| Autor |
Příspěvek |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 20:58:11 | 
|
E 499.3 no to by byla paráda. Ale víš, kolik lidí by to tady nerozdýchalo. 
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 04:16:30 |
|
E 499.3 no to by byla paráda.
Jenže problém by byl v tom,že Jančura pustí nemalý peníz na přestavbu těchto E 499.3(163) na E 499.5(162). |
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 18:23:08 |
|
Ty vole zastřelte někdo Murphyho a spalte ty jeho zákony. Tovačovská mrtvá, nikde ani nohy a když visím na plotě a vytahuju mobil abych fotil, tak jak na sviňu musí přijet policejní hlídka směrem z Henčlova a už mě berou.
Takže zatímco Pan a Paní Policajtovi mají číslo mojeho OP, já mám informaci, že jeden či více strojů z Itálie stojí zde:
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7369
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 18:41:22 |
|
Večeřo, co se čílíte? Lezete tam, kam nemáte a pak se divíte. Já bejt polišem, ještě vás přetáhnu pendrekem.  |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 19:39:50 |
|
Dnešní R 852 Rozkoš:
http://www.youtube.com/watch?v=rDjhI963feM |
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 19:49:18 |
|
Já se nečílím kvůli policajtům, ti dělali svou práci, to beru. Horší je to, že jsem se díval na obě strany, nikde nikdo a najednou odnikud přijede hlídka. Prostě 100% haluz, když ji nejméně čekáte. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10409
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 20:55:06 |
|
Duš:
Hm takže to co je tam vyražené je blbost tak jako tak...buď tam mělo být E630-05 a nebo výrobní číslo 8859 |
Filipvasata
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 21:24:05 |
|
Pavel Večeřa: tomu se říká zákon schválnosti |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 23:22:02 |
|
nikde nikdo a najednou odnikud přijede hlídka
A najednou z nebe spadne zvonek, obyčejný cyklistický zvonek, Zazvoním a ..... Tak bacha, aby ti taky nenapařili 20 let. Tam budeš myslet max. na hostinského vnučku, jak rozhrnula stáž, nabrala vody do dlaní a řekla "P*j !!"
(Příspěvek byl editován uživatelem raspi.)
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Exafujifotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 23:58:35 |
|
peršing na mostě přes Husitskou, Praha
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 8480
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 09:24:32 |
|
Přípřežní 163 039 a vlaková 151 016 za třebovskou estakádou 
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 8481
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 09:49:06 |
|
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 17:00:30 |
|
Tak ta 163.003 má ještě lak z výroby(1984). |
372_001_8
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 21:59:48 |
|
Lak asi ano. Zrovna jsem si pokládal otázku, jak dlou to ještě bude 163.003 ..... |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 14:08:37 |
|
Průvodčí v tomhle EC palec nahoru .Dlouho sem neslyšel u jeho kolegů takovou pěknou angličtinu,když tam něco řešil s nějakým cestujícím.Žádný blekotání,ale pěkně to ze sebe srozumitelně sypal.
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 14:49:38 |
|
Ad Šari: Vy taky fotíte úplně všude. Že oni Vás v té škole nějak málo zaměstnávají? ;o) |
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 16:20:09 |
|
Tak a máme dalšiu mašinu v Blonsky nátere  163.057-3 dnes videná pred halou v RD: Žilina. |
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 17:59:08 |
|
Co dělá na fotce EC Hradčany vůz WRm, vždyť tam má být ARmpee, zase je tam 1. třída horší jako druhá |
Panťák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 19:10:44 |
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57727
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 18:40:37 |
|
V čem konkrétně je Aee horší než vozy druhé třídy? (A v čem je naopak ARmpee lepší?)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 20:13:01 |
|
Martin zlivský: Možná proto, že vozy 2. třídy mají klimatizaci, zatím co Aee ne.
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 20:27:37 |
|
Dneska jsem v okolí Praha hl.n. zahlédl (dokonce snad třikrát - ráno po sedmé, před jedenáctou, a před šestou večerní) vlak s peršingem na obou koncích (nejspíš to byl rychlík směr Lysá). Nejdřív jsem si myslel, že ten jeden někam táhnou, ale oni s tím tak jezdili celý den sem a tam... |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.227.18.8
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 01:58:08 |
|
Lukfi, prostě peršingograf. Takových náhrad za pantografy už bylo hafo. V Ústí začali kdysi s polografem 460/141 a postupně se to "zdokonalovalo" k bobinografu, dvojkografu a peršingografu. Akorát jsem zatím ještě neviděl esograf. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57739
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 03:20:48 |
|
Pingu:
A to se snad při současných teplotách nějak kladně projevuje?  To už i ty zásuvky tam jsou snad víc platný.
host:
Ty 163 na obou koncích souvisely s výlukou některých kolejí na hlaváku (=nemožností průjezdu). Mechovský rychlíky tu 163 dostávaly na pk ve Vysočanech, původní vlakovou tam pak po úvrati na hlavním nechaly pro další obrat.
