Archiv do 12. února 2010

Autor Příspěvek Karel_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 08:57:43       Ahoj. Chtěl bych se zeptat ... Bratislava si na konci roku pořídila dvě "patnáctky" generálkované ve Zlíně. Neví někdo od kud vozy původně pochází ? Buď Č. Budějovice, Chomutov, nebo HK ?? Díky Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 09:46:05       Karel Š:Jsou z Chomutova Karel_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 09:53:58       Člověk: Díky M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4283 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 10:01:31       Karel Š: Naše dvě 15Tr šly do Szegedu... SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3110 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 11:01:55       Karel_Š: Jeden vůz je z chomutova (ex. 018), druhý je ze Zlína (ex. 344). Dopátrat se to dá na imhd.sk MHD je pro lidi ! ! ! Trollino, Urbino, Vario...hvězdná trojka Ostravské MHD Kouzlo dopravy - MHD v Ostravě, Opavě, fotogalerie, vypravenost, plány a mnoho dalšího ICQ: 260 116 510 Jendabus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 14:27:35       Trollino 15: ano mělo by to takto být. Druhý, který šel z Chomutova sloužil pouze jako zdroj náhradních dílů pro tyto dva vozy. Bližší info o modelech: http://modelymhd.wz.cz/ Nexion Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 15:50:44       Jendabus: No, mně se donesla informace (něřeknu od koho) že 021 stojí rozebraná ve Zlineru jelikož má praský rám a špatný stav kloubu a proto se použila 344 ze Zlína.. A jako zdroj ND má sloužit 019. (Příspěvek byl editován uživatelem nexion.) CVMHD.IC.CZ - Můj web o MHD v Chomutově a Jirkově. Karel_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 06:17:53       Díky všem za informace Kuba_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 18:06:45       No tahle ohrádka vypadá na 21 Tr hrozně... :: Stránky o MHD v HK - přes 1000 fotek :: M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4308 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 20:08:41       No a co, že vypadá hrozně? Hlavně, že ten šmejd jezdí alespoň jim... SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3860 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 21:31:53       Nám jezdí taky... že se jedná o extrémně poruchové vozy, bych si dovolil přesunout do kategorie mýtů, stejně jako že 22Tr stojí za prd. Toto se týkalo snad jenom začátku provozu, ale upřímně, každý Škodovácký trolejbus měl těžké začátky. První tyristorový devítky byly jedny z nějvětších krámů, ale dneska už o tom nikdo nemluví, že. Ohrádka vypadá otřesně, protože v kombinaci s nadokenním černým pruhem je trolejbus opticky mnohem vyšší. Je to sice krám, ale zato pořádnej. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4309 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 21:59:31       Tohle je náš bývalý trolejbus a za svoji kariéru u nás více prostál, než najezdil. Neodsuzuji typ, osobně je mám rád, ale odsuzuji těch našich 5 kousků. Svého času bylo naprosto běžné, že z pěti vozů jezdil pouze jeden, někdy stály všechny, taková 43 stála jeden čas skoro rok. Zas chápu, že jim to naše napětí moc nechutnalo. SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Mattis Neregistrovaný host Odeslán z: 93.82.129.230 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 18:08:53       