| Autor |
Příspěvek |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 12:46:17 | 
|
ad TM:
No tak o výdělečnosti bych v souvislosti s vašimi aktivitami moc nemluvil (by se některé obce mohly taky urazit...), spíše platí to ostatní: Když se chce, jezdit se při troše štěstí a nadšení akčních lidí bude.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_K.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.102
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 14:22:58 |
|
Takového nářku pro Kyjovice - Mutěnice. Já osobně si myslím, že té trati je velká škoda, je to ideální spojnice dvou desetitisícových měst (Kyjov a Hodonín). Pro ty, co nechtěj jen brečet bych navrhnul zamyslet se proč se tohle nestává lokálkám v Ústeckém kraji, které jsou dle mého názoru oproti trati Kyjov - Mutěnice úplně k ničemu. Až někdo přijde na to, proč tam se nedaří tratě zrušit a tady jo, přijde i na to, jak Kyjovku zachránit. A možná se ten někdo bude hodně divit, že mu to ani nevezme moc práce ani času, chce to jen myslet a kontaktovat ty správný lidi. |
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.102
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 14:45:59 |
|
Jen bych rád ještě dodal, že sem na kreport chodí pravidelně člověk, kterej zachránil trať 113 z Lovosic do Mostu a na DW se zase schází ti, díky kterejm si už nikdo netroufne navrhnout na zrušení kadaňské lokálky (164). Ti jsou sice považováni na tomto webu za ultrašotouše, ale kdo názory zdejších šotoušů nebere jako svaté, nemělo by mu to vadit. Krom toho, ten ze 113 tu považován za ultrašotouše není, takže se s ním může kdokoliv beztrestně bavit, aniž by byl sám za ultrašotouše označen. |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 15:09:55 |
|
Lemrouchu - už ho jen jmenuj, aby mohl být slavnostně upálen na starých pražcích a rozčtvrcen na srdcovce osmsetdesítkou s nápisem Dnes naposledy !
P.S. Myslím si, že dobrá práce najde ocenění a vždycky se najde někdo, kdo to sepsuje... takže bych to tolik neřešil. Důležitější je vlastní pocit, z toho co dělám, než názor ostatních... Ten může nejvejš zamrzet ... |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 15:53:27 |
|
Takového nářku pro Kyjovice - Mutěnice. Já osobně si myslím, že té trati je velká škoda, je to ideální spojnice dvou desetitisícových měst (Kyjov a Hodonín).
Az tak idealni spojnice to neni. Autobus jedouci po II/431 udela lepsi sluzbu, protoze muze mit nekolik zastavek v obou mestech. Navic hlavni vyhoda zeleznice - tedy moznost nasazeni kapacitnich souprav a vyhnuti se zacpam u takto malych mest nehraje roli.
Nekdy je treba se podivat i na okolnosti za kterych ta lokalka vznikla. U tehle nevim, ale treba krasny priklad je Smirice - Sadova. Spolecnost A provozujici trat Hradec - Jicin chtela vozit cukrovku do Smiric a nechtela platit spolecnosti B provozujici trat z Hradce do Jaromere. Po sestatneni obou spolecnosti puvodni vyznam trate zaniknul a novy se nepodarilo najit. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2111
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 17:06:54 |
|
...tedy moznost nasazeni kapacitnich souprav a vyhnuti se zacpam u takto malych mest nehraje roli.
No tak to bych zas tak lehce netvrdil... zajeďte si do Lovosic (10 000 obyv), pak do Sulejovic, Čížkovic a třeba i Třebenic a zeptejte se místních, jak se jim jezdí NAD po té silnici do Lovosic ;-)
No a pokud Vám to nebude stačit, doporučuji odpolední cestu z Terezína do Litoměřic
|
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 23:42:16 |
|
Přes veškeré nadšení si myslím, že pracovní a finanční potenciál všech českých šotoušů se vyčerpá prací na dvou nebo třech muzejních tratích. Nemůže být v jednom kraji 5 muzejních tratí udržovaných občanskými sdruženími. Na to nemají ani lidi, ani peníze, ani dost potenciálních zákazníků.
