Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Brně » Archiv diskuse Autobusy v Brně do 08. 8. 2022

Archiv diskuse Autobusy v Brně do 08. 8. 2022

autor	příspěvek
B01	Pondělí, 04. července 2022 - 13:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 5-2006	Neříkalo se, že na této lince s městským číslem (74) budou jezdit městské autobusy?
Mauricio	Pondělí, 04. července 2022 - 15:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10352 Registrován: 4-2005	Budou, jen Iveco ma na klasicky na vse cas. Uz stoji 2 ks na place + stav doplni 1x MAN usetreny preobehovanim linlky 48 + 1x Urbanway puvodne z MHD Moravsky Krumlov. Dva posledne jmenovani tam ostatne jelo uz v patek. A jsem teda zvedav na skolni rok. Osobne jsem jel s vyse vyobrazenym vozem spoj v 6.09 z Ujezda a tak tak jsem to pobral. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Mirek	Pondělí, 04. července 2022 - 22:58:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2371 Registrován: 5-2002	Mauricio: Iveco má spoustu času. A ona je to asi taky docela rychlá akce. Na druhou stranu, ta nová Iveca snad nejsou pro linku 74, ne? Tam přeci mají jezdit městské vozy, které už dávno v provozu jsou a tak snad mohly být na lince 74 od 1. 7. 2022? Nemohu si odpustit, že ten počin s linkou 74 je ale takový nějaký divný. Už to, že před lety začala jezdit linka 40 do Újezda, to byla podivnost sama o sobě, až to navozuje dojem, že bylo něco na tom přátelském vztahu Míchala a theologa. A proč to teď komunál pouští a vznikne přímý spoj na ÚAN? Dlouhodobě se tvrdí, že se omezí provoz linek z regionu po Brně a tady vzniká něco s dvouciferným provozním označením, co pojede přímo na Zvonařku... To už se mohlo prodloužit něco z 61x. Ale jo, takto se se pomůže jak dopravci, tak provozovateli ÚAN - a to je asi dobře.
Toms	Úterý, 05. července 2022 - 00:45:02
Neregistrovaný host	Nebylo by lepší tu linku 74 provozovat pouze v úseku Újezd u Brna, MěÚ - Hanácká a zpět? Sice nejsem odborník, ale předpokládám, že ušetřený čas z úseku Hanácká - ÚAN Zvonařka by se dal využít na více spojů během hodiny. Další věcí je jak by se vyřešil přestup na ostatní linky a jestli by tato změna prošla u lidí.
Mauricio	Úterý, 05. července 2022 - 09:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10355 Registrován: 4-2005	Mirek - ano, pravda, maji tam jit dva kusy mestskych crosswayu z linky 151/710, a tyto maji byt nahrazeny prave nove dodanymi dvoudveraky. Smysl teto zmeny taky moc nechapu; oficialni duvod je snad prej to, ze DP usetri vozy a hlavne ridice, ktere nema, a cestujicim se zlepsi vazba na dalsi linky, protoze autobus nepojede pres cely Brno a nebude tak mit zpozdeni. Jen pro dokresleni situace, v patek jsem jel 4 spoje teto linky (zacvik noveho ridice), a zmenu nechvalil ani jeden cestujici, ba naopak. Ale ono se neni co divit. Uz jen to, ze najednou se po nich chce ukazovat jizdenky, je pro ne narocne. Nemluve o snizene kapacite spoju a samozrejme taky moc neoceni, ze je to vyhodi u UAN, kde vlastne chcipl pes.
