Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. » Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 08. 12. 2021

Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 08. 12. 2021

dolů

autor	příspěvek
Mauricio	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 11:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10100 Registrován: 4-2005	To je těžký, každý máme jiný názor. Ale nejsou taky dostatečně zadány vstupní parametry. Tomino tu navrhoval Volvo. Já jsem říkal, že Volvo je pro neřidiče ideální, protože to auto jede, dokud se nerozpadne, a jediné, co je třeba umět, je točit volantem, a nebo ani to ne, před křovím nebo plotem netřeba ani brzdit, ostatně Jeremy Clarkson to v jednom díle TG poměrně slušně demonstroval (i když to byla tuším 960). Jenže - dokáže s tím Sylda zaparkovat? Kde vůbec parkuje? V podzemní garáži s úzkým vjezdem v zatáčce? Na sídlišti? Bude mít odhad na to auto? Nelekne se přemotorizované mrchy s obrovským krouťákem a výkonem (teda záleží na motoru)? Protože ta V70 je, ač se to nezdá, poměrně obrovský auto, který při lehkým přidání plynu prudce vyrazí kupředu (ano, opět záleží na motoru), což ne každýmu to vyhovuje, samozřejmě ale splňuje požadavek bezpečnosti (zejména novější verze s velkou škálou asistentů, ale to už je mimo cenovou relaci, kterou zde Sylda uváděl) a i přepravy zavazadel, kdy se krom 5 lidí do auta vejdou dva kočárky, věci na dvoutýdenní dovolenou, 4 pytle cementu a paleta cihel na rekonstrukci chaty, a ještě zbyde místo pro psa. Ale - i mě, a to jsem zvyklej na autobusy, se s takovým autem ve městě strašně blbě manipulovalo (dobře, byla to XC70, ale rozměry jsou víceméně totožné), protože to je prostě velký a široký, co na tom, že je z toho krásně vidět na všechny světový strany. Když už, zkusil bych spíše 850 2.5 TDI, je to sice starší auto, ale technicky stále schopné a opravdu pěkné kusy se dají pořídit za kilečko, navíc se statusem krabicoidní nesmrtelné legendy lze zvažovat, že cena u pěkného sběratelsky zajímavého kusu se bude držet, ba dokonce možná i poroste, což je už dnes vidět. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Mauricio	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 11:23:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10101 Registrován: 4-2005	Já bych do hledáčku klidně zařadil i ta japonská auta, ono na nich není nic špatného, jen je potřeba dávat si pozor na stav karoserie a motoru možná víc, než u evropských značek, a lepší kupovat u autorizovaného dealera než v běžném bazaru. Třeba takový Forester by mohl též posloužit. Jenom nebrat naftu.
Pajzák	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 13:25:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5581 Registrován: 6-2015	Pavel: To mi přijde jako nesmysl taky, však jsem mu psal, co by se dalo pořídit v jiné cenové kategorii. Ale fakt bych mu nenavrhoval, aby změnil zaměstnání nebo si přibral další práci jen proto, aby se vyjezdil. Myslím, že jsou na světě i lidé, co nic nerozváželi, a přesto se vyjezdili. A možná vyjde levněji propálit pár zbytečných litrů benzínu při cestách, které budou zároveň cílem, než platit za poškozené služební auto. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Mauricio	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 13:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10102 Registrován: 4-2005	aby se vyjezdil Tak hlavně tě to má naučit autoškola, to nemůže suplovat nikdo jiný. Ale chápu, že při cenové politice autoškol, kdy získání ŘP sk. B je otázka půl až jednoho platu, není prostor pro nějaká kouzla. A řidičák na zkoušku to opravdu nenapraví. No a nebo stačí dělat zkoušky u lidí jako je Bc. Polišenský v Kroměříži a nebo Ing. Skácel v Brně. To člověka vycvičí možná víc než samotná autoškola.
Slyda	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 13:49:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 7-2007	Nechci moc velké auto. Ve střední třídě bych si dokázal představit leccos od Mondea Mk3 po C5, ale parkuju na sídlišti a velké auto si nedokážu ospravedlnit. Začínám si říkat, že i kompakty velikosti Astry nebo Focusu jsou dost velké. S manželkou jsme oba drobnější, i ve Fabii (5J i NJ) jsem si dával sedačku skoro úplně dopředu. Proto jsem s tou diskusí začal, protože ani o třídě nemám jasno. U japonců trochu tápu. Co Honda City? Sedan by asi stačil na běžný provoz. Kočárek tam složím. Četl jsem hodně dobrého i o Ignisu. Můžeme to zkusit z druhé strany - zkuste mi vymluvit Accenta. Seženu technika zkontrolovat korozi, Korejci mi nevadí (už prve jsem se zmiňoval o i30) a na 2,3 roky občasného ježdění po okreskách by to mohlo stačit. Loxodonta urbana
Mauricio	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 13:58:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10103 Registrován: 4-2005	Takže korejská Felicie, kterou pohrdáš.
