| Autor |
Příspěvek |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 06:45:05 | 
|
McBain,Zlo: děkuji. |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1367
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 08:03:13 |
|
No pěkně si to cargo vymyslelo, aby si na to plzeňák ani nesáhl, chce se mi blejt, do hoven s cargem. 
Ježíš, nebo co to tam visí, sundáme
a díru v nebi zakryjeme salámem. |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 08:29:04 |
|
Popílek s katry právě z Kaznějova. |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 09:14:29 |
|
Pár hořce dokumentačních snímků, foceno na hranici možností techniky, tak omluvte kvalitu.
(Příspěvek byl editován uživatelem panZlo.)
Ježíš, nebo co to tam visí, sundáme
a díru v nebi zakryjeme salámem. |
|
0937
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 09:38:18 |
|
Panzlo: co bleješ, když o tom h.... víš |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1370
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 09:49:23 |
|
Co bych neblil, když to tak vidim a zaměstnavatel mě neinformuje velectěný anonyme. Rád se nechám poučit a rád si to nechám vysvětlit, do té doby budu dšít síru.
panZlo@seznam.cz
Ježíš, nebo co to tam visí, sundáme
a díru v nebi zakryjeme salámem. |
|
Lukaso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 11:58:21 |
|
Kolega Panzlo má velkou pravdu,anonym píše h....víš,takový kecy anonyme,si nech pro někoho jinýho,ne pro lidi kteří chtějí práci,je fakt člověku blbě co se děje,chtěl bych vidět kdyby se plzeňák objevil např:Horní Dvořiště,Jihlava,atd.,to by byl u bulharů oheň na střeše.Anonym,frajere,vysvětli to |
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 12:30:14 |
|
Musim se tady kluků z Carga zastat. Je to fakt na palici co se v Plzni děje. Pochopil bych, kdyby první pár s 2x742 vez Mostečák do Plzně a zpět, druhý vlak s "katry" Plzeňák s tím, že by to v Plzni od něj přebral Bulhar. Myslím, že by to mělo větší logiku, než hnát někoho z jihu někam do Počerad.. Ale to je na větší debatu - viz například vozba uhlí na rameni N.Sedlo-Budějice..
 ***SŽDC 180*** |
|
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 12:43:35 |
|
Mě to připadne velmi logické. Důležité je se na to dívat správnou optikou. Základem je ukončená vozba černého uhlí přes HD a jak to vypadá tak i silnější pozice ČB. |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 13:09:16 |
|
Ovšem ale takovýto boj bych pochopil mezi dopravci, nikoli mezi jednotlivými PJ téhož dopravce, protože my zrovna přebytky výkonů netrpíme, jsme rádi, že se jakš takš uživíme. Prakticky veškerou vozbu vlaků na 190 jsme již postoupili kolegům z ČB, zbylo nám jen půlku dobíračky plus co upadne od wapek. Vím, že od konce Linzů jsou přebytky, ale tohle řešení mi přijde jako vytloukání klínu klínem. O silnější pozici ČB není pochyb, ale pak je tedy cosi shnilého ve státě dánském. Jsem toho názoru, že jakákoliv nová přeprava by se měla dělit mezi jednotlivé PJ a jejich ramena, pokud do jejich působnosti zasahuje. Já bych samozřejmě taky rád jezdil dál než okolo komína, ale jsem si vědom, že současný objem přeprav tomu není nakloněn a proto jsem z takovýchto postupů mírně řečeno rozladěn.
Ježíš, nebo co to tam visí, sundáme
a díru v nebi zakryjeme salámem. |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 13:28:09 |
|
Jaká je nezaměstnanost v Plzeňském kraji a jaká v Karlovarském? Kdo asi kde líp sežene práci? Proč se dojíždí z KV do Plzně a ne naopak, he? |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 13:43:23 |
|
W: Nakopni mě, nějak nevím co tím chtěl básník říct, asi jsem mimo keramiku... |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 13:43:40 |
|
Vím jak to štve. Jen mě připadne, že to u ex ČSD není nic nového. Jen to zde získalo novou podobu. Předtím to byla vlakotvorba, Depa, například výsledné přepřahy 181/181 v ČT.... V jednom prehistorickém instruktážním filmu je zmíňka jak se ve velkém se posílají vědomě do panve na nakládku poškozené vozy aby příslušný PO měl nižší správkové procento....
