| Autor |
Příspěvek |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 15:36:34 | 
|
Tzv:Tak potom nechápu,proč začíná jezdit takový nesmyslný linky jako je 350210 a 350220, tam není skoro žádný potenciál. |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2291
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 16:01:28 |
|
Jo tak to nevím. Už poměrně dlouho jsem nahoře na orlickoústecku nebyl a nemám přehled... Možná snaha mít stálou práci a nespoléhat na to, že se něco nachomejtne. Dokonce tam měl i nějakej měšťák od Spojbus, s tím, že pro něj něco má a nakonec nejezdil nic. Ale to už jsou taky tak dva roky zpátky.
|
Florenc 13:30
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.192.35
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 17:55:22 |
|
tak se z tech palkovych staly ostre sledovane linky ... mno,neni se cemu divit. Smulu asi ma, ale na druhou stranu tvrzeni, ze ma smulu na vozy, je asi stejne jako tvrdit, ze ma smulu, ze provozuje autobusovou dopravu. Zde plati otrepane rceni, ze stesti preje pripravenym. Ale ono se to diskutuje, resit to, je vec jina. Ale zas,kdo mu rikal, ze to ma delat. Skoda, nikdy se mi ty linky (resp. zazemi pro jejich provozovani) nezdaly, ale nikdy bych jim nic spatneho nepral. Jenze tohle je pro cestujici neakceptovatelne a pro vsechny, zejmena male a prukopnicke, dopravce nestastne - vetsina cestujicich detaily nerozlisuje a po takovych zkusenostech na pokusy o nove linky zanevrou ...
jsou i taci,kteri maji to "stesti" a svou dopravu a vozovy park planovite rozviji a jde to |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 18:06:53 |
|
Florenc 13:30:Přesně tak. Můj názor je takový,že kdyby zůstal u jedné linky,tak si mohl něco vydělat získat cestující a postupně mohl přidat další linky.Podle mě linka 850100 mohla mít docela úspěch,ty spoje až tak strašný nebyly. |
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 18:09:21 |
|
Mazda: Takovou vzácnost a ty jí máš v Milevsku???
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 19:28:48 |
|
Míro, sorry, ale moje vzácnost tohle není  |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4136
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 19:59:36 |
|
A tohle už jo ?
|
Bovafhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 20:00:41 |
|
Mirbusak: nemyslel si spíše toto |
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1432
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 20:01:13 |
|
To jsem myslel, mezitím nějak změnili adresy obrázků - vzácná cedulka .
Díky LC
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 20:37:56 |
|
Tak aby toho nebylo málo: u Nížkova u bramborárny směrem na Jihlavu najel bus na kus jézeďáckého železa. Rozpáraný celý pravý tuplák a porvané hadice. Že vůz má jen jednu rezervní gumu je všeobecně známo - a druhá se tím pádem musí přivézt - znamená, že tam ještě stojí a vyjede asi tak za hodinu. Prostě Pánbůh si na Jardu Palka zasedl. |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4138
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 20:39:54 |
|
Prostě Pánbůh si na Jardu Palka zasedl.
Tuto větu doporučuji vylepit vedle jízdních řádů, případné naštvané cestující to jistě uklidní.