Slyda	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 14:47:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 7-2007	Mauricio: Jestli tomu rozumím dobře, tak nabídne totéž co o deset let starší Felicia za poloviční cenu. S tím se dá pracovat, i když tam cítím osten ironie. Felicií nepohrdám, ale už mi přijde opravdu stará. Fabia 6Y se mi zas nelíbí. Co bych měl ještě doplnit, abyste si udělali lepší obrázek? Loxodonta urbana
Mauricio	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 15:05:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10104 Registrován: 4-2005	Z kama jsi? Možná jsem to jen přehlédl... Pouvažuji, jestli v tvé oblasti nemám nějaký spřátelený kontakt, co by mohl s tebou vybrané vozidlo projít a sdělit svůj názor.
Slyda	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 15:13:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 7-2007	Z Prahy. Tím asi padá i ta nabízená Fabia. Loxodonta urbana
Martin_100	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 15:37:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8581 Registrován: 12-2005	Ke hjundé jen dvě věci. Jejich benzínový motory (třeba v i20) jsou dobrý. Akorát maj v 80 tisících ovalný písty. To nevadí. Vyndáš motor, rozebereš. Odvezeš to motoráři co ti objedná novou sadů pístů (čekačka 4 měsíce minimalně - nestíha výroba). V mezičade udělá výbrus, srovná a natlakuje hlavu. Až dostane písty tak to složíš hpdíš do auta a zas 80 tisíc najedeš když máš kliku. Práci motoráře počítej kolem 20 litrů za předpokladu že rozborku a skládání i vyndání a usazení motoru uděláš doma. Mondeo i C5 jsou velký lodě. Na sídlišti to na parkovaní pro začatečníka bude výzva. S několika mondeama mk3 sem jezdil. To už se líp žilo se scorpiem. Sice velikost cca stejná ale lepší rejd ptože to byl zadní náhon tak přední osu neomezovaly poloosy. Suzuki ignis je sympatický auto. Sám o něm uvažuju (4x4 na vsi využiju) Ale je celkem malý byť tak nevypadá. Na parkpvání přínos ale jak s kočárkem to ti nepovim. Na druhou stranu jsou to celmi spolehlivý auta (benzín) Naftovej hjundé accent se kolem kila začne sypat. Tu a tam do toho nacpeš 30 litrů párkrát po sobě až ti dojde trpělivost nebo prachy a odvezeš to na šroťák s nájezdem kolem 140tkm. Jinak bych kouknul o po corolách. On je to sice hatchback ale neni to malý auto. A technika (benzín) "neprůstřelná". Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Mauricio	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 17:13:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10106 Registrován: 4-2005	Z Prahy. Tím asi padá i ta nabízená Fabia. Popřemýšlím, zda někoho schopného v Praze +- blízké okolí neznám. Fabia samozřejmě možná je, akorát ji zatím pořád používáme v práci a nevím, kdy by mohla být volná. Kolega s ní teď jezdí denně, neboť jeho Range Rover je mírně nemocen a zamířil ke klempířovi, teď mi ukazoval fotku a auto končí někde v oblasti zadních sedaček a celý pravý zadní roh se sochá znova (a tím myslím opravdu znova, neboť u řezání postiženého místa byla vyřezána v podstatě půlka kastle), tak mám dojem, že minimálně do léta bude služební vozidlo potřebovat (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Nexion	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 19:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 12-2006	Slyda: Citroen C5 určitě ne. Po městě a hlavně po Praze jezdit s ní je utrpení. Se svojí jsem to párkrát zkusil a pak jsem ji radši nechal v garáži a jezdil služebním Picantem/Riem/Ceedem (dle toho co zrovna bylo volné). Ovšem na dálky je to zcela jiná káva. Osobně bych se podíval po Astře J (2009 - 2014) s motory 1.6 16V nebo 1.6 Turbo a bez AFL světel nebo po Mitsubishi Lancer. Astru mám osobně, sice novější generaci K (od 2015), ale jsem maximálně spokojen. Až se tomu divím, protože po zkušenostech se švédskou Vectrou (SAAB 9-3) jsem se zařekl, že SAABa a Opel nikdy. A bratr má Lancera a divím se to co auto vše vydrží. Volvo 7700 Hybrid (Volvo 7705 LH) - TRAM Servizi - Rimini
Marťa_rak	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 08:01:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10160 Registrován: 6-2006
Slyda	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 16:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 7-2007	Když už tu byla zmínka o Volvu a Mitsubishi, co třeba holandská Carisma? STK to má mít údajně ještě rok, tak to snad brzdí a svítí. Nebo toto? Může to být prohnilé na kost? Když se zeptám hloupě, na co se zaměřit, když to auto má najeto čtvrt milionu? (Příspěvek byl editován uživatelem slyda.) Loxodonta urbana
Martin_100	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 17:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8584 Registrován: 12-2005	Shnilý to bejt může ale to se dá zjistit jedině osobní prohlídkou auta. Jinak na prvotní "obouchání" asi lepší než rovnou utratit velkej peníz. Můžes to za rok klidně prodat nebo naopak zjistíš že ti to vyhovuje. Samozřejme jsou to starý vrány a může tomu bejt cokoli. Ale na druhou stranu stejně tak může zazlobit i auto za tvuj původní rozpočet. No a ze svýho pohledu to beru tak že závada zamrzí ale u levnějšího auta to člověk snáz hodí za hlavu. Vůbec bych se nebál prolézt značkový fórum a poptat se tam přímo uživatelů vyhlídnutych modelů. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Mauricio	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 17:58:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10113 Registrován: 4-2005	V tom ti poradím jediné, zavolej sem s tím, že že bys chtěl radu ohledně starých V40, na co si dát pozor, na co se podívat, co vybrat za motor vzhledem k ceně a kilometrům, a nebo jestli by přímo neuměl něco za dobrý peníz sehnat, resp. jestli mu něco nestojí na dvoře (a pokud jo, klidně ti to tam omrknu, stejně tam pojedu brzo na servis, zase mi odešlo na předku brzdový obložení, což je pravda dáno řidičem, ne autem). Doporučuju nevolat úplně ráno, to mají na dílně porady, ani po 13h, to bývá rozjetý na externích zakázkách. https://autoambo.cz/kontakt Je to sice od tebe daleko, ale určitě se vyplatí s ním prokonzultovat ať už teoretický výběr, nebo konkrétní vozidlo (pokud budeš mít VIN). Případně se ho zeptej, jestli nezná někoho ve tvým okolí, kdo by ti uměl pomoct.