Teď to bude znít asi hodně blbě, ale snažte se ty věci ve svých krajích ovlivnit politicky. Příští rok jsou krajské volby, tak řekněte krajským politikům do xichtu to, co sem píšete, zajděte za poslanci, oslovte senátory. Je to jejich práce a zodpovědnost. Třeba by mohli lecos ovlivnit, jenom třeba neví to, co zase víte vy. Dneska je prostě úplně normální lobbovat za něco, čemu věříte, a nikomu nemusíte skládat účty z toho, proč ten názor máte.
| Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku |
|
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.83
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 12:17:36 |
|
No Pavle Reisere, jestli myslíš, že tu budu jmenovat sebe, taxe mýlíš :-) já tu za ultrašotouše považován jsem, takže nemohu být tím, koho jsem myslel :-) A jen tak mezi námi děvčaty, jsem na toho "ultrašotouše" pyšný. Jsem rád, když mne šotouši od sebe oddělují, aspoň vím, že jsem něco jiného než oni :-) |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 12:17:24 |
|
Počkej až se změníš nebo budeš změněn  na infrašotouše, to teprve bude něco ! |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 13:32:00 |
|
Trochu problém byl ten,že platící lidi z Mistřína a Dubňan (nějakých 10 000obyv.jen v Dubňanech) tu trať prakticky nepoužívali.
Ve vlacích z Kyjova v 15:40 a 16:40málokdy odjíždělo víc ne10-12 lidí,zpět se vracívalo většinou 0-3.
Jediná 14:37ka vozila 20-30 včetně Mutěňáků a režijkářů.
Přes 99%lidí ze Svatobořic Mistřína a Dubňan používla bus(zastavující u nemocnice i blíž středu města)nebo IGK.
Pro ty co to tam neznají doporučuji pohled do mapy (od stolu ),třeba vás něco napadne.... |
PaddyM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.92.57.162
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 18:35:24 |
|
(nějakých 10 000obyv.jen v Dubňanech)
no 10000 snad né, ale dobrých 6500 |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 15:51:03 |
|
6541,takže jsem uvěřil Dubňaňákům poněkud mylnou informaci.Přesto jeto pořád zatraceně hodně v rámci relace Ho-Kyjov. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1996
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 19:52:43 |
|
http://spvd.cz/?p=zeleznice/zeleznice21/zeleznice2 1.html&m=menu_zeleznice.html
Nemam s tim nic spolecneho a bez komentare s me strany, protoze nechci ...
Pavel |
Dada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 20:40:35 |
|
Pjp: Jestli to nebudou "experti" z centrum.cz, a bude se jim dařit,budou mít dobré projekty ale hlavně budou mít peníze tak proč jim bránit.
Z jiného soudku:Ze Slavonic do Fratres v nejblišších letech pořád pěšky
| Český Jazyk je můj nepřítel proto berte mé příspěvky po stránce jazykové z rezervou,totéž platí u příspěvků. ICQ:337 648 568 |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1641
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 15:28:05 |
|
Vzhledem k dostatečnému počtu přihlášených účastníků oznamujeme, že dne 1.3.2008 do Tovačova POJEDEME !
Volných míst je ale stále dostatek, takže pokud se s námi chcete svézt, jukněte na www.prototypy.cz/tovacovka.htm a přihlaste se...
 
Srdečně zvou pořadatelé Rosťa & Jirka
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 19:52:18 |
|
před chvilkou jesm narazil na mooc zajímavé stránky
http://zrus-zan-zel.blog.cz/rubriky/uvodni-stranka
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 23:35:59 |
|
Mě zas přišel zajímavý mejl, že zrovns byla v ČR čerstvě zrušená další železniční trať. Řekl bych, že "obnovovatelé" ze sousedních diskuzí to teď budou mít o pár řádů těžší... |
Kibuna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 10:56:35 |
|
Milanisko : Super odkaz. Díky
Ať nám stále svítí zelená, pane přednosto
icq 335158974 |
|
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 16:30:49 |
|
nešli by jste někdo, kdyby bylo trošku hezky projít Morkovičku??
|
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 16:31:40 |
|
ehm zapoměl jsem říct kdy v pátek 14.3
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 11:36:13 |
|
STRÁNKY O PROTOTYPECH OZNAMUJÍ AKTUALIZACI !
Při 49. aktualizaci byly kompletně znova zpracovány sekce o řadách 735 a 860, tedy obou řad s motory Pielstick, dodaných k ČSD.
Kromě nových textů Vás nové sekce překvapí více než dvěma stovkami nových fotek u řady 735 a 75-ti novými snímky řady 860 (převážně ještě z provozu), bonusové materiály nevyjímaje.
