| Autor |
Příspěvek |
Polaanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 23:19:34 | 
|
Hajnej:
A rekonstrukce kolejí mezi pražským a středním zhlavím bude také? Nebo až někdy v budoucnu?
A co ESA v Libni? Mám dojem, že jedna z podmínek byla právě úprava pražského zhlaví... Do té doby pouze úpravy stavající releovky? Nebo jak to bude? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2511
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 01:11:38 |
|
Polaanek: namalovaný je to skrz, takže bude.
Jak to bude s RZZ/ESA přesně nevím, cosi jsem slyšel o červenci, ale zapomněl, jestli letos nebo napřesrok... |
Láďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 09:55:38 |
|
a ta libeň bude do konce tohohle grafikonu?
Mě se do nezdá, ale zase by byla škoda to nestihnout a pak to lepit za dvojnásobnýho provozu. Takže je to alespoň trochu reálný, nebo se s tím dopředu nepočítá? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2513
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 12:17:48 |
|
L2: do 10.12, což je prakticky do konce grafikonu.
Co se na tom nezdá...?
21.6.-7.8. koleje 0+100 a 2+102 + zbytek sudé skupiny kolínského zhlaví + kus sudé skupiny pražského zhlaví (mimo průjezd z liché do Hol+Vys)
7.8.-16.11. koleje 1+101 a 3+103 + lichá skupina kolínského zhlaví (s provizorním propojením Mal-0.kolej-ranžír) + lichá skupina pražského zhlaví (mimo toho, co už je z NS, ke konci pak dokončení kříže ve 100. koleji) + 1.TK Libeň - Kyje
16.11.-10.12. dokončení sudé skupiny na pražském zhlaví |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.72.5
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 17:39:48 |
|
asi se mu na tom nezdá, že je to celkem dost práce v tak krátkém čase.. Navíc to není ještě celý naprojektovaný 
Já osobně si ale myslím, že se to nakonec nějak stihne.. |
Láďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 09:37:37 |
|
no já budu jedině rád, když se to stihne, ale známe český postup práce. nikdy se nestíhá nic v termínu. Viz Kolín... Nový spojení byla jen výjimka co potvrzuje pravidlo...
A copa tzv. střední zhlaví, to sem slyšel že zmizí úplně? Jo a bude průjezdná rychlost 100? A výměny v hlavních kolejích nějaký rychlejší? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2519
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 18:53:28 |
|
Láďa 2: A copa tzv. střední zhlaví, to sem slyšel že zmizí úplně?
Dobrýtro, doporučuji prohrabat archiv, všechno tu je.
Kilo skrz díky rozložení angličanů bude (nanejvýš vyjma 102. koleje), nějaké rychlejší výhybky taky... |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 20:41:58 |
|
po čase opět pár fotek vlaků pod estakádou v Radotíně - tentokráte z jeřábu 
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/r1/090612/ev/
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3145
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 22:21:35 |
|
Kasme si hrál s vláčkama? Velikost TT, nebo H0? 
Jinak 
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 22:57:52 |
|
Zapa: To vypadá na H0, ty detaily jsou takové propracovanější.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 00:38:38 |
|
a dokonce i kouřové efekty... vlak do Prahy
...ale já měl vždycky tétéčka
příště počkám na nějakej pořádnej vlak
a bonus: cestující ani netuší, co jim visí nad hlavou... odkaz
(Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15705
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 16:41:10 |
|
Něco z trochu  opomíjené tratě, která už to má navíc asi spočtené.
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 00:27:21 |
|
Žižkov? :-(
Hostivař praská ve švech, nevím, kde chcou nakládat všechny kontejnery |
David_pecina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 08:49:13 |
|
mcbain: ještě minimálně dva roky budeme fungovat. a jestli bude intrans stavět nový terminál v malešicích stejně rychle jako doposud, tak se možná na žižkově dožiju i duchodu :-))
Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3.
http://www.modelarimhd.tym.cz/ |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5067
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 13:26:40 |
|
Vidím blbě, nebo jsou tam dvě předvěsti zastávky ?
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15707
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 16:00:19 |
|
David Pecina - ještě minimálně dva roky budeme fungovat.
To doufám. Ovšem ve čtvrtexe v médiích objevila tato zpráva. Doufám, že je to jen nějaká novinářská kachna.
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3581
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 16:35:42 |
|
Mcbain
V kolik jsi fotil ten vlak cv Malešicích ??
