Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 15. 12. 2021

Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 15. 12. 2021

autor	příspěvek
Darwa	Sobota, 20. listopadu 2021 - 19:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 8-2010	Wien: a je velký problém pro vás přijmout moudrou radu? Doufám, že si ji Jena ani nikdo jiný pro sebe nechávat nebude, protože je jeho věc, co si pod svým nickem zveřejní.
Tom754	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 12:05:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5623 Registrován: 6-2010	Do konce platnosti současného GVD bude Sp Radhošť v řazení 842+2Bdtn. Důvodem je výluka na trati Přerov-Brno. FOTOGALERIE a VIDEA
Fany	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 08:50:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11874 Registrován: 6-2004	Hisymak: snad jsou tam i pozitiva, nevím, nový vlak 12:38 z ValMezu "nahoru".... ale mě zajímá víc ValMez-Kojetín, aby to v Mezu čekalo a navazovalo od Frenštátu směr KM Videa na YT
Tom754	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 14:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5624 Registrován: 6-2010	ale mě zajímá víc ValMez-Kojetín, aby to v Mezu čekalo a navazovalo od Frenštátu směr KM Je to dobrý. FOTOGALERIE a VIDEA
Jurek_fm	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 18:17:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3309 Registrován: 8-2009	Tak jsem taky nakouknul do toho nového JŘ (ikdyž s nejvyšší pravděpodobností se tady vlakem nesvezu) ale zaujalo mě změna číslování vlaků a zajímalo by mě, co vlastně by ty Lysohory mělo vozit že to má propagovanou wifi? Za mě bych je ránodal po hodině, ten druhý už se mi zdá pozdě Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Martek	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 19:28:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 7-2017	Lysohory bude vozit řada 842. Co hodinu by to nešlo, protože by musela být souprava navíc. Takhle to stihne otočit jedna souprava.
Jurek_fm	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 20:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3311 Registrován: 8-2009	Kvatra dostanou wifi? A co kotvy, ty taky? Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
moravsky_sotous	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 21:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 2-2021	Kvatra už WiFi mají, jak to bude u vozů nevím, zatím nemají.
Semolina	Pátek, 26. listopadu 2021 - 18:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9035 Registrován: 2-2006	Trať 323 \| Valašské Meziříčí - Ostrava hl.n., Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice V úseku: Frýdlant nad Ostravicí – Frenštát pod Radhoštěm 26. listopadu 2021 18:25 26. listopadu 2021 20:25 Porucha zabezpečovacího zařízení Obecné opatření v regionální dopravě Provoz zastaven. Správa železnic pracuje na odstranění poruchy. Poznámka Porucha zabezpečovacího zařízení.
moravsky_sotous	Pátek, 26. listopadu 2021 - 19:48:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 2-2021	Zelená lokomotiva i zelený vůz, aneb dnešní ranní osobní vlak 3123 do Ostravy. Škoda těch odstavených vozů na koleji vpravo, jinak bych zašel ještě o kolej dále a vůz by více vynikl. Řazení 2x Bdtee + 2x Bdt mě dost překvapilo, ale pro pořízení fotky se hodilo. Docela by mě zajímalo zda tato změna nějaký důvod nebo jak k tomu došlo? Odpoledne prý byl vůz opět na trati a už byl "normálně" jako 2./3. v pořadí.
Jena	Sobota, 27. listopadu 2021 - 09:05:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15294 Registrován: 11-2002	Hezký postřeh, 081 vyjede, jen když už není z čeho brát. A i tak se skřípěním zubů ... Taky přidám dva postřehy z tohoto týdne, náhodu jsem šel kolem, když jsem se šel místo obědu podívat ven. Počasí naprd, ale kdo ví, jestli ještě bude někdy šance na repeté.
