Archiv do 25. října 2009

Autor Příspěvek Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 08. července 2009 - 10:49:05       Ok, děkuji. Informace od Hrošánka mě překvapila, byl sem totiž přesvědčen že platí jen "krajské a svazové síťovky" a ejhle jak sem tam posledně jel tak slečna která náhodou chytla RT přípoj a měla ČD jízdenku Liberec - Vanďák tak byla bez problému odbavena, zatímco já poctivák sem si u RT koupil obyčejný lístek pro sebe tak i pro kolo za kouzelných 15 kaček a to i s vyndáním kola z vlaku... 5 Hvězdiček prto RT! Jen by mě ještě zajímalo jestli a jak dochází k vyrovnání mezi výběrčím tržeb (pokladna ČD) a dopravcem RT... (?) Kamera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 16:44:19       INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM LIBERECKÉHO KRAJE -- LUISE – nejen nová nádraží!!! Kamery Liberec: NAD VOZOVNOU AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ KŘIŽOVATKA RYBNÍČEK Kadr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 18:58:13       Na 830088/6257 klekla VT 42,přitáhla ji 742 115 Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 21:36:11       Jedna fotka že by posilového RT vlaku (?) Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2214 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 10:06:37       Nikoliv posila, odvoz zdechliny : - ( PŠ Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 19:40:35       Škoda, že nikdo až na výjimky nedává vozidla RT ve vysoké kvalitě na zelpage nebo SPŽ. Jinak trochu OT, která vláčková galerie, do které lze dávat i méně zdařilé fotky, je teď nejlepší (po "pádu" http://foto.vlakpage.cz/)? ex Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.48.209 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 21:09:28       2 male dotazy: 1. Chtel jsem se zeptat na to zastavovani vlaku na 089 v Porajow pred prejezdem - to je opatreni docasne nebo trvale? 2. Je uz znamo, zda ted v podzimnich mesicich bude vyluka (podobne jako loni) a pokracovat se v rekostrukci 089? Nebo krize dolehla a nejsou penize? dekuji predem za odpovedi Burak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 21:26:26       EX: 1.: opatření je to dočasně trvalé, jedná se o to, že pokud není funkční zabezpečovací zařízení. Které není v provozu defakto neustále a poláci s ním nic nedělají, tak pokud se jede z německé strany musí se jet na OPčko a vlak musí zastavit, pokud se jede ze strany české, české předpisy dovolují průjezd bez zastavení ovšem rychlostí 10km/h od vzdálenosti 60m před přejezdem za stálého dávání návěsti pozor. 2.: Ano výluka bude, ale datum se přesunulo a já si ho teďka přesně nevybavuju, zjistím a brzo upřesním. Hrosanek Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 10:05:20       ex: 1. důvodem je nefunkčnost přejezdového zabezpečovacího zařízení vzniklá ve většině případů krádeží kabelu na polském území (cca 2x za týden) 2. výluka bude v termínu 26.10. až 14.11. v úseku Chrastava - Hrádek nad Nisou; po jejím ukončení proběhne ještě třídenní nepřetržitá výluka v celém úseku Liberec - Chrastava - Hrádek n. N. Burak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 18:22:00       díky za upřesnění datumu výluky, jinak co se týče přejezdu, od úterka minulého týdne jim ho neukradli ani jednou, důvod je prostý, oni už nový nenatáhli..... Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 18:30:19       ad prejezd v Porajowe: V patek jsem jel do Zitavy a zpet a minimalne cestou zpatky se vubec nehoukalo (doufam, ze se nemylim, ze to je ta navest pozor) - zrejme je to odpoved na tu demonstraci proti houkani vlaku, o ktere uz tu nekde taky byla rec. Tak snad tam tou rychlosti 1 km/h nikoho neprejedou... Se divim, ze maji Nemci odvahu na tu polskou oranici sve drahocenne 612 poustet, i kdyz zatim jsme jim je nicili spis u nas (onehda jakesi auto na prejezdu v Andelske Hore nebo tam nekde). Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet... Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec. MHD Liberec Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 23:23:55       Hrosanek: jaký má účel ta třídenní výluka mezi Libercem a Chrastavou? Bude se podbíjet? V každém případě, tento úsek potřebuje nějakou údržbu, před měsícem a půl jsem tu jel poprvé po opravě tratě a měl jsem pocit že komfort jízdy byl mnohem horší než před opravou, hodně to házelo a bylo to i velmi hlučné (jel jsem v 612). Předpokládám, že je to tím, že se nový svršek musí nejdříve pořádně usadit, a po nějaké době znovu srovnat, nebo jsem úplně mimo? Hrosanek Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 07:29:12       ad výluka (Liberec -) Chrastava - Hrádek n. N.: termín byl opět posunut na 2. - 16. 