Hallo, zur Diskussion von vor Weihnachten, habe ich einige Ergänzungen (Entschuldigung alles in deutsch): 8393 14Tr01 1982 Pilsen 352 -> Wilna 579 8397 14Tr01 1982 Pilsen 354 -> Wilna 580 8402 14Tr01 1982 Pilsen 355 -> Wilna 578 8405 14Tr01 1982 Preschau 47 -> Plovdiv 290 8406 14Tr01 1982 Teplitz-Schönau 120" -> 116''' -> Riga 234'' 8407 14Tr01 1982 Weimar 8000 -> 242 -> Hermannstadt ETS 8409 14Tr01 1982 Pardubitz 303 -> Sarajewo 635 -> 4225 8410 14Tr01 1982 Zlin 19 -> 134 -> Pazardzik 15 8411 14Tr01 1982 Zlin 4 -> 132 -> Pazardzik 14 8412 14Tr01 1982 Zlin 20 -> 133 -> Pazardzik 12 8414 14Tr01 1982 Zlin 24 -> 135 -> Pazardzik 13 8416 14Tr01 1982 Zlin 25 -> 136 -> Pazardzik 16 8417 14Tr01 1982 Reval 211 8418 14Tr01 1982 Reval 212 8420 14Tr01 1982 Riga 1002 8421 14Tr01 1982 Reval 213 8423 14Tr01 1982 Reval 210 8424 14Tr01 1982 Eriwan 8425 14Tr01 1982 Baku 8426 14Tr01 1982 Wilna 402 8427 14Tr01 1982 Baku 8428 14Tr01 1982 Wilna 403 8429 14Tr01 1982 Wilna 401? 8430 14Tr01 1982 Eriwan 8431 14Tr01 1982 Kauen 215 8432 14Tr01 1982 Wilna 400 8433 14Tr01 1982 Riga 1003 8434 14Tr01 1982 Riga 1101 8435 14Tr01 1982 Tiflis 8436 14Tr01 1982 Tiflis 8437 14Tr01 1982 Tiflis 8438 14Tr01 1982 Riga 1001 8439 14Tr01 1982 Riga 1100 8440 14Tr01 1982 Kiew 201 8441 14Tr01 1982 Kiew 101 8442 14Tr01 1982 Kiew 102 8443 14Tr01 1982 Kiew 202 8444 14Tr01 1982 Kiew 203 8445 14Tr01 1982 Kiew 103 8446 14Tr01 1982 Kiew 104 8447 14Tr01 1982 Kiew 105 8448 14Tr01 1982 Kiew 204 8449 14Tr01 1982 Kiew 106 8450 14Tr01 1982 Kiew 301 8451 14Tr01 1982 Kiew 302 8452 14Tr01 1982 Kiew 303 8453 14Tr01 1982 Kiew 107 8454 14Tr01 1982 Kiew 304 8455 14Tr01 1982 Kiew 305 8456 14Tr01 1982 Kiew 305 8457 14Tr01 1982 Kiew 305 8458 14Tr01 1982 Kiew 305 8459 14Tr01 1982 Kiew 305 8460 14Tr01 1982 Kiew 108 8461 14Tr01 1982 Kiew 310 8462 14Tr01 1982 Kiew 205 8463 14Tr01 1982 Kiew 109 8464 14Tr01 1982 Kiew 311 8465 14Tr01 1982 Kiew 312 Mattis Neregistrovaný host Odeslán z: 93.82.129.230 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 18:09:29       Teil 2: 8466 14Tr01 1982 Kiew 110 -> T5 8467 14Tr01 1982 Teplitz-Schönau 121 -> 117 -> Riga 237''? 8468 14Tr01 1982 Pardubitz 301 -> Sarajewo 634 -> 4224 8469 14Tr01 1982 Teplitz-Schönau 122 -> 118 -> Riga 236''? 8470 14Tr01 1982 Brünn 3169 -> Rostow Serie 309-311 8471 14Tr01 1982 Brünn 3170 -> Iasi 605 8472 14Tr01 1982 Brünn 3171 -> Rostow Serie 309-311 8473 14Tr01 1982 Brünn 3172 -> Iasi 603 8474 14Tr01 1982 Pilsen 356 -> Kaunas 331 8476 14Tr01 1982 Pilsen 358 -> Kaunas 335 8477 14Tr01 1982 Pilsen 359 8478 14Tr01 1983 Brünn 3173 8479 14Tr01 1983 Brünn 3174 -> Iasi 609 8480 14Tr01 1983 Brünn 3175 -> Rostow Serie 309-311 8481 14Tr01 1983 Brünn 3176 -> Ternopol 137 8482 14Tr01 1983 Brünn 3177 -> Rostow 308 8483 14Tr01 1983 Brünn 3178 -> Iasi 608 8484 14Tr01 1983 Brünn 3179 -> Iasi 606 8485 14Tr01 1983 Brünn 3180 -> Iasi 604 8486 14Tr01 1983 Brünn 3181 -> Iasi 607 8487 14Tr01 1983 Brünn 3182 -> Ternopol 138 8489 14Tr01 1983 Brünn 3184 -> Iasi 601 8490 14Tr01 1983 Pilsen 360 -> Kaunas 333 8492 14Tr01 1983 Brünn 3186 -> Iasi 602 8493 14Tr01 1983 Brünn 3187 -> Rostow 312 8494 14Tr01 1983 Pilsen 361 -> Kaunas 332 8495 14Tr01 1983 Pilsen 362 -> Litauen ??? 8496 14Tr01 1983 Pilsen 363 -> Litauen ??? 8497 14Tr01 1983 Pilsen 364 -> Litauen ??? 8499 14Tr01 1983 Pilsen 366 -> Kauen 330 8500 14Tr01 1983 Pilsen 367 -> Kauen 334 8501 14Tr01 1983 Pilsen 368 -> Wilna 576 8502 14Tr01 1983 Pilsen 369 -> Litauen ??? 