Archiv diskuse RegioJet do 16. 04. 2012

Autor Příspěvek čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2377 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 22:08:55       No a proč tady teda musel bejt hned ve 20:04:02 komentář k zápornýmu názoru na žlutý? Notabene od někoho, kdo sem sám dával odkaz na blog, který žlutý vychvaluje. Když to vezmu osobně, tak já mám radši velkoprostor. Pokud ale jede skupina třeba 6-ti lidí, no tak asi chtěj mít kupé pro sebe. Co je na tom divnýho? Jiná věc je, že celá ta humanizace je prostě a jednoduše špatný rozhodnutí. Pořizovat se měly nový vozy. Ale když ona konkurence taky nemá nic novýho, tak to je pak těžký. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 22:15:56       komentář k zápornýmu názoru na žlutý? Protože to nebyl záporný komentář na Žlutého, jestli jste si všiml, ale na Talenty od Bombardieru (kterých jezdí po světě asi 250 a všichni jejich provozovatelé jsou nejspíš stejní hlupáci), a to jen proto, že jsou provozovány u Žlutého, kde příslušnému nádražníkovi neplatí režimka (ve Vídni nebo Budapešti v elektrických talentech mu platí FIPka, tak tam nejspíš frustraci a nostalgii za plesnivými a špinavými Bt a Baafx nepociťuje). Pokud ale jede skupina třeba 6-ti lidí, no tak asi chtěj mít kupé pro sebe Na regionálce kvůli 40 minutám jízdy. No tak tohle (klasická béčka přeřazovaná z dálkové dopravy) už je asi opravdu za námi. Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.200.115 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 00:01:32       T.H.: Vaše posedlost režimkou opakovaně potvrzuje, že hnacím motorem Vaší komunikace zde a zdrojem Vašich fatálně negativních názorů na ČD je Váš osobní problém s touto firmou jako exzaměstnavatelem. Vy prostě máte problém s tím, že ji už nemáte a žijete v tom, že všichni režimkáři jsou jí posedlí zrovna tak jako Vy. Mirec_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 00:20:55       Tady nejde o režijku či fipku. Už toho má nacestovaného po Evropě dost i u soukromých dopravců a klidně si zaplatí za jízdenku, za kterou ale chce mít aspoň trošku místa. Tady bylo jen srovnání sedaček. On nepodporuje ČD a jiné dopravce. Hodnotil to jako obyčejný cestující. To, že dělá výpravčího je věc jiná. Hold zažraní Jančurovci můžou rýpat do všech, ale jiní i nezávislý nesmí dát ani jeden záporný názor to místo žlutých jsou hned rudí a prskají na okolo..... ICQ:457-187-436 Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 03:18:50       T.H.: vy teda musíte mít štěstí, že pořád jezdíte v plesnivých a špinavých Bt a Baafx. Neobjednáváte si je náhodou schválně? Poraďte kam za nimi, já su takový nostalgik, kterýmu se po nich stráááášně stýská. Já mám bohužel tu smůlu, že již dosti dlouho jsem takové nepotkal, a to si jízdenku kupuji za své. Nikoliv volnou. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 08:21:28       Vlada749: Bt ani Baafx to sice nejsou, ale zkuste se svézt rychlíkem z Prahy do Budějovic, uvidíte kopec humusu. Zato ale to budou opěvovaná Bčka. (Pravda, putovní výstavka v podobě pár Bmee se tu vyskytuje.) T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 08:22:58       Zvědavec 2: ve vašem příspěvku není žádný argument, ačkoli má tři řádky, takže bohužel bez reakce Mirec 037: Hodnotil to jako obyčejný cestující Jistě, "obyčejný nezávislý objektivní" cestující má potřebu lhát, že Talent má menší rozteč sedadel než Bymee ("kóje" 150 cm a vzdálenost sedáků 38 cm). Obyčejný "znalý" cestující má potřebu lhát, že je to nejhorší souprava v jihovýchodní Evropě (a hlupákem tedy není jen Jančura, se kterým bylo