Transformace DP Praha, a.s.

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Staré archivy Mcbain 886  16      Novější archivy:         Archiv do 10.prosince 2007 Radek_p 60  1  10-12-07  00:05 Archiv do 11.prosince 2007 Martin_zlivský 60  1  11-12-07  19:03 Archiv do 16.prosince 2007 Mcbain 60  1  16-12-07  12:01 Archiv do 28.prosince 2007 Lord_vetinari 60  1  28-12-07  14:12   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 14:16:30         Jízdenku máš mít před vstupem do přepravního prostoru v metru, nebo vozidla povrchové dopravy. Howg Asi jsem z jiného světa. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 14:32:56         Brejšín: To myslíš vážně nebo ironicky? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 14:38:10         Zcela vážně viz 1. dodatek k tarifu prazske integrovane dopravy Cestující je povinen nastoupit do vozidla nebo vstoupit do přepravního prostoru metra nebo lanové dráhy na Petřín s již přijatou platnou SMS jízdenkou na svém mobilním komunikačním zařízení Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2886 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 14:43:18         LV: Kontrolují-li u vstupu do metra, je zbytečné kontrolovat ve vagónech. Revizoři mají své vlastní zařízení, kterým si kontrolují máš-li sms s jízdenkou. A máš-li jí v mobilu, nemusíš už mít signál. Od vstupu do metra až ke ztrátě signálu uplyne dost dlouhá doba. Takže zase nic. Budoucnost patří bagrům! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 14:49:15         Bože můj, já vám to snad namaluju: 1. Vstoupím do přepravního prostoru s již přijatou, platnou sms jízdenkou. 2. Nastoupím do soupravy metra. I s tou již přijatou, platnou sms jízdenkou. 3. Metro se rozjede a vjede do tunelu. I se mnou a mou již přijatou, platnou sms jízdenkou. 4. V tunelu není signál, můj mobil přestává z toho důvodu dočasně fungovat. I se všemi mými smskami, včetně mnou již přijaté, platné sms jízdenky. 5. Přistoupí ke mně revizor ... jak se mu mám v ten moment prokázat mou již přijatou, platnou sms jízdenkou, když můj mobil v ten moment nefunguje, a nelze tedy z příčin, které nejsou na mé straně, ověřit platnost mnou již přijaté, platné sms jízdenky ... ? Asi o tom napíšu článek do novin, třeba do Neviditelného psa, ať je legrace. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 14:52:04         KM: Mne revizor i Hocek osobně ujistili, že v metru kontrolují - rozuměj ve vagonech ... pokud by to mělo být tak, jak tvrdíš ty, pak je třeba doplnit přepravní řád o bod: "Revizor je oprávněn kontrolovat, zda má cestující platnou jízdenku, pouze při vstupu a výstupu z přepravního prostoru". Čímž by se ovšem přepravní řád dostal do rozporu se zákonem ... Někdo se tu začíná zamotávat a já to nejsem. (Příspěvek byl editován uživatelem lord_Vetinari.) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 15:07:03         Lord vetinari: Pokud není v tunelu signál, přečíst přijaté smsky přeci můžeš? Nebo se ti při nulovém signálu automaticky vypíná mobil? Revizor si zjistí kód až při příjezdu do stanice. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 15:11:33         No, to by mne právě zajímalo, jestli onen teoretický revizor v tunelu mezi Holešovicemi a Kobylisy, který se tam prakticky v tomto století neobjeví, bude mít tu trpělivost čekat až do příjezdu do stanice ... To, oč mi jde, že tady DP nepřímo přiznal, že s kontrolami přímo v soupravách vůbec nepočítá, i když oficiálně tvrdí opak. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 17:43:01         Lord vetinari: Pokud budeš mít zaplacenou SMS jízdenku a ještě mu jí v tunelu ukážeš, nepředpokládám, že ti napaří pokutu, protože to neumí ověřit, neb je v tunelu. Prostě si ten kód ověří za 30 sec. při příjezdu do stanice. Nehledal bych v tom vědu. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10631 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 19:16:56         To, že si revizor nemůže něco ověřit snad není chyba na straně cestujícího. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 20:44:50         Pokud nebudeme považovat za chybu již to, že se stal cestujícím. ;) Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 20:50:15         Revizor je přeci také cestující a také musí mít platnou jízdenku Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! pisalek Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.2.247 Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 21:22:12       A kdo revizuje jestli revizor má platnou jízdenku? A revizuje se taky jestli řidič tramvaje má platnou jízdenku když se taky veze? Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 22:01:22         pisalek: http://www.dpp.cz/index.php?q=cs/vynatek-ze-smluvn ich-prepravnich-podminek Kontrolovat jízdní doklady cestujících je oprávněna pověřená osoba dopravce oblečena ve stejnokroji nebo vybavená kontrolním odznakem a průkazem dopravce. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 01:05:49         Teda aby mobil nefungoval pri strátě signálu? HmHmHmHmmmm Mrkev v zimě. Asi jsem z jiného světa. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 14:41:41         Někdo se tu do toho zamotal a my to nejsme Už jsme to tu před časem probírali, když DP prohlásil že ověření platnosti jízdenky revizorem funguje i v tunelu metra. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 16:36:34         Drak: Mně je jedno, co jste tu probírali a co DP prohlásil, já se prám, co se stane, když to fungovat nebude. To je snad dost zásadní rozdíl. A při debatách tady mám občas pocit, že debatuju s mateřskou školkou nebo s revizorem. Takže znova: Co to jsou "důvody na straně cestujícího"? Kde je to v přepravním řádu definované? A pokud není, tak přepravní řád rovnou spláchněte do záchoda a jejich autor ať vrátí diplom, má-li jaký. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 16:52:27         A pro pořádek opakuji svůj včerejší příspěvek ze 14.12, který zůstal poslední na minulé stránce, ačkoli na něj veškerá další debata navazuje: "Technická k SMS-jízdenkám: Našel jsem v novele přepravního řádu toto: "... Není-li SMS jízdenka na základě přiděleného kódu při přepravní kontrole nalezena je cestující považován za cestujícího bez platné jízdenky. SMS jízdenka je neplatná: ... - nelze-li z příčin na straně cestujícího ověřit její platnost ..." Táži se: Co je to "příčina na straně cestujícího"? Celkem chápu, že když si zapomenu včas dobít mobil, je to můj problém, ale na čí straně je příčina, pokud mne revizor bude kontrolovat v tunelu metra, kde není signál? Na straně operátora nebo Dopravního podniku? Nebo tím snad DP implicite přiznává, že v metru revizoři kontrolují jen u těch eskalátorů, kde ohrožují bezpečnost provozu a zdržují, a do vlaků se neobtěžují?" Speciálně pro Brejšína: Tomu "1. dodatku" se běžně říká "novela". A ta dvě ustanovení, to, které uvádím já a to, které namítáš ty, jsou stejně stará, nelze mezi nimi tedy aplikovat lex posterior; stejně silná, nelze tedy mezi nimi aplikovat lex superior; zbývá lex specialis nebo že mezi nimi žádný vztah není a že aplikuješ na to, na co se ptám, špatné ustanovení přepravního řádu, což je správná odpověď. Možná bychom se mohli dohodnout, že se každý budeme věnovat tomu, čemu rozumíme, tj. ty technice a já právu.} (Příspěvek byl editován uživatelem lord_Vetinari.) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 19:05:07         Lord Vetinari: SMS jízdenka je neplatná nelze-li z příčin na straně cestujícího ověřit její platnost Tento odstavec se týká toho, pokud cestující při kontrole neprokáže dostatečnou součinnost, např. neumožní revizorovi zkontrolovat celý text zprávy, čas přijetí nebo neposkytne telefonní číslo pro ověření jízdenky v systému. Přítomnost signálu mobilních telefonů v tunelech není nutná, protože na nástupištích, kam musí cestující vstoupit s již platnou jízdenkou, signál je. A pokud má cestující jízdenku již na nástupišti, tak ji logicky musí mít i v tunelu, jedná se totiž o běžnou sms, které se v mobilním telefonu ukládá v příslušné složce. Nejedná se o zprávu zaslanou na display nebo zprávu sítě, kde by signál pro zobrazení zprávy byl potřebný. Cestující, který by si chtěl koupit jízdenku až v tunelu, se považuje za cestujícího bez jízdenky, neboť vstoupil do placeného prostoru bez jízdního dokladu. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Zdenek1 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.62.35 Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 19:29:19       lorde, prosim zkus mluvit cesky jinak nechapu v cem mas problem, dorucenku musis obdrzet driv nez vlezes do prepravniho prostoru, takze netusim na co potrebujes signal? Pokud revizor v tunelu nedokaze overit Tvoji SMS tak je to problem revizora a ne Tvuj. Se zde psalo ze revizori budou overovat jen SMSky ktere jsou jim podezrele. A jako podezreleho cestujiciho Te mohou zadrzet do objasneni problemu. Pokud Ti to nebude vyhovovat, muzes napsat stiznost a pan Hocek Ti napise ze revizori postupovali dle platnych predpisu. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 20:13:26         Lord_vetinari: Já jsem z těch hloupějších tak holt někdy musíš být trpělivý, ale stejně pořád nechápu k čemu by ten signál v tunelu byl dobrý ve vztahu ke kontrole SMS jízdenky. Kam se vytratil tvůj klid že se sebou necháváš tak cloumat? Přeci hockova banda tě nemůže až takto rozhodit. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 20:20:12         Protože vy všichni se soustředíte ne na můj dotaz, aler na jeden z příkladů, možná špatných, který jsem uvedl. Že vypadne signál, je příklad. Odpovědí není, že prostě nevypadne. Já se ptám, co když vypadne. A to podstatné, nač se především ptám, co jsou to "příčiny na straně cestujícího". Prox nabídl jednu z mnoha možných odpovědí, ale problém je právě v tom, že to je jen Proxův názor. Stejně tak mohu mít na to nějaký názor já (zapomněl jsem si dobít mobil a došla mi baterie), Drak či Brejšín ... ale objektivní ustanovení, které by to definovalo, neexistuje. Ergo v praxi to bude vykládat DP, a to až následně ... SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 20:22:50         Drak: Hockova banda je ostudou DP. Byl jsem příliš často svědkem jejich buranského chování vůči cizincům, starým lidem, matkám s kočárkem - a jsem rozhodnutý dosáhnout změny. A protože ryba smrdí od hlavy, ke změně nedojde, dokud nebude Hocek osobně odvolán ze své funkce. To je můj cíl a hodlám jej prosazovat všemi mně dostupnými legálními prostředky. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 20:44:17         Lord_vetinari: Ohledně bandy jsem téhož názoru, bohužel někdy je to až v moc osobní rovině, kdy se člověk podílí na přípravě výluky aby to pro cestující nebyla až taková hrůza a tehle dobytek to zkurví jak se dá. Jako např. při výluce přestupu na Florenci jsem ráno jel zkontrolovat jestli všechno funguje jak bylo plánováno a páni lovili na podestě mezi výstupními eskalátory takovým způsobem, že se spodní esklátory přeplňovaly. Když jsem zjistil pravou příčinu (nejdřív jsem si myslel že se zastavil jeden z horních eskalátorů), tak jsem ty exoty na to upozornil. Reakce, která následovala od o hlavu menšího týpka, mě uzemnila. Začal mi tleskat a na hlas teatrálně křičel: "Podívejte se na hrdinu, jak nás tady všechny poučil." Zřejmě zůročil vědomosti nabyté na nějakém školení, ale účiněk byl okamžitý. Protože jsem na to nebyl připravený, tak mě to tak zaskočilo že jsem upustil od dalších diskuzí a pokračoval v cestě načež napsal Hockovi, že by bylo minimálně slušné nekontrolovat v místech, kde jsme cestujícím připravili nějaké omezení, ale moje zpráva byla opět smazána bez přečtení. Tohoto revizora si pamatuju dodnes, je to můj oblíbenec a už jsme se pěkně proběhli podzemím . Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 20:59:39         A Hockova reakce? (Co se týče osobní roviny, speciálně bandu z metra baví někoho vytočit - už jsem o tom mluvil, arogantní, formální zdvořilost, ponižování, formalismus, otevřeně Ti dávají najevo, že Ty jim nemůžeš nic - no prostě specialisti ... tohle nemohou mít ze školení, to mají v krvi. Prostě hajzlíci, kteří rádi otravují život druhým. A tipuji, že navíc osobní Hockovi oblíbenci, jinak by si nebyli tak jistí, že se jim nemůže nic stát. Dost možná to Hocek vůbec netuší, protože před ním se pochopitelně tváří poníženě, ale to ho neomlouvá.) (Příspěvek byl editován uživatelem lord_Vetinari.) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 21:20:30         Drak: A sorry za tu mateřskou školku a revizora, poslední měsíce žiju v nepřetržitém stresu - nejdřív vážná nemoc a posléze maminčina smrt + milion věcí kolem, které mi na srtole přibývají rychleji, než je stačím řešit. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 22:24:38         Hockova reakce na moje upozornění žádná, smazáno bez přečtení. S JPM jsme se pokusili najít cestu jak v metru kontrolu omezit když je nějaká výluka. Neotravovat lidi víc než je třeba. Lze to pouze zdůvodnit bezpečností při omezení přepravní cesty, aktuálně nevím zda se to využívá, myslím že měl možnost dozorčí stanice zasáhnout, možná by věděl Prox. Já jsem se třeba snažil vžít do role revizora a pochopit že takové chování může být preventivní obraný mechanizmus - nejlepší obrana je útok a udělat si to tak, aby se taková práce dala přežít, ale bohužel i tak jsem nenašel pro to chování omluvu. Přeci nemůžu ke každému cestujícícmu přistupovat jako k potenciálnímu černému pasažérovi (a ty opravdové ignorovat), to už je skoro diagnóza a zřejmě je pro mnoho jedinců, kteří vůbec jdou takovou práci dělat, snadné do toho sklouznout. Když se řešila otázka přístupu revizorů na služební WC, tak jsem taky neviděl hned to, že tam budou dělat bordel, ale hlavně že každý člověk má jisté potřeby. Že teď je zřejmě zneužíváno k zašívání a je jimi zřejmě poškozován přístupový systém je věc druhá, bohužel je to na nás to prokázat konkrétním jedincům. Školku ani revizora jsem nevzal popravdě osobně. Přeji pro překonání všech obtíží nalezení vnitřního klidu a pokud se potkáme někdy na sraze, tak si na to připijem. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 23:06:18         Připijem. Když to tak vezmeš, kdo jde dobrovolně dělat revizora - na to buď musíš nemít nic lepšího a dělat to z nouze, nebo tě ta buzerace musí bavit ... ostatně, k jistým útvarům policie svého času ruskoutaky chodili lidé s prazvláštní mentalitou ... smutné je, že někteří revizoři by se spíš hodili do nějakého komanda nebo mezi mafii než k DP. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 02:32:01         Teda by mě zajímalo, zdali ta revizorská mašinka umí najít tu jízdenku podle čísla telefonu, jestliže ano, pak stačí ravizorovi říci číslo a on už by měl vidět platnost, né? Pak už to není překážka na straně cestujícího? U papírové jízdenky taky můžu tvrdit, že šič kalhot udělal šmejd s děravou kapsou a mě označená jízdenka vypadla a určitě se valí někde na podlaze. Asi jsem z jiného světa. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2887 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 07:07:18         ad přepravní kontrola: Tak tady máte pánové jasnej a typickej příklad na outsourcnutí. Jako v Plzni. Už je vám jasný, co všechno bude muset z DP vypadnout? Tohle je návrh, kterej je třeba GŘ podsunout. Žádný osobní věci o Hockovi a pod. Budoucnost patří bagrům! Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 11:19:45         Drak: Ano, dozorčí stranice mají ve své pravomoci možnost usměrnit přepravní kontrolu v režimu PS, tak aby nedocházelo k ohrožení bezpečnosti přepravy cestujících Otázka je, jak na tom danému dozorčímu záleží a jestli má chuť a sílu se s revizory hádat nebo alespoň napsat služební hlášení... Abych revizorům nekřivdil, už jsem narazil i na pár jedinců, kteří mi řekli, že mají pokyn být k cizincům schovívaví a spíše jim pomáhat. Ale také jsem narazil na revizora, který mi na rovinu řekl, že mají tak nízký základ, že by bez odměn za černé pasažéry nepřežil. Brejšín: Ano, revizorské PDA umí ověřit platnost jízdenky podle čísla mobilního telefonu. Káem: Bohužel jsi mimo, v Plzni právě zjistili, že outsourcing revizorů se jim nevyplácí a revizoři se vrací zpět pod PMDP. Můj osobní názor je, že pokud přepravní kontrolu outsourcovat, tak ať si je najme Ropid, protože se domnívám, že externí firma dá revizorům ještě nižší platy nebo půjde cestou brigádníků. Jejich úroveň tak půjde ještě dolů a odmítám, aby Dopravní podnik byl reprezentován nějakým póvlem z CBS. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Zdenek1 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.62.35 Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 16:10:29       se to tady rozjelo Lorde, prvne at je pristi rok lepsi nez letosni. Po druhe, v tuto chvili mi pripada ze v DP je snahou vetsiny jakychkoli vedoucich si urdzet zidli. Kdyz jsem o tom slysel poprve od jednoho odbornika v metru (a ze jsou to dobre dva roky) tak jsem tomu nechtel verit. Je to velmi smutne, ale vypada to ze na vedoucich mistech prezivaji lidi kteri jsou neci kamaradi a nebo lidi kteri maji zaludek na to jit pres mrtvoly. Je to muj nazor, ale stojim si za nim. Ano kdo jde delat revizora, kdo si jde koledovat o to ze dostane od cerneho pasazera do nosu. Podivej se kolik je pracovnich urazu revizoru. Chyba je v systemu ktery slozitosti tarifu, spinou ve vozidlech, chovanim nekterych ridicu alibisticky schovanych za plexisklem nabada k tomu jezdit na cerno. A do tohoto bahna Hocek, ktereho to mozna tez nebavi, vysle revizory a prvne MUSI stat za nimi. Jinak by se mu na to vykaslali. Nemuze je buzerovat kvuli tomu ze stoji v metru a brzdi provos, protoze by se mu na tu praci vy****. Jednou jsem s nim jednal, slusne vystupovani jej evidentne neucili i kdyz celkem o nic neslo. Tolik k tomuto tematu. K pripitku se pripijim. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 16:44:05         Prox: nevěřím. Četl jsem něco úplně jiného o té Plzni. Ostatně, jsem pro co nejnižší platy revizorů, protože jinak by nekontrolovali. Nakonec, jistá drsnost ve vystupování je třeba, protože mají odhalit pachatele přestupků a to taky nemužou bejt slušný lidi. Já s nima konflikt neměl, a to jsem se jich několikrát aktivně tázal. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 17:29:28         Káem: To by mne zajímalo, kde jsi četl něco jiného, já vycházím z těchto zdrojů: Plzenští revizoři napadli cestujícího, protože neměl lístek - 13.10.2007 Revizoři v Plzni se vracejí do dopravního podniku - 24.11.2007 Dopravní podniky sčítají revizorům pokutu - 4.12.2007 Z těchto článků vyplývá, že plzeňští revizoři sice začali vybírat více na pokutách, ale kvalita jejich práce šla domů a image MHD v očích cestujících citelně utrpěla. (Příspěvek byl editován uživatelem Prox.) Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 20:54:03         No tak to já v tom vidím něco jiného než je rentabilita. V tom bude politika. Sorry, ale to pak jde všechno stranou. Muj názor, že outsourcnutá činnost je zisková v tom článku je jasně napsán. Blil bych. Budoucnost patří bagrům! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 21:31:36         Káem: Jízda na černo není přestupek, ale soukromoprávní delikt. To je přesně to, co mi vadí, že revizoři se chovají, jako kdyby byli policie či státní orgán. Nejsou. Jsou firma a z toho důvodu jsou si z cestujícími rovni. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 22:41:26         Tzn i cestující je roven revizorovi a tudíž na slušnou žádost slušná odpověď, nebo ... . Osobně jsem neměl s revizory ani jeden konflikt. Asi jsem z jiného světa. Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 00:11:29         Jsem zrovna dnes vyslechl zajímavé příběhy. K jednomu z nich: Je možné, že by revizoři (třeba i mimo službu) chodili na "brigády" a cizinci nutně nevyžadovali stvrzenky/doplatkové jízdenky/co se to vydává -> "čistý" zisk? Lze to vlastně nějak ověřit? Jak to DP hlídá (aneb, kdo hlídá hlídače)? Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 09:29:36         Policie, taxi, úředníci, .... . Odpověď je tak prostá. Asi jsem z jiného světa. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 10:39:16         Káem: Zajímavé, když jsem tě upozorňoval na vysoké náklady zavedení SMS jízdenek - tak si tvrdil, že image Dopravního podniku je důležitější Navíc, přepravní kontrola u DPP je zisková již dnes - tak proč to měnit? Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3673 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 11:29:32         K vašim SMS jízdenkám. Před vánoci jsem si je aktivně vyzkoušel a jedná se o bezvadnou věc ,hodnu následování.Nevím jak ostatním ,ale mě jdou číst zprávy na mobilu i bez signálu.Pochopitelně nejdou odesílat,ani příjmat nové.Ten den měli revizoři zrovna manévry na Florenci.Bylo jich tam snad 20.