K-report
 

Historická vozidla  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Autobusy a trolejbusy » Historická vozidla « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse Historická vozidla do 10. 01. 2012Jura_OV60 10-01-12  22:46
Archiv diskuse Historická vozidla do 26. 01. 2012Study60 26-01-12  09:41
Archiv diskuse Historická vozidla do 22. 02. 2012Mathulo60 22-02-12  22:57
Archiv diskuse Historická vozidla do 05. 03. 2012Slim60 05-03-12  11:00
Archiv diskuse Historická vozidla do 24. 03. 2012Kuba_j60 24-03-12  20:09
Archiv diskuse Historická vozidla do 02. 04. 2012Dandyzat60 02-04-12  21:59
Archiv diskuse Historická vozidla do 06. 04. 2012Study60 06-04-12  18:55
Archiv diskuse Historická vozidla do 19. 04. 2012Vojtik_rto60 19-04-12  15:26
Archiv diskuse Historická vozidla do 29. 04. 2012Filip_daněk60 29-04-12  22:50
Archiv diskuse Historická vozidla do 17. 05. 2012Huples60 17-05-12  08:24
Archiv diskuse Historická vozidla do 23. 05. 2012Study60 23-05-12  12:26
Archiv diskuse Historická vozidla do 09. 06. 2012Momo60 09-06-12  19:50
Archiv diskuse Historická vozidla do 27. 06. 2012Venca2160 27-06-12  12:43
Archiv diskuse Historická vozidla do 14. 07. 2012Arj60 14-07-12  23:28
Archiv diskuse Historická vozidla do 03. 08. 2012Stokr55660 03-08-12  17:00
Archiv diskuse Historická vozidla do 17. 08. 2012Diamant60 17-08-12  10:26
Archiv diskuse Historická vozidla do 25. 08. 2012Karlex60 25-08-12  20:05
Archiv diskuse Historická vozidla do 02. 09. 2012řidič_mhd60 02-09-12  08:47
Archiv diskuse Historická vozidla do 07. 09. 2012Karlex60 07-09-12  21:54
Archiv diskuse Historická vozidla do 12. 09. 2012397360 12-09-12  23:16
Archiv diskuse Historická vozidla do 20. 09. 2012Dolfi-Nehul60 20-09-12  16:52
Archiv diskuse Historická vozidla do 01. 10. 2012Dandyzat60 01-10-12  23:05
Archiv diskuse Historická vozidla do 23. 10. 2012Slim60 23-10-12  13:09
Archiv diskuse Historická vozidla do 04. 11. 2012Karlex60 04-11-12  10:45
Archiv diskuse Historická vozidla do 18. 11. 2012Stokr55660 18-11-12  22:52
Archiv diskuse Historická vozidla do 22. 11. 2012Tomino60 22-11-12  18:38
Archiv diskuse Historická vozidla do 25. 11. 2012612060 25-11-12  17:39
Archiv diskuse Historická vozidla do 28. 11. 2012Honza_o60 28-11-12  07:48
Archiv diskuse Historická vozidla do 30. 11. 2012Poskok60 30-11-12  16:50
Archiv diskuse Historická vozidla do 05. 12. 2012Vojtik_rto60 05-12-12  18:10
Archiv diskuse Historická vozidla do 16. 12. 2012Tomino60 16-12-12  19:33
Archiv diskuse Historická vozidla do 23. 12. 2012Chmelda60 23-12-12  23:23
Archiv diskuse Historická vozidla do 26. 12. 2012Renegade60 26-12-12  18:43
Archiv diskuse Historická vozidla do 30. 12. 2012Brefos60 30-12-12  19:54
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Andreas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 83
Registrován: 5-2010

Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 20:11:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

brefos tazko povedat je to vo velmi zlom stave karoseriu treba komplekt vyvarat jedine co je na nom dobre je ram zatial som s tym nerobil nic momentalne mam kopu inych starosti nemam na to cas vela ludi ma nuti nato aby som to rozpalil a dal do srotu ze to sa neda spravit toho ramu je velka skoda neviem momentalne povedat co s tym bude
Andreas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 84
Registrován: 5-2010

Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 20:31:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


tu su este nejake fotky odstrojeneho vozu asi by bolo najrozumnejsie to vytazit na nahradne diely napiste napiste sem volake nazory ze co by sa podla vas s tym dalo robit
R_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3037
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 20:39:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Praha - Radotín
(ale předpokládám, že se o ní ví)
Slim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3402
Registrován: 2-2005
Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 20:53:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kubajspv: No ideální je najít nějakou karosu, ve které ty tunely ještě jezdí. Prý se to dá...ono to dvojsvětlo je od západoněmeckých soudruhů (pozdější ŠD už měly jiné, tuzemské). Tam je problém, že ta čočka je zašroubována v podstatě v jednom závitu vytvořeném jen prolisem a nastřižením plechu v tom tělese, takže stačí pevněji utáhnout a ten plexi závit to seřízne jako žiletka. A jak je to zvenku vroubkované, svádí to s tím točit...já jsem zdědil s autobusem několik kusů vysoustružených z hliníku s plastovou čočkou, evidentně z toho strženého originálu, jen vloženou a zajištěnou drátěným kroužkem. profesionálně udělané a asi v případě ztroskotání by to šlo...
Diddy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 398
Registrován: 7-2010

Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 21:16:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R b:
Jestli se nepletu tak stojí tady v jednom nejmenovaném autoservisu
GPS: Loc: 49°59′5.190″N, 14°21′40.868″E
Andy11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 161
Registrován: 4-2011

Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 23:36:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8577
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 01:59:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R_b, Diddy - https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2540144
"Kraft durch Freiheit!"
Mirous
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 11-2006

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 11:46:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové, měl bych na Vás dotaz. Rád bych více pronikl do znalostí o našich autobusech. Třeb o Liazech vyšla knížka nebo je i velmi dobře proveden web, kde jsou informace o výrobě i jednotlivých typech a jak je poznat.

Rád bych se zeptal, jestli je něco podobného i Karosách? Pak si to totiž tady pročítám jak tu hážete čísla typů a já nemám tucha jak to v provozu poznat a čím se liší.

Díky.
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5056
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 12:34:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mirous: Až na nejaké drobnosti sa mi páčilo toto, ale nenašiel som, že_by to ešte niekde mali.

Toto je tiež tak viac všeobecne zamerané.

ROčko, RTOčko a eŠka - podrobnejšie spracované, ak hľadáš niečo také.

Odporúčam aj knihu KAROSA - Od kočárů k autobusům z roku 2004 tuším.
Avšak neviem ako a za koľko ju zoženieš - ja som jednu kúpil za 400 Kč na burze v Prahe, a asi dva mesiace na to mi dal jednu vedúci predaja Karosy Slovensko...
www.SPZ.unas.cz
www.evidencia-dopravcov.eu

POSLANEC ROKA 2012
Mathulo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 628
Registrován: 7-2008

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 13:21:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  



Verejnosti málo známa no predsa krásna Nitranska poľná železnica
Andreas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 85
Registrován: 5-2010

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 14:00:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

mathulo spojka vam na eselke uz ide ???
Peto5220
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4262
Registrován: 5-2005

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 15:44:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mathulo: Pekna ešelka ani som netušil, že mame taku na slovensku. Mate ju dlho ? Nejake fotky pristrojovky a interieru by si sem nehodil ?


Inak v uplynulych dňoch sme opäť menili na našej ŠL gufero na zadnej naprave pretože tiekol olej na brzdy. Nahodili sme nove brzdove obloženie hrube 20mm ako piše v knižkach no brzdovy bubon nevojde na svoje miesto, brzdovy kľuč je "vynulovany". Brzdovy bubon ma po sustruženi cca 421,5 mm. Problem vyriešime osustruženim obloženia, nejde mi však do hlavy prečo nepasuje bubon keď obloženie ma predpisane rozmery a bubon pokiaľ viem tiež. (Novy ma 420 mm).

A ešte sa vratim ku tomu guferu, "stare" vyzeralo v poriadku ale všimol som si že na dosadacej ploche kde gufero tesni bola jemna dražka. Podľa mňa bude problem prave tam pretože ta plocha by mala byť rovna a nepomože ani nove gufero (mimochodom už tretie od kedy bol autobus na oprave a reklamacii v Kurimanoch). Myslim spravne?
Karosa ŠL 11 1312 - 1974
e-mail: peto5220@centrum.sk
www.eselka.unas.cz
Ivanecko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 7-2010

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:25:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mathulo: čo je zač tá Šl ka ?
http://evidencia-dopravcov.eu/
Diamant
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 220
Registrován: 8-2012

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:38:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tá ŠL-ka je z obce Rovné, bola garážovaná, mala ju obec, model 1976, inak kompletné, s čerstvým STK a EK, akurát cigáni ukradli pár držiakov na batožinu a vonkajších líšt. Retrobus ju našiel 2 týždne predomnou :-(
Karosa ŠL 11 Karosa ŠM 16,5
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12463
Registrován: 11-2004

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:39:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Peto: Nevím teď, ve kterém svazku mezi manuály na ešky jsem to měl, ale byla tam ručně přepsaná tloušťka obložení zadní nápravy, takže s tím v Lipově evidentně taky měli problém. Důvod neznám.
Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...!
Peto5220
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4263
Registrován: 5-2005

