K-report
 

RT6  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Tramvaje a metro » RT6 « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv 17. března 2010Rt6n2660 17-03-10  18:59
Archiv 3. června 2010Mkzb60 03-06-10  16:22
Archiv 13. června 2010Rem60 13-06-10  17:20
Archiv 7. září 2010Janatak60 07-09-10  22:41
Archiv 14. listopadu 2010Ondra_h60 14-11-10  09:26
Archiv 5. prosince 2010Otvirak60 05-12-10  17:47
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.173.10
Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 18:58:41    Odkaz na tento příspěvek  

...mel jsem s sebou nahodou fotak, tak mam i dukaz :-)

Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 278
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 19:28:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To maj docela odvahu tam s tím jet, stav tamní trati je víc než špatný.
Stehrob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2008
Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 21:08:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honza: podle čeho usuzuješ, že je stav trati na Purkyňce špatný?
A jaký by to mělo mít vliv na provozuschopnost vozu?
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 279
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 21:35:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdo ví, ví
okolojdoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.180.32
Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 22:17:31    Odkaz na tento příspěvek  

Hhoonnzzaa: Zase nějakdo chytrej. Proč by to měla být odvaha tama jezdit? Rozhodně horší stav trati je při výjezdu z vozovny Medlánky po ulici Palackého. Úseky mezi Semilassem a Husitskou, případně Šumavskou a Hrnčířskou jsou v daleko žalostnějším stavu.
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.173.10
Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 22:39:50    Odkaz na tento příspěvek  

Hhoonnzzaa:...nahodou, tuhle, jak byl ten posledni vylukovy vikend, co zprovoznovali Caru pro saliny a do Keniku jezdily nahradni autobusy, tak se na Jana Babaka hochani se svareckama snazili ty nejhorsi krpy posflikovat, par metru koleji snad i vymenili...
Tasa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 396
Registrován: 8-2007

Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 20:07:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Okolojdoucí: tak to bych se hádal, kde ty koleje jsou horší. Palackého a Štefánikova je teď docela dobrá, narozdíl od Jana Babáka.
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4285
Registrován: 4-2005

Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 01:35:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...každopádně trasováním ZJ RT6 touto ulicí není nijak "odvážné".
3xhonzík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 136
Registrován: 4-2010
Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 11:18:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak se divím na co pořád čeká 1801.
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 351
Registrován: 5-2009

Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 11:32:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zopakuji to, co jsem už několikrát opakoval.
Mnoho dílu na výzbroje z ČKD (SKD) se vyrábí na zakázku a dodací lhůty jsou někdy až 6 měsíců.

Dle konkurenčního fóra dnes 1803 na d-3 úspěšně sunula zdechnou Anitru na d-11.

(Příspěvek byl editován uživatelem MKzB.)
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 283
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 12:41:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Manil: Musím nesouhlasit. Odvážné to je, protože 1803 tam přišla k úrazu pískovače a kolejnicovek. Je to i nahlášený. Ale do Komárova na vnější taky všichni vědí, že se nemá jezdit a...

Jo a 1802 byla včera naložena pískem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hhoonnzzaa.)
Kobra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 146
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 16:13:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stane se.. Hlavně se ale stávají i horší věci
Mceza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 87
Registrován: 6-2010
Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 17:56:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Naštěstí to odnesl jen laminát. Nevypadá to hezky, ale hlavně ať jezdí. Tohle se prostě občas stane, je to smutné, ale bohužel jsou řidiči jenom lidi ;-)
3xhonzík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 141
Registrován: 4-2010
Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 22:19:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

25.7.Žakelina,Žakelína
27.12.Žaneta
23.5.Ždana
23.5.Želimíra
21.4.Želislava
23.5.Želmíra
20.2.Žitomíra
20.2.Žitoslava
25.10.Živa
25.10.Živana
25.10.Živěna
15.5.Žofie
Jmen je dost. Takže kdyby někdo chtěl může si Brno vzít i ty dvě zbylé RT pražské, co si nevzala Poznaň. hihi
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 288
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 22:27:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ta 9104 by nebyl až takovej problém. Nalítáno kolem 50 000 km, v podstatě do poslední doby pojízdná, má reko v ČKD jako 1801, takže by investice byla i s přepólováním menší než u 1804.
Mceza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 6-2010
Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 22:42:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bral bych je všema deseti. Ale že se vemou je značně nepravděpodobné. Dyť se ani neví, jestli se v budoucnu bude dávat do cajku 1804... To radši koupěj Varia a podobné vozy...

