Archiv diskuse 380 - nové třísystémové stroje z... do 20. 05. 2011

Autor Příspěvek Pražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:05:19       Ač se vám to pánové nezdá, Škoda je čistě soukromá firma, takže si tyhle nesmyslné kecy nechte někam do hospody. Českého státu se to přímo nijak netýká, natož třeba jiných provozovatelů lokomotiv dotyčného výrobce. Mohu jen konstatovat, že právní povědomí máte otřesně slabé. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:11:15       Za prvé zastavit provoz Bombardierů (zrušit přechodnost) a za druhé zabavit vše, co je po republice (ty Traxxe v Cerhenicích). Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Quex Administrátor Číslo příspěvku: 6372 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:16:38       Úřední rozhodnutí maří už ten soud (rozhodnutí o provádění homologace provedené rakouským drážním úřadem, potažmo MD). Bohužel vůbec netušíte, která bije. Ovšem při rychlosti rozhodování rakouských soudů se taky může stát, že tam mašina zůstane zadržená i řadu let, podobně jako to bylo se známou causou obrazu Velká vápenka, který na základě žádosti Lichtenštejnů zadržel německý soud v roce 1991 a než byl obraz vrácen do ČR, uplynulo tuším 15 let... A to ještě tamní soud dospěl k závěru, že k řešení sporu vůbec není příslušný a sporem se meritorně vůbec nezabýval. Za prvé zastavit provoz Bombardierů (zrušit přechodnost) a za druhé zabavit vše, co je po republice (ty Traxxe v Cerhenicích). Vy jste skutečně mimo, tušíte co je vůbec předmětem věci? "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:17:33       Zabavovat a zastavovat... Hlouposti... Pražák: Já také neříkám, že dle zákona ABC §XYZ se musí provdět vyšetřování v zemi, kde firma sídlí. Pouze si řešení situace jako laik představuji poněkud jinak - pokud má Bombardier nějaké důkazy, že došlo k porušení patentních práv, tak by si to představoval tak, že si orgány vyžádají komplet dokumentaci a provedou razii ve výrobním závodě, kde vše podrobně a za účasti zástupců obviněné firmy prozkoumají. Předložil Bombardier nějaké důkazy a porušení? Nebo si to zabavili jen tak? O mašince, která nechtěla jezdit po kolejích - v DPMB by se také pár podobných vozů našlo :-D Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 11-2010 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:18:17       Možná by od drah neškodila určitá podpora škodovce, tim že ta lokotka stojí někde v soukromém areálu, nezapečená a nikdo k ní zřejmě nesmí, tak tim se brzdí celej schvalovací proces v rakousku a zároveň by ten stroj mohl jezdit jinde, schvalování třeba v SRN, nebo PL. Toto může ohrozit celé schvalování v A a vůbec k tomu nakonec nemusí dojít. Jasně, ČD budou tlačit na Škodovku, protože toto je problém škodovky, ale já jako objednavatel budu koukat jen na to, že ta lokomotiva splňuje to co jsem si objednal, mě jako zadavatele zakázky nezajímá, čí je "nou hau" a Škodovku bych podpořil. Třeba bych OBB vypověděl smlouvu na pár Taurusů, třeba do Lince a holt by se přepřahalo na hranicích z 36(2)3, nebo 380 na OBB stroje. Možná by ČD ušetřili. Sice by to jelo déle, ale jeden dva spoje, to se dá přežít. Jasně, OBB za to nemohou, ale na jejich kolejích se to stalo, oni jsou za tu loko na jejich území částečně zodpovědni, protože se u nich zkoušelo. Myslím, že toto neni ze strany Bombardieru řešení. Až mě udivuje, že rakouské soudy na základě podezření dokážou rozhodnout o zabavení takového stroje. Docela mě to mrzí. Škodovka by to měla řešit a to okamžitě nějakou žalobou. A ČD by po rakouském státě měli požadovat odškodné za každý den zadržování stroje a to nehledě na to zda je "nou hau" kradené či ne, to mě jako zadavatele nezajímá, zda je kradené, mě zajímá, kdy ten stroj bude jezdit, kdy udělá zkoušky a zajímá mě zda splňuje zadané parametry a podle toho bych výrobci vyjádřil podporu a to i za cenu nějaké "války" vůči A. Toť jen můj zvrácený názor Asi moc hledím na národní hrdost... (Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) Quex Administrátor Číslo příspěvku: 6373 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:21:05       Předložil Bombardier nějaké