-OndraS	Pátek, 26. listopadu 2021 - 22:29:59
Neregistrovaný host	Jedna letní. Pozor zlý výfuk
George	Sobota, 27. listopadu 2021 - 22:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 5-2002	Slyda:bratr teď řeší něco podobného. Takže se rozhlížíme po nějakém MPV. Opel Zafira, Ford C-Max, Renault Scénic, Citroen Xsara Picasso apod. Bratr chce 1,4 až 1,6 benzin, klima, tažné, malý nájezd. Ta auta jsou kolem 60tk a vypadají slušně. Tak to zvaž.
Mirous	Neděle, 28. listopadu 2021 - 00:13:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4926 Registrován: 11-2006	George: vypsal jsi věci, které nejdou moc dohromady..MPV v 1,4 a tažným? Co chce tahat? Kačera? Protože MPV s 1,4 utáhne sotva sebe, natož vlek. Kamarád do minulé středy vlastnil řadu let dvojkového Focuse a 1,4. Zezačátku chcíplé auto, pak to rozjezdil slušně, ale neumím si představit za tím cokoliv táhnout. Švagr má Focus 1,6. Je to lepší a slušný na dojíždění mezi domovem a prací, ale tím to končí. A naši mají momentálně dvě Berlinga 1,6 a obojí jsou to líné plečky. A vozíkem totálně zdechlé. Konkrétně u Forda bych volil benzín dvoulitr. Spolehlivý motor se slušnou dynamikou. Ten S-Max je dost velký na slabší motory. Francouze bych osobně nebral, to už snad raději toho Opela.
Tomino	Neděle, 28. listopadu 2021 - 00:43:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8122 Registrován: 3-2007	Vďaka, že som to nemusel písať opäť ja Mirous to celkom vystihol. Tie autá boli ťažké, so zlou aerodynamikou, s motormi s krátkymi vrcholmi výkonu a krútiaceho momentu. Ešte by som tam okrem ťažného doplnil tú spomenutú klímu, ktorá má na malé benzínové motory veľký odber, a to už je potom vyslovene smrteľná kombinácia. Buď menšie auto, alebo väčší motor História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
Pavel2	Neděle, 28. listopadu 2021 - 14:04:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19080 Registrován: 8-2002	Taky něco přidám Měl jsem asi před 3 rokama měsíc půjčenou novou dodávku Vivaro B, motor nejzdechlejší 1.6 renaultí dCi 66 kW. Do mírnýho delšího kopce s nákladem to nejelo, oktávka kterou jsem si dole myslel že předjedu protože zdržovala, mi ujela. To bylo překvapení Sám mám ve starým Traficu/Vivaru 2.0 dCi 88 kW a je to tak akorát, míň bych tam nedával, naopak víc koníků by se občas hodilo. S tou 1.6kou blbnuli kvůli emisím, dnes už se zase montuje (upravená) 2.0 s výkonem 81/96/110/125 kW, ten nejsilnější motor by měl mít biturbo. Takže Sharan s benzínovou 1.4 a vlekem, nevím nevím... MPV a menší dodávka velikosti VW Transporter je podobná krabice. tabulka P-rekordů \| S-analýza
George	Neděle, 28. listopadu 2021 - 19:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 5-2002	Mirous: nyní má 1,4 16v Fabii se zahrádkou a vozí kde co. Také nechápu jak to může jet, leč nějak jede. Scénic je 1,4 16v má to 70kW a dá se s tím. Samozřejmě že 1,6 by byl lepší, ale na karavan to není, vozík na občasné převezení nákladu to utáhne. Povinné ručení se dá přežít. On je totiž problém s tím že je, podle PR čerstvý řidič. Takže by za větší obsah platil nesmysl. Tomino: zas tak zlé to není. MPV není závodní vůz. Pokud proberu parametry Scénica tak zas taková tragedie to není, záleží na řidiči. https://www.driveto.cz/renault/scenic/scenic-i-1999-2003/1-4-16v- 70-kw-benzinovy-predni-manualni/ Onehdá jsem s ním předjížděl Mustanga jehož řidič si hrál s telefonem. Předjeli jsme ho na dálnici, za nájezdem na karlovarku, a dohnal nás až u jesenické křižovatky. Když je špatný ovladač, sebelepší zařízení nefunguje kvalitně. Pavel2: Sharan nikde nepíšu, VW má v tomto segmentu Touran. Oni všechna tato MPV jsou vlastně obyčejné +- kombi s vyvýšenou karoserií a motorem posunutým pod přední okno. A jinak, ač to nechápu a netuším jak to jede, vyrábělo se a je možné koupit 1.6 Mondeo IV.... https://www.tipcars.com/ford-mondeo/kombi/benzin/ford-mondeo-1-6- kombi-51957438.html Mám 2.0 a přijde mi to optimální výkon/spotřeba. 2.5 6V jel sice jak raketa, ovšem spotřeba 12 l se mi moc nelíbila..... A slušně se s tím prostě jezdit nedalo.
