Diskuse » Železnice » Prototypy, obrněné vlaky a jiné unikáty na kolejích » Archiv diskuse Prototypy, obrněné vlaky a jiné ... do 05. 6. 2022

Archiv diskuse Prototypy, obrněné vlaky a jiné ... do 05. 6. 2022

dolů

autor	příspěvek
kolotuk2	Sobota, 20. listopadu 2021 - 11:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 1-2013	Zdendo - díky...................
jagg	Sobota, 20. listopadu 2021 - 13:34:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 5-2012	Odkaz na pravděpodobně autentický zvukový záznam netypický pro diesel a naopak typický pro akumulátorové mašinky... (Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
Mahel	Sobota, 20. listopadu 2021 - 19:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2510 Registrován: 6-2004	jagg: filmařům bych v tomto ohledu vůbec nevěřil, zvuky mohli namíchat všelijak
Jussi	Sobota, 20. listopadu 2021 - 19:45:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 1-2017	jagg: v čase 21:25 je jasně vidět, že Gályna má komín - jinak motor 3S110 rozhodně nemá zvuk klasického nízkootáčkového blafání a tuto hvízdání v klidu udělá převodovka s čelním ozubením - kdybys slyšel traktor, co v 80. letech sestavil děda, tak bys také nevěřil, že má motor ze stationa, protože to kvílí a hvízdá jak duch lapenej v bedně (převodovku si sestavil sám z oz. kol z kombajnu tuším CK5).
jagg	Sobota, 20. listopadu 2021 - 20:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 5-2012	Mahel: určitě to je pravda, ale výjimky můžou potvrzovat pravidlo, jakýsi synchron tam ovšem slyším Jussi: komín tam sice je, ale rachtání dieselu ne a ani dým z komína, tehda měl Smíchov i Ringhofferku, takže provozně se 2 akumulátorky hodily určitě lépe, než každé jinak, a ten zvuk mašiny je fakt typický pro elektriky...
Zdepa	Sobota, 20. listopadu 2021 - 22:13:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3379 Registrován: 7-2005	ad jagg - dostal jsem mejla od známého, který zde není přihlášen a mám upozornit, že v době vzniku filmu byly často záběry z exteriérů znovu nadabovány (postsynchrony) a nebo hodně pozadí utlumeno či nahrazeno... -lokomotiva měla motor 3S110 a převodovku BND 30 (lamelová) a z ní šly řetězy na nápravy, takže v důsledku jako důlní loko BND 30. A ty při jízdě výběhem opravdu nejsou moc hlučné... -barevnou fotku z Gottwaldova pořídil B.Pokorný na přelomu 70/80.let, ale někde jsem založil jeho poznámky k digitalizovaným diákům ze 70/80.let -bateriové lokomotivy vyráběly Pohronské strojárne až před ukončením výroby kolejových vozidel v letech 1955-57, ale vše to byly důlní lokomotivy s celkovým výkonem 5 kW
Vechtr	Neděle, 21. listopadu 2021 - 10:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 12-2015	V roce 1959 bylo dost obtížné natáčet současně s obrazem i zvuk, a tak se zvuk k filmům přidával téměř výhradně postsynchronem. Filmaři určitě neřešili to, aby byl obraz doprovázen autentickým zvukem natočeného stroje, prostě přidali zvuk tramvaje jedoucí okolo studia. I u daleko novějších čs. filmů je nevhodnost zvuku k obrazu přímo do uší bijící, např. u scén s jedoucími auty. Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Petr_barchánek	Neděle, 21. listopadu 2021 - 12:35:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 5-2002	filmařům bych v tomto ohledu vůbec nevěřil, zvuky mohli namíchat všelijak Přičemž v tomhle u nás doma vede scéna z filmu Muž z Acapulca, jak šroťák mačká auto i s plukovníkem uvnitř a následný příjezd Belmonda na místo - ten zvuk motorů i lisování vypadá, jako by ho vyráběl Antonín "Strýček" Jedlička pusou. https://youtu.be/b_B2sLbgik0?t=2900 (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Barchánek.) From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Rosta_kolmix	Neděle, 21. listopadu 2021 - 20:13:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4952 Registrován: 5-2002	Rorejs - tak nakonec byla ta dočasnost kratší, než jsem sám myslel a ode dneška už stránky o prototypech běží na kmenové adrese www.prototypy.cz Navštivte moje weby www.kolmix.cz/sergeje , www.kolmix.cz/tovacovka , www.kolmix.cz/hanackeleto . www.prototypy.cz zatím zůstávají mimo provoz, ale i na ně snad brzy dojde ;-)
22michal	Neděle, 21. listopadu 2021 - 20:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 7-2017	Roťo, kdyby byl třeba problém s placením za hosting, napiš, dej vědět, určitě nebudu jediný, kdo rád přispěje.