Adresa www.prototypy.cz zůstává v platnosti, tak mi nezbývá, než doporučit Vám zajít to omrknout 
  
FOTKY
=====
- 860.001 ve Ždánicích
- 735.096 v Tovačově
- 860.002 v Morkovicích
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 11:15:34 |
|
Zajímalo by mě, proč a kdy byla trať mezi Žďárcem u Skutče a Skutčí přeložena? Ví to někdo? |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1523
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 13:45:15 |
|
Trať Ždánice-Čejč, byla zde silná frekvence cestujících? Díky za info |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 13:58:43 |
|
ano proto ji zrušili
nee Fanošu troška ironie neuškodí...určitě se najde hromada lidí,kteří to budou vyvracet,ale
jedna z příčin zrušení osobního provozu byla nesmyslná opatření typu některé spoje čekaly hodinu v Uhřicích a pak jely dál..návaznost na spoje v Čejči nebyla..stejně jako na Kyjov-Mutěnice..toto jsou určitě uměle vytvořené důvody!Nákladní doprava po omezení průmyslové výroby ve Ždánicích prakticky vymizela...osobní doprava byla využívána úsekově tradičně silná byla ždánice-dražůvky-želetice kde zastávky jsou celkem v obcích pak následuje uhřice-dambořice-klobouky kde zastávky jsou daleko a není zde přirozený pohyb lidí těmito směry jsou to dva okresy a pak se jezdilo krumvíř.terezín čejč ale žádná sláva...dopravní obslužnost asi nějak neutrpěla,ale věčná škoda krásné lokálky...na rozdíl Kyjov-Mutěnice,kde lidi jezdily v hojném počtu a to mi nikdo nevymluví...
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 15:38:43 |
|
Ad Zeleznicni: Trať mezi Žďárcem u Skutče a Skutčí byla přeložena za 1. republiky (30. léta) kvůli zvětšování (prodlužování) stanice Ždárec u Skutče. Souviselo to s výstavbou muniční továrny v Poličce - aby se tam vešly dlouhé vojenské transporty. Pro uvažovanou hustou mobilizační přepravu byly také zřízeny výhybny, nyní už většinou zrušené. |
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 20:49:02 |
|
Milanisko,
já bych tu Ždánku neviděl tak ztraceně. Pamatuji časy, kdy se tam musel tahat vlečňák, aby si substrát sedl. Další obrat mohl jet už poloprázdný. To byl úděl "hospodářské dráhy", která vzala na milost cestující. Pár dekád nazpět se na trati křižovaly dvě osobní soupravy s vlečňáky.
S nárůstem busů a individuální dopravy koncem 60. let to upadalo. Pak 90. roce se zmenšila hybnost obyvatelstva, tak to šlo ještě hloub. A ty silné úseky ? Ano, Žd - Želetice - Uhřice (zde návaznost na BUS), pak Klobóky (Kašnice), i zde byly četné busy na Hustopečsko - Krumvíř - Terezov - Čejč. Přípoje na Čejči byly, hlavně na Hodonín.
Souhlas s malými následky v obslužnosti. Po 2 párech se není čemu divit, ale: úsek Hodo - Mut - Čejč - Ter - Krum - Kašnice - Klobóky vykrývá vysoce lukrativní linka ČSAD Hodonín a větev od Želetic po Ždánice poberou místní linky ČSAD Kyjov. A to i v Želeticích čekával BUS, odvezl své ovečky do Nenkovic, Stavěšic či Strážovic.
Kdo poznal Ždánku až někdy v půli 90. let, může o ní psát jako Milanisko - a nedivím se tomu.
Kyjov - Mutěnice kromě školáckých či dělnických vlaků toho nikdy moc nevozila. Desítku lidí v odpoledním motůrku vyvažoval nátřesk v ranním přímém osobáku Ky - Ho, samozřejmě ve Svaťkách postál kvůli D3 + přejezdu a v Dubňanech dobral pár důchodců z Jarohněvic. Linkový bus mu zdaleka nestačil, stál víc, coural se - ale vykonal onu dopravní obslužnost. Si vyberte. |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 12. března 2008 - 07:05:38 |
|
prostě kdyby se jen trošku chtělo mohlo to u nás dál jezdit...třeba Kyjov-Hodonín...a Ždánice-Hodonín..třeba...každopádně ještě v roku 2006 to po Ždánce jezdilo hodně Čejč-Uhřice ropa a po celé Ždánce jezdila všelijaká nostalgie ... 810,820, aj nějací Hurvínci a 830 pokud se dobře pamatuju..a po Mutěnce to zatím ještě jde tak občas něco jezdí takže trať je v absolutní pohodě..taky je na rozdíl od Ždánky na betonových pražcích a není tam tolik nebezpečí bahna z polí jako na Ždánce stanice vypadají taky v pohodě takže to ještě jde ovšem jak dlouho?