Mirous	Neděle, 28. listopadu 2021 - 20:51:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4927 Registrován: 11-2006	Asi takto: Za Feldou jsem taky odvezl dlažbu na půl baráku a na zahrádku jsem narval ještě střešní latě. Tehdy mi prodejce říkal, že on toto množství vozí v dodávce na dvakrát. No byla to mladická nerozvážnost :D. Každopádně to byl extrém, ale běžně jsem jezdil s Feldou a vlekem a v jedné nouzovce mi odtáhl ložený vlek i polský žigulík. Fabia 1,4 16V je o něco málo živější než dobře zajetá Felda. Můžu porovnávat, mám odjeto s obojím. Ale je to trápení auta i řidiče. Slabý motor, vlek, klima. A teď si vem, že vezmeš stejný motor a narveš ho do větší krabice. Takový Scénic bude váhově třeba o 300 kg těžší, ale aerodynamika bude někde úplně jinde. S vlekem jezdím fakt hodně a v tom je prostě moje aktuální Mondeo super. 2,0 TDCi 132 kw je pěkný tahoun a nemá problém s dvěma tunami . To jsou auta na vleky. A klidně by mohl mít i víc koníků. Neumím si představit Mondeo s motorem 1,6. Na daleko lehčí Oktávku je benzínová 1,6 fakt slabá. Zkrátka..buď chci levné a provozně ekonomické přibližovadlo a nebo auto na vlek a klimu, ale pak to nebude splňovat ty první parametry. Otázka je, co a jak často chce tahat. Pokud jednou za rok bedýnku jablek z chaty, tak to asi stačit bude. A taky bych ho upozornil na váhu vleku. Tato auta budou podle mě mít nebržděný vlek někde kolem šesti set kg a méně. Jestli vůbec. Nedávno jsem měl asi 14 dní Kamiqa, myslím, že to byla 1,5 a vlek měl nebržděný 650 kg, což mě hodně překvapilo. U takového auta bych čekal alespoň těch 750 kg, na které jsou dnešní vozíky dělané.
George	Neděle, 28. listopadu 2021 - 21:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 5-2002	Mirous: já vím že je to smrt, ale co nadělám... Je to bratrova volba. Naštěstí s vlekem bude jezdit sporadicky, on i s tím autem nebude jezdit denně. Takže jednou za čas ho na karlovarce při cestě na chalupu přetrpím. Pro Slydu MPV relativně jde, závodit se s tím nedá, PR je malé, uvnitř docela velké, spotřeba rozumná, cena zajímavá. Jinak překvapilo mě jak je Scénic I docela rozšířený na moravě. Na každém parkovišti alespoň 2 kousky.
Šulu	Pondělí, 29. listopadu 2021 - 00:45:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 10-2006	George: A to už jich sakra ubylo. Hlavně tady na Ostravsku. Před takovými pěti lety jich bylo jak naseto. V rodině a okolí jsem napočítal 8 kousků. Většinou se někdo se mnou svezl a pak jsem obdržel bojový úkol opatřit Scénica. No a dneska jsem v jediný a to ještě díky tomu, že jsem si svého bývalého Scendu vykoupil zpátky. Byla to jasná volba, když jsem zjistil, že mi do trojkového megana v HB nevejde kočárek. Dá se říct, že to auto znám 12 let, i v tříletém vyhnanství ke mě stejně jezdilo na servis a údržbu. 1,6 16V, 79kW r.2002, přestavěno na LPG. I s klimou to jede kopec nekopec a že bych ji do stoupání vypínal to ani omylem. Stejně tak, že bych plyn přepínal na benzín. Na dálnici se musím krotit, ať nejedu jak hovado. Pravda, tažné nemám, takže nemohu posoudit tahání vleku. Ovšem na takové to běžné rodinné žvýkání je to dynamicky více než dostačující. Kdybych tenkrát neměl nabídku na megana za super cenu, tak bych dneska nebyl v techničaku napsaný podruhé...
Paveljosef	Pondělí, 29. listopadu 2021 - 06:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 8-2012	Přesně takového jako je na fotce od Šulu měl táta. Jezdil s ním asi 6 let. Tahal s ním i obytnej přívěs a docela velkej se sprchou i wc. Byla to myslím 1,6. Akorát pak začala blbnout elektrika a pořád si to auto dělalo co chtělo, a bylo to pořád někde na opravě.