8503 14Tr01 1983 Pilsen 370 -> Kauen 334 8504 14Tr01 1983 Pardubitz 313 -> Lemberg 596 8506 14Tr01 1983 Teplitz-Schönau 132 -> 119 -> Riga 235''? 8508 14Tr01 1983 Teplitz-Schönau 131 -> 120 -> Almaty 1226 -> 3061 8514 14Tr01 1983 KTU: STP1 1825 8515 14Tr01 1983 KTU: STP1 1816 -> 1021 8516 14Tr01 1983 KTU: STP1 1824 8517 14Tr01 1983 KTU: STP1 1815 8518 14Tr01 1983 KTU: STP1 1809 8519 14Tr01 1983 KTU: STP1 1808 8520 14Tr01 1983 KTU: STP1 1807 Viele Grü0e Mattis Salzburg&Eberswalde Fanoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 11:32:22       Nemá někdo zájem? DP Ml. Boleslav prodává autobusy 21Ab Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3884 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 18:11:46       Akorát jsou údajně v docela katastrofickým stavu. Je to sice krám, ale zato pořádnej. 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 18:48:44       AD Fanoušek: AB už jsou prodány do Bulharska. -SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 13:52:59       Zdravím! Chtěl bych se zeptat, kudy vedou kabely ze střechy ve vozech 14Tr. Nevím, kam je v modelu nacpat, aby to nerušilo vizuální dojem z interiéru. Předem díky! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3920 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 14:39:25       Zástěnou za řidičem, přesněji "rohem" kabiny. Tzn. za sedátkem vpravo. Tudy vedou silové kabely, 24V vede sloupky, a to zadními rohovými a předními rohovými, ale zde ne těma úplně v rohu, ale až za "delta" okny (= na straně dveří sloupek mezi dveřma a delta oknem a nalevo pak mezi oknem řidiče a delta oknem) Je to sice krám, ale zato pořádnej. Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 17:22:36       Díky! A je to stejný i u první série? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3921 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 18:48:22       Řekl bych že jo, tohle se v podstatě nezměnilo až do konce výroby 14Tr. Jsou tam spíš změny jako že první série má tuším odrušovák na střeše. Je to sice krám, ale zato pořádnej. Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 09:35:10       Aha, to by mě zajímalo, není to ta bedna, kterou jsem spatřil zatím jen na první a páté sérii - poblíž bleskojistky? Ikarosa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 18:37:16       Ahoj, přidám trochu barvy k těm datům : Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 19:34:43       Vřelé díky za pěkné fotky! To jsou všechno Teplice? Ikarosa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 20:10:24       Jó... všechno Teplice. Ta fotka té stotřicetrojky vypadá jak z Afgánistánu co ??!!! Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 20:42:38       No, právěže vypadá. Koukám, přidáváš záměrně o řád novější sérii Z jaké doby jsou ty fotky? Zajímavá je taky ta 128. Takovéhle dveře se nedávaly na všechnu trbusy, že? Taky se mi to líbí na eMkách, která vlastní Riga. Ikarosa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 21:01:46       No, je to jakžtakž setříděny podle evidenčních čísel ... Skenuju to jak to leze s krabice ...: Jo, a jinak je to takovej mix z druhé poloviny devadesátejch let. Zatím dobrou noc . Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 21:52:39       Ikarosa: Vždycky se mi líbilo, že Teplice jako jedno z mála měst dbalo na perfektní vzhled 14Tr a to i dosti starých. Nejvíce se mi líbí ráfky natírány světle šedou (viz vůz 135 v příspěvku 120), někdy i bílou barvou. Skutečně perfektní vzhled. Osobně pamatuji 129,132 či 134 v posledních měsících v provozu s velmi slušným vzhledem. Ikarosa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 17:57:14       Pus:Jo Souhlasím ,dobře udržované byly tyto 14trky. Po revoluci mě naštvala ta kvetoucí reklama na vozech. Ale přiznám se, že jsem se s tím nakonec smířil (a na dálku jsme hned pak poznali ev.číslo). 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 21:37:07       Hledal jsem něco jiného a našel tohle: Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 21:59:07       Jo, krémová eMka s Rábami? Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 22:10:16       Jozsi: Jsou to vozy pro export do SNS. Navíc je to nový typ Ráby, který se starou nemá moc co společného a byl montován i do českých eMek. Jinak nádherné trolejbusy. Vskutku jedinečné. Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 22:11:15       5735: Věděl byste prosím přibližně rok a pro koho byly trolejbusy určeny? Díky 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 23:01:04       Pus: Věděl byste prosím přibližně rok a pro koho byly trolejbusy určeny? Rok - podíval jsem se na ten film co jsou z něho ty obrázky a na začátku našel tohle: To jsem fotil krátce po ukončení provozu 9Tr v Jihlavě, tedy soudím že by se mělo jednat o červenec 1997. Pro koho byly určeny nevím. Když se podívate na poslední snímek, tak ten vůz má oproti ostatním užší horní červený pruh a vzadu šedý nárazník. Zákazníci byli tedy dva. Něco mi však říká, že některé z nich byly po repasi elektrické výzbroje nakonec dodány do Jihlavy. To by znamenalo, že se jedná o vozy 14Tr13/6 z roku 1996, které byly určeny pro Baku v Azerbajdžánu. 14trm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 00:22:28       u těch eMek a u ty 14Tr vidim že maj dvoudilne rafky ty už jsou dnes vzacností .Ta 14 tr ma ocelovy sběrače a vyklapěcí botky a eMka už maj laminat ,no nevim co si o tom mam myslet, no každopadně jsou to moc hezké kousky a ten kremovo červenej natěr jim služí víc ,než bílo červenej natěr. Karel_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 06:51:48       5735: Ta poslední fotka vypadá na provedení pro Kaunas. Je otázkou zda tam opravdu zkončil. Ale r.1998 Kaunas zařadil do provozu 5ks 14Tr13/6. Takže s největší pravděpodobností to je jeden z ev.č. 347-351 kaunaských trolejbusů Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 10:06:55       Karel_Š: Ten poslední zřejmě bude opravdu Kaunas. S řadou 13/6 souhlasím, neb to byly poslední ceduláky vyráběné do roku 1999. 5735: Mohlo by to být. To Baku mě také napadlo. Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 11:01:28       14Trm: Jo, taky se mi líbí krémový eMka. Pus: Nový druh Ráby? Tzn. něco jako mají 21/22Tr? Jsou taky portálové? Jinak říkal jsem si, že nepůjde o těžkotonážní starou Rábu, vidno už podle toho "utopenějšího" náboje. Jaký to má asi zvuk? MigoŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 11:15:26       Jozsi: Jestli myslíš zvuk nové kratší Ráby, tak ten je mnohem jemnější než u staré, ale pořád ta náprava de slyšet. Jako fajnšmekr mám ale pořád radši ty starší. Gasonův blog ...pořád žije! Najbrt - Totální ztráta identity sem zahodil, přesedlal sem NIKON D3000 Nesnášám šotoušiky,vocasy a Železniční Pofiderní stránku... Děkuju za shlédnutí!!! Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 11:40:15       Jozsi: 21/22Tr mají jinou Rábu. Tam je náboj zúžený a krátký. Co se týká zvuku, tak samozřejmě stará Rába je nejlepší. Ale NH2 také není špatná Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3926 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 14:25:42       Ta R8ba na snímcích nemá s Rábou na 21/22Tr nic společného. Jedná se o úplně odlišné nápravy, tahle má zcela určitě vstupní unašeč směrem ku středovému umístění motoru a dost možná není portálová (ale dost možná že jo, podobně jako klasická eMková náprava). Je to sice krám, ale zato pořádnej. Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 14:34:14       Migoš: Nemáš nějaké video na youtube, kde je ta kratší Rába slyšet? Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 16:19:36       Jelikož má stejný tap Ráby i 17Tr, tak zde jedno video od kolegy, kde ta náprava jde trochu slyšet (kvalita zvuku je nic moc, ale dá se to): http://www.youtube.com/watch?v=GldK6glSy_U Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 17:00:14       Verusha, Koďas: Díky MigoŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 18:56:17       Joszi: Mrkni se ne můj kanál na YouTubu, mám tam videa velké části zlínských patnáctek. Pro porovnání: ev. č. 369, r. v. 1988 (ex Prešov 82; dlouhá RÁBA) ev. č. 344, r. v. 1995 (NH 2) ev. č. 366, r. v. 2001 (krátká RÁBA) (Příspěvek byl editován uživatelem MIGOŠ.) Gasonův blog ...pořád žije! Najbrt - Totální ztráta identity sem zahodil, přesedlal sem NIKON D3000 Nesnášám šotoušiky,vocasy a Železniční Pofiderní stránku... Děkuju za shlédnutí!!! Robin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 19:07:50       Chlapi, stačí trochu zabrouzdat na youtube. Pro mne nejlepší videa eMek ze Zlína má MigoŠ, tak si zde dovolím dát jeden odkaz :http://www.youtube.com/user/GASON39#p/u/37/0BxMDliz_mI Jinak kdybych vyhrabal starší čísla Dopravního magazínu, byl tam článek zrovna o těchto krémových 14Tr(M) včetně výrobních čísel a cílových měst. Osobně mě fascinují "eMka" ve "starých" kabátech, čili se starými čely,sedačkami,ráfky a možná mnoho dalšího.Mám dojem, že jich bylo i pár pro Temešvár. Více nám určitě objasní Bobo 14trm: Jsou to klasické laminátové sběrače v bílé barvě. Tu ještě krásné video z jízdy Košické 14TrM: http://www.youtube.com/watch?v=-CRlDxnxL98 edit: MigoŠ mě předběhl, vytvářel jsem příspěvek příliš dlouho (Příspěvek byl editován uživatelem robin.) 14/15Tr(M) ŠKODA OSTROV - Navždy vzpomínáme! Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3198 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 19:28:04       Jihlavské Mka ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 19:35:25       Repelent: Jak sjou staré ty fotky? Vím, že ta odřeknutá zakázka z Baku šla i do Opavy a Pardubic, ale tam ty vozy asi přišly v bílém laku. Mimochodem 46 byla prodána v lednu do Zlína a 47 najíždí poslední kilometry v Jihlavě a nejspíš ji čeká podobná cesta. Karosa ŠL 11! Stránky o autobusech řady Š 11 www.sx11.ic.cz Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3199 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 19:56:09       Ad Sxman: 20.3.2001 ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 20:02:27       výrobní čísla 14Tr01 -> pokračování - můžete klíďo doplňovat 08520 -> 1807 14Tr01 1983 DP Krym - SSSR 08521 -> 14Tr01 1983 DP Krym - SSSR 08522 -> 14Tr01 1983 DP Krym - SSSR 08523 -> 1819 14Tr01 1983 DP Krym - SSSR 08524 -> 1810 14Tr01 1983 DP Krym - SSSR 08525 -> 14Tr01 1983 DP Krym - SSSR 08526 -> 1818 14Tr01 1983 DP Krym - SSSR 08527 -> 14Tr01 1983 ??? 