Archiv do 18. prosince 2008

Autor Příspěvek Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2728 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 12:35:52       Pravda pravda..jen do toho tachografu toho na 810 moc nenaťukám,maximálně pěstí když nejdeMáte pravdu. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 17:23:01       Chtěl bych se zeptat, je u nás při dnešních měnírnách na voltmetru na lokomotivě poznat, že se blízko začne rozjíždět nějaký (jeden) vlak? Je v tom nějaký rozdíl na stejnosměrné a střídavé trakci? Díky. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2516 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 17:44:27       Chtěl bych se zeptat, je u nás při dnešních měnírnách na voltmetru na lokomotivě poznat, že se blízko začne rozjíždět nějaký (jeden) vlak? Je v tom nějaký rozdíl na stejnosměrné a střídavé trakci? Díky. Na ss jen při hodně měkkém napětí. Na stř celkem snadno. Onehdá stačilo, když za to vzala dvojička ve Vojkovicích a já směrem na Klášterec hned zahlédl výkyv ručky voltmetru..... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 21:17:47       Šotouš_Kuba: vidiš, to mně nenapadlo, ani jsem nad tim nikdy neuvažoval... A ani nevim kde to vlastně hledat, ale asi jak řika Aleš Liesk. - zaleži jestli to jede pravidelně, pak je určeno a v předloze na "hlašenky" napsano jak se ma co psat, resp. jak to je řazeno, jestli se jedna o postrkovy motor, nebo nečinny atd... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 22:42:49       Šotouš kuba:...Když jede na Os 2x810, tak je to vlaková+postrk nebo přípřež+vlaková?... V tomto případě je ve hlášence většinou ten v čele vlaku veden jako vlakový a ten druhý jako dočasně připojený (použití 1 a 8). Tak jak jsem žil,žiju dál Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2664 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 13:21:41       Na ss když jedu za nějakým Os, tak poznám každý rozjezd na voltmetru, byť je to 163 a klasiky o 460, 471 rozjezdech ani nemluvě, ty dokážou s trolejovým napětím věci Ještě když je tam nějakej pilot Drn, tak na měnírně držej jističe smetákama (Příspěvek byl editován uživatelem fýra.) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2531 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 14:57:56       Ještě když je tam nějakej pilot Drn, tak na měnírně držej jističe smetákama To teda kecáš. Tady máme krom úseku Lysá - Boleslav a Oldřichov - Bilina dost tvrdý napětí a skoro se to nehne.A že se tu rozjížděj často těžký vlaky víš stejně dobře jako já. Máte asi šajzový měnírny. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 15:10:16       No není to tak dávno, co jsi tvrdil, jak v poho vycucneš měnírnu a dneska je máte tvrdý a my tady měkký. Ano jsou tu úseky kde je dost měkký napětí se šestikolem na druhým serioparalelu té rafice ještě dolů pomůže Raptor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 15:48:03       Drn: Kdyby všichni ostatní se rozjížděli stejným stylem, jako ty, tedy- "na hulváta", tak bys tu změna napětí sakra poznal, na to vezmi jed... Usmívej se! Zítra bude hůř a pozítří možná už ani nebude. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2533 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 16:29:30       Kdyby všichni ostatní se rozjížděli stejným stylem, jako ty, tedy- "na hulváta", tak bys tu změna napětí sakra poznal, na to vezmi jed.. Copak ty jsi za borečka, že chceš mistrovat mé rozjezdy? To by mne vážně zajímalo. Jinak je fakt, že rád jezdím svižně, a svižně brzdím. Něco proti? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2534 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 16:31:14       No není to tak dávno, co jsi tvrdil, jak v poho vycucneš měnírnu a dneska je máte tvrdý a my tady měkký. Ano jsou tu úseky kde je dost měkký napětí se šestikolem na druhým serioparalelu té rafice ještě dolů pomůže Kdybys reagoval na celý příspěvek a ne jen na to, na co chceš, ušetřil by sis jeden zbytečný rýpanec. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 16:56:12       Jinak je fakt, že rád jezdím svižně, a svižně brzdím. To je slabý slovo. Prej svižně... Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo. ICQ 311-297-744 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2535 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 18:17:31       Pes38: Ty to radši nekomentuj. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 18:41:48       Ahoj, potřeboval bych vědět, jaká je asi obsazenost IC 540 Hutník. Jde mi o to, jestli je vhodné si zakoupit místenku. Děkuju Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 18:51:31       Drn: Jezdi jako člověk (ne jako Drn) a bude vše v pořádku Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo. ICQ 311-297-744 Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 18:54:54       Návštěvník Při mé prázdninové cestě (Havířov-->Studénka) byl vlak obsazen tak akorát, dalo se bez problémů najít místo k sezení. Můj Skype: Vojtik48 Cěštyna nieni moj koňičšek Co je to table? Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 19:25:31       Zajímavé příspěvky k tvrdosti napětí a ke stylu rozjezdů.Pokud elektrodispečer není schopný zajistit dosatatek napětí ,tak ať jde domů.Někdy bývá i drzý.Dokonce po chtěl mě,abych snížil výkon 460.Skákal jsem na polovinu jednotky a na omezení 270A.Bez emocí jsem zažádal o přípřež lok.nezávislé trakce.Teprve potom mu to došlo.Zde se zastanu Drna a to ,že trakční napětí má vydržet.Záležitost elektr.mezidobí není starost strojvedoucího. Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 03:13:18       Drn: hmm, tak proto se vyhýbáš vlakům, jimiž jezdím Švestková dráha - Lokálky Českého středohoří ICQ 264305638 Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 10:15:28       Zaosai :není schopný zajistit dosatatek napětí ,tak ať jde domů No jo, pokud by měl věšteckou kouli tak se to dá zvládnout...Ono když jedou dva vlaky s Pk v pohodě na 20kV a pak do toho vlítne plašan s Os na 12PT tak jaksi to nejde uregulovat to snad uznáš..Ono je to taky o nás. Někdy tři těžké náklady, 2 R a 2 Os a jedem všichni a někdy jeden náklad a 1 R a 1 Os a nejede nikdo. A nebo, v horším případě, stažené podpěťovky (někdo holt nosí kalibrovaný šroubovák) a pak v plném tahu bez ventilace..."horké párky, horké párky".. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2401 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 10:29:09       Podpěťovka je na střídavkách nastavena na míň, jak 20 kV? Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo. ICQ 311-297-744 Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 10:46:29       Laminátky mají podpěťovou ochranu nastavenou na 17,5kV. Na výrazný pokles stačí rozjezd dvou dvojčat s trochu těžším vlakem. Čim dále od napáječky, tím více je znatelný, ale pod 20kV jsem se v normálním provozu nedostal. Vypnutí TNS je něco jiného... Martin Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 11:23:48       Martin2:U Bystřice je celkem běžné 19kV. Napájení je jen z Chotovin. Bohužel teď je spíš horší stav na ss. 2kV z Čerčan do Ben. U Es je taková necnost, že dřív než podpěťovka ti vypadne unipuls (X2a podpětí,X8 napětí mimo meze). Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8117 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 11:44:53       jenže to napětí se regulje dost blbě. na stejnosměru odbočky na tafu tušim nejsou vůbec, tak jedině připnoput další směrnič. což sice pomůže u měnírny, ale v 1/2 úseku ti do toho kecá herr Ohm. na střídavině odbočky na trafu jsou, ale automatika je vypnutá, bo to prej furt jezdilo hore dole a mechanika šla do predele. Takže el.disp akorát může vzít telefén, probudit frantu z napáječky - hele našteluj tam o odbočku víc - ale než se franta odšourá na velín, tak už jste s těma náklada rozjetý.... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 12:14:39       Bobo:dobrý, ale on už žádnej "Franta" na napáječkách není (dálkovina). Je tedy pravda že už jsem i zažil opačný efekt. Na st 28,5 kV a opět (X8) to asi "Franta" těch odboček namačkal více než bylo zdrávo Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8121 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 12:29:58       o rozšíření dálkovin si moc iluze nedělám, fakt ale je, že se do toho dost investovalo, bo lidi. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 12:44:44       No a v některých úsecích je spíše problém, že se trafačka prostě vycucne, zaúčinkuje nadproud. Sice těch 850A či kolik je nastaveno se zdá dost, ale vyrazit veselskou směrem na Hradec není problém. Stačí aby v úseku jelo tak nešťastně dvoje uhlí. Jedno z Doňova a jedno z Hradce a proti se rozjížděl rychlík z Řečice a osobák nebo lehkej náklad z Doňova a trafačka je vypnutá raz dva. Nejlepší na tom je, že napětí nikomu neklesá po 21kV, protože na celé štrece je zesilovací vedení. Zažil jsem to i v noci, kdy místo těch dvou osobáků jel těžkej náklad s dvojčetem proti. Jestli to trafo napájí i nějaký úsek pražské to nevím... Cerekev má trafačku lepší nebo spíše napájí méně kilometrů tratí, takže tam starosti moc nejsou Martin Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 13:21:17       Takže el.disp akorát může vzít telefén, probudit frantu z napáječky - hele našteluj tam o odbočku víc - ale než se franta odšourá na velín, tak už jste s těma náklada rozjetý.... Už nějakej pátek jsou pravděpodobně ze spořivých důvodů měnírny na dálku,tudíž "bez" obsluhy ... :-( ICQ 237-113-861 Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8123 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 13:38:29       i když dispečer má tu měnírnu/trafačku na dálkovinu, tak než stihne něco udělat.... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ 121019 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 13:51:50       Prosím, nevíte někdo ,na co jsou tyto dvě páky na ruských lokomotivách? host Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 13:59:53       Ať žije Drn, jezdit svižně je umění. A kdo to neumí, ať drží hubu a nepíše zde proti Drnovi závistivé příspvěky. Některým holt stále nedochází, že jsme tu pro cestující. Poměrnému tahu 12 a 56. stupni zdar! Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8124 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 14:16:54       to spodní by mohl být směr a to horní klasický stupně. - čistě muj odhad kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 14:33:22       host. Ty si tydýt...Svižně i ostře klidně, ale někdy je lepší jet plynule. Nebo snad podle tebe jet brzda plyn lepší?? Jasně jet za osobákem 0-70-0-70 je podle tebe lepší než =50 a jedu stále. Nebo na 20kV se třemi kočárky to osolit při rozjezdu na 12...bum a nejede nikdo...opravdu skvělé. Až budou napáječky a měnírny na to postavené tak prosím. Nemám rád courání, ale teď to někde prostě nejde.. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 16:46:39       host: Ty jsi ucho. Jezdit jako prase umí každej, ale jezdit "normálně", to už je umění :-) Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo. ICQ 311-297-744 Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1904 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 19:22:17       Bobo Jak je to s tou automatikou na odbočkách trakčních traf? Též žiji v dojmu, že se nepoužívá, ale na exkurzi v napaječce v Břeclavi mi pan projektant z OHL ŽS tvrdil, že automatika rozhodně funguje. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2537 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 20:40:34       To je švanda, jak jsem vás zase rozkecal. Oldcerry: Voe, nejsem magor a koukám při rozjezdech na voltmetry, jak na SS tak na stř. Na "vašem" systému jsem ještě nikdá nic nevycuc. Pro ostatní. Svižně a ostře ještě neznamená do zdi a od zdi. A vůbec, to je jen moje věc, jak jezdím. A jestli se mnou někdo pojedete, můžete si stěžovat, chytrolínkové. Odbor kultury cestování na DKV Praha. Pokud bude na co. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2539 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 20:44:12       ale jezdit "normálně", to už je umění Normálně jako posranej? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. host Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.3.220 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 21:20:47       Oldcerry: Ty jsi ale vůl, nejspíš potrefená husa. Tak chlapče, jezdit svižně neznamená jet tak, jak jsi napsal. Ale při dobrých podmínkách se nebát a snažit se něco zkrátit. Jasně, že když je 20 kV, tak tam člověk nedá PT12, tak jsem to nemyslel, ale ty to buď nechceš pochopit nebo rád prudíš, tak si posluš, když ti to udělá dobře. Jen jsem si zde dovolil vyjádřit svůj názor, mám rád lidi, kteří se při práci snaží, kteří na to neserou, nesnáším tyto názory "dyť je to jedno, kam se honit, stejně tě zasekaj u vjezdu...jsme placený od hodiny". Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 23:55:12       Měl bych dotaz ke strojvedoucím. Může fíra např. na rameni Přerov-Praha na vlaku vedeném řadou 162/362 vést tento vlak,pokud je držitelem oprávnění na tyto řady,ale současně nevlastní způsobilost pro řadu 110/111? Dík. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 00:41:55       Já myslím, že může, proč by nemohl? Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo. ICQ 311-297-744 Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 09:32:49       Já myslím, že může, proč by nemohl? Není třeba myslet, je to jasné, jedu s tím, na co mám potřebné oprávnění. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2541 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 09:41:41       Není třeba myslet, je to jasné, jedu s tím, na co mám potřebné oprávnění. Oprávnění máš na přenos výkonu, nebo na systém, či dvousystém ("řidičák"). Ostatní je pouze na tom, co máš podepsáno v kartě znalosti řad, popř. na co si troufneš. Kdo má 162 a vleze na 111 ku, odjede s ní naprosto v pohodě, bo ovládání až na absenci ARR je stejné. Kdyby ale vlezl bez poznání řady třeba na 471, asi by neodjel, byť všeobecně mu průkaz po zákonitých E1 platí i na ešus. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 16:07:07       Kdo má 162 a vleze na 111 ku, odjede s ní naprosto v pohodě souhlasím s tím, že každý trochu nadaný fíra odjede s kdejakou mašinou. Úmyslně jsem použil formulaci jedu s tím, na co mám potřebné oprávnění a to už jen proto, že dnešní doba nepřeje "hrdinským činům" a v případě nějaké MÚ a šetření se jako první kopíruje řidičák, karta poznání a snad i výkaz o zkouškách, kde je vše potřebné zadokumentováno a lehce se zjistí na co "máš a nemáš papíry". Proto já nepojedu s něčím, k čemu nemám razítko..... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2547 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 17:52:48       Proto já nepojedu s něčím, k čemu nemám razítko..... Vžyť jo, nutím ti snad opak? To máš stejné jako s poznáním. I když jsou firmy, kde se na tom tak nebazíruje. Nicméně při nehodě se odkopou. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 21:18:58       host: tak fešáku, nikdy jsem si nedovolil kohokoliv nazvat volem. Ti co mě znají osobně a už jich není málo, myslím, že mají o mně docela slušný obrázek. (zelenou... vy šmejdi , kuwa zas kličkovaná a držková) Ty kluku, po 20 letech za kontrolérem si občas dovolím říci něco, co si myslím, že není dobře. Mmch proti "Drn" nepadlo ode mě půl slova. Protože ho osobně znám ,považuji ho za kolegu na 1 s hvězdičkou. Ale na tebe si dovolím pár injektiv..Debílku když neumíš číst, tak nepruď! Má slova: Svižně i ostře klidně, ale někdy je lepší jet plynule Nebo na 20kV se třemi kočárky to osolit při rozjezdu na 12...bum a nejede nikdo...opravdu skvělé A "chlapče" říkej svojí starej pionýre... Ostatní nechť prominou, ale začínam být alergický na "King z R". Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:26:18       Mmch proti "Drn" nepadlo ode mě půl slova. A i kdyby padlo, Drn se z toho nehroutí, bo Starej Cerry může Drna ledacos naučit a Drn to ví. A když si Drn bude jistej, že Oldcerry kecá, tak mu to taky patřičně vysvětlí. Je tak? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5520 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:48:57       Oldcerry: Ty jo takhle se nechat vytočit nějakým pubertákem co se pod sebe neumí ani podepsat, no nedivim se ti...ale tady je lepší podobný individua ignorovat, ikdyž vím že to občas nejde (obzvlášt když je ted člověk po parou že?) Hele chlapáci ted mě tak napadlo, onehdá se mi stalo v jedné nejmenované stanici při posunu s žehličkou následující: Doufám, že se vyjádřim správně... Díky pokynům od posunovače při sunutí jsem zustal viset pod neutrálním polem, čili přesně mezi oběma pavouky v místech kde je tato skutečnost ošetřena návěstmi pro elektrický provoz vypněte a zapněte proud... Dělo se následující: Požádán elektrodispečer o propojení tohoto neutrálního úseku abych se stama dostal, načež bylo vyhověno a mohl jsem se tedy po svolení eldisp rozjet..co se dělo dál..rozjel sem se (cca na 20km/h) sjel z výkonu a nestahl smeták..při přejetí smykadlem ze zapnutého neutrálního pole, do pole trvale zaplého začali lítat blesky atd atd (dráty zustali na svém místě už ani nevím zda odpadl HV) Muj dotaz zní: Jak se to mohlo jenom stát??bylo to rozdílem fází nebo něčím jiným??u druhého pavouka jsem smykdalem přejížděl normálně bez té diskotéky co probíhala u toho prvního.... Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 23:02:36       Při vjezdu se nic neděje, protože vjíždíš do úseku bez napětí, který ale není uzemněn. Kdyby tam byl voltmetr, tak na něm po dobu přejíždění děliče uvidíš napětí. Bavíme se o případě jízdy bez výkonu, jinak bys tahal větší oblouk než je zdrávo... Při odjezdu, dispečer propojil neutrální pole s úsekem ze kterého jsi přijel, místo s tím kam jsi dál pokračoval. Každý úsek v tomto případě asi byl napojen na jinou fázu. Takže došlo k mezifázovému zkratu nebo jak se to jmenuje. Nebo mohly být napojeny na stejnou fázi, ale jiné trafo a napětí bylo rozdílné. Osobně bych to spíše viděl na první možnost. Vždy je nutné říct elektrodispečerovi na jakou stranu to připojit (kam pojedeš). Například v Havl. Brodě mu musíš říct zda to chceš propojit směrem na Horu nebo Brno, aby neutrální pole bylo napájeno z úseku kam se chystáš. Kde je trafačka může jedno trafo napájet obě strany, ale kde není je obrovská šance, že se při špatném propojení něco stane. Z tohoto důvodu raději volám přímo elektrodispečera, je to jistější, bez prostředníka a ještě rychlejší. Martin (Příspěvek byl editován uživatelem martin2.) Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 05:36:32       Drn : No woe, teď zrovna bych potřeboval naučit jak přežít kocovinu...No zrovna my dva kdybychom diskutovali, tak se tady polovina lidí zblázní,páč si budou myslet že vypukla válka Ale s tebou se hádat nebudu,vždy prohraji a to mě nebaví Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 05:42:42       Luboš_ct:nechat vytočit nějakým pubertákem Ccc jen jsem se cítil trocha dotčen, vytočen jsem až teď (zelená zkur...). Měl si se vyprdnout na to oprašování pampelišek a tvrdit muziku v HC. Bylo by ti taky tak blbě Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2560 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 09:24:14       No woe, teď zrovna bych potřeboval naučit jak přežít kocovinu.. Jednoduchá věc. Rozpustný aspirin do sklenice vody a za dvě hodiny můžeš papat řízek s br. sal. Vyzkoušeno,funguje. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2409 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 13:52:55       Oldcerry: Kocovinu? Z čeho? Vždyť jsi skoro nic neměl... Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo. ICQ 311-297-744 Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 19:41:41       MOhu se zeptat za jaké situace je povinnost aby byl ve stanici vyhýbkář pokud jsou ručně přestavované vyhybky. Př. máme určitou stanici kde dochází ke 14ti křižování denně. Díky za odpověď Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 21:00:46       anonym: personální potřebu si určuje PO , při 14 křižování si myslím , že je to jasný Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5531 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 14:55:31       Oldcerry: Já bych do sebe rozhodně ten zelenej patok nelil...nesmíš se nechávat ukecat..ale znám to banda lidí pár pivek dobrá nálada a už to jede chápu... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6932 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 19:20:15       Luboš Já bych do sebe rozhodně ten zelenej patok nelil...nesmíš se nechávat ukecat..ale znám to banda lidí pár pivek dobrá nálada a už to jede chápu No ty jsi tedy takový krmičHlavně, že piješ jen zásadně na nějakých pařbách pak "Žabáky" 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5537 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 12:02:33       Manemb: Ty vokurku já už do sebe nenalil zelenou ani nepamatuju, od tej doby co sem po ní házel zelený šlichty... To já spíš to nějaký babský pití, třeba malibu s mlíčkem docela hukot... ale trochu sme se nechali unést jiným směrem... Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 21:20:35       Neví někdo ze Štatlu,kde se v současnosti nachází modelové kolejiště KŽM,které bývalo ve škole na Bratislavské ulici,a jestli je alespoň v určitém období zpřístupněné veřejnosti? M_g Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 21:26:59       V Mosilaně není? Nevím, je to jen nástřel, odstěhovali se tam. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 23:02:36       M_g Mohl byste to,prosím,upřesnit,kde to je? Díky! Vasekpetr1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 12:17:41       Hook: mám za zo, že to bylo vedle vrátnice doprava v druhém patře. Ale na té vrátnici na Křenové by ti mohli poradit a nasměrovat.