K-report
 

Archiv do 7. září 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Tramvaje a metro » RT6 » Archiv do 7. září 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Tasa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 380
Registrován: 8-2007

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 18:08:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to tak jak píše Rem, bylo to o víkendu na 10/3 a omyl to nebyl.
King666
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.11.49
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 19:29:16    Odkaz na tento příspěvek  

Přesně už jsem si to opravdu nepamatoval, za omyl se omlouvám... každopádně nasazení na alternativní kurz byla výjimka, která se dost možná už neopakovala...
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4167
Registrován: 4-2005

Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 15:31:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1803 v blízké době zamíří do střední opravy.
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4169
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 16. června 2010 - 06:24:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Info Makub:
Dnes jsou historicky poprvé po znovuzprovoznění obě brěnské RT6N1 na lince.
Tramvajak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1300
Registrován: 4-2006

Odesláno Středa, 16. června 2010 - 11:35:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


1960 - 2010: 50 let tramvají ČKD TATRA T3
tramvajakovy webové stránky
Rez
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 376
Registrován: 9-2008

Odesláno Středa, 16. června 2010 - 12:57:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenom škoda, že je počasí takový jaký je...
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4735
Registrován: 9-2004

Odesláno Středa, 16. června 2010 - 13:48:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Počasí je krásný, na houby jak dělaný
Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání.
Rez
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 377
Registrován: 9-2008

Odesláno Středa, 16. června 2010 - 13:51:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To jo, ale plno sotóšů se chystá na šalinu, ne na houby...
Aby ty fotky pak nestály za houby...
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
Tom_11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 13:43:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mohl by mi prosím někdo napsat, zda dneska(pondělí 21.6.) jezdí nějaká RT6, případně na které lince.Pražáci přijeli na výlet..
Budu raději, když někdo bude ochotný poslat SMS na 731 954 205, lze z internetu zdarma.
Všechno je jednou poprvé..

Mceza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2010
Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 14:21:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bohužel jsi přijel o týden pozdě... Jedna je v dílnách, druhá od úterka zas nejezdí :-( a 1802 je stále nepojízdná :-(
Tom_11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 19:59:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky za info, tak si příště vybereme jiný termín..
Všechno je jednou poprvé..

Msl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 374
Registrován: 2-2006

Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 21:22:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1803 je konečně na SO...
Rez
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 386
Registrován: 9-2008

Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 09:32:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedu ráno d-1 přes Pisárky a všiml jsem si, že 1804 už nestojí na svém místě na koleji smrti a mezi vozy k vypravení stála 1803. Copak je to za novinky? Snad se nechystá vypravení Žanetky na linku a přesun 1804 do ÚD?
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4826
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 09:49:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1804 byla přetažena do Medlánek.
Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání.
Msl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 381
Registrován: 2-2006

Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 21:42:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1804 je v Medlánkách (viz. foto), 1803 je v Pisoárkách na soudruhu (v rámci SO)...
Rez
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 387
Registrován: 9-2008

Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 09:57:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

chudera, ta vypadá...
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 278
Registrován: 5-2009

Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 12:05:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Msl: Díky. To vypadá na kolej smrti. Doufejme, že je tam jen dočasně.
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4196
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 19:41:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zatím na vytěžení dílů. Vypadá to, že velký vliv na budocnost 1804 bude mít fakt, jestli bude 1802 po zprovoznění zlobit.
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 353
Registrován: 3-2009

Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 13:03:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Galerie 1804 v Medlánkách je k vidění zde.
Má MHD statistika - http://mymhd.czechtrams.com/Dave/. Takovou můžeš mít i Ty!
Mop
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 570
Registrován: 2-2005

Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 09:23:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes v noci byla spatrena na D1 RT6N1 9102 na tahači ve směru Brno. Neví o tom někdo něco, resp. kam nakonec vůz jel?
Fotožurnál, toť mé dítko
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6302
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 11:16:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z Polska mi přišla informace, že jednu z ex-pražských RT6 odkoupil Modertrans Poznań. Pravdivost negarantuji, ale zdroj je přímo z firmy...
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 359
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 11:26:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Že by obě šly na náhradní díly? Leda že by do Polska šla 9101, ale to mi nepřijde pravděpodobné...
Má MHD statistika - http://mymhd.czechtrams.com/Dave/. Takovou můžeš mít i Ty!
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6303
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 11:37:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Účel bych se měl s jistotou dozvědět nejpozději příští týden, ale prozatím tipuji ND.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 282
Registrován: 5-2009

Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 17:33:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna fotečka poznaňské RT6 403
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6306
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 21:04:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ex 9102 DPP je již v Modertransu.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 283
Registrován: 5-2009

Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 11:56:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Účel: Jsou v podstatě dvě možnosti. Buď potřebují ND, nebo na ní chcou udělat pokusnou modernizaci.
Urbino_18
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 111
Registrován: 8-2008
Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 18:38:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím všechny fandy RT6. Opět po roce jsem navštívil Poznaň tak Vám příkládám pár snímků. Tentokrát jsem moc velké štěstí neměl, ale přeci.



Plus jeden bonbónek pro některé z Vás, i když to sem úplně nepatří, ale řeknu Vám, že Všichni co jsme měli tu příležitost se i svézt, jsme nestačili vstřebávat nadšení.
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5648
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 22:29:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tramino = okopčenej cityrunner/flexity outlook (stejně jako PESA) v rádobyhyperkosmírovským designu...
Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů.
kolemjdoucí_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.235
Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 00:18:45    Odkaz na tento příspěvek  

Super tramvaj. Uvidíme jak se ukáže v provozu. Pokud se osvědčí sériová řada pro DP Poznaň, tak se zařadí mezi špičku nízkopodlažních tramvají...
Pershink
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 347
Registrován: 1-2007
Odesláno Středa, 28. července 2010 - 10:59:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaká špička? Možná co se týče designu, ale technicky je to něco co už 2 desetiletí jezdí v mnoha podobách zejména v západní evropě
Wang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2128
Registrován: 8-2007

Odesláno Středa, 28. července 2010 - 11:29:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přesně tak, nic nového pod sluncem. A design je otázka vkusu, mně například ani ten nepřijde nijak ohromující.
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 285
Registrován: 5-2009

Odesláno Středa, 28. července 2010 - 11:38:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Design RT6 se líbí, protože tady nejezdí v desítkách kusů, takže nejsou okoukané.
Na těch polských mě naopak vadí, že originální blinkry a obrysová světla byla vyměněna za ta traktorová.
Kalanis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 28. července 2010 - 23:59:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tramino? Koncepčně stejnej krám jako 14T.
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.88.143.106
Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 08:27:59    Odkaz na tento příspěvek  

Kalanis:
Ale na rozidel od 14T to nie je preliezačka. 14T je snáď to najhoršie čo môžeš vymyslieť - pevné podvozky a vysoká podlaha, hoc iba o jeden schod, ale za to pitomý interiér, keby boli dva schody, tak by to bolo znesitelnejšie.
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 290
Registrován: 5-2009

Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 10:46:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1803 na ZJ. (info Manil na svetmhd.net)
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5661
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 15:03:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ohledně případu cityrunner/pesa/tramíno doporučuju přečíst aktuální Stadtverkehr...
Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů.
že_by
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1712
Registrován: 6-2007
Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 13:19:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Milí odborníci, je skvělé, že zrovna v komoře o RT6 hovoříte o "okopčeném designu". Snad se zde najde opravdu znalec a připomene vám, podle jakého vzoru má "okopčený design" eRTé šrotka.

Co se týče uspořádání karoserií a podvozků tramvaje Solaris Tramino, tak po prvním mrknutí na fotku jsem byl přesvědčen, že Tramino má pevné podvozky. Jenže... Poláci tvrdí, že tramvaj má otočné podvozky. No, zatím jsem tramvaj naživo neviděl a už vůbec jsem s ní nejel ani nebyl pod vozem v montážní jámě. Jak je to s těmi jejich otočnými podvozky netuším - a když jsem to konzultoval např. s Jenkim a dalšími z oboru, tak zatím také neví. Inu, poláci si drží tajemství. Víme, že Šádewerk s aktivně natáčenými podvozky (podle očekávání) pohořel. Co se vyvrbí z Tramina, to nám ukáže čas. Zatím považuji za dobré zdržet se komentářů k technice tramvaje, kterou zblízka neznáme a nevíme co je zač...
M.B.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.75.211.32
Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 13:25:56    Odkaz na tento příspěvek  