Blofeld:dobrý příspěvek!
|
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 12. března 2008 - 20:08:40 |
|
Milanisko:
přímé vlaky Ky - Ho byly v rozporu se zásadou o nesouběžných spojích. Autobus má větší vykrytí a tak vlak musel jít přes palubu.
Relace Ždánice - Hodonín byla v posledních letech slabá a taky ji zčásti hravě odnesly BUSy.
No a ta pohodička na Dubňance ??? Tak tím bych si nebyl tak jist, protože MD ji před měsícem odkleplo. Ne na prodej, ale zrušit. Pokud se někdo (místní samospráva, vlečkaři - leda sklárna Horní huť, kdo ještě ?) neodvolá, tak to Drážní úřad posvětí a kulaté razítko a tečka   
Jako v antickém Koloseu - palec směrem k hlíně !
To byl smutný, ale realistický příspěvek  |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2026
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 12. března 2008 - 20:32:14 |
|
http://www.du-praha.cz/search.php?rsvelikost=sab&r stext=all-phpRS-all&rstema=5
Asi jsem slepy, ale o nejakem probihajicim rizeni na zruseni nejake trate tam nic nevidim.
Ale voni vlastne o tom rozhodli na UV KSC ... eee ... pardon MD .. ale vono je to vlastne jedno ...
A ten vetsi zaberu busu .. hmm. zase dalsi svata krava, ktera v konecnem dusledku s nejvetsi pravdepodobnosti komplikuje dany system nekdy az za hranici pouzitelnosti o ekonomickem dopadu nemluve a o vysledku v podobe prestarle S105 (S120 a spol) ritici se po rozbite okresce "zavratnou" rychlosti ...
Ale co, to nema cenu ...
Pavel |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 07:15:01 |
|
o tom zrušení mně to včera pootvrdilo pár lidí..dodali,že Kyjov se odvolal takže trať zatím není zrušené ale na jak dlouho??
|
naroznej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.170
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 17:43:19 |
|
Dnes jsem byl v Benátkách n.J a nestačil jsem se divit. Na některých místech již není vůbec patrné , kudy ještě před dvěmi lety vedla vlečka do Carba |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 14:11:52 |
|
přátelé pokud nemáte 10.května už nějaký fajn program máme ještě posledních pár míst na jízdu s hrbatou Máňou na trase Brno-Kyjov-Mutěnice-Čejč-Uhřice-Čejč-Zaječí-Brno.. .každý ví že už se tama asi mockrát nepojede možná na Mutěnce už vůbec.Odjezd z Brna v 8:30 z Kyjova cca v 10:00.Cena 500kč.Jen vážní zájemci nutno zaplatit do půlky dubna,aby se to mohlo zaplatit provozovatelům Máni. zájemci pište na rihanek.milan@seznam.cz jedná se asi o osum volných míst
|
Hools
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 20:38:43 |
|
Pjp:Pavle,dej mě,prosím Tě, tvůj mail,chtěl jsem Ti napsat,ale poněkud závadně se mi z adrssáře ztratila adresa........ |
Pavel/PjP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.183.70
| | Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 08:45:45 |
|
pjp@pjp.cz
Pavel
P.S. Nesedim u sveho pocitace, tak neregistrovane ... ;-) |
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 15:06:12 |
|
Zdravím
Nenašli by se někde fotky z posledního dne provozu na trati 256 Čejč - Ždánice? Nebo z posledního roku pravidelného provozu os.vlaků ? Něco málo bylo v ŽM časopisu ale jinak ani na netu jsem nic nenašel.Kdybyste někdo věděli,tak prosím o odkaz.Díky |
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 15:58:27 |
|
...že něco málo v ŽM 
Šéfredaktor prý tenkrát nedohlížel na obsah Kolejdoskopu a když to vyšlo, hodně měl láteřit kolem tak podle něj zbytečného nebo zbytečně obsažného příspěvku
Prostor tam byl jen na budování světlých zítřků, SuperCity, rychlé špičaté šňupáky, rozkulačení národních železnic, privatizaci atd. Rozhodně ne pro zavírání lokálek, které byly a jsou přítěží. Což je (jako všechno výše uvedené) věcí názoru každého z nás. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2375
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 23:05:01 |
|
tak tak..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 11:13:45 |
|
Vím,že tam toho moc nebylo,jen dvě fotky,jedna v Dražůvkách a druhá v Kloboukách.Jenže nikde jinde jsem nic nenašel.Právě,že ten časopis stál za dvě věci,když už to bylo o železnici,mohli tam dávat něco jiného než samé novinky,které budou jezdit dalších cca 50 let. |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 11:33:48 |
|
zajímavé
http://www.bahnseite.de/extra/extra38/extra38.html
|
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 15:00:57 |
|
Dražůvky nejsou....