Aviatik	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 08:36:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 8-2018	To měli kdysi na tyhle postsynchrony jeden univerzální zvuk vrtulníku a používali ho všude - byl to ale zvuk starého Mi-4 s pístovým motorem a používali ho i na zvuk vrtulníků poháněných turbínou. BTW ty zvuky v Muži z Acapulca jsou podle mne úmysl.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 11:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7822 Registrován: 9-2011	jeden univerzální zvuk Taktak. Už nevím v jakém franc. filmu se všechna auta rozjížděla zásadně se zvukem Š100 Všichni jste volové. Servít
Jacek	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 11:43:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 9-2003	stejně tak ve všech čs. filmech je stále stejné zvonění telefonu a nebo všechny vlaky houkají zvukem nějaké singrovky. Např. projíždějící rychlík s T 478.4 ve filmu S tebou mě baví svět. Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky http://jacek-modely.cz
Statistik	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 11:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7032 Registrován: 6-2004	BTW ty zvuky v Muži z Acapulca jsou podle mne úmysl. Myslím si totéž, rozhodně v té odkazované scéně jsou ty zvuky asi schválně "komiksové". stejně tak ve všech čs. filmech je stále stejné zvonění telefonu A po léta stále stejné řehtání koně. Výjimky se našly, třeba ve filmu "Já už budu hodný, dědečku" je zvuk brejláka vyjíždějícího z tunelu s rychlíkem podle mě autentický. U toho traktoru Gály ze Smíchova jde podle mě o zvuk převodovky s čelním ozubením, typický takovým tím hvízdavým zvukem, který často přehlušoval (nebo zdatně sekundoval) i zvuk spalováku. Z čeho ten zvuk ve scéně z filmu Slečna od vody ve skutečnosti je, toť otázka, protože v čase kolem 21:42 je v pozadí záběru na jdoucího Marvana taky slyšet, možná úplně ta samá smyčka.
Vechtr	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 12:02:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 12-2015	Nejlepší jsou instruktážní filmy FMD. Například ve filmu o Hektorech je zvuk jedoucí lokomotivy zřejmě vytvořen elektronicky a při záběru na projíždějící vlak se zvuk zesiluje a po průjezdu zase zeslabuje. Ve filmu je i kultovní scéna, když při neschopnosti na trati, způsobené přerušenou cívkou elektroventilu, fíra sáhne do náprsní kapsy, vytáhne jinou cívku, vymění a jede dál. Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Petr_barchánek	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 12:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 5-2002	No, já právě vysledoval, že v tom filmu jsou všechny zvuky aut a podobně tak nějak autentické, až právě na tu scénu, jak Belmondo s Bissetovou dorazí ke slisovanému plukovníkovi a jejich auto dělá brrrrm-brrrrm, jak kdyby to bylo na pusu. PS. Jedničku, dej tam jedničku, spojku, bacha má to zabržděný... From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Agent	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 13:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9587 Registrován: 9-2002	Když už tady omíláte ty zvuky, tak totéž platí i pro vítr. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Rorejs	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 19:01:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 1-2012	Rosta_kolmix Super a děkujeme! Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
kubikczech	Neděle, 05. prosince 2021 - 21:35:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 3-2018	Zdravím komunito Již delší dobu si dělám přehled o strojích, jež v Československu jezdili pro případné modely a sešlo se mi několik strojů, které za mě nazývám "automatikami". Jedná se o stroje, kterým byla pravděpodobně v rámci vývoje automatického spřáhla pokusně dodělána šachta právě pro toto spřáhlo. Rád bych se dotázal zda tyto dílenské úpravy byli v rámci nějakého rozkazu, popřípadě od kdy do kdy se tato akce realizovala? Zároveň bych se rád i dotázal zda některým strojům s touto šachtou bylo automatické spřáhlo skutečně namontováno? Co se týče seznamu vozidel, tak se jedná o tyto stroje: 701.001 702.013 720.145 726.019 751.032 751.089 751.143 770.023 776.017 Je možné že jsem na nějaký stroj jsem zapomněl. Pokud stroj tak leda z ČKD. Projektuju i kolejiště s tématem Lokomotivky ČKD. Mrkni: https://www.facebook.com/modulovkalokomotivka
