K-report
 

Archiv do 2. listopadu 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv do 2. listopadu 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Zdenek84
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 460
Registrován: 4-2007
Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 20:08:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tak já jako konzervativec taky občas do neoliberálů nadávám, ale na (přinejmenším české) železnici je každá konkurence dobrá
Blog o OpenTTD
151.027
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.144.151.219
Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 20:55:51    Odkaz na tento příspěvek  

Přesně tak, konkurence by zde být měla, aby to přinutilo konečně ČD se rozhýbat směrem dopředu ... Jinak zde budeme do smrti jezdit v Béčkách, 810tkách a podobných vracích :-(
Wałbrzych
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 522
Registrován: 4-2004
Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 21:17:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bručoun: no moc jich nebude, možná cca jako těch, kteří se u nás označují za socialisty. Ale o to teď nejde: mám spíš na mysli to, jak je "systém" (nyní trh, dříve "socialismus") upřednostňován před člověkem, který v tom má žít. Veřejná osobní doprava je toho příkladem. Předpokládá se a priori, že samotný fakt konkurence zlepší cestování, ale případná nová vozidla, po kterých se tu tak volá, jsou přece pouhým zlomkem celého problému. Ostatně - měl by si říct i liberál - pokud by ta béčka byla opravdu tak nesnesitelná, nejezdily by jimi z Ústí ty tisíce lidí a dávno by se rozhodly pro něco jiného...
(případné pokračování v "Žel. a politika"...)
Turista
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2003
Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 21:34:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pokud by ta béčka byla opravdu tak nesnesitelná, nejezdily by jimi z Ústí ty tisíce lidí

Souhlas. Češi jsou velmi citliví na cenu. Často se ohánějí "komfortem" SA, ale ve skutečnosti tím jezdí jen kvůli ušetřeným pár korunám. Kdyby ČD na trase Praha-Plzeň či Praha-ČB nabídlo cenu byť jen o 20-30 Kč nižší než žlutý bus, to by v těch béčkách najednou bylo lidí.
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 22:14:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Češi jsou velmi citliví na cenu.
Budete se divit, ale mýlíte se. Na vzdálenosti okolo 100 km dojíždějí lidé, kteří jsou citliví především na časovou náročnost celé přepravy "z domu do domu". Mají nadprůměrný plat, pro který jezdí tak daleko, ovšem mají minimum volného času, protože jezdí tak daleko. Také díky platu preferují před cenou i komfort
ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3763
Registrován: 10-2004
Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 22:50:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wałbrzych: Tak autobusová doprava z Ústí do Prahy se téměř rozsypala. Pokud IDOS nekecá, tak z Ústí do Prahy zbylo 6 párů spojů, z toho 2 jedou jen v PD, 2 jen neděli a 2 jsou spoje mezinárodní linky Brno-Berlín.
Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam."
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3102
Registrován: 5-2004
Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 22:55:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Žmz: no to je jen část. Část jich dělá za nějakej (lehce nad)průměrnej plat a uškudlí na dojíždění za IG. Právě proto že benzín by na těch 100 km vyšel mnohem dráž. Pokud tato možnost padne tak část lidí dojíždět přestane (třeba Čáslav - Praha) a část přejde do obnovených busů (Oustí - Praha po dálnici za stejnou dobu ale nejspíš levnějc). Část pak bude hledat "levnej šmoulov" někde ve Stč v dosahu PID/SID a veme kramle z periferních okresů.
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 23:12:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr_vlček: No, když věříte sobě a ne průzkumům, to já Vám nepomůžu. Ačkoli část jistě, akorát nevýznamná. Když používají IGK tak proto, že nešotouši čas hodnotí z domu do domu a ne z nádraží na nádraží. Stěhování samozřejmě. To má ale s typem dopravy prd společného. A na to "nejspíš levnějc" bych u cca 100 km byl opatrný. Když má rozum v hrsti, tak s roční síťovkou pořídí dojíždění vlakem za řekněme 50 Kč za jednu jízdu jedním směrem, a to bez ohledu na vzdálenost
P.S. Fakt si myslíte, že z Plzně nebo Ústí do Prahy měřitelný počet lidí dojíždí denně za "(lehce nad)průměrnej" plat?

