Archiv do 26. srpna 2008

Autor Příspěvek Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 10-2002 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 19:13:29       Jako myslíš Metroprojektantovi jonas prag Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.238.40 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 21:36:06       Hajnej .. tak se tam udělá smyčka a zažene se to zpátky na Vypich, ne? Pod Hvězdou je na to místa dost ;-) Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 07:14:24       Metroprojektant ví víc, než si myslíte. Ale zadání m-A je věc politická, nikoli technická. Lorde, tohle je jeden z obrovkých šotoomylů. To, že někde někdy byla trať, opravdu neznamená, že ji lze dnes ve stejné trase postavit znovu. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1821 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 13:19:12       Ale lze. Prostě se změní předpisy. Btw, trať na Barrandov byla před 20 lety taky "nepostavitelná". (Příspěvek byl editován uživatelem lord_vetinari.) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 14:45:32       LV: Ale nezabereš pruh z Kukulový. Muselo by se buďto říznout do svahu, nebo to střihnout krz areál nemocnice. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 10-2002 Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 20:41:21       Politikové ať si ukážou prstem na mapě kde stanici chtějí mít, uspořádání kolejiště by měli nechat na technicích aby se to dalo provozovat. vjkm Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.88.26 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 14:55:38       Nebylo by schůdnější přesunout nemocnici, než metro ? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4029 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 10:30:13       Mouser: Základní opakující se chyba: Copak se stane, až bude dokončena R6? Už teď je nebezpečně blízko Kladnu s napojením z několika míst bez nutnosti průjezdem celým Kladnem, jako na R7. Pominu-li Hostivice, už nyní jsem Z P6 na Kladně stejně rychle po R7 i R6. He? Béčkař: Nakoupí se 15T, lepší než KT Budoucnost patří bagrům! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4040 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 11:38:29       Zítra tomu bude již 30 let, co začala jezdit dvojka po Evropské (dříve Leninově) a opustila jí 135. Stanice Leninova,nyní Dejvická je také stanicí, která nejdéle ze všech odolává pokusům o prodloužení. Gratulujeme (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 20:21:21       Káem: A co Myčka? Bobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 21:23:58       Ona je Myčka za Leninovou? Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 21:31:47       Ok, špatný vtip. Ale Leninova coby terminus steně padne dřív než Depo. Přeci jen, úsek do Malešic existuje už 24 let. (Příspěvek byl editován uživatelem slyda.) Bobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 21:40:41       Tak to je pak ovšem o koze a o voze. Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 21:57:54       A pak je tu ještě Kosmonautů; jakékoliv prodloužení C z jihu je v nejbližších deseti letech šotofantazií. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 09:09:13       jakékoliv prodloužení C z jihu je v nejbližších deseti letech šotofantazií. A v dalších dvaceti už "jenom" fantazií. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4047 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 10:17:52       Zatím ale drží prvenství Dejvická, že ano? Budoucnost patří bagrům! Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 06:38:29       Tebe Káeme nějak ta Leninova děsně štve. A přitom není žádoucí prodlužovat nějak daleko, dál než na Veleslavín to nemá smysl. A zas to taky tak nehoří. Jsou tu jiné hořáky. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4088 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 08:07:06       Leninovu miluju! Hele, todleste věděli? To je docela rána. To už chápu tu posílenou 22... MfD dnešní: CIT: Nové Město - Cestující v městské hromadné dopravě se mohou připravit na to, že se jim cestování v centru metropole zkomplikuje. Od podzimu letošního roku by totiž měla být v souvislosti s výstavbou obchodního centra v proluce ve Spálené ulici uzavřena stanice metra B Národní třída. Na chystanou uzavírku upozornil jako první deník Metro. „Předpokládáme, že by se tak stalo na podzim, přesné informace k výluce zatím ale nemám. V současné době totiž probíhají jednání, stavba ještě nemá ani stavební povolení, tudíž přesné termíny zatím nejsou známy,“ uvedl mluvčí Dopravního podniku Ondřej Pečený. Cestující by měli stanicí Národní třída podle předběžných odhadů pouze projíždět neuvěřitelných šestnáct měsíců. Na tak dlouho neuzavřely žádnou ze stanic pražské podzemky ani povodně v roce 2002. Tehdy byla část trasy metra B mimo provoz do března roku 2003, metro tedy nejezdilo „pouhých“ sedm měsíců. Přitom v této stanici metra podle přepravních průzkumů vystoupí nebo nastoupí každý den průměrně čtyřicet čtyři tisíc cestujících. Ti tak budou muset vystupovat ve stanici Můstek nebo Karlovo náměstí a zbytek cesty dojít pěšky. Stavba nového obchodního centra Copa, které chce v proluce mezi ulicemi Spálená, Charvátova, Vladislavova a Purkyňova stavět podnikatel Sebastian Pawlowski, se však nepromítne pouze do provozu metra. Posunuta by totiž měla být také tramvajová zastávka Národní třída, která sousedí s výstupem z metra. „Ani k tomu nemohu poskytnout žádné bližší informace,“ uvedl Ondřej Pečený, mluvčí Dopravního podniku. Podle Pečeného by k výraznému zhoršení komfortu cestujících nemělo v okolí budoucí stavby dojít. „Doprava je v této oblasti dobře zasíťovaná a okolní stanice nejsou tak daleko, aby to ohrozilo chod dopravy,“ dodal. Viz Proluka... strana B3 Budoucnost patří bagrům! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 08:32:23       Bože... Káemíčku, nic se přece neposiluje, jen se spoje linky 23 převedou na 22, na Národce nula od nuly pojde... Co Ti v tý bance udělali s mozkem, koťátko moje mourovaný? Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 09:05:35       Národní se takto zavírá asi 5 let. Je fakt že se to teď dostalo nejblíž realizaci co to bylo. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4820 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 09:36:16       Draku, a druhý vestibul k Lazarské potom bude? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 12782 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 09:50:55       V současné době totiž probíhají jednání, stavba ještě nemá ani stavební povolení, tudíž přesné termíny zatím nejsou známy, Jasně, stavba ještě nemá ani stavební povolení, ale KáeM už chápe, že kvůli tomu někdo posílil 22ku. Klasika . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 19:43:39       Nebude. Nebude ani výtah. Sice DP dal investorovi podmínku vybudování bezberiérového výstupu ze stanice, ale posléze se zjistilo, že na místech kde je to možné investor nic nebuduje. Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 22:21:30       Dovolím si malou ukázku systému metra v Petrohradu: http://mhdcr.biz/metro/petrohrad/metro,fotky-petrohrad.htm http://mhdcr.biz Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4826 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 10:17:16       Drak: Ale v plánu (horizont 10-100 let) druhý vestibul je!? Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 19:28:45       Káem 4029: Jenže ve stopě R6 vede právě ten vlak. Čili modré autobusy stačí ukončit u něj a netahat je až do Prahy. Dtto P+R. Metro do Motola asi bude dřív než vlak do Kladna, ale jako dočasné (skutečně dočasné) řešení se terminál na Vypichu brát dá. (Připomínám svůj minulý bod 3b.) Navíc, když je to po R6 stejně rychlé jako po R7, je lidem jedno, kudy pojedou, a busy tak mohou být vázany na Veleslavín, ne? :P Kdyby nás někdo viděl, jak se klaníme něčemu, co neexistuje, musel by se hrozně smát... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4133 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 09:20:22       Absolutošotoušku, umíš počitánkovat, milášku tupoučkej? Když převedeš vozíky z krátké 23 na dlouhou 22, nesnížíš intervalíčky 22 na polovinku, ale bude ti furt něco chybět a budeš muset nějaký vozíčky eště přidat kotě moje nedostatečný. Na 22 je 18 pořadí, na 23 13 dohromady je to 31 kousků a na nový 22 jich má bejt 43-46 zlatíčko moje! Na národce to sice bude vypadat stejně, ale bude tam víc tramvajek z koncovejch úseků, kterejma budou přijíždět lidičkové, co nechali autíčka na kraji města a jeli by metříčkem, jenže nemůžou, když jim tu staničku zavřeli, číčo zlatá. Uvažuj trošku tim tyvm absolutně šotoušim zbytkem mozečku už konečně! Budoucnost patří bagrům! Dali Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.71.69 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 10:43:20       Ad Káem. A já si dovolím malinkou poznámečku. Komupak z těch lidiček upadnou nožičky když se projdou zu fuss z Můstku či Karlova náměstí. Odpovím si sám. Nikomu. Takže nechápu co všichni zase blbnou když už sama stanice Národní třída jsou dle mého názoru zcela vyhozené peníze. Kdyby byly tunely metra pod ulicí (jak to navrhoval Belada s Listem) jako to je třeba v Paříži či Berlíně, tak by to mělo smysl. Jinak nechápu proč si takovou blbostí tolik lidí láme hlavy. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4138 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 10:56:17       Dali: I já zastávám názor, že pěší doprava je regulérní součástí přepravy po městě, leč na tomto fóru se to nenosí a tak hledám varianty , jak dovézt až na místo a bez přesedání. Když jsem onehdá napsal, že lidé z Českolipské v pohodě dojdou na metro na Střížkov, a žádnej bus nepotřebujou, to byl poprask Budoucnost patří bagrům! Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 11:33:39       sama stanice Národní třída jsou dle mého názoru zcela vyhozené peníze Dali, podle Vašeho názoru možná zbytečně vyhozený peníze to jsou. Ale podle názoru cca 45 tisíc cestujících (viz dopravní průzkum 2004) je to výhodně položená stanice. Jen pro srovnání, metro na Nádr. Holešovice mělo (už po prosloužení směr sever) obrat 48 tisíc cestujících a argument pro tu strašně důležitou Masaryčku je 30 tisíc cestujících. Ale mně spíš vadí, že soukromý investor si pro svoji komerční stavbu, kterou staví za účelem zisku (nic proti všemu uvedenému, od toho staví), uzavře veřejně prospěšné zařízení na rok a půl. Což mi vadí jako arogance moci financí a neschopnosti (nebo snad úplatnosti?) státní správy, bez ohledu na fakt, že vchody do stanic Národní a Můstek-B jsou od sebe asi 250 metrů. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 09:41:24       Arj: to záleží na tom: Co dostane DPP od investora za uzavření stavby? Jaké bude mít DPP ztráty z uzavření stanice? (To se blbě vyčísluje) Dali Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.71.69 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 10:35:12       Já nevím, proč se tady každý rozčiluje kvůli stavbě na Národní třídě. Dané místo je snadno dostupné zu fuss z dalších stanic metra i tramvaje, několik desítek či stovek metrů nikoho nezabije. Co se týče vlastní stavby. Když pominu to, jak je dnes "vestibul" metra blbě řešený (architektura doopravdy tristní) bez připravenosti k zástavbě parcely (kde před stavbou M stál blok domů), tak je potřeba vzít v úvahu, že stavba M byla za "socialismu" kdy se se se soukromými majiteli nikdo nebavil a tudíž nedošlo k jakékoliv koordinaci stavby M a návazných staveb. Národní třída má prostě jen vzhledem ke své nedokončenosti (chybí druhý výstup do Lazarské) tu smůlu, že nejde zavřít jen jeden výstup jako třeba při demolici původního "moskevského" vestibulu u Anděla, výstupů na Karláku a jinde. Navíc ve světě se takovéto akce dělají a nikdo proti tomu zrovna neprotestuje. Nová stavba by za Tescem určitě bude přínosem už jenom proto, že dojde ke kultivaci jednoho z posledních "vředů" v centru města (ta směs bezďáků, feťáků, žebráků a podobné havěti co tam je na centrum města doopravdy humus). Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 15:01:45       Když se zamyslím, jaký finanční dopad bude mít pro DP uzavření NA, tak mi vycházejí jenom plusové částky. Po dobu rekonstrukce se ušetří energie (eskalátory, rozjezd souprav), pracovní místa, náklady na úklid a možná i další Stránky o MHD v ČR Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 16:15:01       Dali: Já bych tu plánovanou výstavbu na Národce zas tolik nehájil. Mimo jiné totiž dojde k zastavění jednoho z posledních prostranství v centru města, což určitě neni dobře. A vámi zmiňovaná směs bezďáků, žebráků atd. určitě neni nic hezkýho, nicméně se to dá řešit jinak než zastavěním jedinýho volnýho prostoru široko daleko...mimo jiné třeba účinnější prací policie apod. A co se týče uzavření stanice, dá se tam sice dojít pěšky nebo popojet tramvají, nicméně v určitých směrech funguje i jako přestupní mezi M a tramkama, což se jejím uzavřením zničí, a pochod až na Můstek přestup značně znepříjemní... Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 16:16:18       proč se tady každý rozčiluje kvůli stavbě na Národní třídě Já se nerozčiluji kvůli stavbě, ale vadí mi uzavírka stanice na rok a půl kvůli této stavbě. Navíc ve světě se takovéto akce dělají a nikdo proti tomu zrovna neprotestuje "Svět" je příliš široký pojem. Nemůžete dát nějaký konkrétní příklad? V krajích, kde se pohybuji já, nějak není zvykem zavřít podzemní (ba ani pozemní či nadzemní) stanici na takovou dobu kvůli novostavbě nad ní. Honzaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 16:27:02       Zajímavé by spíš bylo vědět, jak moc se hájí zájmy DP, města a cestujících: - je délka uzavírky opravdu opodstatněná a nelze ji zkrátit? - pokud vím, tak dříve se mluvilo o tom, že eskalátory budou zkráceny do úrovně "-1", tedy do jakési obchodní pasáže - zaplatí investor kompletní rekonstrukci eskalátorového tunelu vč. výměny eskalátorů (aby se to nemuselo dělat za pár let)? Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 17:08:13       Zahloubení vestibulu "pod zem" je v plánu stále. V rámci výstavby bude zkrácen eskalátorový tunel a osazeny nové kratší eskalátory, a to jindy než při přestavbě udělat nelze. Stránky o MHD v ČR Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 20:02:28       Honzaz: To bude opravdu super. Místo toho abych jako teď vylez z metra, prošel vestibul, přeběhnul plácek a zalez do tramvaje, tak se potom budu muset procpat obchodní pasáží na ještě jedny eskalátory, a pak skrz davy lidí v další pasáži se vymotám na kýženou tramvaj. Pokud ty eskalátory zacvaká investor, tak fajn, ale stejně se mi ta stavba vůbec nelíbí. Dali Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.71.69 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 07:17:53       Ad Jiří t. Nevím, kolik Vám je, nicméně zástavbou té proluky za Tescem dojde je k uvedení dané parcely do původního stavu. Ještě v roce cca 1980 tam stál blok činžovních domů který byl zbourán v souvislosti se stavbou M (jezdil jsem okolo jako student tramvají takže si to dobře pamatuji). Tam nikdy nebyl žádný parčík (možní před 200 či 300 lety). Co se týče úpravy stanice, dnešní stav je doopravdy cosi, co nebylo nikdy dokončeno a je to spíš ostuda. Vratislav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 10:12:07       Když chce někdo stavět v centru, tak by měl ty negativní důsledky (zahuštění zástavby, indukovaná doprava, odstranění zeleně) pořádně kompenzovat. Investor by tedy mohl nejdřív zacvakat a nechat postavit druhý vestibul v Lazarské a pak ať si na místě současného prostranství vykutá třeba obchodní dungeon sahající až k perónům. Ovšem takové věci se náš rathaus neodvažuje ani navrhnout. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 10:46:05       Vratislav: Jenže ten druhý vestibul NA do Lazarské měl být pouze výtahový Kdyby byl klasický eskalátorový, tak by nebyl do Lazarské, ale do Žitné... Nicméně výtahový vestibul by jako kapacitní náhrada při uzavření výstupu k Tescu stejně nestačil a celá stanice by musela být uzavřena v každém případě. Dali: Skutečně byli ty zbořené činžovní domy stejně vysoké jako plánované CopaCentrum? Podle těch vizualizací, které jsem viděl, tak nové budovy budou o několik pater převyšovat okolní zástavbu a v tom vidím hlavní problém. Buďme rádi, že každý kousek modrého nebe, které je v centru vidět... Také nechápu výtku, kterou jsem někdy četl, že povrchový vestibul NA je jeho nevýhodou. Podle mne je právě tato stanice tak oblíbená, že výstup z metra je poměrně rychlý oproti okolním stanicím. Osobně mám vyzkoušeno, že když jedu metrem ze Smíchova, jsem rychleji v Máji než u tramvají na Karláku :-( Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 14:25:26       Dali: Máte pravdu, blok domů tam kde je teď vestibul metra už opravdu nepamatuju. Ale to přece neznamená, že když tam vzniklo prostranství, že by zase muselo zmizet, protože tam před x lety stál blok domů. To bysme mohli zase na václaváku zřídit koňskej trh, když tam taky kdysi bejval, ne? Souhlasim, že současná stanice neni úplně reprezentativní, nicméně funguje, a to dobře. A jak správně podotknul Prox, buďme v centru rádi za každej kousek nebe, co je vidět. A původní zástavba v místě vestibulu byla dle dobových obrázků opravdu o několik pater nižší než to, co tam má vzniknout teď... jonas prag Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.238.40 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 21:14:00       Prox: no původně měl být do Lazarské druhej klasickej eskalátorovej vestibul, tak by se tam snad vešel i teď. Ona ta stanice nebude končit dál než cca 200m od nadzemního vestibulu a do Lazarské je to skoro 300 .. výtah by normálně vycházel tak na konec uličky madamme Rettigové, ovšem může k němu určitě vést i stometrová podzemní štola. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 08:40:26       Jonas Prag: Schodou okolností se poloha stanice Národní debatovala před pár dny na metrowebu a v územním plánu je poloha stanice zaznamenána takto: http://www.metroweb.cz/diskuze/download/file.php?id=5363 Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Nádržák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 10:31:40       Add NT a její uzavření: Nevadí mi uzavření této stanice, neboť je v její blízkosti ještě jdna stanice a to MS-B. Pokud by byla následující stanice až NR,tak bych také prskal, ale tady jde o jednu, dost podstatnějsí věc! a to že NT je JEDINÁ RAŽENÁ STANICE S PŘÍMÝM VÝSTUPEM NA POVRCH, co je podle mého skromného názoru podstatnější záležitost, než ta, že kvůli jejímu uzavření budou muset stovky lidí vstát o 10-15minut dříve... A pokud jde o druhý výstup do Lazarské: Ten eskal. tunel (jak mi potvrdil zdroj z DP) tam už je, jen končí několik metrů pod zemí..a je 100%-ně připraven k uložení eskalátorů. (Příspěvek byl editován uživatelem Nádržák.) Hawe a nice day! Váš Nádražák Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 12:45:23       NA rozhodně není jediná ražená stanice s přímým výstupem na povrch (JI, AN, IN, CE, KL, KB). A jakým oborem se Tvůj zdroj v DP zabývá? Stránky o MHD v ČR Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 12:19:06       Martin: Ale v plánu (horizont 10-100 let) druhý vestibul je!? Národní je pro výstavbu druhého výstupu v úrovni nástupiště a pod nástupištěm připravena. Je tam jenom prostor za koncem střední lodi cca 10m dlouhý, nic víc. Původně to bylo myšleno jako napínačka eskalátoru, ale později s budováním výtahů se zde uvažuje s dolní stanicí výtahu. Horní stanice vychází zhruba za kostel do uličky Rettigové. V úrovni nástupiště přístupová štola už moc delší udělat nejde, protože dál je technologický tunel. Kdy na to dojde je ve hvězdách, třeba nikdy. Nový vestibul bude myslím na úrovni -3 podlaží baráku. Nedávno byla v nějakém článku jeho vizualizace, ale nemůžu to najít, tak kdyžtak zapátrejte. Z nástupiště vyjedete po spodním eskalátoru do zhruba 2/3 jeho dnešní délky do poměrně těsného vestibulu, kde bude navíc blbě vyprnutý sloup. Po pravé ruce bude přepravní manipulant, přímo vstup do baráku, po levé ruce bude trojice eskalátorů na povrch na roh Spálené a Purkyňovy. Spodní eskalátor se bude měnit při výstavbě, ale co z toho zaplatí investor nevím. Při předchozích zástavbách nad metrem zásahy do metra většinou platil DP, protože se nějak blbě odepisuje nebo co. P_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 21:12:22       Půdorys stanice NA. (krep má omezenou velikost obrázků, tak jsem ho musel zazipovat) 061_crop.zip (160.3 k) Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 22:14:55       Tak ta příprava je vlevo od nápisu NÁSTUPIŠTĚ vedle schodiště velká obdélníková místnost. jonas prag Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.238.40 Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 01:14:51       No čili to bude podstatný zhoršení přístupu a DP si to částečně zaplatí. Je hezký že Strana a Vláda podporujou soukromý podnikání, ale nemusely by to zas tolik přehánět ;-) Prox: z tý malůvky v ÚP bohužel neni vůbec zřejmý, kde je skutečně umístěný nástupiště (jakož ani z toho schematu od P_v který zase nemá reference na povrch. Z dobový praxe soudim, že to bylo nejspíš navržený tak, aby běžnej eskalátor došel buď do Retigový nebo do podchodu křižovatky Spálená-Lazarská, jako to udělali vedle u Karlova Náměstí. S výtahama se tehdy nepočítalo. P_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 03:19:25       jonas: Střed stanice je dle toho zákresu v ÚP zde v bodě 0 a ta rezervovaná komora 25 m jižněji. Tam by trčely ty výtahy. V případě eskalátoru musíme přidat v půdoryse dalších 60 m pro vyústění do podchodu nebo 70 m na povrch, to by ale výlez vycházel až někde pod soudem nebo zastrčen ve slepé ulici Omladinářů. Příliš šikmo se ze stanice vyjít nedá, protože tam zavazí traťový tunel. Takže soudím, že se původně předpokládalo uspořádání podobné jako na Masně. Tedy krátký spodní eskalátor možná až pod Lazarskou ulici, obrat o 90° a další eskalátor rovnoběžně s Lazarskou až do nějakého podchodu, otázkou je kde - x Spálená, x Vladislavova, pasáž divadla, nebo až náměstíčko u Jungmannovy. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 10-2002 Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 18:55:54       To jsem neřek že to i zde bude platit DP, jen že jsou problémy s tím, když někdo nacpe peníze do zhodnocení cizího majetku. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4867 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 22:04:34       Ono to Déčko možná nakonec opravdu potřeba nebude. odkaz Nádržák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 22:06:01       Tak se tedy opravuji: Jediná ražená stanice v centru v Praze (tím myslím Staré a Nové město, Josefov a Malou stranu) Hawe a nice day! Váš Nádražák P_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 22:06:39       záměna příčiny s následkem - Co tam způsobilo pokles ceny bytů? Blbé dopravní spojení. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4868 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 22:20:39       Pv: To si fakt nemyslím. V tom článku se píše o Stodůlkách. A ty metro maj již 14 let. Prostě lidi bohatnou a o panelové domy přestává být zájem. Je to začátek odlivu lidí z panelových sídlišť? Něčím podobným si prochází Berlín asi již 10 let. Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 22:32:23       No,vzhledem k cenám panelákovejch bytů mi pokles ceny o 150 tisíc přijde jako prd. Až to půjde dolů řádově o stovky tisíc, to bude fajn. Navíc myslim že speciálně v Praze je úplně jedno, kde byt je, všechno jsou realitky schopný prodávat jako "pěkný byt v klidné lokalitě s dobrou dostupností, blízko centra..." Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5032 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 22:36:47       Martin: Jj. Svatá pravda. V Ově je to podobné. Byt jsme prodávali půl roku a nakonec se povedlo, avšak museli jsme z původně uvažované částky hodně slevit. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... jonas prag Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.238.40 Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 01:54:10       P_v: a co šikmo na křižovatku Spálená x Myslíkova? Pěkně v rohu Karláku .. ale ono by se to dalo zahnout do vinglu jak na Lazarská x Spálená, tak na Lazarská x Vladislavova, případně obojí. S tou lokací máte docela pravdu, pokud si ty rozměry přibližně pamatuju tak eskalátor v půdoryse plus chodba plus staniční loď je úhrnem asi 200 m od vlezu za Májem. A k těm panelákům .. 3+1 na sídlišti Stodůlky za tři a čtvrt milionu korun sice opravdu vypadá jako krize, ale spíš z drahoty nebo přehnanýho očekávání ;-) Torf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 02:33:00       Jak se vám líbí metro s pantografem ? Na jakou linku by se hodilo ?!