(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) |
Art
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.170.205
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 14:20:01 |
|
Potrefená husa z Plzně se chytla.Ať si uvědomí jak vedoucí směny s dispečerem sundavá fíry z vlaků a práci štosuje pro Plzeňáky,aby měly jenom oni a nikdo jiný.Chebák a Budějovičák pak čeká!!! |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 15:01:41 |
|
Nehodlám se bavit s neregistrovanými křiklouny, svůj email jsem zde k rozumné debatě poskytl a kdo jsem je o mě všobecně známo. A tohle, co zde povídáte snad ani nemůžete myslet vážně pokud trošku sledujete provoz. Za Beroun se podívám prakticky jednou za dva až tři měsíce, na Budějovickou tak jednou za měsíc a to už musí být hodně vleká nouze o kolegy z ČB a co se týká Chebské, tak z pěti jízd do Sedla se podívám až do Sedla ve dvou případech. S tímhle tvrzením jste mi vskutku vyrazil dech. To je vše, co k tomu můžu říct, zbytek případně po mejlu, tohle anonymní hýkání fakt nemá smysl.
Ježíš, nebo co to tam visí, sundáme
a díru v nebi zakryjeme salámem. |
|
0937
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.127.20
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 15:55:52 |
|
...kolik počítáte strojvedoucích ve Vaší variantě? Kolik času navíc budete potřebovat pro střídání? Kolik uděláte rg jízd? |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 19:26:02 |
|
Ú.Di.š: Dvě poznámky:
a, formální: Nevím, že bysme se kdy viděli a potykali si (ale nevylučuji to). Možná jste takovej borec, že si to můžete dovolit nebo naopak příslušník nové generace šotomafie, která si myslí, že si může dovolit vše, mně je to celkem egal, nicméně s tím můžete narazit.
b, obsahová: Nejspíš dobře víte, že ČD Cargo není klasická privátní firma s běžnými systémy managementu, ale státní a.s., poloovládaná zájmovými skupinami, včetně silných odborářskopolitických vlivů. Pokud budeme předpokládat, že tyto plní svojí úlohu (což si zrovna tedy nemyslím, ale to je fuk), tak se nemůžete divit, že budou např. prosazovat silnější umělou zaměstnanost pro problémovější regiony na úkor těch soběstačnějších. V běžně řízené společnosti k tomu nahrává i cena práce, která je v těch problémových regionech přirozeně nižší, protože jsou prostě lidi ochotný dělat za nižší plat. Tolik vysvětlení čistě akademické.
A ještě dovětek obecný. Občas zde čtu nářky, jak jsme před 5 - 10 - 15 lety ani netušili jak hluboko nám může to Cargo klesnout.
Pánové - ještě ani zdaleka netušíte jak zle může bejt (netvrdím, že nutně bude). Nehodnotím, zda je to správně a nebo špatně (platí i pro výše popsané), nicméně celá vyspělá a bohatá západní Evropa je na tom ještě o dost hůř. Co dneska zbylo z SNCF Fret, CP Cargo? Jeďte se podívat. Aby pak náhodou přes celé Plzeňsko nezbyly dvě tři tranzitní linky a šlus. Přicházíte o ucelenky, nejziskovější přepravy, naopak státu zůstává to, kde poměr fix/variabil hraje tak akorát k bankrotu. A na šaškárny typu jeden Es tam, 3 Easy tuna atd. se koukáme běžně denně. I když já už jen z nostalgie - protože to prostě nepřežije. A vaše úvahy o tom co vozí budějičák a co plzeňák budou poněkud mimo keramiku, neboť již dávno mimo vliv státních spedic a dopravců... |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3253
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 19:30:25 |
|
ad Panzlo: no nevím jak je možné, že jste na tom bídně s prací, když je u Vás průměr přesčasové práce 4,5 hodiny na osobu a měsíc. Kdežto u nás v Bulharsku je průměr 0,5 hodiny přesčasu na osobu a měsíc. Zdrojem je oficiální statistika ČDC. Pokud je plzeňák v bahně, tak budějičák už je po hlavu v močálu...:-(
Martin |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2985
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 22:07:53 |
|
W: V běžně řízené společnosti k tomu nahrává i cena práce, která je v těch problémových regionech přirozeně nižší, protože jsou prostě lidi ochotný dělat za nižší plat. Tolik vysvětlení čistě akademické.