(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY
Turista
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2003
Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 10:57:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Žmz: Budete se divit, ale mýlíte se. Na vzdálenosti okolo 100 km dojíždějí lidé, kteří jsou citliví především na časovou náročnost celé přepravy

S tou časovou náročností máte pravdu. Ale já jsem mluvil o komfortu a proto jsem uvedl relace Praha-Plzeň a Praha-ČB, kde je časový rozdíl ČD/SA poměrně malý (kolem 15 minut, když počítám jako střed Prahy Můstek, přičemž lze očekávat vyrovnání, až se přestane kopat).

Že lidi nejsou ochotni si za komfort připlatit, je vidět na 1.třídě ve vlacích i business class v letadlech. Jízdní doba stejná, rozdíl jen komfort - a opravdu málokdo si to zaplatí sám ze svého.

(Příspěvek byl editován uživatelem turista.)
Turista
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 103
Registrován: 12-2003
Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 11:08:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, když věříte sobě a ne průzkumům, to já Vám nepomůžu.

Mohu se zeptat, jak takový průzkum vypadá? Jestli je to jen dotazník, tak tam vám samozřejmě každý rád vyplní, že mu záleží na komfortu. Spíš by bylo zajímavé zjištění, jestli se např. na trase Praha-Plzeň skutečně liší počet cestujících (jen těch s jízdenkou do stanic mezi Prahou a Plzní, bez Domažlic, Klatov, Chebu, Německa) mezi vlaky s béčky a vlaky s vozy lepšími.
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2086
Registrován: 9-2007

Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 11:09:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Turista: S první třídou máte pravdu. Je to ale už delší dobu komunikační neschopnost ČD, kdy kampaň na In-gold se tak dlouho odkládala, až z toho nebylo nic. Lidi jezdí dvojkou na čtvrtletní traťové lístky, ačkoli je tyto mnohdy vyjdou nesrovnatelně dráž, než kdyby si na In-gold platný v jedničce dokonce vzali úvěr třeba cestou kontokorentu, kdyby tedy ta investice byla nad jejich okamžité možnosti
Ale ve skutečnosti je to očima ČD správně, páč, když lezou civilisti do jedničky, tak si režisti jedoucí na poradu stěžují, že je jednička přecpaná. A místo toho, aby se řešily zmíněné služebky, tak pravidelně následuje útok na zvýšení ceny In-gold, kterou používá v celé síti jen tisíc lidí
ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY
Turista
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 104
Registrován: 12-2003
Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 11:20:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když má rozum v hrsti, tak s roční síťovkou pořídí dojíždění vlakem za řekněme 50 Kč za jednu jízdu jedním směrem, a to bez ohledu na vzdálenost

Tímto přece tato diskuze začala. Obavou pana Vlčka, že o tuto možnost budou lidi nepromyšlenou liberalizací připraveni.
Chio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 553
Registrován: 12-2008

Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 20:59:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Že lidi nejsou ochotni si za komfort připlatit, je vidět na 1.třídě ve vlacích i business class v letadlech.
Pokud bude ten "komfort" na podstatné části spojů představovat zablešené A/AB, 1. třída není žádná výhra.
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
John
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 7-2005

Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 22:18:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pan Zababa: Podle toho, co mám k dispozici, tak Ex 522 by měla tahat 362 DKV Brno (TS 301 - 11. den). Do Otrokovic se toto eso dostane na R 441/Lv.
http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.

R 908 Praděd forever
Johnson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 806
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 22:43:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

John: A má to eso pokračovat na 221 do Žiliny ?
ABCDE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 18:49:30    Odkaz na tento příspěvek  

Ptám se laicky a možná naivně: je tento Bártův nápad dobrý nebo špatný ?

http://ekonomika.idnes.cz/barta-chce-ze-zeleznice-dopravni-cez-cd -maji-mit-opet-i-koleje-pr8-/eko-doprava.aspx?c=A101031_162823_ek o-doprava_fih
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3772
Registrován: 10-2004
Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 19:19:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ABCDE: Má-li fungovat na kolejích konkurence, a to jak v osobní tak nákladní dopravě, tak to není dobrý nápad.
Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam."
Kubajz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 148
Registrován: 6-2006
Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 19:49:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ABCDE: Konečně Bárta přišel s něčím chytrým. Tleskám a schvaluji.
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6821
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 19:53:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nj, jen co se Bárta dočkal nečekaně ostré "odpovědi" potom, co chtěl udělat jeden z kroků vedoucích k většímu oddělení správce infrastruktury od kteréhokoliv z dopravců, tak o týden později plánuje něco přesně opačného...
Mmch. všimněte si úplně poslední věty v tom článku.

