| Autor |
Příspěvek |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 11:21:07 | 
|
R33:Ta mašina zase tak chytrá není když nevrací přeplatky. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2775
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 11:30:52 |
|
Mirek: Na to opravdu není stavěná. Je nutno s tím počítat. Z bankomatu taky pětikoruny nevydyndáš... |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 11:34:46 |
|
Rudolf33:Ale v linkové dopravě se přeplatky vrací...a i v MHD(sice ne všude,ale vrací).Nebo snad Veolie neprovozuje linkovou dopravu? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10380
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 12:03:26 |
|
Jen bych poznamenal, že kde kraj chce, nebo kde je slušná firma, doprava se utěšeně rozvíjí, i když před desítkou let pořádali šotouši demonstrace proti zastavení provozu pěti párů prázdných 810 v kladiva a líčili to jako zánik tratě. Nikoliv, firmy vozí zboží, při stavbě gumokolní dálnice se postavil i novej most, kterýho by se trať v životě nedočkala (vida jak gumokolní dálnice prospěje kovokolní dráze, proč to někde jde a jinde ne?) a kraj dbající o sportovní a kulturní vyžití obyvatelstva platí osobní vlaky.
Koho si kde zvolí, takové vlaky tam mají.
PS: Doplňte číslo šťastné tratě.
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2776
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 12:24:12 |
|
Mirek2: Problematiku upravuje §7 odst.7 vyhl. č. 175/2000 Sb.(přepravní řád) a zejména smluvní přepravní podmínky, vydané dopravcem. A ty jasně stanoví, že jízdné musí být cestujícím zaplaceno přesně odpočítané v mincích o stanovené hodnotě. Okamžikem nastoupení do vozidla vyslovuješ (konkludentní) souhlas s takovými podmínkami. Tak co tu chceš řešit? Mimochodem, přepravní řád v tomhle směru nerozlišuje mezi linkovou dopravou a MHD. |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 12:30:23 |
|
R33:A proto se Veolii vyhýbám pokud je to možné.Ten přepravní řád je jen alibismus jak případně legálně okrást spotřebitele.Je vidět že tato bohulibá činnost je v tomto státě legální..... |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 12:33:14 |
|
Káem: To víš že to jinde jde, ale ne v Ústeckým kraji.Proto raději jezdím své peníze utrácet do jiných krajů,kde jsou k výletníkům přívětivější. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3900
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 13:58:26 |
|
Mirek2: přesně tak.
Jinak na lince z Je3chovic do Děčína inkasoval u DP DC řidič inteligentně jako na normální lince.
Vrakolie je podnik za všechny prachy. Jak v Praze tak koukám že i v Teplicích. Taky se jí vyhýbám.
Mch když jsme jeli na jaře do Knínic tak Busy Líné odbavovaly taky civilizovaně. Tudíž je to o kultuře dopravce. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 16:49:30 |
|
Tudíž je to o kultuře dopravce.
Nikoli - je to o bohorovnosti, respektivě zkorumpovanosti krajských/městských úředníků a politiků, kteří jimi objednanému a placenému dopravci takové jednání s cestujícími tolerují. |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 21:15:38 |
|
Když vidím fotku s Panonkou od pana Cempírka tak bych se rád zeptal jak to vlastně bylo v této době s vlečkama výhybny Ústí nad Labem jih a co s této době to bylo za podnik jak je vidět na první fotce kde nějaký čas měla fungovat rafinerie cukru. |
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 21:20:29 |
|
Abych to tady taky trochu odlehčil. Čekal jsem zda sem někdo dá fotky ze sobotní jízdy KŽC na trati 096. Ale nikdo se k tomu nemá, tak jen pár foteček ze stanice Budyně nad Ohří. Od července pak bude jezdit každý víkend
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
chcete dostávat pohledy z celého světa? Registrujte se na www.postcrossing.com/about - posíláte a dostáváte pohledy od ostatních uživatelů |
|
Cempírek Jaroslav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.250.76
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 09:01:16 |
|
Těší mne když se fotky líbí a udělají někomu radost. Ale k té vlečce nedokážu nic bližšího upřesnit, v té době to dělalo spíše dojem nějakých skladišť ČSPLO, ale skutečně nevím.
přidávám ne Brejlovce, ale Zamračené i to byly hezké stroje.
|
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1688
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 20:04:59 |
|
Pane Cempírku - nádhera!!! Jen tak dál...