Jnd	Neděle, 19. prosince 2021 - 15:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13936 Registrován: 4-2003	Nevím zda ten odkaz pujde ,ale v Lovosicích stojí 6 německých V100. netušíte jaký bude jejich další osud ? https://www.facebook.com/photo/?fbid=4522271531175929&set=gm.2435 586883239831 Fotky na Krp
palavan	Neděle, 19. prosince 2021 - 16:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 9-2016	To bude asi toto-
Jnd	Neděle, 19. prosince 2021 - 18:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13937 Registrován: 4-2003	Dík Fotky na Krp
Rosta_kolmix	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 22:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4959 Registrován: 5-2002	WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují aktualizaci! V rámci 95. aktualizace byla na web doplněna zcela nová sekce o "superčmelákovi" T 669.2501 (dnes 771.701) a kompletním upgradem prošly také sekce o řadách S 699.0 a S 699.1, přičemž několik novějších fotografií přibylo také u řad 263 a 184, v menší míře i jinde Především ale jsou opět funkční (téměř) všechny podpůrné procesy webu, a to včetně uživatelských účtů. Tedy pokud chcete i nadále využívat vychytávky jako parametrické vyhledávání fotografií, nebo si např. nastavit zasílání novinek z webu, zaregistrujte se kliknutím na tlačítko REGISTROVAT v záhlaví stránek. Pro naši další práci stále sháníme snímky odklizových lokomotiv ŠKODA továrních typů 17E a 26Em a rumunských FAURů typů LDH 45 a LDH 70, nicméně určitě uvítáme i jakékoliv jiné snímky výjimečných lokomotiv, které by mohly návštěvníky našeho webu potěšit! Děkujeme Vám za Vaši přízeň (nejen) v tomto roce, ve kterém náš web oslavil 20 let své existence, přejeme Vám poklidné a krásné Vánoce a k tomu také všechno jen to dobré do nadcházejícího roku 2022! Navštivte moje weby www.kolmix.cz/sergeje , www.kolmix.cz/tovacovka , www.kolmix.cz/hanackeleto . www.prototypy.cz zatím zůstávají mimo provoz, ale i na ně snad brzy dojde ;-)
Kuřil_p	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 00:59:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2911 Registrován: 9-2009	PF 2022
Rosta_kolmix	Sobota, 01. ledna 2022 - 20:43:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4965 Registrován: 5-2002	Přátelé, obracíme se na Vás z webu www.prototypy.cz s VELKOU PROSBOU o fotografie (starší roku 2010), ale i jakékoliv textové informace (třeba jaké loko kdy a kde jezdily) k působení lokomotiv FAUR typů LDH 45 a LDH 70 na vlečkách v Československu. Rádi bychom o nich na jaře 2022 udělali na web samostatnou sekci, jako vznikla loni o typu LDH 125, ale známo toho o nich stále není úplně mnoho. Ani seznam vleček, kde působily, není úplný 😢 ILUSTRAČNÍ SNÍMEK: Patrně nejstarší v ČSSR působící lokomotiva FAUR, stroj LDH 45-01, byla na vlečce už nefunkční pily Javořice v Bystřici pod Hostýnem zachycena 27.10.2006... Navštivte moje weby www.kolmix.cz/sergeje , www.kolmix.cz/tovacovka , www.kolmix.cz/hanackeleto . www.prototypy.cz zatím zůstávají mimo provoz, ale i na ně snad brzy dojde ;-)
Petr_barchánek	Pondělí, 03. ledna 2022 - 16:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 5-2002	Rosťo, ozvi se Ionovi Soarému, mám ho v přátelích na Facebooku. Ten sem ty mašiny z Rumunska dovážel, určitě si o nich rád popovídá. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Kastelan	Pondělí, 10. ledna 2022 - 15:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 11-2006	MSVB 1965
Kastelan	Pondělí, 10. ledna 2022 - 20:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 11-2006	odkaz