Překonat se to dá zaměstnáním Slováků(DKV Praha),nebo Ukrainců(plán personálního oddělení ČD),aby se v daném místě udrželi Technickohospodářští pracovníci.
A v "problémových regionech " je málo vedoucích pracovníků firem. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 23:05:24 |
|
W:
a) Nezloběj se na mě, ale na internátu tak nějak tykám každému, stejně tak od ostatních nečekám nic jiného. Pokud jsem se nějak dotknul, tak tedy pardón.
b) Pochopil jsem Vás dobře. Jenom v rámci diskuze mi to přišlo jako výkřik do tmy. Fakt, že Cargo, stejně jako i osobka je ovládána různě roztříštěným vedením (ne)podpořeným odborářskými mi neunikl. Avšak když to vemu pro svoji osobku, tak podle Vašeho názoru by to mělo být tak, že většinu dálkových vlaků do Prahy (=50% a víc) by měli vozit "přespolní" RCVD a na Prahu by měli zůstat ty ostatní + samozřejmě výkony v bezprostředním okruhu Prahy. Skutečnost je samozřejmě jiná - viz směr Plzeň. Od začátku současného GVD tahá Praha mj. všechny Ex Praha - Plzeň - Domažlice a zpět, od novýho komplet v úseku Pha - Plz i s průvodčíma. A proč? Protože vedení neni schopný se za nás, plzeňský, postavit, naprosto jednoduchá věc - tím se dostáváme k těm (nejen) odborářskopolitickým vlivům atd. A pokud jsou na tom podobně i kluci z plzeňskýho carga, tak pánbů s nima a Zlín pryč... |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2540
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 09:34:27 |
|
ˇU.Di.Š.: omluva za OT:
Ty jsi fanoušek HC Plzeň, odhaduji ...? |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 11:15:52 |
|
Od začátku současného GVD tahá Praha mj. všechny Ex Praha - Plzeň - Domažlice a zpět
Já měl za to, že Ex Plzeň-Domažlice tahají plzeňští fírové na německých mašinách.
od novýho komplet v úseku Pha - Plz i s průvodčíma
A jakou práci místo toho budou mít plzeňští fírové a vlakové čety? |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21075
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 11:49:57 |
|
když je u Vás průměr přesčasové práce 4,5 hodiny na osobu a měsíc. Kdežto u nás v Bulharsku je průměr 0,5 hodiny přesčasu na osobu a měsíc.
Paxe ale pánové prosím vůbec ničemu nedivte.
|
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 12:54:51 |
|
Milanm: Údiš měl samozřejmě na mysli stav vlakového doprovodu. Z Plzně do Domažlic pochopitelně jezdí Plzenští fírové.
| ***SŽDC 180*** |
|
Lukaso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 15:28:05 |
|
0937:Tak to je to vysvětlení,střídání probíhá v každém směru ať je to na Cheb na Budějovice,atd.,samozřejmě že nějaký čas uteče než si člověk okoukne mašiny,udělá papíry ale řekl bych než by se z Plzně vyjelo dál jak ve směru na Budějovice nebo Žatec,osobní doprava má vždy přednost,tak než Vás tam pustí tak by to střídání proběhlo tak jak má.Rg jízdy tak to mi docela šokujete,oni neexistujou Rg jízdy ze směru Budějovice-Plzeň,docela často se setkam u nás na cimře s budějovickým kolegou,který čeká na uhlí,vystřídá v Plzni kolegu z Chebu nebo z Plzně a odveze např:Strakonice nebo Budějovice dále na jih.Nic,dále se s anonymem o tom bavit nebudu,vše je otázka názoru,ať to jezdí a hlavně ať každá PJ má možnost se podílet na jakékoliv přepravě,která přes jeho obvod jede.Stakilometrům zdar. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 23:57:26 |
|
Zzz: Nějak nechápu...?