Náhodou, foto z období nasazení brejlovců-čtyřek by nebylo?
| Zlaté časy - Moderní časy. |
|
Filda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.96.5
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 21:22:05 |
|
A taky ještě nějaké párovky pane Cempírku, prosím,prosím! Děkuji!  |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 22:00:36 |
|
Jó a taky něco na srdce!!  |
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.43.79
| | Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 06:27:04 |
|
Pane Cempírku - opět moc pěkné,totéž se týká fotek z Kozí dráhy v oblasti okolo Novosedlic,jak říkám - milé vzpomínání.
Viděl někdo projet 24.5.2011 měřící vůz po Kozí dráze,jak zde v jednom příspěvku bylo uvedeno? |
Johny081
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 13:41:38 |
|
Gapa: Díky za fotky, o jízdě jsem věděl, ale byl jsem v práci, takže si musím počkat na ty víkendový jízdy  |
železmiční provoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.175.203
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 12:20:51 |
|
Pro- 132.Moje odpověď nebude zřejmě úplně dostačující, ale je pravda, že z trati bylo slyšet houkání před přejezdem.Bohužel, vizuálně jsem to nestihla. |
Cempírek Jaroslav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.250.76
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 07:29:45 |
|
V Teplicích bylo také co fotografovat. Ale to co je přiložené to už byla labutí píseň páry.
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2740
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 08:59:49 |
|
Cempírek Jaroslav: I mne nezbývá nic jiného, než za fotografie poděkovat. Velmi pěkné a budu moc rád, když se tu budou objevovat . |
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 09:45:21 |
|
Človíčku Cempírku, dík.
Je to úžasný pohled do minulosti mého města a okolí.
Mmch. netušil jsem co se nám prohánělo za krasavice na 097.
Snímek z Teplic řada 414-nemáte někdo nějaký odkaz na info o této mašince?
| "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2790
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 10:03:07 |
|
Glagol:
http://parniloko.wz.cz/web/loko/rady/400/4140/4140.html
Jen trochu zagooglit.. |
Kuťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 10:50:56 |
|
Rychlík Praha - Cheb taženej do Ústí 150 203-8 (asi R 608 Svatava). Aktuální info od kolegy z UNL. |
arkey5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.202.219
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 11:49:56 |
|
Na Děčínském trianglu jezdí HURVNÍNEK... |
Ballmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 20:59:39 |
|
Gapa : krása, za měsíc se do Budyně chystám |
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 21:22:39 |
|
R33-díky
| "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1427
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 00:15:39 |
|
Co jelo dnes za páru z Děčína před devátou? Potkal jsem to ve 21:10 v Schöně.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
M131109
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 08:22:20 |
|
Mikulda : 01 509-8
|
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 08:26:47 |
|
Mikulda : byl to zvl.výletní vlak z německa jeli do K.Varů u nás to táhnul T 478.3001 a z Dc do německa 01 0509-8 ..přikládám dokument.fotku
|
742 089
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 12:04:44 |
|
Zdravím vás,zasílám pár foteček z Jílového.
|
6102
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 09:46:06 |
|
1.6.2011
vlaky 6102 - 6105 by měly být řazeny v sestavě 742 035 a 3* 053 (zvýšená frekvence)
tak někdo šotněte na štrece do Postoloprt bangládu a vozy... |
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.43.79
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 11:41:59 |
|
Pro: 742 089: je to docela zajímavé,že by zde soukromník chtěl provádět nějakou činnost,když je zde zákaz nakládky.
V minulosti si zde nakládal a vykládal svojí podnikovou automobilovou nákladní dopravou statní podnik Sepap i dále po přejmenování Obalex.Byly sem do místního podniku přiváženy role papíru a po zpracování byl odvážen lepenkový papír.
Dnes je vše přepravováno kamiónovou dopravou,tak jako i v sousedním Libouchci kam je navážen izolační materiál ze Slovenska přímo na nádraží taktéž kamióny.
V minulosti se v železniční stanici Jílové u Děčína nakládalo denně 10 - 15 vozů,které přivážel i odvážel manipulační vlak i 2 přestavovací.