I když nadruhou stranu provoz šesti shodných vozů (brát s rezervou, v Brně je každá RT6 v něčem jiná...) je výhodná věc co se týče servisu. Spíš by se vyplatilo investovat do technologií a součástek pro 6. Takhle se všechno musí nechat dělat složitě na zakázku a na míru danému vozu. Takže by to pro podnik bylo výhodné (za předpokladu, že plánuje (a to evidentně plánuje) ještě dlouho provozovat RT6tky :-))

Bylo by to fajn, tak uvidíme.
Myslím, že odkoupení a komplet reko by nestála více jak Vario a ač jsou RT6 méně "moderní" jak vária, tak jejich koncepce je zcela nadčasová a kam se na to hrabou nějaký poršetry...
Quakeman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 51
Registrován: 2-2010
Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 15:59:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1982875 prúdové a napäťové čidlá sú zhodné s TV3/TV8,niektoré dosky regulátora sú zhodné s TV8,ostatné elektronické súčiastky regulátora sú lacno zohnatelné v obchode s elektron. súčiastkami ,súčiastky v pulznom meniči sú vyrábané fy.Polovodiče/nejaký japončíci.Pokiaľ to nezhorí na uhoľ je to celkom dobre opraviteľné.
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 352
Registrován: 5-2009

Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 21:34:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Quakemann:
Je rozdíl koupit tranzistor v GM elekronik za 5 Kč a ten samý tranzistor od SKD za 50 000 Kč s bezpečnostním certifikátem a schválený drážním úřadem.
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4352
Registrován: 5-2005

Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 22:48:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mkzb - to je ale škaredá pravda, cos teď řekl . Teď všichni budou vědět, proč jsou trolejbusy a autobusy taková drahá věc
Goldfinger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 677
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 23:27:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1802 na zkušebce - spatřena ve 22.40 na České jedouc od technoparku kamsi.
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4355
Registrován: 5-2005

Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 01:16:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mkzb - ještě bych doplnil, že je druhá možnost. Ony by ty součástky opravdu stály pět korun a nemusely by ani být schválený (zase úplně do všechno DÚ opravdu nekecá), ale jsou to speciálky, který "nerostou" jen tak. Takže například v tomto (regec 22Tr)



nám občas odejdou SMD kokotinky na deskách ovládajících stykače. Samosebou že ty kokotinky existují, ale KDE, to ví pouze firma, která ten regec vyrobila. A když nám to řekne, kde to shánějí, tak budou bez kšeftu. Takhle jsme nuceni jim to poslat na opravu a tímpádem vůz klidně může stát opravdu řádově týdny na tu kokotinku, což je nyní asi případ 1801.
Největší zdržení je v bohužel relaci podnikového skladového hospodářství. Než vadný díl vůbec dojde k výrobci, než ten ho opraví a než nám ho sklad vydá, je kolikrát k zoufání. Už několikrát se trolejbusový díl zatoulal třeba do Medlánek, kde to tiše leželo. Firma tvrdila, že se to odeslalo, ale k nám to nedorazilo. A hledej to po celé firmě , v jiném případě nám jednu regulátorovou desku prošustrovala zase pošta.
Quakeman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 2-2010
Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 04:27:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1984341 si skutočne mimo lebo certifikát ti na tranzistor nedá nikto ani SKD.Ten ti dá tak akúrát tak na celé zariadenie. A skutočne regulátor TV14 sa skladá s klasických lacných súčiastok bežne dostupných v GM žiadne špecialitky ako uvádza Verusha,klasika analóg.
Quakeman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 2-2010
Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 04:33:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Verusha-pošli mi popis tej SMD hovadiny prípadne jej foto a ja ti zistím kto to vyrába,predáva a za kolko.
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 353
Registrován: 5-2009

Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 09:23:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Quakemann: To vím, ale jde o ty papíry kolem toho.
Pokud to obejdeš, tak to je v pohodě do té doby, než se něco stane.

P.S. Jenki si kdysi rýpl do servisu tramvají Škoda, který občas trvá nepřirozeně dlouho:
Nepřesná citace:
"Ono to chce komunikovat i jinak než česky.Co všechno z té tramvaje vyrábí Škoda?
...Následoval soupis dílů od třetích stran..."

(Příspěvek byl editován uživatelem MKzB.)
Quakeman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 2-2010
Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 09:37:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O akých papieroch to tu furt meleš,žiadne od nikoho nedostaneš jedine nejakú faktúru za opravu alebo za nákup náhradných dielov.Prvoradým a zásadným papierom je protokol o zábrzdných skúškach a elektrorevýziách to si DP robí sám!
Jenki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3649
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 16:34:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K náhradám různých elektronických součástek metodou kus za kus asi tolik :

- DÚ do toho nic není. Parametry vozidla se nijak nemění, takže o nic nejde. Pokud měníš stejné věci za stejné není důvod aby se to schvalovalo.
- různé součástky v elektronice lze v zásadě rozdělit do 3 skupin :
a) je na tom jasně napsané co to je a dá se to koupit. Pak není co řešit, vyměnit a hotovo.
b) není na tom napsáno nic, resp. označení znamená "dle specifikace zákazníka". V tu chvíli smůla, protože se to koupit nedá.
c) je na tom jasně napsané co to je, ale musí v tom být nahraný nějaký soft. Potom opět smůla.

Úplně jiné kafe je jak poznat, že umřel právě tenhle šváb a ne odpůrek o pět centimetrů vedle. V tomhle směru je k nezaplacení prastará TV3 z ČKD, protože tam je tišťák "jednovrsvý", žádné SMD miniatury, jak ta deska funguje se dá odvodit docela snadno, prostě vem pájku a jeď. Bezproblémově opravitelné i v CCCP nebo na Balkáně. U TV14 už je to horší, tam je docela problém provést "zpětný inženýring" několikavrstvé desky s SMD prvky a zjistit, co k čemu je a tak poznat, že umřelo zrovna tohle. No a jakmile tam začne být i soft je to špatné - sice uživatelské rozhraní k pohonům nebo některým staťákům umožňuje přehrání SW, ale někde "pod ním" je ještě něco jako firmware (zjednodušeně řečeno). Výsledek je např. to, že některé fyzicky stejné desky z Astry a Tria nelze zaměnit, protože "firmware" si uživatel sám změnit neumí, to se musí udělat u Wolfganga.

A nakonec to nejdůležitější - prachy. Jeden extrém je - řekněme - Germanistán, kde elektronik stojí pěkné prachy, vozů je málo a náhradní deska do réglu je ihned k dispozici (protože si ji někdo nechal objednat s tramvajema a sklad je pravidelně doplňován). Druhý extrém je někde na Urale, kde ND v životě nebyly a nebudou, takže Nastěnka holt místo své naleštěné T3M dostane orezlý zrychl z kopřiv (stojí jich tam celá kolona) a na její leštěnce můžou týden bádat elektronici Váňa s Koljou. Jejich mzda je skoro stejná jako cena těch pár švábů co tam vymění, takže jde o houby. Pravda, je tady riziko, že Váňa s Koljou zdrhnou za lepším, ale k tomu nemají důvod - pokud zrovna neopravují tramvaje tak bastlí na fušku televize, autorádia, videa, kompjůtěry atd.

My jsme asi tak někde uprostřed :-)
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4358
Registrován: 5-2005

Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:44:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenki - ty to umíš napsat vždycky tak pěkně.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3537
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:57:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Quakeman: Asi se pohybuješ někde jinde, nebo toho o opravách drážních vozidel moc nevíš, každopádně při potřebě určitých náhradních dílů pro drážní vozidla opravdu nelze objet servisy a prodejny elektroniky v okolí, ale musíš použít služeb autorizovaných licenčních dodavatelů náhradních dílů pro příslušný drážní vozidla, jinak si v případě jakýhokoliv průseru (a nemusí se nutně týkat tý konkrétní součástky) zaděláváš na pořádnej malér.
Faktura ani žádnej vlastní protokol ti opravdu k ničemu nepomůže.
Takže tak...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
P_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 592
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 20:00:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes už ty součástky nejsou co bývaly. Dokud se dělaly v Tesle Lanškroun/Rožnov/apod, tak jste měli záruku, že co v katalogu, to v pouzdře. Certifikované se od necertifikovaných lišily jen zostřenou výstupní kontrolou. Šidit výrobu ani nešlo, protože by na to šizení museli zřídit další výrobní linku s šidícími parametry. Zatímco teď tranzistor XYZ z GM vyrábí 50 čínských manufaktur a ani jedna do toho pouzdra nedává to, co kdysi někde v RCA vynalezli a v Tesle nebo CCCP okopírovali a vylepšili o nějakou atombombenfest vlastnost. Hezký článek k tématu.
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4359
Registrován: 5-2005

Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 20:09:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon3: ono to závisí opravdu od daného sortimentu. Když se ti na nějaké desce vymrví odpůrek, opravdu se jde do GM nebo GESu a je toho hotovo. Jiná věc jsou třeba sestavy dílů - u některých, když je držíš v ruce, si řekneš, hergot, tohle by průměrnej obraběč smotl za deset minut na soustruhu a frézce. Ale kdo si lajzne to namontovat, když je to třeba něco do brzd?

Jinak myslím že každej mechanik co s podobným problémem přišel do styku, pocítil zajísté nutkavou potřebu namontovat něco stůj co stůj, protože tříměsíční čekání na díl, kterej je evidentně vyrobenej taky ze železa a taky na soustruhu, akorát je u toho přišněrovanej papír o shodě, nikoho nebaví.
Takže jak říkám, záleží to případ od případu.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3539
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 20:34:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No jasně, však taky píšu "při potřebě určitých náhradních dílů", takže je jasný, že to neplatí naprosto stoprocentně pro celou tramvaj a reaguju na informaci, "O akých papieroch to tu furt meleš,žiadne od nikoho nedostaneš jedine nejakú faktúru za opravu...", což je naprosto zjevnej nesmysl.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Jenki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3650
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 20:42:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Verusha : přesně tak. Zlaté pravidlo zní - jet to může, brzdit musí.

P_v : perfektní odkaz, stojí za to ho přečíst celý. Vybavuju si že něco takového bylo (snad) u T6kových staťáků. Obvod (nevím čeho, ale to není podstatné) byl "naladěn" na Teslacký hardware; při použití čínského šrotu to nechodilo, jenže při použití značkových komponentů taky, protože teslácké tranzistory (nebo co to bylo) měly prostě "svoji" charakteristiku a fertig. Nakonec se řešení našlo, ale trvalo to. A jsme zase u toho - po pojmem "trvalo to" je třeba vidět nejezdící vůz a moře odpracovaných hodin, jenže tak komplexně DP v ČR zjevně nefungují.
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4360
Registrován: 5-2005

Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:16:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenki - jak to tu tak řešíme, pořád se mi vybavuje dokola náš vůz 3608. Furt se nám od jisté doby pálily v regulátoru SMD spínací prvky pro shuntovací stykač. Ochranná dioda na stykač vyměněna, kabeláž změřena, stykač vyměněn, nakonec i provizorně vozem nataženej kabel ke stykači (vyloučení že to dělá kabeláž) a furt se to co dva dny prostě proráželo, tzn. stykač byl furt sepnut a jezdilo to tak, že zadek shuntoval normálně, ale předek jezdil odbuzenej trvale - takže nepoužitelný.
A tak jsme se jednoho dne prostě naštvali, vřadili do obvodu malý relátko a hotovo. Deska spíná relátko (umístěný hned vedle regulátoru) a to teprve stykač, a jezdí to tak už měsíce. Od relátka jde navíc vodič ještě do přístrojovky ke kontrolce (jelikož jsme takto přes relátko natáhli i zadní shunt, tak dvěma kontrolkám). Takže u vozu 3608 je potřeba si zvyknout, že při rychlosti okolo 30km/h se na přístrojovce rozsvítí zelené kontrolky SH1 a SH2 , něco jak ve starým trolejbusu když svítí jízda "na odpory". Řidiči co to měli přiděleno, byli instruováni, že pokud to svítí i v při stání (=že se to zase prorazilo), že to mají měnit za jiný vůz a tohle poslat domů. A zatím se tak nestalo.

Proč to píšu. Je to uklohněný ze zoufalosti. Několik týdnů bádání (jak píšeš "trvalo to" a mě se o tom několikrát i v noci zdálo, až tak z toho člověk magoří), proč k této závadě dochází, nespělo nikam, a tak jsme s kolegou udělali "řešení". Zkrátka, elektrika je svině.
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4361
Registrován: 5-2005

Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:36:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mimochodem, v tom článku je o čínských šmejdech.
Je mi z toho "čínění" na blití zejména po pátku, co k nám do skladu dorazily zadní sdružený svítilny pro 21/22Tr. Všichni víte vo co gou, jsou to prostě světla z Formana pick-up. No a k nám do skladu dorazily čínský kopie!!!! nevím jestli to někdo objednal protože to bylo o pět korun levnější nebo už se originální nevyrábí. Každopádně kvalita čísnkých lamp otřesná už z dálky, otřepky, napřesnosti. Patice zazadu nejde nacvaknout jako u origošu, ale je úplně jiná humpolácká a na šroubky - ke kterým se ovšem, pakliže se vůbec lampu podaří do obliny namontovat, nedá dostat, protože jak pravil Luboš při opravě traktoru LKT, "šecko zavazi ty pčo". No a co především, lampy nemají homologaci (čemuž se ani nedivím, protože tohle by homologoval jenom ožralej), tzn. nemají na sobě vyražena žádná čísla, ani éčko v kroužku, nic.
Ochraňuj nás bůhví kdo před výrobky - šmejdy!
Quakeman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 2-2010
Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 01:41:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1985332 podľa čoho súdiš? A kde tvrdím že všetko kúpiš V GM a iných elektron. predajniach.Reč bola pôvodne o TV14 regulátore ktorí mimo CAN dosky je celý analóg a komplet na neho elektronické súčiastky kúpiš v GM alebo inde bez problémov.Nájdi si v predchádzajúcom príspevku o čom bola reč.
http://rayer.ic.cz/elektro/psu4pc.htm tento článok v prvej časti o zdrojoch je plný poloprávd
lebo citované súčiastky autorom uvádzané ako šmejdy nemôžu za to ako konštruktér zdroja poddimenzoval návrh.To by pošli aj TESLY takých parametrov.Mimochodom više 80% elektronických súčiastok celosvetovo je vyrábaných v Číne a na Taiwane ,majú tam výrobné závody všetci významný výrobcovia elektronických súčiastok.Najnovšie aj
Švajčiarska firma LEM ktorá dodáva napäťové čidlá JENKI vie kam MADE IN CHINA.
Jenki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3652
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 07:16:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Není důležité, jestli se ty součástky vyrábí v Číně, na Tchajwanu nebo třeba v Somálsku. Důležité je, jestli zadání pro konstruktéra znělo "lowcostshit" nebo "držák jak ". Jenže když stojíš před v regálem v GMku tak těžko poznáš co patří do které kategorie.

