Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 18. 10. 2011

Autor Příspěvek Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 16:39:04       Také tedy přiložím pár dnešních fotek, dnes jsem usadil na pojezd 122ku a teď jí testuji... S těma přepínačema tak právě tak to řeším já, přepínač má 6 vývodů, nejvhodnější je však použít s polohou zap,0,zap, pak lze dle něj doleva,stop,doprava, jinak souhlasím, krajní jdou křížem, FZ1 na středy a jeden kraj kolej +a-. Dovolím si oponovat, FZ1 utáhne i 4 loko, mám to otestované, jen každá další ubere na proudu ostatním, pak lze regulovat rychlost dodatečným poťákem, nemusí být u každého směrového přepínače, lze i pro nějaké celé skupiny přepínačů jeden poťák...sám ale nevím, jakou má mít hodnotu, poťáky právě také testuji. A loko když najede na úsek, kde je směrák obráceně, tak všechny loko z trafa FZ1 zastavěj...já si jen takto odpálil faustovku, byla na proti úseku snad 5minut ,,a já furt, proč ta holka nejede,, Rex: to zase snad né, proč ? Moje TT Video : Zde Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 17:21:48       Tak takto vyprojektoval plánovanou konečnou stanici lokálky PC-Rail 2810. Umí i spočítat potřebný materiál. Tak pak stačí jen skočit do krámku a utrácet, utrácet a utrácet Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 17:37:49       Jožka: Ty se máš. Já musím napřed vydělávat, vydělávat, vydělávat Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 17:45:26       Mdes T478.1002 má žaluzie svisle a né vodorovně icq: 449359737 www.kolejistesumperk.wbs.cz 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7732 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 19:11:54       Kdyby se za ten přepínač ještě přidal nějaký potenciometr, tak by ty vlaky na sobě nezávisle šly brzdit, ne? Z trafa pustím 10V a tímhle si doladím jeden na 7V a druhý třeba na 4V... a při nákupu součástek pozor na napětí a na proudy, co to snese. Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ... Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 20:19:06       21272: no to jsem přeci psal už dříve...jen sám nevím tu hodnotu poťáku, kéž by to někdo spočítal..já hádám nějakých 0,5 kilo ohmu, 1A ? Moje TT Video : Zde Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 20:25:16       Díky všem za odpovědi. S potenciometrem je to zajímavý nápad, dokázal by někdo napsat ty konkrétní hodnoty pro koupi správného? Kyslik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 22:20:58       Mdes: 751.002 neměla na boku klasickou litou cedulku J_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 01:29:49       Jozka001: Snad ten PC-Rail 2810 umi i neco dalsiho navic. Jinak jsou to vyhozene penize. Tohle dokaze i obdobny freeware program a to vcetne vypoctu spadu a 3D vizualizace. Daval jsem sem link, je nekde tady v archivu. Staci trochu prohrabat. Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 07:02:46       Zlámalík: No, vynechal jsem pár kroků. Vydělávání, ukecávání choti a počítání kolik to vlastně bude stát Naštěstí mám ve štrozoku pár Masaryků co jsem utžil za části rozřezané H0 milenky. J p: Mám pocit, že to vše také umí, ale má němčina je tak chatrná, že se to nejpíš nikdy nedovím Mě však stačí, že mi to pomůže ujasnit si jaké koleje se mi na zhlaví hodí. A to mnohem přesněji, než to umí šablonka, pač z rýsování jsem měl vždycky trojku Teď už jenom zbývá rozhodnout z čeho se bude kolejiště budovat. Mám zkušenosti s překližkou, i na stavbu rámu, ale výsledek byl dost těžký. Podělte se prosím se mnou o své zkušenosti. Díky. Jožka PS. Dovoluji si přiložit obrázky levého a pravého zhlaví skrytého nádraží. Trainmaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 07:18:04       Nazdárek. Na www.trainmania.info jsem vyvěsil článek o Brejlovci MTB. ------------------------------------------------ TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici Mdes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 08:30:49       Děkuji za info o T 478.1002 Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 09:13:58       Mdes Ještě má T478.1002 pouze dva střešní ventylátory na střeše za sebou v pořadí od čela lokomotivy