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3144
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 20:43:08 |
|
To je ale smolař, ten Jarda Palko... Tak si říkám, jestli to vůbec je možné, aby se na jednoho dopravce sesypalo tolik neštěstí naráz.  |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4414
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 21:01:21 |
|
"Pánbůh si na Jardu Palka zasedl"
Tak to bývá, když někdo něco dře moc nadoraz ... |
Borovnička
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.112.250
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 11:50:58 |
|
" Rozpáraný celý pravý tuplák a porvané hadice"
A to ten kus železa řidič na silnici neviděl? Když to orve hadice i celý tuplák, tak to nebyl zase tak malý kousek, který by se dal přehlédnout... Ona i takováto událost něco říká o kvalitách dopravce a jeho řidičů. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4419
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 17:19:47 |
|
S Boblickovými našponovanými jízdními dobami nemáte čas koukat co leží na silnici ... |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 19:02:42 |
|
Mě teda pěkně "kaká", že takovéto amatéry jako je Palko někdo tady nedávno házel do stejného pytle s Lukášem Cvejnem (ano, správně, je to můj kamarád), u nějž si nepamatuju, že by kdy vynechal jakýkoli spoj. Když končil vloni v létě linku do Opavy, tak si správně požádal o vyjmutí JŘ z CISu a cestující byli informováni vývěsnými tabulemi na zastávkách. Pokud měl někdo jízdenku koupenou v nejdelším možném termínu předem, jízdné mu bylo vráceno v plné výši. A to, že ČSAD Ústí nad Orlicí se ke svým malým konkurentům chová jako  vím už z té doby. Tím ale Palka neomlouvám ani v nejmenším! |
Shamin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 19:58:37 |
|
To Huples: k dopravci Cvejn - nejsem si úplně jist, jestli to informování cestujících bylo úplně v pořádku, někdo tady prezentoval, že ještě ještě dva dny před ukončením provozu tvrdil, že vyjede a nakonec nic a byl kolem toho zmatek |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 20:27:35 |
|
Shamin: Ano, kolem něčeho takového je zmatek vždy, ale byla snaha jej co nejvíce eliminovat a ty dva dny předem určitě netvrdil, že vyjede. |
Shamin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 20:31:23 |
|
Já to mám právě v paměti, protože jsem byl v té době v Opavě a chtěl jsem poprvé využít služeb tohoto dopravce a nebýt toho, že jsem sledoval diskusi na K-reportu, tak bych nevěděl o tom, že je tato linka zrušena, ale teď už je to stejně jedno |
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 21:46:11 |
|
Mmm: docela by mne zajímala relace KV - Praha..
možná se tím trochu vměšuji 6120 do řemesla, ale mírně to tu zanedbává
JŘ 1992/93
| "Pracovníci DPChJ a.s. rádi vyslechli náměty a do dalších změn určitě něco dobrého vymyslí, aby lidé byli více spokojeni." |
|
Bovafhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 22:08:40 |
|
6120: Děkuji moc. Takže to jezdilo též prostisměrně. AD linka Hořovice-Piešťany, tak ta jezdila stylem střídání se dvou dopravců(dopravních závodů) jako dnes např ČB-BB(Jihotrans a SAD zvolen)
Jestě jednou díky a dobrou noc |
Macek007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.174.49
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 22:09:03 |
|
Ano, dopravce Palko porušuje zákon tím, že nejezdí a tím porušuje jízdní řád alogicky licenci. To je špatně jednat by měl tak, aby za sebe zjednal alespoň nějakou náhradu. Na druhou stranu si myslím,že klacky pod nohy mu s radostí hodí kde jaká konkurence. Ještě před nedávnou dobou platilo, že cesta s ČSAD je děs běs a soukromník je lepší, bylo to alespoň v NAD.Dnes to je naopak.Za co koupila ta krachující ČSAD co byla prodávána v krachu za pár kourn ty nové autobusy? Za dotace.Na základě čeho dotace obdržela? Na základě ZDO. Každoročně mám možnost vidět kdo jakou dotaci, na jaký autobus a kolik dostal a „čistokrevných“ soukromníků, (tedy firem, které nejsou ex ČSAD n.p. po šedesáti šesti různých transformacích) tam mnoho není. Nechci nikoho omlouvat, ani kritizovat, jen bych byl rád, aby zde diskutující zástupci různých ex ČSAD, Bosáků, Connexů a podobně zavzpomínaly, jak vlastně zrovna ta jejich firma vznikla. Určitě začínala v nové éře z lepšího místa než třeba Cejn, Palko a podobně. No a pokud si někdo myslí, že je třeba tak dobřena má plno řečí, tak by mohl založit svou firmu, svou linku a všem nám tady ukázat, jak se to vlastně dělá.