Bugear	Neděle, 28. listopadu 2021 - 23:22:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3922 Registrován: 8-2005	Už se nám to začalo konečně trochu hýbat. Oznámení EIA na Kunčice-FM Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
vlakar467	Úterý, 30. listopadu 2021 - 18:11:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 7-2015	Jena: Když vidím ty dvě červené 810, tak si říkám, že to chtělo ještě někam protlačit a udělit na ten jeden posilák výjimku a vyslat 810.546+2x Bdtax+810.583. Ale toho se asi už nedočkáme...
Semolina	Úterý, 30. listopadu 2021 - 18:39:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9041 Registrován: 2-2006	Příprava elektrifikace tratě do Frýdku začala. Rychlost se má zvýšit až na 120 km/h
Ohl	Středa, 01. prosince 2021 - 20:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11975 Registrován: 12-2009
Ajexg	Středa, 01. prosince 2021 - 20:28:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 3-2015	Dneska jeli do Ostravy (respektivě 1 do Bohumína) 2 push-pully.
Jurek_fm	Pátek, 03. prosince 2021 - 19:20:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3321 Registrován: 8-2009	Tady se asi nic nového nedozvíte ale je tam i pár pěkných starých fotek Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Ohl	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 19:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11991 Registrován: 12-2009	...a krávy přestanou dojit. Podél této i dalších se opravdu začíná kácet a hodně. Ale kvůli elektriky to ještě není. O té "nádražce" jsem nevěděl. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Jena	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 20:55:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15309 Registrován: 11-2002	Ohl: bože, to jsou žvásty.. Evidentně nejsou ve Střítěži jediní, lidská hloupost je, bohužel, bezměrná... Přitom Ostravice je jedno z mála míst, kde ty dráty mají nějaký smysl, jako zakončení určitého ramene, úseku, zapadajícího do systému. A kde mohou přinést spíše rozvoj. Ale musí se nechat, že ty zmínky jaký masakr přinese vykácení především divokého náletu, kam se hrabou ty krávy...
původní.gp	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 21:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 11-2021	Divokej nálet jsou 'dřeviny rostoucí mimo les' a jsou zákonem chráněný do té míry, že na jejich kácení od obvodu 80 cm je třeba povolení. V lese se tomu říká 'přirozená obnova' a je to celkem preferovanej způsob, jak si v lese udržet stromy adaptované na místní podmínky.
Semolina	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 22:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9051 Registrován: 2-2006	Jena: "Ohl: bože, to jsou žvásty.. Evidentně nejsou ve Střítěži jediní, lidská hloupost je, bohužel, bezměrná... " NIMBY jsou všude a u všech staveb. Jen si říkám, jak takové stavby staví v cizině... Jestli je to jen česká nátura či co. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ohl	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 22:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11993 Registrován: 12-2009	Kolem celé tratě FnO Ostravice jsou téměř všechny blízko rostoucí stromy očíslovány. Tzn, že brouky potemníky k obědu z tohoto prostoru už si antistožárovci nenasbírají. I bez stožárů.
Ohl	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 22:43:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11994 Registrován: 12-2009	Jestli je to jen česká nátora To samé bylo okolo Cieszyna při současné revitalizaci tamních tratí.
jirkov	Pátek, 10. prosince 2021 - 08:17:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 2-2016	A nejhorší na tom je, že těch pár jedinců dokáže celou tu trať zazdit.
Jena	Pátek, 10. prosince 2021 - 11:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15310 Registrován: 11-2002	Oni totiž jsou blbci mnohem víc slyšet... Dva postřehy, ráno se v Pržně roznemhlo kvatro na 3150, takže než se to rozjedilo, školáci následně měli asi radost, že přišli pozdě do školy. A aktuálně do Valmezu na odhlášku za Os 3104 míří Lv 731.043. To už je let, kdy se dal "Favorit" potkat v Beskydech.
Ajexg	Pátek, 10. prosince 2021 - 11:25:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 3-2015	Jinak v neděli vyjede zatím pouze jeden Push-pull. Známý je i jeho oběh. Konkrétně 3102/3107/3110/3115/3118/3123. Budou se přes týden zvládat obrat u ostatních souprav? Ono je tam půl hodiny mezi obraty ale asi to bude jen tak tak ne?