Cobram	Úterý, 11. ledna 2022 - 14:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 10-2019	Prosím někoho znalého věci, aby mi pomohl rozlousknout jeden oříšek týkající se zkušebních prototypů E 479.0 z roku 1961, S 479.0 z roku 1961, a E 479.1 z roku 1961 (Podotýkám, že tato věc nijak nesouvisí s novějšími, stejně značenými lokomotivami, s Hrbatou E 479.0 (řada 130) z roku 1977, ani s Dvojičkou E 479.1 (řada 131) z roku 1980.) Z různých informací na různých webových stránkách jsem zjistil, že v době zavádění střídavé soustavy 25kV/50 Hz byly v roce 1961 vyrobeny na zkoušku dvě střídavé elektrické lokomotivy s křemíkovými usměrňovači, které byly původně označeny E 479.001 (0001) a E 479.002 (0002), a později přeznačeny na S 479.001 (0001) a S 479. 002 (0002). U E 479.0 a S 479.0 by se tedy mělo jednat o stejné dva kusy, z různých fotek je ale zřejmé, že se na jednotlivých fotkách liší vzhled těchto lokomotiv. Navíc pak existují ještě 2 prototypy E 479.1 z roku 1961, které jsou vzhledově také odlišné. Prosím tedy,, jestli by mi to někdo dokázal vysvětlit. Jedná se o tyto stroje: E 479.0 z roku 1961 2 zkušební prototypy E 479.001 a 002 (Škoda 39 E0 ???) Značení je sice E, ale jedná se o lokomotivu na střídavý proud. Čelo má jako Plecháč a Uhelka řady 122 a 123, velké čelní horní světlo, Boky má jako Uhelka nebo jedničková Bobina, čtyři hranatá okna na bocích. S 479.0 z roku 1961 2 zkušební prototypy S 479.001 a S 479.002 Čelo má jako Plecháč a Uhelka řady 122 a 123, velké čelní horní světlo, Ale na bocích dlouhé žaluziové panely z vodorovných žaluzií. Žaluzie jsou jiné než u Plecháče, Laminátky, Peršingu a Esa, jsou vodorovné. Jestli se jedná o stejné kusy, jako výše uvedené E 479.001 a E 479.002, tak se musely v průběhu zkoušek prototypů měnit bočnice, protože původně byly boky se čtyřmi hranatými okny, a ne s žaluziemi. A nebo měly na jedné straně okna a na druhé žaluzie ??? E 479.1 z roku 1961 2 zkušební prototypy E 479.101 a 102 (Škoda 40 E0 ???) Čelo má jako Plecháč a Uhelka řady 122 a 123, velké čelní horní světlo, Má ale dlouhé panely žaluzií, ale ty má posazeny výše než Plecháče. Má je umístěny výše jako lokomotivy do Bulharska nebo jako Laminátky, a nemá nad nimi ta malá okénka, co má Plecháč. Díky za jakékoliv upřesňující a vysvětlující informace.
Regpetrs	Úterý, 11. ledna 2022 - 15:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 2-2007	Na prototypech je to docela zevrubně popsané.
Tajemný_em	Úterý, 11. ledna 2022 - 15:52:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4305 Registrován: 5-2002	Cobram: "Značení je sice E, ale jedná se o lokomotivu na střídavý proud. " Zpočátku se opravdu nerozlišovalo napájení. Akumulátory, stejnosměr, střídavina... vše bylo "E". Střídavé "S" se poprvé objevilo na šestikolové laminátce, oficiálně začalo platit až v průběhu roku 1965. Co se týká těch bočnic, ty se 100% měnily, i když asi ne u všech 4 prototypů. Ale myslím, že to Rosťa na prototypy.cz má rozebrané, mrkni se tam. Hezké pojednání o začátcích střídavých mašin bylo v jedné Dráze ročníku 1998 a pak ještě asi o 10 roků později na to navázal další rozsáhlý článek. Konkrétní čísla si nepamatuju, když tak mě někdo doplňte. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Cobram	Úterý, 11. ledna 2022 - 21:16:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 10-2019	Tajemný_em: Díky za informaci. Výměnu bočnic mi potvrdil ještě "Matt" na vlákně o Plecháčích. Píše, že E 479.0 měly z výroby křemíkové usměrňovače, S 479.0 jsou ty samé lokomotivy akorát přeznačené a žaluzie na ně skutečně byly dosazeny dodatečně kvůli problémům s chlazením. E 479.1 byly z výroby vybaveny ignitronovými měniči, které se ukázaly jako ne úplně vhodné pro železniční provoz a byly poměrně brzy odstaveny z provozu. Takže tedy máme potvrzeno, že u E 479.0 a S 479.0 jde skutečně o dva totožné stroje a opravdu došlo časem ke změně bočnic, a E 479.1 jsou dva odlišné stroje. Díky.