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:45:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Study: Zaujimave. Mechanik nam hovoril, že na Karosy keď davaju nove bubny tak davaju 18mm obloženie. Či to nebude tak, že na nove bubny ma isť menšie obloženie a až po čase 20mm.
Karosa ŠL 11 1312 - 1974
e-mail: peto5220@centrum.sk
www.eselka.unas.cz
Diamant
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 221
Registrován: 8-2012

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:46:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Peto: Myslíš správne, ak je drážka hlboká, tak nové gufero nepomôže. Jedine ten krúžok nechať vyvariť a obrúsiť na správny rozmer. SKúste firmu Repase Žilina.

Na nové bubny patrí obloženie 18 mm. Nie 20 mm. 20 mm sa používa až od vnútorného priemeru bubna od 440 mm. Takže budete musieť to obloženie opracovať. Najlepšie by bolo, keby ste mali prípravok, ktorý sa nasadí priamo na bus a osústruží sa obloženie namontované na náprave. Ja som také niečo nemal, tak sme sa trápili. Obrúsenie originálneho nového azbestového obloženia na jednom zadnom kolese nám trvalo asi 4 hodiny. Dávali sme nové bubny a nové obloženia 18 mm. Inak nasadiť bubon išlo, ale sotva ním išlo otočiť. Na predku sme tiež dali nové obloženie a nové bubny, ale tam to akurát nešúchalo.
Karosa ŠL 11 Karosa ŠM 16,5
Peto5220
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4264
Registrován: 5-2005

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 17:00:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Diamant: Dražka by tam nemala byť vobec nie?

Čo sa tyka obloženia bude sa to robiť presne tym pristrojom na autobuse.
Karosa ŠL 11 1312 - 1974
e-mail: peto5220@centrum.sk
www.eselka.unas.cz
Diamant
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 222
Registrován: 8-2012

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 17:04:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vy sa máte, keď máte ten prístroj!

Áno, drážka by tam nemala byť. Ak je miesto dotyku gufera len vyleštené, to je OK.
Karosa ŠL 11 Karosa ŠM 16,5
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5060
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 17:39:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trochu odbočím od témy.
Nebude tento Turist náhodou ex. Čedok?

www.SPZ.unas.cz
www.evidencia-dopravcov.eu

POSLANEC ROKA 2012
Dandyzat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 507
Registrován: 9-2006

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 19:59:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomino: Nater je takeho vzoru ako na SD 11 od Cedoku takze asi ano.
Dandyzat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 508
Registrován: 9-2006

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 21:19:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Furcan: Ak nieje drazka prilis hlboka,pomoze ak pred namontovanim z gufera vyberies pruzinku,rozsrubujes ju na spoji a kliestami ucvaknes tak 2-3 milimetre.Potom ju nazad zosrubuj a vloz do gufera. Tato finta vytvori vacsi tlak na golier gufera a lepsi ucinok.
Dandyzat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 509
Registrován: 9-2006

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 21:34:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

DAF MB 200 Jonckheere Prazskeho CSAD dz Klicov vo filme Snehuliaci od J Rohaca z roku 1980. Na to ze je bus z konca 60-tych rokov vyzera zachovalo. Na ten film sme boli ako ziaci ZDS v kine a na otazku "Co je to za autobus?" nam sudruh ucitel z hrdostou v hlase odpovedal " To je madarsky Ikarus chlapci". Chudak asi netusil ze to nieje vydobytok socializmu.
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5061
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 21:43:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dandyzat: Ja som toho Jonckheera tiez fotil, potom sem niekedy hodim fotky.

Krasny autobus.

Nebol nahodou taky podobny (snad bordovy???) aj v Bratislave?
www.SPZ.unas.cz
www.evidencia-dopravcov.eu

POSLANEC ROKA 2012
Dandyzat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 510
Registrován: 9-2006

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 21:46:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bol bol. Myslim ze cerveny.
Slim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3409
Registrován: 2-2005
Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 22:02:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomino: ten bus nemá na střeše sání a uvnitř větrací tunely, takže to ex Čedok nebude, jen kopie barevného provedení...
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3198
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 22:30:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco z 30. 05. 1998 u nás...

ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY
Dandyzat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 512
Registrován: 9-2006

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 23:11:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Slim ma pravdu. Pre cedok isli fur najluxusnejsie busy teda SD 11 2040 a LC 736.Takze kopia. Nema niekto z tu pritomnych tuto fotografiu prototypu SM 16,5 v lepsej kvalite? Je to z knihy Automobyl v srdci evropy.