Chronosphere	Pátek, 10. prosince 2021 - 13:02:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 7-2017	Vyjet vyjede,to musí,ale bude i jezdit? Možná dojde na pražské řešení,tj. loko+ souprava+ loko. Úkol splněn,politici v pohodě.
Jena	Pátek, 10. prosince 2021 - 13:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15311 Registrován: 11-2002	Včera dopoledne si podle všeho střihla jedna souprava "zkušebku" (nebo se spíše jela otočit) Bohumín - Kunčice - Hlavní - Bohumín.
Kočkopes	Pátek, 10. prosince 2021 - 14:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 10-2017	Ajexg: "Jinak v neděli vyjede zatím pouze jeden Push-pull. Známý je i jeho oběh. Konkrétně 3102/3107/3110/3115/3118/3123. Budou se přes týden zvládat obrat u ostatních souprav? Ono je tam půl hodiny mezi obraty ale asi to bude jen tak tak ne?" Víkendové obraty v Ostravě a týdenní ve Frýdlantě by měly být v pohodě. Ovšem přes týden je v Ostravě jen něco lehce přes 20 minut (02, 32 příjezd a 25, 55 odjezd), a to by mohlo být celkem "zábavné". Ale když to stihne objet o víkendu "kvatro" za 14 minut, tak za 23 honda by snad mohla... A ještě zajímavější budou některé víkendové obraty ve Frenu. Pokud se končí a začíná na městě, tak na objetí je pak jen 18 minut...
původní.gp	Pátek, 10. prosince 2021 - 14:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 11-2021	Semolina: je to všude, jenže v civilizovaných zemích jsou tyhle stavby dávno hotové, a když ne, tak se s nimbystama žvaní tak dlouho, až je to přestane bavit. U nás převažuje pocit, že vrchnost všechno ví nejlíp a že poddaní jsou blbci, tak jim to v jejich nejlepším zájmu nařídíme. Čímž se narazí na naprosto přirozené 'ze mě blbce dělat nebudete! Ajust ne!'
Jena	Pátek, 10. prosince 2021 - 16:55:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15312 Registrován: 11-2002	Já bych jim tam pustil "kyvadlo" s netlumenýma bertama na koncích, i kdyby ta sranda stála co chtěla. Ještě rádi by pak volali po drátech...
Kočkopes	Pátek, 10. prosince 2021 - 17:13:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 10-2017	Ale zvláštní, že třeba taková I/68 přes Střítež už se staví (byť už tu taky měla dávno být) - tzn. očividně proti tomu buď nikdo neprotestuje (že by dálnice, která je poměrně výrazným zásahem do okolí, nevadila, zatímco železnice, která už tam dávno je, vadí?), nebo se je podařilo udolat. Takže ta dráha "se" taky určitě "nějak" protlačí.
původní.gp	Pátek, 10. prosince 2021 - 18:08:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 11-2021	Jena: to si nepomůžeš. Jednak nasereš i ty, kterejm to doteď bylo jedno, jednak si koleduješ o změření a znalecký posudek, kde bude několikrát zdůrazněno, že ten kravál mají na svědomí lokomotivy nezávislé elektrické trakce.
Jena	Pátek, 10. prosince 2021 - 19:04:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15313 Registrován: 11-2002	původní.gp: máš pravdu. Ale na blbce s logikou nemůžeš, pak je to fakt někdy těžký...
Banan151	Sobota, 11. prosince 2021 - 09:34:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 6-2009	Momentálně jede jeden PushPull další zkušebku, tentokrát do Frenštátu a zpět. Jena: jj, ve čtvrtek jel zkušebku-zácvikovou jízdu-otočení, jak jsi psal. 731.043 úplně náhodně a nečekaně.. I vedle toho, co včera po letech na 323 v tichosti dojezdilo... A nebylo to jediné, co včera skončilo.
Jena	Sobota, 11. prosince 2021 - 09:36:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15315 Registrován: 11-2002	A je to zkušebka, nebo provoz? Když ráno zdechla 712 ve Frenu... Může se to hodit..