potřeba zúčtovat, ale i DB, NSB, ÖBB, MÁV, Veolia, spousta dalších soukromníků v Německu či jedna z kanadských společností). To nevidí akorát zažraní Jančurovci. Vlada749: vy teda musíte mít štěstí, že pořád jezdíte v plesnivých a špinavých Bt a Baafx Já ne, cestující na trati Komárno - Bratislava v podání ZSSK. Já ty brejlovcem tahané soupravy jen občas fotil Poraďte kam za nimi Na Slovensku prakticky kamkoliv, akorát teda na Žitný ostrov už místo nich jezdí ty fujtajbl Talenty . Ale třeba kolem Trenčína, Žiliny, Košic, Nových Zámků jich potkáte pořád dost. Zajeďte si, výstavní Balkán, nebudete zklamán. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 09:09:30       Aha. Ta kupé nejsou potřeba na regionálce kvůli 40-ti min., jsou potřeba na dálkovce kvůli 30-ti min. (Pce - UnO, Ova-Havířov,apod.). Tak to jo. A proč se vlastně ti zahraniční dopravci těch báječných Talentů zbavují? Jinak na Slovensku je toho k vidění v rámci výstavky spoustu. http://cs.wikipedia.org/wiki/Motorov%C3%A1_jednotka_840 Mirec_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 09:16:38       čelakovičan: Je to tak i já se psal, že původní dopravce moc dobře věděl, proč se těch vozidel zbavit. Prostě ne každé moderní vozidlo je výhra pro cestující. ICQ:457-187-436 Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3104 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 09:30:23       Mirec 037: Cestování s umolousaným koženkovým B v osmimístném kupé na věčné časy a nikdy jinak. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 09:32:50       čelakovičan: proč se vlastně ti zahraniční dopravci těch báječných Talentů zbavují? Žádní dopravci se jich nezbavují, na světě jich pořád jezdí u hlupáků, co nepostřehnou nedostatečnou rozteč, dokud jim to neřekne nezávislý výpravčí, asi 250. PEG akorát vrátil leasnuté VT643 zpátky Alpha Trains, protože Arriva (dnes teda Netinera) má dostatek svých vozidel (Regioshuttlů). Některé pak šly do pronájmu k Regiojetu, jiné třeba k Niederbarnimer Eisenbahn (tedy hlupák Veolia). To jen tupý český šotoušek z toho hned dělá zbavování se šitů k Jančurovi, který jimi vraždí neviňátka v Prešporku a okolním Balkáně Mirec 037: původní dopravce moc dobře věděl, proč se těch vozidel zbavit A jakou objevnou teorii jste tedy vypracoval, odborníče světaznalý? Proč se jich původní dopravce zbavil? Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3105 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 09:36:41       Vlada749: Na trati 210 jezdí různých krámů typu Baafx či 810 pořád dost. Dost na to, aby si případní cestující jízdu s vlakem rozmysleli. Tato vozidla neměla po roce 2000 vůbec už existovat. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 10:24:18       Ale tenhle týden byla v novinách zpráva, že ČD založí dceřinou společnost, do které vloží šukafony a s nimi ovládnou dopravu v ČR a přilehlém zahraničí, včetně Německa. Šukafon forever! Němci nadšeně přesednou z Talentů a Desir do 810tek. mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 10:54:31       Brr: Aby se další aprílový vtípek Želpage nestal skutečností... TB Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.211.66 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 11:13:42       Brr > Nesmíš taky všemu věřit. No, ale když to napsal "největší odborník" na železniční dopravu pan Sůra, který je pro místní žluté gumy modla a tak je to tutově všechno pravda. Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 11:22:40       Jeden pomalu neví, která žlutá souprava komu patří náhodný cestovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.222.20 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 11:25:54       Pozor rezervační systém RJ pěkně lže!!! Jak na internetu,tak ve zprávách SMS a i na pokladnách 10minut před odjezdem vlaku.Pak nemají jezdit poloprázdné.Měli by toho,kdo to má na starosti odměnit. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 13:13:00       Pokud se nepletu, tak ten šukafon opravdu letos (nebo loni na podzim?) zaskakoval na několika osobácích Děčín- Dolní Žleb (-Bad Schandau?). Ale jinak samozřejmě souhlas s Bramem č.3105. Na druhou stranu tady měla být NOVÁ vozidla v doslovném slova smyslu. A taková vozidla nemá ani soukromník. A je jedno, jestli jde o dálkovku Pha-Havířov, nebo o regionálku. Paradoxně by tak obstál moloch s ř.840 a řekněme ř.671 (na Slovensku), respektive ř.471 u nás. Bohužel rozhodnutí o různých humanizacích a přestavbách na regíny,apod. vrací úroveň železnice někam dozadu. Neznamy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 13:39:37       Nevrací ji spíše jen tam, kam při současných cenách v dost případech patří? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2522 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 14:47:49       Kopírováno z "Psali v ..." Především je třeba podívat se, kdo to psal. Z jeho pera je těžké zjistrit, co je pravda a co jeho fabulace. Expanze už kdysi byla zkoušena. Např.v době, kdy ÖBB rušily provoz do Drosendorfu, se ČD nabídly, že tam budou z Retzu zajíždět, když už tam ten motor byl. Nebylo přijato. Podobně byly osloveny z Polska, po zrušení přepravy mezi Těšíny. Problém opět nastal z polské strany. Trochu i z české, ČD požadovaly nerozpadlé koleje. Např.v Polsku by za levnou reko 810 na některých tratích byli vděčni. Ony jsou sice ty SAněco hezké, ale drahé. Odpor odborářů bych neviděl tak černě. V jiných zemích čeští jezdit nebudou a u nás není problém nabrat mimo ČD. Pochybuji, že v Polsku fíři jezdící TLK (PKP Intercity) jezdí za minimální mzdu a nesmí být v odborech. -- Uveďte zdroj z ČD, ať se může porovnat se zprávou z médií. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 15:06:48       1007 dnes ctyrvozova, 1012 trivozova ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 16:30:22       Zdroj z ČD je ten váš žblebta odněkud z plzeňského konce trati 190, co ho tam citují. co je pravda a co jeho fabulace Chvála ČD je pravda, vše ostatní je fabulace. Když jsem ten článek četl, tak první, co mě napadlo, bylo, že se mi omylem dostal do ruky výtisk z 1.4. ÖBB rušily provoz do Drosendorfu, se ČD nabídly A s čím tam chtěly jezdit - předpokládám, že by to splňovalo podmínky, jaké musí vozidla v Rakousku splňovat? V Polsku byly ČD osloveny nebo, jako v tom Rakousku, se nabídly? Je fakt, že tam by 810 mohla uspět, ale jen za předpokladu trochu solidního stavu kolejí. Takže v praxi nemohla. S odbory by problém byl. Kdyby ta se ta firma rozjezdila v zahraničí, tak by mohla vstoupit i do ČR a převzít výkony, které dnes zajišťuje matka. ----- Pro zlepšování stavu naší železnice se mi skutečně jeví jako nejvhodnější cesta, kterou zvolil Jančura - levně koupit ojetiny, které jsou ale stejně v lepším technickém stavu, než většina toho, co brázdí naše koleje, a zmodernizovat vše, s čím cestující přijde do styku, tak, aby na tom stáří nebylo vidět. A to, co peníze nestojí, jako třeba servis cestujícím, nabídnout ve 100% kvalitě, což se mi zdá, že skoro má. ČD naštěstí pořídily pár vozů v Rakousku, ale s rekonstrukcí se nenamáhaly, aspoň že tam nalepily české cedulky s nápisem, že se nemá člověk vyklánět z oken. V Německu takhle vyřazovali větší množství vozů, bohužel si tuhle šanci nechaly ČD propásnout. Místo toho se koupily nesmyslné lůžkáče, které jezdily mj. prázdné do Záhřebu, rekonstruovaly se některé Bmee na lůžka a koupilo se pár Bmz, Ampz a, vzhledem k zálibě manažerů ČD ve speciálních (a tedy drahých) vozidlech, i WRmz. A rekonstrukce vozů ze Zhořelce jsou na první pohled pěkné, ale je otázka, jestli vzhledem k technickému stavu těch vozů, obzvláště podvozků, má taková rekonstrukce smysl. Takže odpověď pro Neznámého: Ne. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 18:08:00       Nevim,jestli mi kdo odpoví,ale zeptám se drze.Nevíte někdo heslo na wifi u kas RJ v Praze na hlavnim? VR Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.24.186 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 18:18:04       Pánové, nešlo by diskutovat o "něčem"? Koukl jsem na několik posledních stránek a to je diskuze o "ničem" (slušně řečeno). Vylévat si své sympatie a antipatie vůči RJ i jednotlivých diskutujícím to se dá i v hospodě, diskutovat o myčce ČD (podle počtu příspěvků asi bude naprosto úžasná) a teď o Talentech... Kdo to má číst? Nemáte nějaké lepší téma? Já bych měl pár dotazů. RJ jezdí na trase PRG-OSR pěti soupravami 7 párů spojů. Když jsem koukal na rezervační systém někdy v únoru, tak jezdily 4 sv 3-vozové a 1 sv (do Žiliny) 4-vozová - to je celkem 16 vozů. Nyní jezdí 3 až 5-vozové soupravy - počítám - celkem 20 vozů. Čekal jsem tedy nasazení vozů Bmz, ale místo Bmz nasadili rezervní vozy. Na Smíchově je tak přes den jen jeden rezervní Ampz. A teď mám dotazy: Je něco rezervního i na Moravě? A nevíte něco aktuálního o vozech Bmz? Máte někdo přehled vozů RJ? A teď diskutujte Ing. Václav Sosna Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 18:27:30       podle počtu příspěvků asi bude naprosto úžasná Naše myčka je to takový Rolls Royce mezi myčkami. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2524 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 19:46:48       něco aktuálního o vozech Bmz? Jsou to ty nejlepší vozy na území České republiky, Samozřejmě jen ve žluté barvě, jiné se nepočítají. žblebta odněkud z plzeňského konce Nějak jsem se o něm v idnes nedočetl.Prosím odkaz na příslušnou tiskovou zprávu dopravce. V Polsku byly ČD osloveny -ano. převzít výkony, které dnes zajišťuje matka. Ano např.i DB,SNCF atd. mají strach, že je převálcuje jejich vlastní produkt. a zmodernizovat vše, s čím cestující přijde do styku, tak, aby na tom stáří nebylo vidět. Jinými slovy-kdyby to bylo žluté,je to OK a hodné nezřízeného obdivu? čítatel Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.36.189 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 19:48:17       I já bych se připojil ohledně přehledu vozů RJ. Když si vzpomenu čísla vozů si zapíšu, zatím mám: A-RJ 61 81 18-91 006-5 Ampz A-RJ 61 81 18-91 008-1 Ampz A-RJ 61 81 18-91 010-7 Ampz A-RJ 61 81 18-91 011-5 Ampz A-RJ 61 81 18-91 017-2 Ampz A-RJ 61 81 30-90 023-5 ABmz A-RJ 61 81 30-90 028-4 ABmz A-RJ 61 81 30-90 035-9 ABmz pokud mě někdo doplní možná dáme větší část vozů dohromady Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.200.115 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 19:54:45       Malinko OT, malinko k tématu: znáte nějakého cestujícího v pražské MHD, který by řekl, že tramvaj porsche je pro něj příjmnější než T3? Ohl: no ta barva to posílá do kopru... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 20:00:19       ...ovšem hajzlík - hnoják a naštětkovanej umakart to zas pozvedají do nadoblačných výšin bez ohledu na lak Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 20:04:25       Bram: já sháním ty shnilé, na 210 jsem je nějak nepotkal, aspoň ne v takovém stavu, jak jsou zde popisovány. Možná kdyby měly jinou barvu, byly by OK. Sv RegioJet Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.229.103 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 21:13:33       čítatel: nebude to komplet, ale takhle vypadala flotila v září (ne všechny byly žluté) 61 81 30-90 023-5 ABmz 61 81 30-90 035-9 ABmz 61 81 21-90 017-8 Bmz 61 81 30-90 031-8 ABmz 61 81 21-90 123-4 Bmz 61 81 21-90 009-5 Bmz 61 81 30-90 030-0 ABmz 61 81 30-90 021-9 ABmz 61 81 21-90 015-2 Bmz 61 81 21-90 037-6 Bmz 61 81 30-90 028-4 ABmz 61 81 21-90 008-7 Bmz 61 81 30-90 020-1 ABmz 61 81 30-90 039-1 ABmz 61 81 18-91 024-8 Ampz 61 81 18-91 006-5 Ampz 61 81 18-91 012-3 Ampz 61 81 18-91 021-4 Ampz 61 81 30-90 012-8 ABmz 61 81 18-91 017-2 Ampz 61 81 18-91 008-1 Ampz 61 81 30-90 042-5 ABmz 61 81 18-91 010-7 Ampz 61 81 30-90 009-4 ABmz 61 81 18-91 011-5 Ampz 61 81 30-90 003-7 ABmz čítatel Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.36.189 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 21:19:21       Budu se snažit koukat častěji, dáme to dohromady ještě jeden z jídeláků je: 61 81 88-90 214-1 WRmz Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 21:20:18       Zvědavec2: Na 100% procent ti, kteří mají problémy s nohama a cestující s kočárky. Nemusí se drápat po schodech nahoru a dolů. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 21:36:54       Zvědavec2: jistěže Porsche je příjmnější než T3 Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5142 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 22:00:00       No s těmi kočárky to díky infantilnímu řešení asi 100% nebude. Páč prostor na kočárky skrz kterej se sápou lidi do předního bezdveřového článku je asi horší ež vatáhnout kočár "do věže" T3. V létě pak je volba naprosto jasná - nechcípnout vedrem jde líp v T3 se střešnma klapkama a posuvnejma oknama než několika klapačkama v Poršešrotu. To je totiž asi nejhorší tramvaj ve všech ukazatelích. Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 23:18:33       Petr Vlček: Kolikrát jsi jel s kočárkem T3? Ani jednou viď? Jinak bys takovou kokotinu nenapsal. Stejně tak lidi co maj problémy s nohama jsou vděčný, když se nemusejí nikam šplhat. Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 23:24:56       Zvedavec: Tady. PV: je asi horší ež vatáhnout kočár "do věže" T3 To rikej tem maminam, co se musi stale nekoho doprosovat, aby jim pomohl, nebo drou golfak samy... BTW zato laminat, to je pozitek ve vsech ukazatelich. Obzvlast pri popojizdeni nekde na semaforu. (Příspěvek byl editován uživatelem Arctia.) Utúlien aurë... Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 23:37:58       Prosím odkaz na příslušnou tiskovou zprávu dopravce. Pro bližší informace viz: Sůra, J., ČD plánují vlastní nízkonákladovku, chtějí expandovat i za hranice. MfDnes, 13.4. 2012, str. 1. Toto jako citace stačí, Šťáhlavský tam byl citován. (Tedy správně by tam měl být ještě ročník, ale to snad při hledání v knihovně potřebovat nebudete. Pokud by údaje v jeho článku nestačily, tak zdroje musí dodat autor článku, nikoli čtenář. Mimochodem, citace tištěného média je hodnotnější, než citace na internetu - tam si to může "kdekdo" kdykoli měnit nebo odstranit, ale co je psáno (=tištěno), to je dáno.) DB, SNCF by byly naopak rády, kdyby pomocí své dcery převálcovaly své (hlavně v té Francii) poněkud rozežrané a uřvané odboráře. Ti mají strach. kdyby to bylo žluté A především, kdyby tam skutečně platilo "aby na tom stáří nebylo vidět" - což se týká i toho, že by to bylo