| Autor |
Příspěvek |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4249
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 16:57:15 | 
|
Poskok: Je to už iba konfrontacia medzi dvoma osobami.
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
|
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 17:24:50 |
|
Myslím, že ikdyž jako varování přede některými osobami je to možná dobré, tak lepší by bylo aby to zdravé jádro co tu píše a má zajem něco dokázat se semklo alespoň k diskusi s cennými radami na zachování historických vozů popřípadě i k nezjištné pomoco mezi členy k-reportu, kteří se mezi sebou znají.
Jinak ty chudáky bych už nechal být protože oni stejně žijí v tom, že to dělají dobře tak je nechme on se utlučou sami.
Jinak dokáza by mi někdo poradit jak vandat sloupek řízení z 700stovkové karosa atmosy když nemám možnost přístupu ke kanálu ani nemohu najet nad vyvýšené místo čumákem.
Prosím tímto skušenější mechaniky o radu |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 17:50:08 |
|
Ak by niekto potreboval pojazdný ninibus Avia Chavdar, tak o jednom bez papierov viem. Má ho obec Litava v Okrese Krupina a chcú ho predať.
|
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 23:47:13 |
|
Parkujem svoju ŠLku vonku cez zimu v hale kde je teplo a 14Tr07 už 6 rokov vonku, kto si domňa hodi kameň? Nemam peniaze na halu, nemam ju ani kde postaviť. Peniaze vražam na nutne opravy ŠLky. Trolejbus bohužiaľ čaka vonku až sa nejake drobne naškrabu. Dúfam že do Košic nikto šuter nedohodi.
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Košická ŠL: http://www.eselka.unas.cz/ |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1156
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 10:00:52 |
|
Furčan: jenže ty se neprezentuješ jako velkolepé, všemocné a všespásné muzeum, narozdíl od výše uvedených spolků (nemyslím ZHTA, ti jsou na tom stejně jako ty).
Můj VDP zde.
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 15:12:07 |
|
Pozerám do starého techničkáku (papierovej socialistickej knižky) a idem si oči vyočiť, ale nikde nevidím farbu karosérie. Som slepý, alebo tam fakt farba nie je uvedená? Hľadám totiž cestu, ako neplatiť zbytočne byrokratom 130€ za nezmyselnú kontrolu originality.
|
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 15:55:29 |
|
Diamant:len si ju dobre prezri,ja som bol včera s našou ŠD na STK a bolo dusno,podla TP je voz biely+modré pruhy.Reál je krémová s bordó pruhmi-tak si to radšej poriadne doštuduj  |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4250
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 16:25:49 |
|
Diamant: V starom velkom TP ktory mam oskenovany od ŠD 11 T nie je nikde uvedena farba vozidla. Akurat v kolonke karoseria hneď na prvej dvojstrane je červenou fixou urobena bodka. V malom TP je zapisana svetla červena.
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 16:53:44 |
|
Bubboo: A napokon si STK absolvoval úspešne, alebo nie?
Ja si toho veľa nenaštudujem, v aktuálnom TP mám uvedenú bielu farbu.
Peto5220: Takže slepý fakt nie som. To mi odľahlo.  Čiže nejaký pako tam napísal tú bielu pri vystavovaní moderného počítačového TP. Otázka teda znie, či existuje aj nejaká iná cesta, ako mať v TP zapísanú správnu farbu (béžová + modré pruhy) bez platenia 130€ za kontrolu originality?
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4251
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 17:04:08 |
|
Diamant: Neviem či sa to nejako da obisť lebo je to myslim priamo v zakone, že pokial zmeni vozidlo na trvalo farbu karoserie (myslim, že foliu netreba zapisovať) tak musi prejsť KO.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4252
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 18:19:28 |
|
8/2009 Z. z. Zákon o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov k 1.11.2011
§ 116 Zmeny v evidencii vozidiel
(1) Držiteľ vozidla je povinný osobne oznámiť orgánu Policajného zboru, kde je jeho vozidlo evidované,
a)...
b)...
c)...
d) trvalú zmenu farby vozidla,
...
(2) Skutočnosti podľa odseku 1 je držiteľ vozidla povinný oznámiť do 15 dní odo dňa, keď táto skutočnosť nastala. Orgán Policajného zboru zapíše zmenu podľa odseku 1 písm. a), b) alebo e) len so súhlasom vlastníka vozidla alebo na základe rozhodnutia príslušného orgánu a zmenu podľa odseku 1 písm. c), len ak obvodný úrad dopravy vyznačil túto zmenu v osvedčení o evidencii časť II.