velký a za ním menší, oproti bertám T478.1003-230 icq: 449359737 www.kolejistesumperk.wbs.cz Mdes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 11:48:12       Ty tam jsou,ty žaluzie se mě již předělávat nechtějí Myrha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 13:46:27       Mazanov: Posílám skriptík v excelu na výpočet toho potenciometru. Je to jen taková blbina, mělo by to být dobře ale kdo to chce zkontrolovat ať mi to zderivuje znova Ale regulace potenciometrem je obecně nic moc, napětí hodně klesá se zvyšujícím se odběrem proudu. Doporučuju spíš napěťový regulátor (příp. pulsní ale to asi není ideální dávat na každý úsek, zvláště co do financí). A pokud napěťový tak se dvě napětí nesmí spojit, každá desetina voltu udělá rozdílový proud a pak se budete divit, kde se Vám z toho kouří výpoèet potenciometru potak.xls (28.7 k) Humpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 13:52:11       To Petrspk: Mám dotaz kolego, chci dělat odlitek "zamračené" 749 250, ale chybí mi detailní foto střechy (právě ventilátory a ev. i podvozky, či stanoviště)- nenašla by se nějaká fotka (ev.i "zamračené" jiného inventár. čísla)? Díky za případnou pomoc! Schotek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2011 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 14:07:47       Více zdrojů/jištění: Pěkné řešení jištění proti zkratu má na svém kolejišti Radislav Wimmer i s návodem. Používá místo pojistek žárovky. Při použití více zdrojů by se to mohlo také použít, akorát je nutné dát žárovku do série do obou vývodů zdroje. V případě nesprávného přejetí mezi zdroji se pak rozsvítí žárovka a ne hned mašinka Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 14:47:11       Humpl Střešní partie je stejná jako na sériových bertách, takže bez rozdílu. Zasílám fotku ještě ve slušivém neomšelém kabátku: (nejsem autorem fotky a případnému autorovi, který by se tady nacházel se omlouvám) A pár pohledů již z mého objektivu icq: 449359737 www.kolejistesumperk.wbs.cz Zejmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 5-2011 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 16:38:11       Petrspk: Vaši radu jsem převedl ve skutečnost, odstín jsem namíchal znovu v akci byly tyto barvy : černá, rez, červená - vše akryl od Agamy. Výslednou barvou je nejspíše Hněď čokoládová, která patří mezi autentické odstíny žel. dopravy. Díky za radu - výslednému vzhledu to hodně pomohlo Humpl : Jedná se o stroj II. serie a beztlumič. Pokuď-li vygooglíte fotky např. 749 102-0 či jiných, měly by být partie střechy totožné. Stanoviště mám z dnes již zrušené 749.241 www.lhotisazejmi.webnode.cz Humpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 18:58:06       Díky za fotky, přesto bych ještě rád uvítal detailní fotku střechy (ventilátorů). Díky! Dp150 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 12:37:34       Zdravím pánové. Stavím pantograf řady 451 a chtěl bych se zeptat, jak jste vy, co už ho máte v TT (existuje nějaký taky v eNku, nebo budu sám?) řešili přechodové harmoniky mezi vozy. Díky za případnou odpověď. milan ferdián Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.136.99 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 13:54:57       adDp150: O žádné nevím.. Maditel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 15:08:32       Dp150: v TT už je můj tady asi docela známý. Přechody mezi vagony jsou udělaný z houbičky na nádobí nastříkané na černo. Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz Modely TT - http://maditel.webnode.cz Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz Dp150 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 17:35:52       Maditel: Díky moc za nápad a fotku. Zkusím to prověřit i ve velikosti 1:160 Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 13:27:31       Tak, kolejiště je naplánováno. Teď bych uvítal menší diskuzi na téma Stavba kolejiště a vhodné materiály na stavbu. Co se nejlépe hodí na rám, vedení tratí a podobně. Sice jsem si toho hodně přečetl a i něco vyzkoušel, přesto bych se rád dozvěděl jaké máte se stavbou kolejiště zkušenosti vy. Díky. Jožka Jakub12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2010 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 18:59:20       Maditel poslal bys mi návod jak sis ho udelal? Králék Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 7-2011 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 20:34:26       K ZÍTŘEJŠÍM OSLAVÁM 170 LET FERDINANDKY: Zítřejší výstava KŽM Přerov se nekoná Není to chyba modelářů, dráha se vyjádřila, že nechce aby do areálu DPOV někdo lezl (za vpodstatě blíže neupřesněných důvodů) Tímto se omlouvám za KŽM Přerov OMLUVOU A NÁHRADOU NECHŤ VÁM JE TRADIČNÍ VÝSTAVA NA KONCI LISTOPADU (bude upřesněno) Díky za přízeň! K. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5067 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 20:47:54       Promiň dotaz kolego,jaká "dráha" ?ČD a.s.,ČD Cargo,SŽDC...někdo jiný?Každopádně je to škoda.. (Příspěvek byl editován uživatelem alf.) ..pořádná mašina má kotel a komín.. xTom Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.57.182 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 20:51:35       No řekl bych DPOV jednou sem tam byl fotit ještě když to bylo pod ČD, bylo to domluvený se strojmistrem a v poho. No a pak podruhé to už bylo DPOV a vyháněly nás od tam a že na co si to chcem fotit? Zas nějaký pako vedoucí... co dodat, nejsou jen v Přerově... Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 09:27:05       štěrk, traviska, drátovody Moje TT Video : Zde Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 10:07:12       Pavel23: Moc pěkný hydrauliky Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 12:35:14       pavel23.... ty teda valíš Králék Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 7-2011 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 20:20:01       Abych to uvedl na pravou míru - nebyla to chyba DPOV, nýbrž nějakého pána vedoucího z SDC Olomouc - tedy SŽDC. Oficální vyjádření bylo, že SŽDC nechce, aby se po jejich kolejích pohybovala veřejnost. A lidé dopoledne marně brali za kliku... Takže děkujeme panu vrchnímu z SCD Olomouc(jehož jméno jsem bohužel zapomněl) za zdařilou výstavu! S pozdravem K. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5069 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 21:40:47       Takže teď mu to vadí a na podzim mu to vadit nebude??Jasně že se najdou pitomci kteří se motají tam kde nemají,ale myslím většina návštěvníků výstav je v poho a chodí po značených přístupových cestách..Ach jo.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Jacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 22:13:27       Připomíná mi to jednu z akcí Vítání jara v Hradci nad Moravicí, kdy ještě z Opavy jezdil parní vlak. V Hradci je krásný zámek, ale pár kilometrů od nádraží pěšky do táhlého kopce. Nějakého podobného úřednického blba tenkrát napadlo, že zrovna ten den bude zámek zavřený, což se lidi dozvěděli až tam došli. Prostě vrchol debility... Stránky o skutečné, modelové i virtuální železnici http://jacek-modely.cz Králék Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 7-2011 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 14:25:22       to Alf: No,to není jisté jestli mu(jim) to nebude vadit... Docela z toho máme strach. Tím důvodem nebude pohyb návštěvníků po kolejích - klub má prostředky na to,aby zajistil jejich bezpečnost.Ten důvod bude jiný,ale oficiální vyjádření je toto. Kdyby řešili návštěvníky pohybující-se po kolejích a prostorách nepřístupným veřejnosti,nemohly by být pořádány podobné železniční oslavy(jakož i 170 let Severní dráhy císaře Ferdinanda). No takže tak, S pozdravem K. Králék Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 7-2011 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 14:33:41       to Jacek: Těžko říct, o co těmhle idiotům jde. Jsou tak škodolibí a baví je dělat zle lidem a občanským sdružením? Každopádně takových výmyslů úředníčků je(bohužel) pořád dost a konkrétně se složkami dráhy,jež vzešly ze státní společnosti ČD,jsou stále problémy(například nechápu proč SŽDC nedokáže zajistit aspoň průměrnou sjízdnost na hlavních tratích-např. nedávná situace u Vyškova). K. Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 15:48:43       Pustil jsem se do plánování ovládání výměn a dumám, zda uvedené schéma zpětného hlášení polohy, s úspěchem použité u přestavníků PIKO H0, by šlo použít i u přestavníků Tiliig TT/ROCO N, které jsou vhodné pro přestavování EW1. Máte s tím někdo zkušenosti? Jožka (Příspěvek byl editován uživatelem jozka001.) Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:07:36       makám, makám a stále není hotovo Moje TT Video : Zde Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:32:18       Pavel23: Moc pěkná zastávečka!!To jsi dělal z balzy??Doufám že další fotka bude s nějakym Os vlakem. igino Neregistrovaný host Odeslán z: 194.1.228.186 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:59:01       O aké nástupiskové panely ide? Ich uloženie sa mi zdá nejaké divné. Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 19:42:39       Balza ne-e, spodek sirka, vrch pak dřevěný hranolek z papírnictví. Příští foto třeba s hydrou ale došel šedivý štěrk, tak až někdy déle vč. už patiny kolejí... Uložení je divné ? Pročpak ?? Jde o papír - kartonek od vexle... Moje TT Video : Zde igino Neregistrovaný host Odeslán z: 194.1.228.186 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 20:09:25       Či by to nemalo byť skôr takto. Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 11:13:20       jozka...tillig nabízí dráty k dohledu přímo z přestavníku...u toho tvého plánku jsem nějak nepochopil jak by to mělo vůbec fungovat. na dohled potřebuješ stálé napětí, podle toho tvého tam máš napětí jenom po dobu držení tlačítka na přestavení. možná se pletu....ale nějak to doplň Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 19:00:13       No co se kolejiště týče tak jsem svým námětem Hraničné a posléze Jesenické trati na sebe ušil botu a opět sem se zasekl v místě kde to už řešit nešlo, tak následně došlo opět na demolici a začínám znovu od začátku ovšem již do tvaru ,,U,, . Však mrkněte sami na návrh Skrytá spodní část kolejiště A viditelná část (není vpravo zakreslena vlečka drtiče kamene Podobnost nadjíždění spodní trati přes mos s Třebovicemi v Čechách čistě náhodná icq: 449359737 www.kolejistesumperk.wbs.cz Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 19:13:38       Ještě bych chtěl poprosit. Neměl by někdo plánky stožárů a sloupů trolejového vedení? Jedná se mi o provedení 50tých a 60tých let icq: 449359737 www.kolejistesumperk.wbs.cz Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 22:22:02       Rex: Já tomu také moc nerozumím. V elektrotechnice jsem nikdy moc nevynikal. Až později mi došlo, co všechno jsem se mohl naučit, jen dávat trošku víc pozor. Obvod zpětného hlášení se uzavírá přes cívku, ve které není zasunuto jádro a koncový vypínač v přestavníku. Proud, který obvodem prochází je patrně tak nepatrný, že k přestavení výměny do opačné polohy nemůže dojít - to je tedy má skromná domněnka. Alespoň takto to uvádí Fleischmann a mám ověřeno, že to funguje i u PIKO. Tak jsem si řekl, že se zeptám, zda to někdo nezkoušel, abych nemusel na zkoušku kupovat přestavník. Zatím ještě zvažuji, pro jaké přestavníky se rozhodnu. Jožka Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5080 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 23:13:32       Rozumím - Já tomu také moc nerozumím. V elektrotechnice jsem nikdy moc nevynikal..tak to jsme už tři..tak jen poslouchám a bohužel si když už něco potřebuju musím nechat vyrábět někoho jiného..prostě se nepouštím do větších akcí.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 23:23:44       jozka...moc složité...tillig to řeší jednoduše, čím víc tam toho nahážeš, tím víc si potom budeš bouchat hlavou o stůl...proč jsem si nekoupil ty tilligy to je rozmýšlení co U37002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 23:44:48       Ad Petrspk - sloupy a stožáry a systémy elektrizace z let 50tých a 60tých je relativně dobře vidět na historických snímcích v prvním díle Elektrických lokomotiv E499.0 od Corony. Ony jsou to vlastně všechno již historické snímky.... http://u37.002.sweb.cz/ Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 00:29:55       Rex / Alf: No, já si to na H0 dělal sám. Byla