Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 31. 01. 2011

Autor Příspěvek Carry54 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 00:46:18       hele já jdu spát... až ti zase přijde ten nával se do noci dohadovat o hovadinách tak mi písni a dáme tady spicha, rád se přidám :D Vlčoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 00:47:12       Ad Carry54: Nejlepší obrana je útěk... Škoda... Všechny zde uvedené postřehy a poznámky, případně obrazové dokumentace a další materiály, vyjadřují čistě jen můj osobní názor. Nelze je považovat za oficiální stanovisko společností Vltava - Labe - Press, a.s. nebo Dopravní podnik města Ústí nad Labem, a.s. Carry54 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 00:47:53       no počkej ale velký březno není město take tam by si řešil to stejné jako u chlumce... že nyněkší klouby tam za chvíli stejně nemůžeš nasadit.. kvůli tomu to vzniklo všechno... a solo by se ti přetěžovaly Vlčoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 00:48:37       Ad Carry54: Do Velkýho Března a dál nejsou klouby potřeba... Všechny zde uvedené postřehy a poznámky, případně obrazové dokumentace a další materiály, vyjadřují čistě jen můj osobní názor. Nelze je považovat za oficiální stanovisko společností Vltava - Labe - Press, a.s. nebo Dopravní podnik města Ústí nad Labem, a.s. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 00:49:49       Ad Trmice: Do průmyslové zóny naveze 7, 18, 19 a na normální obsluhu by v pohodě stačila trojka. Co si budeme nalhávat, od doby nastupování předem odsud počet cestujících rapidně poklesl. Slovan! Carry54 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 00:57:43       hele jdu spát ale fakt a klidně si namítej že utíkám kvůli argumentům ( se musim smát tomuhle, že se obhajuju tady před takovou smyšleninou :D) zaveď si třeba povoz do chlumce, já mám auto stejně mě to tížit nebude... Antidopravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 00:59:49       Je pravda, že v době mého nerozvážného mládí do Chlumce místní DP nejezdil, tuto oblast obsluhovala ČSAD. A zajímavé na tom je, že občané Chlumce, kteří si na DP neustále stěžují, jak říká Vlčoun, tak to řešení, které navrhuje je vlastně návrat do tohoto období. Tak nevím Carry54, proč tak protestuješ, když by Ti jezdila linka přímo do města bez zajíždění přes Klíši. A pokud by se konečně zavedl IDS, nebyl by žádný problém s přestupem v určitých uzlových bodech na linky obsluhovaných DP. Carry54 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 01:03:44       ale v tom období to byla vesnice o 20 domech... dneska jsou tam sídliště o 5 tisicích obyvatelech... to chceš narvat do ČSAD??? dneska nějaký vady na slunci asi :D ( a neber to osobně samosebou ) Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 05:22:11       Proboha, tady se děly večer věci ... Busline do Chlumce jen v případě IDS. To by se lidem sakra nelíbilo a navíc by se zrušily vazby, na které si lidé zvykli a hojně je využívají. Antidopravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 09:38:32       Carry54, Ty si pořád na obsluhu DP stěžuješ, já ne. Antidopravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 10:07:48       ad Fandaprudič: Co si představuješ pod pojmem IDS? Vlčoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 10:43:09       Ad Fandaprudič: A je to tady, jako bych nepsal o tradicích. Jak dlouho byla 12 tradiční do Církvic? Jak dlouho byly udělaný přestupní vazby při večerním intervalu 20 minut? A jak se rychle zaběhly tradice nový po prodloužení večerního intervalu na 30 minut? Všechno je o tradicích a o tom, jak si chceme zvyknout. V tomhle případě je evidentní, že cestující veřejnost není se službami Dopravního podniku města Ústí v Chlumci spokojená. Nebude pro ně lepší si zvyknout na Busline, který pojede včas a v dostatečný přepravní kapacitě? Všechny zde uvedené postřehy a poznámky, případně obrazové dokumentace a další materiály, vyjadřují čistě jen můj osobní názor. Nelze je považovat za oficiální stanovisko společností Vltava - Labe - Press, a.s. nebo Dopravní podnik města Ústí nad Labem, a.s. Antidopravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 10:57:04       Ad Vlčoun: Carrymu54 a Fandoviprudičovi asi zvlhnul střelný prach....... Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1518 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 12:40:16       Antidopravák : Integrovaný dopravní systém =(velmi zjednodušeně) jeden jízdní doklad - více dopravců. Vlčoun : Pokud bude IDS, tak je mi jako cestujícímu úplně jedno, jestli mě z Chlumce odveze Busline, DPMUL a nebo třeba jiný dopravce. Ale dokud nebude, tak se mi opravdu nechce, abych platil za cestu z Chlumce, když teď můžu využít časovou jízdenku. Doufám, že mě chápeš. Vlčoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 12:54:24       Ad Fandaprudič: Chápu Tě, i když je asi více než nad slunce jasné, že IDS tu bude ještě později, než dodávka třiceti zbrusu nových trolejbusů. Takže abychom shrnuli Tvoje stanovisko: Chceš, aby do Chlumce dál jezdil Dopravní podnik města Ústí, protože je to na Tvojí časovou průkazku, a budeš si tedy dál stěžovat na nekvalitní služby DP. A nebo si připlatíš za jistě kvalitnější a pohodlnější služby (jak píšete) za ČSAD a budeš spokojený? Všechny zde uvedené postřehy a poznámky, případně obrazové dokumentace a další materiály, vyjadřují čistě jen můj osobní názor. Nelze je považovat za oficiální stanovisko společností Vltava - Labe - Press, a.s. nebo Dopravní podnik města Ústí nad Labem, a.s. Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1521 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 12:59:59       A také by byla možnost vzájemného uznávání jízdních dokladů v daném úseku. . Nevím, jestli to stále funguje, ale bývalo, že lidé s časovkami DPMUL byly uznáváni i na trase do Chuderova. Carry54 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 13:20:09       vlcoun: ale ty si ještě asi mimo po tý noci ne? tajže až si jedna babka na doběticích bude stěžovat na nekvalitní služby DPmUL na doběticích tak tam zrušíme trolejbusy? co to je za nesmysl... to že já v rámci možnosti upřednostuju Bus line před DPmUL tak se kvůli jednomu člověku tam má rušit MHD? ale že takový hlod řekneš zrovna ty to mi hlava nebere... a to že jsou často nklvalitní služby to je zase věc jiná! Antidopravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 13:32:29       Carry54, nikdo MHD do Chlumce rušit nechce, pokud je někdo nespokojený se stávájícím dopravcem, proč ho nezměnit! Carry54 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 13:42:48       ale vlčoun tu chce rušit MHD do této oblasti protože jedenčlověk (má osoba) upřednostňuje služby jiného dopravce... to je fakt mimo už... ale já si myslím že vlčoun to tu stejně napsal úmyslně, aby trochu rozvířil diskuzi a mě nedostal včera v noci prostě do tý postele :D ale z jiného soudku: http://ustecky.denik.cz/zpravy_region/20110121_cpi_parkovaci_dum_ vzdala.html ... no kolik by za to bylo trolíků nových? protože to ve finále na vlastní náklady stejně jednou postaví město! Antidopravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 13:46:50       Ad Fandaprudič: Já jen doplním, už v polovině osmdesátých let se řada tehdejších studentů na VŠDS v Žilině zajímala o IDS a jejím uplatnění v našem kraji, někteří z nich to měli jako semestrální práci. Není to nic nového, ale bohužel v případě obsluhy Ústí a jeho okolí je to stále utopie. Dresdener Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 13:53:38       Dovolím si přispět troškou do mlejna, ad vozový park trolíků: Je fakt, že to tu už začíná vypadat jako někde cca 1 000 km na východ, trolejbusy jsou opticky a akusticky (z pohledu neznalýho kaštana) v děsivym stavu. K tomu silnice, který kor po letošní zimě už zcela skýtaj možnost k testování těžký vojenský techniky. Vrchnost už léta mluví o novejch trolejbusech, ale skutek utek (asi se ta EU-dotace nedá tak snadno rozkrást jako tuzemské veřejné prostředky), takže nezbývá než se pustit do rekonstrukcí. Na trolleymotion.com najdete nahoře uprostřed odkaz "Trolleybus als Alternative zur Stadtbahn" (Trolejbus jako alternativa tramvaje) - je tam delší prezentace, která dokazuje výhody trolejbusu. Strana 25 - náklady životního cyklu. Tam