| Autor |
Příspěvek |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 21:02:12 | 
|
Aha, díki za info, lebo som videl také sacie potrubie a nešlo mi do hlavy, z čoho to mohlo byť.
|
pebecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 20:03:11 |
|
tak jsem se tu díky vám nadchnul pro renovaci nějaké ešky...kouknul jsem na učet a můžu si tak maximalně oprášit tu moji ŠD 11 na dalkové ovládání (ites)  |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4954
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 20:37:42 |
|
"Prenosák" na predaj!
(kolega Diamant... nechceš radšej z toho spraviť toto?  )
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:05:21 |
|
Tomino: Nie, to sa mi nepáči. Je to nejaké hranaté. Mne prirástol k srdcu rad Š11 ako vzhľadovo, tak aj technicky. Nejeden človek vrátane mojej polovičky sa ma síce pokúšali presvedčiť na RTO, ale to nie je pre mňa. Š11 je taký technický autobus a RTO je proti tomu také masívne a jednoduché.
|
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:23:35 |
|
Diamant: velmi správne!!!
NRA 07-71 . . . |
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:26:59 |
|
Chcel som si nakresliť graf prevodových pomerov pre ŠL11 a ŠM11, nemám však dostatok dát. Nevedel by mi niekto poradiť, kde by sa dali získať?
Potreboval by som zistiť počty zubov alebo prevodové pomery v prevodovke, diferenciáli a reduktoroch.
|
pebecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 17:48:26 |
|
ahoj marně pátrám po 4 karosách C 7xx a 1 ŠD 11(podnikové vozy Svit Gottwaldov) 1 RTO TJ Moravan Otrokovice a ŠD 11 podnikový Moravan Otrokovice... |
pebecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 18:37:52 |
|
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 08:07:32 |
|
typ na darcek pod stromcek.
 |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 09:22:39 |
|
Ja už mám aj prečítané. Pred časom som sem dával link.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9737
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 10:17:29 |
|
A stojí to za to? Mám k tomuto typu určitý vztah.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3891
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 10:39:33 |
|
Ad Maqik - speciálně od tohoto autora nečekej nic objevného, spíš jen nepřesně nebo zkomoleně převzaté informace odjinud. Soustřeďuje se především na laciné honění ega a zhodnocování papíru tiskem téměř čehokoliv rádobyautobusového. |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 10:52:36 |
|
Čítať sa to dá, snáď každý sa tam sem tam niečo nové dozvie. Ale väčšina toho už niekde uvedená bola. Mám ale dojem, že občas sú tam preklepy v rokoch. Kniha má 168 strán, čiže o cca 10 menej ako kniha o RTO. A vôbec tam nie sú spomenuté nerealizované návrhy ako menší autobus, poschoďák a pod.
Fotografie sú tam poväčšinou tie už známe z internetu, len občas je tam fotografia, ktorú som nevidel. Výhodou je aspoň popis k fotografiám. Akurát k T11 je tam dosť nových fotografií, ale zase T11 príliš nesledujem. Je tam popísaná aj ŠM 16,5. Sú tam v kocke spomenuté aj nesériové busy ako 2050-Superlux, RTOch, ŠL11 SAP. Je tam aj 6 stránok venovaných historickým autobusom v zbierkach, ale napríklad brnenská ŠL či pražská ŠM tam nie sú.
(Příspěvek byl editován uživatelem Diamant.)
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3893
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 11:18:01 |
|
Tak jsi to, Diamante, popsal docela přesně:
Překlepy (či chyby z nedbalosti/neznalosti) v letopočtech, převaha fotek už jinde "provařených", natolik nedbale zpracovaná stať o historických vozidlech, že tam ani nejsou fotky docela významného veterána řady Š11, tedy brněnské ŠL. Neboli - rychle to nějak nabouchat, ať se metráky papíru zhodnocují... |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 15:20:23 |
|
No ve stati o historických vozidlech jsou shrnuty závěry z tohoto seznamu: odkaz
Alespoň autor mohl uvést zdroj...