Dnes je vše pouze historií. |
742 089
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 14:34:33 |
|
132:Zdravím vás,zatím taky nic konkrétního nevím,SŽDC NÁS NA KOZINU NECHCE BOHUŽEL PUSTIT,MYSLÍM TÍM ČDC,A KTÉRÉHOKOLI POTENCIONÁLNÍHO DOPRAVCE NA TÉTO TRATI.POKUD BUDU MÍT OVĚŘENÉ INFO CO SE TÝČE NÁKLADKY NA KOZINĚ URČITĚ JSEM NĚCO PÍSNU.JINAK JSEM BEJVALEJ 475179.,ZMĚNA JE ŽIVOT,ABYCH NELEZ NOSTALGIKŮM DO ZELÍ,KDYŽ SE ZDE BAVÍME O NÁKL.DOPRAVĚ. |
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.222.218
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 18:48:21 |
|
742 089 (475 179) - také zdravím,jinak děkuji za info. |
742 089
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 10:20:05 |
|
Zdravím vás:132,železniční provoz,Vašek modrá,Sergej 11,750371.Psalo se 16.10. 2007,byl krásný slunečný den a já vyrazil na výlet ještě se dvěma rodinými příslušníky kozinou vl. 6904 z Děčína hl.n. do Oldřichova u Duchcova a zpět vl.6907 do Telnice a pak pěšo z Telnice do Modrý u Děčína po kolejích.Tady je výsledek mého fotografického snažení během cesty.
\ |
742 089
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 10:29:01 |
|
Pokračování výletu.........
\
|
742 089
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 10:38:57 |
|
dále se blížíme k cíli cesty do Modré o odtud vl.6911 v 1711 h odjíždíme do Děčína hl.n.
|
Náhrada
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.5.186.254
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 12:12:29 |
|
Nyní projela Lovosicemi souprava 742 + Btn + Btn na Os 6105 Postoloprty - Lovsoice (odj. 12:01) - Česká Lípa. Zkuste někdo soupravu vyfotit. Možná pojede z České Lípy zpět ve 14:34. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3035
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 13:01:44 |
|
Náhrada: nepojede. byla nasazena jen na obrat 6102/6105.
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 14:42:46 |
|
Ty výrazy cestujících, když to přijelo do Lovosic, bych vám přál vidět. Škoda že jsem se nestihl projet alespoň do Litoměřic..
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.5
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 17:03:18 |
|
Karloslt:Škoda,škodička.Jen tak náhodičkou...nějaké foto toho vláčku by nebylo? |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 18:37:53 |
|
Dnes 01. 06. 14:30 - 15:00 Boletice n. L. - vlečka Chemotex, přistavena ložená cisterna s maďarským toluenem, lok. 730.014.
Potom až do 15:35 posun v žst, řadili si ze štrúdlu dlouhodobě odstavených vozů 5xEas, bohužel nevím, jestli do dílen nebo rovnou do šrotu. Některé ještě nebyly ani označené jako Cargo, takže tam už určitě stály nejméně 3 roky.
Odjížděl jsem v 15:36 Os 6470, takže dál už jsem to neviděl.
zdraví
hank |
M131109
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 21:17:16 |
|
Neměl by někdo dneska foto z vlaků 6102 nebo 6105. Jeli ve složení 742+2xBtn.
Já byl v praci a nestihl jsme to vyfotit.
|
Lípák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 22:19:17 |
|
Dnešní Os 6105 z Postoloprt do České Lípy ve složení 742.035 + 2x Btn, zde zachycen kousek od předvěsti do Zahrádek u ČL.
|
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.202.247
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 08:30:15 |
|
Pro: 742089 - zdravím,zajímvé fotky z doby těsně před ukončením pravidelné osobní dopravy.
Také by mne zajímalo jestli bývalý hejtman ÚK Šulc kontroluje stav železničního mostu přes D8,krerý stál nemalý peníz a dnes zeje prázdnotou.