Šulu	Pondělí, 29. listopadu 2021 - 08:50:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 10-2006	Dost záleží u koho to auto bylo a jak moc měl zájem a schopnost přijít na závadu. Zrovna tohle je ještě poměrně jednoduché auto bez CANu a jiných záludností. Problém obvykle nastal při neřešeném zatékání do interiéru. Vyhnilý konektor na kabelovém svazku dokáže divy. Sem tam nějaká ta kostra od světel může pozlobit, ale to je věc, kterou jsem řešil i na felicii a jiných autech. S elektrikou opravdu problémy nemám a ani nikdo z rodiny neměl. Všechny auta do roku 2001 shnily a šly na šrot a ty co už byly zinkované žijou dál. Jen byly nahrazene novějším. Ostatně Ex tchánovo scendu občas potkám ve městě. Asi jsme měli všichni štěstí na středeční kus.
George	Pondělí, 29. listopadu 2021 - 20:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 5-2002	Šulu: jen lehce provokativní dotaz. Funguje Ti zadní stěrač? Dělám si statistiku a zatím jsem u 3 funkčních... Na našem funguje jen když on uzná za vhodné. Jinak všechno asi funguje jak má, zatím ani nějaká světelná diskotéka není... (Příspěvek byl editován uživatelem George.)
Martin_100	Pondělí, 29. listopadu 2021 - 21:09:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8596 Registrován: 12-2005	Zadní stěrač to je téma Hele u každýho auta co si přivezu domů zadní stěrač odpojuju. Ta věc mi pije krev. Nechápu moc k čemu to tam je. U spousty aut má zadní stěrač takovou debilní vlastnost že se sám zapíná třeba při řazení zpátečky. Nebo se občas spustí když se blbě dotknu páčky. To se vždycky leknu co se děje když začne poskakovat po okně. Takže tapec dolů vycvaknout konektor a je klid U dachny byla kolem stěrače vyrezlá díra. Takže při opravě toho místa šel stěrač pryč i s motorkem. U aut kde se dělaly verze s i bez tu blbost demontuju celou. U aut kde verze bez stěrače nebyla ho jen odpojuju aby nebyl problém s nějakym přemotivovanym fízlem. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Šulu	Pondělí, 29. listopadu 2021 - 21:16:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 10-2006	George: Samozřejmě, funguje. A protože jsem kdysi měnil páté dveře za ty s otevíracím oknem, tak si můžeš do statistiky napsat hned dva. Tchánovi taky fungoval. U ostatních už ruku do požáru strkat nebudu. Jestli chodí jenom občas, může to být relé zadního stěrače. Popřípadě studený spoj v komfortní jednotce. Je jakoby nad pojistkovkou u řidiče. Oprava za dvacku a chvilku s pájkou. Jsem rád, že vše hraje a zpívá. Ono to fakt není nějak záludné auto. Asi největší bolest je hydraulika od posilovače řízení. Rád praská tlakový snímač. To je asi jediná věc, kterou furt kontroluji a hlídám.
Šulu	Pondělí, 29. listopadu 2021 - 22:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 10-2006	M100: Osobně zadní stěrač použiji tak dvakrát za rok. Vždy omylem. Ale jinak se držím toho, že když je to na autě z výroby, tak to rvat ven nebudu. Aspoň si o to více uvědomuji v čem sedim a případně před zařazením zpátečky vypnu stěrače.
Pavel2	Pondělí, 29. listopadu 2021 - 22:30:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19082 Registrován: 8-2002	Kdybyste měli místo zadního stěrače parkovací kameru tak by tam ten stěrač ani nemusel bejt, ne? Proč už na to vlastně automobilky v rámci škrcení nákladů nepřišly? To jim to musí poradit zákazníci? tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Úterý, 30. listopadu 2021 - 00:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8597 Registrován: 12-2005	Tak u některých aut ten stěrač vyžaduje legislativa. Jinde je za příplatek. Pak vzikají takový hovadiny jako P406 sedan se zafnim stěračem. Třeba u logana MCV nechapu jakym klíčem se výrobce řídil. Na karoserri kombi je zadní stěrač ze zákona.... No a přitom jsou v prozu verze s i bez. Moc vtipnej he stěrač na C4 ve 3 dvéřový variantě. Tam má lišta stěrače asi 10 cm takže průzor po něm vypadá jak myší díra. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.) Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Vechtr	Úterý, 30. listopadu 2021 - 07:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 12-2015	Já ho používám, když už na tom autě je. Třeba na dvojkové fabii je to za deště jediná možnost, jak se podívat dozadu, protože přes boční okýnka a zrcátka valí proudy vody z čelního skla. Moderní škodovky mají výbornou simply clever fíčuru - pokud člověk použije přední stěrače a zařadí zpátečku, automaticky se pustí i zadní stěrač. Takže když chci v létě ostříknout zaprášené přední sklo a vycouvat od baráku, automaticky se setře i suché, rozpálené, zaprášené zadní sklo. Nejde to nijak obejít. Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
-OndraS	Úterý, 30. listopadu 2021 - 18:20:34
Neregistrovaný host	Na Twingu zadní stěrač používám skoro furt. Zatímco na amerikách ani na Hondě, kde jsou šikmý okna, je vidět dozadu furt a stěrač to nemá, tady na té krabici je zadní převis kastle skoro nula a furt je okno zasviněný. Čili nejen stěrač, ale i ostřikovač v permamenci. Rád z auta vidím na všechny stany.