Když napíšu, že takový holding bude snadněji odstřelovat jednotlivé tratě (jedna firma si řekne, že už nechce držet v provozu "své" koleje a v rámci jedné firmy si snadněji zajistí, že jiné její části už nebudou chtít na té trati provozovat ani nákladní, ani osobní dopravu), bude to úplný nesmysl, nebo na tom bude něco pravdy?

Když se převáděla část majetku (mmch. o jaký majetek vlastně šlo, když budovy zůstaly pořád ČD?) z ČD na SŽDC, tak za to ČD dostaly 12 miliard Kč (měly za to pořídit nová vozidla...).
Jestlipak bude opačný převod probíhat stejně, tzn. že České dráhy za něj budou muset zaplatit Správě železniční dopravní cesty nějaké ty miliardy?

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7041
Registrován: 8-2004

Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 20:51:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

David:
Mmch. všimněte si úplně poslední věty v tom článku.
Však také poprvé toto Bárta vypustil z úst začátkem týdne právě po jednání s odboráři! Všiml jsem si toho v Událostech na ČT1/ČT24.

Jestlipak bude opačný převod probíhat stejně, tzn. že České dráhy za něj budou muset zaplatit Správě železniční dopravní cesty nějaké ty miliardy?


Kubajz:
No comment.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5593
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:05:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ABCDE:
Kdyby se to tak udělalo rovnou, tak proč ne, takto už je to jen další komplikace, ale v principu to jako myšlenka není špatné.

"Výsledkem bude monopolizovaná železnice napojená na státní dotace."

To bude tak jako tak, naopak v případě tzv. tendrování v mnohem zrůdnější podobě, než nyní.
Když jsem já byl tenkrát kluk svět na dlani jsem měl a v očích hejno sluk
i k nebi měl jsem blíž než hvězdář, nebo kněz co dneska, co ty víš jak tehdy voněl bez...
Mkunt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 325
Registrován: 10-2009
Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:42:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je neděle, v Bohnicích měli vycházky a Iděs zaznamenal názory jednoho z chovanců ústavu
Fajo22
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 242
Registrován: 6-2007

Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 23:05:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

môže mi niekto poslať na mail obehy mašín na slovensko? vďaka
http://sites.google.com/site/knihajazdr1504sarisan/
https://sites.google.com/site/knihajazdr1614domasa/
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2091
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 23:06:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ABCDE: je tento Bártův nápad dobrý nebo špatný

Rozhodně je to nápad od jiného poradce, než minulej tejden
A obecně (mým vidláckým překladem dnešní VVhelloween ve zpravodajství):
- ministr školství říká, že maturitu nesloží 15-20 % středoškoláků/učnů s maturitou, ale on to tak nechá, páč je to jejich chyba a následně se bude zabývat, jak měli být vyučováni na druhém stupni základní školy, páč tam se jejich pochybení nastalo (odpovědné za školství jsou děti ve věku 10-14 let);
- mistr vnitra na rabování při povodních ubezpečuje "už jsem je chytil, ale teď jejich tresty jsou věcí ODS" (děláme co můžem a věříme, že nám to uvěříte);
- ministr dopravy (jedinej drží trend) opět sděluje, že se rozhodl opačně, než minulej tejden. Toto rozhodnutí ale opět zcela odpovídá evropské dopravní politice (ať už nedělám cokoli, je to vždy košer a rád se o to s vámi podělím).
Vybavují se mi slova jednoho politika těsně po volbách do PS ČR, páč mě u feudála překvapila. Nebude to asi přesně, ale pan kníže mi to odpustí: "Vím dokonce, kdo jsou komunisté, ale nevím kdo jsou Věci Veřejné." Já mám obavu, že teď už to ví nejen on
ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1605
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 23:34:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nechápu, proč to vůbec řešíte. Vždyť o žádné koncepci nikdy řeč nebyla - vždy Bárta mluvil o "dopravní superkoncepci," a protože tohle slovo zřejmě není nikde definováno, nemůže být nijak postihován za jeho naplnění formou zcela náhodných nápadů, navzájem se vylučujících. :-) Jen jsem zvědav, pro čí vyhazov je zrovna tohle dělostřelecká příprava...
Racek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 884
Registrován: 5-2004
Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 23:50:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

