Diskuse » Železnice » Ostatní země » Archiv diskuse Ostatní země do 01. 12. 2021

Archiv diskuse Ostatní země do 01. 12. 2021

autor	příspěvek
Miroslav_ Zikmund	Úterý, 12. října 2021 - 13:15:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 2-2016	Vantju : mezi Kolínem a Prahou vozila půlnoční rozjezd 810 místo žabotlamů a kupodivu se "zastávkou znamení" zmákla žabotlamí jízdní doby ...
Nocni_spoje	Úterý, 12. října 2021 - 17:47:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 8-2017	csik: " A při té „vatě“ se tam neflákají, ale rozvážejí po vozech NJ čerstvé pečivo, co po půlnoci dovezlo pekařské auto. Takže zákazníci (v Bc,WL) NJ ÖBB mají ráno ke kávě křupavé rohlíčky, na rozdíl od českého RJ, kde žmoulají týden starý rohlík z igelitu....viz RJ, kde to Vel.šef vysvětluje, proč." Pohadky ovci babicky, cestou do Benatek dostanete v Nightjetu igelitovy croissant, zpatky cerstvou "kaiserovku" dodanou v Salzburku. Vantju: "Já jsem třeba toho názoru, že by mimo léto (od října do dubna) mohl jezdit vlak noční do Říma i do Benátek dohromady, v Římě by byl možná vcelku pozdě, ale nízká obsazenost nočního vlaku do Benátek mimo sezónu mne vůbec nepřekvapuje a nemyslím si, že by tu kdokoliv jiný usuzoval jinak." A jak byste to dal dohromady provozne s vozovou skupinou do Milana?
Libcha	Úterý, 12. října 2021 - 19:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 11-2005	Spojení NJ do Říma a Karbenátek je problematické hlavně v rozdílu vzdáleností. Zatímco první jmenovaný má na nočák dost dlouhou trasu a tak musí vyrážet poměrně brzy, aby nepřijížděl až v poledne, druhý to má zase až příliš blízko a tak se schválně crcá a ještě oklikou, aby se cestující vůbec stihli vyspat. Kdyby se spojily, tak by buď jeden jel zbytečně dlouho a přijížděl strašně pozdě, nebo by druhý jel dost krátce a hlavně v nevyhovující poloze s příliš zbytečně brzkým odjezdem a nechutným příjezdem někdy před pátou... Ostatně si myslím, že až se vyrubají všechny rakouské tunely a jestli i Ital zlepší malinko infra, a zvýší se i spolehlivost, aby RJ nemusel mít nastavené delší jízdní doby než RegionaleVeloce, tak to ten denní RJ z Vídně do Benátek zvládne tak rychle, že poptávka po NJ zmizí. Prosimy zachować ostrożność i nie zbliżać się do krawędzi peronu.
Nocni_spoje	Úterý, 12. října 2021 - 20:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 8-2017	Libcha: "Ostatně si myslím, že až se vyrubají všechny rakouské tunely a jestli i Ital zlepší malinko infra, a zvýší se i spolehlivost, aby RJ nemusel mít nastavené delší jízdní doby než RegionaleVeloce, tak to ten denní RJ z Vídně do Benátek zvládne tak rychle, že poptávka po NJ zmizí." Zmizi z Vidne, ale ne z Mnichova (Stuttgartu, kam se ma NJ 462/463 od roku 2023 prodlouzit).
Vantju	Úterý, 12. října 2021 - 22:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5274 Registrován: 9-2007	Tak analogicky se podařilo "zefektivnit" Chopina – v Krakově je příliš brzy, ve Varšavě pozdě, ale obsluhuje obojí... jasně, EN asi nemůže jezdit po VRT, ale řešila by to třeba právě milánská větev (děkuji), která by se odpojila v Trevisu, v Benátkách (na Mestre) by byla v 6:30 a v Miláně v 9. 233/232 je v Padově stejně až v pět, takže by tam ty vozy dlouho nestály... Ale taky nechci tvrdit, že je to dobrý nápad, jen že ten "politický zájem" má prostor pro nějaké zefektivnění, namísto prosté úvahy "jezdí to prázdné = zrušit". Stuttgartu, kam se ma NJ 462/463 od roku 2023 prodlouzit Máte tam i něco dalšího? Případně máte nějaké info o těch WL, co mají jedzit na nj Zürich - Amsterdam, prosím? Viděl jsem fotky Bvcmz v polepu nj, ale o dalších vozech nic víc. No a stále jsem zvědav, zda to fakt budou ty "T2S" od ÖBB... Opět musím poukázat na geniální analogii. Když 15. prosince 2002 přešly noční rychlíky z/do Holandska do kategorie CNL, bylo k tomuto účelu revitalizováno několik vozů WLABsm¹⁶⁶, tedy ten samý typ, který se tam má objevit letos, poté, co bude (byť pár let zrušený) spoj zařazen do sítě nightjetů (foto z Mnichova 1 a 2 - tento obrat se udržel od převzetí v GVD 02/03 až do zrušení v GVD 15/16; bohužel možnost ubytovat se v dodnes existujících vozech ve vlakovém hotelu v Amorsbachu už není dostupná – že by byl vůz prodán RDC pro nějaké šotovyužití? ). Podle webu ÖBB má jet prvně 12. prosince, tak pokud by měl někdo náhodou stejné choutky, předpokládám využití prvního vlaku ve směru z Curychu do Amsterdamu.