Mauricio	Úterý, 30. listopadu 2021 - 18:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10121 Registrován: 4-2005	K tématu se vyjádřím jedinou fotografií Komentovat asi netřeba. A to jsem jel jen na kontrolní den na stavbu, kde se zrovna ani moc neprášilo a nesvinilo. Jak to řešit bez stěrače? (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Fitr	Úterý, 30. listopadu 2021 - 18:46:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5763 Registrován: 12-2007	Mauricio: "Jak to řešit bez stěrače? " Neřešit. Já třeba zadní okno moc nepoužívám díky zvyku z náklaďáku. Naopak mi u některých aut ještě vadí vnitřní zrcátko. Počítám, že stejně postižených bude více. Relativní rekordy Libereckého kraje Analýza RZ Libereckého kraje - online Analýza RZ Středočeského kraje (typ 118+) AGROanalýza
Mauricio	Úterý, 30. listopadu 2021 - 18:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10122 Registrován: 4-2005	Tak zrovna třeba v koloně a nebo na dálnici jsem celkem rád, když vidím přes zrcátko zadním sklem ven, co se za mnou děje. Ono v bočních ne vše vidíš.
Martin_100	Úterý, 30. listopadu 2021 - 19:10:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8598 Registrován: 12-2005	Přesně jako Fitr. Mam na autě zrcátka a vnitřní si sklápim ke stropu aby neoslňovalo. To bide tim že mam s pikapama, dodavkama a naklaďákama najeto podstatně víc než s osobákama. A když už se potřebuju podívat tak se vyklonim z okna. Zkrz auto nevim kam bych koukal. Boky auta nevidim a přibližnej směr kam couvam je k ničemu. Potřebuju vidět přesně kam couvam. A od toho mam vnější zrcátka kde vidim boky auta a můžu zacpuvat na centinetry. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Pavel2	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 02:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19085 Registrován: 8-2002	Většina km s plechovou dodávkou. Skrz náklad dozadu fakt nevidím, boční špígly musí stačit. Parkovací kamera použitelná i jako zpětný zrcátko by byla fajn Do (pro mě náhradního) firemního Kanga s oknama a sedačkama jsem nechal nalepit tmavý fólie na okna, jelikož když složím sesle a dám do kufru světlej karton, abych nákladem nezničil tapicír, bylo do toho vidět jak do výkladní skříně a nešlo tam nic skovat před očima případných nenechavců. Teď je i zadní okno dost tmavý a stěrač pro mě defacto pozbývá smyslu. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Vechtr	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 07:18:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 12-2015	Setkali jste se někdy se samovolným odpálením airbagu? Na služební dvojkové fabii r. 2014 nám teď bouchly oba dva. Naštěstí to bylo před vratama, tak se nikomu nic nestalo, ale nedokážu si představit, že se to stane na dálnici. Auto je olítané, ale není to žádná bastlená sračka. Týden předtím měnili čelní sklo, tak mě napadlo leda to, že někam do elektriky zateklo. Zatím se ale nic nezjistilo. Už dřív mě napadlo, že ze starších aut by bylo nejlepší to nemilosrdně vykuchat. Člověk si vozí před ksichtem výbušninu a neví, co to provede. Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Tomino	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 12:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8126 Registrován: 3-2007	Alebo ideálne ich vyhodiť rovno z nového, všetkých 6-10 A samozrejme aj pyrotechnické predpínače bezpečnostných pásov (a budeme so smrteľnosťou nehôd minimálne 50 rokov naspäť). V 80. rokoch dávali airbagom životnosť 10 rokov, potom mali byť vymenené. Neviem o tom, že by to niekto niekedy menil, vzhľadom na zostatkovú cenu auta po 10 rokoch v pomere k cene vtedajších airbagov. Na novších autách som nepostrehol, že by sa ohraničovala životnosť - airbag samotný nezostarne a technologicky by to malo byť vyriešené tak, že funkčnosť elektronického systému sa testuje pri každom štartovaní (a keď je nejaký problém, napr. zalomený káblik, signalizuje to príslušná kontrolka). 7 ročné auto musí mať airbagy v poriadku, ak buchli obidva nebude to vina airbagu, ale niekto/niečo sa zabávalo s elektrikou. (bolo to pri pokuse o štartovanie, alebo až počas pohybu?) História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
Smrq	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 14:55:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 5-2011	Vykuchat či nevykuchat airbagy… No někteří nad podobným nápadem kroutí očima, ale přiznám se, že jsem také nad tím přemýšlel. Jestli riziko, že mě to ve 20ti letým autě zabije je větší, než šance, že s tím autem havaruji a airbag mě zachrání. Nakonec jsem airbagy neodpojoval. Občas, když jsem se koukal na ten volant s pyrotechnikou uvnitř, jsem si říkal, že bych se možná cítil bezpečněji, kdybych ten konektor od airbagu ve volantu přeci jen odpojil. Proč? Životnost toho zařízení byla stanovena výrobcem na 10 let. Pak se mělo stát co? Vyměna? Pravděpodobně. Ale větší problém než samotný pytel je podle mne kabeláž, různé studené spoje. Jinak jsem nad tím přemýšlel Alfy Romeo 156, kde se občas stalo, že se rozsvítila kontrolka airbagu. Při novém startu zhasla. ŘJ airbagu se přes diagnostiku zdála být OK, stav zařízení - funkční. A teď tomu věřte, že vás to neodpálí. A co to třeba udělá, když trefím díru?