(5) Držiteľ vozidla pri oznámení zmeny podľa odseku 1 písm. c) až e) je povinný na vykonanie evidenčných úkonov predložiť odborný posudok o kontrole originality vozidla s výsledkom „spôsobilé“ nie starší ako 15 dní.
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12413
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 18:36:42 |
|
Co se týče Plzně, ještě máte šanci ji zachránit, dnes se zavíračkou jsme odjížděli ze šmelcu...
Co se týče řízení na atmosféře, problém je v tom, že tam zavazí ta příčka pod maskou chladiče, která je suočástí předního čela, takže opravdu leda spodem.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 20:39:42 |
|
Diamant:ano,našťastie sme uzavreli dohodu o vine a treste s dovetkom,že o pol roka to už bude všetko v rámci regulí.Nabrzdil som na jednotku a ostatné detto |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 20:47:57 |
|
Naposledy ode mě OT jen pro pana Koksteina: Na poli záchrany historické techniky jsem udělal dosti, nemám potřebu syslit něco, na co nemám prostory a prostředky. Tedy pro zajímavost - podílel jsem se na nalezení a získání hasičské T111 ze Švédska, díky mě kamarád zachránil v poslední chvíli před sešrotováním soupravu T148 + návěs CN 23TO Benzina - aktuálně se renovuje. Dále díky mě neskončilo v peci několik hasičských náklaďáků (mj.Š706 RTH ASC-16, T138 CAS-32...)´- jsou dnes v dobrých rukou veteránistů. A sám pro sebe si beru jen sousta, na která stačím - zachránil jsem před likvidací ex-pražskou hasičskou T613-3, bydlí pod střechou...
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 20:58:21 |
|
Peto5220: Myslím, že aj fóliu treba zapisovať, niekde sa to riešilo.
Problém je v tom, že ja žiadnu farbu nemením. Resp. tak ako doposiaľ, bus bude mať modré pruhy na béžovom podklade. Tak by sa na mňa ten odstavec vzťahovať nemal. Ale ako postupovať v takom prípade?
Bubboo: Tak to gratulujem!
|
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 09:47:42 |
|
Study: díky za radu tak na jaře bude muset ven z haly a na hevery s ní a hurá do oprav |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 11:01:23 |
|
Hynek: Omlouvám se za of-topic ale nevíte o někom kdo by měl zájem o neprovozní autojeřábnickou Tatru 111? Stojí nedaleko Plzně pod širým nebem v jednom areálu, byla by škoda jí tam nechat.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Renovátor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.144.135.1
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 11:17:59 |
|
Další vyjádření Petra Šikýře na facebooku: ale klídek. KDA 27-78 byla určená na náhradní díly a pokud chce zde místní šotouš Klečák, který si hraje na kickboxera, něco mi říct, není problém. sám mi to psal, ať jí nechám na ND a měl pravdu. je na ND pro LC735 a C734. 27-78 měla utrženej synchron na převodovce, prasklou plotnu, vodu v oleji, prdlý těsnění pod hlavou, prasklou 1 hlavu a vypálený pístní kroužky.. to se vyplatí zachovávat? těžko, je lepší zachovat lepší kousek, než horší. a nebuď uraženej Pepíku, maminka ti koupí slona Moje vyjádření k této věci: Mě se chce normálně ze Šikýře blít. Prohlašuje že KDA 27-78 jaký bude veterán a pak ji nechá stejně jako velkou část ostatních autobusů sešrotovat. Milan Kokstein je pak stejný šmejd jako Šikýř, ani se nedivím že někteří lidé a i bývalý členové MDT nechtějí mít s nima nic společného. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12415
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 12:07:31 |
|
utrženej synchron na převodovce
Převodovku seženeš za cenu šrotu a myslím, že jich tam budete mít po těch rozpalech pohozených dost.
prasklou plotnu
Navaříš nad to jekl, zapřeš měch a pár let to vydrží. Stačí jenom chtít a vědět, co s tím vozem chci dělat.
vodu v oleji, prdlý těsnění pod hlavou, prasklou 1 hlavu a vypálený pístní kroužky
Já mám na C734 vymletý synchrony na trojce, mlátí spojkový ložisko, motor dýmí, nejede, tak se na to koupila Plzeňka a jakmile bude přes léto volněji, jde se přehazovat. Máš těch zgarbů na orgány málo?
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 13:10:41 |
|
Priložil som foto ventilu. Vie mi niekto povedať, čo je to za ventil a z čoho je?