|
Iša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 15:25:04 |
|
Vždyť to sami obce řekli."Důležitější než objekt je pro nás pozemek na kterém stojí".No a také to že letos by tohle mělo potkat i další stanice,ne jen Dražůvky. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2381
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 17:50:54 |
|
Kampak asi zmizela smaltovaná tabule s názvem...
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 18:38:32 |
|
Cože?!To ne,oni to srovnali se zemí?!Nemám slov k tomuto chování lidí,taková cenná a historická památka,navíc nejhezčí zastávka na této trati,to už tam toho k focení za chvíli asi nebude.
To budou bourat všechny objetky související s tratí?A nevíte někdo jestli přijde na řadu i trhání kolejí?
Ale ty Dražůvky mě dostaly... |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 20:58:17 |
|
Petan363: A co by tam s tou boudou asi tak dělali? Historická památka? Když je trať dávno zrušená a obce nemají zájem o polorozpadlé budovy k ničemu.
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 21:48:32 |
|
Ty Dražůvky, kdo by to čekal? To je teda konec konců...
|
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.63
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 21:52:33 |
|
Tři vzpomínkové fotky z loňského října, kdyby náhodou někdo nevěděl jak ta bouda na zastávce v Dražůvkách vypadala.
Kdypak asi dojde k demolici staniční budovy ve Ždánicích? O tom už se taky dost dlouho mluví...  |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5195
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 22:07:57 |
|
Mě by spíš zajímalo, kdo tím co získal, že to tak rychle muselo dolů? Na svévolné spadnutí to nebylo a plocha pozemku je zanedbatelná... |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 22:26:52 |
|
Jena: Mohly se tam třeba scházet pochybné existence, tak jako je tomu jinde, co my víme...
|
Michalcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 06:40:00 |
|
Tak mě ty Dražůvky po ránu ňák dostaly, i když kdo čekal něco jiného. Nicméně jsem trochu pátral. Ta bouda byla zapsána v katastru nemovitostí pod číslem st. 119, tz. že to byla vedena jako stavba (neznalým to přijde normální, ale ti co se pohybujou v katastru ví, že zas tak normální to být nemusí). Nicméně vlastníkem jak budovy tak pozemku pod ní je, světe div se, SŽDC! Takže vážení, moc se do obce neobouvejte, protože s touto budkou nemá nic společného. Pachatel demolice je po právní stránce jasný - SŽDC. Zbývá jen se divit, že jim to stálo za to (je možné že to bylo na podnět někoho jiného). Ale každopádně, pokud je budova v KN a někdo ji chce zbourat, stavební úřad musí vydat demoliční výměr. Tak by mě opravdu zajímalo zda to tak bylo... Ono je to o tom, že kdyby ta obec, či kdokoliv jiný, chtěl budku zachovat, tak se samozřejmě mohl proti tomuto demoličnímu výměru odvolat. Obávám se ale, že v naší socialisticko-odborářské SŽDC se na nějaké právní podmínky a předpisy kašle. Je to naše, je to na spadnutí, my to nepotřebujem, tak to zbouráme, jakýpak s tím sra*í ne? Ještě by to na někoho spadlo. Pokud se zdá někomu toto uvažování "zdravým selským" rozumem v pořádku, tak ať pak nepláče, když soukromí investoři demolují opravdu chráněné památky. Zákon platí i pro státní správu.