důkazy a porušení? Nebo si to zabavili jen tak? Přečtete si to ještě jednou a pořádně, protože evidentně vám uchází podstata věci. Jde o předběžné opatření, o zadržení věci, jako jistoty pro případnou náhradu škody, o které se teprve bude rozhodovat. "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Šoupátková_komora Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 5-2011 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:24:01       Natvrdo vypnout elektrický proud do Rakouska A měly by po ptákách!..Ještě než se postavily Dukovany už byly natažené dráty do Rakouska.. Jáchym_a_stroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:26:26       A proč si myslíte, že byl Zetor koupený JOHN DEERE-em, hlavně kvůli patentům, když JOHN DEERE byl určitě větší a lepší výrobce ? 100 bodou, hráme tuš. To je fakt vtip tohoto DF Wodě vale! Pražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:27:24       Mceza: neragoval jsem ani tak na vás, jako na lemocha a spol., jen jste se mi tam mezitím připletl. Strejcek: ano, česká představa, že stačí, aby ředitel ČD zavolal soudci... Proberte se! Jistě, Škoda ať se brání všemi prostředky, ale ČD se to opět přímo netýká. A pokud to tam Rakušáci zdrží víc než pár dní, snad můžou k testům připravit jiný stroj a škodu následně vymáhat na Bombardieru, případně i Rakousku, pokud zadržení bylo neoprávněné Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 11-2010 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:27:36       Quex: To je sice pravda, ale to zadržení věci stojí peníze. A přijde mě to naprosto irelevantní, neumožňovat další schvalování.Řekl bych že jde snad udělat i předběžné opatření postavené na tom, že testovat a schvalovat se stroj v rakousku může, ale do vyšetření neopustí síť OBB, co je na tom těžkého. Bylo by to ke spokojenosti obou stran. Bych se teď na nějaké schvalování vy*ral, bohužel to má Škoda ve smlouvě s ČD. Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:27:56       Quex: ač například škodovácké vozy 13/14T nesnáším, v tomhle se musím Škodovky zastat. Ohrozit celou firmu v rámci předběžného opatření... A kdo zaplatí smluvní pokuty, pokud nebude 380 na papírech do smluvených termínů? Kdo nahradí Škodovce ušlý zisk? O mašince, která nechtěla jezdit po kolejích - v DPMB by se také pár podobných vozů našlo :-D Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3111 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:28:37       To je ale masakr, tahle diskuze. Ještě že o se nedá vyhlásit válka plebiscitem, to by to dopadlo. Lokomotiva zřejmě stále patří Škodě, ta má problém - je na ní, aby si ho vyřešila. Druhá věc je - že se do prvního výběrka přihlásila Škodovka s Bombardýrem a podruhé už sama, to samo o sobě vypadá podezřele, a vzbuzuje to podobnou pachuť, jako počátek výroby tramvají koncepce PCC v českých zemích. Ale pokud je Škodovka čistá, určitě se obhájí. Co se týče špionáže, nejlepší způsob je - nasadit ke konkurenci nějakého stážistu či brigádníka. V rámci školních praxí a stáži se dá dostat ledaskde, zaměstnanci vám sami ukazují, co je kde za průser.... Třeba bych OBB vypověděl smlouvu na pár Taurusů, třeba do Lince a holt by se přepřahalo na hranicích z 36(2)3, nebo 380 na OBB stroje. Možná by ČD ušetřili. Uhhhhhuhhhhhhůůůůůůůůůů, tady se snad hulí, nebo co.... (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) Trubka Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.92.40 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:29:08       Kdy má být homologován Vectron? Neblíží se termín? Nereg Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.232.57 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:36:09       :-) Mě se zdá, že z toho děláte moc velkou kovbojku. Manažeři obou firem (o té jedné to vím jistě) jsou na mentální úrovni dětí na pískovišti v MŠ. Chvíli se hádali, pak po sobě střídavě házeli písek a žalovali paní učitelce. Teď ji jeden přesvěčil, aby druhému vzala lopatičku. Paní učitelka za chvíli zjistí, že lopatička za to nemůže a řekne to mamince. Maminka dá chlapečkovi přes zadeček a bude klid. Lopatičku si chlapeček vyzvedne na konci školního roku