Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 25. 11. 2020

Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 25. 11. 2020

autor	příspěvek
Tom_tužín	Pondělí, 26. října 2020 - 01:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 6-2005	Já si z konce osmdesátek a začátku devadesátek pamatuju jenom nějaké útržky. V rodině se u nás naopak jezdilo spíš autem, vlakem to byla skoro vzácnost. Pamatuju se třeba na čoudící prasátko na vlečce Sfinx ve Všetulích. Hlavním objektem pozorování ale byla v Přerově vlečka do průmyslového areálu (strojírny / chemička / teplárna), to byla paráda, protože tam byl pořád pohyb a pořád bylo co sledovat...
Starý_Hanák	Pondělí, 26. října 2020 - 05:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 3-2018	Když už jsme u těch pater, v 80. letech jezdila pravidelně z Bohumína směrem na Žilinu a v ranních/dopoledních hodinách se projela i na jednom páru vlaků do Přerova.
Fany	Pondělí, 26. října 2020 - 06:56:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11007 Registrován: 6-2004	Do Kojetína standardně jezdily 7 vozové soupravy /Bp,BDms,mezi nimi téměř vždy nějaký mad´arský Bm,doplňované starými dožívajícími B ze Smíchova. tak, tak, radost jet takovým super 7vozovým osobákem Ostrava-Kojetín, třeba bez přestupu Čeladná-Kroměříž, žádné starosti, vše "přímo"... Po příjezdu do KOJETÍNA pak četa šla do bufetu na dlabanec a zase otáčela a čekala ji 133kilometrová cesta zpět.. to byly výkony... dva průvodčí+vlakvedoucí, těch zavazadel a spěšnin... to byla šichta, panečku... 3108 ještě otáčel zpět a o půlnoci konec v Ostravě, ale vlak 3110+3112 - tam už obrat vyšel až "na ráno" (spánek v Kojetíně) Videa na YT
Tom754	Pondělí, 26. října 2020 - 07:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5544 Registrován: 6-2010	Po příjezdu do KOJETÍNA pak četa šla do bufetu na dlabanec a zase otáčela a čekala ji 133kilometrová cesta zpět A dnes už není ani ten bufet v Kojetíně. I když než takový, tak radši žádný FOTOGALERIE a VIDEA
Kastelan	Pondělí, 26. října 2020 - 08:08:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 11-2006	Btw, co takhle sergej v Kroměříži? Osobně viděn v zimě 90/91, pro vojenský transport tankánů z rybálkových kasáren. Jsou ještě na trati z KM do Hulína kulaté rychlostníky? Byly tam právě pro stroje tř. přechodnosti "3".
152	Pondělí, 26. října 2020 - 09:48:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 1-2017	70-80 léta v 19,20 hod Valašské Meziříčí-Hostašovice dál na Ostravu s postrkem. Už si nepamatuji zda Bardotky.
Jena	Pondělí, 26. října 2020 - 10:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14250 Registrován: 11-2002	Copak nám dnes ráno vykolejilo mezi Frýdkem a Lískovcem?! Asi díky tomu je na dopoledne v plánu NAD Paskov - FM.
Banan151	Pondělí, 26. října 2020 - 14:40:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 6-2009	Trošku se to protáhlo... nějaký Cargo s Resy, a slušné, přes 3 koleje na Frydeckem zhlaví v Lískovci, pokud jsem dobře viděl na fotkách.
742buchar	Pondělí, 26. října 2020 - 16:30:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2011	Dokumentačně pro představu...
Ohl	Pondělí, 26. října 2020 - 17:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11325 Registrován: 12-2009	Podhozený vexl?
Semolina	Pondělí, 26. října 2020 - 17:44:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8402 Registrován: 2-2006	Železniční muzeum moravskoslezské vydalo v pořadí již dvanáctou publikaci: Dráha moravskoslezských měst, Kojetín-Těšín-Bílsko. Následovat by měla publikace KBD, Bohumín - Mosty.
Dobi	Čtvrtek, 29. října 2020 - 18:17:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3438 Registrován: 10-2008	Vzpomínka na Valašskou legendu na pár snímcích z posledních dní ve Val. Meziříčí: 433.002 Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
Semolina	Sobota, 31. října 2020 - 19:33:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8413 Registrován: 2-2006	Ve Frýdku-Místku měly být v těchto dnech doplněny závory na přejezdu v km 21,58.
Jena	Sobota, 31. října 2020 - 19:37:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14254 Registrován: 11-2002	Semolina: jj, na vjezdu od Ovy, ve čtvrtek odpoledne už fungovaly a jezdilo se bez omezení.