A tomu kdo tady pro tohoto dopravce zajistil linku, jistý Karlshaus? Pochopil jsem že za linkou tohoto dopravce stojíte sám. Vám bych vzkázal,aby se na to raději vykašlal.Nebo je snadno zodpovědný za pokuty, které asi Palko dostane od KÚ za to že nejezdí? Možná máte zajímavé nápady, ale asi moc o dopravě nevíte,když si nepropočtete co takový provoz bude stát za rok. Dopravce je jeden kdo dělá ostudu na trhu tím, že nejezdí a odráží lidi od autobusové dopravy do aut a vlaků, ale lidi jako vy jsou ostudou sami o sobě. |
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 22:34:12 |
|
Macek007: mýlíš se.
Možná máš přehled o přidělených dotacích na nákup nových autobusů, ale to je tak asi všechno. Historii dopravních firem a souvislosti s jejich krachem či rozkvětem vidíš příliš zkresleně až nepravdivě.
Teď prostě není doba na rozjezd několika dlouhých linek naráz. Konkurence je přece o tom, že každý brání své. A nevěř tomu, že "zničehonic" najednou se nějakému podnikateli v dopravě rozbijou dva ze tří autobusů a zhroutí se další řidič, a první řidič najede na železa na silnici a rozbije si málem půlku autobusu, atd atd.
To už smrdí něčím divným.... |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10626
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 22:39:21 |
|
Magiq: Ne Chytil, ale Přidal, Chytil má v Dubanech Bovy.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4424
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 22:48:27 |
|
Některé detaily ketré popisuje Macek007 jsou jistě nepřesné. Má ale pravdu v tom, že ex-ČSAD mají daleko lepší výchozí pozici, zajištěné živobytí v podobě ZDO a navrch ještě mocné kladivo na konkurenci v podobě vlastnictví AN. Stačí se podívat, kolik procent ZDO je kde objednáváno u nezávisle vzniklých soukromých firem, a kolik u ex-ČSAD "po 66 transformacích"
(Tím nijak nechci obhajovat způsob, jakým provozují linkovou dopravu firmy typu Palko, Kovářík, H.F.tour, ex-Rebag, ex-Řezníček, ex-Fedos a jiné podobné.) |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6602
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 23:47:11 |
|
"(Tím nijak nechci obhajovat způsob, jakým provozují linkovou dopravu firmy typu Palko, Kovářík, H.F.tour, ex-Rebag, ex-Řezníček, ex-Fedos a jiné podobné.)"
ad Macek kolego bohužel i já vyjádřím nesouhlas.
Koukni na takový TAD. Čím ty linky jezdí? Začal Prahu s 936 a Setrama.
Dnes jezdí i ZDO s novými vozy.
Podobně Prokopec.
Tady to vůbec nekoresponduje s tím co píšeš.
Přidal jak zmíníl Maqig je také příklad. Jezdí xx let, ale pořád v pohodě.
Ja těm pohádkám o smůle nevěřím.
Tyhle(firmy typu Palko, Kovářík, H.F.tour, ex-Rebag, ex-Řezníček, ex-Fedos ) nikdy nebyli dopravci s velkým D. Na linkách vrakoviště.
Proč to u jiných jde a u nich ne? Bohužel tady je něco uplně jiného. A říká se tomu neschopnost.