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 16:00:17 |
|
SXman - môžem ťa poprosiť o úpravu odkazu na moje stránky v tvojej databáze busov? Už je to http://www.railweb.sk/Karosa/index.html hoci na pôvodnom mieste je odkaz na presmerovanie, ale nech je to celkom OK.
Furčan - som ani nevedel, že ty máš typ 1312. Teda ja som vôbec nevedel, že taký existoval. To je čo za modifikácia?
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4255
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 16:10:45 |
|
Diamant: V podstate je to to iste čo 1310, pred časom sme to tu rozoberali a myslim, že sme prišli k zaveru, že v Myte tak označovali ŠLky v určitych rokoch. Ale ak ma pamäť neklame väčšinou mali . 1312 "buchacie" dvere ako ŠD.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12423
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 17:22:59 |
|
Podle mě jsou podle otvorů spíš na Tatru, než na
atmosféru/ešku, ale za ty prachy se to hodí...
http://stroje.bazos.cz/inzerat/19732183/pneu.php
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
5233
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 17:33:39 |
|
Dnes jsem na netu našel toto. Je to z ŠM?
|
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 17:53:30 |
|
5233:pokial sa nemýlim,tak takýmto Piánkom som si radil ešte aj v 731.04...
| NRA 07-71 . . . |
|
5233
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 18:16:03 |
|
Buddoo: Tak na tuto Karosu jsem si nevzpomněl. Díval jsem se na fotky brněnského vozu ŠM 11 a přislo mi to trochu jiné. Tlačítka tam mají víc zaoblené hrany. Tak to bude asi jak říkáte. Díky.
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 19:36:14 |
|
Z ŠM to určite nie je. Ale keď sa to tu už preberá, nemal by tie klávesy na ŠM niekto na predaj? Kĺbák potrebuje ...
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2599
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 19:59:12 |
|
Ad knížka Š11: třeba jednou někdo zpracuje i Karosy tak skvostně, jako "Liazky". Pokud by se snad ještě našel někdo ), kdo ještě doma nemá oba díly (tomu ale nevěřím ), tak pak je to parádní tip na dárek  |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3294
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 10:17:24 |
|
5233: není to ani ze sedmistovky, tam bylo totéž co v ŠM, ale tlačítka obdélníková a bez těch prohlubní...zajímavý kousek... |
5233
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 10:39:23 |
|
Slim: Pán to taky neví. Má jich hodně.
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 16:31:21 |
|
Myslím, že na prvních sériích vozů ŠM původně byly klávesnice s tlačítky čtvercovými s prohlubněmi, jestli jsou nabízené totožné, nemohu tvrdit, ale je to možné
(Příspěvek byl editován uživatelem Jmb.) |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 20:57:49 |
|
Kostky s prohlubní,tohle je klasická klávesnice z turba. Akorát je to nějak"zmetek",podle toho potisku musela být vzhůru nohama.
V prvních ŠM byly v podstatě podobné,jen nad tou prohlubní byla nahoru ploška a tam vyražený symbol.
(Příspěvek byl editován uživatelem 666.) |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 21:57:25 |
|
666 - nevím o jaké plošce je řeč, klávesnice řazení měla tlačítka přesně tak, jak nabízené (tj čtvercové tlačítka s prohlubní symetricky uprostřed čtverce, potisk stejný jak u nabízených). Později bastlena do rámečku klávesnice s obdélníkovými tlačítky bez prohlubně, u pozdních sérií to tak přišlo již z výroby (odlišný rámeček stejných rozměrů montážní díry, jen rámeček vyšší) |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 18:39:01 |
|
Nevie mi niekto poradiť, odkiaľ je u Š11 napájaný náhon tachometra?
Prípadne neviete, či by išlo spojiť sanie z nádrže a prepad nafty pred nádržou tak, aby z nádrže viedla iba jediná hadica? Zvažujem prietokomer a takto by stačil len jeden.