a věci se vráti do starých kolejí. Mezitím si chlapeček vezme jinou lopatičku, protože na pískovišti je jich dost. Takže se vlastně nic hrozného nestalo. P.S To fakt myslíte, že k té mašině přijdou chlapi v bílých pláštích se šuplerou a začnou ji obkreslovat :-). Tak na tu komedii bych jel opravdu podívat :-). Pražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:37:48       Mceza: ale teď už nejste vtipný. Škoda může vždycky vymáhat škodu na tom, kdo ji způsobil. Nehledě na to, že celá tahle diskuze je o úplném ovně. Už zítra nebo pozítří možná bude ta lokomotiva dál vesele jezdit. Do Vídně míří právníci Škody a pokud je ta částka tak bezvýznamná, může Škoda např. během pár hodin zaplatit kauci... Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:38:13       Některé nápady tu jsou opravdu zajímavé - zadržet Taurusy, dojet si pro 380 a vzít jí násilím. Vojenský útok... Zakázat cizí lokomotivy na našem území a další... :D A co rovnou obsadit rakouskou ambasádu a vyhrožovat upálením jejího personálu, pokud nebude 380 do zítra vydána? Máme tu ještě rakety GRAD a podobné stroje, kterým bude končit životnost, co to spotřebovat právě na Rakousko? Já osobně odteď zahajují lyžařský bojkot na celé rakouské Alpy!!!!!!! (doufám, že mě neberete vážně, ale musím na některé zdější příspěvky reagovat) EDIT: Pražák: Ano, trochu jsem to zveličil, ale předpokládám, že se právníci Škodovky zachovají stejně, aby se celá věc rychle vyřešila. (Příspěvek byl editován uživatelem mceza.) O mašince, která nechtěla jezdit po kolejích - v DPMB by se také pár podobných vozů našlo :-D Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:42:02       No to jak se tu diskutuje mne zaráží, ikdyž také někdy plácám kecy, ale takovéto tlachy?!?! teda pánové, pan Pražák toto už řekl, Škoda je soukromá společnost, takže zabavení jejího majetku se netýká ani ČD, ani SŽDC ani výzkumáku, ani firem provozující dopravu na SŽDC, takže pokud škoda má nějaké spory s jinými firmami (Bombem) tak je nesmyslné chtít zastavit provoz cizích vozidel na českém území, protože se jí to netýká a nemá na to právo, to je věc SŽDC a ty co je provozujou v pronájmu cizí společnosti, do toho kecat nemůžeme, ikdyby to byla čínská pára... nicméně zabavení majetku, který imho je ve stádiu zkoušek takže ještě nebyl uveden na trh jako výrobek, imho zabaven při zkouškách, tedy nejspíše před začátkem zkoušek, imho v cizím státě a tedy na kolejích provozovatele tamních drah, takže další subjekt, imho za soudního příkazu rakouské vlády, tak to se mi zdá jako pro EU nepřípustné že se toto vůbec stalo, tohle by se mělo pořádně prošetřit, proč si Bomb nepřijel do Plzně a nezabavil si tam nějakou lokomotivu či rovnou neprošetřoval jejich technickou dokumentaci, co? Proč Bomb nedal dané dokumenty a nezažaloval škodovku, tak jak by to normálně mělo být, jasný, verzí je mnoho, je to stejné chování jako celé ameriky vůbec, stejná šaškárna jako s ládinem, kterej je už 10 roků kaput... Z tohohle se vyhrotí hodně velikej spor, ono jde o zabavení majetku na cicím území a jak to proběhlo, to nesvědčí nic dobrého, je to konkurenční boj, to bezesporu, ale proč takhle? že by ta svářečka měla přeci něco, co oni nemaj? he, no to se nasměju, až uvedou za jakých podmínek jim to vrátí a jestli náhodou nebudou chybět třeba měnič nebo nějaký to tlačítko či nárazník ... Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer Bluedragonfs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:54:01       Agent: Děkuju Rakousko Neregistrovaný host Odeslán z: 82.144.151.219 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:57:18       Proč to Bombo neudělal v ČR? No to je jednoduché ... Při rychlosti našeho soudního aparátu by mašiny byly již ve šrotu než by k tomu došlo. Rakousko není banánová republika jako Česko, takže tento postup schvaluji! Ať si chlapci na neutrální půde nalijí čistého vína a vyříkají si to z očí do očí :-) A čeho že se Škoda bojí? Že jim někdo okopíruje krám vývojově patřící do 90. let minulého století ... ??? Sundejte si růžové brýle a to všichni! 