Nocni_spoje	Úterý, 12. října 2021 - 23:58:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 8-2017	Vantju: "Stuttgartu, kam se ma NJ 462/463 od roku 2023 prodlouzit Máte tam i něco dalšího? " Mam, ale nemohu rict. V priloze obrazek lehatka, ohledne luzka se nechte prekvapit (prvni zkusebni jizda uz se uskutecnila a v planu je jeste jedna v prubehu listopadu). Jinak prvni pravidelny spoj by mel jet z Curychu uz v patek 10.12.
J_p	Středa, 13. října 2021 - 00:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 8-2004	Vantju: jeste stale hledate vyhodnesji cenu pro Arrivu v Dansku nebo uz je to passe? Na vami uvedenou trasu se mi zda nejvyhodnejsi koupit si jednodenni sitovou jizdenku spolecnosti Arriva (Arriva One Day) za 99 DKK - 149 DKK. Ceny jsou ruzne na ruzne dny, ale vyrazne nizsi nez obycejne jizdne. https://shop.arriva.dk/oneday/products/ Plati od 00:00 dne platnosti do 04:00 nasledujiciho dne. Edit: Jeste doplneni: Arriva zacina uz ve stanici Niebüll. Pokud to tam neznate, tak si na Niebüll rezervujte nekolik hodin casu. Je to kralovstvi mechanickeho zabezpecovaciho zarizeni, vcetne zavor, navestidel a vyhybek a je tam velmi cily provoz. (Příspěvek byl editován uživatelem j p.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 13. října 2021 - 07:56:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2527 Registrován: 6-2019	Libcha - Karbenátky se dají nastavit o východní pobřeží nebo na severu o ten Štutgart. EN asi nemůže jezdit po VRT, Technicky samozřejmě ano, rentabilitě to ovšem nepřidá. tak pokud by měl někdo náhodou stejné choutky, předpokládám využití prvního vlaku ve směru z Curychu do Amsterdamu. Toto roční období z Curychu jedině na opačnou světovou stranu, tj. na jih. A bůhví jaké budou kovid-buzerace v euvrosajůzu... Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Libcha	Středa, 13. října 2021 - 08:47:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 11-2005	Vantju: "Tak analogicky se podařilo "zefektivnit" Chopina – v Krakově je příliš brzy, ve Varšavě pozdě, ale obsluhuje obojí" To je právě odstrašující příklad. Kdyby se Chopin dělil v KTW na část do KRK a do WAW, tak by to ještě při troše snahy mohlo vycházet rozumně. Ale současný stav je asi nejhorší možný (vyjma tedy úplného zrušení). Žena tím jednou jela, coby nešotouš si pochvalovala WLABmz, ale dorazila vlivem zpoždění až po poledni, po asi 15 hodinové jízdě z PRG do WAW... Prosimy zachować ostrożność i nie zbliżać się do krawędzi peronu.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 13. října 2021 - 08:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 6-2019	Tam chybí ta Vltava, která obslužila východní Polsko a Bělorusko a ještě někdy před 10 lety se na ní daly koupit rezervace k NRT jízdenkám za velmi solidní ceny. A v případě nevyhovující časové polohy tehdejšího Chopina se dalo v krajním případě vylézt v Katowicích kolem čtvrté ranní. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
David	Čtvrtek, 14. října 2021 - 19:07:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15754 Registrován: 12-2007	kromě Večerních universit by mnozí potřebovali i Večerní základku, kde by si doplnili zapomenuté znalosti......ono to dost blbě vypadá, když absolventi VŠ neumí číst a psát, Ach pardon, skutečně jsem se přehlédl. (Mmch. v těch kecech okolo, které jste napsal, jste docela vedle.) --------------------------- Pár dalších postřehů z mé cesty (viz výše) od 5. do 9. 10.: - před cestou jsem ani nestíhal dohledávat, co se kde změnilo za covidová pravidla, tzn. nevšiml jsem si, že v Rakousku došlo (asi od počátku října) ke zpřísnění z povinných roušek na povinné respirátory třídy FFP2 či vyšší. Ani 5. 10. při cestě "tam", ani 9. 