| Autor |
Příspěvek |
TmK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.54.70
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 15:33:01 |
|
Vyřazené 15 Tr z Teplic v plánu nejsou? |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1732
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 16:48:29 | 
|
Ne.
| Mami, nikdy na tebe nezapomenu ... |
|
Guszticsabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 17:04:43 |
|
Plzeňáky vyjedou asi v létě |
Škoda_15tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 17:31:35 |
|
Ne prý vyjedou už v Březnu
Nejlepší jsou trolejbusy Škoda 15,14,21,22Tr
a ne nějáký trolejbusy s kastle solaris |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 19:00:17 |
|
Co se na nich dělá za úpravy ?
Budou se i lakovat ?
| Mami, nikdy na tebe nezapomenu ... |
|
Škoda_15tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 14:15:22 |
|
Trolejbusy prý zůstanou v původním laku akorát dostanou  Ev.č.
Nejlepší jsou trolejbusy Škoda 15,14,21,22Tr
a ne nějáký trolejbusy s kastle solaris |
|
Ananas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.168.211
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 16:28:04 |
|
Má vůbec dopravní podnik možnost, si svépomocí udělat celý lak na vozidlech ? |
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 16:32:12 |
|
549 a 550 se lakovali v DPMUL |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 17:26:29 |
|
Ananas: Už nemá, lakování v budově myčky interiérů bylo zatrhnuto. Lakování v DP města Děčína už je taky minulost, např. 562 byla lakována v Chabařovicích. Ale byla tu éra, kdy se lakovaly např. jen bočnice pod okny atd. a to se dělalo svépomocí.
|
honza h.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.138.100.113
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 16:19:55 |
|
dnes na dobětice jezdila 604 která má reklamu na šrot,567,562 a dál |
Ananas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.168.211
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 16:52:52 |
|
Pardón že se tak ptám, ale co je pointou ?
Když by bylo přiložené nějaké pěkné foto, tak nic nenapíši ale takhle mi to nedalo. |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6615
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 15:01:47 |
|
Mám prosbu. Potřeboval bych se ujistit o tom, ve kterých rocích byly vyřazeny Karosy č. 153, 157, 158, 159, 181 a 184. Pamatuji, kdy jsem je ještě běžně potkával, ale nemám jasno v tom, kdy přesně z ulic, respektive ze stavu DPMUL definitivně zmizely. Mohl by se o tyto informace někdo znalý, prosím, podělit? |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 15:38:43 |
|
Pokud 569 a 570 půjdou do provozu v plzeňských barvách (což mně osobně nevadí, považuju ho za velice vkusnej), co na jejich vypravení tedy trvá tak dlouho? Administrativa či nějaké jiné úpravy?
Mmch snad budou ta e.č. v zelené barvě, ať to ladí, a v nějaké jednotné úpravě.
|
honza h.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.138.100.113
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 18:00:50 |
|
o těch karosách jsem také dlouho neslišel-neviděl |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 20:03:40 |
|
Reichenberger:
157,184 - 2008
159 - 2009 |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 21:44:57 |
|
Mimochodem 20 už nenosí CVR na Losan. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1782
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 05:24:29 |
|
Vozy 156 a 158 byly papírově vedeny ve stavu ještě loni. Pochybuji o tom, že byly pojízdné.
Vozy 1 a 2 budou podle H navrhnuty na prodej. To jsem tedy zvědav kdo to koupí.
Jistě, že je třeba začít u sebe - ale taky u sebe neskončit.
Karek Čapek |
|
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 22:59:19 |
|
|
LiborVavrik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.151.217
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 11:31:44 |
|
Ještě je jedna možnost jak vyřešit nátěr ve, kterém vyjedou oba ex plzeňské vozy. A to CVR. Ikdyž BP by to nejspíš zprasila jak bývá obvyklé. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 13:14:22 |
|
LiborVavrik: Nejdřív bych byl pro polepení zbylých bílých vozů, když už. Navíc je tu řada vozidel, jejichž vhled je po sundání CVR, nebo po aplikaci spousty nenalakovaných plechových záplat fakt otřesný. Plzeňské vozy mají lak ještě relativně dobrý.