11.; ve dnech 17. - 19. 11. potom celý úsek z Liberce - účelem je dle SŽDC 3. podbíjení; k posunu došlo z důvodu kolize termínů s výlukou Liberec - Jablonec n. N. (2. - 16. 11.) a Jablonec n. N. - Smržovka (2. 11. - 10. 12.). V případě souběhu výluk Liberec - Hrádek a Liberec - Jablonec by bylo nutno pro NAD v Liberci pronajmout autobusové nádraží Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 17:01:36       Zaslechl jsem na půl ucha z rádia, že Liberec a Ústí vyhlásilo jako vítěze sasíky a to k prosinci 10 za poměrně vysokou cenu, ale s odpočtem tržeb. Burak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 18:58:22       Siderodromofil: Já jsem o žádné petici proti houkání neslyšel, takže tam houkáme každý den. A dneska úspěch, vypadá to že poláci opět tahali kabel, uvidíme jak jim to bude zítra fungovat. Jinak co se týká provozu, tak by od 10.12.2010 měla jezdit Arriva ale je tu opět jako vždy JPP (jedna pani povidala), že snad Arriva nemá slíbená vozidla a tak bude nové výběrko, mno čert ví kdo tu za ten rok a něco bude jezdit. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4598 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 19:23:15       ale je tu opět jako vždy JPP (jedna pani povidala), že snad Arriva nemá slíbená vozidla... Tak na to pořízení nového vozidla snad má ještě asi rok času, i kvůli tomu se to výběrko zadávalo s takovým předstihem, ne? Burak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 19:53:52       Šak právě proto říkám, že je to JPP, ale ono pořízení nových vozidel není jen tak. Údajně by to měli být desira. 2 takové větší "ale" může být pořizovací cena a pak taky čakací lhůta na dodání nové soupravy nemusí být zrovna krátká. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4600 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 21:06:33       Burak: Pořizovací cenu si snad dopravce rozpočítal do nákladové ceny, a možnou dodací lhůtu těžko vyřeší nové VŘ. Nevím, jak to je právně "ošetřeno", ale jestli je podepsána smlouva, tak se tím snad Arriva zavázala k tomu, že prostě v tom prosinci 2010 vyjede, ne? A když nebude mít dopravce k dispozici ta vozidla, tak by snad mohla připadat v úvahu možnost operativního leasingu vozidel. I kdyby měly nastat nějaké problémy, tak myslím, že nové VŘ by nic nevyřešilo. Ale když je to jenom JPP, tak je diskuse na toto téma dost možná bezpředmětná. Alex_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 22:10:37       Burák: Nepouštěj tady takovýhle bludy!Dík T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.36 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 22:13:53       Heleďte se, Arriva ve formě ODEGu taky neměla v době zahajování provozu v Görlitz všechna vozidla, tak si prostě přepůjčila desiro od dcerky Vogtlandbahn. To jsou nejspíš zbytečné starosti, i dnes se přinejhorším nějaké desiro u AngelTrains najde (spíš bych se obával, aby se z toho nechtěl vykroutit kraj) a tyhle JPP vypouštějí nádražáci od ČD Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 23:33:43       Já o sasíkách z Vogtlandbahn jako vítězích zaslechl z radia, co měl puštěný řidič v buse. Vnímal jsem to tak, že Ústí s Libercem to dnes podepsaly. Cena 103 nebo 113/km (zrovna brzdil, tak nevím přesně), ale určitě zdůraznili odpočet tržeb, protože tomu dělali vysloveně reklamu. Navíc nevím, co to bylo za stanici - typoval bych ČRo. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 08:25:51       Výhoda snad je, že vše se dělo pod taktovkou ZVONu, a ten, na rozdíl od našich krajů, nějakým pomluvám či nátlaku nepodlehne. Rekonstrukce pšonského úseku není stále na obzoru? Z nejhoršího jsme uvnitř! Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 15:33:03       O novém provozovateli něco zde: http://www.bahninfo.de/artikel/8739/dreilaenderbahn-hat-einen-neu en-betreiber-vogtlandbahn-ab-2010-nach-liberec/ Do té doby zbývá ještě hodně přes rok. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 16:11:32       Cogwheel: Dík. Dobrá zpráva. No vida. Jen by mě zajímalo, proč okolo 14-15h to včera dávali - asi skutečně na ČRo - jako druhou hlavní zprávu a od té doby utrum. Ticho po pěšině. Zřejmě se to nyní nehodí do předvolebního krámu. Burak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 18:49:32       T.H. ano máš přesnou pravdu, bylo to od nádražáka ČD, ještě štěstí že k ČD nepatřím :-) Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 3555 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 12:39:52       Včera se nakládal opět štěrk na trati mezi Ebersbachem a Löbau. Tady uhání na dvoukolejce směr Dresden: http://img30.imageshack.us/i/imgp2520.jpg/ http://img507.imageshack.us/i/imgp2527.jpg/ Jirka_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 07:51:06       Počítá se v rámci rekonstrukce polského úseku se zastávkou v Porajowě? Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:18:25       On někdo počítá s rekonstrukcí polského úseku? Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet... Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec. MHD Liberec Burak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 18:35:47       Mno vím že se o ní mluvilo, ale jak to vlastně bude nevím. Vlastně ani nevím, že by měl polský úsek projít rekonstrukcí. Višňovka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.112.250 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 19:09:31       Podle nějaké rozhlasové stanice ze dne 2.9.(nevím, co to bylo, byla jsem právě u sousedky, která to měla puštěné) by polský úsek měl být opravován co nejdříve s tím, aby byl opraven do začátku grafikonu 2010-2011, kdy začne jezdit Arriwa. Přitom údajně peníze už jsou a práce by si měly rozdělit firmy české a německé. Citynightline Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 20:09:32       Vlaky v Porajowe brání v rychlostí přejezdy přes silnici kde vlak brzdí,tak jako v Americe.http://www.panoramio.com/photo/17906443 a http://www.youtube.com/watch?v=p6zxy23gFEU Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 19:25:20       Tak jsem po dlouhé době zavítal do Liberce a koukal na ty změny. Ve stanici LEDkotrony, na 5. nástupišti dokonce pro každou kolej zvlášť :-) Vlaky hlásí Andula, i s názvem dopravce. Akorát by se mohla naučit vyslovovat Seifhennersdorf, aby to neznělo jako "Sáejzdorf". Nově opravená trať do Chrastavy začíná pomalu vypadat jako před reko - vymlácené styky v oblouku před Andělskou Horou, houpáky na Machníně ... Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Burak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 21:06:06       Mikulda: Jezdil jsem zrovna když je měnili (ty pragotrony)a zajímavé bylo odjíždět, když každé hodiny na nich ukazovali jinak. O "Sáejzdorf" vím, ale v podchodu to dokonce zní jako Kleifesdorf. Máj v tom krapet zmatek. :-( Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 22:33:32       2x 843 včera v Chrastavě Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Burak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 18:00:26       Mno to teda koukám, něco mimořádného nebo to jelo na pravidle ? ikdyž podle toho kde to stojí spíš mimořádnost, protože pravidlo je vedle. PS: Se celkem divim, že tam byly dráhy dřív :-D Rybář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 19:18:29       Dotaz pro znalé: v říjnu se chystám do Liberce,a zajímalo by mě jestli musím na jízdenku LIBNET + na trati Zittau-Oybin/Jonsdorf mít nějaký příplatek na parní vlak.Díky Něco málo o trati 312 Bruntál-Malá Morávka www.trat312.webnode.cz Burak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 21:54:51       Co já jsem byl při zaučování obeznámen, tak by se tam žádný parní příplatek platit neměl, pokud je to špatně, opravte mě někdo prosím. ex Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.48.209 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 22:24:39       jelikoz LIBNET ma v uzemi ZVON stejne podminky jako EURO-Neisse-Ticket, tak s ohledem na http://www.soeg-zittau.de/cms/index.php?menuid=37 predesla informace neni spravna Redbird Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 07:40:52       EX: V sobotu jsem jel na SOEG, Libnet+ platil bez jakéhokoliv doplatku. Takže se nic nezměnilo Libnet+ platí na SOEG již minimálně od začátku letošního GVD. Ostatně kdo by potom jezdil. Ráno jsme byli jediní cestující první jízdy nahoru. Až ve stanici Zittau