U Plzně jezdí (jezdil?) plechograf, u Budějc pak lze občas při výlukách potkávat krom plechografů i barčografy. Zde ale nejde o náhradu ptg, ty v těch končinách nejezdí.
Dotaz:
162.040 už neexistuje (=byla zpomalena), nebo s ní nemá 163.040 nic společnýho? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1568
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 07:12:55 |
|
163.04O nemá se 162.040 nic společného.Zpomalená 162.040 by měla číslo 163.240(nevím zda existuje). |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57744
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 10:58:24 |
|
Díky. Se mi to zdálo divný, ale protože jsem 163.040 nějak marně lovil v paměti, nebyl jsem si jistý.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2182
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 11:26:29 |
|
162.040 jezdí v Praze nezpomalená, 163.040 v Třebový. |
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 18:47:25 |
|
Dnes krátko po 16.hodine došlo v ŽST: Žilina (Bratislavské zhlavie) k stretu rušňa 163.120-9 (RD: Žilina) a poľskej jednotky typu ED 72. Doprava bola paralizovaná v smeroch na Bratislavu a Čadcu.
Foto:http://www.railpage.net/modules/xcgal/albums/userpics/1286983381. jpg |
Mafo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 21:35:23 |
|
Pre nehodu v Ziline sa dnes odlozil aj vykon vynovenej 163.057 do Cadce...  |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 03:20:32 |
|
Kdo ví,co je to za peršing?.Za kvalitu se omlouvám,je to z VHS z roku 1998. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 06:54:07 |
|
Dle toho nápisu ŠKODA to vypadá na 162.057 ještě v době kdy byla ostravská. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 12:50:31 |
|
Duš: Když jsem se včera na ní díval, tak E 630-07 má pod zásuvkou vyraženo "E 630 07" a pod tím "8857".
Já nevím, buď si tady ze mě děláš srandu, dvakrát jsem sem psal toto výrobní číslo. - 8859.
Jestli jsi fýra, tak to potěž. Buď máš smyslovku za C, nebo neumíš číslovky.
Na každý svůj příspěvek, abych měl milion důkazů. Tak ho sem dám. Jsem zvědav, co na to "Duš" napíše.
E 630 - 07 FM
Výrobní štítek u této loko nepasuje - pasuje na E 630 - 05 FM a ta je asi pořád v Itálii.
E 630 - 06 FM
Zde je výrobní štítek správný.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 12:50:55 |
|
Krumpolc:O.K.a víte kde to je? |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 12:55:04 |
|
A konečně jsem nakoukl pod tu proklínanou zásuvku na lokomotivě E 630 - 08 FM. A je tam vyraženo:
163 119
8860
E 630 - 08
8860
Poku to někoho zajímá?? Je to 100%
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7441
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 16:51:23 |
|
Na 162040-0 jsem měl v půlce září chebský rakety. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2359
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 20:28:18 |
|
Drn: Prosím Tě, co to jsou rakety?
Já si pod tím pojmem představuji něco jiného, než souvislost s železnicí.
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 20:39:11 |
|
To já si Drna na peršingu představuji jako barona Prášila na dělové kouli. Celkem se na tom i podobně sedí.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 20:49:03 |
|
Pod pojmem rakety si já vybavuji vlaky kategorie Nex(asi nynější ozančení)které dopravují,nebo dříve dopravovali poštovní zásilky,nebo zboží podléhající skáze.Já je tedy pamatuji v trase Pardubice -Liberec jezdilo na tom Ds nebo BDs a několik kurzáku(zelené vozy)nyní je tato raketa asi v relaci Ostrava-Praha-Malešice vedená v nočních hodinách převážně s modrými vozy,pokud se nepletu? |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 21:17:58 |
|
Chebskýma raketama myslí Drn určitě rychlíky Praha -Ústí-Cheb,které jezdí z Holešovic do Ústí bez zastavení a mají jízdní doby jako EC Praha -Berlín,tahají je lok.162 s ústeckými strojvedoucími. |
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 21:26:33 |
|
Když koukám na ty štítky... To by mě zajímalo, kdo a proč přendal štítek na jinou loko. Prostě proč nesedí ta čísla na E 630 07... Podle čeho to teď budeme číslovat?
