| Autor |
Příspěvek |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4573
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 22:46:39 | 
|
Jojo, v LD Ústí nad Labem kdysi soudruzi vyšetřovali původ hovna, páč si do něj při Eo sáhl osobně parťák,
Tak to nepamatuju, ale pamatuju hovno na lávce do depa, který někdo obkroužil křídou a udělal k němu bublinu a dopsal tam "za ty prachy se na to můžu..." a to vyšetřovali už nesoudruzi.
A taky se mohli zbláznit, když jsem do knihy oprav napsal "mezi předním a zadním nárazníkem vymě%nte loko" a taky vyšetřovali kdo to napsal. Protože pod to napsal nějaký vystřídač Proveďte Mo a podepsal se a přistavil to na dílnu  |
Nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.114.14
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 00:37:31 |
|
Když se podíváte jaká šunka špinavá na ta 005 (viz. č.p.6896) po cca 3měsících jezdění, tak si jistě dovedete představit, jak by asi vypadal ten záchod. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 01:36:42 |
|
Nereg:UŽ TO TU NĚKDO PSAL.HV 380 OPRAVUJE A O ČISTOTU SE VE ZKUŠ.PROVOZU STARÁ VÝROBCE!!! |
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 10:32:04 |
|
ex fíra: to je jedno kdo se stará, ale je vidět že to vůbec nedělá... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1760
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 10:59:36 |
|
e jedno kdo se stará, ale je vidět že to vůbec nedělá..
Dnes mají lok.velké proběhy (163,363 okolo 10 000 km),takže do depa,kde je ji možno umýt se dostane třeba jednou za měsíc.Nové lok.s kotoučovou brzdou a as.trakčními motory mají proběh ještě 2-3 x delší,takže na trati můžou strávit i 3 měsíce(viz špinavé rakouské Taurusy). |
Libas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 18:03:35 |
|
Neví někdo jestli se zítra objeví 380, popř. na jakém vlaku v trase Ostrava - Přerov? Děkuji za odpověď.
|
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 18:41:13 |
|
Spíš bych s tím nepočítal, 380.006 už je v Praze.
|
agent380
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.24.37
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 21:36:51 |
|
...až v sobotu... |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1925
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 22:31:52 |
|
Jen pro zajímavost, jeden z bodů rozhovoru Petra Žaludy pro E15:
E15: Dalším velkým tématem je nová lokomotiva řady 380 od Škody Transportation. Dodávka má velké zpoždění, už jste dojednali penále?
Penále stále nabíhá a průběžně se řeší. Jde o stovky milionů korun. Teď jsme nachystali generální dohodu, která by to celé uzavřela. K tomu je ale potřeba, aby dodávka byla splněna, což se zatím nestalo.
Tak schválně, co tipujete? Dostanou ČD nakonec peníze, nebo Škoda vyrobí pár lokomotiv navíc? |
Petr03
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 23:54:17 |
|
Radsi napr. Dve lokotky navic nez prachy, ktere by se nekde ztratili,ze. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2088
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 09:30:17 |
|
Petr03:
Tak to by se mi taky líbilo. 
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Spelcr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 12:22:26 |
|
A nebo se to vyřeší typicky po česku.
Vedení dostane všimné a žádnou pokutu vymáhat nebude. |
Roger
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.253.8
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 12:29:37 |
|
Mám takový dotaz k provozním záležitostem - běžně vypravuje 380 parta hasičů?
(Odesláno s lehkou nervozitou z IC 571 zapřaženého za Bondem.) |
Roger
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.253.8
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 12:47:41 |
|
Aha, tak asi ne - +10 na výměnu a prave ji po vedlejsi koleji protlacila zehlicka :/ |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 14:43:11 |
|
Že by prvé lehnutí? Vydržely dost.
Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě.
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl. |
|
Roger
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.148.15
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 14:48:22 |
|
Tak ono stále platí škodovácké "všechny vlaky, se kterými vyjela, dovezla do cíle"
Škoda že zrovna tohle je moje první praktická zkušenost s touhle řadou. |
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 15:33:54 |
|
Možná hloupé srovnání, ale esa zřejmě nebyly tak spolehlivé (ze začátku), že?
Apropo, čistě špekulativně  , jestli tam byli hasiči, že by něco bluflo? A nemá zázrak jakýsi ten hasící aparát? |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2089
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 18:12:51 |
|
Nějaká 380 dnes odpoledne jela z Prahy s nákladem na Ústí, ale nad Labem a po 091. Tuším uhláky a vypadaly prázdně.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.114.14
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 20:43:53 |
|
Roger: Doufejme, že ...