10. při cestě "zpět", to v žádném vlaku (byť jsem jen tranzitoval) ani obchodě (několik obchodů ve Wien Hbf.) neřešil a nebyl problém, že jsem měl "jen" (nano)roušku. - Docela jsem si říkal, co že se to konkrétně děje ve chvíli, kdy průvodčí v italských dálkových vlacích "fotí" mobilem ten QR kód tzv. Green-Passu (či mezinárodního covidového certifikátu". Myslel jsem si zprvu, že jde jen o "uložení do databáze", ale ono ne - zjevně jde o "porovnání s databází" včetně data platnosti atd., protože v NJ z Milána do Vídně (kde bylo slabší osvětlení) mi průvodčí tvrdil, že "můj QR kód není platný". Načež jsem ukázal ještě "lísteček" o datech jednotlivých mých očkování plus potvrzení o 1. dávce a najednou že prý O. K. Tzn. fakt vyložené fízlování. Mmch. pakliže by to omylem "nebylo O. K.", co by se mnou asi udělali? Vyloučili z přepravy, paradoxně ve chvíli, kdy jsem jel s cílem opustit Itálii? Nebo - ? Stejnou otázku si kladu i v té věci, co kdyby mě během italského pobytu postihlo jakékoliv jiné onemocnění, vlivem kterého bych měl tělesnou teplotu vyšší než 37,5 stupně, tzn. "skenovací pistole" na některém z větších nádraží by mě zaznamenala. Tzn. už bych nebyl vpuštěn do žádného vlaku (ani jiného dopravního prostředku)? Tzn. neměl bych se jak dostat ze země? http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Nocni_spoje	Čtvrtek, 14. října 2021 - 19:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 8-2017	David: "Tzn. fakt vyložené fízlování. Mmch. pakliže by to omylem "nebylo O. K.", co by se mnou asi udělali? Vyloučili z přepravy, paradoxně ve chvíli, kdy jsem jel s cílem opustit Itálii? Nebo - ? " Pokud byste procital i toto forum, tak byste tomu mozna rozumnel, ono ruznych ojebavacu (ASM) a "Photoshoparu" (Saul_Goodman) se tu najde dost a jeste se chlubi jak musi v dobe nejvetsi pandemie na bezky dor francouzskych Alp nebo jak s Photoshopem projeli Balkan. Jinak predpis TreNordu je vylouceni z prepravy, v nasledujici stanici vystup pripadne se vola policie. David: "Stejnou otázku si kladu i v té věci, co kdyby mě během italského pobytu postihlo jakékoliv jiné onemocnění, vlivem kterého bych měl tělesnou teplotu vyšší než 37,5 stupně, tzn. "skenovací pistole" na některém z větších nádraží by mě zaznamenala. Tzn. už bych nebyl vpuštěn do žádného vlaku (ani jiného dopravního prostředku)? Tzn. neměl bych se jak dostat ze země? " A kam byste taky v dobe pandemie nachcipanej rajzoval? Budto jedte zpet individualni dopravou nebo se nejdriv muzete vylecit... Nebo musite na Brenneru tak dlouho litat v mrazu, dokud vam nenameri min
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 14. října 2021 - 20:08:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 6-2019	Pokud byste procital i toto forum, tak byste tomu mozna rozumnel, ono ruznych ojebavacu (ASM) a "Photoshoparu" (Saul_Goodman) se tu najde dost a jeste se chlubi jak musi v dobe nejvetsi pandemie na bezky dor francouzskych Alp nebo jak s Photoshopem projeli Balkan. Jen si poplačte. A počty nakažených zase rostou, tak klidně seďte doma na zadeli další půlrok. Většina už holt tak hloupá nebude, pochopila, že covid - game over a žít se musí i navzdory různým přírodním vlivům. A nenechá si ukrást další roky života sobě, ani svým dětem. Takže osobně letím za pár dní do povodí Zábu a dalších krajin, kde čas a lidské životy a příběhy běží jako před stovkami let, navzdory byznysu s rouškami, replikátory, vakcínami a bůhví čeho ještě. A kam byste taky v dobe pandemie nachcipanej rajzoval? Třeba domů, duševní gigante. Nebo musite na Brenneru tak dlouho litat v mrazu, dokud vam nenameri min IQ nebude zrovna vaší silnou stránkou. David: Díky za info o zpřísněných opatřeních. Správně jsem odhadl, že je třeba jet podstatně více na východ, tohle už je skutečně silná káva (byť nejspíš vycházející ze specifického průběhu první vlny, kdy jim v některých regionech padl zdravotnický systém jako málokde jinde). Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