klimatizované, ne s dnes již archaickým sezením po 4 na šířku kupé, WC vakuové, dveře do dalšího vozu by se daly otevírat jen lehkým zatažením za páčku, zbytek by vyřešila automatika... A taky by zářivky nemusely pískat (v těchto potěmkinádách zařazovaných na 220 častý jev). Zvědavec 2: mně se na Poršeti nelíbí hromada věcí, ale přesto je o kus lepší, než modernizované T3 a mnohokrát lepší, než staré T3. Vlada749: tak dejte definici shnilosti, i podle mě se všechny Btax na pacifiku dají za shnilé označit. (Příspěvek byl editován uživatelem Brr.) VR Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.24.186 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 00:20:10       Sv RegioJet, čítatel - Přídám také dvě čísla ze sobotních fotek (víc čísel jsem z fotek neidentifikoval, ale i tak nejsou na seznamu). Tím mi to ale kazí součty. Někde se psalo, že RJ má 12 ABmz 30-90, 8 Ampz 18-91 a 8 Bmz 21-70. A ty mnou viděné dva vozy jsou už jaksi navíc. 61 81 31-90 041-7 ABmz 61 81 18-91 020-6 Ampz Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2525 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 08:11:39       informace viz: Sůra, Aha... co je psáno (=tištěno), to je dáno. ..SNCF by byly naopak rády Na to jsem se neptal. ...že by to bylo klimatizované,... Opravdu byste si do svého trabantu narval všechny vymoženosti soudobé techniky? Jinak to ale vaši definici- s čím přijde cestující do styku - splňuje? naštětkovanej umakart Když jsem to viděl před rokem poprvé, měl jsem podobný názor, že se to sloupne atd. Kupodivu drží. Daleko dřív je to opět počmárané. V případě interiéru často ukradené nebo rozbité. Ale věřím tomu, kdyby to bylo z venku žluté, tak by bylo vychvalováno. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 08:30:55       Ohl: smějte se, ale takto jsou nastavena pravidla pro citování. Já jsem Vám dal odkaz na zdroj, ze kterého jsem čerpal, je na Vás, jestli mu věříte, pokud ne, řešte si to s jeho autorem. do svého trabantu narval všechny vymoženosti soudobé techniky Ne, ale pak bych ho nesrovnával s modernizací jiného auta, kam se tyto vymoženosti daly a které po té modernizaci vypadá jako nové. Definici to nesplňuje, s klimatizací atd. cestující do styku přijde, třeba až bude chtít zchladit kupé ve voze, co stál hodinu v letním žáru na slunci. Fakt nevidíte rozdíl mezi žlutými vozy a těmihle naštětkovanými vraky? Klidně můžeme žluté porovnávat s rekonstrukcemi, co jezdí na Ex do Ostravy, tam to definici v pohodě splňuje - i když myslím, že koupě ojetin ze západu a jejich mírná reko by toto splnila taky a levněji. Kupodivu drží. Jsem taky zvědavý, jak dlouho budou držet podvozky, než se vagón začne chovat při vyšších rychlostech jako splašená koza. Nebo to prošlo nějakou větší reko, která tenhle problém trvale odstraňuje? kdyby to bylo z venku žluté Kdyby byly modré vozy stejné, jako ty žluté, tak by je nikdo nekritizoval. Jenže ty modré, co jste je včera v 19.46 ukazoval, jsou rekonstruovaný trabant - díky za přiznání. Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 08:32:52       Po vzoru pana Topiče to tady trošku vytapetuju linky. Podotýkám, že původní důvod zmínky o srovnání starých a nových tramvají byla souvislost s tím, že ne vždy vše nové musí být cestujícími vnímáno jako lepší. Problematiku kočárků a invalidů do toho vtáhl Topič. http://technet.idnes.cz/vedro-na-kolejich-proc-musi-cestujici-v-n ovych-tramvajich-trpet-pwv-/tec_technika.aspx?c=A110627_1610346_t ec_technika_vse http://dopravni.net/mhd/7709/proc-nektere-tramvaje-a-zvlaste-jedn u-z-nich-nemame-radi/ http://aktualne.centrum.cz/domaci/regiony/praha/clanek.phtml?id=6 90299 T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 08:43:01       Ohl: že se to sloupne atd. Kupodivu drží Jak málo někomu stačí ke štěstí. věřím tomu, kdyby to bylo z venku žluté, tak by bylo vychvalováno Já věřím tomu, že tomu ve své "objektivitě" věříš. Jenže když je to modré, tak se kolem toho nefotí generální kokrhel se svými nohsledy, popř. nohsledi sami, nedělají se ve vládním salónku tiskovky... nebo jo? Zvědavec 2: Regiojet kupuje nějaké tramvaje? Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 09:06:07       NZvědavec2: Co to zase meleš, že jsem něco do toho vtáhl. Ve svém předchozím příspěvku ses ptal takto: "znáte nějakého cestujícího v pražské MHD, který by řekl, že tramvaj porsche je pro něj příjmnější než T3?" Na jasnou otázku jasná odpověď. A o invalidech jsem nikde nic nepsal. Napsal jsem "kteří mají problém s nohama" a to jsou třeba lidé s artrózou kloubů, křečovými žilami, bércovými vředy a dalšími nemocemi pohybového aparátu a páteře a přitom to nejsou invalidé. Pokud chceš odpověď, zda jsou cestující více spokojeni s tepelnou pohodou a prostorem pro cestující v T3 nebo nových tramvajích, tak se na to máš zeptat konkrétně. Průměrnou inteligencí vybavený člověk se tak dokáže zeptat. esko Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.133.67 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 09:26:39       Radim Jančura: Je revoluční doba a jakákoliv forma „práskání“ je povolená Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 09:28:34       Zvědavec2: Dotazy na tramvaje včetně "tapetování" odkazy patří do jiné sekce a ne do RJ. Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 10:03:23       Topič: Kdysi v předmluvě ke Švejkovi (nebo doslovu) napsal Hašek něco v tom smyslu, že nějaké dámy by nejraději z celé republiky udělaly salón dle Gutha Jarkovského a ve své lžimorálce nevnímají obsah textu, ale vrhají se ve svatém rozčilení na jednotlivá slova. Hašek Vás znal? Pravda, ten salón dle Gutha Jarkovského a Olgy Fastrové tam nesedí... Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 10:13:17       Zvědavec2: Divím se, že se tím neřídíš. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 13:12:31       Náklady na energie máme stejné, náklady na pořízení vlaků by mohly být také stejné, ale České dráhy kupují drahé vlaky od Škodovky... tak to my opravdu nemusíme. My koupíme vlak, který je nejlevnější na trhu a dává nám dostatečnou garanci spolehlivosti, abychom nemuseli mít vlaků o 30 procent navíc, protože nešlapou... Náklady na lidi máme stejné – rozdíl je v tom, kolik jich je na generálním ředitelství, kde jsou u Českých drah platy obrovské, šesti-, sedminásobné než u nás. To je jediný rozdíl. A kolik se toho rozkrade... Prohlásil pán Bůh. Takže vlastně zde řekl to, co si většina myslí a říká. Vlak-tj.lokomotiva i vagón jsou srovnatelné velevážené obecenstvo. Akurát rozdíl v ceně a platech manažérů. Opravdu?? Mirec_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 13:21:15       JANČURA: Ministr Dobeš poslal přes půl miliardy korun Českým drahám, ač neměl. Dá se říct mimo smlouvu. My jsme mu přitom dali nabídku, že budeme provozovat jeho ztrátové vlaky, EuroCity, InterCity, ale neměl zájem. To je pro mě člověk, který nemá zájem šetřit, a proto v této vládě nemá co dělat. Ministr Drábek je zase s náměstkem Šiškou de facto zloděj. Když si jeho náměstek udělá bez výběrového řízení program za dvě miliardy, tak to snad musí vědět a musí v tom mít prsty. Na jednu stranu si stěžuje, že chce férové výběrové řízení a na druhou stranu plače, že mu ty EC a IC nepřidělili. No jo vytlačit všechny a pak se smát z monopolu jak všichni jsou špatní a kam to od dotáhl.... ICQ:457-187-436 T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 13:46:01       Mirec_037: Heleďte, už jste mi zjistil, proč se dopravci zbavují Talentů a cpou je Jančurovi? Nebo jestli má nějakou teorii ten váš kamarád výpravčí? Mirec_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 13:53:23       Já sem neřekl, že je někdo cpe Jančurovi. To jeho věc, že si je vybral, že sou skoro nová a lacinější, než by si je nechal vyrobit ICQ:457-187-436 Koreň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 13:55:34       Ad. Radim Jančura: Je revoluční doba a jakákoliv forma „práskání“ je povolená Již před pár lety rozjel s Vladimírem Kovářem z Unicornu kampaň, jejímž poselstvím bylo: podnikat lze i bez korupce. Furt mi hlava nebere, proč tedy takový antikorupčník uzavřel na Slovensku zcela netransparentní zakázku bez VŘ. A proč o tom nemluví v tom článku. Pardon, jsem zapomněl - on je Bůh, on může. (Příspěvek byl editován uživatelem Koreň.) Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 13:59:41       Zvědavec 2: ta nebývalá agresivita výpadu proti Kalouskovi by mohla napovídat tomu, že si připravuje půdu,a by měl na koho hodit nějaký potenciální budoucí nezdar.Kritizoval jsem je a oni mě zařízli, ovlivnili ÚHOS, aby rozhodl v můj neprospěch atd... Nebo by to mohlo napovídat vážné duševní chorobě, protože jak napsali kdysi v HN, jen šílenec nejdřív pozuráží všechny, se kterými chce poté zasednout k jednacímu stolu. Chtěli byste jednat ve prospěch člověka, který o Vás tohle trousí v médiích? Třetí možnost je příprava na vstup do politiky a la Babiš, v tom případě to má hlavu a patu, kromě toho, že to sám popírá. No i když jako váhu má jeho popření, že? T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 13:59:54       Mirec_037: Já sem neřekl, že je někdo cpe Jančurovi Vy jste napsal, a teď doslova cituji, "původní dopravce moc dobře věděl, proč se těch vozidel zbavit". Tak se s námi podělte o teorii, proč. Koreň: co konkrétně je na té zakázce ježdění do Dunaszerdahely korupčního a netransparentního? Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 14:01:23       Koreň: Vyjádření i protikorupční kampaň jsou evidentně vnitrostátní..;-)))) Mirec_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 14:07:04       Malé, úzké a nepohodlné po interiérové stránce. Takže vrátil leasingovce a pořídil si nová, lepší vozidla. ICQ:457-187-436 T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 14:19:19       Malé, úzké a nepohodlné po interiérové stránce A proč se jich ze stejného důvodu nezbavují i ostatní? DB, ÖBB, NSB, MÁV - ti všichni jsou stejně nenávistní jako Jančura? vrátil leasingovce a pořídil si nová, lepší vozidla Akorát že ta příčinná souvislost šla přesně obráceně Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 14:48:24       Mirec_037 > ...nová, lepší vozidla Mysleno RegioShuttle, na ktere se u modrych nadava, ze to neni vlak ale jen dobre natrena tramvaj? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality pavoyoshi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2012 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 14:55:26       Takže vrátil leasingovce a pořídil si nová, lepší vozidla To je ovsem výmysl. PEG (dnesní vlastník Netinera), bývalý provozovatel techto Talentu ztratil v nových výberkách vsechny provozovane vlaky v NRW (Porýní-Westfálsko) kde byly tyto jednotky nasazovány, ve prospech NordWestBahn a DB Regio, které nasazují také vlastní Talenty. Nemel pro ne zádné uplatneni a prodal je.