Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 25. 06. 2011

Autor Příspěvek Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 22:18:50       jen drobnost - Prapor obrněných vlaků Mladá - denní rozkaz č.212, článek 3, z 18.11.1954 - dle nařízení MNO-GŠ/SVD provedl zástupce velitele pro technické věci ve dnech 16-17.11.1954 předání 42 vozů týlové soupravy pro 1.železniční pluk Bachmačský Pardubice k pancéřovým vlakům - podle podkladů ze začátku 50.let, byly vozy označeny písmenem T a šesti čísly, kdy první trojčíslí udávalo že se jedná o vůz, z jakého je vlaku a jaký druh zbraně má osazen - dělové vozy obrněného vlaku č.1 měl číslo T 112-028 a T 112-014, od vlaku č.2 T 122-014 a T 122-028. a tak až k vlaku č.6. Každý vlak (1-6) měl 4 vozy se zbraněmi (děly, minomety a protiletadlovými kulomety...) Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4735 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 22:50:06       Ad.statistik,ano,foto a číslo můžu dodat.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3240 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 23:01:46       Dodejte, prosím, porovnám se svými zápisky. Díky. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 23:21:05       Přátelé, potřeboval bych poradit s osmidveřákem jehož označení činí By-k 60 56 20-04 004-4. Sháním jeho původní označení než byl předán pro vojenské účely. Děkuju Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 01. června 2011 - 14:26:43       Přátelé, potřeboval bych poradit s s dvouma Rybákama jejichž označení činí Baa-k 60 56 24-02 261-8 a Baa-k 60 54 24-02 263-6. Sháním jejich původní označení než byly předány pro vojenské účely. Děkuju Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 01. června 2011 - 15:48:13       Historický?? Ale určitě malá kuriozitka. Nadějov, okr. Jihlava: A nedaleko v Černé: Joe45smith Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2011 Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 20:05:26       Vážení kolegové, sháním jakékoliv informace týkající se německých pancéřových vozů co po válce zůstay v ČSR. Kolega RIC 23.4.2011 uvedl následující: Kolegové není to vůz k obrněným vlakům! Jedná se o skladištní vozy munice k největším železničním dělům wermachtu, tedy Gustav a Dora. Každý z těchto kanonů měl doprovodnou soupravu těchto muničních vozů v počtu 10 až 20. Vozy byly pospojovány šroubovkami na dále měly ve stropě pevnou pojízdnou dráhu pro "kočku" Ta byla vyvedena sklopnou travezrou na konce vozu a spojena a předchozím vozem. Tímto se prováděla výroba a plnění dělostřeleckého granátu, od zadního k přednímu vozu. Tolik technologie. Po květnu 1945 na síti ČSD (Česko a Morava) zůstalo asi 23 těchto vozů, stále jako muniční vozy německé armády. Armáda je nechtěla všechny, tak si část nechaly ČSD. Roku 1946-1948 zařazeny do parku vozidel ČSD (ne všechny). Problém ale byl v jejich hmotnosti v prázném stavu přesahující až 16 tun. No byly to přece jen pancéřové plechy tl. 25 až 30 mm. Proto je ČSD nechtěly do volného oběhu a byly přeznačeny na pomocné vozy a přiděleny výtopnám jako doprovodné-pomocné-dílenské vozy k pomocným a nehodovým vlakům. V tom stavu zůstaly v mnoha depech až do roku 1996 (např. DKV Jihlava). Celá problematika viz NA fond MD I., kde jsou i foto. Někdy je datace roku výroby dost složitá, zvláště když původní podvozky DR byly v 50.letech měněny v dílnách za unifikované "evropské" provedení. To někdy "dokumentátory" dost zamate a svede na špatnou doměnku jejich původu. Nevěděl by někdo cokoliv dalšího, neměl nějaké foto (hlavně ze služby u německé armády, odkaz na WWW? A také by mi pomohlo upřesnění pojmu: NA fond MD I. = Národní Archiv, fond Ministerstva Dopravy?? Přiložená fotografie pochází od uživatele ALF. Děkuji za pomoc Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38 Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 22:32:14       Před lety jsem si v Německu akorát koupil knihu Gerhard Taube: Deutsche Eisenbahn-Geschütze, viz např.: http://www.verkehrswesen-antiquariat.de/buchdetails_4201.html vyd. Motorbuch Verlag, Stuttgart, ISBN: 3-613-01352-5. V ní je dost fotek ze sestavování a bojového nasazení "Dory" a "Těžkého Gustava" i nějaké povídání. P.S.: V češtině před lety také vyšla brožurka Zdeňka Háka: Kuriózní zbrojní projekty Třetí říše, ale informace v ní jsou jen velmi stručné. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38 Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 23:05:46       Ještě jeden odkaz na slovenské www stránky jsem uvedl v tématu "Obrněné vlaky". Albert74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 23:53:43       V Draslovce v Kolíně odpočívají u šturcu dvě cisterny, ta menší bez čitelného označení. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4750 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 00:50:38       Ad.Joe,jak jsem psal,ten vůz půjde do Lešan..když budu mít cestu a čas ještě ho trochu nafotím..A teď jen dotaz na něco z mé zahrádky,zas po delší době bylo trochu času na očistu a přípravu k renovaci pár drobností..zajímavé rozdíly mezi tabulkami,tvar písmen,stáří,ale rozteče děr jsou přibližně stejné..Co vím ty "národní podnik"byly údajně dosazovány jen krátce cca 1948-1952?Tahle pochází z jednoho zlikvidovaného "papíráku".. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 08:35:36       Podle zákonů a vyhlášek. Od 1. 1. 1949: Československé dráhy, národní podnik Od 1. 1. 1951: Československé státní dráhy, národní podnik Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 09:16:28       Joe45smith: podívejte se na příspěvek do archivu z roku 2006 - Vraky vozů...., kde jsem dával 07.09.2006 fotky a text CT 6062, ev.94504, výrobce Henchel, rok 1942. ------------------- Ještě je také v archivu 2009 - historické vozy fotka od "Kojot z 21.08.09" ------------------- Mělo by se jednat o tytéž typy vozů Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4751 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 09:32:26       Ad.p.Kuřil, díky. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 16:01:36       Železniční archeologové, do firmy Ekoline Česká Třebová někdo dovezl z Mohelnice autohenem rozpálené dva železjiční vozy (Dom.st. Praha). Jsou tam i čísla na rámech, revize, rozvory,... Bohužel jsem neměl tužku ani foťák. Čísla vozů začínají 089- (v rámečku přeškrtnuté) a druhé je 6-336... nebo podobně. Jestli si chce někdo zdokumentovat jednotlivé železniční komponenty - kola, háky,... má možnost. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 17:57:36       Co to je "nebo podobně"? Kolik pozic představují tečky? Staré číslo (před rokem 1957) služebního vozu 6-336x je nepravděpodobné, takové číslo ze systému po roce 1957 nepřichází v úvahu vůbec, tedy snad že by to byl starý uhlák ex ÚTD? A poznat typ vozu podle škrtnutého trojčíslí bez kontrolní číslice prakticky nelze (i s ním by to nemuselo být jisté). Není, prosím, někdo z Třebové, kdo by to mohl vyfotit? (Příspěvek byl editován uživatelem Mahel.) Joe45smith Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2011 Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 18:22:20       Děkuji všem za komentáře k pancéřovaným vozům. A mám ještě jeden dotaz, UNRRA vagóny (Nap, Pa) co se k nám dostaly pocházely od US Army v západní Evropě nebo to byly přímé dodávky z USA? hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 21:04:55       V Lipně n. Vlt. stál v 90. letech na koleji 3a (= šturc směrem k Loučovicím) kořistní německý poštovní vůz (tehdy už označený jako pomocný vůz dráhy). Údajně byl nějak použit při mistrovství světa na divoké vodě v r. 1993 a pak s ním byly blíže neurčené muzejní záměry. Koncem 90. let (přesnější datum si bohužel nepamatuju) vůz zmizel. Nemáte k němu prosím více informací? Předem děkuje a zdraví hank Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 23:51:32       Možná ještě někdo upřesní: vůz je už delší dobu v péči KHKD a nejčastěji se vyskytuje v prostoru Lužná - Kněževes; podle webu KHKD je jeho majitelem Poštovní muzeum. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 01:05:45       Je to vůz F 5-0671 hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 10:26:07       Mahel, Janek_lemoch: Děkuji. zdraví hank 4everman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 16:30:32       Historický kousek předělaný diecézí na ubytovnu ve Staré Vsi n/O http://www.youtube.com/watch?v=wL1JdNv909g tak nějak to bylo loňskou zimu :-) http://www.youtube.com/watch?v=So_341JEYUA veteránek v provozu Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 19:15:45       4everman: pohled na to uskladněné dříví a hlavně detail té směrové tabule je pěkný. Nebyl by, prosím, ještě podobný detail s číslem vozu? HM Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.145 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 19:28:26       http://www.boards-4you.de/wbb13/60/thread.php?sid=3addd4614d3dbef d37e46168e4390003&postid=31267#post31267 4everman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 20:30:54       Mahel: Při nejbližší příležitosti dodám foto, bohužel jsem u sebe neměl zrcadlo http://www.youtube.com/watch?v=wL1JdNv909g tak nějak to bylo loňskou zimu :-) http://www.youtube.com/watch?v=So_341JEYUA veteránek v provozu hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 20:47:14       HM: Ta diskuse na tom německém Bimmelbahn-fóru je kouzelná... Ale kde se vzaly starorakouské nebo prvorepublikové normálně rozchodné vozy Ci s rozvorem 8 m na Rübelandbahnu, to je ovšem otázka. zdraví hank Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4791 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 22:27:55       Ad.p.Mahel - někde mám výstřižek s článkem o předání vozu na ubytovnu a transport..tam někde bylo i číslo.Pokud nebude kolega rychlejší,tak dodám.. Ad.hank, jo jsou to věci..v r.1995 jsme takhle potkali na kolejích v Rumunsku i vůz od Ringoffera..kupodivu měl štítek,tak to vím.Zde kolega Past ho tuším i fotil..když ono ale okolo stálo i 27 parních loko řad 38,50DRB..a my jen cvakali a vzdychali..Viseu de Jos.