David	Čtvrtek, 14. října 2021 - 22:39:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15755 Registrován: 12-2007	Těch opatření tam je víc, ale i když jsou dosud vyznačena, tak reálně nejsou dodržována, a to např.: - "jednosměrnost pohybu ve vagónech" - jedny dveře vagónu označeny (značkami podobnými dopravním značkám vymezujícím "jednosměrky") jako pouze nástupní, druhé jako pouze výstupní (pozn. téhož jsem si v půlce srpna všiml ve Slovinsku, též reálně nedodržováno) - "jednosměrnost pohybu v podchodech" - tzn. "výhradně vpravo" či "konkrétní schody výhradně pro směr nahoru, jiné výhradně pro směr dolů", totéž různé vchody na nástupiště či východy z nich (četné značky s šipkami na podlaze), včetně boloňské absurdity ve smyslu "eskalátory pro směr nahoru k nástupištím jsou (u všech nástupišť) záměrně mimo provoz, protože ve směru chůze z nádražní haly by k nim lidé odbočovali vlevo, čímž by (ach ta hrůza) křížili cestu eventuálním lidem jdoucím v opačném směru" (tzn. nahoru jedině po pevných schodech; ostatně bezbariérovost jednotlivých nádraží je v Itálii celkově dost mizerná, a to včetně velkých měst!) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Saul_Goodman	Pátek, 15. října 2021 - 07:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 11-2019	Nocni_spoje: "A kam byste taky v dobe pandemie nachcipanej rajzoval? Budto jedte zpet individualni dopravou nebo se nejdriv muzete vylecit... Nebo musite na Brenneru tak dlouho litat v mrazu, dokud vam nenameri min " Asi stejně jako teď... Nacpu se paracetamolem. Nikdo mi prachy za letenku a vícenáklady za jiné datum nezaplatí, takže páchat dobro za svoje fakt nehodlám. Docela jsem zvědavý na letištní ostrahu v Praze, na kterou se outsourcovaly úlohy cizinecké policie, no za 2 hodiny uvidím
Saul_Goodman	Pátek, 15. října 2021 - 07:25:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 11-2019	Ahmad_Šáh_Masúd: "Správně jsem odhadl, že je třeba jet podstatně více na východ, tohle už je skutečně silná káva (byť nejspíš vycházející ze specifického průběhu první vlny, kdy jim v některých regionech padl zdravotnický systém jako málokde jinde)." Itošku jsem měl taky na shortlistu, za pár éček kdykoliv, ale ten covid fašismus podporovat nebudu. Tak to vyhrálo za pár týdnů Portugalsko, kde je už všechno na pohodu
Tadeas	Pátek, 15. října 2021 - 10:41:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 2-2007	Však také mají 85% proočkovanost a roušky nosí ve vnitřních prostorách stále. A to nejen na oko, ale opravdu poctivě. Před dvěma týdny v Portugalsku neexistovalo, že by někdo ve vlaku nebo obchodě neměl roušku, všichni poctivě nasazenou i přes nos. Minimálně v Lisabonu a Portu to takhle bylo. Takže všechno na pohodu je relativní pojem
Saul_Goodman	Pátek, 15. října 2021 - 12:06:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 11-2019	Podle popisu se to v mém případě bude týkat jen MHD Takže to pohoda je... Jinak Ruzyně naprostá fraška! 2 fízlové - pupkáči stáli zmateně opření o zeď a kontrolovali ty, co k nim sami přišli a vystáli si u nich frontu. Tak maximálně 5%, zbytek jen prošel kolem nich. Já sebou nic neměl a jak jsem předpokládal, taky jsem nic nepotřeboval Vzpomněl jsem si na tenhle článek, podle kterého si tyhle věci měla kontrolovat letištní ostraha (!!!) a policajti měli mít pokoj a všechno je zjevně jako vždycky s cizineckou policií, líná sebranka
csik	Pátek, 15. října 2021 - 19:52:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 10-2020	Tak ode dneška budou jezdit 0/0/S ? A dotaz na Davida: kromě polského Psa bylo na FSE i něco staršího? Ten ICN Torino-Reggio má trasu o 1 km kratší než RJ Prg-Split, ale je o pajdu dražší....a jízdní doba je stejná.....při mnohem lepší „infra“ než na Balkáně.
Canfranc	Pátek, 15. října 2021 - 20:14:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 1-2004	Tak tohle nevypadá špatně, s "pyrenejskou" rychlostí prací bych se toho mohl i dožít Cross-border high speed corridor proposed in northern Portugal As part of the work feeding into the country’s upcoming National Railway Plan, the Vale d’Ouro Association has put forward proposals for a new line through the Trás-os-Montes region to link Porto with Zamora in Spain.