... nicméně si myslím, že minulý nápad (provoz pod SŽDC) a ten nový (SŽDC zpět k ČD) nejdou v zásadě proti sobě. Provoz a infrastruktura by měly být v zásadě jedna "firma", a je vcelku jedno, jestli se ta firma bude jmenovat SŽDC, nebo ČD Net(z). Jenom bych připodotknul, že koncepční rozhodnutí by se měla dělat ... hm ... nějak koncepčněji
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2094
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 00:04:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

rozhodnutí by se měla dělat

Nejkoncepšnějšími ukázkami dnešního rozhodování na železnici v podání MD-SŽDC-ČD je otevření zastávky (přesněji zavedení pravidelně zastavujících vlaků v ní) rok předtím, než možná už budou dostupná vozidla, která se v ní i normálně rozjedou (brzdař na Tanvald - Harachov) a souběžné sabotování zavedení vlaků na tratích, které sice ještě zrušeny nejsou, ale už se o jejich zrušení uvažuje (Krupá - Kolešovice)
ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 08:27:23    Odkaz na tento příspěvek  

Tomáš Záruba: no jen aby místo dopravní superkoncepce nenastala dopravní super-antikoncepce...
JŘ 2010/2011
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.5.186.254
Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 08:44:17    Odkaz na tento příspěvek  

Ví už někdo, kdy bude tisková konference k novému jízdnímu řádu 2010/2011 nebo kdy se začne prodávat? Bude to opět datum 22. 11. nebo dříve?
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3112
Registrován: 5-2004
Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 11:05:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K superkoncepci se dojde pomocí nejoptimálnějšího řešení...
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2102
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 11:56:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr Vlček: Slovo nejoptimálnější, na Nábřeží některými hojně užívané, jsem se snažil dešifrovat léta. Nakonec jsem došel k závěru, že se jedná o původně optimální řešení pro firmu, které je ale následně "poupravené" z hlediska "širších politických souvislostí", potřeb zájmových skupin a profilu nejjediněčnější osobnosti vyvolené k jeho realizaci
ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 12:19:53    Odkaz na tento příspěvek  

Od zítřka má být v Hafasu natažený nový JŘ:

http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/d

Tak jsem zvědavý, zda tam bude i JŘ náš, slovenský, polský,...
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3775
Registrován: 10-2004
Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 13:00:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ZFJ: Už to tak bývá, že zahraniční servery vystavují data našeho JŘ dříve, než ten náš.
JIKORD nezklamal. Sliboval konečný návrh JŘ v říjnu a je listopad a nic. Asi se bojí velkého přílivu stížností na další likvidaci dopravy v kraji.

(Příspěvek byl editován uživatelem orky.)
Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam."
Mája
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 342
Registrován: 4-2004
Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 13:49:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad ZJF: V SBB-Hafasu již český JŘ 10/11 je: http://fahrplan.sbb.ch/bin/bhftafel.exe/dn?
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2110
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 14:31:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je luxusní, děkujeme převelmi za upozornění
Po poněkud zamotaných jednáních jsme s využitím konfederačního systému (abychom nemuseli čekat na laskavé zveřejnění cestou SŽDC) konečně zjistili v předstihu veřejné jízdní řády "našich" vlaků Praotec Čech a Malá Čarodějnice
ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 14:59:07    Odkaz na tento příspěvek  

Žmz: a co vlak "Prafotr Morava" Brno-Rájec Jestřebí (Černá Hora) ?
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2112
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 15:03:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z F J: Chtěli jsme jméno vztažné k pouti na Říp. České dráhy používaly v minulosti "Říp" a "Svatý Jiří". Letos to bude jiný dopravce, tak bylo vhodné použít jméno jiné. Se mnou to samozřejmě nemá co dělat, to by bylo hluboké nedorozumění. Jde jednoznačně o "horu" Říp a pověst o ní
ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 15:16:59    Odkaz na tento příspěvek  