Süd přistoupila jedna česká rodinka. Ti však platili v ojrech. Ostatně zde je platnost Libnet+ na SOEG potvrzena černé na bílém. http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=64016 (Příspěvek byl editován uživatelem redbird.) (Příspěvek byl editován uživatelem redbird.) redbird Nevymýšlej důvody proč to nejde. http://www.home.karneval.cz/00009480/Ferda-Morris-Redbird.htm Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 11:13:56       Libnet+ platí na SOEG již minimálně od začátku letošního GVD On někdy neplatil? Já projel ve čtyřech lidech SOEG s Libnet+ v roce 2007 a všechno bez nejmenší nejasnosti... Wxdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 12:42:32       tady je ale napsáno: Je Wochen- und Tageskarte des Verbundtarifes ist ein einmaliger Historik-Beitrag von 4 € (normal) bzw. 2 € (ermäßigt) zu zahlen. Bei Kleingruppenkarten, Euro-Neiße-Kleingruppenkarten und Sachsentickets ist pro Person ein einmaliger Historik-Beitrag zu zahlen. Když Vám průvodčí těch 4 € neinkasoval, tak jste prostě měli kliku. Kocovnik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 16:50:10       Já jsem taky nikdy nic neplatil...a jel jsem tam asi 3x.... Liberečák2 Neregistrovaný host Odeslán z: 147.230.26.231 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 17:24:14       Trať na Oybin/Jonsdorf jsem projel od začátku existence LIBNETu+ několikrát, vždy bez příplatku. U české verze jízdenky vyžadován není, byť jinak platí za stejných podmínek jako německý Euro-Neisse Ticket. Černé na bílém je to uvedeno i zde. Rybář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 19:42:05       Děkuji všem za odpovědi,Liberečák2 díky jasně je to v tom odkazu,bez nutnosti platit příplatek za parní provoz. Něco málo o trati 312 Bruntál-Malá Morávka www.trat312.webnode.cz DB fan Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.248.178 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 16:47:05       810 jezdici z Liberce pres Zittau, tedy po nemecke trati, nemaji v Nemecku bezny a povinny vlakovy zabezpecovac Indusi ( alespon u nich nevidim snimac v podvozku ) RailTrans motoráky jej ale maji ! Nevite jak je to mozne, ze jej sukafony nemaji ? T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 19:29:56       Nemaji jej proto, protoze ho nikdy nemely. Mezi Zittau a Varnsdorfem plati uleva pro vybrana ceska vozidla (tzv. pohranicni ujednani). Domnivam se tez, ze v tomto useku stejne neni instalovana tratova cast PZB. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 21:17:54       Traťová část PZB je po rekonstrukci přejezdů mezi Mittelherwigsdorfem a zastávkou Hainewalde (2 přejezdníky a tedy 2 magnety v každém směru). Jinde ne. Ve čtvrtek PLK zprovoznilo přejezd v km 23,609 (Porajów). Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Burak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 20:34:57       Mno ne, fakt je to v Porajówě funkční jo ? Mno to jsem zvědavej na jak dlouho, dávám mu týden, maximálně 2 :-D Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 3563 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 23:42:25       Ode dneška oficiálně provozní "Arnsdorfer kurve", tedy spojka Radeberg - Grossrohrsdorf umožňující jízdu od Drážďan mimo Arnsdorf. http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,4471748 T4783002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 07:26:12       Docela se zájmem jsem tady sledoval diskusi na téma LIBNET+ na tratích SOEG. V sobotu se uskutečnila déle připravovaná akce 50-ti členné skupiny, která zahrnovala mimo jiné i jízdu parním vlakem z Žitavy do Oybinu a zpět. Týden před konáním akce jsem mailem (a pak i telefonicky) kontaktoval paní ze zákaznického centra, abych si ujasnil pár věcí ohledně jízdného. Ta mi potvrdila platnost síťové jízdenky zakoupené v Čechách bez nutnosti jakéhokoliv dalšího příplatku, a jen tak mimochodem se mě zeptala, který den a jakým vlakem pojedeme. Důsledek této otázky byl ten, že v sobotu ráno byla souprava posílena o jeden vagón a dva z této ze soupravy jsme měli rezervované. A to prosím bez jakýchkoli doplatků. Jediným slabým článkem akce se ukázal fakt, že jsem poněkud podcenil ČD a jejich "aktualizace" jízdních řádů v průběhu platnosti GVD. Plán byl totiž v Hrádku odstavit autobus a do Žitavy jet vlakem Os6226 s odjezdem v 8:25. Tento spoj ale bohužel v