PaPok	Neděle, 01. listopadu 2020 - 08:14:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 9-2011	Závory ve FM... Už ve středu 28.10 se jezdilo cvičně pod dohledem pracovníku, rychlosti 10km/hod
Ajexg	Neděle, 01. listopadu 2020 - 10:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 3-2015	Kdyby se někdo nudil, tak do Ostravy Kunčic (přes Vítkovice) jede 749.247 s ubytovacím vozem, tam se vůz nechá a mašina stojně pojede přes Ostravu - Střed, Svinov, Opavu Východ do Dětřichova nad Bystřicí. Podle JŘ má být v Kunčicích 11:25-11:55 ale mají cca hodinu zpoždění.
Semolina	Neděle, 01. listopadu 2020 - 16:08:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8419 Registrován: 2-2006	Návrat Slovenské strely se blíží, v Kopřivnici má už dokončené nové zázemí
Jena	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 10:50:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14264 Registrován: 11-2002	Od 8.40 je mimořádná výluka v úseku Vratimov - Paskov, technická závada na výhybce na paskovském zhlaví ve Vratimově. Asi až do odpoledne... Mmch, celkem zklamání ta oprava přejezdu ve Vratimově. Na to, že se 14 dní nejezdilo se provedla rekonstrukce jen ve 3 kolejí z celkových 6, pokud se nepletu, tak 1, 2 a 3. Nedotčena zůstala jak nepoužívaná kolej na "plac" u třídírny odpadu, tak obě "awataří vlečkové"...
Vojtag	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 11:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3867 Registrován: 6-2007	Výměna 16 - ta ve spojce z první na šachtu. "Skončili jsme-Dobrá správa" nemá náhradní díl, předpoklad je že to bude spravené nejdříve ráno... www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jena	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 12:26:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14265 Registrován: 11-2002	Vojtag: co jim tam proboha upadlo, že tam nejde provizorně třeba dát kus koleje místo srdcovky a jezdit aspoň "po hlavní"?
Semolina	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 18:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8428 Registrován: 2-2006	Předpoklad obnovení provozu je zítra v 09:00 hod.: Trať 323 \| Valašské Meziříčí - Ostrava hl.n., Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice V úseku: Paskov – Ostrava-Kunčice 05. listopadu 2020 08:30 06. listopadu 2020 09:00 Moravskoslezský kraj Technická závada na trati Obecné opatření v regionální dopravě Provoz zastaven. Zavedena náhradní autobusová doprava. Poznámka Technická závada na výhybce ve stanici Vratimov.
Prokop_Buben	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 21:36:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2020	Kvůli výše zmíněné závadě stojí: - v Paskově ranní Biocel s 753.771 - v BIO vyrovnávka do Ždírce a směska od odpoledního Biocelu. - v Lískovci 742.281 - ve Frýdku 742.091 + 742.214 + 751.219 z HMMC
PaPok	Pátek, 06. listopadu 2020 - 07:52:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 9-2011	re: Prokop... Včerejší den ve FM obrazem
Jena	Pátek, 06. listopadu 2020 - 13:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14270 Registrován: 11-2002	Už se hodinu jezdí a s těmi vozy se dřevem v pozadí (mezitím naloženými) už Berta uhání ku Ostravě.
Ajexg	Pátek, 06. listopadu 2020 - 13:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 3-2015	Aby toho nebylo málo, na 3135 jede Regionova.
Vojtag	Pátek, 06. listopadu 2020 - 13:43:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3868 Registrován: 6-2007	A na cestě do Lískovce je 741.519 pro prázdnou soupravu po svitcích do PuK www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jena	Pátek, 06. listopadu 2020 - 14:42:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14271 Registrován: 11-2002	Tak 323 zase stoji, jen o kus dál. Do večera mimořádnost u Pržna.
Vojtag	Pátek, 06. listopadu 2020 - 15:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3869 Registrován: 6-2007	Odstranění MU, vybagrování kontaminované zeminy. To je po té neschopnosti 3124? www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jena	Pátek, 06. listopadu 2020 - 18:36:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14273 Registrován: 11-2002	Pokud tam něco vyteklo ráno, moc mi hlava nebere, proč se přes to půl dne jezdilo a bagrování nemohlo počkat na jiný čas, než je páteční odpolední špička...
intelpetr	Neděle, 08. listopadu 2020 - 00:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7870 Registrován: 12-2011	Takový průser se musí odstranit co nejrychleji. Čím později, tím větší kontaminace. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Jena	Neděle, 08. listopadu 2020 - 21:06:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14281 Registrován: 11-2002	Co se tam vlastně stalo?
Kočkopes	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 08:01:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 10-2017	Závada na olejovém okruhu SM.
Jena	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 09:25:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14283 Registrován: 11-2002	Aha, mašina se "počůrala"..
