| Autor |
Příspěvek |
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 13:36:53 | 
|
Měl bych dotaz: Neví někdo kde skončil trolejbus 21 TrACG určený pro Chomutov? Existuje dodnes? Díky moc
SimTr-Nejupravovatelnější hra všech dob!!!
ŠkodAris=dokonalý trolejbus
|
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3411
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 13:51:58 |
|
Ojakup: není den, abych nehledal nějaké vozidlo, ale neptám se zde, nýbrž strýčka googla, který ví skoro vše.
odkaz
je možnost poslat i jiný odkaz, stačí zadat jiné hledání, ale to už nechám na tvé fantasii.
P.S a neomezuj se jen na české odkazy, tam třeba není nic, ale v cizojazyčném najdeš kýženou odpověď.
|
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 19:45:11 |
|
Ojakup: Existuje dodnes v Maďarském Szegedu. Byl tam zařazen v roce 2005 ( č. T-810) spolu s prototypem 22TrAC (T-650). Důkaz zde!
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 21:26:25 |
|
Měl bych zde dotaz z jiného soudku: neví někdo něco bližšího o elektrovýzbroji Škody Šeal 100? Já bych tipoval podle roku výroby na podobnou sérii 07. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6269
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 22:20:27 |
|
byly to 14Tr 02YU, Ostroff dodal do Jugošky kompletní strojní spodek a výzbroj (výr. čísla 8708, 8714 a 8720).
Some of you are going to die
Martyrs of course to the freedom
That I shall provide |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 01:20:47 |
|
Aha, díky, nevěděl jsem, že se jedná o 02  |
lychvar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.243.144.18
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 19:02:36 |
|
> byly to 14Tr 02YU, Ostroff dodal do Jugošky kompletní
> strojní spodek a výzbroj (výr. čísla 8708, 8714 a 8720).
a 8707,09-13,15-19,21-25 - 14Tr02YU ? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6275
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 20:02:48 |
|
ano, ale to byly kompletní vozy.
Some of you are going to die
Martyrs of course to the freedom
That I shall provide |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 00:29:43 |
|
Trochu to tu opětr oživím: Měl by někdo z vás fotku nápravy Rába, která se užívala v 14Tr? Nejlépe z nějakého vraku vybrakovanou. Jde mi o to, zda to je spíš trubka, nebo to má čtvercový průřez. Ikdyž tvar bude předpokládám značně složitý... Děkuju! |
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 17:53:25 |
|
ma neco tr9 a RTO co do designu spolecne..ci podobnost je cista nahodna? |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 18:59:58 |
|
W12: jaká podobnost?! Snad jen v tom že jsou kulatý...
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Kdy bude lépe? Lépe už bylo...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
this is the place... |
|
Hřib
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 19:09:32 |
|
W12: designově mají společné trilexy a zadní světla  |
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 20:06:02 |
|
Je libo vizuální porovnání? 
|
Sivon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 20:31:47 |
|
Tato zadní světla se montovala na skoro všechno.(viz Škoda 1202)
|
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 00:33:37 |
|
tak napravy svetla...snad okna...tak diky |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3430
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 08:55:37 |
|
To jsou prostě hravá, barevná a kulatá 60. léta.
Okna určitě ne.
Do trolejbusu si našlapal až 100 lidí, ale do RTO ne. Beru oficiální údaje. Na Ukrajině dokázali do 9 Tr bez sedadel našlapat cca 400...
|
Sivon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 15:06:30 |
|
Škoda Ostrov=nejlepší kvalita v roce 2010 jsam byl na Ukrajině a furt jezdí.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4481
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 18:28:15 |
|
To není o kvalitě (možná leda robustnosti) jako spíš o tom, že na východě je naprosto jiné měřítko na rozpoznání "hrůzy". To, co by u nás nikdo neschválil, protože se pod cestujícím houpe podlaha, padají z toho trosky a jiskří tam elektroinstalace, je v zemích na východ od nás považováno za nejlepší přidělenku a "jeden z těch lepších vozů". Je to pouze a jen o rozdílném vnímání provozuschopnosti. Fotky vozidel 9 a 14Tr v těchto lokalitách hovoří zpravidla opravdu za vše.
| Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové |
|
Sivon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 20:11:25 |
|
VerushaTo není pravda, liší se to město od města.
V Kyjevské vozovně(vstup za 5 dolarů nebo za budvar)
byly z 9Tr jen vozové skříně, ale v Černivci si je šetří a skvělý stav. Chtěl jsem sem dát fotku, ale jsou moc velký.
Lidi si o Ukrajině myslí kdo ví co, ale mýlí se.