PaPok	Sobota, 11. prosince 2021 - 13:31:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 9-2011	Zkušební výjezd do Frenštátu a zpět do Bohumína. Ve Frenštátě.
Tridvatri	Sobota, 11. prosince 2021 - 14:20:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2818 Registrován: 7-2002	tak dnešní push-pull + i jeho bohumínská podoba + něco navíc aneb jel jsem náhodou kolem při rozmrazování gumokola...
Jena	Sobota, 11. prosince 2021 - 15:34:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15316 Registrován: 11-2002	Tridvatri. takže si dnes chytil hned dva push-pully. A to to chvíli vypadalo, že by z Frýdku mohla vyjet ještě nějaká další mutace...
Jena	Sobota, 11. prosince 2021 - 17:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15317 Registrován: 11-2002	Vypadá to, že žádný velký třesk v soupravách zítra zatím nenastane. Spíše takové malé ducnutí...
Ohl	Sobota, 11. prosince 2021 - 17:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11997 Registrován: 12-2009	Do provozu jsou připravovány dvě- 003,004 s 716,717
Tridvatri	Sobota, 11. prosince 2021 - 19:09:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2819 Registrován: 7-2002	Ohl: není to 715 a 717 (jen se ptám, vycházím z infa, které se ke mně dostalo)? Jena: myslíš takový dvounápravový "push" a druhý dvounápravový "pull" nebo něco jiného?
Jena	Sobota, 11. prosince 2021 - 19:42:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15318 Registrován: 11-2002	Tridvatri: třeba, ale ono může být třeba ten "pull" i čtyřnápravový. Ve Frýdku už mají záložní soupravy připraveny... Jinak, sotva ze zde zmínily dráty do Frýdku (a Ostravice), hned vyrazili dráteníci na průzkum terénu.. A závěrem jedna "zpoza křoví", ale nešlo odolat. Aneb je načase zavřít sjezdovky a otevřít koupaliště.
Tridvatri	Sobota, 11. prosince 2021 - 19:50:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2820 Registrován: 7-2002	Jena: no nevím, kolik těch plonkovních 4n od nového GVD bude. Aby nedošlo spíše na ty bílomodré v popředí
Norton	Sobota, 11. prosince 2021 - 19:53:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2701 Registrován: 12-2004	Ovice a draty: kaceni nema spojitost, to je jen periodicke" probuzeni sprzel a obesla i vlastniku, at si zelen orezou nebo bude orezana na jejich naklady. Cca 1x za 5let. Nimbysti: takova particka expertu, kteri ani nebudou dotceni stavbou, ale je potreba si za kazdou cenu kopnout do stavajiciho i byvaleho vedeni obce. At to stoji, co to stoji...
Ohl	Sobota, 11. prosince 2021 - 20:48:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11998 Registrován: 12-2009	vycházím z infa, jo, 15, překlep. Cca 1x za 5let. Jsou označeny stromy o hodně starší. Nedivil bych se, že někdo bude dělat kravál, až to uvidí dole.
Jena	Sobota, 11. prosince 2021 - 21:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15319 Registrován: 11-2002	Jsou označeny stromy o hodně starší. - no, jestli se průběžná prořezávka dělala podobně, jako třeba na 321 (u Suché, ale i jinde), nelze se divit, že uvedení do stavu, jaký vlastně měl být +- pořád to najednou vypadá, jako by se zplanýroval les.
původní.gp	Pondělí, 13. prosince 2021 - 15:10:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 11-2021	No vzhledem k tomu, že Ž je teď vlastně energetika, což je z hlediska ochrany jejích zájmů víc, než dráha, tak je odpor proti elektrizaci pochopitelný, protože nikdo rozumný nestojí o to, aby nad ním jeho soused, vyhlášený svévolí, získal větší moc jen tak.