Ajexg	Sobota, 14. listopadu 2020 - 08:25:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 3-2015	Do ValMezu na Sp 1783 jede dnes bývalý Bohumínský stroj 754.047
vlakar467	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 17:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 7-2015	Dle webu ČD, tak 3107 potřebuje pomocné hnací vozidlo, z důvodů špatných povětrnostních podmínek. Žeby došel písek?
Líšeňský_dopravák	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 20:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2019	Ajexg: Zbývá jí poslední noc ve Valmezu a zítra hurá zpátky do Brna na 1784. Teoreticky by se tam ale od nového GVD mohla objevovat častěji, protože na Radhošť by měla být, pokud se nic nezměnilo, turnusována po čase opět řada 754 namísto 750.7.
Ajexg	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 15:30:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 3-2015	https://zdopravy.cz/push-pully-pro-moravskoslezsky-kraj-jsou-pred -dokoncenim-prvni-vyjede-na-jare-66574/ "Sestavu tří vozů (včetně jednoho řídícího) v provozu doplní lokomotiva řady 750.7 (brejlovec). Úpravu lokomotiv pro provoz na push-pull soupravě aktuálně provádí společnost CZ LOKO. Úpravy se týkají protokolu WTB (Wire Train Bus) pro spojení lokomotivy s řídicím vozem. Již byla dokončena první dvě vozidla s touto modifikací, celkem jich budou mít České dráhy k dispozici šest." To znamená že ještě přijde jedna 750.7 někde z depa, protože Bohumín má 750.715-719 což je jen 5 lokomotiv.
Ohl	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 18:13:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11363 Registrován: 12-2009	Již byla dokončena první dvě vozidla s touto modifikací Čísla jsou opačná. Nedokončena jsou dva, jedno z nich bude brzo taky hotovo.
Jena	Pátek, 20. listopadu 2020 - 06:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14327 Registrován: 11-2002	Dnešní BIO v čele s 771.110.
Ladis-63	Pátek, 20. listopadu 2020 - 09:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 8-2017	Mam sice rád nostalgii na kolejích,ale k nejmodernějším jednotkám brejlovce??? Sice věřím, že z těch původních tam CZ LOKO nechá jenom kastli a pojezd (zmodernizovaný). Bylo by škoda tady číst "Kde to zas zdechlo pod Beskydy".
Honnzok	Pátek, 20. listopadu 2020 - 09:48:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2701 Registrován: 12-2009	Ladis-63: Je to provizorium než se to konečně podaří zadrátovat. No s zdechaním to bude těžký. Ale počítat se s ním určitě musí.... Přece jen push pulka bude těžká a brejlák je slaboučkej... Pevně věřme, že to je opravdu krátké provizorní období... Šance na nějakou slušnou spolehlivost bude jen v případě, že budou končit ve Frýdlantě. Jestli je s tím budou posílát přes Čalednou tak chudák mašina... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Jurek_fm	Pátek, 20. listopadu 2020 - 18:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3085 Registrován: 8-2009	Honnzok: Docela silně pochybuju, že netrakční jednotka bude težší než 7 kočárů příp 2x Bpjo+ Daak které tady kdysi jezdily standartně Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Honnzok	Pátek, 20. listopadu 2020 - 19:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 12-2009	Jurek: No to nebude, ale ty mašiny maj něco za sebou... Nejsou vždy v optimální kondici. Navíc bude požadovaná pravděpodobně jiná dynamika jízdy, proti 3, 4 Bdt se odpor určitě zvýší, zatížení vstoupne i v topném agregátu. V tomhle zatížení pokud se s tím bude chtít jezdit trochu slušně a ne loudavě, tak by ty mašinky potřebovaly dost dokonalou údržbu. Tu se obávám nebude možné těmto strojům dát, ať už z důvodu časových či finančních.... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Jena	Pátek, 20. listopadu 2020 - 20:06:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14337 Registrován: 11-2002	Honnzok: No to nebude, ale ty mašiny maj něco za sebou... Nejsou vždy v optimální kondici. - měly by to vozit výhradně catři a to jsou relativně "nové" stroje po reko. Jen to chce vychytat všechny mouchy...
Ohl	Pátek, 20. listopadu 2020 - 20:27:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11367 Registrován: 12-2009	Navíc bude požadovaná pravděpodobně jiná dynamika jízdy, proti 3, 4 Bdt se odpor určitě zvýší, zatížení vstoupne i v topném agregátu. Jak stoupne ten odpor? Náprav to bude mít stejně jako třívozová souprava Bdt. I dnes napájí Bdtee, ale nové soupravy o něco více samozřejmě z výkonu užerou. Proto jsou výkonnější. 750.7 1550 kW 754 1325 kW
Apollo_17	Pátek, 20. listopadu 2020 - 21:19:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7828 Registrován: 8-2007	Honnzok: Přece jen push pulka bude těžká a brejlák je slaboučkej. Tak 3 hliníkové patrové vagony nebudou o mnoho těžší,než 3 ocelové jednopodlažní. Ohl: 754 1325 kW 754 má výkon 1470 kW(jen s topením).