Čistě špekulativně se to mohlo udát následovně:
Nějaký darebný zkrat na topení vlaku se rozhodl, že bude tvrdý a vyvolá na dráze zmatek a zpoždění. HV se rozhodl, že mu to překazí a odpojí ho od zdroje a ochrání kabel topení vlaku, cestující a přihlížející před účinky elektrického proudu a požáru. Stykač topení zatím vyčkával zapnutý, protože ví, že takové proudy vypínat neumí. Po chvíli mu ale došlo, že situace je vážnější než si původně myslel. Domluvil se rychle se střešním odpojovačem, že do toho půjdou společně a hlavnímu vypínači pomůžou. Po chvilce se ukázalo, že to nebyl dobrý nápad, protože vypínač asi ještě statečně bojoval s něčím, co by se dalo přirovnat k polární záři. Střešní odpojovač tu polární záři vyplivnul na oblohu jako fakýr a hrdinný stykač topení chtěl také plivnout, ale zapomněl, že je namačkaný v kontejneru. Vyplivnutá modrá záře zjistila, že se daleko nedostane a tak vrátila zpět, pěkně nažhavená, aby zjistila co má dělat. Chudák stykač z toho zčernal a odkráčel do stykačového nebe. Hasiči ho viděli naposledy vydechnout a poskytli mu poslední pomazání z hasicího přístroje. Budiž mu recyklace lehká. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6918
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 20:47:10 |
|
Tommasel - tak to mohla být 380 006 - stála v Kralupech .... |
3a
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.45.165
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 21:05:38 |
|
Pépa_rákos:
A nebo to mohla byt 005, ve vrškách prý byla hotová okolo 15:30
Nereg:
Bingo! Stykač se odporoučel, a s ním i lyžina smykadla |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2090
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 22:29:16 |
|
Nereg:
Supééééér!  
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
_4v_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 00:08:44 |
|
Nereg: moc hezky napsáno! :D
Btw. nevíte, co měla 008 za problém 4.2. na EC379? V Praze hl.n. odpojovali jeden z vozů, následně jsme dvakrát velmi prudce zabrzdili (vždy po menší ráně a velmi slyšitelném úniku vzduchu odněkud, aspoň co jsem zaznamenal v prvním voze za HV) a pak se mi dostalo informace, že fíra může jet maximálně 100 km/h, díky tomu, že jsou v mašině dva... |
J.O.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.41.38
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 00:14:47 |
|
4v: Že by všeslavný MIREL se odporoučel?  |
_4v_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 00:25:55 |
|
J.O.: Vskutku netuším, v myšlenkách jsem připisoval příčinnou souvislost asi takto: (rána + únik vzduchu + prudké brzdění) x 2 = pojedeme kilo. Ale i MIREL by to vysvětloval  |
Nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.114.14
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 09:33:49 |
|
To vypadá jako černý pátek.
Mmj. nevíte jak dopadla po tom ohňostroji ta náhradní lokomotiva? Prý se jí také neudělalo dobře. |
_4v_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 10:06:05 |
|
Po zavěšení náhradního esa ho fíra dvakrát neúspěšně nahazoval, protože chvilku trvalo, než se přišlo na závadu na topení posledního vozu. Nějak operativně to pořešili, třetí pokus vyšel a vyjeli. No, poslední, nač si u aktivované zálohy pamatuji, byl o cca 20 minut opožděný odjezd z hlaváku v čele IC571. Do Břeclavi pak podle očitého svědka (Babitronu) dorazil s osmi minutami sekyry. Další osud je mi neznámý... Kdopak ví, doplní? |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.242.105
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 16:09:53 |
|
Prosím vás...nevíte náhodou,kde se bude zítra vyskytovat 380 005ka? |
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 16:28:39 |
|
Proč už 380.005 a 380.006 nejsou v turnuse?..Neví někdo?..a jak na to jsou zbylé stroje? |
informátor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.1.35
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 17:01:14 |
|
Tak koukám že po 380.007 klekla i 380.008 co? když dnes místo ní jelo Eso |
dtm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.208.77
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 17:26:39 |
|
380.007 jo, klekla v praze, prej rána a musel volat i hasiče, pak si ji převzali mechoši ze škodovky |
_4v_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 17:57:15 |
|
informátor: No jak jsem psal, včera na EC379 měla nějaké problémy, když mohla jet jen stovkou. Ale jaké, to nevím. |
Papouch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 20:54:54 |
|
Souboj generací v SOKV ÚL
|
Papouch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 21:01:40 |
|
Dokumentačky z ÚL
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 21:06:47 |
|
380.007-5 - Praha hl.n.
|
Papouch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 21:07:14 |
|
rozsvícený vánoční stromek
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 21:08:40 |
|
Papouch:to musí být úžasné jezdit s tím v noci.
|
380x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.96.161
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 21:08:57 |
|
A nebo to bylo závadou jednoho z vozu za loko ?!? dle info po připojeni esa na soupravu šly z posledního vozu geizíry bleskjů. Podle mě to byla chyba ČD, pač 007 po odpojení měla vypálenou zásuvku, která se ve Vršovicích měnila, a 008 to pak ods..la stykačem topení. Tedy 380 mají puntík kuli Času Dost ..... . |
Zvídavej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.192.161
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 21:22:05 |
|
008 už asi spravili, protože dnes v 19.39 jela na EC379 směr Brno. |
Nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.114.14
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 21:46:28 |
|
380x: Ty mašiny jsou prohozený, jinak jsem to slyšel taky tak. Vagónek měl bebíčko a bylo infekční :-). Ukázalo se, že mašinky bude nutné ještě trochu přeočkovat proti dětským nemocem.