Twig	Úterý, 05. července 2022 - 11:25:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 8-2004	Hlavním důvodem byla neochota města Újezd u Brna platit klouby. Proto si všimněte, že Újezd proti této změně nikde neprotestuje, zatímco v Sokolnicích to poněkud vře. Nevím, co je jiného na ukazování jízdenek, tam se snad nic nemění, ne? Cestou do Brna se až po Tuřany nastupuje předem a ukazují lístky, cestou z Brna se nastupuje až po Tuřany všemi dveřmi, neboť se jedná o městskou linku. A ano, kdyby linka byla ukončena na Hanácké, resp. odtud protažena do Areálu Slatina, mělo by to asi větší smysl. A samozřejmě by to ještě chtělo, aby i z centra Sokolnic byla návaznost na vlak, pak by se třeba našlo dost cesťáků, kteří by toto spojení využili. }
Mauricio	Úterý, 05. července 2022 - 12:33:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10358 Registrován: 4-2005	No, komunál měl na ukazování jízdenek asi jiný názor, takže když kolem tebe projde pět lidí a ty si je zavoláš zpět, tak maj akorát kyselý xichty a tváří se, jak je to strašně oprzuje.
Twig	Úterý, 05. července 2022 - 13:32:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 8-2004	To je ovšem jejich problém.
xx_xx	Středa, 06. července 2022 - 17:14:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 9-2011	Mauricio: "No, komunál měl na ukazování jízdenek asi jiný názor, takže když kolem tebe projde pět lidí a ty si je zavoláš zpět, tak maj akorát kyselý xichty a tváří se, jak je to strašně oprzuje." No já jsem měl zkušenost, že vždycky nějakej jedinec prošel, dělal, že neslyší, a čekal, až si pro něho dojdu. Pak se divil, co to po něm chcu, no ale nakonec vždycky zaplatil. U toho kloubáku mi vadilo, že kvůli matce s kočárkem musím otevírat 2., 3. i 4. dveře, protože 2. dveře z nějakého nepochopitelného důvodu nejdou otevřít samostatně. Přitom Solaris normálně dělá čtyři tlačítka na každé dveře zvlášť. Ale DPMB holt musí mít něco extra. A ty po nich chceš jízdenku i v úseku ÚAN - Sokolnická, nebo jenom v úseku Sokolnice, rozvodna - Újezd MÚ?
Mauricio	Středa, 06. července 2022 - 17:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10359 Registrován: 4-2005	Jen ti, co nastupujou mimo TZ 100+101. Jakože normálně bych na to zvysoka to, na městské lince, ale měl jsem tam toho řidiče na zácvik a nechtěl jsem, aby třeba bonzoval. Člověk nikdy neví.
Pepola	Pondělí, 11. července 2022 - 16:20:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 11-2007	Na 74 jsem viděl v sobotu nějakou obstarožní SORku.
Mauricio	Úterý, 12. července 2022 - 00:28:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10361 Registrován: 4-2005	Protože skvělé výrobky firem IVECO a MAN jsou poněkud nemocné a nejsou tak požadované vozy na tuto linku. Jeden MAN stojí už týden na nějakou elektriku a nikdo neví, co s tím, a dvě nově dodaná Iveca stojí, protože jeden kus se nezdařilo nastartovat a do druhého teče střechou, takže jsou oba na reklamaci. Do povědomí dávám také skvělé výrobky Rošera na podvozku Iveco, které se pomocí kooperace šestice techniků ze tří firem a od dvou výrobců na place oživovala 14 dní, než se přišlo na to, kde je problém. Já jen, že do všemi tolik neoblíbené SORky člověk sedne a jede, ať se děje cokoliv. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
-OndraS	Úterý, 12. července 2022 - 20:32:02
Neregistrovaný host	Vidím, že bys měl získat drážní průkaz a sednout do 31Tr, aby tě ten humor přešel
Philip	Úterý, 12. července 2022 - 21:14:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 11-2007	Ono největší problém kooperační výroby je v tom, že ten dělník, který něco vyrábí, nemá ani ponětí, kam ten daný díl/ výrobek přijde do čeho to bude pasovat, na čem opravdu záleží, a co je takříkajíc šumák... pak to právě dopadá tak, že současný výrobek je slepenec dílů z různých firem... a podle toho to pak vypadá. A to nemluvím o tom, že firma XY si zadá výrobu u firmy YZ, jenže ta nestíhá výrobu, a aby o zakázku nepřišla, tak si výrobu zadá u firmy AZ (za zkratkami nic nehledejte, jsou vybrány naprosto náhodně, a podobnost s realitou je čistě náhodná...) Pak dochází k situaci, že švýcaři si nechají zadat zakázku i firmy v rakousku, ale reálně se pak výrobek vyrobí v česku, a nakonec na tom všichni vydělají, a všichni jsou "spokojení" Zlatá Škoda Ostrov, i když to bylo na vyráběné skoro na koleně, tak ty trolejbusy se vyráběly skoro od začátku do konce v "jednom" a tudíž se lépe a operativněji pak řeší následné problémy... Ale jak mi stále někdo říkával, že jsem nemoderní a konzervativní... tak asi tomu "správně" nerozumím... SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání
Janatak	Středa, 13. července 2022 - 17:56:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9781 Registrován: 9-2004	Philip - ono by možná stačilo, kdyby objednatelé striktně trvali na kvalitě díla. A když problém, reklamace, vrátit, penále. Pak by si výrobci rozmysleli vodrbávat kvalitu, třeba viz příspěvek OndryS k provozu brněnských 27Tr...