Agent	Pátek, 15. října 2021 - 20:56:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9518 Registrován: 9-2002	Když se řekne A, přišlo by vhod říct i B: Tenhle vysokorychlostní koridor šel k ledu už v r. 2009 nebo 2010. Teď to zase někdo vytahuje, ale pokud si dobře vzpomínám, tak se (na týhle trase) eště do ničeho ani nekoplo. Tenhle tejden to zase skloňoval někdo na španělskym Radiožurnálu, ale podle mě je to zase jen líbivá politická propaganda. Nic závaznýho z nich nevypadlo, jen něco ve smyslu "Asi se to bude stavět." Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 16. října 2021 - 08:03:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2540 Registrován: 6-2019	Canfranc: Já jsem o něco mladší než vy (sakra, teď mám problém s identitou - nevím, jestli jsme se neviděli v červnu na jedné procházce nad Vltavou pod Prahou? Já si lidi nepamatuju, jenom ženy...), ale rozhodně nevěřím, že bychom se toho dožili. Vždyť i VRTka z Badajozu do Lisabonu ekonomicky nevyšla a to jako jednokolejná (?). Naopak věřím, že se svezeme po nových VRTkách v Alžírsku, na Arabském poloostrově, nějakými úpatními tunely v Alpách a dalšími LGV ve Francii. Zbytek Evropy pojede v dostavbě konvenčích drah na 200 km/h, respektive modernizacemi. A ADIF bude ještě několik generací pokračovat v přerozchodovávání a zvrtkoidňování iberijského rozchodu. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
David	Sobota, 16. října 2021 - 09:50:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15759 Registrován: 12-2007	kromě polského Psa bylo na FSE i něco staršího? Fotka sice nic moc, ale aspoň něco: Mmch. mým cílem v Lecce byla v onom záříjovém termínu i trolejbusová doprava - jo, typický Balkán - jízdní řády na žádných zastávkách nevisejí, namísto toho jsou na zastávkách displeje, které by měly ukazovat odjezdy nejbližších spojů, ale z těch cca 10 zastávek, u kterých jsem byl, nefungoval displej nikde Prostě "někdy to pojede" - asi "co se v Lecce (čti vleče) neuteče". Mmch. i v 9/2021 v MHD (nejen) v tomto italském městě nadále opatření typu "přední dveře se neotevírají; v interiéru v úrovni předních kol zařetězováno, aby se nikdo byť ani nepřiblížil k řidiči". http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Kubze	Středa, 20. října 2021 - 23:51:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 6-2002	Tak ohledně lůžka pro spoj Zürich - Amsterdam se žádné velké překvapení nekoná a jede se dle smlouvy s BTE. Tudíž původně T2S, “nově” jako AB33s. Foto vozu 71-71 462 z Probefahrt: A tentýž vůz již ve Vídni:
Vantju	Čtvrtek, 21. října 2021 - 10:42:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5285 Registrován: 9-2007	71-71 462, původně vůz přímo pro ÖBB. To je stejně neskutečné.
csik	Neděle, 24. října 2021 - 13:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 10-2020	David 15751 - ovečky samotné nic moc řešit nepotřebovaly, ale pasáčci zaveleli. a jak je vidět, je dnešní účast daleko vydatnější, než před 14 dny......
csik	Pátek, 29. října 2021 - 22:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 10-2020	Letos nebo před 100 lety....
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 01. listopadu 2021 - 07:28:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2561 Registrován: 6-2019	Okcitánie dostala 800 mil. eurochechtáků na vedlejší tratě. Vlaky tak znovu uvidíme třeba v Pyrenejích na trati Montréjeau - Luchon nebo Alès - Bessèges či na vhodných úsecích rhônské pravobřežky. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Jurek_fm	Neděle, 07. listopadu 2021 - 18:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3295 Registrován: 8-2009	Dám pro zpestření jeden kousek od frantíků Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
DPH_-_VAT	Úterý, 09. listopadu 2021 - 14:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2017	Sleva na Swiss travel pass: https://mojesvycarsko.com/clanek/1805-swiss-travel-pass-se-slevou -25?utm_campaign=eNewsletter&utm_source=enewsletter&utm_medium=em ail&bpid=1349540412&nlid=1517829439&mid=353&chk=ViOXFAeD9f
Vantju	Úterý, 09. listopadu 2021 - 14:43:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5322 Registrován: 9-2007	Následující zpráva rozhodně neobsahuje informaci, že španělská vláda nasype 210 milionů EUR do nočních spojů relací Madrid - Paříž, Madrid - Lisabon, Madrid - Galicie, Barcelona - Galicie a !!! Cerbere - Algeciras. Noční doprava je totiž přežitek, každý prahne po letadle a vůbec co je to za blbost, aby někdo pohodlně spal a cestoval zároveň, člověk má z Paříže do Madridu buďto letět letadlem, nebo nic!