počítají s životností trolejbusu 26 let, přičemž po 14 letech by se vozy generálkovaly, zatímco autobus má životnost cca 14 let. Strana 32 - osvětlení fíglu používaného nepřáteli trolejbusů, časté argumentace, že trolejbusový provoz je až o 40 % dražší než autobusy (nové, ekologické, blabla). Strana 77-přehled hlukových emisí - trolejbus vítězí, je o cca 90 % tišší než dieselbus. Tady neberu v úvahu rozrachtaný ústecký vehikly 15Tr, v nichž není slyšet vlastního slova a zvenku je slyšet, jak přijíždí už do předchozí zastávky. Rozhodně si myslím, že teď je nejnutnější rekonstrukce co největšího počtu vozů - spoléhat se na naši tupou vrchnost a to, že zajistí nejisté dotace, nelze. Rovněž by to chtělo něco udělat se silnicemi - jak je možné, že se u nás používají tak nekvalitní postupy a materiály, že nově postavené i opravené komunikace nic nevydrží? To je ale zase z jiného soudku. Nicméně těžko můžem s čistým svědomím nakoupit řekněme 30 np trolejbusů (dvoumotor a kdovíjaká vychytávka ještě), když by musely jezdit po tom, co tu máme, a brzo by se nejspíš rozsypaly. Tahle jemná moderní technika vyžaduje svoje. Každopádně pokud se objeví mezi vrchností někdo, kdo nastolí otázku "zrušení trolejbusů", bude mít co dělat přinejmenším se mnou Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 14:49:40       Přestože je ještě zima, ve vozovně se to začíná silně zelenat. Po 475 dorazila dnes i 477. Sjela z trajleru těsně poté, co jsem vyndal foťák. To mě moc nepotěšilo... ICQ: 221-908-090 Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál Antidopravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 15:03:28       Ad Dresdener: Tu prezentaci jsem také četl, dokonce jsem ji některým lidem musel přeložit, ale co se týče toho východu, možná jim křivdíš, aby jim ÚSTÍ zachvíli nedejchalo na záda. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 15:12:12       Na 475 a 477 bych jenom nalepil nová e.č. 569 a 570 v příslušné, tedy zelené barvě, vylepil další potřebné věci a jak to půjde, hnal bych je na linku, takhle zvenčí vypadají rázem jako silný nadprůměr mezi tím, co tu máme. Jsem zvědav na zvuk náprav a následné srovnání s našimi 13/6M. Slovan! Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 15:23:49       Ústečák: Jo, s těmahle křápama si užijete, bez zacpávek do uší tim nejezděte. Všechny vydávají při jízdě nazdravé hlasité zvuky z kloubů, jako by se to už mělo každým metrem rozpadnout. No a tuším, že zrovna 475 má problémy s čímsi, v zadní části vozu. Když stojí a je nastartovaná, tak brní celá podlaha a vydává to fakt šílenej zvuk, který je slyšet na metry daleko ... Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929 Dresdener Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 15:37:40       Ad Antidopravák: vím vím, průběžně sleduju situaci... Sofia nakupuje Solarisy, v Bukurešti jezdí ohromná spousta t-busů s kastlí Citelis a místní el. výzbrojí, krom toho Bukurešť pumpla EU o velikou částku na totální renovaci tramvaj. tratí... V Sarajevu se trolejbusáci-pěšáci včetně pana Kořížka (Čech) snažej co to dá, žel vrchnost tamní DP léta tuneluje - ojeté MANy jsou tam po pár letech na Balkáně v mnohem lepším stavu, než trolíky ve "vyspělém" středoevropském Ústí... Okej, přidávám ještě pár tisíc km na východ, něco mezi Indií / Bangladéší / zapadlými výspami střední Asie . Naposled mi ústeckou realitu hodně připomínal Bělehrad, tam jsem viděl plandat dveře trolejbusu v zatáčkách ven, pač dole nějak nedržely v uchycení a semtam se k tobě z projíždějícího t-busu přikutálel k chodníku šroub - ale i ti teď nakoupili hromadu novejch vozů, byť z bývalého SSSR. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8646 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 15:43:29       plzák: já bych tyhle dva vozy tak nedramatizoval... stačilo by je prolézt se šroubovákem v ruce a utahovat všechno co se dá plus případný výraznější mouchy napsat do sešitu a jak budou díly tak na dílnu a opravit. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 15:48:28       Pavel2: No, to máš pravdu, ale u nás se tuto nedělá jde o to, jestli se to dělá tady Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929 Carry54 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 17:34:10       plzák: víš... v jiných normálních městech je to o čem mluvíš prostě tak, mi jsme ale spešl! pro nás to jsou super vozy, takže to že to bude vibrovat a nebo vydávat zvuky od kloubů moc vadit nebude... tady se na hrozný hluk a vyluzování všelijakých pazvuků už cestující adaptovali... jako na otřesné stavy interiérů, kde si můžeš v zadní části vozů klidně oloupávat kusy zrezlých částí tbusů, především pod zadními okny... různý stav rozkladu kytování o různých barvách najdeš taky na mnoha místech u mnoha vozů! zkus přijet někdy do UL a svést se takovými šroty jako 519 či 520 ale i plno dalšíma a myslím že řešit vibraci v zadní části vozu už nebudeš Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 19:43:14       Plzák: Nu, přijeď se někdy svézt u nás. Jsem přesvědčen, že na naše Ráby to nemá. OT: Letos aspoň finále, nakročeno do PO máte. Slovan! Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 19:57:14       Ústečák: No, mě stačí, když slyším ty Ráby v Pardubicích, s toho se mi chce občas i plakat.... OT: Taky v to doufám, jsme teď dobře rozjetý. Byla by sranda, kdyby jsme udělali titul... to by panu Jechovi, Šulcovi a Charouzovi asi puklo srdce Jinak také držím palce v boji o ELH, snad narazíte v baráži na Kladno a pošlete ho tam, kam patří, do 1. ligy (Příspěvek byl editován uživatelem Plzák.) Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929 Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 20:34:27       Antidopravak 31 : Už dejchá. Krym letos koupil šedesát nízkopodlažních trolejbusů ... Plzák : Cestující už z našich patnáctek ohluchli. A ti, kteří ještě ne, tak mají vytvořené protilátky. Ananas Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.168.211 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 09:52:23       Fandaprudič: Tak toto je důvod, proč se na transphoto denně objevují fotky tamních devítek, děkuji. Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 10:41:39       Ananas : Taky se tam v létě chystám. Kéžby se něco událo také zde ... Dostal jsem zprávu, že by měly být ve vozovně už tři Plzně. Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 11:03:29       Fandaprudič: Tak 463 už nedostanete, ta se už sešrotovala, ale může to být 470, která byla vyřazena k 01/2011 a nebo 471, která byla vyřazena již 11/2010. A asi vás nepotěším zprávou, že jak 470, tak 471 je zprasená Zlinerem... Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929 Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 11:39:07       Před kolika lety ? GO Hradečáků ze Zlína jsou provedeny bych řekl kvalitněji než naší 544z Maďarska. Nepočítám úlet 542. Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 11:56:34       Fandaprudič: No, tak 2007-08, ale co jsem slyšel od lidí, tak jsou prý docela odfláknuté.. Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929 Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 13:18:44       Jezdí o dnešní výluce 51, 52, 55, 60 a 62 nějaké skvosty - B 731, popř. 373? A budou o zítřejší, na 51, 52, 57 a 60? ICQ: 221-908-090 Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál Sliks Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 8-2009 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 14:38:00       Ten třetí, který tu byl první, je 471. Na výluce jsem viděl akorát 46 na 55. Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 15:43:50       Na 55 jsem ráno viděl vůz 8. Nevím jestli vydržela ... Sliks Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 8-2009 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 18:37:08       Odpolene uz bez 8 a 46. Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 17:21:28       Něco z dnešní výluky 51, 52, 57, 60, resp. v mém případě jen z l. 57, protože narozdíl od ostatních se tam pohybovaly zajímavější vozidla. 