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Joe45smith Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 21:49:58       Opravdu nikdo nic neví o původu UNRRA vozů? Alespoň nějakej odkaz.... Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 22:08:36       Já jen vím, že na jednom z dvounápravových krytých vozů, které se dochovaly do 90. let, byl zřetelný nápis US TRANSPORTATION CORPS. Osobně si myslím, že i ostatní vozy byly nejspíše pozůstatkem z vojenských transportů, ale důkaz k tomu nemám. Vagonka Neregistrovaný host Odeslán z: 78.111.127.46 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 07:01:20       hank: Myslim,že to zas až tak velká záhada není.Nicméně je fakt zajímavé,že ty skříně dožily dnešních dnů.Zřejmě se bude jednat o vozy ukořistěné za 2 války v Rakousky či o vozy převzaté od ČSD.Nicméně by bylo dobré tyto vozy vyhledat a najít nějaká čísla.Tyto vozy od ČSD by měly být uvedeny v seznamech jako ztracené.Opět to neni o ničem jiném.než najít skříně vyhledat čísla a pak bude vše jasné. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 15:16:11       Joe45smith - Vozy UNRRA už se zde na webu propralo několikrát. Vozy a lokomotivy nám dalo USA jako pomoc po válce. Dále dostalo ČSR potraviny, šatstvo, stroje, auta atd. Na webu je plno článků a fotek pamětníků. Dále je Evropě ještě plno dochovaných vozů. Poválečné Polsko vyrábělo UNRRA vozy podle amerických plánů, jsou také na webu. V češtině musíš hledat na webech o armádě, válce atd. , jinak použít stránky anglické, francouzské, německé a polské. Potřebné nebo částečné informace vždy najdeš. Dokonce o unrře je americko-český film, který je taky na webu. UNRRA - rok 1945 až 1947 pro ČSR. Jeden plošinový vůz UNRRA je na Slovensku a jeden je snad ještě v Čechách, fotky musím vyhledat, ale zde už je taky někdo sem dával. Vozy, pokud nám nesebrala Rudá armáda na transporty, tak dosloužily ve stavebních vlacích a dílnách jako pomocné vozy. Pár fotek je taky na webu ČTK. (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 16:58:02       Ty vozy (akce UNRRA) se vyráběly i v Československu. Také se ze zahraníčí dovezlo k tomuto účelu spousty materiálu. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3243 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 18:08:53       Polsko vyrábělo UNRRA vozy podle amerických plánů, jsou také na webu. Konkrétně kde prosím? Díky. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3244 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 18:09:50       Ty vozy (akce UNRRA) se vyráběly i v Československu. Které a kde, smím-li se zeptat? Díky. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 19:22:50       Joe45smith - UNRRA Rok 1944. 16.05.1946 - vysídlení němců - ČTK Poválečné vozy a dochovaný vůz řady Nap. Dochovaný vůz. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3248 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 09:45:21       Tempotaxi: díky za "odpověď"... Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 19:36:33       Statistik - hledám, zda to nemám uložený, ale asi né. Na webu to asi už není, nebo kniha je už prodaná. Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 21:11:06       Podle me stoji 2 UNRA velky zetky v C.Budejcich v depu. Jsou i po nateru. Ale ja chtel neco jinyho. Kolik je v CR dochovanejch puvodnich vozu Calm s dverma uprostred. Je i nejakej lehky stavby? Kdyz jsem byl kluk, stali oba typy v Razicich na srotaci. Nemuzu najit fotky ale dvoje stehovani udelalo asi sve. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 21:19:25       Vozy Calm v ČR by měly být tři s určením pro muzejní účely, NTM má dva (1. a 3. série, ten druhý můžete ještě zítra vidět v Chomutově) a jeden je ve vlastnictví soukromého subjektu. Kromě toho donedávna existoval minimálně jeden "pro zvláštní účely železnice", býval v Tišnově, ale nevím, co je s ním dnes. Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 00:18:54       V majetku KHKD je Calm 4-7028. To je ten "soukromy"? Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 08:59:14       Ano, ten jsem myslel. Ale pokud vím, přebíral ho jiný subjekt, snad na dlouhodobou zápůjčku, ale i to se mohlo změnit. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3250 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 09:21:29       Turista 762: všechny Calmy se středním vsupem jsou lehké stavby. Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 18:17:48       Statistik To vim, proto lm. Ale nektere byly tezke, jako u Modreho sipu a nektere vypadali vylehcene. Je to urcite dane vyrobni serii. Tak jsem to myslel. Ja si je pamatuju uz jen jako kluk (14 - 15 let). A to uz jenom odstaveny. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3251 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 19:27:39       Tak to nevím, jak myslíte, protože označení "lehká" či "těžká stavba" se váže k tomu, jakým je vůz vybaven tažným a narážecím ústrojím. Ne k tomu, zda na Vás ten či který vůz dělá vzhledově dojem "lehkého", či "těžkého". Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 91.208.72.73 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 08:31:38       Poradíte mi, co je (bylo) tohle za vůz? Děkuji. hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 09:51:28       Na první pohled to vypadá jako některý z kořistních německých poštovních vozů. zdraví hank Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4799 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 12:09:28       pivovar Nymburk ..pořádná mašina má kotel a komín.. T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 17:49:47       22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 19:38:58       Kpy- není to v Křenovicích? Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.97.75 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 20:05:20       Je to vedle Kralup. Barák stojí a "bouda" ztratila účel. Podle souseda (má dobré třešně) se jí chce majitel zbavit. Informaci musím nejdříve ověřit- majitel nezastižen. Do týdne dozraje druhý strom :-))) Ještěrka_lítací Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 8-2010 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 20:46:30       Kpy: Já bych dokonce tvrdil, že jde o tento typ pošťáku - Vůz vlakové pošty řady F 5054 00-20 065-3 Vůz vlakové pošty se dostal do Poštovního muzea z Ředitelství poštovní přepravy Praha poté, co byl vyřazen z provozu. Naposledy byl nasazen v okrsku Jihozápadní dráhy Československých státních drah. Vůz byl vyroben pravděpodobně v roce 1929 v německé vagónce v Budyšíně (Bautzen) a do ČSR se asi dostal po II. světové válce, kdy byl zařazen do vozového parku jako konfiskát. Jde o dvounápravový vůz s ocelovou karoserií, natřený zeleným nátěrem ČSD včetně všech předpisových nápisů. Interiér je rozdělen na kancelář, sklad a toaletu. V roce 1999 bylo dokončeno kompletní restaurování, včetně technické revize, v Železničních opravnách v Krnově. Vůz je plně provozuschopný a v současnosti je deponován v železničním muzeu v Lužné u Rakovníka. Text a foto www.postovnimuzeum.cz Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 22:16:40       Kruh se uzavírá. Někde v diskuzích o vozech byl dotaz na vůz z Lipna a o příspěvek výš je jeho současná fotka... Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 16:06:11       Ztr1-45029 patří taky KŽC? Marco Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 17:22:58       Narazil jsem na tyto dva vozy + jeden další rám vozu. Věděl by někdo o těchto vozech víc, jejich původní učel a označení? Moje videa na youtube: http://www.youtube.com/user/jmarcoo vč Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.81.153 Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 17:25:09       Na dotaz Colonela32 ve vlákně: Parní lokomotivy, přidávám pár fotek z mé květnové návštěvy muzea v Jaroměři: I. vozy v blízkosti výtopny vč Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.81.153 Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 17:27:39       I. vozy v blízkosti výtopny II. Šmajchl Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.72.1 Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 17:59:42       Janek: Ten vůz stojí na 5. fotu prvního příspěvku od vč jako druhý vůz zprava před skladištěm. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 19:07:43       Marco: K číslu SVS 75291 je udáváno předchozí označení Ci 4-0620. Vypadá to, že by mohlo jít o dlouhý vůz maďarského původu cca z let 1913 - 1918, ale ty původně neměly peřejkovou skříň a těžko říci, kdy byl vůz takto upraven. K vozu 73510 jeho předchozí označení neznám, je to přestavěná skříň osobního vozu pravděpodobně cca z let 1910 - 1916. Asi by se něco bližšího dalo vyčíst na podélníku - někdy se vyznačovalo předchozí označení ve škrtnutém rámečku, v každém případě by měla být nějaká vyražená čísla v okolí místa, kde byl výrobní štítek. Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 13:09:55       Za fotky velice děkuji. Že jsou tam až takové skvosty, o tom jsem neměl ani tušení. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 20:24:13       vč: Prosím tě, nemáš fotku s popisy jaroměřského hytláku Dd 6-4015? Díky