A dopravce který je takto nespolehlivý má a musí skončit.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 23:55:47 |
|
Ares1: Radim Prokopec je pro mě frajer, který bojoval několik let s molochem ex-ČSAD v podobě CDS Náchod a po celou tu dobu musel linku dotovat. Potom někomu v CDS konečně došlo, že je lepší se s ním domluvit. On je podle mě světlá vyjímka mezi všemi. Nikdo jiný by takový boj nevydržel. |
Florenc 13:30
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.232.57
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 00:00:50 |
|
Macek007: roztomilý je přepis dopravce z Cvejna na Cejna - aby ho chudáka z té jeho linky nevytáhli ve Vodňanech zástupci místního rybářství ... jinak vyčítat firmám transformovaných z ČSAD jejich pozici a funkci je asi jako kdyby lidový léčitel operoval, pacient mu umřel a on tvrdil, no jo doktorům v nemocnici se to operuje, když na to mají prostředky a umí to ... ale fakt je že praktiky některých velkých jsou zbytečné (třeba obstrukce na AN)
otázka systému dotací a jeho spravedlivosti bude vždy sporná, ale když už dotace, lze ji dát jen tomu, kdo s ní může dlouhodobě nakládat (ne sebrat a skončit)
Dobrým příkladem, jak může vypadat firma a vozový park, o který se někdo stará, je už zmíněná TAD a nejde o exČSAD. Nebo z jiného soudku - Kukla sice pošle na linku taky nějakou tu 7, ale dobrým stavu atd., atd. |
Florenc 13:30
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.232.57
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 00:06:28 |
|
Ta Palkova linka z Bruntálu, resp. Vrbna nebyl principielně blbej nápad (přece jen to vyplnilo určitý bílý místo), ale s tím vozovým parkem je to mimo. Když se přidali pelhřimovy ... Do Pelhřimova jezdě nějak každej ... inspirace z filmu Vesničko má středisková? "Víš co? Jeď do Pelhřimova ..." |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4425
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 01:00:36 |
|
"Do Pelhřimova jezdě nějak každej ... inspirace z filmu Vesničko má středisková?"
Co tak při občasných cestách pozoruju cvrkot, tak trasa Vlašim-Benešov-Praha se mi zdá zajímavější než Pelhřimov jako takový. Přímých spojů Pelhřimov-Praha se moc neuživí, to už příliš není na denní dojíždění. Středočeský kraj by mohl dělat obstrukce s licencí Stk-Praha, proto asi ten Pelhřimov. Trochu problém je zákaz vystupování v Benešově ve směru od Vlašimi, to by ty Boblickovy linky stahovalo finančně dolů i v případě, že by jezdili s něčím slušnějším a byli spolehlivější. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8040
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 07:24:14 |
|
Svatopluk není Svatopluk . Omluva za přehození příjmení Chytila a Přidala.
Nějak nerozumím, proč se tu pořád vytahuje ex. ČSAD. To je historie stará skoro 20 let a myslím, že za tu dobu se ukázalo, jak kdo to myslí s dopravou vážně a jak ji umí provozovat.
A ještě na okraj, že kvalita dopravy nemá co dělat s velikostí. Znám soukromou firmu, která vznikla v roce 1992, vlastní tři autobusy, které pravidelně obměňuje a které jsou technicky i vzhledově na vysoké úrovni. Ta firma investovala i do vlastního velmi slušného zázemí na parkování (zastřešené), servisování včetně myčky. A velmi potěšitelné je, že druhá generace pokračuje v nastoleném trendu. Tož tak. |
Lomoda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 09:03:18 |
|
Může mi nějaký odborník sdělit,jaké linky provozuje p.Boblick ? |
B932E
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.189.75
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 09:24:05 |
|
jaké linky provozuje p.Boblick ?
http://portal.idos.cz/Search.aspx?c=7&mi=7&io=158&sv=
http://portal.idos.cz/Search.aspx?c=7&mi=7&io=200&sv=
http://portal.idos.cz/Search.aspx?c=7&mi=7&io=283&sv=
http://portal.idos.cz/Search.aspx?c=7&mi=7&io=35&sv=
http://portal.idos.cz/Search.aspx?c=7&mi=7&io=219&sv= (790011)
http://portal.idos.cz/Search.aspx?c=7&mi=7&io=163&sv= (???) |
Lomoda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 09:44:58 |
|
Velice děkuji B932E za rychlou odpověď,nicméně
na uvedených linkách jsou napsáni různí provozovatelé jednotlivých linek.