Stejně bych nejraději udělal tu novou sérii, třeba 801 - 809 v pořadí podle výrobních čísel... |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 21:54:49 |
|
Maršál:
tak to si sypu popel na hlavu, že já to nevyfotil, tak jak ty ... Za tu svoji info se fakt stydím, nevím jak k tomu došlo, pátrám zpětně a nic mě nenapadá! Jinak fíra nejsem, tak nemusíš mít strach, že bych tě někde ohrozil .... a smyslovka 1 :-) ( zatím ) |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 23:57:51 |
|
Hm, tak dle seznamu továrních čísel škodovky v porovnání s tím co tady Maršál zjistil přímo na těch Peršanech to zatím vypadá že ty mašiny pro Taliány jsou snad i přečíslovány pěkně přesně v pořadí podle původních čísel, tj. 163.112 až 120 odpovídá postupně E630-01 až 09... |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.227.18.8
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 02:27:04 |
|
A.F.: Pod pojmem rakety si já vybavuji vlaky kategorie Nex ... pokud se nepletu?
Pleteš.
Rakety alias Rn - rychlý náklad primárně určen pro přepravu rychlovek a kusovek. Řazení služebák za mašinou a dále většinou samé Zetky, místo pracovníků pošty je obsluha nádražákama - vlakvedoucí a manipulanti. V části trati i bez vlakového doprovodu jen 0/0S dle místních podmínek. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 12:32:24 |
|
Honza par:
Pod tou zásuvkou dálkového řízení je původní číslo lokomotivy. Toho bych se držel, ať už mají štítky přeházené. Vždyť ty výrobní štítky můžete dát na správné loko a bude vše v pohodě.
U té 163 119 ex E 630 08 to sedí 100%.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 12:41:40 |
|
Ad Maršál a spol.: Tedy řeknu Vám, že Vaše problémy bych chtěl mít. Nevím, ale já žiju v přesvědčení, že pokud na lokomotivách bude nakonec napsáno 162.112 až 120 a budou provozuschopné na síti SŽDC (a ŽSR), tak bude vše OK a původ lokomotivy, resp. její historie, nebudou mít na její výkon, jízdní vlastnosti, spolehlivost a vůbec všechny relevantní vlastnosti vůbec žádný vliv...
|
Npv_pvr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 14:55:10 |
|
Ythomas_ct: Milý pane, šeredně se mýlíte. Číslo je na lokomotivě to nejdůležitější! Existuje jasná, šotouši prokázaná souvislost mezi číslicemi v inventárním čísle - př.:
loko s inv.č. 001 je nespolehlivější a nejrychlejší,
motorové loko inv. č. 017, 059, 063, 090, 140 - 142 trpí netěsnostmi vodních okruhů
elektrické lokomotivy těchto čísle vyjma 059 a dále 002, 078 jsou náchylné ke stržení sběrače, motorové vozy těchto inv. č. mají největší pravděpodobnost střetu s osobami a auty na přejezdech,
mot. i el. jednotky mají největší opotřebení brzdových špalíků a vyjma č. 090 jsou náchylné na vznik požáru.
atd. atd. Takže pozor! |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 15:03:21 |
|
Ad Npv_pvr: Máte pravdu, zcela jsem opomněl tyto šotozákonitosti. Ještě jste zapomněl na skutečnost, že bílé olemování nárazníků znamená 128 kW trvalého výkonu navíc. Díky Vám za upozornění, už raději mlčím...
 |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 16:03:58 |
|
A o co jako jde?
Bláboly o tom že číslo má souvislost s vlastnostmi tady plácáte akorát vy dva...
A to že někoho zajímá skutečná histopie dané mašiny je vám sice u  , ale není na tom neobvyklého...
Pokud by jste zajímali například o letectví, tak tam se historie, prodeje a různé přeznačování atd. u jednotlivých strojů řeší taky....
Ale jen někteří "docenti" jsou z toho tak mimo jako vy dva.. Když vás to nezajímá tak to neřešte, to vás nikdo donutit nemůže - stejně jako vaše přihlouplé příspěvky asi těžko donutí kohokoliv aby se nezajímal o to co nezajímá vás... |
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 17:12:51 |
|
Maršál - zásuvky stejně půjdou dolů, tak uvidíme všechna čísla a pak to nějak pořešíme. A konečná čísla nám stejně přidělí DÚ. Tak uvidíme...