Úmyslně jsem se ke kontrole nabízel,dělal vše proto ,aby mě zkontrolovali.Bohužel zájem neměli.Při výstupu z metra jsem už zoufale jim šel přímo naproti a vytáhnul mobil ,doufajíc v kontrolu,ale jo to je dobrý řekli.Prošel jsem přes 3 vlny revizorů a nic.A proč to všechno?Byl jsem zvědav jak probíhá kontrola SMS jízdenky.Bohužel nic no. Jinak pro zajímavost ráno mi přišla jízdenka po 3 minutách ,odpoledne dokonce do minuty. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3880 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 11:50:37         Ares1: Musíš použít obrácenou taktiku. Dělat nenápadného a koukat do země. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3881 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 11:52:09         http://dp-arena.cz/1/index.php?option=com_content& task=view&id=1909&Itemid=44 Míra nezaměstnanosti v ÚK kolem 10% Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 12:18:24         Nezapomeňte že jsou zahraniční žně Takže p......j Čech nemá šanci být kontrolován. Asi jsem z jiného světa. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3675 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 12:26:10         Aha tak příště zkusím jinou taktiku. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 13:30:17         Míra nezaměstnanosti kolem 10% Mám pocit, že s tímhle nemá "míra nezaměstnanosti" (jako naprosto obecný statistický ukazatel) moc co dělat. Na řidiče busu si uchazeč nejprve musí udělat autoškolu (dnes za kolik? 20 k?), tu úspěšně ukončit, pak ještě nějaké zdravotní přezkoumání a vnitropodnikové psychotesty (ale dnes u externího psychologa, takže platí u kteréhokoliv dopravce). Pak je "hotový uchazeč" a má na vybranou (jak mi vysvětloval majitel jednoho ex-ČSAD): na kamiony má lidí relativně dost, protože berou základní plat řidiče + diety ve výši blízké platu; na busy lidí nedostatek, protože plat + diety na úrovni "gastroturek". Ten kamioňák není sice několik dní doma, ale pak následuje povinná přestávka. Busař je sice fyzicky doma denně, ale buď dorazí ve 22-23-24, nebo vstává před 4. Radek31 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 13:49:07         kolega šel od tramvají na kamion a bere o 50% víc (myslím čistou mzdu) při kolektivním vyjednávání se handrkují o každý desetník a pak jsou moc překvapení, že jim neustále odchází víc lidí než přijímají (nemluvě o tom, že každý nový řidič má spousty nehod a většinou taky moc dlouho nevydrží) - holt jsme v Praze a platy na úrovni průměru ČR moc neoslovují takže zůstávají jen nadšenci a ti co nemají šanci se jinde uchytit - jestli to takhle půjde dál, zůstane jen druhá skupina (doplněná z Polska, Ukrajiny a podobně) a pak teprve veřejnost uvidí zač je toho loket Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 14:21:22         při kolektivním vyjednávání se handrkují o každý desetník Teď mi uniká - o každý desetník se handrkuje v kamionovém ex-ČSAD nebo pražském DP?. Protože jinak ten zbytek (nehody, lidi dlouho nevydrží) mi připadá pro oba typy dopravních firem stejný Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 14:54:41         Ares 1: Nebo viditelně spěchat, kontrola tě nemine. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Radek31 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 15:14:47         u DPP se handrkují o každý desetník - např.: zvednou nám příspěvek na čištění stejnokrojů z 0,8Kč/hodinu na 1 Kč/hodinu, ale až od 1.7.2008, protože si to od ledna nemůžou finančně dovolit :-) loni se přidávalo 2,9 % a ani o halíř více a teď jsou najednou překvapení, kolik jim odešlo lidí Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2890 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 22:06:15         Prox - pokud je kontrola zisková, pak je jejich chování oprávněné. OK, dělaj to hoši dobře. Nedá se nic dělat, koruna je nejdůležitější. Já myslel, že jsou neslušní a ještě proděleční. A k sms jízdenkám - image ano, ale ukazuje se, že to spousta lidí používá. takže i tady nakonec budou ty peníze. Vidíte že to u peněz končí a začíná. Ostatně i se mzdama - neznepokojoval bych se, že tramvajáci odcházej. jednou bude situace tak kritická, že město prostě bude MUSET prachy najít. Budoucnost patří bagrům!