Loni jsem Vám navrhoval jméno "Drakobijec", což by připomínalo pověst o sv. Jiří. Škoda, že nebude použito. Ale třeba ho pro svůj vlak může použít nějaký další dopravce, či bude použito někdy později.
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 15:20:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel: No, já nevím, to by musel bejt nějakej hooodně zdatnej obchodník, aby mu obce pod Řípem přispěly na Drakobijce v představě, že to podpoří návštěvnost atrakcí. Ale je fakt, že dopravců je plno. Jen vyhrát mohl jediný
ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY
Krákorka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.112.250
Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 17:47:39    Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsem zvědav, jaký ten náš "neřád" vlastně bude. Zkusil jsem si v tom švajckém hafasu najít spojení Trutnov- Praha přes HK ve všední dny odpoledne, a poslední přímý rychlík(nynější Cidlina) mě to vyhodilo v 14.40, ostatní spoje jen s přestupy, bud jen v Jaroměři, nebo JAR., HK, nebo dokonce i JAR, HK a PCE. I nynější Krakonoš je tam veden jen do HK, stejně jako před ním ted jedoucí Metuje. Přitom v konečném návrhu , zveřejněném na webu Oreda tyto rychlíky jsou vedeny až do Prahy.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 17:48:41    Odkaz na tento příspěvek  

Máte pravdu. Už uznávám, že jako reklamní názvy pro vlaky, které pojedou o dvou po sobě následujících sobotách, jsou jména "Praotec Čech" a "Malá čarodějnice" přímo geniální. To lidi přitáhne víc. Drakobijec sv. Jiří se může jít zahrabat.
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 792
Registrován: 7-2008

Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 20:11:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Návrh JŘ 2011 pro 220 - tahle trať je ubohost sama, nová omezení o víkendech u R, mezinárodní doprava nula (výmluva na koridor příštích 10, 15.let ??), noční provoz nula (zatímco přes den jezdí poloprázdné R), nenávaznosti mezi 220/221.
Tak pak se ku..a nedivte, že lidi jezdí auty.
Veřejná doprava - jak dalece veřejná, to vidíme.
Že by i lidé od Benešova dál jeli rádi za zábavou do našeho hl.m. alespoň o víkendech, nikoho nezajímá.
Jděte do pr...., kraj i ministerstvo.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení.
Trevi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 69
Registrován: 3-2009
Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 20:38:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevim, jestli to tady uz nezaznelo, ale 5 rychliku/expresu Praha - Luhacovice nebylo zachovano? SBB system mi vyhodi jenom 2+2 .... druha otazka, ktery vlak z Prahy do Bohumina bude vozit vagony pro nocni vlak do Warszawy? Je to IC 545 v 20:17, nebo R443 do Humenneho v 21:17? Osobne doufam, ze ten druhy ...
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 20:52:13    Odkaz na tento příspěvek  

Údaje ve švýcarském hafasu jsou jako noty na buben. Řada našich vlaků (troufám si tvrdit že většina) tam není. Stejné to bylo mimochodem loni počátkem listopadu, a to i v německém hafasu.
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 21:02:12    Odkaz na tento příspěvek  

V konečném návrhu JŘ jsou vedeny 4 přímé rychlíky Praha-Luhačovice a zpět, a dva další Olomouc-Luhačovice a zpět. Jestli některý z těch dvou poveze i přímé vozy z Prahy, to nevím, ale možné to je.

Zdroj:
http://www.koved.cz/jizdni-rady/ , trať 341
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2115
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 21:03:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel: Malá Čarodějnice je zatím čistě pracovní název pro našeho PR manažera, aby se mu nepletly dny, trasy a dopravci, případně v programu nezapomněl, pro který den a dopravce je třeba objednat košťata.
A jestli bude ten praotec napsaný v JŘ, to si radši taky počkáme do zahájení prodeje jízdního řádu. Vcelku na tom nesejde. Jak v Česku známo, v tiskových zprávách z oblasti dopravy lze napsat cokoli. Ovšem třeba "stará čarodějnice",...
Teď přednostně dumáme, zda uspořádat tiskovou konferenci, když už to k nám bude jezdit tolika směrama a jestli neudělat integrovaný doklad, kdyby někdo od vlaku dopravce PP vystřízlivěl až na vlak dopravce ČD
ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY
Trevi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 72
Registrován: 3-2009
Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 22:31:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z F J: no ten R 707 odjezd 1156 z Olomouce do Luhacovic by se dal stihat Ec 121 Praha-Kosice s prijezdem do Olomouce 1150, ale na primy vuz to nebude. Snad v tom bude chyba, protoze v navrhu GVD bylo porad 5 paru praha-luha denne.
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 23:04:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Není to chyba. Ale díky tomu (resp. díky tomu že to přišlo v rámci "superkoncepce" dávno po termínech) se v GVD objeví jedna opravdu zajímavá věc.
Tommasel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 10-2008
Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 02:12:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