Nejchytřejší Hanák promluvil!Amen.
Mop
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 574
Registrován: 2-2005

Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 13:44:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podvozok : Aby bolo dosiahnutých dobrých jazdných parametrov aj pri zlých tratiach sú hnacie podvozky vybavené motormi spolu s prevodmi umiestnené po ich vonkajšej strane. Všetky podvozky budú mať pevné osi spojené z kolesami, ktoré budú vybavené gumovou zložkou tlmiace hluk. Odpruženie prvého stupňa predpokladá použitie kužeľových pryžokovových elementov, kým odpruženia druhého stupňa budú založené na dvoch pároch vinutých pružín na každej strane podvozku. Spojenie podvozku so skriňou sa vykoná pomocou tzv. lemniskátového priamovodu trakčnej táhly, priečnymi tlmičmi a gumenými dorazmi. Toto riešenie umožňuje natáčanie podvozkov v zákrutách a pohlcovanie otrasov, ktoré by sa mohli prenášať na konštrukciu skrine. Na každú líniu ako hnacieho, tak otočného podvozku pripadá jeden brzdový kotúč s pružinovou čeľustí (pasívne), plniace úlohu prevádzkovej a parkovacej brzdy, tzn. pôsobiace napríklad v prípade výpadku prúdu v sieti. Každý podvozok je vybavený dvoma koľajnicovými elektromagnetickými brzdami.

ALE ASI BY TO chtelo se vratit k tematu..
Fotožurnál, toť mé dítko
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 292
Registrován: 5-2009

Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 14:04:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MOp:
Také je možné, že to Tramino má otočné podvozky a dle stupně otočené podvozků natáčí skříň v kloubech. Něco podobného zkoušelo i ČKD na Twisttramu, foto.
Jenki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3516
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 14:12:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ehm... podle toho co zatim vim je to asi takhle : Solaris vehementne tvrdi, ze podvozky jsou otocne. Naproti tomu koncepce vozu jasne udava, ze musi byt pevne anebo aktivne natacene. Mel jsem moznost se primo otazat lidi ze Solarisu, dostal jsem zadnou, resp. hodne vyhybavou odpoved. Probehlo nekolik prezentaci Tramina i pro lidi z DP z CZ (na zadne jsem osobne nebyl), ale bezpecne vim, ze na zadne nebyl umoznen vstup do kanalu a prohlidka vozu zespodu. Takze jak to doopravdy je muzeme zatim jen spekulovat. Povida se ledacos, ale to jsou jen drby, ne overene informace.

A pokud si nekdo mysli ze aktivni nataceni nelze rozchodit tak at si na netu najde neco o vozidle jmenem Crotram... akorat tam to neni "urob si sam v garazi" ale nakup z Nemecka hezky za Eura.
Pepapol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 357
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 17:43:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono je potřeba si ujasnit pojem natáčení podvozků. Vysvětlení Solarisu mi připomíná logiku, při které jsou podvozky 14T a Aster označovány za otočné. Jenomže asi o 4 stupně... Umím si představit, že toto je v Solarisu vydáváno za natáčení. Oproti 14T má ale Tramino výhodu aspoň v tom, že je 100% NP.
Urbino_18
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 114
Registrován: 8-2008
Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 17:47:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdybych tušil co to tady spustí, asi bych tu fotku sem ani nedal. Nechci nikomu nic nutit a ani tvrdit jak to je nebo není, protože to taky nevím, jak to s podvozky je. Já jen vím že při jízdě přes výhybky a křížení jela tramvaj velice klidně, potichu a totéž v obloucích. Žádné skřípaní a vrzaní jaké známe z produkce tramvají značky Škoda. Ale vše je na názoru každého z Vás. Mě se ta tramvaj osobně líbí a komu ne je jeho názor. A jestli to je nebo není něčí kopie. Hodně vozů je si dost podobné a tolik kritiky na jejich vzhled nebylo.
Pepapol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 358
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 18:00:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Urbino_18: Sorry, nenapsal jsem to moc pochopitelně. Bylo to jenom zamyšlení nad tím superutajovaným natáčením podvozků. Jen tak mimochodem se mi Tramino po vzhledové stránce taky líbí (a fotka je super). Přestože mi 14T nepřijdou až na VP články tak špatné abych na ně bez zábrany plival, tak to s tím železářstvím na výhybkách a tak mě na nich taky štve. Je mi nejasné, proč koncepčně stejné západní tramvaje podobný hluk nevydávají. Třeba to je údržbou tratí - na kvalitních úsecích je se 14T pěkné svezení.
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5667
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 22:31:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

