Archiv do 28. května 2010

Autor Příspěvek Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 19:58:08       Najbrt dneska v Hranicích www.pokolejich.cz Do školy buď první třídou , nebo vestoje!!! Pryč s WR a WRm z vlaků IC a EC Bolum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 22:40:53       ad Jena - To není pověst to byla pravda "mašina" byla vymalovaná barvičkama zvenku i na stanovišti. Jestli se používal sidol to nevím ale okenu použitou na podlahu stanoviště jsem viděl. Potahy na sedačkách byly taky. Bolum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 22:50:32       Když jsme u těch přezdívek o jedný jsem slyšel "Nautylus" 460-059/060.Odkud se vzala je jasný z obrázku z knihy ŽM o pantografech. Marf72 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 04:15:43       Bolum:Nazdar kamaráde tak jak ti to jezdilo?Ani jsem neregistroval žádné zprávy.Ten Nautilus vypadá dost dobře. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 22:06:14       23/24 z 24 Bolum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 22:35:32       Marf--jezdila co by né -- Ty máš teď jiný starosti. Ještě jedna z U.n.Orlicí Marf72 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 03:47:52       Bolum-Jo to máš pravdu mám a velký.ale snad to vše dobře dopadne.Ale to mi nezabrání abych se nezajímal jak kamarádovi jezdí stroje. Filďa_0270 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 17:06:01       Něco ze 17.4.2010 www.zeleznice.4fan.cz Ladinek90 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 15:36:28       dnes jedna z celonajbrtích 460 na osobácích na trati 301 (Os 3817,..) člen sk. http://danone39.blogspot.com Spelcr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 00:30:34       Kamarád mi říkal, že ČD údajně někdy 2-3 roky zpět koupili od Slováků celou 560, či jen hnací vozy, tak se chci zeptat, jaký je dnešní stav tohoto kaufu? Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7148 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 08:42:17       Spelcr: stačí nakouknout do archivu, ani ne moc... Stručně řešeno, je to pravda (koupili hnací vozy 2x560 a několik vložáků 063) vše momentátně hnije v Brně čekajíc na PARS. Spelcr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 12:29:34       Jena: Jo díky, už jsem se dopátral, 560-015 a 560-019 + (asi) 4x 063-xxx Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 14:01:42       Ne asi, ale určitě 4x 063 Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Lions_coach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 8-2009 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 21:47:08       Jedna 560 z Blanska: RAJČE Zdejv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 00:17:05       By mě zajímalo z čeho pan Pernička fotil toho Nautyluse... Z kajaku? jinak fakt dobrá fotka Ondra_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 18:52:56       Měla ta voda být až po tu žlutou čáru. Říkalo se tomuhle náťeru čára ponoru - nebo se pletu? bystřičák Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.48.80 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 19:05:21       Dnes viděna 460 023 v Těšině z utrženým zběračem. Tahla ji 750 119 asi do Bohumína. Zdejv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 20:17:58       Ondra h:čára ponoru víš proč až po tu čáru není voda? Páč na palubě nejsou lidi... Ondra_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 13:56:03       Zdejv tak to pak jó George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 14:10:17       Dotaz - poslední znajbrtizovaná 460 (teď nevím číslo) - to má vevnitř jen přeplyšovaná sedadla, nebo i něco jiného (nové podlahy, vymalovaný hajzlík,...)? Ondra_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 18:13:26       Myslím že to je 460 023. Ale víc nevím. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 15:27:23       23,24 Hajzlíky vyčištěny, kohoutky umyvadel, než je někdo ukrade, samozavírací, podlahy nové, ledková světla, částečně vyčištěny stěny od fixů, poškrábaná okna ponechána. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 15:46:36       Ohl: Díky. Já viděl zvenčí jen ty sedadla. Kdyby měl někdo foto interiéru, tak sem s ním. Přema Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 22:41:37       George_couser: Sedadla mají klasický používaný potah v motivu Flame. Jsou to ty stejné, jako tady: http://www.pantografy.estranky.cz/fotoalbum/elektricke-jednotky-r ady-460/interier-460/original/229 Je to foceno sice v motorovém voze 460.064, ale jako dokumentační snad stačí. Nejhezčí mašinky jsou v novém laku! www.pantografy.estránky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560 Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 00:42:01       Přema: Jak jsem psal. Potahy jsem viděl a vím jaké jsou. Mi šlo spíš o celkový pohled do tornáda, když jsou i vyměněné podlahy a vyčištěné stěny... Jinak samosebou se v tom člověk cítí hned o 100 % líp. Jen kdyby něco udělali i s brzdami, ať člověk po 20 minutách hned neohluchne... Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 07:34:10       Sedačky jsou plyšové, ale jistý pokrok tu je! Potah sedáku je ze spodní strany zalemovaný a pak přicvaknutý! Už by se nemělo projevovat to, že ze sedáku visí nitě. To jen tak pro příklad. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7870 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 21:56:16       Dneska sem ve 460.019/020 prolezl poslední 3 vozy (2 vložáky a motor) a ze všech umýváren a hajzlíků v polovině voda netekla vůbec a ve druhé polovině tekl takový "proud" vody, že sem pod tím prakticky nedalo umýt ruce. Všechno samozastavovací kohoutky. Libas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 11:48:29       Olomouc 1. 5. 2010 www.zelgalerie.cz Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 18:29:37       Něco i pro milovníky gumokolů... Vasekpetr1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:09:00       Belinea: ještě jsi mohl k té fotce napsat, že je to prototyp (teda ten panťák)! Pro neznalé - jde to poznat dle dveří do hytláku. (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.) pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.43.154 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:12:59       Jen dotaz - jsou 560 při brzdění taky tak hlučné jako 460? Ondra_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 14:08:39       Jestli myslíš pískání tak jo.Ale jenom některý.Řekl bych ty před opravou. Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3360 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 16:26:14       Špalky jsou špalky, a záleží hodně na fírovi Někteří brzdí EDB opravdu téměř do zastavení, takže když tam hodí špalky, tak to není skoro slyšet... a někteří špalkují poctivě a hodně, takže skříííííp Ovšem něco mi říká, že po opravě je zvýšena účinnost EDB v oblastech nižších rychlostí... co je na tom pravdy? George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 16:44:30       No když slyším jaký kravál dělají na svinově brzdící 460 po Parsu... fakt by to nešlo pořešit nějakým jiným typem brzdového obložení? Filďa_0270 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 16:08:26       Dnešní 460 010-2 v Ostravě Vítkovicích vlak Os 2868 www.zeleznice.4fan.cz Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7899 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 20:14:26       Je teď nějaký bohumínský panťák v dílnách? A nepůjde co nevidět do dílen 460.025/026? Přema Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 21:58:49       Garfield: V dílnách je teď 460.061/062... Ano, 460.025/026 půjde pravděpodobně co nevidět do dílen... Nejhezčí mašinky jsou v novém laku! www.pantografy.estránky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560 Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 07:51:13       Pokud se nepletu, tak 25-26, by měla vyrazit směrem PARS v pondělí 17. 5. Ale všechno může být nakonec jinak. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7904 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 11:48:01       To by sedělo, včera mi připadala v Bohumíně už nachystaná, vložáky měla "vyndané" a zařazené až za oba motory. Truskawiec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 6-2009 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 02:55:43       zdravim, nevi nekdo ktery motorak jezdil v breznu s 001? diky za info. Snowlenin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 10:08:09       Truskawiec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 6-2009 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 13:05:19       mysleno druhy motorak od 460.001, psal sem to v rychlosti omlouvam se, jde mi konkretne o zacatek brezna, diky. šedý vlk Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.106.146 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 18:29:29       Pro Vojtika.EDB u modernizovaných 560 je jedna z věcí,která se zdařila.Účinost EDB je téměř do zastavení.Největší účinost má od 60km/h do 3 km/h,kdy potom automaticky odpadá a nabíhá vzduchová drzda.Původní EDB při přepnutí na druhý stupeň účinkovala tak do 20km/h a potom bylo lepší použít vzduchovou.Při správném použití EDB u modernizovaných jednotek,není téměř nutné použít vzduchovou brzdu při zastavování,čímž odpadá ono známé skřípění brzd.Tento způsob lze použít,pokud jede vlak načas. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7919 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 00:02:59       Truskawiec: V únoru jezdila 460.001 se 460.061, ale pak odjela jednotka 061/062 do dílen a 001 sem od té doby neviděl. Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 11:21:56       Julča - 460 001 jezdila s 065. Je to záloha, tak se strčí tam, kde je to momentálně potřeba. Doktorkroupa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 18:18:42       460 066 je odstavená , zřejmě vyvázaná po zásahu DOTO a mění se na ní TM. Vítejte v mé ordinaci... Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 20:09:48       doktorkroupa: 066 už dávno jezdí s 065. Tos trochu přispal. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5524 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 22:10:46       Položím dotaz. Nevíte kdo je výrobcem informačních panelů doplňovaných do jednotek 460 a 560? Díky moc. MHD Ostrava Truskawiec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 6-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 22:13:17       pratele diky, za zamracenou se tedy nachazi 065/001 Doktorkroupa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 22:28:28       doktorkroupa: 066 už dávno jezdí s 065. Tos trochu přispal. Sorry nestarám se jen o tyhle šlehače, jezdím i na jiných a DOTO se poměrně silně přihodilo mě. Tudíž jsem nepředpokládal , že to bude takový fofr. Vítejte v mé ordinaci... Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 10:07:40       Je běžná praxe, že jednotka přijede na DOTO večer a už ráno frčí na vlak, nebo ještě v noci ( a to po výměně TM). Pokud se daří a je náhradní TM, tak za 4-5 hodin není co řešit. Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 16:55:15       Šedý vlku, tento způsob používám, ať jedu zpožděný, nebo načas. Jen je to náročnější na zkušenost, kdy začít brzdit EDB. Pak jen v rychlosti nějakých 2 - 3 km/h trochu přitáhnu přídavnou. Cestující si pak pochvalují, že to neskřípe. Používáním pneu brzdy se stejně moc nenakrátí a pokud něco, stejně to odstojím někde u návěstidla. To je zákon dráhy. Moc taky záleží na vlakové četě. Někteří mají šmrnc, jiní chodí jako by měli v zadnici kůl. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4426 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 20:09:42       Jezdí na Slovensku ještě zeleno krémové 460 nebo už je vše červené ?? Jones Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 20:17:48       Jnd: všetko zelené. šedý vlk Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.106.146 Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 19:26:47       Pro Ostraváka:Nevím jak u 460,ale u 560 je výrobcem informačních tabulí,včetně rozhlasu uvnitř soupravy,MSV elektronika z Ostravy.Informační tabule jsou poruchové,ale vnitřní rozhlas se jim docela povedl.Proti původnímu přehrávači JZD Ježov nebe a dudy. Pro Podroužka:Co se týče použití EDB máš pravdu,že je potřeba mít více zkušeností.U některých strojvedoucích existuje seznam míst,kdy se má začít elektricky brzdit v závislosti na dané zastávce nebo stanici.Se stáním u návěstidla máš bohužel pravdu.Člověk se snaží dohnat zpoždění a když se mu to konečně podaří,tak ho nechají někde zbytečně stát a vše je v háji.Pokud by se něco stalo,tak strojvedoucího se nikdo nezastane a pořádně ho v průseru vykoupou,nikoho nebude zajímat,že doháněl zpoždění.Co se týče vlakových čet,blýská se jim na lepší časy.Už se nebudou muset bát,že zůstanou někde na nepřehledné zastávce. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5525 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 19:39:52       šedý vlk: Díky moc. Tabule by měly být stejné. MHD Ostrava Jog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 12:57:30       Dnešný Os 8771 v podaní 460.056/031 na zastávke Prešov mesto, fotené mobilom http://sites.google.com/site/knihajazdr1504sarisan/ https://sites.google.com/site/knihajazdr1614domasa/ Jirkabrno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 17:29:39       Dnešní Skalice nad Svitavou: šedý vlk Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.106.146 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 20:16:14       Ostravák:Ano,opravdu jsou stejné.Dle fotografie,která je přiložená k tvému vzkazu. Igor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 14:41:37       Šedý vlk: A jsou stále poruchové nebo byly?