Focus1976	Středa, 13. července 2022 - 22:32:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 4-2011	Já si v souvislosti se změnami na a-40 vybavil začátek 90. let, kdy v Olomouci zajednou začalo příměsto jezdit městské linky končící v těch dědinách a najednou "přijel modrý bus" a konzervy na zastávkách už v obvodu města čuměly, protože byly zvyklé, že městské busy jsou červené a hotovo, a takový řidič musel odpovídat tak 5x na to samé. Napadlo mě to, když jsem viděl, že dvě pořadí a-73 do Sokolnic jezdí ČSAD UnO, to budou babky teprve koukat. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Pajzák	Středa, 13. července 2022 - 22:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6149 Registrován: 6-2015	Je to jen jedno pořadí.:-) A rozdíl mezi Vydosem a ICOMem není pro běžného cestujícího zaznamenatelný.
Twig	Čtvrtek, 14. července 2022 - 00:10:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 8-2004	Autor měl asi na mysli 2 páry spojů, nebo možná v tomto případě ještě trefněji polovinu výkonů na lince. Ale ta druhá polovina je zase žlutomodrá, to taky do konceptu MHD moc nezapadá. Nicméně v tomto případě je to šumák, linka je silně účelová a ti, kteří s ní jezdí, ví moc dobře, do čeho lezou. Něco jiného je přehlídka vozového parku BDS na lince 74. Už se tam objevilo snad všechno -- Urbanway, Crossway linkový zelený, bílý, červený, SOR CN, MAN City, tak ještě zbývá očekávaný Cross LE CITY a od září na jednom spoji pravděpodobně Cross 14.5 LE LINE. Chybí snad jen Karosa nebo Rošero.
1714	Úterý, 19. července 2022 - 14:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 6-2004	Zdravím, pánové a hned se vás zeptám, jak to bude s autobusy, konkrétně s linkou 50, až bude v provozu tramvajová trať do Kampusu, bude tam zajíždět i zmiňovaná 50? nebo jak to bude s obsluhou vůbec? Děkuji. Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro šalinové fajnšmekry.:-) ====================================
xx_xx	Úterý, 19. července 2022 - 22:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 9-2011	Proč by tam zrovna 50 nezajížděla?
Vantju	Středa, 20. července 2022 - 12:54:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5490 Registrován: 9-2007	Prosím o vyjasnění, ty linky s dvoumístným číslem v Brně se v něčem od klasických třímístných regionálních linek odlišují? Nástup předními vs všemi dveřmi? Jako šotouš-statistik jsem byl velmi zlákán tím, že lze-li linky s dvoumístným číslováním považovat za linky MHD, tak ne všechny zajišťuje DPMB. Pominu-li nějaký jeden podivný přejezd ZDARu, tak ne-DPMB linky MHD v Brně jsou 41, 48, 49, 51, 71, 73 a 74, je tomu tak? Samozřejmě ne všemi spoji a vždy, nicméně na těchto linkách lze natrefit na městské vozy jiných dopravců, než DPMB.