997	Středa, 12. ledna 2022 - 08:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 8-2017	Pro Cobram: Je to tak
Aleš_Liesk.	Středa, 12. ledna 2022 - 16:14:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7892 Registrován: 9-2011	Ještě doplním, že z S479.1 byla odvozena série lokomotiv 41E BDŽ, aby se opravdu prokázalo, že skrz ignitrony to fakt nepůjde. Všichni jste volové. Servít
Krumpolc	Čtvrtek, 03. února 2022 - 04:23:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3070 Registrován: 8-2008	127.703 Vršany 2016 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Kuřil_p	Úterý, 15. února 2022 - 01:41:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 9-2009
dědek_hank	Úterý, 15. února 2022 - 07:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3774 Registrován: 7-2017	Kuřil_p 2925: A kdyby na tom obrázku byla vpředu T 334.090 v nátěru z r. 1988, určitě by to potěšilo spoustu lidí z Olomouce a Valmezu... (Zdroj obrázku: https://www.cdnostalgie.cz/depozitar-olomouc/nase-exponaty/-33865 /)}
Rosta_kolmix	Sobota, 19. února 2022 - 23:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4973 Registrován: 5-2002	Přátelé, nemáte někdo natočené na video Chrochtadlo ř. 860 v provozu??? Navštivte moje weby www.kolmix.cz/sergeje , www.kolmix.cz/tovacovka , www.kolmix.cz/hanackeleto . www.prototypy.cz zatím zůstávají mimo provoz, ale i na ně snad brzy dojde ;-)
David_pecina	Středa, 09. března 2022 - 16:16:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 11-2003	https://www.seznamzpravy.cz/clanek/zahranicni-video-rusko-zapojil o-do-valky-na-ukrajine-obrnene-vlaky-192758#dop_ab_variant=0&dop_ source_zone_name=zpravy.web.nexttoart&dop_req_id=HO1Bxfk3SV1-2022 03091511&dop_id=192758 https://www.facebook.com/david.pecina.12
Kuřil_p	Neděle, 13. března 2022 - 23:54:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2928 Registrován: 9-2009
rododo	Neděle, 20. března 2022 - 19:20:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 2-2017	Dobrý den,mám prosbu,sháním typový list na lokomotivu řady T466.0-pomůže někdo?-předem velké díky.
Koty_470	Úterý, 29. března 2022 - 16:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 3-2018	rododo http://www.prototypy.cz/?rada=735
Viki59	Neděle, 10. dubna 2022 - 20:08:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 7-2017	Předložte občanské průkazy a doklady od vozidel.
E499001	Pondělí, 11. dubna 2022 - 06:19:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4568 Registrován: 11-2006	To je dobrý záběr z mostu. Člověk by ani neřekl, že je to uprostřed města. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Kuřil_p	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 01:55:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 9-2009	Motorový vůz M 284.1:
Bram	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 06:15:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13683 Registrován: 4-2003	kuřil p:Motorový vůz M 284.1: Hezké . Přijde mi, jako kdyby vlak právě přijel od Loun do nákladiště Hořesedly.
ElektrickaJednotka	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 15:04:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 4-2019	Kuřil p: Moc pěkné. Ta 3D grafika vypadá čím dál líp a líp, za chvíli už bude suplovat fotky u vozidel, u nichž snímky prostě nejsou.
M_g	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 15:12:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 6-2006	To teprve bude legrace, až se budou šotouši přít, která virtuální realita je ta skutečná.
Motoráček	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 18:51:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 8-2006	Byla doba, kdy ještě 3 vozy řady M284.0 a 1 (dohromady) existovaly. Já na to peníze neměl - porevoluční firmy za to chtěly moc a v NTM zájem nebyl. Tak zůstal aspoń jeden výrobní štítek. Byl i projekt, jak do toho nacpat Liazky MTZ a rozjezdit to. Na druhou stranu je to, co přežilo do teď, vzácnější. Prostě všechno zachovat nejde. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
22michal	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 19:00:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 7-2017	Nevěděl by někdo, kolik měly tyhle motoráky rozvor náprav v podvozku? Ty podvozky vypadají strašně dlouhé...