Vechtr	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 17:27:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 12-2015	Výrobce v návodu šalamounsky udává, že airbag nepotřebuje žádnou údržbu po celou dobu své životnosti. Jak je ta životnost dlouhá se ale v návodu nedočteme. Podle různých článků z internetu se to i dnes pohybuje okolo 10 - 15 let. Vykucháním airbagu se bezpečnost auta na úroveň Škody 100 určitě nesníží. Jestli si mám vybrat hypotetickou možnost, že s autem nabourám zrovna tak blbě, že by mi airbag pomohl, a nebo reálnou možnost, že mi to bouchne za jízdy do ksichtu, tak bych radši jezdil bez airbagu. Že airbag samotný nezestárne, tím bych si tedy jistý nebyl. Je to pyrotechnika jako každá jiná a dvacet let střídání teplot a vlhkosti v autě asi žádné pyrotechnice vyhovovat nebude. Jsem zvědavý, na co v autorizáku přijdou a co na to budou říkat. Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Martin_100	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 17:43:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8601 Registrován: 12-2005	Tak je fakt že japonci měla a mají na pytle dost svolávaček. Měl jsem chvíli Almeru z roku 03 a pár dní pp jejim prodeji mi přišel dopis z Nissanu abych se dostavil na výměnu bagu a fotku co vylítá ze špatnýho pytle kterej čistě teoreticky může bejt i v mym autě. Pěkný šrapnely plastu i kovu byly na obrázku. Tim bych do ksichtu dostat nechtěl. Kamarádka má starší toyotu a teď jí taky přišla svolávačka. Samotný odpojení konektoru a nahrazení odporem je jen částečný řešení. Ale nálož si vozíte před hubou furt. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Tomino	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 23:58:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8127 Registrován: 3-2007	Vechtr: To som zvedavý aj ja, daj nám potom prosím vedieť. To fakt nie je normálne na žiadnom aute, nie že 7 ročnom. Samotný fakt, že buchli dva však znamená, že závada nemá nič s airbagmi ako takými - práve naopak, očividne boli plne funkčné Áno, zvolávačky sú, malo to napr. teraz nedávno aj Volvo na platforme P2 z prelomu milénia, ale väčšinou sa týkajú toho, čo spomína M100 - že v niektorých nešťastne riešených systémoch môžu človeka zraniť úlomky po aktivácii airbagu. Nie samovoľnú aktiváciu. Tá životnosť neznamená, že airbag po jej uplynutí bude zlý, ale že výrobca vie, že na uvedenú dobu bude 100%. Inak ale fakt si to na novších autách nevybavujem, pri starých Mercedesoch W126 - úplne prvá generácia airbagov to bolo 10 rokov, to isté sa mi marí aj na Felicii. Pozeral som do návodu k Octavii (1998), tam sa píše že pre zaručenú funkčnosť sa odporúča vymeniť po 15 rokoch; v manuáloch+dielenskej príručke k Jaguaru XJ (1995) som našiel aj také zaujímavosti ako presný popis v akom zariadení a akým postupom (aj s akým odstupom ) zneškodňovať airbagy vymontované z áut pred zošrotovaním, ale životnosť tam neuvádzajú nikde. Plus v oboch sa píše, že pri poruche airbagu/svietiacej kontrolke hrozí, že sa airbag pri nehode neaktivuje. Nie, že sa samovoľne aktivuje. ...no každopádne mám také skromné tušenie, že keby airbagy viac ľuďom život zobrali než zachránili, tak asi by sa do áut nemontovali (a nie, nie je za tým žiadne sprisahanie výrobcov pyrotechniky ani plastických chirurgov) Preto akákoľvek myšlienka vymontovania airbagov bez známok závady z auta sa mi zdá byť scestná. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
Mauricio	Pátek, 03. prosince 2021 - 09:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10123 Registrován: 4-2005	Aktuální speciální vydání Světa Motorů (teda nevím, jestli je aktuální, ale koupil jsem ho včera, tak asi jo) je celé věnováno 25 letům Octavie, resp. první novodobé generaci tohoto vozidla. Je to velice zajímavé počtení, doporučuji. Pokud jde o airbagy, měl jsem za, že v dnešních elektrikou prošpikovaných autech je nějaký udělátko, který ho i při poruše všeho možného neodpálí, pokud to není vyžadováno. Docela mne překvapuje, že to vyletí "jen tak". Není na vině třeba zemětřesení, kulový blesk, nebo co já vím, ufoni? Respektive, nespadla třeba při silném větru na auto psí bouda, čidla poslala signál o havárce, a vyletěly pytle?
Martin_100	Pátek, 03. prosince 2021 - 11:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8602 Registrován: 12-2005	Preto akákoľvek myšlienka vymontovania airbagov bez známok závady z auta sa mi zdá byť scestná Zcestný to neni. Nechá se do odpojenýho konektoru dát odpor takže ŘJ nepozná že tam pytel neni. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Mauricio	Pátek, 03. prosince 2021 - 13:26:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10124 Registrován: 4-2005	A bezpečnostní pásy používáš? Kolik lidí ročně zabijou?