Já jsem tam už také párkrát byl a podle toho co říkal někdo od provozu tak kolem 8 ráno tam po trati něco jede.
Pak ještě kolem 14:00 což jsem si i odfotil.
Z posunu ....
|
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 17:52:55 |
|
Šari asi dočasná a definitívna. Zatiaľ sa zastavovalo v 0. koľaji, kam sa vošli akurát jedny dvere a toto miesto bolo v prvej polovici definitívneho nástupišťa.
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 21:33:29 |
|
Úsek Libeň - Kyje dne 13.06.2009
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 21:39:56 |
|
Jnd bohužel ty doby kdy šlo potkat italské Gasy jsou minulostí.
Třeba to Kachna není protože se zde píšee zatím jen o polovině a to by mohla být jižní polovina.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15708
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 22:58:07 |
|
Jnd - V kolik jsi fotil ten vlak cv Malešicích ??
V 11:15 . Ale není to tak jednoduché, tohle jsou mimořádné návozy prázdných kontejnerů ze Slovenska. Normální nexy na Děčín odjíždějí ze Žižkova večer a dojíždějí sem brzo ráno, takže jsou fotitelné jen v tomhle ročním období. Viz taky včerejšek:
Bohužel trať je tak strašně zarostlá, že jinde než na viaduktu v Malešicích se fotit prostě nedá.
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3583
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 07:58:06 |
|
Já jsem fotil cca v urovni Jarova a tam to docela šlo. Teda jako čenichovka,ale uplně zarostlé to nebylo ... http://www.mapy.cz/#x=133241696@y=135952736@z=16@mm=ZP |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 20:34:01 |
|
Pár dnešných z nového spojení:
Inak na NS je umiestnená hromada kamier a pokiaľ som mohol postrehnúť, ďalej sa umiestňujú.
Stavba cyklotrasy ... No, skoro hotovo je od Krejcárku po tunel (v podstate úniková cesta pre tunely NS). Tiež v solídnom stave je úsek od hlaváku po most. Na moste sa pracuje, medzi mostom (mimo) a tunelom (vrátane) sa zatiaľ ani nekoplo.
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Sopko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 18:16:35 |
|
Příští středu 24. června v 15 hodin se má na hlaváku oficiálně otevřít nové ČD centrum. Z důvodu zvýšeného prodeje jízdenek před prázdninami se ponechají stávající vnitrostátní pokladny v pravé části dolní haly v provozu až do 8.července.
Budou otevřeny různé druhy přepážek, od základního odbavení (jenom jízdenky) přes přednostní (1.třída, matky, invalidi) až po komplexní (vše) |
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 20:59:13 |
|
Mě zaujalo, jak je volně přístupná trať jak po asfaltce pro auta, tak u severních portálů po schodech.
Vzhledem k výskytu všemožné verbeže v této lokalitě mi to přijde trošku lehkovážné. Aby zas nevyhořely nějaké kabely. A co třeba až se nějaký zhulenec podívá autem do tunelu...
| ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” |
|
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 21:38:09 |
|
Vlakoň: To asi kvůli hasičům...
Jinak - ty piditabule v horní hale Wilsona jsou skutečně jen provizorní po dobu přestavby, zmizet by měly do konce prázdnin. |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 23:23:28 |
|
Vlakoň proti vyháraniu káblov by snaď mohli pomôcť kamery, ktoré sa na NS v hojnom počte vyskytujú. Škoda, že sa montujú až teraz a nie ešte pred posprejovaním všetkého možného. A proti vjazdu zhulencov do tunela snaď nejaké zátarasy na ceste budú (niečo čo si záchranári vedia otvoriť). Zatiaľ tam premávajú bagre a dokončujú okolie (a asi ju budú používať aj pri prácach v tuneli).