Milanm: Jak píše Martin, myslel jsem vlakové čety, čili vlakvedoucí+průvodčí. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1779
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 09:43:06 |
|
Dnes v 0:30 projel Bolevcem ucelený nákladní vlak na Plzeň, to byl ten popílek z Počerad? |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 11:04:13 |
|
Ano, to bylo ono, konkrétně noční část s tranzistory. Také přidám jeden kousek z ranní části z Třemošné. Oprav si Dane druhou mašinu, byla to 769.
Kolegovi děkuji za pozdrav. A omluvte špatné datum, chyba mezi spouští a zemí.
(Příspěvek byl editován uživatelem panZlo.)
Ježíš, nebo co to tam visí, sundáme
a díru v nebi zakryjeme salámem. |
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 11:16:24 |
|
Dnešní Rn 2.nsl59555 v Plzni na Bílé Hoře.
Panzlo: děkuji,přeji dobré světlo s D300s.
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2047
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 01:35:01 |
|
Panzlo, nebo někdo. Nevíte co je toto za T 211 a podnik v Třemošné u Plzňe? 
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 10:15:23 |
|
Maršál: Kdysi známý závod Kamenina Třemošná, která spadala pod Západočeské Keramické Závody. Vyráběla kameninové roury, žlaby, žáruvzdorný materiál atp. Dnes rozpadlé torzo. Sídlí v něm několik menších firem, z drážního pohledu pro nás důležitý odběratel uhlí, které naváží Mn a dál se rozváží kamiony. Někde výše dával Panzlo foto z obsluhy vlečky.
T 211 údajně pochází z Prefy Kadaň.
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin 740 848.)
| ***SŽDC 180*** |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2050
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 12:55:35 |
|
Martine, děkuji. No, pokud je to z Armabetonu PRUNÉŘOV, tak by to měla být T 211.1707 ex T 211.0816.
Mohl bys mi z tohoto prasátka opsat výrobní číslo?
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 14:36:05 |
|
Dobrá zpráva - ranní R 1189 z Mostu do Plzně a večerní R 1198 z Plzně do Mostu budou podle nového JŘ stavět ve Vroutku.
 Vlast tě volá! |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4344
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 14:40:50 |
|
Nostalgia: Dobré že se to povedlo! Akorát je pro mě nepochopitelné, že není problém přidat zastávku ve Vroutku, ale u Horní Břízy zastávka to byl (v případě tehdejšího vlaku Sp) strašnej problém s rozhozením taktů, jízdních dob, návazností a všeho...
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8207
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 15:09:54 |
|
To jsem zvědavý na využitelnost stavění ve Vroutku.
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1936
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 16:49:47 |
|
Malý_fotograf: já mám na podobný dotaz ohledně zastavování R odpověď z MD ve smyslu - nevypadalo by to v JŘ dobře..... kdyby zastavovalo jen něco a nedejbože to do cílové stanice muselo kvůli tomu přijet o 1 minutu z taktu..... |
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 19:55:21 |
|
V které stanici?
| Vlast tě volá! |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 20:19:27 |
|
To Cargo asi opravdu směřuje ke krachu.
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=7355 |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3016
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 21:13:49 |
|
To,že zaměstnanec zaviní říznutí výhybky určitě neznamená směřování/nesměřování firmy ke krachu. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.154.10
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 22:54:35 |
|
Zavládá opravdu až paranoa z krachu Carga... Nepřehánějte to a kupte si medvídka mývala |
Blebla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.195.143
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 23:24:33 |
|
On KRACH = ROZKRADENÍ, resp. více méně řízená příprava na ODKLONĚNÍ? |
Honza411
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 15:24:54 |
|
Mladotice. Je 27.12.1996 večer a 810 270-9 se chystá na svou cestu do Rakovníka.
|
Honza411
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 15:36:34 |
|
Jaro 1996. Vlak z Mladotic do Rakovníka zastavil v zastávce Trojany.