373 je sice ještě pořád v kondici, ale to všemožné rachtání není příjemné, stejně tak strašně hlasité hlášení. A přiznejte se, kdo jí fotil v 17:59 na Mírovém nám. ICQ: 221-908-090 Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 17:24:48       A klouby opět na lince, kde jsou o víkendu snad nejméně potřeba. Absolutně nechápu. Budiž, pokud třeba kvůli profilu trasy nemůžou na 51, 54, respektoval bych to, ale nerozumím, proč nemůžou alespoň na 56, kde by odvedly slušnou práci. Mmch 373 bych se asi nebál dát na linkách větší prostor. Slovan! Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 17:31:53       Na 56 jezdily trolejbusy... Ale určitě minimálně tu 374 bych dal na 51. ICQ: 221-908-090 Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 17:33:45       Á, pravda, safra. Ovšem na 51 a 60 by se stejně užily daleko víc. Slovan! Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 18:16:52       Já bych právě 374 nechal odpočívat v pokoji pokud je dostatek vozů. Vyhuntovaná je za těch devět let z 3 a 11 na Střekov a Chlumce dost ... Celkem mi nejde do hlavy vydržování 373. Vozy by stačily na celosíťovou výluku o víkendu bez ní. Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 18:38:43       Mohl bych poprosit, jestli by někdo znalý mohl napsat, případně mi poslat počet kurzů na jednotlivých linkách? Děkuji Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 18:40:22       Já bych ji stát nenechal. Některý linky jezdí o víkendu slušně napraný a nasadit místo kloubovýho trolejbusu krátkej autobus je většinou značný snížení kvality přepravy. Slovan! Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 18:58:39       Fandaprudič: 374 je snad pokud vím po celkové opravě, z které se vrátila někdy na podzim... Nechat jí stát by byla asi promařená investice. ICQ: 221-908-090 Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál Carry54 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 11:56:37       http://ustecky.denik.cz/nehody/20110126_chabarovice_hromadna_neho da_uzavreni.html má někdo podrobnější info? jak byl zajišťován provoz linky 12? jestli vůbec byl omezen Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 12:39:25       12 jezdila bez omezení ale se zpožděním. Mám rád pohodovou hudbu z devadesátých let, nesnáším hnůj, co pouští do éteru Evropa 2. Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 16:12:33       Fandaprudič: Aha... Takže objízdná trasa kolem Předlické a STK není omezení... No každý máme jiný názor. ICQ: 221-908-090 Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 16:55:31       Ptal se na omezení. Omezení nebylo. Objízdnou trasou se ale beztak obsloužily všechny stanice. Mám rád pohodovou hudbu z devadesátých let, nesnáším hnůj, co pouští do éteru Evropa 2. Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 18:31:53       602 zase jezdí. Včera i dnes (25. a 26.1.) na 1/53 "!!! 601 !!!" *54, 601, 607* Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 22:01:47       Nějak to tu umírá, tak něco z krásnýho dneška... Jistě jste si asi všimli, že se nám už týden po trolejbusech rozlézají reklamní madla. No, v Citybusech jsem je ještě toleroval, ale ve vysokopodlažních vozidlech je to fakt už moc! To abych se při vstávání ze sedačky koukal, do čeho zas vrazit. Díky DP&BP, to se zas něco povedlo! 507 dnes zatahovala s nějak napůl vylomenýma zadníma dveřma (předposlední křídlo). ICQ: 221-908-090 Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál Ananas Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.168.211 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 22:50:47       Co se prosím vás stalo s vozem evč. 510 ? Už pěkně dlouho jsem ten stroj nikde neviděl. Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 23:04:22       Už je zase v provozu, pokud jsem viděl dobře. ICQ: 221-908-090 Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 18:08:41       Je znám přibližný termín výjezdu exPlzeňských trolejbusů ? Mám docela obavy, aby se to neprotáhlo obdobně, jako u 567,568. Budou se na nich ještě provádět nějaké úpravy ? Mami, nikdy na tebe nezapomenu ... Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 18:38:47       Mě spíš zajímá 543 a 546.. Slovan! Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 18:56:08       U té 546 se vyhrožovalo, že dorazí už před vánoci a pak se to prodloužilo na konec ledna. Je tu konec ledna a nic ... Mami, nikdy na tebe nezapomenu ...