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 00:48:35 |
|
Hlavák: v úterý jsem si všiml, že se na "pragotronech" objevují i spoje BUSlinky AE (nástupiště B1) a to i příjezdy - to by mě zajímalo, kde vezmou info o případném zpoždění
a také, že před "pidipragotrony" se mačkají davy a před novými velkými skoro nikdo
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 01:16:12 |
|
Kasme: nevím, zda to stejně funguje i v Praze, ale v Brně jsou na důležitých zastávkách MHD panely zobrazující několik nejbližších odjezdů, a ukazují časy podle skutečné polohy vozidla - pokud výjimečně ne, je před časem uvedeno '±' (plus mínus). To znamená, že dispečink tu informaci má, a měla by se dát získat - linku AE zajišťuje DP, pokud vím. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 05:49:17 |
|
Kasme - AE dokonce hlásí plechová huba. A co se týče zpoždění by neměl být velký problém, DPP má všechny autobusy na sledovačce přes GPS, takže aktuální info o poloze k dispozici je. Jen to nějak provázat....
| Vysmátý červen s Andy, esama, banánama a 30tinama. :-) |
|
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 10:10:34 |
|
Kasme: To je asi psychologická záležitost, tj. "být vlaku co nejblíž až se ukáže, kam ho dají" popř. má co do činění s osazenstvem a celkovým stavem dolní haly ještě ve velmi nedávné minulosti ("hlavně ať mě nepřepadnou a rychle pryč").
Z hlediska průchodnosti nádraží je to samozřejmě dost nešťastné, ale doufejme že to koncem prázdnin bude opravdu vyřešeno. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49920
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 12:08:00 |
|
IMG:
Ano, hlášeno je varování o odjezdu i informace o příjezdu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 17:24:04 |
|
na hlaváku rozdávají letáky s informacemi o novém ČDcentru Praha hl.n.
leták 1
leták 2
|
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 19:13:04 |
|
Dočasné monitory s příjezdy v dolní hale dnes sneseny. |
Bosnak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.2.29
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 21:10:32 |
|
Libeň - Běchovice dnes večer již dvojkolejně v celé délce po kolejích 1 a 2. V 18:00 ještě jednokolejně.... |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 22:27:25 |
|
Tak to je mazéééc, protože v Kyjích visí oznámení o výluce, předpokládám, že se likvidace odbočky Kyje bude provádět v so, takže zítra ráno se už jezdí z nového nástupiště? Těším se na nové glajzy, že to nebude házet. Znamená to taky, že se sem vrátí SC/EC/IC, co musely přes Male-shit? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5974
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 22:30:19 |
|
Goldfinger:
Nynější GVD platí až do 12.12.2009 ... z toho je myslím jasné, co bude kudy jezdit.
Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá.
Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu.
(Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) |
|
Bosnak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.2.29
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 23:42:11 |
|
Jo staví se u novejch nástupišť, nouzovka v Po je fuč. Koukal jsem jak blázen, když jsme stáli v Kyjích (ešus z Masny v 20:15) a proti nám rychlik... Myslel jsem, že to zprovozněj až zítra.
Když jsem jel na Prahu (z KLán 18:02) tak byl na trati docela šrumec, motat se tam tolik lidí najednou jsem tam snad neviděl.... |
V. Špinka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.13.181.145
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 07:06:24 |
|
Hroch: u vlaků stavících ve Vršovicích je to jasné, ty to mají napsané i v KJŘ. Ale třeba SC 16 Antonín Dvořák Wien Südbahnhof - Praha hl.n. jezdí také obvykle přes Malešice, ale ve Vršovicích nestaví a už i teď ho občas vezmou přes Libeň.
Zrovna jemu (a SC 14) by to pomohlo, při tom kolik si vozí z odklonů ve Vídni. |
Šamot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 10:41:09 |
|
V.Špinka:V současné době se přes Libeň odklání mnohdy i zbytečné vlaky,viz EC 14 s pouhými 6 minutami,nebo 506 se 12 minutami,aby splnili čisté políčko v dojezdu.To,že to naruší kompletně dopravu na dalších 35 minut,kde to nevychází do skupiny vlaků Os 2121,Sp 1901,Os 9319,Os 2118,EC 77 a dost často to vytuní zpožděná 170.Myslím si,že jejich sešiťák hovoří jasně,kudy mají jet.To je jen výtah v určitou dobu.Pravděpodobně zapomínáte na to,že jak pendolino,tak taurus,pokud jezdí Libní do odbočky,tak jim to lehce trvá,než nahodí software,dál pomalá dvacka přes výměny 47/54,ta taky nepřidá na propustnosti Libně.A v poslední řadě zapomínáte na několik pracovních vlaků 2ks od EŽ,4 x MHS/která nevybavuje KO/,2 x loko od Chládků,1 x MUV 69 od AŽD a další ....co se tam pohybuje najednou v jednu dobu.Semtam se tam v jednu dobu míhá i posun Carga a to vše přes jedno zhlaví.Zapomněl jsem i na soupravy od Plzně.Stále by jste do té stanice chtěl hnát zpožděné vlaky?Pokud ano a pravidelně,tak jen donést pumpičku a tu stanici nafouknout.Jinak nic ve zlém,možná,že by spíš chtělo se tam občas mrknout. |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 10:49:59 |
|
nádraží Libeň a Libeň-Dolní Počernice
|
Mašinfíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 13:15:43 |
|
Já bych se chtěl zeptat ohledně žst Praha-Běchovice (modernizace hotová):
- neprobíhají nějaké stavební práce na výpravní budově (vně i uvnitř) či v okolí?