Pajzák	Středa, 20. července 2022 - 13:10:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6169 Registrován: 6-2015	Do dvouciferných linek nastupuješ všemi dveřmi kdekoli v Brně (100+101), u trojciferných pak jen ve směru do Brna. Ve směru ven z Brna musíš předem a prokázat se platným lupeněm.
TMB	Středa, 20. července 2022 - 14:27:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 3-2013	Tak na linkách 41 a 71 jezdí převážně DPMB, něco málo má ČSAD Tišnov. Linku 51 vozí DPMB napůl, 49 snad DPMB výhradně. Dokonce třeba jeden ranní spoj na lince 75 dělal externí dopravce. Naopak doménou DPMB o víkendu je třeba linka 303. Ale lze to poznat z jízdních řádů - buď v poznámce u času odjezdu (např. linky 41 a 71, nebo je u regionálních linek v poznámce uvedeno kdo vozí které spoje.
Pajzák	Středa, 20. července 2022 - 14:29:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6171 Registrován: 6-2015	Na 49 jezdí i Kyjov. Ve školním roce. Spoje převedené ze 47.
AD 725	Středa, 20. července 2022 - 23:39:25
Neregistrovaný host	MAN NL 283 Lion´s City BDS-Bus provozované na 48 ... Mj. Dvorska jsou jediná MČ, která má pouze tuto linku s venkovským intervalem, čímž je to nejhůře obsloužená brněnská čtvrť (prakticky i bez noční dopravy) a to i přes skutečnost, že pěšky do města (resp. Tuřan) je od tam celkem daleko (na rozdíl např. od Kníniček, kterou jsou v docházkové vzdálenosti na ED a zbytečně jsou tam vedeny ty téměř prázdný maršrutkový nebo přejezdový spoje. Tady by bez problémů stačil interval jinačovicko-kuřímských čésáďáckých spojů). Výhoda okresu BM pro tyto okrajové čtvrti (vesnice) je právě v častějších intervalech MHD a pokud to Dvorska nemají, je zarážející se, že se neozvou, když na častější a noční dopravu mají nárok (jediná výhoda oproti BO je tak zatím pouze městská zóna 101).
Mauricio	Čtvrtek, 21. července 2022 - 09:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10364 Registrován: 4-2005	je zarážející se, že se neozvou, když na častější a noční dopravu mají nárok Z čeho přesně že jim ten nárok vyplývá? Díval jste se také například na obsazenost spojů v úseku Dvorska - Prace?
Mouka	Čtvrtek, 21. července 2022 - 11:53:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8857 Registrován: 1-2007	AD 725: Svým způsobem to mají ještě komplikovanější v tom, že nejsou samostatná MČ, ale spadají pod Tuřany.
Vantju	Čtvrtek, 21. července 2022 - 12:51:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5495 Registrován: 9-2007	Díky! Zkusím to trochu zmapovat. Moc MHD tenhle výdobytek nemá, v Ostravě horko-těžko zapojitelná linka 75 (ale nejezdí tam městské vozy) a jinak snad asi nic... Ještě mě teda, prosím, zaujalo u DPMB dlouhodobé odstavení některých Urbanwayů a první SORky NBG. Je to skutečně jen dlouhodobé odstavení a autobusy budou výhledově zprovozněny, anebo to skutečně jsou první již vyřazené Urbanwaye vůbec? Jednak teda v Brně jsou snad nejstarší vyrobené vozy tohoto typu (v létě 2014 jsem do Brna jezdil poměrně často a pamatuju si na zklamání, když jsem někde četl, že do Brna dorazí kombinace Urbanway+NBG a to první, co v létě dorazilo, bylo krom SORek šest ještě Citelisů CNG ) a zároveň sedm-osm let se už někde považuje za konec životnosti...
Pajzák	Čtvrtek, 21. července 2022 - 13:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6177 Registrován: 6-2015	SORka 7001 už zase pár dní jezdí, jen to ještě nikdo nezapsal. Urban 7085 totéž.