současnosti končí v Hrádku. Ještě štěstí, že už se dá jet autobusem přes Pojarów až do Žitavy, jinak bych byl dnes zřejmě hospitalizován v některé z nejbližších nemocnic . Mám tedy ponaučení pro příště. Divím se Liberečákům, že ten spoj tak málo využívali. Vždyť to je pěkný výlet na víkendové dopoledne. Ráno v osm z Liberce do Žitavy, v devět do Oybinu, hned zase zpátky a na oběd je člověk doma. Já jsem tam jel teď po čtvrté (jednou na jaře, dvakrát v létě a teď na podzim) a pokaždé má ta trať svoje kouzlo. Asi není každý takový blázen jako já. Ještě poznámka. Paní z Žitavy mi sice tvrdila, že děti do 14-ti let mít síťovou jízdenku nemusí, ale na radu pokladní ČD, že je to doklad kupovaný v Čechách, který musí mít u nás i tato věková kategorie, jsme si jej, možná zbytečně, koupili. Ale za ty peníze, nekupte to. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 08:06:57       Divím se Liberečákům, že ten spoj tak málo využívali Ale oni ho Liberečáci docela využívali. Jenže pak začaly ČD řvát, že od nich DB chtějí víc za stanicování v Zittau, a kraj nezná díky úřednické neschopnosti (a povinné vstřícnosti vůči ČD) jiné řešení, než takový vlak zrušit. Mimochodem pro Němce opačným směrem tento vlak jezdí (9:13 z Zittau do Hrádku jako přípoj v trase toho zrušeného vlaku a hned zpět), tam to jde. Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 10:41:26       ad zruseny ranni Os: hm, hlavne ze na KORIDU to zruseni v useku Hradek - Zittau a zpet prezentovali jako POZADAVEK nemcu, konkretne ZVONU ... opet blabol pro lidi Radan_stift Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 20:49:23       Okamžitě jak ČD oznámilo, že tento ranní spoj má končit v Hrádku, ZVON u nás objednal prodloužení našeho vlaku až do Hrádku, jako náhradu za zrušenný spoj. Dnes celý spoj Zitau - Hrádek - Zittau plně platí ZVON, když zaplatí někdo i ranní spoj z Hrádku do Zittau budeme ho rádi provozovat. Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 21. října 2009 - 16:33:09       tak to je vtipny, ony CD asi opravdu nevi co chteji Radan_stift Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 00:31:58       Tak co ja vim tak hlavni problem byl v tom, ze vlak vezl vlek a CD personal nemuze/neumi/nesmi/neche ve stanici Zittau sam posunovat/odvesit/odemknou vymenu/privesit (nehodici sktnete) a na to by musel prijit strojvedouci DB Regio a za toho DB Regio chtelo zaplatit.... Tuto verzi znam ja Bohuš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 09:05:06       Takže ČD místo toho aby vlek odvěsili v Hrádku a dál do Zittau pokračoval jen solo motor 810 vlak raději ukončily v Hrádku nad Nisou.Opravdu obchodní duch,ČD jaksi nenapadlo že když se ti lidé tímto vlakem nedostanou do německa že klesne počet cestujících i v úseku Liberec-Hrádek. PaB Neregistrovaný host Odeslán z: 80.239.242.117 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 17:32:05       pane Stift. Jezdim casto se spojem Railtransu v 10.23 z Liberce do Zittau s prestupem do Gorlitz. Bohuzel se mi ji casto stalo, ze to ma zpozdeni a do Zittau prijede Vas vlak pozde a jiz nestihnu pripoj do Gorlitz ! Vlak ODEG na vas vlak neceka. Nevite proc? Burak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 23:10:53       PaB: proč nečekají sice nevím, ale poradím aspoň toto, v takovém případě není problém zajít za průvodčí a ta zavoladá výpravčímu a pokusí se přípoj na který je přestup zdržet. Radan_stift Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 10:00:44       Odpověděl bych vám ve stejném stylu jako Burak. 4 minuty na přestup sice není mnoho ale pokud zpoždění není nějak veliké tak se dá o nějakou tu minutu opozdit ODEG aby jste to stíhal. Pokud nikdo neví, že někdo chce přestoupit tak vlaky odjedou na čas, bohužel bez čekání. Pravidelně tam mnoho lidí nepřestupuje a pokud ano a je zpoždění tak oni vědí, že to hlásime předem a pokud nic nenahlásíme tak odjedou. Tímto vás prosím, až budete takhle cestovat příště dejte v Hrádku průvodčí vědět, že chcete přestoupit na ODEG. PaB Neregistrovaný host Odeslán z: 80.239.242.117 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 11:16:39       Dekuji za opdoved. Zkousel jsem to u pruvodciho ve vlaku CD, kterym jsem jel o hodinu driv s tim samym problemem s prestupem a ten rekl, ze se s nimi v Zittau nemaji jak domluvit. Vasi pruvodci mohou ? To mne prekvapuje .