- neprobíhají ještě nějaké dokončovací práce (podchod, nástupiště, kolejiště, silničí mosty)?
- není ještě na povrchu kolejiště provizorně vedená nějaká kabelizace? Nejsou v kolejišti či okolí nějaké "červené husí krky"? |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 13:46:13 |
|
chodec: luxusní fotky |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5977
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 16:17:07 |
|
V.Špinka:
Tak sem tam mimořádně něco jet může - pokud to nenaruší provoz pravidelných vlaků, ale nějak na to spoléhat určitě nelze.
Nelze zapomínat také na to, že když jede Pendolino přes Libeň do Prahy, musí taky z Prahy, aby se neotočila souprava.
Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá.
Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu.
(Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 22:07:57 |
|
Tu Libeň vymýšlel a kreslil někdo ožralej, nebo proč proboha tolik vln a obloučků?
Jinak tu růžovou protihlukovou stěnu jsem taky nepochopil, asi tam sídlej ty bez těch akvárek. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 23:16:34 |
|
Fučida: jestli máš na mysli 4. fotku, tak ty dva levé obloučky každou z větví výhybky č. 18 jsou části zatím neexistujících výhybek, kterými budou jednou odbočovat koleje malešického přesmyku.
Mimochodem to tu už někdo psal, stačí číst pořádně... |
Šamot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 03:49:26 |
|
Já myslím,že Fucida nepoukazoval zrovna na ty dva obloučky u nové 18-ky.Ono to zhlaví skutečně připomíná horskou dráhu,akorát v horizontální poloze jak popsal Chodec .Takový vjezd 60-kou ze druhé na současnou šestou kolej je sice na první pohled efektní,nicméně pro cestující výborný test rovnováhy.Oblouk doleva,hned doprava a vzápětí doleva v rychlém sledu.Co teprve stovkový vjezd na budoucí druhou staniční???Ale asi to nešlo technicky řešit jinak.Oni si lidi časem zvyknou,když přežili celá léta vjezd ze druhé na první staniční a nevyrazili si na pětce výhybce zuby,tak tohle je akorát zaoblený paskvil. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2551
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 10:05:14 |
|
Šamot: vjezd ze druhé na druhou bude oblouk s poloměrem nad 1000 metrů přinejmenším v inflexním bodě před zhlavím s přechodnicemi jaksepatří, takže normální cestující neucítí naprosto nic. Wilsoní rychlíky pojedou z nulté na nultou nebo 80 z druhé na nultou, čili cukatura minimální. A na první perón se pravidelně jezdit moc nebude, leda s ECčky, co jezdí přímo do Holešovic, a těch bude postupně ubývat. Krom toho zastavující vlaky už pojedou nižší než traťovou rychlostí, takže toho bude cítit ještě míň.
Navíc ony byť perfektní fotky nedokončeného stavu neprozradí úplně všechno... |
Šamot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 17:33:38 |
|
Hajnej:Díky za vysvětlení,debata se ale nevedla ze "druhé na druhou".Navíc o tom,kam budou jezdit vlaky se v konečné fázi rozhoduje u jiného stolu,nicméně nepopírám,že jako celek je tahle stanice v budoucím stavu navržena dobře.Otázkou zůstávají její dobře známé nešvary v zimě a v létě za vyšších teplot a ztráta výhybek na středním zhlaví vzhledem k variabilitě provozu.Takhle se bude muset všechno lámat na malešickém a pražském zhlaví.Při budoucím návratu všech výlukových odklonů to střední zhlaví bylo využíváno k současným vjezdům a prokličkováním na středním zhlaví za současného vjezdu vlaků od Prahy. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2554
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 22:27:28 |
|
Šamot: jestli myslíš zimními nešvary absenci EOV, tak ta by měla pominout. Pod letními nevím, co si mám představit.