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 20:16:00 |
|
Sivon: Opravdu ty Tvoje fotky nejdou zmenšit? Zajímalo by mě to :-) |
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 20:37:23 |
|
sivon..do tr15 je to temer čiste mechanicky vuz..tr9 plně mechanicky...ovšem po odpisu v CZ bych do toho nevlezl..čekal bych zasah 600v či minimalně propadnuti skrze korozi..tr24 ve skřinich citybus/citelis alespon drži pohromadě..ikdyž na jizdu desny randal..v rusku neprodejne...tam potřebuji alespon Sanos |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 2674
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 20:51:30 |
|
Sivon ale v Černivci si je šetří a skvělý stav.
Tak já osobně jsem nikde horší Tr9, jak v Černivci v roce 2006, nezažil. Kývající se bočnice, všude padající rez, díry, že bylo vidět ven.. Ovšem v roce 2009 už vše zapatláno štětkou a asi částečně vyvařeno, navíc nový vnější lak, to klame dobře.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Sivon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 21:43:35 |
|
Jozsiodkaz
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 17:10:22 |
|
Docela se mi líbí prešovské 14Tr07
Chápete to někdo? Kdyby to byl překlep u jednoho vozu, tak nic neříkám, ale je toto opravu 07?
Další zde a spisok |
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 10:54:18 |
|
Košicka 15Tr. po GO v Zlíne
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Košická ŠL: http://sl11ke.wbl.sk/ |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4521
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 22:34:08 |
|
Vidím, že je to prosté skoro jakýchkoliv modernizačních prvků. Má to aspoň staťák?
| Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3779
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 22:42:09 |
|
Verusha: To je GO do stavu po vyrobeni ako pri hist. vozidlach  
Karosa ŠL 11 1310 - 1975
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 23:14:05 |
|
Napadlo mě to samé, co vás. Tady je názorně vidět, že sebevíc futuristický a bláznivější nátěr nepřekoná šedivé tyče a červenou koženku. A mimochodem, ten štítek 15 Tr tam dali u vás, nebo to napadlo někoho ve Zlíně? Naše trolejbusy totiž ze Zlineru přijdou vždy dokonale oholené od veškerých pěkných prvků a věcí, které nejsou nezbytně nutné.
|
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 23:34:39 |
|
Ten nátěr je  Jeden z nejhezčích, co znám. A oproti košickým Citelisům má inteligentně řešený přední čelo. A že je futuristický, či bláznivý? Možná... ale proč ne? Vždyť svět nejsou jen přímky. Tohle je naprosto skvělé! Bravo Košice! Co se týče GO - vybavení apod. - tak to je opravdu trochu archaické, ale i tak pěkné. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3780
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 23:46:44 |
|
Chyba mi tam štitok "ŠKODA" na maske...
Venca: https://www.k-report.net/discus/nahledy/528810.jpg
Karosa ŠL 11 1310 - 1975
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 01:04:37 |
|
Verusha: Čo si DP objednal to ma :/.
Zbynďa: Aj ten naš došiel bez znakov, to male tam je tušim iba nalepka.
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Košická ŠL: http://sl11ke.wbl.sk/ |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3473
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 09:44:26 |
|
Náhodou ve Zlíně měli 15Tr, která měla komplet interiér laděný do zelena. Akorát myslím, že na umakart to nalepili samolepkou a ta se pak začala odlupovat, případně tomu pomohli nenechavci.
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3279
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 10:58:33 |
|
A náhodou by fotka nebyla?
|
351
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 11:42:22 |
|
Tu 15tr se zeleným interiérem si dělala dszo sama a né zliner.Ten zelený interiér byl součástí reklamy na radegast a meli to vozy:160,368,370,704.
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 23:39:38 |
|
A nejen ve Zlíně, v Opavě byl též trolejbus s touto pivní reklamou a zeleným interiérem, barevně velmi dobře sladěným.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
__???__!!!__
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.244.53.117
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 16:45:55 |
|
mě osobně se víc líbí zlín. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4697
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 00:50:32 |
|
Philip: Ev. č. 50 (vyhořelo) a 64 (dnes na Ukrajině - Rovno č. 153) .
Kdo neví a neví že neví, je hlupák, vyhněte se mu!
Kdo neví a ví, že neví, je prostý, poučte ho!
Kdo ví a neví, že ví, spí, probuďte ho!
Kdo ví a ví, že ví, je moudrý, následujte ho! |
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 09:05:10 |
|
Díky za info.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 06:45:03 |
|
Nemáte někdo fotky interíéru 14Tr0?
Jaké měl tento typ trolejbusu dveřní pohony, když byly nad dveřmi okénka?
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6452
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 12:52:04 |
|
pohon byl pod schodmama
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 15:30:29 |
|
Mám foto plovdivské 14 Tr0, je vidět, jak to vypadá zevnitř. U schodů jsou patrné bedny, v kterých je ovladání dveří umístěno.