LEMácké čidla jsem viděl v bedně s nápisem Cegelec, v bedně s nápisem Elin, v bedně s nápisem ABB, v bedně s nápisem Škoda... vlastně kde jsem je neviděl? :-)
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4452
Registrován: 7-2003

Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 07:31:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejak sem si pri pravidelnych nakupech v GM a podobnych nevsiml, ze by mivali skladem soucastky s vetsim teplotnim rozsahem . Obcas sehnat i jakostni elektrolity na 105 stupnu je problem. A to jak zahybe teplota s parametrama i kvalitnich soucastek, to vidim denne. Staci par teplotnich cyklu a hodnoty se krasne hybou. To co snese digital, to je u analogu problem. POkud mi u digitalni desky nekde uhne kodan o 10-20 % , tak to tolik nevadi, jako kdyz uhne v analogovy casti.
Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie.
Quakeman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 56
Registrován: 2-2010
Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 14:27:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do TV to stačí a lepšie s väčším teplotným rozsahom a kvalitou na objednávku do 14 dní.
Jenki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3658
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 16:35:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To co snese digital, to je u analogu problem.

Neboj, i u digitálu :-) Už jsem reklamoval pár digitálně fungujících věcí (různých výrobců) s popisem např. "nad 20°C venkovní teploty dělá kraviny". Ono totiž 20°C venku může znamenat uvnitř nějaké uzavřené krabice klidně 60°C a pak...
Náhradník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 11:07:43    Odkaz na tento příspěvek  

Mám dotaz: jsou v provozu všechny poznaňské tramvaje RT6 401-410?
Mceza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 98
Registrován: 6-2010
Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 11:18:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Náhradník: Ano, měly by být. Teda spíše jsem nikde nenarazil na informaci, že nejsou. Jen se plánuje v blízké době jejich celkévá rekonstrukce :-)
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4468
Registrován: 7-2003

Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 12:34:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nekde sem narazil na info, ze 405 je totalne rozebrana ...
Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3564
Registrován: 2-2006

Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 16:06:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky jsem to někde čet, ale kde, když ne tu ?
405 vypadá momentálně takhle.

Edit: Už to mám, dovolím si sem zkopírovat příspěvek admina z modrých, než zapadne v hlouby internetu...
"Jak napsal uživatel Tomasz Gieżyński: Od leta jsou v Biskupicich (Modertrans Poznań Sp. z o.o.) pobliz Poznani vozy 9102 a 9103. Vuz 9102 bude po oprave novym poznanskym 405''. Po ukonceni oprav RT6N1 z dvou zbyvajicich vozovych skrini budou postrojeny nove vozy 411 a 412. Zdravim!"
Další podrobnější info již tamtéž podal pan MOp.

(Příspěvek byl editován uživatelem demon3.)
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Ondra_h
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 629
Registrován: 4-2010

Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 17:23:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nějak nechápu ten odkaz na to jak vypadá 405.
Jižní morava království modro-bílé šlechty.
VZHŮRU BRNO, KOMETA!

Tykejte mi a oslovujte mě Ondra_h nebo OH. Dík.
Je zde špatně? Bude hůř.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3566
Registrován: 2-2006

Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 20:56:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No já taky ne, asi phototrans neumožňuje linkování...
Tak jinak.

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Bugear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1760
Registrován: 8-2005

Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 21:26:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na nějakém polském fóru jsem se před časem dočetl, že do toho snad chtějí narvat asynchronní motory. Nakolik to má reálný základ nebo to je jen šotosen netuším. A též že práce zatím stojí, neb Modertrans nestíhá jiné zakázky.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5247
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 13:15:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání.
Vojtik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3660
Registrován: 2-2007

Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 23:37:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zůůům na takovou tu kloubovou jezdící na trojce

Rem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 235
Registrován: 11-2008

Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 02:08:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vojtik: A včera svátek slavící :-)
VŠECHNO BUDE
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4398
Registrován: 5-2005

Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 02:25:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sákra... stejně je to krásnej vůz.
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 359
Registrován: 5-2009

Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 09:59:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdybych býval v Brně, tak bych jí včera do předního spřáhla dal kytku s věnováním.