No a na závěr, mohu ujistit ty, kteří si to myslí,(můžete si to zjistit sami na netu), že tato bouda NEBYLA jakkoliv, památkově či jinak, chráněna. Bohužel. To je taky asi důvod proč byla tak jednoduše zbourána. Každopádně si snad najdu čas na dotaz na příslušný stavební úřad, zda o demolici ví, nebo byla načerno. |
Michalcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 06:51:18 |
|
Mrknul jsem do stavebního zákona, podle §128 s odkazem na §103 se demolice stavby do 25m2 hlásit nemusí. Podle KN měla parcela st.119 27m2. Zároveň se nemusí hlásit demolice přístřešků sloužících veřejné dopravě do 40m2. Řekl bych ale že se o přístřešek v žádném případě nejednalo ne? Tak mě to začíná zajímat . Zkusím napsat na ten stavební úřad. Jsem sám zvědavý, jestli si s tím dal někdo práci a nahlásil to. Pokud ne, bude samozřejmě možné vyvolat správní řízení. Ale tak či tak, zpátky už to nikdo nepostaví.... |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 14:12:08 |
|
v havarijním stavu to nebylo a pochybné existence jsou na SŽDC a ne na takových zastávkách mohla to být hezká připomínka ždánské tratě až tam někdy nebudou koleje myslím že by to nikoho moc nestálo.....věřím že někdy někdo takovým způsobem srovná se zemí lidskou blbost..ale kdo?
ve Ždánicích se začíná rozpadat střecha...
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 14:15:15 |
|
... nejspíš díky "obyvatelům". |
Iša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 14:56:06 |
|
Tak sem si ten článek vyhledal:SŽDC se budovy pokouší prodat ale pro jistotu až také vyřizuje demolici.Co se týká Ždánic vedení města s demolicí souhlasí a bude nad ní dohlížet přes tamní stavební úřad.Také město připravuje změnu územniho plánu.Na plochu ,ne na objekty co na ní stojí je několik zájemců.Starosta Želetic podotkl že zastávka hyzdí okolí.A obec má zájem jen o pozemek pod ní.
Takže tak asi nějak se věci mají. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 16:11:36 |
|
Ty budovy se totiž musí udržovat, čili pokud o ně není zájem, pro stát je nejvýhodnější likvidace. |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 17:21:23 |
|
ale to nemyslíš vážně s tou údržbou že ne to by mně sedlo od nějaké tiskového mluvčího drah ale ne od člověka jak se říká z lidu
|
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.63
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 17:28:57 |
|
Bohužel, když se to nechalo zchátrat tak, že už je to k ničemu, a akorát to hyzdí okolí, tak co jiného s tím, než zbourat? I kdyby tam měla potom být jen holá pláň zarostlá kopřivami, tak furt lepší než hnusná, polorozpadlá ruina, sloužící jako doupě pro feťáky a bezdomovce. Je určitě škoda, že třeba nádraží ve Ždánicích dopadlo tak, jak dopadlo, ale myslím si, že po zrušení trati ani jinak dopadnout nemohlo... |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 17:32:28 |
|
jasně..ale to určitě nebyl případ Dražůvek..a není těch zastávek co řeší tolik aby to nešlo dělat individuálně
|
naroznej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.170
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 17:40:51 |
|
Milanisko:
každý vlastník jakékoliv budovy je povinen ji ze zákona udržovat (plnit si své vlastnické povinnosti). Pokud se v této budově budou scházet feťáci a ta budova na ně spadne,poté za tyto úrazy či mrtvolky může konkrétní subjekt. |
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.63
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 17:50:19 |
|
Dražůvky - malá boudička na zrušené zastávce.
Ano, z pohledu šotouše, drážního nadšence, určitě nostalgická vzpomínka na krásnou lokálku (i já se na to tak dívám - proto rád procházím zrušené tratě a fotím všechno co po nich zbylo). Ale z pohledu "normálního" člověka? Jen malá, nepotřebná stavbička, která se díky své jednoúčelovosti nedá už k ničemu použít. A právě proto, že je tak malá, je i snadno zlikvidovatelná.
Mně je jí taky líto, a jsem rád, že jsem ji stačil vyfotit ještě když stála. Ale je potřeba se na svět dívat taky jinak, než jen přes "šotoušské brýle". |
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.63
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 18:01:25 |
|
naroznej: to je pravda, zákon mluví jasně, ale jaká je realita víme určitě všichni... Ale taky bych byl zvědav jak by se řešily mrtvolky, na které by spadla budova vlastněná SŽDC, tedy vlastně státem.
Jen tak mimo téma - zajeďte se podívat třeba do Milovic, tam je u býv. letiště takových polorozpadlých a často životu nebezpečných polozřícenin celé město! Fakt zážitek se tam procházet, daly by se tam točit výborný horory. A komu že to vlastně ty budovy tam patří???  |