B01	Čtvrtek, 21. července 2022 - 14:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 5-2006	Vantju: "Moc MHD tenhle výdobytek nemá" ... v ČR. Na západě je to běžné, tedy pokud je tím výdobytkem myšlen výskyt soukromníků na MHD. Mimochodem, musí být vozy na linkách 48 a 74 v nátěru JmK? A neměly by být naopak vozy DPmB na linkách 302 a 303 opatřeny nátěrem JmK?
Pajzák	Čtvrtek, 21. července 2022 - 15:03:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6178 Registrován: 6-2015	Povinnost nátěru IDS JMK platí pro vozidla pořízená po uzavření smlouvy dle nových podmínek VŘ. Takže ano, u nových vozidel na linkách 48 a 74 být musí, na starších ne. Na vozidlech DPMB ne, protože jejich spoje nejsou předmětem VŘ Jihomoravského kraje.
AD 725	Čtvrtek, 21. července 2022 - 19:45:25
Neregistrovaný host	Mauricio: Nárok na to mají, protože je to okres Brno-Město, to že jim to evidentně nevadí je věc jiná. A o vytíženosti to v tomto případě není (Vámi zmíněný úsek ze Dvorsk dále do Kobylnic a Prace je intervalově odpovídající příměstským obcím okresu BO a je tedy naprosto bez problémů). Do Kníniček taky dost spojů končících U Luhu vozí vzduch a přesto tam je interval odpovídající městské části a to jsou fakt v docházkové vzdálenosti k ZOO, takže tady by se interval co mají Dvorska dal pochopit. V případě Dvorsk, které jsou pěšky celkem špatně dostupný je to ale zarážející (mj. známej tam bydlel chvíli u někoho v podnájmu, ale kvůli této na městskou část špatné dostupnosti tam dlouho nevydržel, protože neměl auto a spolíhat na ořezanou 48 se mu dlouhodobě nechtělo).
Mauricio	Čtvrtek, 21. července 2022 - 21:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10365 Registrován: 4-2005	Takze podle Vas vznika narok na nocni dopravu tim, ze je neco v nejakem okrese?
Focus1976	Čtvrtek, 21. července 2022 - 21:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 4-2011	Dvorska jsou jediná MČ, která má pouze tuto linku s venkovským intervalem Do vzniku a-51 to platilo i o čtvrti za Futurem, kde jezdila jen a-501 a žádná dvojciferná linka, protože už "nebylo kam" a musela by ty Moravany obsloužit. Do Kníniček taky dost spojů končících U Luhu vozí vzduch a přesto tam je interval odpovídající městské části Říkám si, do jaké míry to souvisí s Vokřálem. Takze podle Vas vznika narok na nocni dopravu tim, ze je neco v nejakem okrese? Neplatí náhodou "zaplať, bude, nezaplatíš, nebude"? Tenhle "nárok" se řešil i na území Brna a skončilo to na penězích, viz kdysi a-65. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
AD 725	Čtvrtek, 21. července 2022 - 23:00:02
Neregistrovaný host	Mauricio: Ne v nějakém okrese, ale ve statutárním městě. Pokud je obec součástí tohoto konglomerátu s rozvinutou MHD má na ni nárok, jako jakákoliv další část, nehledě na počet obyvatel a vytíženost. Je to jediná kompenzace za to, že ztratíte suverenitu a možnost plně rozhodovat o svém územním plánu (starostové v těchto částech nemůžou bez magistrátu rozhodovat skoro o ničem) a jste jako vlastník nemovitosti zatížen větší daní. V případě Dvorsk je tento nárok umocněn ještě tím, že jsou od města odříznuty cca 2km a nejsou uzpůsobeny na docházku do městského zázemí. Pokud tuto kompenzaci od magistrátu nedostanete postrádá význam být součástí tohoto uskupení a je lepší být jako samostatná obec, mít ty výše popsané výhody suverenity a nemusíte mít obavy z toho, že na magistrátu rozhodnou např. o vybudování nějaké ubytovny na území, kterou by samostatná obec nikdy neschválila. A to, že je tento nárok v povědomí lidí bráno jako samozřejmost dokazují občasné požadavky některých obyvatel okolních obcí (např. Ostopovice, Rozdrojovice) aby se připojily k Brnu, že bude levnější a častější autobus... Focus1976: Ano, ale Nové Moravany jsou v docházkové vzdálenosti na ED Ořechovská to se ze Dvorsky nedá srovnávat. To stejný Kníničky, krásně docházkový (A s Vokřálem to může souviset, ale to nemá cenu dál rozvádět...)