Agent	Úterý, 09. listopadu 2021 - 14:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9563 Registrován: 9-2002	Navrhuje to opoziční málo významná partaj... Další debata nemá cenu. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
S4991023	Úterý, 09. listopadu 2021 - 17:44:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4907 Registrován: 9-2003	Vantju: Palec dolů za nablblé podsouvání. NOBLE BRICKS
Vantju	Středa, 10. listopadu 2021 - 08:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5323 Registrován: 9-2007	Kdyby ta diskuze tehdy nebyla tak přímočará, tak bych si to odpustil. Stačilo jen připustit, že dnešní doba opojená zelenými trendy může najít spásu pro střední a dlouhé vzdálenosti v nočních vlacích... ale ne, možná mne klame paměť, ale dozvěděl jsem se, že dálkové spojení přes noc už nemá žádnou budoucnost. No jsem zvědav, jak se tato idea uchytí, objektivně to skutečně je vcelku dost. Na druhou stranu, vzdálenost Barcelona - A Coruña skutečně je obrovská a pokud to denní vlak ujede za 13 hodin, případně s přestupy za 10 hodin, tak takové spojení smysl mít může. No a zejména pokud je ochota utratit peníze zrovna za tohle...
Saul_Goodman	Středa, 10. listopadu 2021 - 10:10:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 11-2019	Vantju: Mít fanaticky rád železnici, to se dá pochopit, ale dělat ze sebe úplného blba? Chybí mi tam slůvko "potenciál", tím ultras nikdy nešetří...
Vantju	Středa, 10. listopadu 2021 - 11:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5328 Registrován: 9-2007	Blba ze sebe dělám čím? Že poukazuju na skutečnost, že noční doprava není tak mrtvá, jak se ještě nedávno zdálo? Ano, hodně blbým způsobem, toho jsem si vědom.
Brr	Středa, 10. listopadu 2021 - 12:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4148 Registrován: 5-2002	Ono se to dá brát taky tak, že kdyby noční osobní železniční doprava přežitek nebyla, tak se do ní nemusí cpát státní prachy horem dolem.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 10. listopadu 2021 - 13:08:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 6-2019	Jenže ona je, existuje a zdá se, že přinejmenším část Evropy se shodla na tom, že je užitečná a tak jí prostě pomůže. Vantju: Co vlastně RENFE zbylo z použitelných nočních vozů? Z nočních spojů si vybavuji jen lehátka běžné stavby z Barcelony kamsi na jih (Malaga, Granada nevím, já přestoupil na Algeciras) a soupravy Talga do Portugalska. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Saul_Goodman	Středa, 10. listopadu 2021 - 13:32:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 11-2019	Ahmad_Šáh_Masúd: "Jenže ona je, existuje a zdá se, že přinejmenším část Evropy se shodla na tom, že je užitečná a tak jí prostě pomůže. " Já bych tohle jako argument nebral. Stejně se dá hovořit o elektromobilitě, green dealu, jednotném energetickém trhu... Rozhodně to je spíš politická záležitost (stávající zelené šílenství), které se zadotuje za těch pět a půl vlaku stamiliónama EUR. Ale z českého rozpočtu to nejde a ten na to ani nemá, takže mě netrápí. Říkat tomu s ohledem na gigantické dotace a vysoké ceny výhodné, s potenciálem nebo snad dokonce konkurence letadlům, to se mi už nelíbí.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 10. listopadu 2021 - 14:03:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 6-2019	Ano, Green Deal je dohoda a to politická - co jiného? Dohodli se na ní ty nejbohatší země kontinentu a buď můžete strčit hlavu do písku a tvářit se, že neexistuje nebo to brát jako fakt. Říkat tomu s ohledem na gigantické dotace a vysoké ceny výhodné, s potenciálem nebo snad dokonce konkurence letadlům, to se mi už nelíbí. Některé věci jsou výhodné, i když nejsou ziskové (vlak, škola, nemocnice, dědkárna...). Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Saul_Goodman	Středa, 10. listopadu 2021 - 14:42:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 11-2019	Až mi někdo ukáže reálný přínos dotovaných nočních vlaků a reálné využití, rád se nechám přesvědčit Zatím je to tady v rovině postování obskurních linků.
J.M.	Středa, 10. listopadu 2021 - 15:35:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 12-2020	Dotace jdou skoro na všechny vlaky, ale i autobusy. Taky jdou dotace třeba na stavbu nových letišť v Ostravě, Budějovicích, Pardubicích a jinde, která pak produkují pár tisíc cetujících za rok. Taky jdou dotace na stavbu nových lanovek. A jak jistě uznáte ani lanovky ani letadla nepatří do ZDO. Tak proč by nemohli jít dotace na noční vlaky? Nechápu o co vám jde?