Martin_100	Pátek, 03. prosince 2021 - 13:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8604 Registrován: 12-2005	Nezpečnostní pás ti vybouchne do xichtu když se na něm něco podělá? Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Tomino	Pátek, 03. prosince 2021 - 14:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8128 Registrován: 3-2007	Vybuchne vedľa teba, zatlačí ťa do sedačky (t.j. rukou vysoko pravdepodobne trhneš volantom) a navyše ťa môže v prípade nehody zablokovať v aute a skomplikuje tvoje vyslobodzovanie napr. pri požiari. A napriek tomu sa (dúfam) nebudeme sporiť o jeho prínos. Tú scestnosť som pochopiteľne nemyslel na technickú realizáciu daného geniálneho nápadu, ale na samotný fakt, že to vôbec niekomu napadne. (Příspěvek byl editován uživatelem tomino.) História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
George	Úterý, 07. prosince 2021 - 16:09:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 5-2002	Vmísím se do debaty s poněkud komplexnějším pohledem. Za tu dobu co jezdím, se řídím několika základními pravidly. 1)plně se věnuji řízení - koukám před sebe, do zrcátek, předvídám. 2)všichni kolem mě jsou šílenci, kteří se za volant dostali omylem, tedy musím přemýšlet i za ně. 3)vidím a jsem viděn. 4)moje jízda je "čitelná" - blinkry včas, řazení do pruhů atd. 5)při jízdě přemýšlím, sleduji provoz i ob auto přede mnou. 6)jsem ohleduplný. Za celou dobu řízení jsem měl pouze jednu nezaviněnou nehodu, nefungovaly semafory, takže mi paní s Plymouthem Voyager vyjíždějíc z vedlejší udělala z embéčka rohlík. Což jsem díky pásům ustál bez úrazu. Takže všechny tyhle vymoženosti jsou jen a jen kvůli lidem kteří jezdit neumí a cpou se za volant. Bohužel, kvůli takovým máme v autech tolik zbytečností. Naši předci neměli pásy, airbagy, ABS,ESP a podobné věci, ale za to uměli řídit. Takže asi tak.
Martin_100	Úterý, 07. prosince 2021 - 22:08:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8607 Registrován: 12-2005	Mam to podobně jako George. Akorat teda pár ťukanců nezaviněných i zaviněných sem měl. Ale vono se to snáz nasbírá když je člověk za volantem celou šichtu. Auto si pořizuju na ježdění ne na bourání. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Vodič_216	Středa, 08. prosince 2021 - 11:07:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 11-2013	Viete mi niekto poradiť ako mám riešiť zhrdzavené brzdové kotúče? Auto má 4 roky , ale kôli lockdawnom sa fakt moc nejazdilo. Rozdiel brzdových síl na zadnej náprave bol 15%. Predok je úplne ok, lesklý, nehrdzavý. Jazdou, sústružením. Je aj nejaký iný spôsob? Foto ľavej a pravej strany. Ďakujem.
Paveljosef	Středa, 08. prosince 2021 - 11:57:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 8-2012	Vodič- toto už bych dal na soustruh. Stačí jen líznout.
Martin_100	Středa, 08. prosince 2021 - 12:01:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8609 Registrován: 12-2005	Jestli nemáš soustruh tak kup nový. Stojí to pár drobných a bude klid. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Mauricio	Středa, 08. prosince 2021 - 12:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10126 Registrován: 4-2005	Naši předci neměli pásy, airbagy, ABS,ESP a podobné věci, ale za to uměli řídit. Taky byl tehdy provoz (a tím pádem šance krizové situace či nehody) úplně jinde, než dnes. Takže všechny tyhle vymoženosti jsou jen a jen kvůli lidem kteří jezdit neumí a cpou se za volant. Bohužel, kvůli takovým máme v autech tolik zbytečností. Cože? blinkry včas No vidíš, dřív vůbec nebyly, ale lidi asi uměli řídit, tak je nepotřebovali. Dneska taková zbytečnost v autě akorát zavazí.
Martin_100	Středa, 08. prosince 2021 - 13:12:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8610 Registrován: 12-2005	kvůli takovým máme v autech tolik zbytečností. Cože No je to tak. Kvůli tomu že lidi za volantem nemyslí nebo dělaj kdoví co tak musí bejt auta nacpaný kokotinama. A tim se roztácí spirála. Čim víc kokotin tim víc se na ně lidi spoléhají, míň přemejšlí a víc serou na věnovaní se řízení. Auto se přece postará. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
BESIP	Středa, 08. prosince 2021 - 13:40:21
Neregistrovaný host	"Taky byl tehdy provoz (a tím pádem šance krizové situace či nehody) úplně jinde, než dnes." No jo, jakej byl provoz v roce 1967? Daleko menší než dneska. A přitom tenkrát umřelo na silnici asi 1700 lidí za rok. Dneska kdy jezdí desetkrát víc aut a je tak i daleko víc nehod je mrtvých do pětistovky. Asi to bude těma pásama, airbagama, ABS... Elektrickej startér? Taková zbytečnost. To je vymoženost pro lidi co neumí nahodit motor klikou a cpou se za volant. A vůbec celý auto je zbytečnost. To je vymoženost pro lidi, co neumí jezdit na koni přitom se chtěj přemisťovat. Tvl zpátky na stromy.
Stanley	Středa, 08. prosince 2021 - 13:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5924 Registrován: 2-2005	Největší problémem na silnicích je přehnané sebevědomí pojící se rozumovou nedostatečností, viz: Martin_100: " Auto si pořizuju na ježdění ne na bourání." Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!