Fany	Sobota, 21. listopadu 2020 - 05:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11148 Registrován: 6-2004	Na jř a vlaky co hodinu na trati Kojetín-Valašské Meziříčí bude mít výpadek příjmů jistě zásadní význam.. ve vlákně GVD platný a připravovaný se to již v obecné rovině diskutuje, přijdou velké škrty... Kdo toto v praxi "proškrtá", ten jízdní řád, nějaký grafikonista, nebo Kraj? Videa na YT
Ohl	Sobota, 21. listopadu 2020 - 10:14:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11369 Registrován: 12-2009	Apollo- ano, ale ten výkon s topením nejde využít pro jízdu, takže jen to nižší číslo. 750 jsou prostě i teď s těmi Bdt jsou živější i při topení.
Apollo_17	Sobota, 21. listopadu 2020 - 13:16:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7829 Registrován: 8-2007	No pro trakci lze využít u obou řad jen 1200 kW.To je omezeno trakčními motory.Ale novější regulace a bezproblemové zatěžování Catra na max. výkon určitě dělá své a 750 jezdí líp.
Honnzok	Sobota, 21. listopadu 2020 - 14:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2708 Registrován: 12-2009	No minimálně řídicí vůz bude asi muset být těžší a to o dost, pokud musí splňovat ty normy jako třeba stanoviště žraloka. Klimatizace bude u těchto velkých vozů určitě v létě žrát poměrně dost, neb musí být velmi výkoná aby to uchladila dole ale hlavně nahoře. (Přirozeně teplý vzduch jde nahorů) Otázka bude jestli a jak bude cítit i vyšší výška a tudíž vyšší odpor vzduchu. Myslím že výkon trakce byl mírně zvýšen a umí loko řady 750.7 poskytnout 1260kw... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Garfield	Sobota, 21. listopadu 2020 - 16:16:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13237 Registrován: 10-2004	Trať 322 \| Frýdek-Místek - Český Těšín - Cieszyn V úseku: Dobrá u Frýdku-Místku – Hnojník 21. listopadu 2020 14:43 Střet vlaku Os 12823 s osobním automobilem. Pozary.cz: V obci Horní Tošanovice došlo ke střetu osobního vozidla a vlaku. Pro zraněnou osobu na místo přiletěl vrtulník.
Jena	Sobota, 21. listopadu 2020 - 16:21:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14341 Registrován: 11-2002	Stejný přejezd jako na jaře..
Starý_Hanák	Sobota, 21. listopadu 2020 - 19:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 3-2018	Fany: Samozřejmě kraj. Ale uvidíme, jak to celé dopadne...
Amper	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 20:55:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 2-2010	ŽST Kunovice-Loučka, probíhá přemístění SZZ, výhybky uzamčeny na 1SK. Křižování je řešeno přestupem cestujících i čet na jedné koleji. No a do toho tam jede pušl, na osmé vyskočí a udělá "rozřez" proti hrotu...
Prokop_Buben	Středa, 25. listopadu 2020 - 04:54:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 6-2020	Mn Ostrava - Frenštát a zpět 749.019, do HMMC jede mimo jiné 751.219.
Ajexg	Středa, 25. listopadu 2020 - 05:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 3-2015	V kolik se budou Berty vracet do Ostravy? Mám zrovna po noční, jestli má cenu je nahánět odpoledne. Díky.
Prokop_Buben	Středa, 25. listopadu 2020 - 05:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 6-2020	Z Frenštátu se jezdí kolem devíti.
Tom754	Středa, 25. listopadu 2020 - 14:15:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5559 Registrován: 6-2010	Mimořádné přestupy u vlaků na 303 z důvodu výluky zabezpečovacího zařízení do konce listopadu! FOTOGALERIE a VIDEA
Jena	Středa, 25. listopadu 2020 - 19:20:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14355 Registrován: 11-2002	Prokop_Buben: dneska se jelo po 10h... Ajexg: V kolik se budou Berty vracet do Ostravy? - bumlák z Frenu do Ovy vyjíždí z Lískovce nejčastěji kolem 15.45 (z FM v cca 12.35), později vzácně, dřív občas. Takže 019 se do Ovy vrátila po 16h, 219 vlastně až teď, celý den pendlovala (lze-li tak těch několik vlaků nazvat) mezi Frýdkem a HMMC.
Ajexg	Středa, 25. listopadu 2020 - 19:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 3-2015	Díky, pro příště vím kde na jednu z nich číhat.