Hlavním účelem středního zhlaví bylo tahat rychlíky z 04 na 21 a dále na Vítkov, který pominul, protože teď budou díky NS jezdit 0/2.TK-0.SK-100.SK-602.TK, pro střídání hran při zastavování svazků pak variantně 0/2.TK-2.SK-102.SK-602.TK (za tím účelem štíhlé spojky 102-602 a 601-103). Jo a taky se využívalo k perónním úvratím Vysočany-Masaryčka, které jsou rovněž ty tam.
Při výlukách staničních kolejí lze použít I.perón jinak využívaný jen pro ML s tím, že při výluce v oblasti III.perónu lze na pražském zhlaví využít zdvojení cest (201-ranžír a depo-102).
Teď hlavně aby "dočasná" absence malešického přesmyku netrvala 1 furt... |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2751
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 08:35:03 |
|
Hajnej:Teď hlavně aby "dočasná" absence malešického přesmyku netrvala 1 furt... No myslím, že tady uhláky předloží dostatečně pádné argumenty. Jak říkal Libeňský "střelec" od nového GVD co 45 sec to vlak . Tak myslím, že jízda delšího vlaku zpraveného rozkazem. "na výhybce č.56 PJ 20km/h" dostatečně rozvrátí a zároveň podpoří fakt, proč ano a co nejdříve . |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2558
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 11:15:33 |
|
Oldcerry: co 45 sec to vlak
Co to je za nesmysl...? 1920 vlaků denně...?
Nechybí tam náhodou nula (7,5 minuty bych ještě skousl)...? |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5015
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 11:24:34 |
|
- co 45 sec to vlak
- Co to je za nesmysl...? 1920 vlaků denně...?
Nemůže to být nějakých vypjatých pět minut v hodin v ranní špičce?
| Jsem anděl, co tě dostal na povel, ale mám-li tě vzít do nebe, chci z toho něco pro sebe |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2754
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 11:33:00 |
|
No chlapi jak jsem koupil, tak prodávám.Nijak jsem nad tím nepřemýšlel. No teď mi to připadá taky nějaké čudné...Střelci, hola hola, jsem asi vyposlechl či špatně přeložil informaci. Narovnejte mojí pitominu....
Jestli on nemluvil o nějaké špičce a já to vzal na celý den?? Je to možné, přitroublej jsem na to dost.
(Příspěvek byl editován uživatelem oldcerry.) |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2755
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 11:48:20 |
|
Nespadá pod ně i Rokytka/Balabenka? To by už zase takový blábol nebyl ne? |
Pardál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 12:23:44 |
|
Zdravím Oldcerry:
odbočky nemáme a nevím, kdo to byl, ale ten ji možná měl... :-D řeknu to takhle: zatím je toho 309 řádků za 24h a to tam nejsou vlaky Cargo a soupravy. Toť prozatímní plán... |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 12:35:23 |
|
Kyje
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2757
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 12:42:53 |
|
Pardál: Uctivá poklona...Takže i bez odboček, je jich s nákladkou a Sv na nový GVD tak 400? By se dalo asi tak odhadnout? No to je každé 4 min vlak.. jak to můžete přežít ve zdraví? Posun k tomu, no opravdu smekám svojí umouněnou čapku. |
Pardál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 12:58:58 |
|
Dík, ale ono se to zase takhle nedá brát...nejsem na směně sám. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 13:39:11 |
|
Hajnej
Hlavním účelem středního zhlaví bylo tahat rychlíky z 04 na 21 a dále na Vítkov, který pominul, protože teď budou díky NS jezdit 0/2.TK-0.SK-100.SK-602.TK, pro střídání hran při zastavování svazků pak variantně 0/2.TK-2.SK-102.SK-602.TK (za tím účelem štíhlé spojky 102-602 a 601-103). Jo a taky se využívalo k perónním úvratím Vysočany-Masaryčka, které jsou rovněž ty tam.
Při výlukách staničních kolejí lze použít I.perón jinak využívaný jen pro ML s tím, že při výluce v oblasti III.perónu lze na pražském zhlaví využít zdvojení cest (201-ranžír a depo-102).
Myslím,že zrovna Šamotce nebo Pardálovi toto zrovna moc vysvětlovat nemusíš ... 
|