Mořepetr	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 20:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7327 Registrován: 3-2006	22michal: "Nevěděl by někdo, kolik měly tyhle motoráky rozvor náprav v podvozku? Ty podvozky vypadají strašně dlouhé..." 4 metry odkaz
Kuřil_p	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 23:10:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 9-2009	Bram: Dík. Dobře jste to poznal. Jsou to Hořesedly. ElektrickaJednotka: Dík. Ano snažím se tvořit modely vozidel, u nichž je fotografií málo. Bohužel se to špatně modeluje, neboť chybí právě ty fotografické podklady.
Krumpolc	Sobota, 30. dubna 2022 - 03:22:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3113 Registrován: 8-2008	Škoda 27E č. 236 Vintířov 16.01.2017 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Kuřil_p	Pondělí, 16. května 2022 - 13:41:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 9-2009	T 200.220 (T 200.204)
Regpetrs	Úterý, 17. května 2022 - 11:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 2-2007	Vodíkový vlak asi funguje i jako stroj času.
David_pecina	Středa, 18. května 2022 - 17:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 11-2003	aktualitka: 17:36 - V Melitopolu dobytém Rusy se údajně podařilo Ukrajincům vyhodit do vzduchu ruský obrněný vlak, který převážel vojáky v rámci rotace a také vybavení. Bombu se záškodníkům podařilo umístit pod jedním z vozů. Poškozeny jsou dvě koleje. Informaci zveřejnil server Ukrajinska pravda s odkazem na svědky a místní novináře. https://www.facebook.com/david.pecina.12
csik	Pátek, 20. května 2022 - 15:00:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 10-2020	Kuřil_p - pěkná, jako živá! Překonaly tyhle nesmrtelné stroje svým počtem řadu 52? Věkem tedy určitě.....
Tomas_064	Středa, 25. května 2022 - 19:33:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 8-2013	Vodíkový vlak - Alstom Coradia iLint Railshow 2022 Jičín - Stará Paka - Turnov - Liberec 24.5.2022 VIDEO - https://youtu.be/qOKcliZ7V9Y MOJE VIDEA NA YOUTUBE MOJE FOTO NA FLICKR
Practicus	Úterý, 31. května 2022 - 17:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 8-2017	Vodíkový vlak zajímalo by mě, jak mají vyřešený provoz v mrazech, protože palivové články rády zamrzají PS.: možná by bylo lepší pro mobilitu vůbec využívat palivové články na metanol
Rosta_kolmix	Neděle, 05. června 2022 - 00:24:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4999 Registrován: 5-2002	Přátelé, právě jsem na www.prototypy.cz vywebil první třicítku z celkem 80 prozatím připravených snímků lokomotiv FAUR typů LDH 45 a LDH 70. Postup doplňování fotek FAURů je možno sledovat ve Fotogalerii webu (samotná sekce s textem o těchto strojích ještě není viditelná). Pokud ještě máte k těmto strojům nějaké zajímavé snímečky, MOC prosíme o jejich zaslání Zároveň tu ale mám pár proseb a nejasností, na které byste třeba mohli znát odpověď: 1) Která byla druhá LDH 45 na vlečce cukrovaru v Kostelci nad Labem? Viz snímek od Zdendy Pacholíka níže. Víme jen, že jedna z nich je LDH 45-05... 2) Proč mělo několik LDH 45 jinak řešené kapoty? Víme min. o dvou, ale asi jich bylo víc. Možné vysvětlení, že jde o nevýbušné provedení loko, nemáme nijak ověřené. 3) Zná někdo podrobnosti k údajné rekonstrukci stroje LDH 70-004 (v.č. U23A/1974) na LDH 45-002 (později 748.452-0) v Čížkovické cementárně? 4) Netuší někdo, která LDH 70 byla na MSV v Brně vystavena v září 1981? Ve známém seznamu vystavených vozidel na BVV uvedena není... 5) Nemáte někdo fotku LDH 45-014 (748.454-6) cukrovaru Zvoleněves a/nebo LDH 45-018 (748.456-1) teplárny Dvůr Králové? Nesehnal jsem k nim naprosto nic Navštivte moje weby www.kolmix.cz/sergeje , www.kolmix.cz/tovacovka , www.kolmix.cz/hanackeleto . www.prototypy.cz zatím zůstávají mimo provoz, ale i na ně snad brzy dojde ;-)