Ako sa prejavuje koniec posilňovača riadenia? Môj sa tvári normálne, ale aby som vedel, kedy mám spozornieť.
Zháňam už aj diely na kĺbák a narazil som na štikače lístkov. Niektoré majú okolo otvoru na odisťovací 4-hran takú kovovú vystupujúcu elipsu upevnené na 2 skrutky a niektoré majú iba otvor na 4-hran. Viete mi poradiť, kedy sa ktoré používali? Alebo je v tom nejaký vekový rozdiel?
|
6332
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 13:12:27 |
|
To by to, ale musel panu Š opravit někdo jiný, on je totiž moc línej ! :-)
| 6332 - ČO s klimatizací provedeno 11.5.2011, vyrobeno 2001, výr. číslo 310 a spz AKV 65-35 |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4943
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 14:11:30 |
|
Diamant: Priamo ti asi neporadím, ale tie moje označovače vyzerajú takto, a keďže sú ešte nepoužité, rovno zo skladu, tak by to mali byť tie najnovšie.
Bol by som ti veľmi vďačný, keby si mi vedel dať tip na niekoho, kto by mi predal ten kľúč na otváranie a 4ks držiakov na tyč za rozumnú cenu, lebo v opačnom prípade mi tie označovače asi do konca života ostanú v igelitke
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4253
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 14:31:10 |
|
Diamant: Tie s "obručou" okolo otvoru by mali byť staršie.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3994
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 15:08:03 |
|
Diamant: ty s tím oválným odlitkem hliníku na 2 šroubech jsou starší a celý strojek je svařenec ocele.
Ty celohliníkové (nebo nějaká slitina) jsou novější.
Tomino: chce to trochu uvažovat. Pokud nemáš držáky, tak si ohni kus ocelové pásky. Bylo to tak i za provozu.
A čtyřhran seženeš:
u někoho z dráhy
v železářství- stejná klička je na komíny
stačí i klíč na povolení šroubu se šestihranou hlavou, velikost 8-10, to si teď nepamatuji
|
Karbanatek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.136.13
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 15:29:02 |
|
Nevíte, kde se tyhle strojky vyráběly ? |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 16:04:24 |
|
Tomino, ale pokiaľ by si chcel, tak ja ti od tých štikačov rád pomôžem. Ja mám na tých svojich štikačoach aj tie originálne držiaky, mám aj jeden kľúč na otváranie, tak by som tie svoje nemusel renovoať.
9_tr: Máš pravdu, tie štikače s oválom sú neskutočne ťažké! U ŠM 16,5 budem musieť s kilami šetriť, aby to vôbec jazdilo. Tak radšej použijem aj ľahšie štikače
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12417
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 16:56:02 |
|
Diamant: To na fotce je čtyřcestný ventil ze sedmičkové Karosy, na eškách nebyl.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 18:48:29 |
|
Study: Vďaka, jeden človek sa dušoval, že je to z ŠL, ale ja som na buse niečo také nikdy nevidel a hlavne tie krížové skrutky, tak som to zamietol.
A na čo konkrétne sa ten ventil používa? Nech som múdrejší.
|
Pes_filipes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 19:30:33 |
|
tenhle čtyřcestnej jistící ventyl by měl v případě poškození některýho z okruhů, příslušnej okruh uzavřít aby neunikal vzduch a bylo možný s autobusem nouzově dojet.
Mimochodem na obrázku je vydět madlo do pěnovýho opěradla bylo by možný ho odkoupit? |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 19:33:13 |
|
Diamanat: No u ŠL je něco podobného v mechanickém provedení. V Karosy ř. 700 to rozděluje tlak z hlavního vzduchojemu do jednotlivých okruhů. U ŠL jsou místo toho 4 uzavírácí ventily. Tzn, nevylučuje to možnost, že to nědko někdo do Šl v rámci její "modernizace" nedodělal.
|
Kgg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 19:41:38 |
|
Teplicemi jezdil Mikulášský trolejbus 9Tr:
odkaz
foto na FB:
http://facebook.com/mhdteplice
video:
http://youtu.be/q0sboj5OlLI
(Příspěvek byl editován uživatelem kgg.) |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 19:53:53 |
|
Pes_filipes: To držadlo nepredám, teraz som ho zohnal. Nemám ho ani na jednom zo sedadiel, tak ich ešte celkom dosť potrebujem.
Inak vďaka za vysvetlenie.