Papouch Mirda23: Ono to jde ztlumit i vypnout. Cargonauti to výstižně nazvali planetárium. |
cgi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.108.110.170
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 21:46:56 |
|
_4v_ informátor: No jak jsem psal, včera na EC379 měla nějaké problémy, když mohla jet jen stovkou. Ale jaké, to nevím.
Jaké asi, když to mohlo nejvýše 100?
Bylo to tam přece: porucha VZ (pro truhlíky: VZ = vlakový zabezpečovač). |
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 21:52:49 |
|
Nereg:
dík za odpověď,stejně se mi to stanoviště nelíbí.
|
lik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.91.149.3
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 22:21:12 |
|
tady je kdyžtak to video z Prahy, byla to pěkná rána
http://www.youtube.com/watch?v=BSG-ySwrxP8 |
Nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.114.14
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 00:00:49 |
|
lik: Super, tomu říkám být ve správný čas na správném místě. Až budete zase točit nějaký ten výbuch, tak si prosím stoupněte kousek dál, aby to bylo lépe vidět :-).
Mirda23: mě taky ne |
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 00:52:30 |
|
Bych se asi i lekl, kdybych byl tím kameramanem... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.242.105
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 10:40:39 |
|
Tak ještě jednou:Máte někdo přehled,kde se dnes vyskytuje 380 005ka?Díky. |
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 10:43:01 |
|
To museli tu zásuvku pěkně pomordovat je hezky vidět jak se zadymilo.To vypadá na tvrdý zkrat proti zemi to jsou dobrý rány.Zažil jsem to v Ostravě na kopci když v noci chemička vypustila pár barevnejch čmoudíků pak chodili voltíci místo do mašinky tak pěkně po rámu do země. |
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 14:29:55 |
|
Mirda23- Uplně normálně,lze si regulovat intenzitu podsvícení..aspoň co já vím .. |
109_e
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 16:01:53 |
|
Údajně dneska měla nějaká 380 potyčku s el. obloukem v Brně mezi 1. a 5. peronem, je někdo, kdo by to mohl tento výrok potvrdit či vyvrátit? A hned mě neukamenujte jestli to není pravda |
J.O.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.41.38
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 20:26:39 |
|
Kilofok: Lepší tvrdej a velkej zkrat než malej a nedokonanej, ale uplně nejlíp žádnej |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 20:44:09 |
|
Pánové,odkud ten IC 571 přijel? To nebyl předtápěn? |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 21:16:51 |
|
ex fíro, IC 571 přešel z Sp/IC 1772/572, takže o předtápění nemůže být řeč. V rovině odhadu možné závady může být příčinou závada (porucha) topné spojky po odpojení po příjezdu na Wilson.
P.S. Nechceš se jako častý přispěvatel zaregistrovat? Už kvůli možnosti SZ |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 21:19:46 |
|
Mirda23: Ta kombinace 380 a Regiošuku v pozadí je boží  |
Bumibo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 21:39:32 |
|
Yalapeak:Jaké má výhody registrace,používám ji jen když chci.To jsem o tom nevěděl,že to přilelo.ex fíra |
109_e
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 22:59:10 |
|
To asi budou kvůli potyčce 380.007vs topná spojka stahovat všechny 380ky do Škodovky pro "vakcinaci" ....jinak 008 stojí v Břeclavi bez újmy na stroji |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 15:10:38 |
|
Včerejší Majlont
!!!KOMETA PATŘÍ DO PLAY OFF!!!
Tykejte mi a oslovujte mě Ondra_h nebo OH. Dík |
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 17:43:09 |
|
Yalepak,jo to je. Když jsem přijel do Prahy tak tam stála tahle dvojice a na rychlíku do Budějovic 750.7. Samá "moderní" vozidla.
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1769
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 21:51:41 |
|
Stykač topení často zneschopní i bezproblémovou 363/163.
Najít místo zkratu na topném kabelu vlaku je v provozu někdy složité(musí se použít vylučovací metoda). |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4425
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 22:00:40 |
|
Ale ty mašině by se ani při takto tvrdým zkratu nemělo nic stát. Krom toho, že vypadne nadproud topení+HV nebo jak to tam ten hybrid má.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1774
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 23:31:47 |
|
Nemělo,ale stává se to často.Spečené kontakty ,nebo poškozená zhášecí komora stykače topení je velmi častá. |