(Příspěvek byl editován uživatelem Diamant.)
|
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 00:24:43 |
|
Zdravím, ví někdo z vás, jak se lakovaly Karosy C734.0x - atmosféráky? Byly z výroby pouze modro-bílé, nebo i modro - krémové? Ze svého dětství a mládí pamatuju určitě i modro - krémovou verzi, bylo to podle roku výroby, nebo nějakých výrobních sérií? Díky. |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 00:35:34 |
|
Ty modro-krémové si pamatuješ správně,ale to byly tehdejší generálky prováděné podniky ČSAO,734 dělala Čáslav co vím.
Z výroby bílé. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12432
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 16:10:11 |
|
Diamant: Náhon je za převodovkou pod kardanem, otočený směrem k pravé bočnici. Už jsem ho měnil třikrát, má myslím 7m.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 16:18:23 |
|
A na prevodovke, alebo na náprave?
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12434
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 16:20:54 |
|
Na převodovce.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Jajcaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 16:37:22 |
|
K tej klávesnici k automatike:
Našiel som jednu staršiu foto tu
(Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 22:34:45), zjavne z B731 turbo
napadajú ma ale ešte aj Ikarusy 260/280 s automatom Praga 2M70, ktore mali asi rovnake klavesnice, mozno niekde vyhrabem foto z Madarska, kde ich zopar este jazdi, pripadne neviem ci toto verne vystihuje original ...
| IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN |
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1317
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 20:21:33 |
|
Jajcaj - vidíš,to je přesně ta nabízená živě,jasně 731 TURBO a také tady má písmenka vzhůru nohama |
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 20:49:54 |
|
Diamant: Když spojíš sání s přepadem ještě před nádrží, tak upřímnou soustrast při odvzdušňování. Zbytkový vzduch se Ti bude točit v začarovaném kruhu a bude dlouho trvat, než se vyloučí uplně a v případě malé netěsnosti na podtlakové části se soustava přirozeně odvzdušňuje přepadem a v tomto případě by se bubliny opět honily dokola, motor by cukal, nebo by se značně zavzdušňoval. Byly dokonce i problémy, když jsme občas místo starých bufíků montovaly do sedmiček Ebersprechry D24, tak ty staré měly jen sání a sprechry mají i zpátečku a když jsme je zkusili spojit hned u bufíku, abysme nemuseli vyrábět přepad, tak to taky moc nechodilo... |
Bardi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 21:13:08 |
|
Jajcaj: jedna opotrebená klávesnica v B731.
BEÚS - Bratislavská elektrická účastinná spoločnosť
|
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 23:34:43 |
|
Venca 21: V roku 1984 bola dodana do CSAD d.z. 1007 Presov trojkusova seria C 734 00 este so starsimi ipur opierkami ako B 731. Autobusy boli od vyroby modro-kremove. Az po GO koncom 80-tych rokov dostali nater klasika modro-biely. Este SPZ POA 08-08,POA 08-09,POA 08-10. V tom case premaval rovnako sfarbeny voz na linke Vranov n/T-Presov SPZ VV-xx-xx vypravovany z CSAD d.z. Vn/T. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4004
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 10:23:16 |
|
zde jedno poučné video ohledně 2M70. Pro většinu to budou hezké pohyblivé obrázky.
automatikus sebességváltó
nejstarší provedení pracoviště řidiče, samozřejmě s klávesnicí
Ikarus 280
ještě jeden obrázek
klávesnice z ŠM, starší provedení (už je zamluvena)
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 13:17:50 |
|
ad klávesnice ŠM - nemám (mimo očima pořízený) snímek klávesnice, jen bych bych chtěl poznamenat, že otvor pro umístění rámečku s klávesnicí v palubní desce je zbytečně veliký pro klávesnici s obdélníkovými tlačítky, proč asi?