TZ:
Jaká, osobák rychlejší než rychlík?
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3777
Registrován: 10-2004
Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 07:55:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tommasel: Nevyzvídejte. Je to strašně tajné! Veřejnost má nárok získat data až po tiskovce k JŘ :-)
Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam."
Suri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 372
Registrován: 4-2003
Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 08:28:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Orky: veřejnost si data může stáhnout tady případně na jiných aplikacích DB a na tiskovku k JŘ se z vysoka vys.....
Nesebar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.255.142
Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 08:44:19    Odkaz na tento příspěvek  

druha otazka, ktery vlak z Prahy do Bohumina bude vozit vagony pro nocni vlak do Warszawy? Je to IC 545 v 20:17, nebo R443 do Humenneho v 21:17? Osobne doufam, ze ten druhy ...

Polské lůžka a lehátka od Chopina bude vozit Ostravan oběma směry. Mimo jiné bude taky vozit lůžko(a) z Moskvy, které přijedou na Vltavě.
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3778
Registrován: 10-2004
Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 10:15:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Suri: To si dokáže najít šotoušská veřejnost. A předpokládám, že i to leze manažerům ČD a SŽDC na nervy. :-)

Vypadá to, že superkoncepce nám zničí další sedlové vlaky i na 270. Pomalu to spěje k tomu, že v sedle nebude jezdit nic.
Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam."
Pan_zababa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 7-2010
Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 18:22:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak zjišťuju, že superkoncepce ČD je v troskách. K čemu je spěšňák z Pardubic v noci do Svitav, nechápu. Stejně tak mi nejde na mozek spěšňák ze Svitav do Pardubic s odjezdem ze Svitav před 4: 00. Cožpak nikdo neprovádí sčítání? :-( Ostatní věci nekomentuju, jdu blejt, velebnosti...
Urpín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 507
Registrován: 2-2010

Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 18:47:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pan_zababa: Jedná se o vtipnou a pro dálkové cestující stejně nepoužitelnou náhradu zrušeného Amicuse.
Wxdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 162
Registrován: 6-2003
Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 19:37:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už jste postřehli, že v předvánočním období pojede osobák z Ústí nad Labem do Drážd'an ?

http://reiseauskunft.bahn.de/bin/traininfo.exe/dn/527469/264959/5 33742/91048/81?ld=9667&rt=1&date=12.12.10&time=09:36&station_evaI d=8010022&station_type=dep&
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/traininfo.exe/dn/166278/144563/5 57826/223487/81?ld=96161&rt=1&date=12.12.10&time=16:23&station_ev aId=8010022&station_type=dep&
21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6516
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 20:48:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak osobák rychlejší než rychlík tu už je, třeba 5628 jede 22 minut a 988 jede 23 minut ...
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním!
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7045
Registrován: 8-2004

Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 21:23:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pan Zababa, Urpín:
Já bych si dovedl představit, že ten spěšňák nepojede (když podobné noční spojení nemají ani leckterá větší města) ... ale pak někdo začne nadávat (nejspíše s jistého Městečka u Nádraží), že jim zrušili důležitý večerní (ve skutečnosti noční) spoj. To už tady bylo.
Holt tam nidko asi nechce tahat kolikavozovou klasu, aby se každý mohl vyvalit sám v kupé. Podle mě by tam skutečně stačilo brát třeba sólo 843 od libereckých rychlíků.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
JPP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 22:18:57    Odkaz na tento příspěvek  

Zrovna ten Sp ve 4 ze Svitav si svoji klienteu určitě najde.
Nádražák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 982
Registrován: 3-2006
Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 22:33:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

TZ: Máte na mysli R 702 Olšava, který jízdu z Luhačovic ukončí již v Olomouci, díky čemuž tak vznikne tak 4 hodinová mezera mezi R 622 a 624?