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 14:43:22 |
|
Včera jí odpoledne rozřazovali v Kralupech, večer přijela a teď je na seřazovacím nádraží na západě... 546 po GO a modernizaci v Szegedu:
Jelikož je to druhá 15 Tr po modernizaci v Szegedu, uvedu některé rozdíly oproti 544, kterých jsem si zatím všiml:
- co považuji za nejhorší hrůzu: staré těsnění kolem čelních oken. Je celé křivé, už opotřebované, s bílými proužky a nepůsobí to dobře. Rovněž čelní skla nejsou tónovaná.
- jiné repráky uvnitř, místo hranatých Tesla jsou tam nějaké kulaté, snad to nebude mít vliv na akustiku hlášení
- jiná barva náprav
- držátko na malé zrcátko, které znám z maďarských Ikarusů
- opět nemá žádné znaky výrobce, což vzhled vozu celkem degraduje
Vůz ještě nemá ani namontované vnitřní displeje, ale má tam připravené kabely, vč. zadního.
Více info bude asi později na stránkách, na které mám odkaz v podpisu. Více fotek je ve fotoalbu, na které se proklikáte taky odkazem v podpisu úplně dole.
A ještě dodatek. Pokud nemáte Op 16 a nebudete nahlášeni u příslušných zaměstnanců, nepokoušel bych se to jít fotit. Může se vám stát, že vaše fotky vás budou stát až 10 000 Kč nebo zdraví, neboť se tam neustále posunuje.  Toť jen má rada pro fotochtivé šotouše.
(Příspěvek byl editován uživatelem zbynďa.)
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 18:21:34 |
|
 Na diskusním fóru kolegů ze Szegedu jsem našel fotky z přetahu 546 tahačem Rába 
Foto: verval
Foto: verval
|
Ananas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.168.211
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 22:30:19 |
|
Jaká je prosím adresa toho fóra ? |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 22:34:00 |
|
Ananas: odkaz
Na stránkách co mám v podpisu je fotka, jak vagón s 546 otáčeli v lokomotivním depu na točně... Myslím, že něco tak unikátního lze jen těžko vidět... Holt vagónek přijel obráceně a trolejbus by se těžko vytahoval pozadu.
|
Matrix007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 15:25:17 |
|
Ta 38 vypadá dost dobře.... když se chce, tak to jde. Navíc má původní evidenční čísla. Nechápu proč to jde u 38 a nešlo to u jiných vozů.
Vůz 48 taky konečně přišel o tu šílenou, potrhanou reklamu.
"!!! 601 !!!"
*54, 601, 607* |
|
Matrix007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 15:11:45 |
|
Zastávka "Hraničář - 15, 51, 53, 55"
"!!! 601 !!!"
*54, 601, 607* |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9460
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 21:14:49 |
|
Jsem s diskuze níž, ale fotkou snad neurazím.
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1439
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 01:24:22 |
|
Šari: Znak DP, kompletně původní evidenční čísla, bez záplat a ztrhaného laku, nu, v brzké době to bude asi rarita.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6955
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 15:07:14 |
|
Ahoj,
potřeboval bych vědět, kolik a jaké autobusy nakoupil DPMUL v roce 2010.
Díky moc
Martin |
Matrix007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 15:53:12 |
|
V roce 2010 bylo koupeno 5 kusů TEDOMů C 12 D, které byly očíslovány 57, 58, 59, 60, 61
"!!! 601 !!!"
*54, 601, 607* |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 15:53:39 |
|
Martin:
5x Tedom C 12D, ev.č. 57 - 61.
2x Solaris Urbino 15 ev.č. 201 a 202 (vyjely až v r. 2011).
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 16:02:55 |
|
Musím opět projevit naprosté znechucení. V roce 2009 došlo na vozech 15 Tr k demontáži držáků na vlaječky ze zcela nepochopitelných důvodů. Prakticky na všech vozech, kde k nesmyslné demontáži došlo, se objevila po držáku buď černá skvrna zažrané špíny, nebo rovnou vyrezlé místo. Zřejmě to bylo kvůli opět zcela nesmyslné koncepci nových ev.č., která se v režii DP umisťují doprostřed na kapotu jako ve východních státech (na vozech po reklamě ne - pravá ruka neví, co dělá levá). Jenže nová ev.č. se umisťují po přelakování, GO atd, takže držáky mohli sundat až při té příležitosti. Místo toho to na všech starších vozech, přesněji na několika desítkách, hyzdí celkový vhled. A nyní se ukazuje, jaká to byla chyba, viz článek v ústeckém deníku. Výkonný ředitel totiž na podnět města zjišťuje, jak by bylo technicky náročné dávat opět praporky o smogové situaci na vozy DPmÚL. Prostě... To, co proběhlo v r. 2009 bylo nesmyslné, neestetické a neefektivní a nechápu, koho to vůbec napadlo.