to však taková "fušeřina". Abych ušetřil za plošné spoje, spojil jsem diody v obvodech volby jízdní cesty pomocí svorkovnic. Vypadalo to hrozně, ale fungovalo a to bylo to hlavní. Navíc to bylo za pár korun. Vím, že motory od Tilliga mají samostatné vodiče pro zpětné hlášení. Pokud by však elektromagnetický přestavník (jen tak na okraj, nejspíš bych použil ROCO a ne Tillig) fungoval podle tohoto předpokladu, tak bych mohl ušetřit pár tisíc a to už stojí za zvážení. Nehledě na možnost volby jízdní cesty pomocí tlačítek s daleko menším počtem propojovacích vodičů pult/kolejiště než při samostatném stavění výměn pomocí motorických přestavníků. Možná to nakonec rozhodne možnost výměny nefunkčního přestavníku - ve skryťáku, kde bude přístup spodem budou motory se samostaným ovládáním výměn a tam, kde budu moci k přestavníku horem, použiji ROCO. Rozumějte, nekoukám na krásu ani modelovost, ale na úsporu prostředků a "jednoduchost" ovládání, kdy místo přeložení tří, čtyř, pěti přepínačů, stisknu jedno, dvě tlačítka. Zítra si koupím elektromagnetický přestavník a vyzkouším to. Hezké ráno. Jožka Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 04:22:08       Sice ještě není zima, ale zatnul jsem zuby a ukuchtil ve své kuchyni jednu soupravičku. Jistě by ještě bylo co doladit, ale na ježdění to stačí Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! Trainmaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 07:53:08       Zdravím, kolegové. Na http://www.trainmania.info/video.html#lipsko_2011 najdete videozáznam z Modell Hobby Spiel v Lipsku. ------------------------------------------------ TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 08:30:00       jozka...já tě plně chápu. taky nejsem milionář. je jasné, že ty tam máš mega výhybek oproti mě. jak jsi napsal...koupíš jeden na zkoušku a uvidíš. sám jsem zvědavý co napíšeš. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5081 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 08:48:20       Petrspk,nějaké náčrtky jsou tuším v příručce pro strojvedoucí el.lok. a taky mám tušení v starých knihách Železniční modelářství..Pokusím se něco přefotit. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7224 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 10:41:23       Petrspk - pokud by se jednalo o TV stejnosměrný trakce, nebál bych se použít sériově vyráběný sloupy a převěsy německých vzorů, je si to všechno dost tvarově blízký a neškolený oko to nepozná. Pokud by šlo o střídavou trakci, bylo by nutný minimálně běžný sloupy (ať betonové, nebo ocelové trubkové) stavět vlastníma silama - nic podobného se sériově nevyrábí. T minus ten... nine... eight... seven... six... five, all engines up and burning... two... one... zero and lift off! Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 11:07:10       Podělím se s dalšíma fotkama, jak jsem pokročil, trochu se s tou zastávkou mazlím, původně jsem zamýšlel nadchod pro druhou stranu peronu, nakonec udělám přechod, chráněný vně brzdícím plotem...ještě dodělám komínky na budovách, osvětlení nástupiště a zadrátovat... Název je vymyšlený, tak jako mám i název pro hl.stanici, po mém synáčku Vojtískov hl.n. Moje TT Video : Zde Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 12:29:56       Pavel23 - nevím co nato řekne modelářský drážní úřad a proč tam nemůže být podchod v rámci bezpečnosti cestujících. Zlepšovatelský návrh. Čouda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 13:22:44       Pavel23: Vojtíškov hl. n. ? Když Vám to udělá radost. Já bych volil raději nějaké neutrální/málo známé názvy smyšlených stanic a zastávek např.: Lhota, Kamenice, Lesná atd. Název Vaši zastávky toto kriterium splňuje dokonale. Nerozmlouvám Vám to, je to podnět k zamyšlení. Přecejenom stavíme model a ne hračku i když si s ním hrajeme Smysl života = Kuře Vindaloo Meaning of life = Chicken Vindaloo D.Lister, Red Dwarf Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 14:26:11       Vojtískov zní hrozně, nestačilo by třeba Vojtíkov? jinak skvělá práce, rozhodně nechci kritizovat RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1! Můj VDP zde. 7.9.2011 zemřel český hokej...