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 16:21:12 |
|
Zbynďa: A já jsem si myslel, že to bylo někde pod vozem. A ono je to jak vidno "na podlaze". |
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 10:37:28 |
|
Já zase myslel, že to okénko nad dveřmi bylo průhledné. Nebylo by prosím více foteček tohoto vozu? |
Juraj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 10:49:21 |
|
Dolfi__nehul: Tie presklené časti nad dverami boli priehľadné. |
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 11:01:55 |
|
Juraj: Takže na těch fotkách od Zbyndi to je jen taková "místní úprava"? |
_Milan_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.213.6
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 12:09:34 |
|
Mozno existuje este jedna 14Tr0 na Ukrajine:
http://www.phototrans.eu/14,443310,0,_koda_14Tr0_1018.html
Odtial by ju podla mna bolo lahsie dostat nez z Plovdivu. |
Juraj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 13:04:39 |
|
Dolfi__nehul: Určite áno.Ja predpokladám,že sa jedná o interiér niektorého z prešovských trolejbusov (ev.č. v Prešove 45 a 46)vyvezených do Plovdivu.Ja osobne som sa týmito trolejbusmi mnohokrát viezol. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 15:22:25 |
|
a predpokladám,že sa jedná o interiér niektorého z prešovských trolejbusov
Áno. 
Nebylo by prosím více foteček tohoto vozu?
Bylo.
Trochu víc fotek v interiéru najedete, když v mém podpisu kliknete na fotoalba, tam najedete album s příponou .bulgaria a vyberete Plovdiv.
A jako bonus přikládám odkazy na videa.
Video 1
Video 2
|
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 10:22:59 |
|
Zbynďa: Nádhera! Ještě je v provozu? Ale ta výzbroj podle zvuku původní není, že? |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 12:35:22 |
|
Dolfi__nehul: Fotky jsou sice jen něco málo přes půl roku staré, ale v Plovdivu jeden nikdy neví... Výzbroj moc nechápu. Odporová zjevně není, ale při rozjezdu se prakticky žádný zvuk neozývá, jen náprava, motor a ta zvuková kulisa, co vytvářejí dveře a spol. Není skoro vůbec slyšet ani MGčko, takže já opravdu nevím, co si o tom mám myslet.
|
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 13:49:16 |
|
Mě to taky tak připadá. Řekl bych že původní je asi jen ta karoserie (a to je co říct, že vydržela tak dlouho - oproti 14Tr 0 u nás) a zbytek nějak seskládaný. Ale jinak super autíčko. Kdyby se povedlo dotáhnout k nám do ČR a udělat z toho historické vozidlo, tak je to fakt  ... Jenže to asi neklapne ... |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3523
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 15:58:26 |
|
Zbynďa, jedna odporová 14Tr byla, tak se možná inspirovali.
Asi by to chtělo vidět oddeklovaný vůz, nebo natáčet od prostoru řidiče.
Odporovka se celkem snadno prozradí.
Dolfi: tak jsme se tak bavili s PK a shodli jsme se, že z celého vozu jsou nejcennější a hlavně jako jediné použitelné- hliníkové profily v oknech, zbytek bude novostavba.
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 16:21:08 |
|
Ale je s podivem, že tam ten trolebus vydrží jezdit 30 let, když u nás se 14Tr0 vyřazovaly po 5-6 letech provozu z důvodu, že praskaly a že to bylo to nejhorší co Škoda Ostrov vyrobila. Většině následujích 14Tr01, které měly taktéž okénka nade dveřmi, se zpětně zesilovala kastle.
|
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 17:22:36 |
|
Mě se podle toho videa zdá, že ta výzbroj odporová možná bude. Soudím podle toho 1.štosu při rozjezdu. Nejvíc patrné je to v 1. videu, při pomalém průjezdu křižovatkou. Ale to jsou jen dohady. Opravdu by to chtělo vidět.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mk2.) |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3524
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 17:24:49 |
|
Mk2: hlavně alespoň slyšet, pochybuji, že by tam dali zrychlovač z T3, takže vepředu budou cvakat stykače.
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 17:43:42 |
|
Já si myslím že to bude tyristor,při rozjezdu to má pravidelný zátah. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 17:58:26 |
|
Přesně tak, vůz má zcela pravidelný rozjezd, to zacukání, které uvádí Mk2, to občas některé 14/15 Tr dělají, to je jednoduše hroznou údržbou. Ale zahájení a ukončení akcelerace je zcela plnynulé a žádné cvakání se neozývá.
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 18:26:22 |
|
A jak vzniká to cukání u tyristorových Trbusů? Já jsem si občas všiml přeskakování v rámci "kňučení" při rozjezdu. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3525
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 19:14:32 |
|
někdy to bývá nečistota na "kontroleru". Tím se honosily jeden čas některé naše vozy. Ale to je už je cca 10 let.
Jako takové budapešťstké ZIU taky má docela pravidelný zátah a je to odporáč. Je pravda, že tam se jezdí stylem dvojkové soustavy 0 - 1 = 0V - 600V
|
5233
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 23. února 2011 - 18:55:35 |
|
Trolejbusy 14TrE v Daytonu.
|