Sxman: Díki! Jasne, tie 4 kohúty nad sebou registrujem v priestore neďaleko protimrazovej pumpy.
|
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 20:20:41 |
|
DIAMANT : ahoj, neviem ci si dostal mail. len by som potreboval vediet, ci budes brat tu SL od Andreja na ten vlek, lebo sa rysuje SL na papieroch a ja neviem, ci mozem povedat ze berieme. dik Andy11 |
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 20:35:19 |
|
Ad Strojky ( znehodnocovače ): Ano, ty s tím oblením kolem čtyřhranu jsou starší. Když povolíte ty dva šroubky, vyndá se celý ten mechanismus zavírání. před 5 lety jsem nějakým dělal nový nátěr.
Nevíte někdo, kde se tyto strojky vyráběly? Též by mě nějaká historie knim zajímala.
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3174
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 21:00:03 |
|
Při pohledu na ty znehodnocovače jsem si vzpomněl, že vlastně jeden exponát od autobusů doma mám, ač vozidlo to tedy není
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12419
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 21:03:20 |
|
U ŠL jsou místo toho 4 uzavírácí ventily
...já je nikdy na ničem neviděl funkční ...
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 21:06:39 |
|
Andy11: Mail som dostal, ale niekam sa mi stratil. Ono sa mi stratilo viac mailov a mám z toho hlavu v smútku.
Stále pracujem na jednom buse, takže na 100% neviem povedať ani áno, ani nie. Ale obávam sa, že skôr asi nie, ak získam ten iný bus. Mal by byť podstatne kompletnejší. Ešte chvíľku vydržte... robím, čo môžem.
Study: Ja som sa pokúšal tie ventily zatvoriť, keď som chcel kompresórom natlakovať bus a niekde sme zabudli jednu hadicu zapojiť. A mal som celkom problém následne tie ventily zase otvoriť, aby z nich nefučalo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Diamant.)
|
14 TrM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.138.68
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 21:14:11 |
|
když se tu řeší mechanické znehodnocovače, neměl by prosím někdo z vás nějaký na prodej? děkuji |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 21:25:40 |
|
ad Pavel - ty znehodnocovače by měly být maďarské. |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 23:37:13 |
|
Práve som spojazdnil prerobenú web stránku môjho busu, tak sa môžete skočiť pozrieť. Pribudlo 23 nových fotografií, mierne som upravil aj niektoré popisky k už existujúcim obrázkom a stránka doznala rozdelenie a autobus má už vlastnú sekciu.
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 00:12:10 |
|
Study, Diamant: Tak to mám to asi štěstí. Na mém autobuse fungují, dokonce jsem to i v praxi zkoušel, když jsem to měl celé vymontované a posléze jsem to vtátil a postupně připojoval jednotlivé okruhy.
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 09:39:12 |
|
Dostal som tip na jedno družstvo, že by tam mohli mať starú Karosu. Volal som tam a pán, s ktorým som telefonoval mi na otázku, či mali alebo ešte majú autobus odpovedal:
"Ja neviem, ja som 2 týždne maródoval!"
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3995
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 09:40:05 |
|
Diamant: nemyslím, že by těch pár označovačů tolik poznamenalo váhu vozu.
666: ano, jsou z MLR, akorát jejich nejstarší model pracoval na jiném principu.
ŽMZ: kdepak si získal KAL, to je ze západího Německa, nebo ještě dál ze západu?
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3175
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 11:16:21 |
|
9 tr: Kupodivu je to z autobusového nádraží Praha Florenc, jen při stěhování jsem od něj oddělil klíčky do jiné krabice, tak Ti teď z hlavy nenapíšu jaká je to kontrétně pokladna číslo, ale na razítku uvniř je Praha Florenc najisto, to si pamatuju... Jsem měl na ČD nějakou dobu paní ředitelku co předtím byla ředitelkou autobusáku a někde se jí to tam válelo...
|
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 14:48:20 |
|
K tým znehodnocovačom,alebo dírkovačom-dnes som si ich zopár prezrel a okrem toho,že majú aj okolo štyrhranu akýsi ozdobný ovál,ktorý je držaný dvoma šrobmi,majú tie staršie aj iný pánt otvárania a tie novšie majú pod plastovým behúňom aj naznačenú špiku v smere ťahu pri označovaní lístka-zodpovedá to originálu,alebo mám v ruke nejaké skladance? |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4254
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 15:33:15 |
|
Bubboo: Tie šipky tam boli, vidno ich aj na fotkach od Tomina a malo ich XY autobusov unas v DP.