(Příspěvek byl editován uživatelem Jmb.) |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3328
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 15:18:39 |
|
Dandyzdat, Venca 21: Taky takový bus pamatuju, v roce cca 1985 ho měl polský Budimex, když stavěl čističku v Krumlově, doplním, že tam byla i jiná modrá - namísto běžného odstínu tyhle vozy měly tu aviáckou. |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 15:27:19 |
|
9_tr: Nevieš, z akého roku je tá klávesnica? Neviem sa totiž zatiaľ dopátrať, ktorá klávesnica patrí do ŠM 16,5?
Inak nechcem nič predbiehať, ale od dnes som maliteľom ďalšieho busu. A tretí je už rozpracovaný. Takže pomaličky sa posúvam aj k tej ŠM 16,5.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9743
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 16:09:51 |
|
ad.Diamant: Tak za mě jen .
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 17:47:52 |
|
Dík! Priniesol som aj osobnú obetu, lebo som ho 3 hodiny šoféroval bez funkčného kúrenia. Ale je doma a to sa počíta! Chorobu už dajako rozchodím
|
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 19:02:53 |
|
diamant:tak to držím palce ať ti tato akce úspěšně vyjde |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4005
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 22:24:27 |
|
Diamant- je to v popisku po zvětšení fotky. Na štítku je v posledním řádku uvedeno 2 1977, takže snad tedy ten rok 77.
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 00:06:55 |
|
Ten rok sa mi nezdá. To oddelené "Z" bolo na začiatku preto, lebo to malo na sebe ešte ochrannú záklopku proti náhodnému stlačeniu. A tú mali tuším len prvé série. Busy z r.1977 by mali mať klávesy už rovné, bez tých priehlbín a poradie by malo byť B,R, I,II,A,N.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12441
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 17:18:39 |
|
Obytná ešela s faceliftem alá K700 k prodeji...
http://auto.bazos.sk/inzerat/20670985/Obytny-Autobus.php
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 22:11:23 |
|
Nemá to už ani pôvodnú karosériu, príde mi to drahé.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4006
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 22:37:21 |
|
Diamant: nevím, na boku jsou 3 řádky
1. 24V 6A
2. JKPOV
3. 2 77
|
skoda_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 01:05:28 |
|
Nemáte někdo foto s předkem ze 700. Karosa ŠD 11 2050 SuperLux
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4974
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 02:08:46 |
|
Škoda RTO: Naskenované nie, iba v časopise... Ale si si skutočne istý, že to chceš vidieť? 
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 06:25:55 |
|
ad Diamant - vidíš,že ta klávesnice vypadá nová,to nasvědčuje,že rok 77 ano,ale zřejmě jako náhradní díl. |
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1819
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 11:01:28 |
|
Jedna z červených Ešelek Pražského DP ev.č.5654 ve filmu z roku 1975 Anna, sestra Jany, ve 14:13. http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=loyKR5GpZs0&feature=endscreen
Zde je bez log DPP, děj filmu se odehrává v Děčíně, tak je možné že dojezdila tam, a nebo jen byla zapůjčena pro film.
|
skoda_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 11:37:50 |
|
Tomino: já si nedávno koupil výše zminovanou knihu od pana Hanáka a o osudu ŠD 2050 Supelxu se tam autor nezminuje je tam jen popis toho vozu a že vyhrál 2.místo v Nice. Dále se mi nezdá bokorys v knize nebot ten z má přední okno jako řada 700 ale z fotografií mělo okno jiný tvar takže by mě zajímalo jak ten vůz nakonec skončil.
Z prospektu a spodní jak vůz vypadal
|
Amogh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 18:59:58 |
|
foto superluxe s čelama 700 uveřejněné v ČS Dopraváku
| www.skodahome.cz www.octaviaclub.cz www.vw-club.cz |
|
skoda_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 19:13:09 |
|
AmoghDík
Kde ten vůz předtím jezdil? |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 19:29:53 |
|
Dobrý večer,ten superlux už asi neexistuje,že ????? |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4975
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 19:33:46 |
|
obdivovatel: Asi nie, takých 18 rokov.
|