Pezos	Úterý, 14. prosince 2021 - 09:05:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 4-2014	Druhý pracovní den nového GVD a už krásný rozvrat ranní špičky na ostravském úseku 323. Téměř všechny vlaky plus 15-20 minut. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Gajdma	Úterý, 14. prosince 2021 - 16:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 8-2009	Pezos: Odpoledne není o moc lepší. Vysokou laťku tomu dal hlavně Os 3154. +27 minut bez jakékoliv výluky, poruchy, apod. způsobenou v podstatě jen zpožděným obratem a dalšimi faktory jako je nesmyslné zimní opatření v Pržně, to je opravdu úspěch. Dál snad radši nekomentovat. Teď už zvolí auto opravdu každý. http://www.train-traveling.nafoceno.cz Marek Gajdács.
Jena	Úterý, 14. prosince 2021 - 17:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15321 Registrován: 11-2002	Objektivně se musí nechat, že tady změna JŘ na to až tak vliv asi nemá, přenášení zpoždění bylo běžné i předtím. Zejména u vlaků křižujících se v KPO, když pak ještě nesedlo nějaké křižování po cestě (nedejbože porucha), bylo vymalováno do dost dlouho dopředu. Jediné, co lze asi rovnou označit jako kardinální hovadinu je pobyt 1 minuta ve Frýdku. I pokud jede vše načas se to stěží bude stíhat (často se tam vymění přes 50% osazenstva soupravy, tím spíše, když se zda často střídají i čety). Pár minut si navíc vozí každý druhý vlak zcela běžné a pak se to začne kupit. Tohle fakt mohl vymyslet leda hňup. Taky bude asi brzy problém změna organizace souprav vlaků na/z ČT, kdy se u vybraných vlaků nepřivěšuje/neodvěšuje část (814 nebo 810+010) a ta druhá se obratem vrací, ale vymění se celá souprava. Což by nevadilo, kdyby byly ve FM 4 nástupištní hrany. Takto dojede vlak od ČT, musí uhnout přes zhlaví (a do depa), aby místo něho najela souprava už čekající ve výtažné. Pravda, je na to běžně cca 15 minut, ale stačí pár minut zpoždění, do toho dva vlaky na hlavní trati a na průser/zbytečné zpoždění je zaděláno. Jako detail pak už jen hodnotím samotný přejezd na frýdlantském zhlaví, který v exponovaných časech půjde přejet dost ztuha. Případ, kdy tam i 15 a více minut postává souprava do/z HMMC pomíjím zcela. Něco obrazem z dneška, kde to vypadá, jako by nic nezměnilo. Push se ukázal a zase "zmizel". Až tedy na jeden detail, který ale lidem na 322 určitě nevadí (co jsem si stihl všimnout, seděli snad všichni, byť často po 3-4 na "čtverce").
Pezos	Úterý, 14. prosince 2021 - 17:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2146 Registrován: 4-2014	Jena: "Objektivně se musí nechat, že tady změna JŘ na to až tak vliv asi nemá, přenášení zpoždění bylo běžné i předtím. " Těch necelých 20 minut na obrat soupravy na hlavním v Ostravě tomu zrovna nepřidá. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Banan151	Úterý, 14. prosince 2021 - 18:09:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 6-2009	Nepomůžou tomu ani zkrácené jízdní doby (nejen pobyty, ale z Frýdku do Ostravy i jízdní doby). Z hlavního do Kunčic se dá stíhat "na krev", když nikdo nejede, minuta v Kunčicich může být taky na výměnu málo. V Paskově taky odpadly dvě minuty pobytu a mezi Frýdkem-Místkem a Frýdlantem se dá stěží stíhat č létě, natož v zimě. Bude paráda, až budou pětiminutové obraty a vlak tam dojede zpožděný minimálně 2-3 minuty.