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 17:03:08 |
|
Ja si tie "štikače" tiež pamätám so šípkami.
|
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 17:10:49 |
|
Diamant : posielam znovu
dufam ze pomoze aspon trochu |
ŠD 11
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.125.216.14
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 17:13:55 |
|
Prodám ŠD 11, RZ v depozitu, originál TP, perfektní výchozí stav pro renovaci. Autobus je pojízdný, motor a všechny součásti funkční, chybí pouze zadní sklo. Nutno vidět. Tel. +420 721 699 533. Cena 140.000,- Kč |
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 17:44:23 |
|
Ked uz sa tu rozoberaju stikace na listky, nemal by niekto na predaj tie hlinikove drziaky? potrebujem 8 kusov. Dik moc |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 18:27:48 |
|
TMB: Váš bus je perfektne zrenovovaný. Prešiel som svoj archív fotografií a ani na jednej som nenašiel detailnejší záber bielych spínačov na prístrojovej doske. Nemohol by som poprosiť o nejakú kvalitnejšiu fotografiu spínačov na ľavej aj pravej strane volantu?
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7705
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 19:27:24 |
|
Tak, maďarský MOC znehodnocovače:
a) umím je sehnat, ten starší i novější, oba tu na fotkách proběhly
b) držáky nemám, ale můžu poskytnout kdyžtak nějaký náčrt těch, co jsem si k jednomu dělal sám - ovšem pozor, není to na kulatou tyč, čiliž nejde o origo věc ale o můj návrh, jak je připevnit na nekulatou věc.
c) kličku sehnat sice neumím, ale je to poměrně běžná věc, kterou používají železničáři a tramvajáci, ptal bych se tedy na těchto místech, případně lze koupit takovej bazmekt na klice na okna nebo dveře, jen je potřeba dát pozor na to, aby měl správnou velikost
d) TEORETICKY umím ty MOC renovovat - teda ne přímo já, ale vím, kde nabrousit hroty, promazat a udělat novej lak (jen ne ten původní kladívkovej). Je to u jednoho borca, budu mu teďka dávat jeden svůj kousek na tuto operaci.
Dotazy a další věci na mailu - mauricio_brno centrum cz |
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 21:46:18 |
|
Ad mauricio: V jaké výši je aktuální kurz těhto znehodnocovačů? ( klidně na mail )
Jinak šipky byly buď řešeny nástřikem, nebo samolepkou. |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 22:48:11 |
|
Samolepkou? Veď to by tam pri bežnom každodennom používaní vydržala tak max. týždeň.
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 09:01:53 |
|
Stačí takto?
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3997
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 09:33:34 |
|
Kličku by měli mít kominíci, tzn. oběhnout železářství.
Lze použít i klíček na šroub s šestihrannou hlavou, velikost 8-10 mm(té hlavy)
Kladívková se dá normálně sehnat, horší to je se správným odstínem. Ne všude mají stejné odstíny.
Ty starší jsou vyráběny jiným způsobem, ty nové jsou odlitek vč. pantu.
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 19:37:11 |
|
Cez víkend plánujem experimentovať s farbou na štikače (znehodnocovače). Výber kladivkovej farby je dosť slabý. U nás som narazil len na farby Hammerite a Alkyton. Kúpil som teda Alkyton. Najpodobnejšia je zlatá farba, ale proste v porovnaní s originálne nafarbeným štikačom vidieť, že tá zlatá farba je iná. Štikač je mierne do zelena. Tak som kúpil ešte svetlú zelenú a skúsim nájsť ten správny pomer.
Ešte by som rád vedel, používalo sa u radu Š11 aj samostatné sanie vzduchu ku každému valcu? Teda že potrubie od vzduchového filtra vyzerá ako taký hrebeň a nevedú z neho iba 2 hrubé vývody, ale 6 tenších?
(Příspěvek byl editován uživatelem Diamant.)
|
Andreas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 19:42:02 |
|
diamant poslal som maile dufam ze prisli ale neni som si isty lebo mam problemi s pripojenim pada mi net |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2008
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 20:44:24 |
|
Alykton (i ten kladívkový) je hodně dobrý a snad i lepší než Hammerite. Slušných výsledků se dá na plochách dosáhnout s válečkem. Máme s ním výborné zkušenosti jako s venkovním nátěrem na střechy, pojezdy i čelníky vozidel. Dá se s ním pracovat do 5stC. Dobře odmastěte podklad. Odstíny jsme zatím nikdy nemíchali, ale neměl by v tom být problém. |
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 18:10:54 |
|
Diamant: To sání se čtyřmi hadicemi bylo u atmosférickejch sedmistovek |