že_by - ano, RT6 připomínají vzhledem francouzský TFS2, ale při její konstrukci nebylo porušeno několik patentů v oblasti pojezdu, jako v případě cityrunneru a jeho kopií z pesy a somarisu.
Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů.
Gabuliatko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 19:13:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jel jsem jako cestující jak v RT6 tak v TFS2 a v oblasti pojezdu je opravdu postřehnutelný rozdíl
ale proti RT6 nic nemám a jejich osud sleduji s vírou
Petrof
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 366
Registrován: 3-2009

Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 10:16:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chci se zeptat, je pravda, že liberecký DP je schopen prodat RT6S za každou cenu?

OT - Tak aby bylo jasno Tramino se má vyrábět ve 2 verzích, první bude 100% nízkopodlažní s pevnými podvozky a jejich částečným natáčením a druhá bude 70% nízkopodlažní s plně otočnými podvozky...
Jsem pro MHD Ostrava a také pro galerii autobusů.
Máte rádi dobrodružství a nevíte co s časem? Cestujte v ODISu!
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6317
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 11:40:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petrof: To už pravda není, s RT6S jsou jiné plány.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Rt6n26
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 478
Registrován: 5-2009

Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 21:30:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sergeilbc:?
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Jmenuji se Colt. Colt274. (herní přezdívka)
Můj VDP zde. Železniční licence zde
Vím všechno a co nevím, to si domyslím. :-)
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 299
Registrován: 5-2009

Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:20:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

RT6S jezdit nebude, šrotovat se taky nebude, přestavba na WC se taky konat nebude. Pro ty plány není třeba ani žádné rekonstrukce.
kolemjdoucí776
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.241
Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:27:30    Odkaz na tento příspěvek  

V posledních letech je kolem libereckého DP tolik tajností... budou se vyrábět nové tramvaje, ale nikdo nevím co to bude zač. O plánech s RT6 jsem slyšel před rokem, ale stále nevím o co půjde... Ach jo...
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6322
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:31:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Protože je neradno něco zveřejňovat, dokud to není stoprocentní. A v Liberci nebylo úplně stoprocentní nikdy nic, proto to vypadá tak, jak to vypadá
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Nodes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 876
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:41:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No a jak to teda je s novymi tram? V jakom je to stadiu?
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6323
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 23:16:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mírně se to pozdrželo, ale už je vypsané výběrové řízení na "modernizaci tramvajového parku", čili na dodavatele, v cenovém rozsahu 150-300 milionů korun. Uzávěrka někdy koncem srpna.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Rem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 193
Registrován: 11-2008

Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 12:38:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Po jedenácti letech RT6 na lince 4

Zajímavá videa nejen MHD
Tramvajové fotky z Česka i zahraničí
Multi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 65
Registrován: 4-2010
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 15:53:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Třeba se přihlásí Škoda s 15T?
Wang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2194
Registrován: 8-2007

Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 16:12:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rem:
Je to foceno včera, nebo je 1803 na d-4 i dnes?

Edit:
Díky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Wang.)
Rem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 194
Registrován: 11-2008

Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 16:19:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wang: Včera.
Zajímavá videa nejen MHD
Tramvajové fotky z Česka i zahraničí
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4235
Registrován: 4-2005

Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 13:43:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Další fotky z d-4:
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4922
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 22:41:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska šichtu dojezdila...



...omlouvám se za nekvalitní obrázek, nebyl jsem na špionážní focení za tmy vybaven stativem
Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání.