| Autor |
Příspěvek |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 13:31:15 | 
|
osobně mám S radši - kromě výhledu (i když z U se taky člověk na město občas podívá ) taky o poznání lepší jízda a celkově kultura cestování. U holt nese patinu dávných let, což je oproti praze prijemna zmena, ale taky to ma svoje nevyhody - vedro ve stanicich, kratke mezistanicni useky, stare vozy (posledne jeste jezdily minimalne na U2 a snad U1) atd. v lete tam pobudu mesic na sommeruni, tak pripadne dodam dalsi a snad mene povrchni poznatky. |
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 17:39:25 |
|
Na hlubší rozbory jsem tam byl moc krátce a málo připraven, přeci jen jsme tam byli kvůli něčemu jinému než metru. Spíš jsem se zaměřoval na zabezpečení a to tu rozebírat nebudu. Kdyby tam nebyly sekurity v pohodě, tak bych asi měl co vysvětlovat kdybych musel předvést co mám nafoceno. To se teď stalo kolegovi v Římě. Proti tamní buzeraci jsou naši MP v pohodě. |
Béčkař Odpůrce 81-71M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.27.151
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 20:25:29 |
|
Tak jsem zrestauroval nadedveřní plánek tras. Tak co, je to dosti čitelné? To jsem si musel vytisknout
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 17:13:55 |
|
Pokud nekdo ted pojedete do HH:
http://u4.hochbahn.de/schauen-erleben/u4-infopavillon
A jeste jedna sotofotosoutez:
http://www.100-jahre-hochbahn.de/
Pavel |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 14:52:27 |
|
Jen tak BTW - za pár dní bude v oficiální (bezplatné) distribuci velice hezky zpracovaná gamesa z prostředí pražského metra. Engine Quake, grafika výtečná, prostředí dost věrně odpovídající realitě (pokud je tam nějaká chodba navíc, tak sorry, tak dobře stanice neznám). Nicméně musím konstatovat, že jsem si při testování užil fajn zábavu.
Takže kdo si chce zaběhat s bazukou po eskalátorech stanice Muzeum, hodit granát pod jízdenkový automat, postřílet teroristy v zátiší informačních panelů nebo uhořet na napájecí kolejnici, může se těšit.
Screenshoty naleznete zde: http://www.fpscore.cz/screenshoty
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 14:51:42 |
|
Trolleybus:
Nu, pár chybiček by se tam našlo (protisměrné umístění kamer, prohozené označení kolejí, zkrácená střední loď A, jiná barva obkladů... apod.) ale celkově to vypadá velice pěkně 
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Béčkař Odpůrce 81-71M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.27.151
| | Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 22:18:52 |
|
Nemáte prosím někdo foto interiéru vozu 81-71 ev.č. 2637? Ten bude v historické soupravě. Předem děkuji. |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 21:27:59 |
|
Béčkař: Já mám originál toho plánku, ché, ché
(Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.)
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Béčkař Odpůrce 81-71M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.27.151
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 22:02:58 |
|
Rzeczpospolita: Tak to máš fajne.
Jinak nemáte prosím někdo originál hlášení stanic z 81-71 třeba ve formátu mp3 nebo lépe wav? Můžete mi ho prosím poslat na mail komarovosa@seznam.cz ? Děkuji mockrát ! |
Hráč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 14:57:38 |
|
Od uplynulého víkendu již jen 13 sv. 81-71. |
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 17:07:12 |
|
Je to tak, v pátek vyjela na 23.oběh naposled souprava 2372-2633-2680-2640-2653-2381  |
Hráč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 22:57:15 |
|
Winter: Máš tam moc čísel - to by se do stanice nevešlo
A jinak se ta odstavená sv. dávala tentokrát dohromady celkem ze tří souprav |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3782
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 14:08:33 |
|
Z ČTK:
(místo stávky můžete zlepšovat)
Cestující pražské hromadné dopravy by si přáli vědět, kolik času zbývá do příjezdu dalšího metra. Uvítali by také, aby přímo v soupravách podzemní dráhy byly hodiny, vyplynulo z průzkumu společnosti Ropid, která se zabývá organizací dopravy v Praze a jejím okolí. ČTK to dnes v tiskové zprávě sdělil její mluvčí Filip Drápal.
"Celých 85 procent lidí postrádá zobrazení aktuálního času přímo ve vozech metra," uvedl Drápal. O tři procenta respondentů více by si přálo, aby věděli, kolik zbývá času do příjezdu další soupravy. Takové hodiny by mohly být na nástupištích nebo u vstupů do metra. "V současné době se cestujícím zobrazuje pouze údaj před jakou dobou odjela předchozí souprava," dodal Drápal.
Dříve se lidé čas v některých stanicích dozvěděli. Byl součástí vysílání velkoplošných obrazovek, které fungovaly od roku 2003. O ledna ale obrazovky MetroVision žádné informace a reklamní sdělení nepřinášejí.
S informacemi o dopravě je spokojeno 89 procent respondentů, lidé také podle průzkumu ví, kde je mají hledat. Téměř dvě třetiny cestujících by dalo přednost menšímu počtu linek s kratšími intervaly i za cenu více přestupů. Zbývající třetina preferuje méněkrát měnit spoj. Lidé jsou více spokojeni s intervaly, kdy spoje přijíždějí, v pracovním týdnu než o víkendu.
Z dotazování čtyř tisícovek respondentů také vyplývá, že 66 procent lidé by uvítalo zpřístupnění tramvají a autobusů pro kola. Jedna pětina cestujících je proti. Téměř polovina Pražanů neví, že v příměstských linkách nemohou používat SMS jízdenky ani na území Prahy, naopak jsou dobře informováni jsou o tom, že pražské tramvajenky platí v Praze i ve vlacích.
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1428
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 14:25:43 |
|
Cestující pražské hromadné dopravy by si přáli vědět, kolik času zbývá do příjezdu dalšího metra. Uvítali by také, aby přímo v soupravách podzemní dráhy byly hodiny,...
Bylo by fajn.
Téměř dvě třetiny cestujících by dalo přednost menšímu počtu linek s kratšími intervaly i za cenu více přestupů.
Lidé jsou více spokojeni s intervaly, kdy spoje přijíždějí, v pracovním týdnu než o víkendu.
Tak na tohle bych bez průzkumu asi nikdy nepřišel .
Z dotazování čtyř tisícovek respondentů také vyplývá, že 66 procent lidé by uvítalo zpřístupnění tramvají a autobusů pro kola.
Se souhlasem řidiče a s ohledem na provozní podmínky, proč ne. Samozřejmě s tím, že kolo musí uvolnit plošinu a vystoupit, chce-li cestovat kočárek nebo invalida.
Téměř polovina Pražanů neví, že v příměstských linkách nemohou používat SMS jízdenky ani na území Prahy,
Dozví se to od řidiče v okamžiku nástupu.
Hromadná doprava, pořádná votrava
a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka
Ivo Jahelka |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3784
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 14:42:55 |
|
ad 218 o těch sms jízdenkách: To už je ale pozdě, neb ti slušní ji maji zakoupenou
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 14:48:36 |
|
Zobrazovat čas do příjezdu není problém. Lze to lehkou úpravu SW, který to dával Swiftu, a mít to na čem zobrazovat. Jak a kde to zobrazovat je už taky vymyšlený. Lze to po úpravě na stávající VIP a na novějších AIS, staré AIS (IKV) by se musely vyměnit. Nebo instalovat jiné zobrazovače. Vzhledem k tomu, že na VA jsou VIP navrženy na zrušení v rámci úspor, není priorita DP se tím zabývat. Dokonce se oficiálně argumentuje tím, že by se zvýšil počet úrazů cestujících kdyby dobíhali. Je zajímavé že zase jenom u nás.
Následné mezidobí neslouží cestujícím ale strojvedoucím.
Na stávky máme specialisty. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3786
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 14:51:18 |
|
Drak: Až se to dozví Dvořák, myslím, že to půjde raz dva.
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 14:56:09 |
|
To už je ale pozdě, neb ti slušní ji maji zakoupenou
Počítám, že cestujících, kteří si koupí sms jízdenku a potom chtějí použít linku řady 300 k cestě pouze po Praze, bude naprosté minimum. V letáku to předpokládám zmíněno je. Tady by nějaká informační kampaň ("POZOR! SMS JÍZDENKY NEPLATÍ V LINKÁCH ŘADY 300!") vyvolávala asi jen zmatek.
Do budoucna by samozřejmě pokladny v těchto busech mohly být vybaveny snímacím zařízením...
Hromadná doprava, pořádná votrava
a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka
Ivo Jahelka |
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 16:46:48 |
|
Až se dozví Dvořák, tak na to najme své spřízněné 2-3 poradenské firmy, které vytvoří tabulky, zadají úkoly kdo jim co má sdělit, pak to přetvoří do řeči, která se nedá číst, o obsahu ani nemluvím, a za to se utratí tolik peněz, že se nakonec nerealizuje nic a Vypečený bude dále blábolit jak je to v zájmu cestujících aby se nám nepozabíjeli jak tomu jistě všude, kde se do příjezdu odpočítává. |
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 17:03:50 |
|
Počítám, že cestujících, kteří si koupí sms jízdenku a potom chtějí použít linku řady 300 k cestě pouze po Praze, bude naprosté minimum.
No nevim, na CM se lide vysypou z metra a dale do Pocernic pokracuji prvnim spojem, ktery jede. Predpokladam,ze takovych mist bude vice. Kolik takovych lidi je netusim, ale urcite jsou. Osobne tipoval, ze naproste to minimum nebude. |
juniorxy.seznam.cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.99.120
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 23:00:52 |
|
Nebo instalovat jiné zobrazovače. Vzhledem k DRAK:tomu, že na VA jsou VIP navrženy na zrušení v rámci úspor, není priorita DP se tím zabývat. Dokonce se oficiálně argumentuje tím, že by se zvýšil počet úrazů cestujících kdyby dobíhali. Je zajímavé že zase jenom u nás.
Následné mezidobí neslouží cestujícím ale strojvedoucím.
Na stávky máme specialisty.
idioty v manadementu DPP začínáme počítat ne na prstech, ale na dlaních |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3787
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 10:24:08 |
|
Drak: No čoveče, myslim, že ne. Už v dnešnim Právu Pečený řekl že se k tomu bude směřovat.
218: Typické přecenění kaštana. Žasl bys, co lidí nedokáže ani vyjmenovat trasy metra.
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 19:28:42 |
|
Když to upeče Pečený tak to bude asi pravda. A Príma. To je snad ještě horší než když to vařila Kuchařová, a to jsme si mysleli že to už horší bejt nemůže. |
Jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 22:31:34 |
|
Jo jo, tak to vypadá když DP vedou ekonomové, co najmou lidi, kteří jim nahradí "handicap" neznalosti oboru viz článek v REFLEXu |
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 10:08:38 |
|
Přijela spousta mladých konzultantů a řekla, že všechno bylo špatně. Změna, změna, změna a po těch všech změnách a geniálních konzultantech je situace taková, jaká je.
Vytesati na GŘ do kamene. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3793
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 10:26:50 |
|
Jouda: jak to vypadalo, když DP vedli technici, jsme zažili už dost. To nešlo prakticky nic. Děkuji , nechci.
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 11:01:32 |
|
Nevíte kdy pojede metro z/do Plzně? Děkuji |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 11:31:00 |
|
Ti nestačí na letiště ? Panáček by ho chtěl až do Plzně...
KM: Zatimco teď jde všechno, akorát si to už vzhledem k historicky největší krizi v DP nemůžeme dovolit... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 12:22:12 |
|
Co konkrétně nešlo? |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 12:44:03 |
|
Káem:
Typické přecenění kaštana. Žasl bys, co lidí nedokáže ani vyjmenovat trasy metra.
Přecenění? V čem?
Hromadná doprava, pořádná votrava
a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka
Ivo Jahelka |
|
Jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 13:12:58 |
|
ad KM:
Já tedy pamatuji (a není to zas tak dávno), když vedli DP dopraváci..a dle mého názoru vše fungovalo, jak mělo. A to nebyly PC, mobilní telefony, GPS a DORIS...a už vůbec žádný K-Report.
V té době jsem byl hrdý, že jsem zaměstnancem DP. Dnes když někde řeknu, kde dělám, tak mají ze mě srandu
Lidská paměť je bohužel velice krátká, například páni politici na to už dávno přišli a dost toho využívají  |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1370
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 15:49:19 |
|
Takovejch otázek na Káemíčka najednou... 
Jdeš na dračku, tak vysvětluj.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12234
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 17:09:05 |
|
Já tedy pamatuji (a není to zas tak dávno),
...
V té době jsem byl hrdý, že jsem zaměstnancem DP. Dnes když někde řeknu, kde dělám, tak mají ze mě srandu
No já nevím. U DP jsem působil v letech 1995 - 1999, a že by to zrovna byl v té době superprestižní zaměstnavatel si tedy nepamatuju. Jestli to s tou krátkou pamětí trochu jinak...
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 20:00:27 |
|
Já taky nepamatuju že by to někdy bylo superprestižní, ale rozhodně to klesá. |
Hráč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 20:13:52 |
|
Vladimír b: příští sobotu (28) |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 18:35:36 |
|
Hráč: děkuji |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3804
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 09:47:47 |
|
Jouda: předpokládám, že jde tak o roky 1920-1960. To pak ano.
218: To s tim že kaštani něco vědi, navíc takovou fajnovost jako je platnost sms jízdenek. Kdo si kupuje sms jízdenku, nebude moc pravidelným uživatelem socky a už vůbec se o ní nebude moc zajímat.
Drak: V letech 70 a 80 šla spousta věcí politicky - prostě strana řekla a Lacek donutil. V devadesátkách (a to je asi ten horizont, který pmatujete tady nejvíc - viz McB) se spousta věcí sešněrovala předpisy, jakákoliv improvizace začala být vylučována, řidič se samostatně nemůže rozhodnout co udělat, když je před ním nehoda ale musí tupě čekat než mu řeknou kam jet, donedávna byl neřešitelný problém mít aktuální jízdní řády na sloupcích,(protože 24 hodin, je toho moc a za míň jak dva dny se to nestihne, do toho víkend a náhle visely JEŠTĚ neplatné jř i pět dnů předem, a staré byly zahozeny, kampak bysme je dali, jř musí být za sklem a víc se jich tam nevejde, že) jakákoliv operativnost neexistovala (to se v poslední době lepší), na výluku bylo dle normy X týdnů, tak trvala X týdnů a pod.
Nakonec jako by ti nestačil právě zjištěný průser u TSK - taky první co audit doporučil bylo manažerské řízení.
V současnosti je tahle situace vidět hlavně na Ropidu, u DP se to lepší.
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 12:31:56 |
|
Když je tu řeč o metru, tak noční výluka je furt stejná. I když nyní o 10min končí dříve a skoro vždy začíná později. To je až za manažerského řízení a to je provoz pro cestující zahajován a ukončován furt stejně.
A je improvizace v dopravě vždy přínosem? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 19:43:30 |
|
"že by to zrovna byl v té době superprestižní zaměstnavatel si tedy nepamatuju..."
Tak superprestižní asi fakt ne, ale dnes se opravdu většina zaměstnanců za svého zaměstnavatele stydí.
Nepamatuju, že bych měl někdy nějaké problémy s dodavateli, většinou stačilo zavolat a měl jsem co jsem potřeboval.
Dneska abych je přemlouval, protože na "sekyru" se jim dodávat nechce...
Pověst DPP dostává takovým jednáním řádně na frak.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 22:07:28 |
|
A po prázdninách se nám konec PV přesune opět zpět na 3:50 - první spoj z LT (kvůli kterému je to momentálně posunuté) pojede později.
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 22:24:16 |
|
Doufám že se i začátek posune zpět na 1:00 +- a nezůstane v na C poslední dobou běžných 1:20. Pokud ještě někdo napíše odjezd služebního vlaku ve 3:00, tak mám sto chutí ho vrátit hned. |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 22:40:15 |
|
Se začátkem se hejbat nedá. To by se musely zrušit poslední spoje z HA a LT, což ROPID nepovolí.
|
Viados
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 09:04:52 |
|
Co se dělo dnes ráno na C?
| Hope for the best, but be prepared for the worst. |
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 11:37:36 |
|
ja jel cca v 7,30 z muzea smer LT a vse se zdalo byt v pohode. zato z5 z LT kolem 9,45 to teda nebylo nic moc - neustale se stalo v tunelech a i ve stanicich to bylo na dlouho. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3808
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 11:45:38 |
|
Proč nezačíná noční výluka pružně po nějakých úsecích hned za posledním vlakem?
Poslední večerní spoje jsou samozřejmě důležitější.
|
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 12:31:10 |
|
Porucha traťového zab. zař - neuvolňující se kolejový obvod na 2. staniční koleji ve stanici Vltavská - více na metrowebu
Výluka musí začínat všude stejně, protože technologický existuje jistý technologický postup, který je potřeba dodržet a v zájmu bezpečnosti opravdu asi změnit nejde. Jedná se hlavně o vypnutí napájení jednotlivývh úseků a zkratování pevnými zkratovači. To dělá celá trasa najednou. Kdyby se to dělalo postupně po jednotlivých elektrických úsecích, asi by z toho vzniknul pěkněj maglajz. Zkratování totiž na každé stanici trvá rozdílnou dobu (rozdílné umístění zkratovačů. Takže by se potom do jednoho úseku smělo, do druhého ne, do třetího ano a celé by se to nakonec ještě prodloužilo.
Ale třeba co se týče nájezdu služebních vlaků z dep na svoje pracovní místa, tak to se děje "pružně" hned po posledním vlaku. Takže např. cestující který čeká na svůj poslední spoj směr Háje na Budějovický, může většinou shlédnout nějaké ty traktůrky či jiné vláčky z flotily služebních a pracovních vozů metra.
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 21:31:37 |
|
Mě to prodloužení začátku připadá stejně neúměrný. Dřív se člověk na C šel zapsat tak zhruba 0:55. To jel poslední vlak s lidma z Ládví v 00:00, za ním ještě přejezd na PP, ale ten tam dojížděl dřív než předchozí na HA, tak to nijak neprodlužoval. Teď jede poslední vlak z Ládví 00:11, takže bych pochopil posunutí okolo 1:05, ale kde se nabere dalších 15min? Nebo to mám na C pokaždý smůlu že se něco děje? |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 21:32:44 |
|
Jen bych Tondu doplnil, že spousta vstupů do tunelů v přepravní výluce se děje většinou mezi několika elektrickými úseky, takže dozorčí musí být prokazatelně informováni, které úseky jsou zabezpečené pro vstup do kolejiště. Při postupném zkratování poměrně hrozí, že v tomto nastane zmatek. Navíc je těžko možné informovat dozorčího jenž někde na cestě ke zkratovačům Pustit někoho do míst, kde hrozí velké riziko elektrickým proudem rozhodně není jen tak a na místě je velká opatrnost, ikdyž se to při vnějším pohledu může znát přehnané.
Možná by se však dalo uvažovat o tom, že by jednotlivé tratě začínaly přepravní výluku postupně, což by začátek nočních prací urychlilo, neb linka A končí provoz o 15 minut dříve než ostatní trasy. Budoucnost je však v nějakém typu elektronické evidence, ale to nyní zní jako hudba scifi, protože peníze...
(Příspěvek byl editován uživatelem prox.)
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1382
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 21:42:33 |
|
Že by trénink ?
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 21:45:15 |
|
A dozorčí si to nemůže nechat pro sebe a vstupující píší zaklínadlo, že byli prokazatelně seznámeni. Když se tam sejde od 5 lidí výš, tak se formule píše hodně dlouho. To už ty vlaky dojedou na konec. |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 22:36:19 |
|
Drak:
Prox nejspíše nemyslel vstup, kdy je něco zapnuto, ale že se třeba jde z Kačerově na Muzeum (tj. přes několik EÚ). A pokud ty povolíš vstup, musíš vědět, že celý úsek je bez napětí.
Tak jestli maj na Céčku 1:20, tak to vypadá spíš na nějakej ústřel. Začátek výluky se po otevření IV.C2 měl teoreticky posunout o šest minut, jelikož oba poslední vlaky na C dojíždějí v 0:40 (dřívě v 0:30) a na B přijíždí poslední na Zličín v 0:34. Nehledě na to, že začátek by měl být na všech třech trasách stejný +/- 1, 2 minuty. A na B se to nijak dramaticky neposunulo.
"Zaklínadlo" je za trest, když někteří traťováci ani neumějí psát
(Příspěvek byl editován uživatelem tonda_ježek.)
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 07:15:29 |
|
To já myslel taky, pokud by se vstupy povolovaly třeba od prostředka, až se minou poslední vlaky (aby nemusel DS chodit zkratovat 2x, protože někde by mohl vyrazit na druhou kolej jakmile by se vrátit), tak ostatní EÚ by se musely považovat pod napětím, tedy by se psalo.
Já myslím že problém se psaním je napříč všemi profesemi a sebekriticky musím přiznat, že horší je to možná u nás, co celý den datlujeme do klávesnice. Vzpomenout si po půlnoci jak se píše nějaké písmenko je mnohdy nadlidský úkol |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3816
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 09:08:37 |
|
Dík za popis problému.
Já si to ale holt představoval tak, že odjede např. vlak dc. z Opatova a vypne se úsek Háje-Opatov a ví se že se do něj muže a začne se pracovat. A je to nějak návěštěno, aby se vědělo, že Opatov-Chodov ještě vypnut neni. Tak jako že ve XXI.století.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 09:28:04 |
|
Chci se zeptat, nebude den otevřených dveří v nějakém pražském depu metra? Děkuji za odpověď
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3821
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 12:06:29 |
|
Koukám, teď v TV Obitko - no pěkně vypadá kolem pasu. Typickej odborář, co se má špatně.  To si nemužete vybrat někoho, komu to ty lidi budou aspoń věřit? 
|
jonáš prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 15:50:25 |
|
K vám ty americký výzkumy, který potvrzujou, že se obezita týká hlavně nízkopříjmovejch skupin obyvatel (nemaj čas chodit na golf a prachy na "zdravou" stravu) ještě nedorazily? Uvázl jste v první polovině minulýho století. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3833
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 08:56:13 |
|
Dopraváci a jejich odboroví předáci rozhodně dneska nejsou nízkopříjmovou skupinou - jste v druhý polovině předminulýho století. A není tu Amerika. jste ještě geograficky blbě.
|
Web
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 10:13:41 |
|
Káem: A já myslel že ste začal vy s mimoběžným kastováním podle pasu :-) |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12286
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 10:19:23 |
|
Typickej odborář, co se má špatně. To si nemužete vybrat někoho, komu to ty lidi budou aspoń věřit?
Zase je mu ale věřit strach z toho, že se bude mít špatně .
|
Béčkař Odpůrce 81-71M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.27.151
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 15:19:31 |
|
nevíte někdo, jak to vypadá s EČs? 1083 se ještě opravuje nebo je už opravený? Vyjede EČs na zkušební kolej? Děkuji za info. |
