Archiv do 11. listopadu 2010

Autor Příspěvek Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 21:33:22       Jako správný šotouš se vyjádřím k jedné zajímavé nesrovnalosti ohledně vnitropodnikového omezení rychlostí v pražské tramvajové síti: Některé úseky tramvajových tratí se souběhem s autobusovou dopravou, tedy tam, kde se městské autobusy pohybují po zvýšeném tramvajovém pásu (v ulici Chodovské v oblasti zast. Teplárna Michle až po smyču Spořilov), jsou osazeny vnitropodnikovou značkou přikazující max. rychl. tramvají do 30 km/h. Pokud ale z důvodů neprůjezdnosti Evropské, nebo Průběžné v oblasti Na Hroudě, jsou autobusy odkloněny na tramvajový pás, není rychlost tramvají nijak omezena. Nedává to tedy smysl, protože jestliže v úsecích s pravidelným souběhem řidiči tramvají s autobusy počítají, tak při nárazovýh odklonech tomu tak není a rychlost není nijak předpisy upravena. Omezení rychlostí tamvají z důvodů souběhů s autobusovou dopravou je tedy řešeno nekoncepčně, aniž by přispívalo ke zvýšení bezpečnosti. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 21:47:20       Milky, ony ty autobusy ani při neprůjezdnosti nemají na tramvajovém páse co dělat. Chápu, je to něčí snaha (řidiče, dispečera...) řešit vzniklou situaci. Bohužel to nemá oporu v zákoně. Při nějakém karambolu (a nemusí to být právě s tramvají) by jistě tato jízda busu byla hodnocena jako neoprávněné užití vyhrazeného pruhu. Jo a ještě - ta 30 nemusí být vždy jen kvůli míjení s busem. Jsou místa kde bus jezdí po kolejích pravidelně (133 Bílá Labuť-nám.Republiky, 176 v ul. Na Moráni) a toto omezení tam není. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2495 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 15:26:30       Na Moráni ani na Poříčí není zvýšený tramvajový pás, ale úrovňový souběh tramvajové dopravy s automobilovou a autobusovou dopravou. Takových míst jsou v Praze spousty, např. V Plynární, Zenklova (na Okrouhlické, na Nám. bří Synků dokonce společná zastávka tramvají s autobusy) aj. V takových místech nejsou žádná omezení rychlosti vnitropodnikovými značkami. V některých je ale rychlost omezena dopravní značkou (např. na Okrouhlické na 30 km/h). V místech, která jsem popisoval v předchozím příspěvku se ale jedná o souběh jízdy tramvají a autobusů na zvýšeném tramvajovém pásu (viz můj příspěvek 2494). A jako obvykle v pražských podmínkách, není tato mimořádná situace, kdy autobusy jedou společně po tramvajovém pásu s tramvajemi, řešena dopravním, ale ani vnitropodnikovým značením jednotně. (Příspěvek byl editován uživatelem Milky.) "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Syrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 10-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 20:05:57       Tak drobná oprava mého příspěvku z 28. října: dle PrTek se 15T ode dneška stěhuje na pravidelné pořadí, konkrétně 2. (slovy druhé). Linka zůstává stejná - 18 - (zatím). Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 12:13:47       Na pravidelnem poradi je od 1.11., takze zadne stehovani. Fotožurnál, toť mé dítko Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 18686 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 21:39:25       KáeMe, teď jsem si všiml toho Dakobova odkazu. Já tam tedy nic o tom, že by nám EU zarazila berounský tunel nevidím. Pouze nedaj drobné na zlomek projekt (něčeho, co už je dávno mrtvé). Výpravní budova 16/H Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8777 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 06:56:31       McB: Inu bez těch drobných by to nešlo, ani kdyby to bylo, jak říkáš, dávno mrtvé - to tam zas nevidím já. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 18697 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 15:20:31       to tam zas nevidím já. Samozřejmě, protože to tam není. Ne všechno se píše v TZ . Výpravní budova 16/H Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8790 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 17:17:01       McB: Mě to říkej. Každej máme svý hajzlbáby, šatnářky a vrátný. Koukám žes měl seanci. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5950 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 21:08:27       Dnes na d27 jezdila nostalgickou jízdu za vydatného zájmu tramvajových fotografů 6900. Jinak snad jezdí jako poslední s čelním vozem 6938+6863 a krom toho jen pár zadních 6XXX. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3459 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 21:36:32       Standartně jezdí dlouhodobě jako zadní, tohle byla vyjímka, i když ještě minimálně zítra vydrží jako řídící (sólo). Zbývá posledních 8 kusů, takže jejich derniéra se blíží. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8796 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 21:48:46       Masinka: Ano, moje křišťálová koule věděla hned jak zjistila že se to bude jmenovat 27 že šotouši ve vozovnách na to vypravěj, co se vlastní silou dostane z vozovny. Dokonce i vozíky budou kvůli tomu přepřahovat, ale co dalo práce je donutit aby posílali na večer víc sól, až když to Ropid přestal platit taxi dali říct. Doufám že tu manipulaci se soupravou, aby se 6900 dostala do čela někdo provedl bez nároku na mzdu. Ještě čekám že si někdo zařídí T2 nebo T1 nebo aspoň koženkovou T3. Já myslim že tam někdo zkusí narvat i tu 14T navzdory tomu ND. Nízkopodlažní kachna už na tom hloubětínskym pořadí byla??? Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 22:15:47       Ne jen vobyčejná Tímto zdravím pana Absoluta který stihl vystoupit již na N.M.Ale co jsem si tak všiml tak fotil i den před u p.v. Já osobně jsem rád že jsem se po 25 letech svezl 27 se vším co k tomu patří. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8798 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 22:24:12       Nemám slov. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 00:43:56       Ano, bez nároku na mzdu. Stačí? Asi jsem z jiného světa. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3178 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 08:42:30       George: Jé, co mě mrzí, že jsme se nepotkali. Měl jsem pátek hodně rozlítaný, takže jsem na KT8 byl asi tak 4x a vždycky jen tak půl kola a zase šup do práce... To nejlepší nás teprve čeká. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3179 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 08:45:52       Káem: Víš, broučku, všichni nejsou vysazený na prachy jako lidi z bankovního sektoru. Vypravení zvláštních vozidel na linku 27 bylo spojené se značnou dobrovolnou činností a z hlediska mzdy určitě DP škodný nebyl. Jediná věc, která byla teoreticky zbytně navíc, byl manipulační přejezd ze SA do PA a zpět, ovšem to je ve spotřebě elektřiny u DP i v odpisu vozu 6900 fakt kapka v moři a depo SA na tom vydělalo krásně odblešené a vyčištěné stanoviště na voze 6900, který následkem toho dnes vypravili na linku 6. To nejlepší nás teprve čeká. Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 09:52:08       depo SA na tom vydělalo krásně odblešené a vyčištěné stanoviště na voze 6900, který následkem toho dnes vypravili na linku 6 pěkný prostě strašnice - nejvíc vyzewlená vozovna DP. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8803 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 11:09:59       Absolut, Brejšín: Super, nic proti tomu, já jsem nadšen z takovýchto aktivit, je krásné když lidé takto milují svou práci. Doufám že při svých nočních cestách narazím také jen na samé takové řidiče, kteří se o svou práci zajímají a třeba vědí kdy a kde na co počkat aby si kaštani přestoupili v klidu a ne s nervama, jestli ten vepředu ví, že za nim vzádu jede kolega a nebudou muset na to mít befél od dispečinku. Musím připustit, že řidič 25 ve 23,28 na Vltavské včera čekal na čas, takže poprvé po návratu linek do svých tras v okolí P7 jsem tu tramvaj od metra stihnul. On tedy strojvedoucí metra jel taky jak ďas a byl na Vlatvské o půl minuty dřív (23,26,30) a mě stálo za to schody vyběhnout, takže vteřinka ke vteřince a povedlo se... Prostě krásný závěr neděle, děkuji všem zúčastněným. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 14:15:05       Pawel: No (ne)chtěl bych vidět, jak vypadají kabiny některých stálých zadních vozů jiných vozoven. Jinak pěkná akce. Brejšín: Co to včera bylo na voze 8367 na lince 3 za závadu ? Zaseklé čelisti ? (Příspěvek byl editován uživatelem slimman.) Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 17:15:15       slimman: jasný, mně se akorát líbí ten zewlpřístup strašnic, že ji hned po vyčištění kabiny ze strany fandů vypravily jako A-vůz - pravděpodobně aby si ušetřily odblešení jiného vozu. SA jsou prostě v mnoha ohledech, kterých si člověk jako cestující může všimnout, zewlácký - nepostupky, cedule zevnitř, 'vynález' spojování T3SU(CS)+T3, často i čistota in- i exteriéru (v posledních letech se ale podle mě zlepšila) atd. prosím neberte to teď jako kritiku, ale spíš takové vtipné postřehy za ta léta, co vozy ze SA patří k mému dennímu chlebu. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 17:23:23       A tak to se tedy musím Strašnic zastat. Vynález spojování T3SU+T3 byl ve své době naprosto logický a pokrokový postup k zajištění lepší kultury pracoviště pro větší počet řidičů, zejména v zimním období. To nejlepší nás teprve čeká. Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 17:33:25       Slimman Nic vážného, jen ta část co vynalezl pan Kardan se rozhodla že jí nejvíc světčí ležící poloha v esíčku u Modřanské školy. Což mělo za následek drobné zahoření a přidření brzdy a strašný smrad jenž se po trati linul a já chudák nabyl dojmu že mi na 6900 zahořel kafáč. Tak jsem ho vypl a když to pořád smrdělo tak už jsem dost vážnil, nicméně mou starost vyřešila 8367 stojící na Braníku a tak jsem si zase kafáč zap. Asi jsem z jiného světa. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3462 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 17:36:56       Nepostupky ani cedule zevnitř nejsou ani omylem jen výsadou Strašidelnic (v druhém případě bohužel, nepostupky jsou mi total egál), připřahání zbylých T3 za SU mam taky za naprosto logickej postup a žádnýho extra humáče v interiéru SA vozů jsem si nevšim. Prostě maj nejstarší vozy v Praze, tim se mnohý vysvětluje. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6875 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 17:55:49       Bude jezdit 6900 i zítra? Díky Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3604 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 19:51:15       Przepraszam państwa, můžete blbému Ostravákovi vysvětlit co to jsou nepostupky a cedule zevnitř? Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 20:13:55       7001+7002 je postupka, 7001+7003 už né. Cedule "zevnitř" je origoš provedení umístění číselné orientace na vozech T3SU (čili za plexi) a "venku" je na T3 v kolejničkách před plexi. Ovšem i na T3 se udělala úprava na "zevnitř", takže je samozřejmě šotoexkluzivní pokud je zvenku, neb kolejničky zůstaly. Asi jsem z jiného světa. Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 20:23:17       JJ, žádné párování podle násobků čtyř. Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 21:47:44       Krásný příklad "nepostupky" a "cedule zevnitř" je tady: http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/smes/scanjournal/6678-6638- 22-kralovsky-letohradek-19980129.jpg , byť ta fotka je poněkud starší Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5958 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 08:42:36       6900 na d6 i dnes, teď si to štráduje od Anděla hore kopcom. Martyk Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.81.15 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 13:22:03       DPP je pořád stejnej rudofašistickej hnuj, jak si ho pamatuju. Přes Maniny jezdí vosmička a čtyřiadvacítka a na webu onoho státního podniku o tom není zmínka. Zajímavý je, že IDOS vo tý výluce ví. Nečekal sem, že Dvořák bude Iásón, taky se ukázalo, že je to jenom další Augiáš v řadě. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3464 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 14:55:25       Převratné rozhodnutí: Revizor má právo člověka bez jízdenky zadržet Ad 6900: Doplním, že i teď odpoledne je na 502/6. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 16:02:18       Jé, tadya se to za ta léta vůbec nezměnilo. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Tomas_palyza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 16:39:38       Masinka + Demon3 > Uff, co to bylo za Nostalgickou jizdu?? Ze jsem o tom nevedel! A bude jeste neco? Nebo to jste si udelali jen tak z normalni 27-cky, jo? Co se tyce tech vozu - taky jsem si je chtel nekdy prepocitat. Tak to zkusim: 6863, 6900, 6938 - posledni predni, Strasnice, 6931 (nebo uz je ve srotu?), 6957 (bohuzel Zizkov, jiz zadni), 6852 (taktez Zizkov, drive zadni k 6957), 6892, 6940, 6944 (nebo uz neni?). No, tak jsem napocital 9 - jedna uz asi nebude existovat. Ktera? Ale asi jsem si ani na vsechno nevzpomnel. Tu potvoru 6900 jsem taky jedou z niceho nic videl na prednim voze, a jednou taky na lince 6 solo. Budou jeste nejake akce (anebo nejaka posledni) s odporovymi T3? Dneska jsem konecne nafotil nejake snimky vozu na lince 27 - jsem nadsen, tak jako asi hodne lidi, co jsem slysel.. Hned, kdyz jsem sjel dolu na Dvorce, prejel mi na slunicku nejcennejsi to vuz, TV1 8064, no super! Vcera mi prisel od nekoho mail, jak je 27-ka mezi fandy senzace (To ted uplne chapu!) a jak se kradou cedule.. A teprve dneska jsem asi pochopil o co jde: Oni snad vytahli ze skladu i ty cedule, stare 25 let!! Trestil jsem na to voci - jeden strasnicky vuz mel jeste tu starou inversi modrou s bilou 27! A zadni vuz bilou, ale ten font je jiny.. XLS Brno-Praha 2010  Html KNIHA JÁZD rušňov 350 XLS Kniha Jázd 350 Poloha vlaku ČD BABITRON! Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5963 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 20:25:09       Tomas_palyza: Minimálně ještě strašácká zadní 6921, snad dnes jsem ji viděl. 6900 o víkendu jezdila na normálním pořadí, stejně jako od pondělka jezdí na šestce... Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3467 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 23:17:43       Masinka & Tp: 6852, 6863, 6876, 6892, 6900, 6921, 6938, 6957. Vše ostatní dlouhodobě odstavené. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8826 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 09:13:46       Bože už aby tomu byl konec. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2501 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 11:11:22       Měli ji protáhnout na Černokosteleckou nebo do Zahraďáku, tam někde si ji vybavuji; to by bylo ono. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. 3527 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 11:38:38       Mám malí dotaz nevíte někdo kolik stojí Škoda forcity 15t Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 17:30:00       3527: Tak to neví skutečně nikdo, neboť si nikdo nikdy jednu tramvaj (dodanou kdy?, s jakým vybavením?) neobjednal. Ale můžete to zkusit, třeba se něco dovíme... Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3181 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 08:02:53       Tomaš_Palyza: Ano, na běžné pořadí linky 27 byla vypravena klasická T3 č. 6900. Nevěděl jsem, že to na Káreportu neproběhlo, přeci jen sem nechodím zas tak často. Akce byla avizována na Tram-Fóru. --- Vozů T3 máme provozních skutečně jen 8. Odstavených je spousta a naděje návratu některé z nich zpět do provozu velmi malá. Doplnil bych k provozním vozům, že jako čelní sice momentálně jezdí jen 6938 a jako sólo ještě v úterý jezdila 6900, ale vybaveny pro provoz jako čelní jsou stále 4 vozy: 6892, 6900, 6921 a 6938. Žižkovská 6957 sice má kabinku, ale nemá funkční tachograf, takže ta už čelní nebude. 6852, 6863 a 6876 nemají ani tu uzavřenou kabinu. --- Jste tady všichni poprdění z posledních osmi T3 a mezitím tiše mizí také staré T3M. --- K cedulím na d-27: Kradou se tak moc, že se muselo přikročit k ruční výrobě náhradních. Proto mají některé "jiný divný font". Včera byla ta ručně vyrobená myslím na 7039. To nejlepší nás teprve čeká. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3310 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 08:48:14       Už to prasklo - Václavák bez tramvají a dpp bez adekvátních schopnosti zareagovat. Jediné co vyvěsil, jsou žluté cedule, které ale lidi nečtou. To je takový problém vzít červemou lepicí pásku a přelepit JŘ a čísla linek? V prostoru nejezdí jediné vozidlo, které by oznamovalo havarijníá stav. Lidé stojí na zastávkách a marně čekají na svojí devítku. Náhradní doprava nebude zavedena - jezdí se metrem, ale to na Žižkov nepopstavili a od Hlavního nádraží (tramvaje) je úsměvné jím jet na (za) Václavák. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 09:02:58       Všem Martinům: Přeji vám mnoho výborných tramvajových zážitků k dnešnímu svátku, mj. možnost svezení se 33 a 34! A že vás tu je!!! 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5968 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 09:12:58       Ve Vodičkově se zas dělá na přechodu BKV/pražce, v Jindřišské teď po ránu brousili (a možná i svařovali) koleje. Na jedné straně 31, 32, na druhé 33 a 34. Tramvaje s cedulema jen za oknem, bez orientací, popř. s orientacema fixem na kartónu. Úplně nejlepší je ale zastávka Dlážděná, tam jsem byl asi první cestující Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3311 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 09:41:07       Na webu dpp stále nejsou adekvátní informace o dopravních opatřeních... Linky 3, 9, 14 a 24 jsou zrušeny a v provozovaných úsecích nahrazeny linkami 31, 32, 33 a 34. Informace budou průběžně aktualizovány. - tomu říkají informace?! Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 09:41:12       Přemýšlím zda si DPP dělá z lidí legraci, nebo zda to myslí vážně. Na webu akorát info, že linky 3,9,14 a 24 jsou nahrazeny 31-34 ale ne jak. Mám pocit, že ale bude ještě hůř. Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 10:02:45       Kdy k té havárii přesně došlo, ví to někdo? Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 10:03:44       Oni nemohou aktualizovat bo jim nejdou ani telefony ... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8840 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 10:05:49       Martinům se ke gratulaci připojuju i já. Borovička,Gabuliatko: Neprasklo nic, opatření bych hodnotil tentokrát naopak jako velmi dobrá. Kdybyste neseděli na zadku a nepoznávali svět via internet, věděli byste víc. Když je člověk venku a když ráno pospíchá, nekouká na internet, ale potřebuje právě ty žluté cedule na zastávkách a na těch je to podrobně popsáno. Že se něco děje, mu napoví první tramvaj 3X. I odklony a spojení linek je provedeno logicky a přehledně. Daleko lépe než když výluky vymýšlí nějaký šotouš, řekl bych že operativa na to moc času neměla a nemohli moc blbnout (jako s tou 27). Na Žižkov z VN je LOGICKÁ cesta A+16 (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5969 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 10:20:06       Na zastávkách žluté cedule i se zkrácenou trasou linek, v metru se hlásí. To hodnotím kladně. Co je ale smutné, je už tradiční způsob zrušení zastávek, kdy se natáhne plachta přes jízdní řády, ale z dálky a přes lidi nemůže kaštan nic poznat. Na VN tak ráno čekalo dobře 30 lidí, v Jindřišské tak dalších 10, ale těm to patří, protože vedle nich pracovali dělňasové na kolejích IDOS mlčí. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 10:21:58       KM: Taky souhlasím. Dát do kupy a vypravit do rána linky 31 - 34, vyvěsit žluté cedule na zastávky a sem tam poslat i ta inf. vozidla s dispečery (na Hlavním třeba informovali), mi připadá jako uznáníhodný výkon. Pokud ovšem není na vyloučeném úseku přelepeno vše a napsáno, že zastávky zrušeny, tak to je vada. Ale asi to znamená, že se bude ještě dneska jezdit. Ví někdo odhad? Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2516 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 10:28:08       Odklony začaly včera jednosměrně od VN někdy kolem 20:00. I denní linky pak měly nařízeno zastavovat v zastávkách Lazarská ve Spálené. Pak ještě hlásili, že noční tramvaje budou jezdit Vodičkovou pod dozorem dispečerů. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3312 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 10:39:24       Aha chytrý Káem promluvil (zjevně od internetu). Opakuji - na tramvajových zastávkách nikdo nic nehlásil. Ze Žižkova je hlášení v metru na.... A soukormé weby pochopitelně informace do kde se nemá jezdit mají - 13.11. MŠ - je to ostuda. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 10:40:07       Lazarská - Jindřišská - Masarykovo nádraží / Hlavní nádraží od 11. 11. (4.00 hod.) cca do 13. 11. - havárie tramvajové trati ve Vodičkově ulici Změny linkového vedení: 3: po dobu výluky zrušena 9: po dobu výluky zrušena 14: po dobu výluky zrušena 21: Národní třída - ... - Pobřežní cesta - ... (po lince 3) ... - Levského 24: po dobu výluky zrušena 31: Kubánské náměstí - ... (po lince 24) ... - Karlovo náměstí - Lazarská (ve Spálené ulici) - Národní třída - ... (po lince 9) ... - Sídliště Řepy (zvláštní tramvajová linka v denním provozu; interval 8 minut ve špičce, 10 minut v sedle, 20 minut večer; na linku jsou nasazeny soupravy) 32: Sídliště Barrandov - ... (po lince 14) ... - Karlovo náměstí - Lazarská (ve Spálené ulici) - Národní třída - ... (po lince 9) ... - Sídliště Řepy (zvláštní tramvajová linka v denním provozu; interval 8 minut ve špičce, 10 minut v sedle, 20 minut večer; na linku jsou nasazeny soupravy) 33: Lehovec - ... (po lince 3) ... - Masarykovo nádraží - Dlážděná - Hlavní nádraží - ... (po lince 9) ... - Ohrada - Vápenka (smyčka) (zvláštní tramvajová linka v denním provozu; interval 8 minut ve špičce, 10 minut v sedle, 20 minut večer; na linku jsou nasazeny soupravy) 34: Spojovací - ... (po lince 9) ... - Hlavní nádraží - Dlážděná - Masarykovo nádraží - ... (po lince 14) ... - Vozovna Kobylisy (zvláštní tramvajová linka v denním provozu; interval 8 minut ve špičce, 10 minut v sedle, 20 minut večer; na linku jsou nasazeny soupravy) Změny tramvajových zastávek: Po dobu výluky se ruší zastávky Lazarská (v Lazarské ulici), Vodičkova, Václavské náměstí a Jindřišská. Pro linky 5, 26, 33 a 34 se zřizují zastávky Dlážděná v Dlážděné ulici u jejího vyústění na Senovážné náměstí. Pro linku 33 se zřizuje nástupní zastávka Vápenka v občasné zastávce v ulici U vápenky před křižovatkou s Koněvovou. Linky 6, 18, 21, 22, 31 a 32 zastavují rovněž v zastávkách Lazarská ve Spálené ulici. Náhradní autobusová doprava: není zavedena zdroj: www.doprava.cx Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 10:48:51       32: Sídliště Barrandov - ... (po lince 14) ... - Karlovo náměstí - Lazarská (ve Spálené ulici) - Národní třída Tady něco nehraje, 14 jezdí Myslíkovou a trasa Myslíkova - KN - Lazarská je nerealizovatelná Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8844 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 11:05:02       Borovička: S ohledem na to jak se to stalo a kde je myslím situace velmi uspokojivá. nehledejte hnidy. Ostře to kontrastuje se zmatky kolem týdny a měsíce připravovaných výluk a s nelogickými šotoodklony. Btw. jaxem tak koukal na víkendové fotky linky 27 - neměly by na ní být sóla, když jde o "krátkou" 17??? Že na ní bylo KT... Pokud ne, pak berte na vědomí splnění další mé věštby - ML 17 v soupravách CD, CT a jen zpoždění termitu z července na listiprd. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 11:53:21       Borovička: Jak čas běží, je to stále víc ostuda... Ráno jsem to čekal horší, tak jsem spíš chválil, ale pokroků moc nevidno. Hlavně web DPP mě děsí. Mně stačila na namalování mapky 1/3 polední pauzy, ještě stihnu oběd... Taková mapka mohla být v 7 ráno na všech zastávkách... KM: Ve všední dny už jsou na krátkých 17 i na 27 dvojice... Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 12:03:02       Když se kdysi stávkovalo, tak dispečeři stávkokazům v 5 ráno rozdávali narychlo natištěné orientace jak přední tak boční. Tady stačilo pouze zajistit, aby na linky 31-34 vyjely tramvaje s digitálními orientacemi. Je jich dostatečné množství (a třeba na Barrandov stejně jiné nemohou). Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2273 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 12:04:07       Když DP spí... Stačí na namalování 10 min... Výluka Lazarská - Jindřišská od 11.11. do odvolání.pdf (187.6 k) Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3157 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 12:06:10       Ta 32 musí bejt super když se u Anděla sjede ze 4 směrů najednou