109E je dávno překonaná :-( Sominus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 2-2011 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:58:57       Víte někdo číslo toho stroje? Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov! Pje Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2011 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 22:01:56       Rozhodnutí rakouského soudu je podivné i podle tamnějšího práva. Předně, zadržení věci je institut používaný při bezprostředním A) důvodném podezření na právně kolizní nakládání se zadrženým předmětem a B) ohrožení práva navrhovatele nebo třetí osoby, kterému zadržení věci jako jediné účinně brání. Jelikož se zdrženou věcí bylo řádně nakládáno v rámci schváleného povolovacího řízení, je podivné, čím navrhovatel argumentoval pro rozhodnutí o zadržení, když funkcí jistoty může být jakékoli aktivum vlastněné týmž vlastníkem, jehož je i zadržená věc. Osobně bych nevyloučil, že šlendrián podsunul do dokumentace něco ze starého tendru, co zavdalo podnět k vyslepičení Bombardierům, že se zkouší jejich zatajené patenty. Očekávám, že právníci Škody vše rychle vyjasní. Pokud nejde o papíry ale o pocity a dojmy, očekávám, že se to Bombardieru prodraží i o náklady mezinárodní ostudy. Iluze o rakouském právním systému nicméně míti nedoporučuji... (Příspěvek byl editován uživatelem pje.) o Neregistrovaný host Odeslán z: 80.78.156.4 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 22:03:14       sominus: 380 004 Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 11-2010 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 22:06:46       Rakousko: A čím že je to překonaná? Rád se poučím.. Dj_tiësto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 22:08:19       Ježiš tady si zase vylejvají 16 letí šotoušci srdíčkoNeskutečný, víte o tom případu naprostý hovno a už takové soudy. Už vidím jak má Bombardier potřebu cokoliv kopírovat od ŠkodovkyKdoví jak to celé je. Dokud nebude nějaké soudní rozhodnutí tak bez komentářů...Ona Škoda není svatá.... Dětičky a šotoušci uklidněte se a nechte to na soudech.... Petr47 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 22:09:52       Strejcekms:To on neví,už jen nick "Rakousko" ukazuje na provokaci Pje Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2011 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 22:12:15       On tvor Rakousko ani neví, s jakou identitou se tu prezentovat, tož neočekávejme, že bude na úrovni argumentovat... Pje Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2011 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 22:15:20       Dj: Ani nevíte, co o sobě prozrazujete. K čemu že podle vás je diskuse? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11767 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 22:26:00       V této diskuzní skupině si připadám příliš hloupě... TRANCE Forever: Ilya Soloviev - Mercury(Lost Connection Remix) 380 004 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.55.142 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 22:27:56       380 004 Dj_tiësto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 22:28:20       Pje:Diskutuju o něčem o čem alespoň něco vím...No jo dětičkám a šotouškúm vzali hračku a navíc v tom ošklivém RakouskuTo jsou tady zase hlody.. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 22:37:27       po dobu vyšetřování omezit provoz lokomotiv firmy Bombardier na naše území ... zastavit provoz Bombardierů (zrušit přechodnost) a za druhé zabavit vše No tak svět se naštěstí neřídí podle debilních imbecilů, protože to by teprve byly arbitráže. Dj_tiësto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 22:39:19       T.H.:zase odhalil co sem píše za inteligenty... Nereg Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.232.57 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 22:49:11       Pje: Nechci rozrýpávat detaily jinak velmi hodnotného příspěvku. Ale co je "zatajený patent"? Když chci něco zatajit, tak to přeci nebudu patentovat, tím to vyzradím. Možná jste měl na mysli zatajená řešení? Nechci Vám brát iluze o zatajování, ale ono to ani moc nejde. Když vezmete řetězec subdodavtelů, konzultantů a posuzovatelů a schvalovačů, tak to jsou všechno soukromé firmičky nebo fyzické osoby, kteří pracují pro každého kdo je zaplatí => nic průlomového se dlouho neutají. Know-how jsou různé fyzikální nebo funkční vazby nebo zcela drobné technoligické či konstrukční triky a ty se stejně okopírovat a mnohdy ani zdokumentovat nedají. Na to musí ty lidi ve fabrice přijít sami a prostě to vědět a rozvíjet. Pokud ta fabrika není dobře řízena, tak si to odnesou do hrobu či jinam či na to nepřijdou a know-how se změní na how-know. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 22:55:58       Za dnešek teda nejvíc oceňuju toho invazního brýloffce a speciální komando, co pojede přes Bratislavu vysvobodit chudáka škodověnku. A to, že je zatím vlastně Siemens, aby měl Vectrona homologovaného dřív, než získá papíry 109E, to je taky dobrý. Spielberg hadr, jen tak dál. Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 23:10:33       Pje v přípěvku č. 2 Čtvrtek, 19. května 2011 - 22:01:56 napsal: Rozhodnutí rakouského soudu je podivné i podle tamnějšího práva. Předně, ... atd. Což sice vypadá děsně vědecky, poučeně, jakoby tomu Pje rozuměl. Podle mě ale napsal blábol. Pokud to někoho skutečně zajímá, jednoduchý popis v Češtině podává článek "Předběžná a zajišťovací opatření v Rakousku" ze serveru ESS. Principiálně (stejně jako v jiných státech) i zde slouží předběžná opatření nejen v situacích ochrany dosavadních pokojných stavů, preventivního zajištění výkonu možných budoucích rozhodnutí, ale i (především) k zajištění důkazních prostředků. V médiích vlastně neproběhlo nic určitého, takže vše zatím jen věštění: Nejpravděpodobněji bylo postupováno podle § 384 a násl. ZPO, v originále k dohledání např. na jusline.at [Zivilprocessordnung - Zweiter Teil - Erster Abschnitt - Achter Titel (Sicherung von Beweisen)]. 2koridor.websnadno.cz Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 23:40:40       Spíš mě napadá otázka, proč Bombardier vyčkával, dokud Škodovka nepřekročí hranice? Proč nepožádal o zabavení české soudy? Bál se neúspěchu? M.H Neregistrovaný host Odeslán z: 80.239.243.144 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 23:48:08       Ono v našem absurdistánu by to soudu trochu dýl trvalo.A proč si ji tam nenechaly už při těch prvních testech?A je to trochu mimo téma,ale něco podobného se stalo Let-u Kunovice s L- 610 (snad na testech v Řecku,a letadlo skončilo v USA ?) kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.36.70 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 00:16:29       Diskuse je opravdu na úrovni,mě by se líbilo to řešení s komandem šotoušů na brejlovci tahající po krátkém boji s rakouskými železničáři ve Vídni Zázrak do Bratislavy-to by byl navíc určitě silný prospěvek k homologaci v Rakousku. Můj pocit z celé záležitosti je,že Škodovka si na českém trhu zvykla,že ji projde naprosto cokoliv,až příslušní manageři ztratili soudnost,a hned při prvním vystčení nosu za hranice přes něj dostali. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 03:10:33       Pokud se skutečně Škoda a Bombardier soudí o miliony korun a ne vyšší řády, potom to vidím tak, že buď umožní lokomotivě dál vykonávat zkoušky na síti ÖBB se zákazem opustit území Rakouska, nebo mašinu vrátí, Škodovka zaplatí a vzápětí se odvolá. Tohle by měli být právníci schopni vyřešit tak, aby Škodovce nehrozily ještě větší škody a aby Bombardier neriskoval, že bude naopak on viset Škodovce a třeba i mnohem víc. Jinak Bombardier sice sídlí v Kanadě, ale i podle Aktuálně (v jiné souvislosti) je "rakousko-německý". http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=7 00460 A jen tak náhodou tento článek manipulující ve prospěch Bombardieru vyšel den nebo dva před zabavením lokomotivy. Náhoda? Quex Administrátor Číslo příspěvku: 6374 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 06:39:58       Ono v našem absurdistánu by to soudu trochu dýl trvalo. A vy myslíte, že v Rakousku to bude trvat výrazně rychleji? Prostě podle mezinárodního práva soukromého byla nějakým způsobem dána příslušnost rakouských soudů (třeba místem plnění původní smlouvy, místem vzniku škody apod.). Ježiš tady si zase vylejvají 16 letí šotoušci srdíčko Správný šotouš, jehož vrcholem vzdělání je základní škola či v lepším případě dopravní průmyslovka v České Třebové, je přece znalec rakouského procesního práva, stejně jako práva průmyslového vlastnictví... "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 07:02:10       Trochu z jiného soudku: Dnes ráno na nákladu v UL jedna 380 ( jen zahlédnut nepřehlédnutelný naleštěný tvar ) Pořád ještě jezdí u dcerušky??? Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě. Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl. Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 07:19:50       V RÁMCI VYHROCENÍ TÉTO SITUACE DOPORUČUJI: 1,Pro zavilé odpůrce Rakouska doporučuji před nadcházející dobou cest k "Ňadranu" obnovit znalosti "totalitní" cesty přes dosud spřátelené země Slovensko a Maďarsko. 2,Škodovce doporučuji se zamyslet nad tajným lobingem v oblasti cestovních kanceláří a poznávácími zájezdy do země javorového listu pro jisté skupiny méně přizpůsobivých obyvatel ČR. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4603 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 07:38:27       T.H. když už ne teda na Innotransu, kde to byl akorát křižník Potěmkin Mašina, co byla na Innotransu, už v té době uměla jezdit vlastní silou, tudíž to žádný Potěmkin nebyl. A označovatr ji tak jenom kvůli tomu, že ještě neměla papíry, mi přijde poněkud ubohé. kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.36.70 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 08:36:42       Omlouvám se za překlepy ve svém příspěvku,byl jsem už poněkud unaven.... Celá záležitost může být jen bouří ve sklenici vody,stačí aby Škodovka těch pár milionů uhradila,a není důvod,aby stroj zůstával v rukou soudu.A před zkouškami v jiných zemích raději zkontrolovat,zda tam někdo vůči mě nemá nějaké pohledávky. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 08:50:51       No tak tím spíš do ní mohli Bombíci píchat kružítkem už tam a nedělat to (dle paranoiy Škodovky a českých šotoušů) takhle okatě. Když teda přijmeme to píárko o jedinečnosti třísystémové lokomotivy s TSI Crash, s absolvovanou lobotomií totiž můžeme vytěsnit existenci Siemens ES64U3 pro SNCB (která je cca v podobném stádiu zkoušek). Každopádně počítám, že jak se vlna šotohysterie vzedmula, tak zase opadne, až se Škodovka u toho soudu domluví např. na finančním depozitu. Jestli má aspoň průměrné právníky (a jestli ve svých tiskových zprávách říká pravdu o podstatě problému), neměl by to snad být problém. Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 08:55:45       Ad kpt.Hejl: též se domnívám, že jde o bouři ve sklenici vody. Jde o to, zda to tak bere i kanadsko německé konsorcium a chápe tento český výraz Storm in a glass of water/Tempête dans un verre d'eau/Sturm in einem Glas Wasser A další věcí je, aby Škoda při případném uhrazení těch pár milionů, tyto miliony vynásobené o český koeficient 1,6 nerozpustila do ceny pro ČD Martin749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2010 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 09:17:24       Všude narážím na to, že je to kvůli kopírování. Ruku na srdce, v čem je vlastně 109E lepší než TRAXX? 200 za hodinu TRAXX umí, viz. ALP-45DP pro NJT, prvky pro splnění TSI na nich jsou už několik let a navíc se do ní dá zabudovat spalovací motor, což do 109E ani náhodou. Tak co by vlastně mohl Bombardier okopírovat? Takže nechme událostem volný průběh a sledujme jak se to vyvine. Strejček: Třeba je překonaná tím, že tu už měla být minimálně před deseti lety? (Příspěvek byl editován uživatelem martin749.) Marian Kechlibar Neregistrovaný host Odeslán z: 95.80.216.197 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 09:26:43       Drobná historka ilustrující obtížnost kopírování jemných technologických detailů. Za první světové války měli Francouzi vynikající děla. Chlubili se tím, že na lafetu bylo možno postavit sklenici s vodou, z děla vystřelit, a voda se ani nerozlila. Jak se tak fronta kolem Verdunu hrozila převalit přes některé průmyslové oblasti, byli Francouzi nuceni nechat si tato děla vyrábět v USA. Ale kvality střelby nedosahovala ani tehdy, když poslali do Ameriky kompletně přeloženou a (na inche a stopy) přepočítanou dokumentaci. Teprve když poslali do americké továrny skupinu provozních francouzských inženýrů, přišlo se na to, že ve výsledku záleží i na tom, v jakém přesně pořadí se ty součástky skládají k sobě apod. Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 11-2010 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 09:37:21       Martin749: Jenže před 10 lety si jí nikdo neobjednal, i když měla Škodovka něco v šuplíku. Poslední loko pro domácího zákazníka byla vlastně řada 184 pro SD-KD... kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.36.70 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 10:27:30       Lc937gt11:Neříkám,že tím celá záležitost usne,ale chudinka mašinka bude osvobozena. Pepe83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 10:29:49       Teda pánové, děkuji některým z Vás za prodloužení života. Při čtení předchozích 2 stránek diskuze jsem se fakt dobře pobavil. Jen by mě zajímalo, co by plamenní zastánci radikálních řešení říkali, kdyby se náhodou zjistilo, že Škoda má máslo na hlavě. No, naštěstí na kdyby se nehraje, uvidíme, jak se to celé vyvine... nocyk Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.40.180 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 10:47:48       Někde jsem četl, že spor Škoda/Bombardier se táhne cca 10 let.Nevím přesně. Proč ČD objednali lokomotivu u společnosti, která má (měla) nějaké soudní (mimosoudní) problémy??? Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 10:55:59       Při čtení předchozích 2 stránek diskuze jsem se fakt dobře pobavil. A to si ještě nikdo nevzpomněl, že by se na Slovensku k útočnému brejlovci dalo přivěsit i několik vozů z obrněného vlaku SNP Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4605 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 11:03:43       M.K.: Za první světové války měli Francouzi vynikající děla. A aby je měli ještě víc vynikající, tak po válce odvezli ze Škodovky dokumentaci i obráběcí stroje na děla velkých ráží (předtím se tam dělaly 305 mm kanóny pro dreadnoughty třídy Viribus Unitis)... Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2421 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 11:10:21       Asi proto, ze to nikoho nezajimalo. Jinak, uz jsem to napsal driv, cely to smrdi. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 11:18:35       Já za tím vidím tajné spojenectví Rakouska s Chile: "my" jsme tam ukradli propisku, tak "jejich spojenci" nám zabavěj hned celou lokomotivu, odvezou jí do Chile a tam z ní nadělaj propisky, abychom "my" zas měli co krást . Kruh se uzavírá... Rum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 11:27:24       On se Schneider-Creusot napakoval asi i dokumentací pro (vyrobená) 355 mm děla neralizované třídy Ersatz Monarch. Holt spojenci jak mají být T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 11:45:43       Proč ČD objednali lokomotivu u společnosti, která má (měla) nějaké soudní (mimosoudní) problémy? Protože KAŽDÁ velká společnost bude mít z podstaty dvé existence nějaký spor, to byste nekoupil nikde nic. Ostatně ČD může být nastalá situace ukradená, to je problém Škodovky, aby stihla několikrát odložený termín předání (k dispozici má dalších 19 lokomotiv). A už vůbec to není otázka nějakého toho nacionalistického vzedmutí nejen v této diskuzi "jak NÁM zlí Rakušáci sebrali lokomotivu", Škodovka patří nizozemské společnosti Appian Machinery. P.S. K tomu, jak chudáka Škodovku utiskujou už od roku 1918: hlavně že ta příprava na "minulou válku" byla Francouzům v roce 1940 hodně platná... Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3112 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 12:03:02       Hajnej To bylo v rámci reparací za Rakousko-Uhersko? Lumík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 12:07:41       T.H.- Škodovka už Appianu nepatří. Vlastní ji nyní 4 čeští akcionáři, dříve manažeři Škodovky. (Příspěvek byl editován uživatelem Lumík.) "Zákaz držení se madel ve dveřním prostoru při otevírání dveří!!!" Fotogalerie nejen olomoucké MHD