Jena	Úterý, 14. prosince 2021 - 18:33:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15322 Registrován: 11-2002	Pezos: Těch necelých 20 minut na obrat soupravy na hlavním v Ostravě tomu zrovna nepřidá. - tak ono to na objetí i stačí, ale musí se dojet včas a musí na to být prostor (ono tudy jezdí i jiné vlaky, že). Tady se naplno ukáže rozdíl mezi papírem a realitou. Banan151: pokud se jízdní doby (pobyty) osekaly co to šlo, jakože to tak vypadá, tohle budou mít problém vyjezdit i pušpůly, tuplem klasiky, které nakonec budou jezdit kdovíjakdlouho. A co teprv, až se kolem vlaků začnou motat nějaké větší výlety a bajkeři. A teď si vemte těsné i přípoje, které buď budou čekat a rozsype se to šikoro daleko = budou nasraní lidi nebo budou ujíždět = budou nasraní lidi.
Ajexg	Úterý, 14. prosince 2021 - 18:34:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 3-2015	V Paskově se přes pracovní dny už nekřižují vlaky? Že tam taky odpadly minuty pobytu?
Jena	Úterý, 14. prosince 2021 - 18:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15323 Registrován: 11-2002	Ne, vychází to do Vratimova, vlak od Ovy pár minut (cca 2-3) čeká u 2. nástupiště) na příjezd vlaku od FM. Za tohle budou lidi směr FM taky rádi...
Gajdma	Úterý, 14. prosince 2021 - 20:17:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 8-2009	Ono navíc ještě menší zpoždění vlaků od Frýdlantu, které bude díky napnutým jízdním dobám i s push-pully časté bude znamenat např. i menší zpoždění vlaku od Ostravy vzhledem k tomu, že do Ostravy střed nemůžou jezdit vlaky "do sebe" a tak bude muset vlak od hl.n. vyčkávat na vjezdu do Ova střed, tedy na Stodolní. Podobná situace může nastat i ve Vratimově, ale tam to bude vzhledem ke spíš častějším zpožděním vlaků od Frýdlantu méně časté. Pak samozřejmě zkráceným intervalem pro křižování ve FM se toto zpoždění nabalí zase i na vlak z protisměru. I s push-pully budou tedy zpoždění okolo 5 - 10 minut zcela běžná, ale nebude to aspoň taková katastrofa jako teď. Každopádně ideál to rozhodně není. http://www.train-traveling.nafoceno.cz Marek Gajdács.
Banan151	Úterý, 14. prosince 2021 - 20:55:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 6-2009	Dovolil jsem si udělat takovou rychlotabulku, pro ty, co nemají představu... Jinak s Pushpully to dle mého lepší nebude, protože zase dveře, bude se čekat déle, než se zavřou, v těch stanicích, kde jsou nulové nástupy a výstupy... Můj názor, vlaky směrem do Beskyd: Do Kunčic kvapem, ale řekněme odjezd z Kunčic se zpožděním kolem minuty, ve Vratimově stáhnu, do Frýdku svižně, tam by mohlo jít cca na čas, Frýdek - Frýdlant naprosto nereálné i v letním provozu, tedy "do Pržna rovně". Vlaky do Ostravy: Z Frýdlantu svižně, do Frýdku by šlo snad se zpožděním do minuty, do Ostravy svižně načas, když nikdo nepojede. Rezerva na eliminaci zpoždění akorát ve Vratimově ve směru do hor, ve Frýdku na cestě zpět maximálně minutu a to jen u nějakých prázdných vlaků, jinak v podstatě naprosto bez rezervy všude. PS: omlouvám se za formát, jsem to trošku po, ale dělal jsem to tak informativně, narychlo. (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
Jena	Úterý, 14. prosince 2021 - 21:09:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15324 Registrován: 11-2002	Banan151: Do Kunčic kvapem, ale řekněme odjezd se zpožděním kolem minuty, ve Vratimově stáhnu - za předpokladu, že z Kunčic vystřelíš včas. Pokud budeš mít na odjezdu byť jen něco kolem 2 minut (což asi nebude nic neobvyklého) a vlak od FM náhodou pojede včas, jak to asi ve Vraťasu pak bude vypadat..
Ajexg	Středa, 15. prosince 2021 - 07:24:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 3-2015	Připadá mi to, jako nějaká hra, co se jmenuje "chytni si svoje zpoždění".