Archiv diskuse RegioJet do 14. 04. 2012

Autor Příspěvek Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3940 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 22:49:09       ad Mourek: A představte si, že já to tak nevidím. Udělám si byznys plán, postavím si za svoje myčku a mám jí stoprocentně vytíženou mytím pro sebe. OK. Jede to. Pak přijde Venca a řekne mi: "Hele, mě už to shánění Ukrajinců sere, nechceš mít i těch mých pár kastlí?". "Venco, nechci. Mám to vytížené, seš můj konkurent a vůbec...". "Hmm, a ty nechceš prachy?". "Jo, prachy se vždycky hodí". "Tak se nad sebou zamysli". A co udělám? Proberu si technologii, zamyslím se, zda ty moje kastle nejsou zbytečně moc čisté a samozřejmě zjistím, že bych tam Vencu dokázal umýt taky. Vyzjistím, kolik platí za Ukrajince a jak jim to trvá dlouho a co lijí do kýblů, spočtu to, odečtu od toho prachy za přivezení kastlí ke mě na myčku, snížím o 25% a Vencovi to nabídnu. Náklady mi zůstanou stejné a Venca mi zaplatí třeba na to, abych z toho uživil obsluhu. A mě více zbyde a můžu jet třeba v létě na dovču ne na týden, ale na měsíc : - ) Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 22:59:27       Topič: Nenahlížíš na to správně, byť ne nelogicky. Tady nemá antimonopolní úřad do čeho zasahovat. Záleží na tom, jaké jsou podepsané smlouvy. To že se myčka v Bohumíně pořídila za peníze EU (které jsme tam předtím 5x nalili, takže vlastně za naše) je možné a hezké, ale je v rukou akciové společnosti, tudíž soukromého objektu, co na tom, že je vlastněná státem, kdo drží akcie v tu chvíli je už irelevantní. To znamená, že v rámci konkurence NEMUSÍ poskytovat ani za úplatu ostatním soukromým subjektům svoje provozní zázemí. Je to totéž, jako by si "dostal" od EU dotaci na pořízení traktoru na obdělávání pole s řepou a přišel za tebou soused, že mu ho musíš za poplatek půjčit každou druhou neděli, protože potřebuje udělat brázdy kukuřice. Nepochybuju však o tom, že to bude výhodné i pro ČD, než že by to byla nějaká milost z jejich strany. Navíc pořád řikám, proč von to ten Jančura nedělá jako tady ti Italové, taky to vypadá, že si postavili vlastní depo (I když nevim, jak přesně to tam je, článek je to dlouhý a přečtu si to, až se vrátím z operace.)http://k-report.net/clanky/italo/ Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 23:08:47       Petr Šimral: Ten příklad s tou myčkou máte dobře popsanej, ale to není tahle situace. Budu mejt Čendovi od naproti, budu mejt Karlovi, kterej bydlí za rohem, ale přijdete vy a řeknu vám, že vám mejt nebudu, protože jste mi podle ksichtu nesympatickej (nebrat doslova, neznám vás a nemyslim to blbě). A tu chvíli se můžete stavět třeba na uši a nikdo s tim nic nenedělá, to je můj boj, že chci přijít o kšeft. A to, že mám v okrese jedinou super myčku, není zneužití monopolního postavení, protože je jediná a já vám nijak nebráním si otevřít myčku svojí. Jiné by to bylo kdybych měl myček 15 a ta co myje naproti té vaší myla za polovinu toho, co vy, tak pak by se to dalo brát za zneužití, ale jinake NE. Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.200.115 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 23:17:58       Glagol:Obávám se, že zneužívám svého dominantního postavení, protože si kupuju pouze Bernarda sváteční ležák s přídavkem jemných kvasnic a brutálním způsobem diskriminuju desítku gambáč. Nicméně brána pivovaru gambrinus byla vybudována v šedesátých letech z daní mých prarodičů, takže mám nárok na gambáč přednostně v případě, že v hypermarketu bude fronta... Topič: Proto EU ve svých směrnicích a nařízeních řeší přístup k této infrastruktuře. Pokud by už při dělení ČD před pár lety někdo z tehdejší politické garnitury myslel hlavou, byla by infrastruktura v majetku či správě SŽDC nebo jiného subjektu a všichni provozovatelé žel. dopravy by si služby kupovali od subjektu, který by "stál" mimo všechny dopravce. Chcete tím říct, že MD a ČD ignorují směrnice a nařízení EU? Nebo je EU stejná banda blbců jako MD a přihlíží,jak se u nás deformuje trh? Váš příspěvek 855 bych pak doporučil vytisknout a přiložit k protokolu o přijímací prohlídce do Bohnic. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2514 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 23:42:49       zda ty moje kastle nejsou zbytečně moc čisté Ideální řešení. Budu mít kastle špinavější než Venca, který mne za to vzápětí osočí v novinách a bude požadovat odevzdání spojů, na kterých jezdím. a můžu jet třeba v létě na dovču ne na týden, ale na furt : - ) Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 00:24:20       Ideálem by bylo kdyby jelo Pendolino jako IC nebo EC vlak, tam kde to jde a tam kde ne, např Košičan jela souprava, ale jako EC a ve standardu EC, 40 minut poté Leo nebo RJ, a za dalších 40 minut ten druhej z dvojice Leo nebo RJ. K tomu si uznávat a prodávat lístky a pak by na sebe nemuseli házet špínu a měli by plno všichni 3. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 00:43:02       Glory: ... a postupně zdražíme, zrušíme slevy, kilometry budeme zaokrouhlovat na stovky nahoru, zavedeme síťovky 5x dražší než všude jinde v Evropě, atd. Co mi to jenom připomíná? Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 00:48:20       Zvědavec2: Když chceš ze sebe za každou cenu dělat blba, já ti v tom bránit nebudu. Právní kroky kvůli nedostatečné implementaci či chybné aplikaci liberalizace železniční dopravy provedla Evropská komise v létě 2010 vůči 13 z 27 členských zemí. http://cs.wikipedia.org/wiki/Konkurence_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%AD ch_dopravc%C5%AF_v_%C4%8Cesku http://iprosperita.cz/lobby-info/588-eu-posilila-pravidla-pro-lib eralizaci-trhu-a-investice-do-zeleznicni-dopravy-ceska-vlada-post upuje-zcela-opacne-a-vymysli-zeleznicni-holding-aby-tomu-zabranil a Liberalizace osobní železniční dopravy postupuje zatím pomalu, ale nakonec to s ní dopadne podobně jako s leteckou dopravou. http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:PTd0QtHSUfQJ :www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/4865D4CF-6F55-455B-B13B-C8271E8824B2/0/ OtevreniosdoprEU.rtf+liberalizace+%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%AD+dopra vy+v+EU&cd=2&hl=cs&ct=clnk&gl=cz http://railway.econ.muni.cz/publikovane-clanky/oddeleni-provozu-s ite/monopol-konkurence-na-zeleznici Tady najdeš všechny 3 železniční balíčky dosti podrobně a můžeš si porovnat s realitou, abys viděl sám, že ten tvůj příměr s Gambrinusem je silně slaboduchej. Na stránkách MDČR to je včetně všech změn, návrhů, ustanovení, usnesení EP a Rady EU atd. http://www.mdcr.cz/cs/Drazni_doprava/Evropska_unie_na_zeleznici/l egislativa/1.htm http://www.mdcr.cz/cs/Drazni_doprava/Evropska_unie_na_zeleznici/l egislativa/II.+%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%AD+bal%C3%AD%C4%8Dek.htm http://www.mdcr.cz/cs/Drazni_doprava/Evropska_unie_na_zeleznici/l egislativa/3.htm Na závěr ještě jeden příspěvek, ve kterém najdeš odpověď na svoji otázku. cituji: Chcete tím říct, že MD a ČD ignorují směrnice a nařízení EU? Nebo je EU stejná banda blbců jako MD a přihlíží,jak se u nás deformuje trh? http://www.elaw.cz/obchodni-pravo/285-liberalizace-pepravy-po-ele znici-v-eske-republice.html (Příspěvek byl editován uživatelem topič.) ad Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 109.163.231.194 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 00:49:12       Zvědavec 2, cituješ odstavec Topič: Proto EU ve ... Už se to tu probíralo před půlrokem a je to pravda. Skutečně tehdy banda tupounů nepočítala s nějakou konkurencí a CD dostaly státní majetek zadara. pro Babilon Neregistrovaný host Odeslán z: 109.163.231.194 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 01:32:57       Babilon Číslo příspěvku: 1283 "Co mi to jenom připomíná?" ???: Současná finanční situace. Vážení přátelé, jestli máte problém pochopit současnou celosvětovou finanční krizi, podáváme Vám pomocnou ruku. Věnujte prosím pozornost následujícím řádkám: 1. Kdysi v Indii do jedné vesnice přijel muž a oznámil vesničanům, že vykupuje opice a za každou dá 3 dolary. 2. Vesničané věděli, že v okolí je mnoho opic, a tak přestali hospodařit na své půdě a všichni šli chytat opice. 3. Muž opravdu koupil stovky opic za dohodnutou cenu. Ale počet opic v přírodě se brutálně snížil. Tím vesničané polevili v úsilí a vrátili se k farmaření. Nato muž oznámil, že bude kupovat opice po 7 dolarech. Toto znovu vyburcovalo vesničany a opět začali chytat opice. 4. Ale počty opic se zase snížily a lidé se vrátili na svoje farmy. Muž zvýšil nabídku na 10 dolarů, ale již bylo velmi těžké chytit nějakou opici. 5. Muž tedy oznámil, že bude kupovat opice za 50 dolarů za kus, a protože musí na čas odjet do města, bude ho zastupovat jeho asistent, který bude v jeho jménu opice vykupovat. 6. Jakmile muž odjel, asistent svolal vesničany a řekl: "Podívejte se, v těchto klecích je 5000 opic, které můj šéf už od vás koupil. Každá tahle opice má teď cenu 50 dolarů. Já vám je prodám za 30 dolarů a až se šéf vrátí z města, vy mu je můžete prodat po 50 dolarech. 7. Vesničané dali dohromady všechny úspory a opice koupili zpět. 8. Od té doby už nikdy neviděli šéfa ani jeho asistenta. Pouze opic bylo všude okolo jako na začátku - a jejich peníze zmizely. Pokud jste trik pochopili - vítejte na Wall Streetu a MMF! Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 07:15:29       Zvědavec2: oprava Na závěr ještě jeden odkaz, ve kterém najdeš odpověď na svoji otázku. cituji: "Chcete tím říct, že MD a ČD ignorují směrnice a nařízení EU? Nebo je EU stejná banda blbců jako MD a přihlíží,jak se u nás deformuje trh?" http://www.elaw.cz/obchodni-pravo/285-liberalizace-pepravy-po-ele znici-v-eske-republice.html Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 07:32:03       odkaz Ale nakonec proč ne. Takový "Highjet" naruby se vším všudy. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4352 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 09:18:21       Takže vlastně tím, že EU zařídila svým nařízením, že státní ČD musí RJ do myčky pustit, já teď ze svých daní vlastně budu dotovat RJ ? Technická poznámka: Všechny ty myčky jsou postaveny za státní peníze, nikoliv za peníze ČD a ČD byly z rámci tzv. zpackané transformace v podstatě darovány. Petr03 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 10:58:35       Nevim proc, ale s uznavanim jizdenek nesouhlasim. Aspon na dalkovine. Pokud si budou navzajem uznavat jizdne, pak to uz podle me neni konkurence, ale zas jedna firma (zlodejna) prevlecena jednou do modreho habitu, pak zluteho ci dalsiho. A jsem zasadne pro zachovani soucasne situace. Na trhu vladne boj, cestujici si muze vybrat, a vyhraje ten, kdo vice zaujme a pritahne vice cestujicich. Zadne dotace, zadna tajna podpora. Koleje a budovy do jedne firmy (szc), vlaky pak podle vlastnika. Nastavit ceny za piuziti cesty, budov a jine, a dopravce at se pak stara jen o sebe. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 12:01:47       Petr3: Ono zde nejde ani tak o uznávání jízdného navzájem, ale spíš o možnost u jednoho dopravce zakoupit jízdenku pro celou požadovanou trasu, a ni tak, jak je to nyní v rámci RJ versus ČD. Tím chci říci, že po příchodu k pokladně( je mi fuk kterého z těchto dopravců ), a požaduji jízdenku např. z Ol do Chebu, přičemž z Ol do Pha chci jet RJ, a zbytek cesty s jiným dopravcem, opět je mi fuk, kdo tam bude operovat, chci jízdenku pro celou trasu, tak jak je to zvykem u jiných u nás operujících dopravců, právě s vyjímkou RJ. Je proto s podivem, že všichni tuto dohodu mají, jen RJ nikoliv, otázkou jsou důvody. A ty vidím spíše v neochotě RJ, poněvadž by nejspíš nezvládl onu "složitost" v nabídkách ČD. Byla by to školení, opravy a úpravy, což předpokládám, že se mu do tohoto nechce. Takže se ptám, proč jiní dopravci toto zvládají a RJ nikoliv? Bylo by to tzv.lomené jízdné. Ale předpokládá to znalost i jiných předpisů, nežli božského RJ. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 12:24:18       Vlada749 > na otazce (ne)ochoty strany se mozna neshodnem*, ovsem na principu jizdenek ano, takze se priznam, ze nevidim v tom Petrovo tretim popisu jadro problemu. *) pocitam, ze zadrhel bude na obou stranach; modri nestoji o to (viz zruseni smlouvy s CW), aby nekdo jiny prodaval jejich komercni nabidky, protoze spolehaji na slozitost systemu a na to, ze cestujici zaplati vic, nez bezpodminecne musi. Proto predpokladam, ze pokud modri zlutym neco (mysleno prostor pro prodej jizdenek), bude to pouze zakladni jizdne a o to - zcela pochopitelne - zase nestoji zluti. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 12:36:27       Sim: máte pravdu, že se neshodneme v důvodech neochoty, ale jinak si myslím, že pokud to fungovalo u Viamontu a i u úzkých, nevidím důvod, proč by to nemohlo fungovat zde. Spíš vidím problém v komunikaci mezi "znepřátelenými"dopravci. Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 14:24:03       Topič: Částečně jste mě přesvědčil a beru zpět, částečně jsou vaše linky mimo téma, naopak překvapením (možno říci, že v jistém smyslu příjemným) je pro mne informace, že v tomto porušování směrnic EU o liberalizaci jsme v jedné hromadě se zeměmi jako Rakousko, Německo nebo Francie, což je taková docela nebalkánská sestava. Ergo buď to znamená že ČD a MD nejsou větší šmejdi než je v kraji zvykem nebo že ty směrnice mají nějaký zádrhel, který já ani většina ostatních nejsme schopni posoudit. Pohled v tom smyslu, že to je špatně, protože to komplikuje Jančurovi život, je poměrně zjednodušený. Zajímavé je, že směrnice EU jsou většinou národa brány jako zlo, kterému je třeba se postavit (počínaje prezidentem) a jít si vlastní cestou, ale tady se najednou směrnice mocmocmoc hodí... Aby bylo jasno, já netvrdím, že jsou nesmyslné a že to je správně tak, jak je to u nás. Jen ta Vaše argumentace je hezky účelová. Jinak díky za osvěžení diskuse trochou výpadů, hulvátství a urážek, už to tady chybělo... Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 14:30:39       Sim:*) pocitam, ze zadrhel bude na obou stranach; modri nestoji o to (viz zruseni smlouvy s CW), aby nekdo jiny prodaval jejich komercni nabidky, protoze spolehaji na slozitost systemu a na to, ze cestujici zaplati vic, nez bezpodminecne musi. Proto predpokladam, ze pokud modri zlutym neco (mysleno prostor pro prodej jizdenek), bude to pouze zakladni jizdne a o to - zcela pochopitelne - zase nestoji zluti. Takže anoncovaný zádrhel na obou stranách jste rozebral jako zádrhel na straně modrých, zádrhel na straně žlutých je jen ten, že se sebou nechtějí nechat vyčůrat, chápu správně? Ovšem teorie, že dráhy vyvinuly tak složitý systém slev proto, aby ho nikdo nedokázal využít, t a je výživná. Chcete tím zřejmě říct, že zaměstnanci ČD o svých vlastních slevách úmyslně nebo z blbosti mlží, zatímco pokladní RJ by je prokoukla a zákeřně by cestujícímu nabídla tu nejlepší cenu? Kde se ta Vaše antimodrá paranoia zastaví, proboha? Já vím, napadám Vás teď na úrovni Topiče, ale tomuhle snad ani jinak říct neumím... Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1788 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 15:25:26       Zvědavec 2 > napada vas jiny duvod vypovedi pristupu do rezervacniho systemu CD firme Cesty Wasteels, nez ten, ze "ukazovaly, ze to jde i lepe", nez si kupovat jizdenku na kase CD, v dusledku cehoz bylo toto pro CD neefektivni? Ono u tech uzkych, Viamontu, ale i dalsich je to preci jen trochu jina situace - byt se samosebou jedna taky o konkurenci. Rozdil je rekneme v tom, jestli treba takove JHMD maji ambice "ovladnout trh", pricemz preprodavani tech nejvyhodnejsich jizdenek (= vyhodnejsich, nez by byly automaticky nabidnuty na kase, takze treba vcetne deleni jizdneho a bez propakace Inkaret tam, kde nemaji vyznam) by sice neprineslo primy zisk, ale minimalne by to zlepsovalo medialni obraz "tech hodnych soukromniku" a "zle statni drahy, pro kterou jsou cestujici obtizny hmyz". Proste ta moje paranoia zacina a konci tam, kde (ne)dostanu tu nejlepsi nabidku (zde mysleno financne na jednu a tu samou sluzbu); u RJ je samosebou minusem fakt, ze pri nastupu bez jizdenky do vlaku znaji jen zakladni tarif, ktery je od bezne (= netove) ceny jizdenky vzdalen podobne, jako u modrych zakladni jizdne od elisky (dnes sporotiket). Modri bravurne kontruji pisnym a pokutou v Pendolinu za absenci mistenky, takze v konecnem dusledku to znamena, ze se da nedoporucit nastup bez jizdenky/mistenky u obou dvou a naopak nakup v predprodeji na netu. Rozdil je ale v tom, co mi je konkretne doporucovano - u zlutych kreditka (gratis) co snizuje cenu prakticky vzdy (studacke a jine jizdne nemam nastudovane, beru "1/1" dle modrych), u modrych inkarta (za xy), ktera v ne zrovna male skupine (ktera byla podstatne navysena zavedenim neinkartoveho sporotiketu a pote CD promo) vyhodu neprinasi rozhodne takovou, jak je avizovano (= 50% z ceny jizdneho a podobne). Dal, nez sem ta ma paranoia nevede ;-) ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 15:39:47       Sim: Vzhledem k tomu, že ten důvod pro vypovězení je Vaše dedukce, může mne napadnout asi tak sto jiných důvodů a jejich pravděpodobnost je úplně stejná jako té Vaší. Obdivuji jistotu a neochvějnost, s jakou ji předkládáte. Ten druhý a třetí odstavec už absolutně nesouvisí s tématem. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2516 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 15:43:41       Pokud si budou navzajem uznavat jizdne, pak to uz podle me neni konkurence, ale zas jedna firma (zlodejna) Śvýcarsko nebo naše xDIS jsou na nic, všude platí jedna jízdenka. Permanentky na lyž.vleky více provozovatelů a areálů rovněž, lepší je mít lístek na každý vlek zvlášť. Dovést to do dokonalosti, každý dopravce svou nádražní budovu. Ostatně, z té dokonalé doby leckdy ještě ty dvě, tři nádr.budovy v jedné stanici dosud stojí. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4278 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 15:53:28       http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/cestova ni-s-libereckym-dopravnim-podnikem-do-prahy-zlevnilo/781729 Tak to zase bude soudní spor. Zlej predátor DP s predátorskejma cenama a uťápnutej žluťánek. Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 15:58:33       Happy: Od poloviny ledna nabízí Student Agency na frekventované lince také zvýhodněné rodinné jízdné, díky němuž mohou rodiny s dětmi cestovat až o čtvrtinu levněji. Na jiných linkách v zemi přitom dopravce zdražil. podobnost s predátorským chováním ČD, kdy zlevnili pouze na Ostravě a "o 30% pod naše ceny, ", čistě náhodná? Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 15:58:47       Zvědavec 2 > sorry, moje chyba ... druha cast patrila Vladovi a zapomel jsem to napsat. Pokud vas muze napadnout hafo duvodu, proc zadny z nich nenapisete? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 17:23:44       Sim: Já to osobně beru tak, jak jsem popsal. V Ol příjdu k pokladně RJ a budu požadovat jízdenku z Ol např. do toho Chebu, s tím, že pro úsek Pha - Cheb použiji In kart 25. Takže bych očekával, že dostanu koupit jízdenku z Olomouce hl.n. do Chebu, s přestupem v Pha, s tím, že jízdné bude vedeno v lomeném jízdném (problém dopravců,mě nezajímá), a kde bude např.poznámka, že v úseku Ol - Pha jedu s RJ. Ale nikoliv tak jak to funguje dnes, a je to u obou společností stejné, nik z nich momentálně není v tomto směru lepší, že musím ke dvěma pokladnám. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 17:27:43       zvědavec 2: v tomto porušování směrnic EU o liberalizaci jsme v jedné hromadě se zeměmi jako Rakousko, Německo nebo Francie, což je taková docela nebalkánská sestava. Tak tak, není to nejhorší. Pokrok by mohl dospět na úroveň Itálie, pokud, nedej Bože, nám začnou vládnout odboráři s jejich "jistotami". Věřím ale že co prochází Itálii, Česku by Brusel nedovolil. "Správce italské železniční sítě RFI však firmě nepovolil zastavovat v žádné mezilehlé stanici na trati s odůvodněním, že by přebíral zákazníky dopravci zajišťujícímu základní dopravní obslužnost. Dále pak státní společnost Trenitalia (FS) prohlásila, že Arenaways destabilizuje jejich službu v rámci ZDO tím, že jim bere zákazníky a opřela se o zákon z roku 2009, který umožňuje velmi zásadně regulovat vše, co není ZDO, takže společně s krajem dala Arenaways podmínku, aby zvýšila všechny tarify nad úroveň Trenitalie a to samozřejmě soukromého dopravce úplně odstavilo, protože mu vzali hlavní komerční zbraň. FS tedy nemá jen výhodu přednosti v grafikonu a pobírání stabilní dotace, ale navíc může případným konkurentům diktovat podmínky ve smyslu "udržitelnosti dotované dopravy". Z těchto důvodů došlo u Arenaways v důsledku nedostatku cestujících k výpadku očekávaných tržeb a dopravce se dostal do finančních problémů." Soukromý dopravce Arenaways obnovuje provoz Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 17:47:05       podobnost s predátorským chováním ČD, kdy zlevnili pouze na Ostravě a "o 30% pod naše ceny, ", čistě náhodná? Tohle srovnávat nejde. Linky SA nemají oproti ČD kilometrový sazebník. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3053 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 17:53:41       jregent, ad "jistoty": Pán radši bude dělat za minimální mzdu a dobrovolně ze sebe udělá hadr na vytírání p*dele svého "zaměstnavatele"? Jak račte, ale uvědomte si, že ne každý si může dovolit takhle švejkovat. Například člověk živící a pečující o rodinu. Pardon, já zapomněl, že rodina je v dnešní době spíše přítěží a brání v rozletu neplacené přesčasové práce. (Příspěvek byl editován uživatelem Ml636.) Rebel Yell Turbik Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.10.37 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 17:59:09       Vlada749, Sim: Jenže současní soukromníci (mimo RJ) jezdí většinou na ZDO trati a jezdí tam sami. Tudíž je jasný že když si koupím lístek a jedu do zastávky C obsluhované soukromníkem, tak úsek z A do B jsem jel s ČD a z B do C se soukromníkem. Jinak to totiž ani nejde. Však na slovensku to RJ a ZSSK umí, ale protože je to relativně jednoduché. Uznávání (resp. pozdější rozúčtovávání) na konkurenční trase, kde jezdí oba dopravci, asi není tak jednoduchý. Neříkám, že je to nemožné, ale asi dost komplikované na zavedení - už jen vytvoření nebo implementace jednoho prodejního softwaru, který bude umět všechny akční a normální nabídky obou dopravců (včetně slev a rezervací) asi nebude snadná a levná záležitost. A už vůbec si nedovedu představit, jak se to bude ve výsledku kontrolovat? To si budou dělat průvodčí a stewardi čárky, že ten a ten jel s námi odtud tam a měl lístek od konkurence. Nevíte někdo jak je tohle vyřešené např. ve Švýcarsku, nebo třeba jen u těch IDSek? Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 18:02:23       Zvědavec2: Tvoje komentáře jsou typickou ukázkou zdejších šotoušských diskusí. Napřed se posmívat, snažit se z druhých dělat hlupáky a přitom vědět o problematice kulový s přehazovačkou. Když ses pak obtěžoval se do linků podívat, tak jsi částečně uznal, že to je jinak než jsi tvrdil, ale neopomněl jsi podotknout, že je to účelové a že se to najednou mocmoc hodí. Nevím v čem je to účelové a k čemu se to hodí, ale ty linky jsem na webu vyhledal během 1/4 hodiny jen proto, abych doložil, že plácáš blbiny a další "kecperti" taky. Já jsem to nelinkoval za účelem nějaké obhajoby žlutých, modrých nebo fialových, ale jenom z toho důvodu, aby bylo vidět s jakou úrovní znalostí se zde diskutuje, přičemž vyhledat si nějaké relevantní informace nedá tolik práce. Měl by sis ještě jednou přečíst můj příspěvek s těmi linky. Kde a jak argumentuji účelově? Pouze linkuji odkazy a píši k nim krátkou poznámku o co se jedná. Nikde je nehodnotím. Nikde je nepoužívám k argumentaci ve prospěch toho či onoho. Nebo to v tom příspěvku někde čteš? (Příspěvek byl editován uživatelem topič.) //////// Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.8.226 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 19:05:00       jregent:Přiznal jste se koho jste volil.PODVODNÍKY,ZLODĚJE a LHÁŘE.Totéž si ode dneška myslím o vás.Neopřel bych si o vás ani kolo. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 19:06:36       Tohle srovnávat nejde. Linky SA nemají oproti ČD kilometrový sazebník. Tak to ani RJ do OV. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 19:12:18       Ml636 Také živím rodinu. K situaci v Itálii říkáte co? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2518 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 19:52:18       K situaci v Itálii říkáte co? Že u nás RJ toto udělal i bez příkazu. V souběhu se ZDO i Ex na Ostravsku je v dražší asi o 10Kč mezi zastávkami. Jinak moje zkušenost s busy v Itálii-dva dopravci, neuznávání jízdenek. Když ujede ten, na který máte jízdenku, druhý vás nevezme, jízdenky se nedají koupit u řidiče. A tak čekáte 1-2 hodiny na "svého" dopravce. Nevíte, proč tam busy byly tak příjemně prázdné? Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 20:05:31       No, kdyby na Ostravsku byl mezi zastávkami RJ levnější, nebo stejně drahý,jak MHD, tak by mu asi místní frekvence zabrala místo pro dálkovou frekvenci. A to určitě nechce, proto je dražší i bez "nařízení". Třeba z takové Stodolní na hlavní nádraží, za stejbou cenu jako MHD + káva zdarma ......To by byla trefa .... Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.200.115 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 21:34:35       Topič: co jiného než účelová argumentace je blábol, že do zařízení pořízeného částečně z peněz EU musí majitel pustit každého, kdo si zamane? jeďte na golf do Čeladné nebo na Hlubokou a zkuste to říct kmotrovi Dlouhému nebo Lukšovi a poženou Vás patovací holí za poslední jamku. Ale chápu, že je třeba nějak tupému šotoušstvu vysvětlit, že pokud se dráha na čemkoli dohodla s Jančurou, bylo to pouze a jenom proto, že jim prostě nic jiného nezbývalo a podepisovali to s pistolí u hlavy. HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 22:23:34       Co brání RJ si vybudovat svoje zázemí včetně myčky a požádat o dotaci EU? Asi jen vyčuranost, protože vědí, že provoz takového zařízení by museli dat do nákladů a už by jim ty kalkulace na levné ježdění nevycházeli. Lepší je se dožadovat vstupu do soukromého vlastnictví a tvrdit, že to zařízení je vlastně všech ač na jeho stavbu nedali ani floka. To samé by mohlo chtít např. SA po ČSAD Liberec, že svoje opravárenské zařízení jim musí poskytnout. Obávám se, že ani zde by neuspěli. Pochopte už konečně, že pokud někdo si vybuduje nějaké servisní zázemí, že je věcí vlastníka a provozovatele dané věci koho do takového zařízení pustí a koho ne. Nic nebrání RJ si vybudovat to samé, ale proč by to dělali, když můžou náklady hodit na někoho jiného a pak vykřikovat jaký je to moloch a jaké obrovské náklady má a že jen RJ to umí levně. Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 23:28:23       Zvědavec2: Nikde netvrdím, že: do zařízení pořízeného částečně z peněz EU musí majitel pustit každého, kdo si zamane. Golf na rozdíl od osobní železniční dopravy EU neliberalizuje prostřednictvím svých směrnic a nařízení. To je ten zcela zásadní rozdíl mezi golfem a žel. dopravou. Co kdybys mi přestal podsouvat tvrzení, která jsem nikdy nepsal a jež jsou pouze tvým výmyslem. Nedokážu posoudit, zda seš tak tupej opravdu a nebo to z nějakého důvodu jen předstíráš. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 00:18:04       Turbík: přečtěte si pořádně, co jsem napsal. Ono v té neochotě je jen obyčejná pohodlnost, z které strany to je mi jedno, ale dle mého názoru to bude na obou. Důvody dokážeme najít, vy i já, ale budem je hledat každý jinde. Čárky dělat nemusí, jízdenka by tyto informace obsahovala, v době počítačové prý není problém. kindošovi Neregistrovaný host Odeslán z: 109.163.231.194 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 00:23:13       HP, co kdyby sis o tom přečetl aspoň něco málo třeba pozpátku v tomto vláknu? Jsi další křikloun, co ví kulový nebo ani to ne a vyřvává tu pitomosti. Opravdu je potřeba každému kinderblbečkovi poskytovat znovu a znovu relevantní informace individuálně a to ještě na zlatém podnose?! CD si žádnou svou myčku nepostavily. Majetek dostaly zadara. Mělo to být ale přiděleno správně k infrastruktuře a ne jednomu provozovateli dopravy. HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 00:42:16       kindošovi: plácáte blbosti, nikdo nedostal nic zadara. Například myčku v Bohumíně a v Praze si ČD stavěli až po rozdělení na ČD a SŽDC, tudiž ze svého!!! Věřte že i pro ČD by bylo zajímavější pokud by dané myčky postavilo SŽDC, protože za ušetřené milióny za výstavbu by mohli např. vylepšit interiéry vozů. kindošovi Neregistrovaný host Odeslán z: 109.163.231.194 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 00:48:50       HP, chlapče, nepindej blbosti. Na ty myčky jsme jezdili dávno za komančů a taky v Nymburce, Ústí, Budějkách atd. Později se pouze rekonstruovaly a zase za státní. HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 01:05:03       kindošovi: Stařečku když už jsi tam za komančů jezdil, tak asi víš, že myčky jsou oproti těm původním nové v Praze a v Bohumíně a ty staré musel dopravce na svoje náklady zbourat a celé postavit znovu, tudiž ho to stálo více než to postavit nové na zelené louce. Takže přestaň plácat blbosti, že někdo něco dostal zadarmo, nebo ses u žlutých tak zhulil :-) . A v jaké kapitole rozpočtu stát dával 100% na nové myčky, nějak si to nepamatuji. Dopravce si to musel stáhnout ze svého rozpočtu v rámci plánu investic to postavil. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2519 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 06:36:01       místní frekvence zabrala místo pro dálkovou frekvenci. To je jedna věc, ale ne moc pravdivá, protože za Svinovem by klidně mohl obsadit půl vlaku a za Stodolní 3/4, za Havířovem celý*. Ostatně jeho reklama, že z divadla z Ostravy mají jezdit s ním, to potvrzuje. Jiná věc je to, že když stát prostřednictvím krajů dotuje ZDO, nemá rád zvyšování ztráty odebráním části cestujících někým jiným. Podobně jako v Itálii by se zachovala třeba Praha, kdyby ve špičkách na nějaké autobusové lince začal jezdit někdo jiný za stejnou cenu nebo nižší cenu zájezdovým busem, pro který nemá využití, zastavujícím jen na nejfrekventovanějších zastávkách, pokud možno těsně před spojem MHD. Ale věřím, že by se to lidem líbilo. *včerejší páteční IC 1013 po odjezdu z Třince do Žiliny obsazenost asi 5 lidí. Pokud to ovšem nebyly stewardky. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 07:08:21       Ale věřím, že by se to lidem líbilo. To si pište. Ale lze to vidět i tak, že organizátor posedlý zajišťováním výborné dopravní obslužnosti pro sebemenší díry takto zhoršuje dopravu lidem mezi frekventovanějšími zastávkami. Zrovna nezájem o rychlejší místní dopravu se Ropidu vytýká. Jenže je pak otázka, jestli lidi mezi těmito frekventovanějšími zastávkami jedou spíš s tím pomalejším spojem nebo radši autem. Proto se mi právě konkurence líbí - musí si tak najít přesně to, co se hodí spotřebitelům, jinak zkrachuje, místo co by se řídil podle nějakých mnohdy podivných kritérií objednatele. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 10:24:26       Dovolím si sem dát motoráčky z Blavy: Mirec_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 18:40:02       Zde mám komentář od kámoše, který je výpravčí a cestoval s RJ SK dne 13.3.2012: Z jeho pohledu je VT 643 ta nejhorší jednotka kterou při svých cestách po střední a jižní (jihovýchodní) Evropě zatím cestoval. Na vrch huj a ve spod FUJ.Německý původní dopravce to vyřadil a pro SLOVENSKO to má být nové moderní vozidlo??? Jednotky VT 643 jsou uvnitř prostorově nepohodlné, sedadla nevhodně tvarovaná a není si kam natáhnout nohy. Je to fakt děs. Malé, úzké a nepohodlné po interiérové stránce. Užší rozteč sedadel než v Bymáku pro 96 lidí. Původní dopravce dobře věděl, proč se takových "SHITů" zbavit. To, že se pravidelně na délku jednotek v kombinaci s délkou nástupiště vjíždí do lidí jako výpravčí raději nekomentuje. Kontrola zakoupeného lístku z pokladny jeho natržením je úsměvná. Konec konců, čemu se divíme, v regionu s Maďarsky mluvící převažující populací? ICQ:457-187-436 T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 20:04:02       od kámoše, který je výpravčí A mělo vůbec smysl v "objektivním" komentáři od tohoto místa dále pokračovat? Jasně, oni jsou všichni ti DB Regio, NSB, ÖBB, MÁV-START, Veolie (NordWestBahn) a další úplní kreténi a měli by se okamžitě vrhnout pro soupravy do jihovýchodní Evropy, např. na Balkán do Prešpurku na pografitovaná Bt, neboť tak pravil kamarád odborník nádražník... //////////////////// Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.8.226 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 20:10:47       takže výpravčí nemůže mít názor.Vítám TH mezi podvodníky,zloděje a vrahy.Vítám komunistickou zrůdu. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 20:16:14       Výpravčí samozřejmě názor mít může (koneckonců se ani jiný nedal očekávat), to akorát T.H. si nemůže dovolit ho kritizovat a jen co to vezme ta správná lidumilná strana do ruky, bude viset na nejbližším stromě. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 20:18:05       Podle T.H. sou základem objektivnosti přece blogy. Samozřejmě jen ty, co žluté vychvalují. Doporučuji tomu výpravčímu, aby začal psát blogy, ovšem žluté vychvalující. Potom to bude ten správný "objektivní" komentář. Ale pozor, nepsat blogy vychvalující třeba Travel service, nebo nedejbože ČD. Správný "objektivní" blog vychvaluje zásadně žluté, či Ryanair,apod. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 20:30:24       V tom vašem podsouvání nikdy nevyřčeného mě zaujala jedna věc: proč bych neměl vychvalovat Travel Service (krom toho, že je to šajsdrek)? Je to přece fujfuj soukromé podnikání (Canaria Travel + Unimex + pan Vik + Icelandair), Smartwings jsou ošklivě do oranžova stejně jako Jančura... nemáte v té ideologii trochu čurbes? //////////////////// Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.8.226 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 20:35:10       Z.T.H. : kterou stranu myslíte,vaši domovskou komunistickou? Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3097 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 20:59:02       Bohužel, pro mnohé nádražníky je tím nejpohodlnějším vozem koženkové B s osmimístnými kupé, kde mohou "pohodlně" cestovat v každém kupé dva lidé. Vyspí se tam, mají tam stoleček na sváču z domova, takže nač nějaká moderní vozdila. Tohle je přeci tak osvědčené, tak nač to měnit??? Ještě že běžní cestující s těmito názory nesoulasí a navíc si dovolí mít dokonce jiný. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 21:01:37       T.H: Páč to vypadá trochu blbě, na DF ČD Travel service kritizovat a tady vychvalovat. Se Smartwings sem letěl a žádnej zázrak to teda není. A na přílet z Malorky na Ruzyň (tehdy ještě) místo v 00:20 v 02:55 hod. už radši nevzpomínám. Bram: Jistě, každý touží třeba v letecké dopravě létat vestoje, jen když to bude nejlépe zadarmo. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3099 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 21:10:49       čelákovičan: Je holt nutné to hnát do extrému, viď? Jen si zadup nožičkou a zahroz pěstičkou, ale starým koženkovým B už prostě doba nepřeje. Smiř se s tím, udělá se ti lépe. Zkus si laskavě uvědomit, že potřeby nádražníků od většiny normálních cestujících jsou lehce odlišné. I toto vezmi jako fakt a nauč se s ním žít. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 21:15:15       to vypadá trochu blbě, na DF ČD Travel service kritizovat a tady vychvalovat Taky to vychvalování není skutečnost, jen vámi vytvořená a mně do úst vložená virtuální realita, jestli teda ještě vůbec rozeznáváte její hranice. P.S. Minimálně z poloviny je tu Jančura "objektivně" řešen právě proto, že to s ním není "zadarmo" čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2376 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 21:44:35       Bram: Neznám potřeby nádražníků, páč nedělám nejen na dráze, ale v oblasti dopravy vůbec. Několikrát sem se projel po trati ML-KV s nemodrým dopravcem a pokud vyjede Novotný, svezu se i FLIRTem. Samozřejmě, že sem jel i třeba na Brno různými rakouskými, německými a dalšími soupravami. A třeba na Plzeň a Domažlice sem se svezl švýcarskými vozy na EC A.Einstein Pha-Zurich (-Interlaken). Netuším ovšem, jestli sem v těchto případech jel s modrými či nikoli a je mi to jedno. Takže já opravdu B-éčka ani nevychvaluju, ale ani nemám potřebu je oštiťovat. Žlutýho klidně pochválím, ale taky třeba zkritizuju. Což se ovšem nesmí. Takže asi tak. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3102 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 21:54:20       čelakovičan: A tady někdo zakazuje kritizovat žluté? Já je nevychvaluji, ale naopak tu stačí napsat něco ve stylu, že vagon B s koženkou je fuj a hned se staneš nepřítelem, kterého je nutné zašlapat do země....