Archiv diskuse Nákladní doprava do 08. 09. 2012

Autor Příspěvek Jáchym_a_stroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 09:42:30       Panebože, to je blábol Wodě vale! T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 12:15:17       pokud se objeví Had v dosahu mé paže, dostane facáka Vyhrožuješ mi, šlejško? Takhle u vás "argumentujete"? Heleďte, mě ty vaše bolševické kydy o OTROCÍCH apod. (zkuste ještě "psance této země, jež hlad zhnět´") nechávají zcela lhostejným, spíš to něco svědčí o autorech, a pokud se vám nelíbí prosté konstatování, že ČDC kráčí tunelováno skrze nejrůznější 363.5 mílovými kroky do kytek a bude potřebovat nějak nestandardně "zachránit" (stylem ZSSK Cargo?), tak to vám vyřešit nemůžu, klidně mě za to fackujte. SOCÍK SKONČIL, DOBRÉ RÁNO! S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 12:42:25       Oldcerry: Hm, tak to se v dosahu tvé paže asi taky neobjevím ani já, tohle pro mne není styl jednání (ostatně rád bych viděl link na ten příspěvek T.H., že CO PRACOVNÍK ČDC, to lempl). Já se třeba nemusím s Drnem ale promluvit s ním dokážu úplně v poklidu, i když se naše postoje asi nikdy nesejdou. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 14:01:12       T. H . To je otázka jak vymezíte pojem otrok a otrokářství vrámci této diskuze. Protože zde je pojem socík a otrokářství vnímáno různě. To pak má za následek zbytečné hádky. Tak proto pokladám otázku. Jak si představujete nesocík? Maximální bezohledné vyždimání lidí co to jde a pak se divit, že se v nějaké podobě budou opakovat Želenice kde strojvedoucí usnul? Jáchym_a_stroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 14:25:51       Haldire, zajdi se podívat do nějakého PROSPERUJÍCÍHO podniku (a jedno jestli průmyslového nebo zemědělského),a tam s největší pravděpodobností uvidíš NEsocík. A pak se vyptej jeho zaměstnanců jestli se cítí jako otroci a pokud odpoví že ano, zeptej se proč a hlavně kde pracovali předtím. Wodě vale! T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 14:31:11       To je otázka jak vymezíte pojem otrok a otrokářství vrámci této diskuze Ale to tady přece nevymezuju já: odkaz. Maximální bezohledné vyždimání lidí co to jde Co to plácáte? Kde se něco takového děje? se v nějaké podobě budou opakovat Želenice ...Šakvice, Košťálov, Hořovice? Chcete to politizovat? Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 14:52:46       Jáchym_a_stroj Zajímavý nápad. Myslím si, že si ne zcela rozumíme. Myslím si, že si to lze představit jako stupnici rozdělenou do tří částí. První část by se dala nazývat socík, druhá rozumný přístup a teřetí "otrokářství". V tom prosperujicín podniku může být páka v prostřední poloze vyjma mimořádností. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 14:54:43       T. H . Takže se to podle vás neděje? O politizování nemám zájem. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4256 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 15:22:30       ad Otrokářství: To je zase diskuze, to se tedy Oldcerrymu povedlo. Co je to za pojem v dnešní době? Kolikrát jsme byli svědkem při přípravách turnusů, že se zkracovaly doby na odpočinek až na sice zákonné, ale nedostatečné minimum a podobné výmysly pouze proto, aby lidi byli více doma? Vždyť je to pravidelně grafikon co grafikon. To je taky otročina. Nebo když si to dělají zaměstnanci sami sobě, tak to otročina není? Co dále? Před nedávnem jsem nabídl jednomu strojvedoucímu práci. Dobrou, na moderních strojích. Ne, přece nebude dojíždět za prací 100 km. Je to otrokářství? Jsem sám zvědav, co bude se železniční nákladní dopravou za tři, pět let. Každopádně nyní jdu psát plán práce a odhad ekonomických výsledků naší společnosti pro roky 2013 - 2022 . T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.2.3 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 15:52:09       Haldir: co se podle mě neděje? Otroci? "Maximální bezohledné ždímání lidí"? Ne, neděje, zaměstnanci jsou vůči zaměstnavatelům v takovém postavení, jako nikdy nebyli. Běžte se někdy podívat na den otevřených dveří do Škoda Auto - to je otroctví? Nebo se tam prostě jen musí MAKAT, což je pro někoho očividně nepochopitelné? Ty mnou zmíněné nehody z "usnutí" byly z dob budování lepších zítřků, proto se vás ptám, jestli z toho chcete udělat politickou sračku, jak teprve kapitalisti začali odírat chudáky proletáře všech zemí a dělat z nich otroky... Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5010 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 15:58:56       Rozvířil jsem něco, co jsem ani tak moc nechtěl. A nezlobte se na mě ale pitomec, který argumentuje takto: "vy jste ještě ani netahal dřevěného kačera, trotle" "to si v tom musíte nejdřív udělat jasno, chudáčku." "Pro lemply hledající důvody, proč "to nejde" - funkční realizace k vidění na spoustě německých, holandských a dokonce i českých vleček. Mohlo by se opět polemizovat, ale dá se s tím souhlasit. jenže pokračování je zas útok na strojvedoucí Ano, nedá se u toho chodit v pantoflích a není čas na přečtení Nářků strojvůdce." Proč? To ví jen on sám. a pokud se vám nelíbí prosté konstatování, že ČDC kráčí tunelováno skrze nejrůznější 363.5 mílovými kroky do kytek a bude potřebovat nějak nestandardně "zachránit" (stylem ZSSK Cargo?), Pokud bude diskutovat v takovémto konstatování, nic proti. Můžeme o tomto názoru polemizovat, klidně bych i s tím mohl souhlasit. V tom problém nemám, ale aby mě někdo urážel (zobecňováním), že jsem flákač, tak to tedy ne! Za to jí chytne, jen to mlaskne. A výraz, co pracovník ČD to lempl, jen vyčišel z jeho příspěvků, třeba ho tak konkrétně ani nepoužil....Ale výrazivo "NORMÁLNÍ" fy ohledně Linz uhlí, kde jsem se mu snažil vysvětlit, že i ta dle něj NORMÁLNÍ fy by jinudy jezdit nemohla - marné. Osočit kolegu "už to nehulte" je taky za hranicí - zvláště, když ho osobně nezná (já ano a vím, že je to jeden z těch dobrých mladých) a de facto pokroutit jeho příspěvek, aby mohl dštít zas síru a oheň ... S4991023:tvé paže asi taky neobjevím ani já, Srabe I nepřátele, respektive ty s kterými se neshoduji, vítám po česku - kusem pečeného bůčku a lahváčem. A třeba v mnoha věcích se shodneme, nebo budu vyveden z omylu. Ok? A použití pejorativního výrazu "Otrokáři" - např kdo by se jen tak dobrovolně vzdal 5týdnů dovolené a jednou za dva roky 12 dní lázní? Zvláště pak když vidí kolem to vyhazování miliónů? A co je jiného, když strojvedoucí u soukromých dopravců dělá běžně (pokud mám správné info) 50 hodin přesčasů? To není socík, to je porušování zákona! A aby to nebylo jen o dělnictvu - Co je klazule, že v rámci smluvní mzdy se neplatí přesčasy - nevolnictví. Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 20:07:48       Sorry, že vám přerušuju jistě plodnou debatu. Víte někdo, že by měly být prováděny přesuny vojenské techniky na tuto akci po kolejích? http://jihlava.idnes.cz/ramstein-zacal-prijizdi-a-prileta-technik a-ostry-start-je-v-pondeli-1pb-/jihlava-zpravy.aspx?c=A120904_151 247_jihlava-zpravy_mkk Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 20:38:49       huffnagel : aji , kdyby to někdo věděl , tak to nesmí říct ," nepřítel naslouchá" Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 22:02:01       Koukám, že jsem se do toho také nějak zamotal. T.H. Politickou šílenost z toho dělat nehodlám a nemakačenky nemá rád. Jen si myslím, že existují společnosti které zneužávají stavu nezaměstnanosti v regionu. Kdy daný zaměstnanec má na výběr na to přistoupit nebo pracovní úřad či se přestěhovat. Podle vás k tomu nikde nedochází. Všichni zaměstnavatele v otázce vztahu k zaměstnancům přistupují zodpovědně a poctivě. Asi mám příliš velkou fantazii. Dávad příklad společnost Škoda auto není zrovna vhodné. Ta si nějaké nekorekní jednání se zaměstnanci nemůže dovolit. Je příliš naočích, a musí uvažovat dlouhodobě. (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4259 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 02:28:51       Jen si myslím, že existují společnosti které zneužávají stavu nezaměstnanosti v regionu. Kdy daný zaměstnanec má na výběr na to přistoupit nebo pracovní úřad či se přestěhovat. Podle vás k tomu nikde nedochází. Ale samozřejmě že dochází. Víte, jak mi bylo z pozice třicetiletého kluka, když třikrát týdně u mě doslova "žebrala" o jakoukoliv práci máma nejlépe se třemi dětmi, byla schopna doplácet po nocích ještě vlastním tělem atd., atd. Naprosto logicky toho zaměstnavatelé zneužijí výší mezd a ostatního zajištění zaměstnanců (hlavně ti, kteří se orientují na zaměstnávání nekvalifikovaných či málo kvalifikovaných v místech s jinou, než nízkou nezaměstnaností). Kdo mě zná, určitě slyšel teze: učte se ve svém volnu, němčina není k zahození a po čtyřicítce je prakticky poslední šance na změnu. Kdo se na to vykašle, že teď je přece dobře a penízky se sypou, tak může velice drsně chvíli před důchodem splakat nad výdělkem. A ono mezi námi: spoléhání se na státní důchod --> taky nic moc : - ( Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 07:36:12       Petr_Šimral Takové zážitky musí být síla. Ohledně důchodu když si představím, co nás čeká, tak spolehání na ten státní je velmi naivní. Důvodem je, že obrovská část veřejných financí pochází z prodeje státních dluhopisů... Finance u důchodových fondů bych také nepovažoval za nedoknutelné. V minulosti již stát zabavil důchodové fondy. Kdo ví co se stane za 30 a 40 let? Ohledně učení jazyků plně souhlasím. Kdybych mohl být strojvedoucí a vůbec mít vstup do kolejí. Tak by mě zaměstnání u tebe velmi lákalo. Neboť představa fírování po velké části Evropy je velmi lákavá. Ten jazyk bych nějak dal. Což budu muset. Zatím jsem tak nějak schopen komunikovat na setkání FREMO nebo si pořídit v německém obchodě co potřebuji. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 07:46:15       Když jsem tu zmínil FREMO, tak to je taková železniční Evropa v modelu. Na větších setkání FREMO je skutečný mezinárodní provoz. Třeba na setkání co bude tento výkend v Milevsku budou zastoupeny železnice ČSD,PKP, ÖBB, MAV společně s lidmi z těchto zemí. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 08:36:06       Že tady ruším debatu. Zdálo se mi to, nebo proběhla nějaká aktivita v Roztokách u Prahy na stáčecí koleji kapalných paliv? Naroznej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 08:43:55       Mám dotaz. Není někde na netu ke stažení železniční mapa Evropy? Napadla mne jedna myšlenka a chtěl bych prozkoumat její realizaci. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 09:09:32       Kubrt Bohužel zatím nic. Snad se něco chysta a jen se neuvádí vlečka do náležitého stavu. Jinak se tam kapalná paliva nevykládají. Je to stáčení chemie pro výrobu léčiv. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4260 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 09:11:11       http://www.bueker.net/trainspotting/maps.php Zkuste tohle. Pro představu to postačuje. A přesněji pak na www.poloha.vozu.cz, dále si klepněte Železniční Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 09:19:28       Petr_Šimral Velmi zajímavé odkazy. S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 10:17:53       Oldcerry: A proč tedy mě chceš vítat bůčkem a lahváčem a T.H. fackama? On jen říká to samé jinými slovy. A po hafo setkáních se strojvedoucími od Krachga má nárok i na zmínění těch pantoflí a Nářků - jde o praktickou zkušenost. Ad dovolená a lázně: A když budeš vědět, že tohle táhne tvého zaměstnavatele ke dnu, tak se toho stejně nepustíš? Vygoogli si něco o Chantal Grundigové. Ad přesčasy: Na začátku léta jsem měl dva měsíce, kdy jsem pracoval nonstop. A T.H. taky. A dělali jsme to oba (myslím) rádi. Deset let jsem dělal tramvajáka a dělával jsem i několik měsíců po sobě 300 hodin. Já nepotřebuji zákoník práce ani odbory, aby mi zakazovali dělat přesčasy. Mně stačí, když tam bude, že mě zaměstnavatel nesmí nutit. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4261 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 10:24:16       Mně stačí, když tam bude, že mě zaměstnavatel nesmí nutit. Řekl ten pravý Odcházím takhle jeden páteční červen v pátek z kanceláře, že se v poklidu jedu přemístit do Lipska, abych si dal nějaké ty kilometry na lipské horské dráze a nenápadně se ptám, kdy mi přijde vystřídání. Řekl mi, že 5.7. Ale ve skutečnosti to nebylo tak strašné Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 10:44:50       Ano, já jsem také získal dojem, že T.H. byl na K-reportu nonstop... Lukys1987 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 8-2011 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 10:47:16       Petr Šimral: k tvému odkazu na tu polohu vlaku, asi bude zajímavé když pojedeš Abzw.Az - Weinböhla - Kottewitz - Leckwitz, zvlášť když na mapě ta nová spojka Kottewitz - Leckwitz není :D BondRail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2012 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 11:34:48       Petr Šimral:Dlouhodobě se zajímám o trať 074 včetně jejího využití a čtu tady v archivu,že Metrans plánuje jezdit do Brandýsa nad Labem,jak se to dále rodí tato myšlenka u vás na Metransu a popřípadě,jak na se na to tváří SŽDC??? Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2992 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 11:40:42       Haldir: díky za upřesnění, ta paliva byl jen můj ničím nepodložený dojem W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 12:03:00       co je jiného, když strojvedoucí u soukromých dopravců dělá běžně (pokud mám správné info) 50 hodin přesčasů? Nechcete vidět můj turnus za poslední roky, to by vás jeblo :-))) Jo je to protiprávní, s dojížděním, bez odpočinků, ale vydělám si. Baví mě to a myslím, že ještě dlouho bude. Ostatně proto to děláme, ne? A ono mezi námi: spoléhání se na státní důchod --> taky nic moc : - ( Naštěstí ty směny a přesčasy poměrně spolehlivě zaručují, že se ho nedožijem. Já už k tomu mám dokonce haldu vorazítkovaným papírů :-) S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 15:10:28       P.Š.: Za to můžeš částečně poděkovat otci spoluzakladateli yachtmanovi a částečně sám sobě - my jsme ti i se psychopatem říkali, že to uhlí nemáš kupovat :-D. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 21:36:33       Oldcerry: jenže pokračování je zas útok na strojvedoucí Ano, nedá se u toho chodit v pantoflích Nevím, proč u toho kejháte zrovna vy, nicméně to jsou dlouholeté praktické zkušenosti - přípřež na neschopnou 854 ve stanici V. si nepřivěsí ani fíra od hydry, ani fíra od přípřežní bangle a musí odněkud přijít oranžovej igráček. Přitom ti fírové na mašinách stojí ve dveřích, čumí na něj a pantofle jim čouhají přes rantl . Nebo ve stanici na začátku výluky fíra řekne, že se nebude vyvěšovat, aby objel, protože to nemá v popisu práce a je to degradace jeho (prestižní) profese. A tak dále, vždyť se v tom pohybuju víc jak patnáct let, co mi chcete vyprávět za pohádky? A k věci: expresivitu a nepřiměřenost výrazů "otroci" a "otrokáři" snad chápete sám - opravdu to není o týden míň dovolené a absence pravidelného pochlastávání v Rajeckých Teplicích. strojvedoucí u soukromých dopravců dělá běžně (pokud mám správné info) Tak nejsprávnější info vždycky mají na fírcimrách na Dráze... Mně na tom fascinuje ta potřeba Drážních federantů furt se s těmi soukromníky poměřovat a sledovat ostřížím zrakem každý detail u nich (nevidíce přitom "trám v oku svém"), ve vyšším levelu vysílat fiktivní "zájemce o práci" k prověrce nabízených podmínek Řeknu vám to takhle: nejde říct "u soukromÝCH dopravcŮ", protože to prostě není jednolitá masa a každej to má jinak. Jen jsem přesvědčen o tom, že NIKDO nenutí strojvedoucího dělat X hodin přesčas - vždy je to na dohodě, když si chce / potřebuje vydělat, tak není důvod mu to péčí odborové organizace zakazovat, jak jste si to bůhvíproč prosadili v KS u ČDC. A na druhé straně mám fíru, co chce dělat normu a ani minutu navíc - OK, jeho volba, a když máte ty správné informace, tak to musíte vědět. 50 hodin přesčasů? To není socík, to je porušování zákona! Tak nám zkuste vysvětlit, v čem je to porušení zákona. Já vím akorát o ustanovení, že za šest měsíců nesmí práce přesčas V PRŮMĚRU překročit 8 hodin týdně. A třeba u výpravčích jsme obvykle pod heslem "každou dovolenou si člověk musí nadělat" mívali v létě klidně 80 hodin přes normu - a to u hodného státního dopravce, nikoli zlého zavilého soukromníka. P.S. Chápu, že nejen vy máte potřebu řešit neustále moje "tričko", firmu kde jsem zaměstnán atd. Zkuste ale jednou překonat tuhle svou frustraci a brát ty názory jako moje soukromé, nikoli jako názory zaměstnance toho a toho, včetně různých ústních výlevů nebo psaní suplik mým nadřízeným - fakt je váš problém se mnou nezajímá. Děkuji. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 21:38:09       Haldir: existují společnosti které zneužávají stavu nezaměstnanosti v regionu. Kdy daný zaměstnanec má na výběr na to přistoupit nebo pracovní úřad Ještě trochu jinak: zaměstnavatelé samozřejmě dokáží využít nevzdělanost a nízkou kvalifikaci, za kterou zaplatí jen nezbytně nutné minimum. Takový člověk si holt na trhu práce moc vyskakovat nemůže, jsem však dalek toho dělat z něj bolšánskou rétorikou "otroka". Prostě uklízečka, pokladní v XXLmarketu etc. si může diktovat podmínky jen do výše své nahraditelnosti - ale neřekl bych, že by si "otroctví" měli brát do úst kvalifikované profese s nákladným výcvikem jako třeba strojvedoucí... to spíš svědčí o tom, že se mentálně ještě neodpojili od socíku. Podle vás k tomu nikde nedochází A můžete mi konkrétně uvést, kde jsem napsal, že k tomu nedochází? Pořád jsem tu napadán, jak jiné neprávem osočuju, tak to taky jednou obrátíme... Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 23:23:01       Jediným prokazatelně pozitivním výsledkem těchto jednání je to, že v letošním roce nedošlo k chystanému masovému propouštění cca 3000 zaměstnanců, a tudíž byl sociální smír do této chvíle zachován. Se mi potvrdilo, že u státního dopravce nejde o zisk ale zaměstnanost... Takže nevadí, že jezdím pod cenou, hlavně že jezdím! to T.H.: musí odněkud přijít oranžovej igráček Výstižně řečeno Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5011 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 08:52:43       T.H: A pak že to nepůjde... "Tupce" mí zatípl P.Š, "otrokáře" mi zatípl T.H, "pc mágy" Hajnej - himbajs, to se snad budu muset naučit mluvit/psát spisovně - to bude dílo.... Přesčas - no, pokud strojvedoucí dělá 50 hodin přesčas měsíčně a jak správně uvádíte (pokud nemáte K.S, pravděpodobně se někde najde, že vnitřní předpis je i v tomto na stejné úrovni), tak za půl roku (26 týdnů) tím překročí uvedený a povolený průměr = porušení zákona.(§93 ZP) Za zákony fakt ČDC nemohou . že NIKDO nenutí strojvedoucího dělat X hodin přesčas - vždy je to na dohodě, když si chce Není to vždy na dohodě - 150 můžete nařídit, ale překročit průměrně 8 týdně se nesmí. (Dříve bylo 450 hodin ročně). I kdyby zaměstnanec chtěl, tak to prostě nesmí zaměstnavatel umožnit. (Ale co si budem...) Chápu, že nejen vy máte potřebu řešit neustále moje "tričko", firmu kde jsem zaměstnán atd. Ale prd, kde jste na to přišel?? Vaši fy jsem pokud vím, nenapadl ani jednou a taky nemám důvod (To by mi PŠ vypral teletinu, jéje). Vaše tričko je mi ukradené, jen mi prostě vadí vaše neomalené kopání a urážení všech, kteří mají odlišný názor než vy. Uberte na invektivech, tak jako v posledním příspěvku(cích), občas se zamyslete, jestli ten oponent nemá v něčem i pravdu. A je to. P.S.: A helejte, nemám náturu někomu něco psát a už vůbec vašemu nařízenému, to ani náhodou - jen jsem ho požádal (u piva), jestli je vůbec váš nadřízený? - ani nevím, ať vás trochu umravní, abyste do nás (ČDC, respektive strojvedoucích) tak nekopal. On řekl, že to neudělá a tím to zvadlo. Kus vepře a lahvoň? A drobnost -ve vyšším levelu vysílat fiktivní "zájemce o práci" k prověrce nabízených podmínek Doufám, že nemáte na mysli mého kolegu. Protože to byste střelil značně vedle. To nebyla žádná prověrka, ale skutečný jeho zájem. Mohu vám říci, že proti vám ani nepadlo půl slova - jen spíše konstatování, že na takovéhle jezdění prostě už nemáme (fyzicky). Naopak, svým způsobem mají vaši fírové můj obdiv (v tom dobrém slova smyslu). S4991023: Přesčas (viz výše). Lázně/dovolená - to si piš, že bych se jich vzdal - pokud by jiné cesty nebylo. Ale nejdříve bych musel vidět, že se nevyhazuje za nesmysly, nebo nerozdává kamarádčoftu miliony za nic, či se dál nezaměstnávají lemplové s nulovým či spíše záporným přínosem. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4263 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 09:34:49       Doufám, že nemáte na mysli mého kolegu. Ne, ne. Na to jsou jiný borci trošku výše na mapě : -) Dráha Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.223 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 15:23:22       T.H.:Vy jste frajer,Vás bych fakt chtěl poznat,patnáct let se v tom pohybujete a za celých patnáct let jste poznal samé lemply,kurva člověče mírněte se,toto není možné takhle psát,neházejte všechny do jednoho pytle. no_comment Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2012 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 16:26:35       Předpokládám, že někteří diskutující, kteří vykříkují do světa jak je ČDC ziskové, brzy popřou slova jejich nejvyššího šéfa:-) Ekonom.iHNed.cz 6. 9. 2012 00:03 (aktualizováno: 6. 9. 2012 10:59) Železniční holding nastartujeme příští rok ROZHOVOR: Z globálního pohledu konkurenci na železnici necítíme, rostou nám tržby i počet cestujících, říká generální ředitel Českých drah Petr Žaluda. Mohlo by se ČD Cargo úplně zrušit? Je to ztrátové podnikání. Ale veškerá přeprava by se pak přelila na silnici. To samozřejmě stát nechce. Musíme se proto bavit o snížení poplatku za dopravní cestu - ten je u nás jeden z nejvyšších v Evropě a prodražuje železniční nákladní dopravu oproti automobilové. Také na takové analýze, která by srovnala poplatek s mýtem na silnici, už pracujeme. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.46 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 16:51:51       tak za půl roku (26 týdnů) tím překročí uvedený a povolený průměr Nejdřív bych se rád zeptal, jestli chápete význam matematické operace "průměr" (to není invektiva, kterou v tom zas asi uvidíte, ale nevím odkud se odpíchnout ve vysvětlování toho, že 50 hodin přesčasů "běžně" třeba i tři měsíce po sobě ještě apriori neznamená překročení půlročního/ročního průměru). Za zákony fakt ČDC nemohou Odboráři prolobovávají do zákonů podobná "ochranářská" opatření, přičemž ti železniční v tom lobbingu mají významný podíl. Smích není na místě, protože se to pak většinou otočí proti těm, které to má ochraňovat. jen jsem ho požádal (u piva) ... ať vás trochu umravní Žádám snad já nějakého nádražníka, aby vás umravnil? Opravdu vám to "žádání" přijde normální? Doufám, že nemáte na mysli mého kolegu Vy jste furt nějakej vztahovačnej, nebo se snad poznáváte? Nevím, jakého vašeho kolegu bych měl mít na mysli, takže opravdu nevím, jestli ho mám na mysli , ale pokud nepřišel jako "prověrka", tak ho na mysli nemám. Nemyslete si, to z dotyčného čouhá jak červená fusekle z vanilkového pudinku, jak se užuž třese, aby to na závodním výboře vyklopil, jací jsme OTROKÁŘI . Dráha: s anonymními ubožáky se nebavím, proto po vás nechci ani omluvu za lživou pomluvu, podle které jsem "poznal samé lemply". Zalez zas zpátky do hnoje. Smutný Josef Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.239.180 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 17:48:58       Jestli je ČDC ziskové nebo ne to podle mne neví ani samotné ČDC.Hrátky s čísly a dopočítávání tržeb už přesahuje soudnou mez.Chtělo by to udělat generální úklid na ekonomice a společně s obchodem a provozem se podívat na realitu. Jednoznačně identifikovat zda ceny a náklady jsou správné a zda ceny u některých přeprav nejsou smrtící.Proč něco v konkrétním segmentu veze externista a tam ,kde je to pro něho drahý veze ČDC. Pořád se vymlouvat na poplatky za dopravní cestu to je politika a ne náprava. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4619 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 18:40:51       jen mi prostě vadí vaše neomalené kopání a urážení všech, kteří mají odlišný názor než vy. To jako najdu kde ? PS: Naznačovat někomu, že uvažuje hloupě si nemůže dovolit leda politik a nebo někdo, kdo z hlouposti toho člověka žije. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 19:11:34       Smutný Josef: Proč něco v konkrétním segmentu veze externista a tam ,kde je to pro něho drahý veze ČDC Můžete mi tuto větu podrobněji vysvětlit? Asi nerozumím té správné ekonomice, ale co znamená v případě "externisty" (je vidět, že jste na PŠM dobře poslouchal, nicméně "externistou" je dnes i ČDC) "je to pro něho drahý"? Nemáte spíš na mysli, že je to drahé pro přepravce, protože dopravce (s výjimkou toho jednoho) nepůjde pod náklady? To je ale především problém ČDC, že podhazuje ceny ostatních, jen aby bylo co vozit a byl zachován sociální smír s 3000 zaměstnanci... Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5012 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 20:23:58       T. H .: Člověče, už zase nabíráte otáčky? že 50 hodin přesčasů "běžně" třeba i tři měsíce po sobě ještě apriori neznamená překročení půlročního/ročního průměru). Ale v tom nejsme rozporu. Pokud však bude těch 50 hodin každý měsíc tj 6 měsíců po sobě jdoucích. Tj bude vycházet v 26 týdnech po sobě jdoucích více jak 8 hodin přesčasů na týden, tak je to porušení zákona. To se snad shodujeme, ne? No já nevím, jestli zrovna tohle si prosadili odboráři? Není to spíše od bezpečnosti práce? Opravdu vám to "žádání" přijde normální? Nepřijde, bylo to jen u piva, ale vy jste nakousl že jsem si někde písemně stěžoval (to se mě trochu dotklo), kruci chlape, na "K" si nedáte říci, tak jsem to mezi řečí plácnul. Tak do nás tolik nekopejte, všichni opravdu špatní nejsme. Vy jste furt nějakej vztahovačnej, nebo se snad poznáváte? Já jsem vztahovačnej? Jděte...tak si prosím udělejte odstavec, abych si to nedával do souvislosti s naším sporem. A protože to tak vyznělo, tak jsem se pokusil osvětlit. A už toho osobního sporu necháme. P.S: Helejte, já jsem ten výraz na váš popud škrtnul, tak si toho taky nechte... T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 20:49:57       Pokud však bude těch 50 hodin každý měsíc tj 6 měsíců po sobě jdoucích A odkud vy to vlastně tak dobře víte, co se děje v úplně cizí firmě? Nebo si to jen při svém "antagonismu" vůči soukromým dopravcům fabulujete? Rozhodně se to neděje nijak masově, už proto, že v lednu a v létě není moc do čeho píchnout... jestli zrovna tohle si prosadili odboráři? Ne, omezení přesčasů je nepochybně práce zaměstnavatelů . Není to spíše od bezpečnosti práce? Hele, chlap co si bude potřebovat vydělat a vy mu zakážete přesčas půjde prostě někam na vedlejšák, a když mu zakážete na vedlejšák jezdit jako fíra tak půjde přidávat na stavbu a bude zrasovanej ještě daleko víc - život si prostě svou cestu najde veškerému sociálnímu inženýrství navzdory. vy jste nakousl že jsem si někde písemně stěžoval Je to jasné - jste nadměrně vztahovačnej. Nikde jsem přece o tom, že jste si vy písemně stěžoval, nepsal. Ale je dobré vědět, že když je to u piva, můžete se domáhat mého umravnění zaměstnavatelem, ubožáku (nu což, další invektiva). Tak do nás tolik nekopejte, všichni opravdu špatní nejsme Do nikoho neprávem nekopu, akorát obvykle zakejhá nějaká potrefená husa, co se v podle skutečnosti napsaném poznala. Za to ovšem nemůžu. A už toho osobního sporu necháme Já s vámi žádný osobní spor nemám, neznám vás, nikdy jsem vás neviděl - problém budete mít akorát vy. Každopádně mi ale nebudete nařizovat, čeho nechám a čeho ne. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5014 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 21:23:55       T. H .: S vámi je to fakt marný... A odkud vy to vlastně tak dobře víte, co se děje v úplně cizí firmě? Já jsem o žádné konkrétní firmě nehovořil. Jen jsem mluvil o ZP. A pak já že jsem vztahovačnej.... Nikde jsem přece o tom, že jste si vy písemně stěžoval, nepsal. 5. září 2012 21:33:36 -nebo psaní suplik mým nadřízeným Co vy jste za odpornou existenci? Njn - každý jsme nějaký...Buďte zdráv, pane. Tečka a nazdar bazar. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 22:30:43       Já jsem o žádné konkrétní firmě nehovořil. Jen jsem mluvil o ZP "strojvedoucí u soukromých dopravců dělá běžně (pokud mám správné info) 50 hodin přesčasů" Jo vy jste nehovořil o žádné konkrétní firmě, vy jste je z ideologických důvodů rovnou hodil všechny do jednoho pytle. A okdud tedy pocházejí ty vaše "správné info", dozvíme se to konečně? "včetně různých ústních výlevů nebo psaní suplik mým nadřízeným" Vysvětlete mi, jak jste z toho poznal, že je to ausgrechnecht o vás. Potrefená husička? Přičemž se tímhle rozplizáváním snažíte akorát zamaskovat to, že jste se mého "umravnění" nadřízeným dožadoval rovněž (ovšem bylo to "jen u piva", což je zřejmě polehčující okolnost). Co vy jste za odpornou existenci? O nic horší než vy. A nezapomeňte zase někdy napsat, že kopu a píšu invektivy (o "psychopatech" a "odporných existencích", co "dostanou facáka"), až se v některých těch Cargo reáliích zase poznáte. Kejhy kejhy. That´s all, folks. Smutný Josef Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.239.180 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 22:33:11       Já se směji.Na PŠM a externista ? Máte,ale pravdu, žádný dopravce pod cenu nepůjde a proto některé věci pod cenou veze ČDC. Ať už z vlastní blbosti nebo na příkaz . Ideální by bylo to nevézt vůbec. A právě realita je v tom , že každý normální podnik by skončil. Základ každého podniku je jasná hranice náklad a výnos.A jasná strategie zda vozit i to co není nad náklady a to musí rozhodnout fundovaný a zodpovědný managment.A je toto realita ČDC ? Já nemluvím o odborářích a sociálním smíru to je další problém. Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 23:00:00       žádný dopravce pod cenu nepůjde a proto některé věci pod cenou veze ČDC Neporušuje tím ČDC náhodou zákon - řekněme zakázaný dumping, nebo porušování povinnosti při správě cizího majetku, nekalá soutěž, atd. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4620 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 08:21:09       No já nevím, jestli zrovna tohle si prosadili odboráři? Není to spíše od bezpečnosti práce? Samozřejmě že si to prosadili odboráři přes spřízněné a zlobované poslance. Chodit do práce je přeci ZLO a to že si třeba někdo chce vydělat (třeba mladej chlap s rodinou) ty strejce nezajímá. Holt akorát bude někde dělat na živnosťák či načerno a bude víc uštvanej a leckdy asi nebude ani sám vědět, jestli řídí lokomotivu a nebo někomu zapojuje počítače a nebo vozí kolečkem maltu na stavbě (třeba). Glagol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 14:35:13       Jestli si mladej chlap s rodinou chce vyrazit mozek z hlavy, tak nechť tak činí bez účasti nevinné veřejnosti. Viz příklady RŠ-může narvat palici do přívodu 230VAC, sletět s kolečkem malty z lešení. Jeho rodina následně bude jistě šťastná (a jistě též skvěle materiálně zabezpečená). Nojo, zase jsme u peněz, že páni ... on si přece nevydělá jen ten jouda přesčasák, ale hlavně podnikatel, který nemusí najímat někoho dalšího se všemi důsledky z toho vyplývajícími. Na internetu tykám každému, starému či mladému. Stejně nechť každý chová se ke mně samému. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 15:10:36       zase jsme u peněz, že páni Tak ty jsou samozřejmě taky krystalické zlo a v beztřídní komunistické společnosti budou zcela odstraněny - každý bude pracovat podle svých možností a dostávat podle svých potřeb . Do té doby to ovšem budeme muset nějak vydržet... Lib Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.64.22 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 16:43:58       Kolegové, přátelé dráhy. Poslední dobou tady nečtu takřka nic o nákladní dopravě a přepravě, což je to, co mě v tomto fóru o nákladce zajímá. Furt se hádáte a osočujete. Dejte už s tím pokoj, protože tohle odrazuje i ty lidi, co by sem rádi psali i něco zajímavého. Asi se najdou lidi, co mi řeknou, ať jsem nelezu já. Jenže mě ta nákldadka fakt zajímá a kde si mám něco zajímavého přečíst, když né tady(krom hádání). Jak to třeba dopadlo s přepravou do Brandýsa nad Labem, co se tady asi měsíc zpátky řešilo??? Docela by mě zajímalo, jestli se nějak šikovně podařilo upravit turnusy pro strojvedoucí po třetrasování uhlí do Lince přes Břeclav v ČB??? Nebo to mělo vliv na zaměstnanost??? Tedy jestli to neni moc tajná informace.......Děkuji Glagol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 18:58:40       Takže podle krystalicky čistého hovada th je naprosto v pořádku, když mne popř. mou rodinu, nějaký vylízaný blb rád a s chutí (šetří na dovolenou nebo TV o úhlopříčce 200cm ) na jeho příkaz rozmázne na maděru. Vždyť dělá teprve 16. hodinu šichty třetí den v pořadí, že. Já bych to th vuml heslo poněkud upravil dle představ této elity. Každý, kromě mě a mých současných kamarádů bude pracovat minimálně dle svých schopností a my budeme dostávat dle svých potřeb. Na internetu tykám každému, starému či mladému. Stejně nechť každý chová se ke mně samému. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5487 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 19:05:34       Samozřejmě že si to prosadili odboráři přes spřízněné a zlobované poslance. Ale prdlajs. Limity přesčasů jsou v ZP už hluboko z totáče, jen se čas od času mění jejich definice. Ve většině případou vadí zaměstnancům (kteří si nevydělají, i když chtějí) i zaměstnavatelům (kteří by rádi využili práce dotyčného nad rámec, ale díky ZP oficiálně nemůžou). Tohle jsem zažil třeba v chemičce - normální nekvalifikovaný dělník ani nevěděl že přesčasy existujou, ty co uměli celou výrobu a dali se použít flexibilně, tak ti byli na stropu povolených přesčasů pořád. Dobrovolně a vydělali si. Zažil jsem i extrémy - například dotyčný byl jediný na směně s kvalifikací na dotyčnou aparaturu a byl v práci potřeba celý rok bez dovolené. No tak si ji jako jeden měsíc vzal a zároveň si na ten měsíc vzal brigádu se smluvním platem ve výši běžného platu + přesčasové příplatky 50% a ten měsíc odchodil v součtu za 250 % platu. Všichni byli spokojení, ačkoliv samozřejmě podle ZP to byla levá. www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 19:37:40       353: Tak to si můžeme gratulovat, že Synthesie ještě stojí. To mi objasňuje tamní občasné pšouky. T.H.: Barvitě jste nám vylíčil své negativní zkušenosti se strojvedoucími*, jež nebohého "igráčka v oranžovém" donutili opustit teplo drážního krbu. Jste si jist, že se mezi "igráčky" a výpravčími taky nenajdou pěkní lemplové? S jedním hnízdem "rychlých výpravčích" se potkávám docela často. Ty zbytečné rozjezdy bych je (jej) nechal s chutí zaplatit. Zlatá dálkovina *) Popsaný případ vidím podobně jako vy. Radši se přivěšuju sám, alespoň vím co se mezi HV a soupravou děje. A taky nemusím půl hodiny vyhlížet životem zničeného "igráčka". Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5488 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 19:53:03       353: Tak to si můžeme gratulovat, že Synthesie ještě stojí. To mi objasňuje tamní občasné pšouky. Alo prosím tě. Jednak jsem psal že to byl extrém, druhak je to asi 15 let tomu nazad a taky to nebylo nikde, kde by k "pšoukům" mohlo docházet. Ono je nutné rozlišovat mezi nároky bezpečnostními a potom odborářsko - demagogickými. Mám zkušenosti od lopaty a volantu i z "druhé strany", ale nemá cenu to tady ventilovat. Z5 k tématu - podle mne u prvotně zmiňovaných přesčasů je důležité, že by asi měl být stanovený limit, kolik mi jich můžou "shora" nařídit (když je dělat nechci), ale strop (pokud je dělat chci) by se měl odvíjet od konkrétní profese a bezpečnostních předpisů platných pro tu či onu činnost. A ty se přece můžou lišit velice výrazně profese od profese. Nebo máš dojem že třeba metař, který každý den bude zametat o 2 hodiny navíc (a tím překročí 8 týdně) ve finále upadne vysílením, propíchne si koštětem hrudník a nechá se přejet vlastní kárkou? www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 20:13:24       Lib: Nebo to mělo vliv na zaměstnanost??? No co byste řekl - když přijdete o nějakých 80% výkonů v nákladní dopravě, bude to mít vliv na zaměstnanost? (Ne, nebojte se, na zaměstnanost to vliv nemělo, půjde to ke dnu až komplet všechno.) Glagol: podle krystalicky čistého hovada th Tak bacha, frustráte, invektivy tu podle Oldcerryho analýzy píšu jenom já, tak abyste nedostal facáka dělá teprve 16. hodinu šichty A to tu píše kdo a kde, že by se při přesčasech měly dělat šestnáctihodinové šichty? Jestli se nám spíš nesnažíte něco podsouvat, komoušku. Rozlišujte bezpečnost a bolševismus. 353: Všichni byli spokojení, ačkoliv samozřejmě podle ZP to byla levá No jak vidíte, tak všichni spokojení nejsou, komoušci můžou puknout. Obvykle proto, že oni nejsou pro nikoho potřební Tunel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 20:56:02       Zdravím, pohled na železnici z hlediska odborové organizace - zářijový zpravodaj: http://www.railian.com/Vrsovice/Zpravodaj/zari2012.html 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5489 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 21:20:07       Já jen upozorním na to co jsem už psal: je obrovský rozdíl mezi UMOŽNIT a NAŘÍDIT. A na tom příkladě s metařem jsem se snažil dokázat, že povolený limit se přešvihne raz dva a žádné 16-ti hodinové směny se dělat nemusí. Je ale vždycky otázka, zda si dotyčný chce přivydělat, nebo se ho na to zaměstnavatel moc neptal. Ale to bych se opakoval. Zdravím, pohled na železnici z hlediska odborové organizace No tedy víc zmatenou webovou stránku jsem už dloho neviděl. Pohled na železnici jsem tam nějak nenašel. Za to mně vždycky vysloveně zahřejou hlášky typu: "Podnikový výbor OSŽ při ČD Cargo vydal dne 30.8. 2012 usnesení: V něm vzhledem k vážné situaci ve firmě požaduje mj.: okamžité odstoupení předsedy představenstva Ing.Gustava Slamečky, MBA atd.". Nemají se odbory starat o blaho členů předeším pomoc¨í dodržování kolektivní smlouvy? A nebo mají požadovat kdo má mít jakou funkci ve vedení? No nic. www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 Quenya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 23:19:07       No mě zase baví, jakým nepřítelem lidstva obchod ČDC. Těch 27 lidí i s ředitelem, 0,13% zaměstnanců, kteří jsou mydleni hlava nehlava lidmi, kteří nemaji PONĚTÍ o obchodu, ale házet vše na obchod a nevidět bezednou černou díru provozu jim jde skvěle...Tak tihle dobří lidé (odboráři) asi žijou fakt na Marsu. Jaksi si nevšimli , že jsou propustné hranice, zliberalizovaná železnice, hafo neustále ZLEVŇUJÍCÍCH kamionů a hafo železničních dopravců, kteří jdou tvrdě za bysnysem a tudíž např.nemají naprosto zbyzečných 12 lidí ve směně ( Uhříněves)nebo 4 baby, co jdou k jednomu vagonu (Ústí) ,popř. vřískající odborářku, že vnoučata jsou přednější, než práce (Rakovník) a proto chce vědět v létě , jak bude chodit do práce na vánoce , vyzmizíkované vlečky atd., atd.... Ne obchod, ale POLITICI a ODBORÁŘI jsou hrobaři ČDC a nákladní železnice obecně. Toto je nezpochybnitelný fakt, jakkoliv bude tady na mě řvát hejno potrefených.Tečka. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 00:29:25       Quenya: Podle mého názoru je 27 obchodníků ve firmě velikosti ČDC naprosto nedostačující. Druhou věcí pak je efektivita práce těch lidí, to samozřejmě zvenku nedokážu posoudit.