Ono to vlastně nebylo z jeho peněz,tak jak je to i v dnešní době u jiných politiků. |
železmiční provoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.175.203
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 09:50:39 |
|
Pro 742 089- Také děkuji za krásná fota. Jinak k celkové situaci nemá význam něco říkat, takový bordel po jednadvaceti letech se těžko vyjma určitému množství syčáků může líbit. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2802
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 12:03:23 |
|
132: "jestli bývalý hejtman ÚK Šulc kontroluje stav železničního mostu"
Určitě ne. Krajské úřady nemají do hospodaření státních organizací, jako je SŽDC a nebo ŘSD co kecat. Kecali však do toho jiní a tak se naprosto zbytečný most postavil. Teď už je jen jedno řešení: Ocelovou konstrukci jeřábem zvednout a přemístit jinam, kde by se mohla využít. No a betonové sokly tam zůstanou navždy jako upomínka na trotlíky, kteří si mysleli, že tam jednou budou jezdit rychlíky z Telnice do Berlína a dále...
železniční provoz: Pokud máš na mysli ten Oldřichov, tak pomni, kdy se to stavělo. A ta nová budova nepřežila ani konec záruční doby a musela být napřed zpola a nakonec úplně uzavřena, neboť hrozilo, že někomu spadne na hlavu. Naštěstí to nikomu nevadilo, neb očekávané davy cestujících se nějak zapomenuly dostavit. Jo, zlatá šedesátá léta minulého století. To se to kradlo... |
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 12:21:16 |
|
Jo, zlatá šedesátá léta minulého století. To se to kradlo...
to asi nemyslíš vážně, že ne
| "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2803
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 13:11:09 |
|
Glagol: "to asi nemyslíš vážně, že ne:
Ale myslím to vážně. Ten Oldřichov byla zlodějina od počátku. Projekt byl na rychlíkovou stanici s obratem cestujících větším, než v Teplicích. Pro srovnání: Teplice 51 tis. obyv., Jeníkov 950 obyvatel. A to ještě většina obyvatel Jeníkova se na to nádraží může dostat jen cca 2km pochodem a nebo jít přes kolejiště s přelézáním tam odstavených souprav. Proto bylo nádraží pro jistotu pojmenováno nikoli po obci, kde leží, ale po její (menší) místní části.
Nádražní hala s unikátní skleněnou střechou byla možná projektována správně (to nemohu posoudit), ale v každém případě krátce po předání do provozu bylo zjištěno nebezpečí pádu skleněných výplní do prostoru haly. Dnes už nikdo neřekne, zda to byla chyba projektanta, či snad někdo "socialistickým závazkem" něco ušetřil, nebo se to prostě "ztratilo znárodněním", ale fakt je, že hala musela být uzavřena napřed zčásti (ve středu - nad pokladnama byl rantl podobný tomu, co vidíš na fotkách zvenku) a nakonec zcela a jízdenky se prodávaly okénkem z dopravní kanceláře (t.j. mimo halu).
Teprve dnešní doba se odvážila toho, co se dlouho zamlčovalo (vždyť to byl stranický úkol a co soudruhů se jeho splněním chlubilo) a hala byla zbořena, neboť její přestavba do uživatelného stavu by byla zjevně neefektivní. Naštěstí lidé, podobní těm, co se berou o nádraží v Ústí nad Orlicí, včas nezareagovali.
A tohle soudruzi jiným soudruhům zaplatili. Pro obec o pár stovkách obyvatel se postavila rychlíková stanice (kde nikdy nakonec rychlíky nestavěly - taky proč), ale to bylo v pořádku, že.
Důrazně zde připomínám, že nemluvím o nákladním kolejišti se svážným pahrbkem. To ve své době mělo využití, dnes to zarůstá břízami, neb uhelná těžba se omezuje. Ovšem proč, že ano? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 13:37:20 |
|
Někde mám plány z 50.let minulého století, zobrazující, jaký obrovský povrchový uhelný důl se měl rozvinout severně od rozšířeného nádraží Oldřichov u Duchcova. Nynější dosti rozlehlá rekreační vodní plocha Barbora je jen torzem tehdejšího gigantického záměru. Ten důl + pomocné provozy měl mít množství zaměstnanců, kteří by do Oldřichova dojížděli vlakem. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2804
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 13:59:43 |
|
Cogwheele, ano byly takové plány. Vše, co leží západně od dnešní trasy trati 130 mělo být vyhrabáno. Od Duchcova po Krupku, přibližně v trase tratě 132. Ostatně stavební uzávěry tam již byly.
Problém je, že to uhlí tam stále je. Nezmizí.
Z hlediska stanice Oldřichov je však jasné, že nebyla budována pro dojíždění pracujících z okolí. Zamýšlená, a zčásti již realisovaná náhradní sídliště obyvatel (teoretických pracovníků dolu), t.j. nový Most, sídliště Šanov II a Nová Ves v Teplicích jsou totiž pro železniční dopravu obtížně přístupná... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8183
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 16:06:06 |
|
Rudolf: ona i stanice Chabařovice s 2 perony byla zbytečnost. Pochybuji,že by se tam někdy sjelo víc Os vlaků.
Na přeložku docela dost doplatil Duchcov, nová zastávka byla vybudována poměrně daleko. |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1482
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 18:03:11 |
|
750.371: což ovšem nemusí být úplně definitivní. Podle mých info má duchcovská radnice (dost utopickou) vizi návratu tratě do původní polohy, neb je důl v těch místech už vytěžený. Ale to bude záviset na jiných...možná o tom do budoucna něco napíšu. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8186
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 18:55:42 |
|
Jtb: na to nebudou peníze,leda by to financovala MUS. Navíc mám pocit,že by se to ani natrasovat směr Bílina nedalo. (díky Ledvicím) |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2807
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 19:12:49 |
|
750371: " ona i stanice Chabařovice s 2 perony byla zbytečnost"
Ačkoliv s Váma málokdy souhlasím, tak tentokrát souhlas na 120 %. Ukazuje to ale na jednu věc - nestačí postavit trať a nádraží a nechat tam zastavovat vlaky a myslet si, že cestující přijdou. Nemusí přijít. Z Chabařovic se prostě do Ústí jezdí autobusem.
A zase bych ale z kritiky vyjmul nákladové koleje. Kdo věděl, že o panelové domy ze sousední panelárny přestane být zájem; kdo věděl, že tlaková plynárna v Úžíně se stane nadbytečnou?
Takže koleje trhat a nechat jen rampu pro vojenský prostor Tisá, náhradou za Libouchec.
Edit: MUS už nějakou dobu neexistuje. V Bílině těží Severočeské doly,a.s. Chomutov, dceřinná to společnost ČEZu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8188
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 19:42:08 |
|
Nevím kdo těžil u Duchcova,o těžbu jsem se nikdy nezajímal. Nicméně o té přeložce silně pochybuji,na to nebudou peníze.
Chabařovice pro vojsko nejsou moc velká výhra - viz poslední přeprava,která byla tak trošku úsměvná. |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 21:26:56 |
|
Ona se na velikosti Chabařovic (*1981) podílela i dobová představa jako záložního seřadiště v případě napadení uzlu západ. Proto ty komplikované dvojité kolejové spojky pro výtažné koleje v sudé skupině, kde se mohlo vesele řadit, aniž by provoz na hlavních kolejích byl narušen. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 19472
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 21:27:34 |
|
Chabařovice pro vojsko nejsou moc velká výhra
Ideální náhrada Libouchce je podle mě Malé Chvojno.
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 08:48:55 |
|
Jtb: O tom, že Územní plán Duchcova je "nebezpečně proželezniční", se radši před Rudolfem_33 nezmiňujte. Nemáte tušení, kde všude je ten člověk schopen kolejové dopravě škodit. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2808
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 21:08:27 |
|
Cogwheel: Vaše ozubenosti, probral jsem si Vaše příspěvky za posledních pár let a závěr je jednoduchý:
Nikdy nic konkrétního k věci (pokud se dopravy týká a i v boji proti náboženství), ale pilné osobní útoky proti všem, kteří se odváží říci něco, co se Vám kdovíproč (neráčil jste to nikdy upřesnit) nelíbí.
Samozřejmě máte právo napadat kohokoli, šířit jakékoli bludy a nadávat, jak se Vám líbí. To se na k-R prostě některým toleruje. Možná občas svými bludy třeba pobavíte. Svým příspěvkem shora jste mě skutečně pobavil.
Klidně pokračujte. Myslím, že už nejsem jediný, kdo se Vám směje. Pokud Vás někdo bere vážně, budiž - prostě lidé jsou různí. |