08528 -> 14Tr01 1983 ??? 08529 -> 14Tr01 1983 ??? 08530 -> 14Tr01 1983 ??? 08531 -> 2-1013 14Tr01 1983 DP Riga - SSSR 08532 -> 1-1102 14Tr01 1983 DP Riga - SSSR 08533 -> 1-1103 14Tr01 1983 DP Riga - SSSR 08534 -> 2-1011 14Tr01 1983 DP Riga - SSSR 08535 -> 2-1009 14Tr01 1983 DP Riga - SSSR 08536 -> 2-1012 14Tr01 1983 DP Riga - SSSR 08537 -> 2-1004 14Tr01 1983 DP Riga - SSSR 08538 -> 2-1006 14Tr01 1983 DP Riga - SSSR 08539 -> 2-1015 14Tr01 1983 DP Riga - SSSR 08540 -> 1-1104 14Tr01 1983 DP Riga - SSSR 08541 -> 2-1008 14Tr01 1983 DP Riga - SSSR 08542 -> 2-1014 14Tr01 1983 DP Riga - SSSR 08543 -> 2-1005 14Tr01 1983 DP Riga - SSSR 08544 -> 2-1007 14Tr01 1983 DP Riga - SSSR 08545 -> 2-1010 14Tr01 1983 DP Riga - SSSR 08546 -> 14Tr01 1983 ??? 08547 -> 14Tr01 1983 ??? 08548 -> 14Tr01 1983 ??? 08549 -> 14Tr01 1983 ??? 08550 -> 14Tr01 1983 ??? Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 21:22:40       Sxman: Do Opavy přišly určitě v bílém laku. Před dodáním do Opavy prošly úpravou elektrické výzbroje a přelakováním na sněhobílou barvu, neboť i předchozí eMka chodily bílé. Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 21:24:51       08522 -> 14Tr01 1983 DP Krym - SSSR DP Krym, vozovna Simferopol I., ev.č. 1814 (generální oprava - 2009). Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 21:29:25       DP Krym, dodatky k několika zmíněným vozům od Nina: 08520 -> 1807 14Tr01 1983 DP Krym - SSSR zařazen: 1983, vyřazen: 2000 (likvidace) 08524 -> 1810 14Tr01 1983 DP Krym - SSSR zařazen: 1983, vyřazen: 2006 (likvidace) Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 21:53:33       Migoš: přesně tohle, díky 14trm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 00:36:04       Robin-no ale jenom u těch eMek ta 14Tr ma ocelovy Robin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 01:57:33       14trm: Jak jsi na to přišel? ( Nevyvracím ti tvůj názor, pouze se ptám.) Ale jak jsem již řekl, Bobo bude určitě vědět více 14/15Tr(M) ŠKODA OSTROV - Navždy vzpomínáme! Ikarosa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 13:49:18       Trochu uhnu od tématu. Málem jsem zapomněl přidat k těm TP čtrnáctek Mexickou stopadesátku: (některé fotky jsem už jednou dával do jiné diskuze ) Ikarosa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 14:08:19       Ještě pár patnáctek a už dám pokoj. Ta fotka s dvěstěpětkou je sice hrozná ale mohlo to bejt horší ...(ciklista misto trolejbusu) 14trm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 18:32:28       Robin-jednoduše ,laminaty jsou značně delšý a nedodavaj se s timhle typem vyklapěcí botky.vim že na prvni pohled vypadaj stejně ale když víš na co se zaměřit tak to jde rozeznat. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3949 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 19:52:19       Bavíme-li se tu o opavských vozech ev. č. 81 a 82, tak se nejednalo o zakázku pro Baku, ale Ašchabad. Ale samozřejmě tam také platí, že přišly tyto vozy v bílé barve - dodnes tuto barvu má ev. č. 82. 81 má reklamu. KOUZLO DOPRAVY » www.kouzlodopravy.cz