odkaz
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 17:37:58 |
|
Dnes jsem měl štěstí po dlouhé době na vůz 519. Vůz měl nanýtovaný na pravé straně u čelního skla nabouchanej plech, který samozřejmě nebyl ani v základovce. V interiéru polovina zářivek akorát nechutně pištěla. Dvěře neseřízené ale měl držák na vlaječky.
DP Ústí se začíná hodně rychle ukrajinizovat. A vlastně kam se na nás Ukrajina hrabe !
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 18:44:03 |
|
Zbynďa: Dokonce existují města (což ty víš, ale u nás je to nereálné), kde se vyvěšují vlajky i na státní svátky. Nicméně nevěřím, že éra upozorňování na smogovou situaci by se k nám někdy vrátila. Přestože by to bylo potřeba.
|
Antidopravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 19:28:04 |
|
Musím s předešlými příspěvky souhlasit, a nejde jen o držáky na vlaječky, všeobecně řečeno, nátěry a vzhled vozidel ústeckého DP to je jedna velká katastrofa a hlavně ostuda! |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 19:33:12 |
|
Přesně tak, velká ostuda. Co bych dal za to, kdyby se DP vrátil k původním ev.č., zbavil se reklamky a přestal vozy kazit záplatami, které jsou celkem nic neřešící. A pak vytvořit manuál pro jednotný vzhled, který rád navrhnu zadarmo. 
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 20:45:54 |
|
Dostala se mi do rukou kiha 20 let trolejbusové dopravy v Ústí nad Labem,je tam spousta pěkných obrázků zejména ze začátku provozu a musím uznat že to úplně novým 14Tr a 15Tr v jednom z nejošklivějších měst v ČR skutečně slušelo.Co říkáte na tu knížku vy? |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6634
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 20:52:41 |
|
Nevím, čeho se tu snažíš dosáhnout s řečmi o "jednom z nejošklivějších měst ČR". Za prvé je to věc osobního vkusu, za druhé s tím můžeš v místní diskuzi i někoho urazit a za třetí to sem nepatří. |
Antidopravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 21:00:12 |
|
Je to tak, v době socialistické uniformity vypadaly vozidla MHD v Ústí n.L. celkem slušně, bohužel v dnešní době není schopen místní DP ani udržet to, co již bylo vymyšleno, natož aby bylo vymyšleno něco nového. Neznamená to, že souhlasím, aby vozy zůstaly v pruhovaném nátěru a v případě trolejbusů s pseudosecesníma číslama, ale pravda je, že to vypadalo lépe, než současný stav. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 21:16:33 |
|
No, takže já ústecký nátěr plně schvaluju, protože na sobě nosí v podstatě ústeckou vlajku. Sice někomu kvůli schématu asi připomínají tovární nátěr, ale ten byl z fialovorudého pruhu, krémového pruhu, červeného pruhu, krémových sloupků a šedé střechy. Ústecké trolejbusy mají jen ústecké barvy - bíločervenou. Takže jiný nátěr, respektující ústecké barvy, vykouzlit ani nejde. A "secesní" čísla po obou stranách čel a na každém článku dle mého sluší každému typu trolejbusu v Ústí. Nevidím důvod, proč by se v tom nemělo pokračovat. To, co předvádí Bus Promotion je vrchol nevkusu a u varianty DP se mi zas nelíbí rozmístění.
Uxux: Mně se taky nelíbí Hradec, to město je mi snad ze všech krajských měst sympatické nejméně. Ale abych to v hradecké diskusi prezentoval jako fakt, tak, jako to děláš ty tady, to bych si asi netroufl.
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 21:19:38 |
|
Ono vůbec hlavně co se týká trolejbusů tak je MHD v Ústí takový výlet do konce 80. let min.století.Když si prohlížím tu knížku a vidím tam vozy které byly tehdy úplně nové a přitom jezdí dodnes, tak musím uznat že je to fakt síla. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 21:25:47 |
|
No jo, ale všechny jsou po GO, některé i dvakrát. To, že vypadají skoro původně až na pár věcí je věc jiná... Ale vem si 80 a 81 v HK, ty donedávna jezdily bez GO. Nebo budějovické 01, 02, 06, 09. U nás poslední 15 Tr02/6 bez GO byla tuším 522, na které se GO dokončila v roce 2004. V té době už např. 535 měla dokonce druhou. To je třeba si uvědomit...
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 21:32:04 |
|
Já vím že měly GO,přesto si myslím že by už pomalu měly opouštět pozice a přenechat své výkony mladším kolegům ono ani generálkovat se nedá donekonečna,nebo je snad naděje že budou 02/6 z roku 1989 jezdit i v roce 2021?Nebo babička evč.403, vžyť to je pojízdný historický vůz v pravidelném provozu.Mám rád 15Tr ale myslím si že už asi jejich čas nadešel a to tím spíš v Ústí. |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 21:49:17 |
|
A těď mě napadlo,jestli Ústí koupí z Hradce 15Tr02/6 ev.č.74,75 a nechá si na nich udělat GO tak je tu reálná vidina provozu 02/6 i v roce 2021.Takže s 15Tr02/6 i do nového desetiletí.Třeba se ty vozy dožijou i 33 let v provozu, kdoví... |
Antidopravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 21:53:31 |
|
To je věc názoru, je pravda , že barvy města Ústí jsou červená a bílá, ale nikde není psáno, že musíme mít trolejbusy pruhované, jak dresy fotbalistů Viktorie Žižkov. A jen tak mezi námi, současnou vlajku města Ústí nad Labem schválil místní Magistrát někdy na začátku devadesátých let, ten původní vypadal téměř stejně jako současná polská vlajka, tzn. dvě plochy bílá a červená, rozhodně ne pruhovaná, stačí se podívat na foto z roku 1936, když se otvíral most E.Beneše. Abych se vrátil k trolejbusům, jsme v roce 2011, ne v osmdesátých letech minulého století, a myslím si, že i v našich podmínkách by šel vytvořit elegantní, vkusný a hlavně účelný nátěr, který by respektoval i barvy města. Co se týče těch číslic, tam Ti Zbynďo budu oponovat, to nebyly secesní číslice, to co se na trolejbusy namalovalo, ty pravé krásné stínované secesní číslice byly na tramvajích a také na autobusech, než se místo obtisků začaly používat stříkané číslice. V současné době se tento typ číslic moc nepoužívá, převažují jednoduší fonty číslic a písmen. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 22:09:28 |
|
Antidopravák: Taky jsem to secesní dal do uvozovek, protože už se to prostě v této diskusi vžilo. To, kdy se vlajka změnila snad nemá moc význam. Já jsem prostě zastánce dnešního nátěru. Neříkám, že všude musí být pruhy, ale jelikož nyní se nátěr s vlajkou téměř shoduje, nevidím důvod to měnit. Chápu, že hodně lidí z oboru má pruhované nátěry již okoukané, ale vzhledem k tomu, že většina vozidel je konstruována tak, že lišty/spáry, hranice oken, deklů atd. tvoří vertikální a horizontální přímky a takové 15 Tr jsou pro pruhy přímo designově dělané, skutečně nevím, co bys v Ústí chtěl vidět. Chtělo by to nějakou tvou vizi.
uxux: Já nikde netvrdím, že bych si přál ještě v důchodu vídat 15 Tr. Samozřejmě, z fandovského hlediska mám ty vozy rád, ale ze všech ostatních hledisek si uvědomuju, že 30 let by tu jezdit neměly. Ale dosud za ně prostě není na čezkém trhu odpovídající náhrada a proto jsem za modernizace rád.
|
Antidopravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 22:46:02 |
|
Ad Zbynďa : Nesouhlasím s tebou, že vozům 15Tr sluší v ústeckých podmínkách jen pruhovaný nátěr, jako příklad uvedu např.ostravský nátěr, respektuje barvy města, není přeplácanej barvami ( bílá, modrá, žluté dveře a šedá střecha ) a je vkusný, účelný a elegantní. Co se týče Ústí, vím, že několik variant hezkých a atraktivních nátěrů bylo již vytvořeno, ale bohužel vše skončilo v propadlišti dějin, jak bývá zde zvykem. Svou vizi mám, ale nechci ji zveřejňovat, jestli chceš, můžeme si o tom popovídat u zlatavého moku. |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 23:32:13 |
|
Zbynďa: ano 80 a 81 jezdily v Hradci bez GO, ale udržba na nich nebyla špatná, zato u vás jet nějakou starší 15Tr je fakt celkovej děs, vyrachtaný ložiska, vůz se houpe ze strany na stranu hrůza. Jako muzeum pro svezení dobrý, ale jezdit v tom každej den bych nemohl, u vás to bude hlavně údržbou když jsem jel naposledy 607kou tak jsem nevěřil jak je to za těch pár let "oddělaný"
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 06:05:12 |
|
Philip :
1) Ty vozy, kord nízkopodlažní jezdí denně od čtyř do půlnoci.
2) Údržba je v rámci možností dobrá. Opravdu se snaží, ale když ti čeká před dílnou deset trolejbusů na opravu, protože se dovnitř už nevejdou ...
3) Když není za vozy náhrada, není na pojízdné vozy čas.
4) Vozy nikoho na životě neohrožují a to je základ.
|
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 08:06:13 |
|
Když už nic jiného tak se mohlo aspoň dodržovat "Kotasovské" provedení, nebo nějaká rozumná varianta. Plzeňské provedení považuji za velmi zdařilé a v ústecké variantě s odstíny červené a vínové by to vypadalo rozhodně lépe než v té pruhované impotenci (jiný výraz pro ten takzvaný vlajkový vzor nemám). Výjimku bych udělal u dvou vozů a to 403 a 501, které bych dal do originálního továrního nátěru (včetně fontů čísel a znaku DP).
V současné době však asi nátěr je to poslední co je na DP bolavé. Tady je na zvážení asi opravdu řešení podle vzoru Teplice, jenže to by v konečném důsledku znamenalo částečné odříznutí parazitů co vysávají zdroje, které by měl správně DP mít pro sebe.
Možná, že v případě příměstské dopravy nakonec ani jiné řešení nebude možné ... |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 08:30:50 |
|
Fandaprudič: Kazachstán. Vime to všichni, jen někteří se snaží si cosi nalhávat.
|
Matrix007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 09:56:28 |
|
Philip:
Tak zrovna vůz 607 je ze všech 25Tr nejlepší. Jezdí úplně stejně, jako kdyby si jel 25Tr v "Ráji 25Tr" - v Českých Budějovicích. Nejhůř na tom jsou asi 608, 609.....
Co se týče údržby, uznávám, že by bylo potřeba přidat. Vozy 561-609 (krom 567 a 568) by si zasloužily aspon nové potahy sedaček. Člověk se v zadní části kolikrát bojí i sednout, když tam vidí "rozblemclou" žvýkačku, skvrny od jídla nebo od pití apod. nebo když člověk vidí, že je někdo pitval, zkoumal kolik má vrstev => pořezané...... Dále co se mi nelíbí, jednou jsem jel 564 a na zemi jsem viděl kelímek od jogurtu (nemam ponětí kde se tam vzal) a když jsem jel 564 o dva dny později, tak ten kelímek tam stále byl. A já si myslel, že uklizečky jsou placeny za úklid. Za další u 15Tr okna, některá jsou úplně tuhá a nejdou otevřít, některým taky chybí madla pak se tam v létě nedá dýchat..... Ale abych jenom nekritizoval, tak na 15Tr se postupně dělal první schod v oblasti dveří. Aspon něco dobrého. Ale zase je to každá pes jiná ves.... nejdřív se dělali v tmavě modré barvě (521, 564), pak se dělali ve žluté (533, 540) a pak se nedělal jenom první schod ale i druhý (tuším 511), ale to už je jen drobný detail.
Jooo a taky se mi moc nelíbí, že jsou na všech vozech (krom 519) urvané stojánky na vlaječky. To se zas někomu něco povedlo..... A ty nový evidenční čísla, to je KATASTROFA. Opět musim dát za pravdu Zbyndovi, kéž by to bylo tak jako to bylo dřív (stará dobrá ev.č.) Na ty nic nemá. Byla slušivá. Ty nový (alá Varna) jsou humus. A vůbec nejhorší, že maj i starý a i nový (523, 533, 538-ta vůbec). A když byla řeč o 519, mohla by se dolakovat
"!!! 601 !!!"
*54, 601, 607* |
|
Matrix007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 10:08:11 |
|
Jinak jestli něco opakuju (krom posledního odstavce-ten opakuju) tak se omlouvám, nečetl jsem všechno
"!!! 601 !!!"
*54, 601, 607* |
|
Antidopravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 12:09:46 |
|
Ad Jmx: Nátěr Kotas v kombinaci vínová-červená-bílá by zle nevypadal, ale v ústeckých podmínkách je problém ho udržovat (např.v.č.559 a 560), navíc se našel "odborník", který nalepil logo na bílém podkladu do černošedé plochy pod okny a tím vlastně potlačil původní "kotasovskou" pointu nátěru, bohužel jsme v Ústí, kde to dělají amatéři. Vem si příklad z Pardubic, bílý vůz s šikovným polepem, v jednoduchosti je prostě síla. |
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 16:06:37 |
|
Řekl bych, že problém držáku vlaječek,jak vypadají evidenční čísla a schéma laku je to nejmenší a lidi to trápí ze všeho nejmíň. Podívejte se v jakých šrotech jezdíte-me! Ale jaký pán, takový krám, přesně to odpovídá vedení města. Megalomanské stavby kde se dá nahrabat to by uměli, ale něco udělat pro lidi to ne. Můj názor je, že se trolíky stejně zrušej, pač na obnovu prostě mít nikdy nebudou, dopadne to stejně jako s , je to smutný, ale je to tak. Je evidentní že nemaj prachy na to aby pořádně opravili trolejbus, natož nějaký nový koupit a že je jich potřeba minimálně 40. Je to taková časovaná  a je otázkou kdy bouchne. |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6636
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 16:11:56 |
|
Pořád to samé dokola... Ano, jezdí tu šroty, ale kolikrát už jsme se to v této diskuzi dozvěděli? Tramvaje dopadly tak, jak dopadly, z důvodů úplně jiných. |
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 16:16:03 |
|
Reichenberger:Hmmmm a z jakých, levná nafta, drahý provoz a údržba  |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6637
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 16:23:21 |
|
Myslím, že není tak těžké tyto informace vyhledat. Stručně řečeno, elektrická doprava tehdy prostě nebyla v kurzu, a levná nafta skutečně byla nejčastějším argumentem. Pro dnešní Ústí by tramvajový provoz stejně byl krajně nepraktickým, narozdíl od trolejbusového. |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 19:46:09 |
|
Fandaprudič: Kazachstán. Vime to všichni, jen někteří se snaží si cosi nalhávat.
já bych se nerad opakoval, ale mě neděsí už ani tak současný vozový park, to už přehlížím z auta ty vraky radši, ale spíše to, že se ve vedení města stále drží a i v budoucnu budou držet osoby s určitým myšlením... oni si oproti jiným magistrátům prostě neuvědumují, že MHD nikdy nebude výdělečná služba a že město musí do této služby prostě vrážet ročně určitý obnos... a já se děsím toho, že na min další 4 roky se myšlení neznmění a podle mého se nezmění ani v dalších volebních období díky mentalitě lidí v tomto městě... vítězná ČSSD neměla v programu ohledně obnovy vozového parku trolejbusů ani tečku. minulé vedení mělo aspoň tu tečku a stejně se vygumovala v průběhu vládního období.. takže asi tak |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 20:00:17 |
|
a nemůžu si pomoci ale poslední dobou se mi strašně začíná líbit trolejbusový provoz ve Zlíně. Město téměř na chlup stejné s Ústím nejen co do velikosti ale i strukturou trolejbusových tratí, jen jiné vedení města!!
následující galerie jsou důkazem že i 400 kilometrů může stačit k ouplně jinému světu
http://transphoto.ru/update.php?date=2011-02-09&cid=331
http://transphoto.ru/update.php?date=2011-02-03&cid=331
http://transphoto.ru/update.php?date=2011-02-15&cid=331
(Příspěvek byl editován uživatelem carry54.)
(Příspěvek byl editován uživatelem carry54.) |