Tak kdo je vlastně provozuje,kdo nese to riziko podnikání ? |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 10:03:41 |
|
Ad Lomoda: pan boblick/karlshaus žádné linky neprovozuje, není dopravcem!!! |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3024
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 14:27:04 |
|
Stručně lze tyto linky charakterizovat takto:
1. jízdní řád se mění několikrát ročně v náhodných termínech
2. na lince jede jeden pár spojů v jeden den v roce. Případně je tam spojů víc s poznámkama typu "jede v neděli pokud tato připadne na pátek a je státním svátkem"
3. občas i to co má jet nejede
4. busy vypadaj jako vypučený od vesnickejch hasičů nebo fotbalistů
Z toho jedinej vybočující je Kukla který aspoň do Rokytnice skutečně jezdí a busy ač mnohdy starší nevypadaj jako šlohlý ze šroťáku. |
Langa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.166.198
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 14:51:42 |
|
Petr Vlček: Vynechte prosim z Vašeho tvrzení linku 350980 nelíbí se mi jak jenom preferujete linku KUKLY a ostaní dopravce ,,házíte,, do jednoho pytle!! Nejdřív si to prověřte ať nepíšete lež! |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 18:20:23 |
|
Když už se tu řeší Boblickovci, přidám pár obrázků z mého kraje: FR1 (H.F. Tour) a LC 735 (A-Z Bus, ex H.F. Tour) v Jemnici.
Výřez popisků na LC 735. Je tam jak H.F. Tour, tak i A-Z BUS, znamená to, že jí má A-Z Bus pouze pronajatou?Umluvte prosím kvalitu, musel jsem si pohrát s barvami, aby se to dalo přečíst.}
Čeština je freeware, ale ne opensource!
ICQ: 315559622 |
|
Vojta kiriz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.18.54
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 21:10:13 |
|
ahoj,9A6 7127 - je to c734 reko na c735 někdo už to tu také vysvětloval. Tahle karosa už v Kondraci taky byla 24.7. Den na to jel jel autobus pana Volemana. Neměla ten vůz Transala? |
B932E
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.189.75
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 21:38:03 |
|
Za opravdové vrcholy umění bych považoval linky: 
183100 - ze sedmi spojů reálně vyjedou pouze dva a to ještě jen 29.10.
790800 - všechny oba spoje jedou jen jede jen 26.9. |
950104
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 22:00:37 |
|
Tak to jsou opravdu kolosální linky. Hlavně 790800. Linka, která jede jen jeden v roce se opravdu musí vyplatit. V provozu dálkových linek se pohybuji už 6 let, ale tohle jsem opravdu ještě neviděl. 
| http://www.phdprerov.ic.cz// |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6655
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 22:18:41 |
|
ad B932E:
Boblick/Karlshaus spolupracuje i s Oldřichem Řezaninou?
Pokud je mi známo, tak na tohoto dopravce nemůže definice P. Vlčka (zatím?) moc platit, protože ta jeho "dálková" linka z Třebíče do Brna je docela nová, a jinak dosud provozoval jen ty dvě vesnické linky na Třebíčsku, a kromě toho provozuje smluvní přepravu do některé z továren v obci Přibyslavice (nevím, jestli do Mann+Hummel nebo do Huhtamaki VanLeer, nebo do obou).
Fotky dvou starších autobusů tohoto dopravce: odkaz, odkaz.
Kromě těchto starších Karos mají minimálně jeden autobus viditelně novějšího data výroby (o který typ které značky autobusu jde, však nevím). |
B932E
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.189.75
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 23:55:53 |
|
David: spolupracuje je s ním na cyklolince, ale na běžných regionálních asi ne |
Lomoda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 06:17:09 |
|
Můžete být konkrétnější ke spoluprácí Boblick-Řezanina. |
Macek007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.174.49
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 12:00:36 |
|
Jen tak dotaz, čistě hypoteticky. Na co potřebuje soukromý dopravce, který provozuje jen NAD a chce začít jezdit PAD spolupracovat s nekým jako je Boblick/Karlshaus? Omlouvám se, ale pořád tomu nějak nemůžu přijít na kloub. |
Lomoda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 14:19:10 |
|
Tak jsem koukal v rejstříku firem,A-Z BUS s.r.o.,
je jakýsi Jiří Foltýn a Antonín Řezníček /něco mi to říká/.Ale rozhodně to není Kovařík-Kodisp,jak někdo výše psal.Navíc Kovařík má podle rejstříku sídlo v Benkově ul.,ale A-Z Bus v Průmyslové.Ví někdo něco víc ? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4940
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 14:36:19 |
|
7036 (příspěvek 407): Děkuji moc 
|
Lomoda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 14:43:21 |
|
Tak jsem napsal ve vyhledavači "Antonín Řezníček"
a našlo mi to A-N CAR V Hůrkách 7,Praha 5.A to samé je nyní i v A-Z BUSu,jméno,příjmení i adresa.