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6810
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 16:18:03 |
|
Honza411
U te první fotky z Mladotic,mě zaujaly v pozadí návěstidla. Vypadají tak nějak jinak ... co tam bylo ?? Nebo to jen deformuje fotka ? ... |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4832
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 16:29:08 |
|
V první polovině devadesátých let jsem se z Rakovníka do Mladotic s přestupem na klasiku do Plzně projel, ale boužel si matně pamatuji jen střípky (jízdu po strachovickém mostě, červené světla odjezd. hlavních návěstidel v Kralovicích). Škoda, že to již není možné až do Mladotic. Video kdyby bylo.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 17:08:49 |
|
Jnd: Možná to i ta fotka trochu deformuje, ale na plzeňském zhlaví byli sověti. Na žateckém pak mechaniky. V obou případech se to týkalo odjezdů, vjezdů i předvěstí.
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
Honza411
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 17:23:29 |
|
Jnd: o těch návěstidlech bohužel nic nevím. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4833
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 17:37:58 |
|
Ty sověti byly vložená a odjezdová a ostatní.
Kdybych tušil, jaké změny zde nastanou, tak jsem si je vyfotografoval zblízka.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 09:01:15 |
|
Koukněte se do diskuze GVD obecně, jsou tan zajímavé věci.
| Vlast tě volá! |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4843
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 09:34:57 |
|
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6815
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 19:13:00 |
|
Marťa_rak
Jo takhle to stačí ... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15261
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 01:01:48 |
|
Maršál, Sobota, 01. prosince 2012 - 12:55:35:
Mohl bys mi z tohoto prasátka opsat výrobní číslo?
Normální člověk se k němu nedostane jinak, než takhle:
A jestli má být v.č. na štítku na skříni, tak... tak není. Aspoň z téhle strany.
| Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci! |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.154.10
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 06:55:05 |
|
Maršál už to vyřešil dáfno:
Viz Zde |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8277
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 12:34:05 |
|
Jako R1190 dnes pouze samostatná 842:
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15271
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 17:24:22 |
|
Maršál už to vyřešil dáfno:
Tak to se omlouvám, do téhle diskuze běžně nechodím.
Z jiného soudku:
Tohle jsem fotil počátkem prosince v Kaznějově. Vyskytuje se to tam nějak pravidelně a nebo jsem jen měl štěstí?
| Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci! |
|
749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.153.21
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 18:12:37 |
|
Dnes už se dá říct štěstí...před pár lety každodenní dávka v podvečerním Mn. |
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 18:26:00 |
|
Martin_j: Dnes už historie.. Od 17.12. resp. od 18.12. skončila přeprava kaolinu z důvodu vypovězení smlouvy odběratelem. Snad se najde zase nový odběratel a bude to jezdit dál.
 www.strojvedouciplzen.cz |
|
Sobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 17:14:51 |
|
Copak užitečného se bude stavět podél tratě 160 mezi zastávkou Bolevec a přejezdem vpravo ve směru jízdy směr Třemošná?
Příznivci české železnice - www.ceskazeleznice.cz
Fotogalerie lokomotiv, jednotek a motorových vozů - www.lokomotivy.net |
|
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 18:02:28 |
|
V Plánu dopravní obslužnosti Plzeňského kraje je zmínka o budoucí elektrifikaci úseku Plzeň - Plasy a zdvoukolejnění do Kaznějova, nicméně to je až daleký výhled, až po roce 2020.
(Příspěvek byl editován uživatelem Nostalgia.)
| Vlast tě volá! |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 18:28:57 |
|
Sobi: jsou to pomocné značky podle kterých se při obnově určuje poloha koleje...
nicméně to je až daleký výhled, až po roce 2020.
...kterému asi už nikdo nevěří. Budeme rádi jestli v r. 2020 bude vůbec nějaký Os do Plas jezdit (rychlíky se zruší, hned po Mn). |