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 10. listopadu 2021 - 15:41:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2600 Registrován: 6-2019	Zatím je to tady v rovině postování obskurních linků. Kde tady? Tady na káčku, tady v ČR, tady v Evropě? Postupné obnovování nočních dálkových spojů je realitou posledních let a zezelenání politiky západní části Evropy taky. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Brr	Středa, 10. listopadu 2021 - 17:48:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4149 Registrován: 5-2002	Taky jdou dotace třeba na stavbu nových letišť v Ostravě, Budějovicích, Pardubicích a jinde To tu taky nikdo neobhajuje. Jedno letiště v ČR stačí, když jsou za humny Vídeň a Mnichov. A jak jistě uznáte ani lanovky ani letadla nepatří do ZDO Neuznáme. Lanovka z Dejvic do Bohnic do ZDO patřit bude a ta petřínská už patří. Letadla taky někde ZDO jsou, byť u nás ne. A i pro ČR bych si dokázal představit, že přínos leteckých linek z Prahy do největších evropských měst v časech rozumných pro obchodní klientelu (ráno z Prahy tam, odpoledne zpět) je takový, že by se takové lety daly finančně podpořit (jasně, není to tak jednoduché a naštěstí to funguje i bez dotací). Ostatně, Ostrava o něco menšího, ale v tomto smyslu, už snaží.
J.M.	Středa, 10. listopadu 2021 - 20:02:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 12-2020	Petřín podle mě už v normální ZDO není, protože tam neplatí normální lístek, jen lítačka. Obchodní klientela v letadlech má jistě nadstandardní příjmy, takže nechápu proč by se měla dotovat? Ještě k tomu, když letadla jsou vrcholně neekologická a Unie od nich na kratších trasách chce ustupovat.
Pikehead	Středa, 10. listopadu 2021 - 20:11:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7728 Registrován: 3-2007	Inovace s petřínskou lanovkou je kurvárna někdy z léta, předtím stačila dražší verze běžného lístku. A funkci navzdory tomu plní. J.M. taky neříká, že se v našich podmínkách mají letadla dotovat, ale navzdory vašim předsudkům je to doprava jako každá jiná a pokud by se to neuživilo a přitom by existoval společenský zájem, zadotovat je můžete.
Brr	Středa, 10. listopadu 2021 - 20:58:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4150 Registrován: 5-2002	Letadla nejsou vrcholně neekologická, ale jsou jen snadný cíl pro zelené populisty.
J.M.	Středa, 10. listopadu 2021 - 22:43:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 12-2020	Ale jsou. Už jen proto, že musí překonávat gravitaci, aby vůbec vzlétla. Proto je velká spotřeba paliva a také jistě vypouštění různých škodlivin. Navíc vzlet takového letadla je velmi hlučný. Vlakem to bude po kolejích s minimálním odporem vzduchu a nižším hlukem a také nižší spotřebou. Řeč je samozřejmě o letadlech dopravních, kluzák bude ekologicky v pohodě, ale tím asi po Evropě létat obchodníci nebudou, že?
Viajero	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 05:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 10-2005	Vantju: "Následující zpráva rozhodně neobsahuje informaci, že španělská vláda nasype 210 milionů EUR do nočních spojů relací Madrid - Paříž, Madrid - Lisabon, Madrid - Galicie, Barcelona - Galicie a !!! Cerbere - Algeciras." Nic ve zlým, ale vy asi neumíte španělsky, že?
Saul_Goodman	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 11:14:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 11-2019	Neznám nikoho, kdo by obhajoval rozhazování miliard za regionální pomníky v podobě vlastních letišť. Jinak letecká doprava generuje spoustu peněz a zaměstnává hromadu vysoce kvalifikovaných lidí, což se u jiných druhů dopravy zrovna moc říct nedá, ehm... U nás si kraje noční vlaky do Paříže a Amsterdamu neobjednají a stát už vůbec ne, takže není moc co řešit a srovnávat taky ne. Ono český šotoušek se projede svátečně na lehátku za 100 éček z Vídně dvakrát za rok s lístkem koupeným 2 měsíce v předstihu a bude pak vyprávět o potenciálu a užitečnosti dotací do takových vlaků.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 18:26:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 6-2019	Já také ne, ale to je mmj. i tím, že znám málo lidí. Určitě byste však našel stovky komunálních politiků, kteří by nadšeně s vámi nesouhlasili a představovali si LKKV nebo LKCS jako druhé Bergamo. Ono český šotoušek se projede svátečně na lehátku za 100 éček z Vídně dvakrát za rok s lístkem koupeným 2 měsíce v předstihu a bude pak vyprávět o potenciálu a užitečnosti dotací do takových vlaků. No, poněvadž od nás jezdi minimum nočních spojů. Kdo bydlí třeba ve Vídni, Moskvě, Pekingu nebo co já vím třeba Varšavě, má možností o dost víc. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Agent	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 20:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9569 Registrován: 9-2002	Saul_Goodman: "Neznám nikoho, kdo by obhajoval rozhazování miliard za regionální pomníky v podobě vlastních letišť. " Tak zrovna ve Španělsku jsou nejmíň dvě letiště, kde je nulovej nebo skoro nulovej provoz... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Vantju	Pátek, 12. listopadu 2021 - 10:29:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5335 Registrován: 9-2007	Neumím, pardon. Čerpal jsem z anglického komentáře na Twittru. No a co ke zbytku dodat... k Ono se to dá brát taky tak, že je to o úhlu pohledu. Dá se na to dívat rovněž způsobem "...no a nebo tady máme způsob dopravy, který má určité výhody, ale je drahý" a pokud se někdo rozhodne jej podpořit, může to být chápáno jako vidina potenciálu v této alternativě k jiným způsobům dopravy. Zatím jsem třeba z Rakouska nezregistroval jakoukoliv nespokojenost s tím, že se noční doprava už x let dotuje. Když to ale někdo dle příspěvku "Až mi někdo ukáže reálný přínos dotovaných nočních vlaků a reálné využití, rád se nechám přesvědčit" a "Zatím je to tady v rovině postování obskurních linků." nevnímá nebo vnímat nechce, tak co už s tím. Jednak se tím český šotoušek sveze pětkrát do roka, jednak s adekvátní cenou problém nemá, protože není kolenovrt co se musí nutně hnát za nejnižší možnou cenu bez ohledu na přínosy (a když tak činil, tak se mu to hoooodně nevyplatilo) a především tím nijak nevypovídá o obsazenosti vlaku, protože s ní nic společné nemá.
Agent	Pátek, 12. listopadu 2021 - 13:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9571 Registrován: 9-2002	Asi to sem tak uplně nepatří, ale moje poslední zkušenost s lítající VHD byla katastrofální, takže pokud by se zadařilo hubit éra lítající na krátkou vzdálenost (dejme tomu do 500 km,) tak by se zřejmě mohlo podařit aspoň některý trasy znovu oživit. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Saul_Goodman	Pátek, 12. listopadu 2021 - 13:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 11-2019	Vantju: "může to být chápáno jako vidina potenciálu v této alternativě k jiným způsobům dopravy." Řekl bych, že se kruh právě u potenciálu uzavřel
Saul_Goodman	Pátek, 12. listopadu 2021 - 13:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 11-2019	Agent: Jenže to je utopie... Navíc do nějakých 500 km se moc nelítá, to je zhruba vzdálenost třeba Prahy a Budapešti, kde například ze Slovenska do Maďarska jezdí vlak mimo hlavní turistickou sezónu prakticky prázdný a krátké linky jsou obvykle zase jen feedy. Nejlepší lék na vyhubení letecké dopravy je dostupná VRT a to je ve velké části Evropy utopie.
Brr	Pátek, 12. listopadu 2021 - 22:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4153 Registrován: 5-2002	krátké linky jsou obvykle zase jen feedy. Jo. Takže striktně vzato, můžeme říct, že ta letadla musí létat i na krátkých trasách pro ty přestupující na dálkové lety. A když už lítají, tak proč zakazovat do nich nastupovat i těm nepřestupujícím. Ta letadla by to pobrala. Namísto toho se k letadlům ještě protlačuje noční vlak. No nic, za týden a něco pojedu lůžkem do Curychu, tak jsem zvědavý, jestli to bude zase katastrofa, jako několik předchozích cest lůžkem nebo lehátkem. Kolega z práce, co jede se mnou, mi už řekl, že on asi chrápe
Agent	Pátek, 12. listopadu 2021 - 23:37:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9572 Registrován: 9-2002	Saul_Goodman: "Agent: Jenže to je utopie... Navíc do nějakých 500 km se moc nelítá, to je zhruba vzdálenost třeba Prahy a Budapešti, kde například ze Slovenska do Maďarska jezdí vlak mimo hlavní turistickou sezónu prakticky prázdný a krátké linky jsou obvykle zase jen feedy. Nejlepší lék na vyhubení letecké dopravy je dostupná VRT a to je ve velké části Evropy utopie." ... Nebo Pha -Frankfurt... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jurek_fm	Úterý, 23. listopadu 2021 - 19:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3304 Registrován: 8-2009	Nějak to tu umřelo tak přihodím pár jednotek od frantíků Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
intelpetr	Středa, 01. prosince 2021 - 02:10:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8744 Registrován: 12-2011	Dva německo - francouzské hraniční přechody Lauterbourg a Wissembourg. Zatímco na prvním se zcela zastavil čas někdy před desítkami let (fakt těžké DBL), druhý už vypadá trochu současně. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Září a říjen 2021 pohledem mého objektivu