To je novinka,nebo pro zde přítomné stará známá věc ? |
Florenc 13:30
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.67.71.109
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 14:45:27 |
|
Antonín Řezníček /něco mi to říká/
asi do roku 2005 fungovala AN - CAR Antonín Řezníček s provozem linek k zličínskému Globusu a dále dálkových - např. Lipno, Kaplice ale třeba i Zlín nebo Frenštát ... v tomhle "jednom pytli" se často mění názvy firem, ale stojí za tím stejná jména |
Florenc 13:30
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.67.71.109
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 14:46:55 |
|
aha. než jsem to napsal, tak jsi to zjistil ... |
B932E
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.189.75
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 15:05:38 |
|
Něco už tu psal Macek007 - https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1867026 |
Macek007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.174.49
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 15:36:39 |
|
Je třeba se při hledání v OR dívat i na historii společnosti. AZ Bus dříve byla vedlejší firma Kovaříka(KODISP), se stejnou adresou. Podíl v ní měl jistý pan Vojáček (zastupuje v Praze Zliner). Foltýn je otec Řezníčka a ano, Řezníček je ten, který měl v roce 2005 ještě AN-Car a pak fungoval pod firmou REBAG, což zase byla prozměnu firma jeho strýce. Zhruba od poloviny letošního roku, je AZ Bus na Foltýna (otce) a Řezníčka(syna). |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4943
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 16:37:38 |
|
AD Kotek má už webové stránky - odkaz - a onen nedávno diskutovaný, zatím neuvyužívaný spoj z Varů do Č. Budějovic prý bude využívaný až v létě.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5158
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 22:29:02 |
|
Jak se tak dívám, za chvíli bude z Palka stejná legenda jako je JUDr. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2313
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 07:45:40 |
|
zatím neuvyužívaný spoj z Varů do Č. Budějovic prý bude využívaný až v létě
do té doby to udělá dluhy a prodělá i kalhoty nebo jak?
tady máte řezníčka
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6604
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 09:01:19 |
|
6120 tys nečetl viď. Kdyby si četl tak toto "do té doby to udělá dluhy a prodělá i kalhoty nebo jak?" nemůžeš napsat
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 09:13:12 |
|
myslíš ty prozakaznický řeči?? takový věci já nečtu
jinak jsem netvíral odkaz JŘ už vidim že linka je v provozu pouze v létě  ale i tak ten dopravce muže prodělat i kalhoty ač mu to nepřeju.
(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Macek007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.178.11
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 10:00:25 |
|
Kotkovi přeju hodně štěstí, uvidíme jak zvládne boj s SA, když nabízí cenu jízdneky stejnou z Varů do Prahy (130,-) |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4951
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 10:05:10 |
|
Na tý Praze to je hodně blbý, protože jednak jezdí přímo z KV do Phy, jednak v celkem nevhodné časy...
A z linky do Č. Budějovic bude zřejmě jen sezónní linka. Podle mého se dopravce nejdříve zavede na Plzni, kde je potenciál velký.
|
Macek007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.178.11
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 10:08:21 |
|
Kovaříka - KODISP pomalu ale jistě vyklízí linku Praha - Č.Krumlov. Snad už definitivně
133101
a změnil jízdní řád na 137100 |