A jinak doufám (!!!), že ty mašiny budou jezdit v pohodě všechny . Tahle série peršingů je dobrá a není snad důvod, aby zrovna ty naše mašiny byly nějaké potvory. Asi se klasicky najde něco, co bude zlobit a jedna z nich bude třeba trochu náchylnější na něco... Ale my si zvykneme i na to, jestli je to zrovna 001, 801, 112 nebo třeba Alžběta Ale stejně doufám, že zlobit nebudou! |
Tomáš Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.49
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 17:24:52 |
|
ad dotyčný ZMRDE
Nechť ti ruce uhnijí, za tvé odcizení tabulky z 163 014!! |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7466
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 18:57:35 |
|
Prosím Tě, co to jsou rakety?
Přesně jak řekl Apollo17. Místní slang, s Rn to nemá co dělat.
To já si Drna na peršingu představuji jako barona Prášila na dělové kouli. Celkem se na tom i podobně sedí.
Já ti dám dělovou kouli a Prášila! A když už koule, tak snad dvě, ne.? |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.227.18.8
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 20:17:06 |
|
V celé síti byl slang jednotný, akorát občas se najde skupinka místních šotomlamojů, kteří staré zavedené překrucují. Klasika, extrabuřty. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 21:14:30 |
|
Ad host:Rakety alias Rn - rychlý náklad primárně určen pro přepravu rychlovek a kusovek. Řazení služebák za mašinou a dále většinou samé Zetky, místo pracovníků pošty je obsluha nádražákama - vlakvedoucí a manipulanti. V části trati i bez vlakového doprovodu jen 0/0S dle místních podmínek.
To ještě existuje? Nejspíš už jen v článcích o historii železnice. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.227.18.8
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 21:27:56 |
|
Slang měl vždy nějaký historický původ bez ohledu na to, jestli po letech předmět názvu ještě existuje v jeho původní podobě či nikoli. Překrucovat původní obrat do nového nepatřičného významu je prostě šotobarbarismus. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 22:22:20 |
|
Překrucovat původní obrat do nového nepatřičného významu je prostě šotobarbarismus.
V Chomutově se tomu neříkalo "Raketa",ale "Rychloběžka",řadě T 466.2 se říkalo "Pilštyk",T 478.3 se v Ostravě říkalo "Honda".Takže nevykládej o nějakém jediném "historickém"významu ve slangu.Co je v Ostravě Honda,je jinde Pegas,někde trojka,jinde Brejlovec. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7468
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 22:37:06 |
|
host:
Aby ses nepokakal. Prostě v Ústí říkáme (ne všichni) R6xx na trase Ústí - Praha -Ústí Chebské rakety a je mi docela u zádi, co si o tom myslí kronikáři historického slangismu. |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 23:08:51 |
|
Nebo třeba 843. Z počátku se vyskytovaly ve 3 depech a každé ji říkalo uplně jinak. Děčínňáci jim říkali rakve, v Chomutově apollo a pro Krnováky to zas bylo (je) pendolino. Abych navázal na Apolla 17, tak v Táboře se říká T466.2 malý čmelák. Takže blábolit cosi o historickém slagizmu, s tím se můžete jít vycpat  |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.227.18.8
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 23:15:34 |
|
Apollo_17 T478.3 se v Ostravě říkalo "Honda"
tak, tak a Pilštyk byl martinskej a ne čékáďáckej, Puklík Kocour, hranice "na okolo" a a a
na Masaryčce byla taky Raketa ten školařskej kanclbarák za kolejema ... ten Pegas tam byl taky od Oc přes VM do OV dycinky jako T478.1
Extrabuřty museli mít dycinky na spojnici Plzeň - U/L a k tomu Vrcholovci jako ostrov ismu v ostatní okolité zkažené dráze.
Drn, na tebe dycinky zvysoka dle přání
. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7471
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 10:04:56 |
|
host:
No jen si posluž. Každýho věc jak naloží se svou řití a jejím obsahem. Já zachovám standardní postup. |
Tschastolowitzer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 12:08:06 |
|
Ad Rakety: Pamatuju si, když jsem ještě dělal v Malešicích, že dálkový poštovní rakety (např. Ostrava) baly v kategorii R. Občas to přivezl košickej peršing, většinou Třebovskej. S něčím jezdily krysy. Přetahy na Hl.n. byly v režii 110,111,141, ale v jaký kategorii to bylo už si nepamatuju, myslím Sp. Je už to dávno - 1996 - 98 |