Pajzák	Pátek, 22. července 2022 - 06:11:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6180 Registrován: 6-2015	Cca 1200 metrů je docházková vzdálenost? Ve městě?
Focus1976	Pátek, 22. července 2022 - 07:36:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 4-2011	AD 725: 1) Od zastávky Zoologická zahrada je to k nejbližšímu rodinnému domu v Kníničkách cca 900 metrů. Což je vzdušnou čarou od ústavního soudu k nádraží, tomu bych neříkal docházková vzdálenost. 2) O jaké "ztrátě suverenity" se tu bavíme? Je to městská část, které z tohoto statutu plyne i řada výhod. 3) Pokud by se Dvorska chtěla trhnout, na 99 procent to neprojde, protože by se místního referenda, pokud by vůbec bylo, museli účastnit i Tuřanští, kterým to asi je zhusta u zadku, a nebyla by účast. 4) Zajímavé, jak jste si odpověděl sám. Ostopovicím rozhodně víc vyhovuje samostatnost a výhody suverenity než "častější a levnější autobus". Navíc dávno zjistily, že častější může být i teď díky domluvě s KORDISem, než aby pak starosta městské části škemral u MMB/DPMB. Z toho, co vím, je idea připojení k Brnu dávno mrtvá (až na pár exotů). Totéž Moravany, kde se staví jako o život a kam Brňáci rádi prchají, proč asi. 5) Nemluvil jsem o Nových Moravanech (viz název, Moravany(!)), ale o území končící ulicí Vzálená, které je pořád ještě Brno. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Twig	Pátek, 22. července 2022 - 09:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 8-2004	Dvorska mají poloviční počet obyvatel proti Útěchovu, četnost spojů tomu přesně odpovídá až na to, ve špičce mají interval stejný (30 minut). Takže nevím, kde je problém.
B01	Pátek, 22. července 2022 - 14:24:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 5-2006	Focus1976: "5) Nemluvil jsem o Nových Moravanech (viz název, Moravany(!)), ale o území končící ulicí Vzálená, které je pořád ještě Brno." A tomuto území se říká Nové Moravany. Pajzák: Takže jedna část spojů 303 je bez VŘ přidělena jednomu konkrétnímu dopravci a na druhou část spojů 303 se vypisuje VŘ? A jak je to u linky 48? Tam bylo VŘ, i přestože je to městská linka?
Pajzák	Pátek, 22. července 2022 - 14:38:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6185 Registrován: 6-2015	Zjednodušeně řečeno, všechno, co má licenční číslo začínající 737 a 738, jsou linky spadající pod Brno. Krajské linky začínají 72x. Proto JŘ linky 51 pro Tišnov schvaluje krajský dopravní úřad, pro DPMB brněnský. Linky, co jezdí regionální dopravci, byly součástí VŘ.
Focus1976	Pátek, 22. července 2022 - 21:08:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 4-2011	A tomuto území se říká Nové Moravany. Fakt? Kolonie/čtvrť kolem Osamělé, Vzdálené a Rozhraní v k.ú. Horních Heršpic, tedy SMB, se říká NOVÉ (sic!) Moravany, když na nich není nic nového ani moravanského? Kus Brna se jmenuje podle "sousední dědiny"? Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
AD 725	Pátek, 22. července 2022 - 21:21:51
Neregistrovaný host	Pajzák: 1200 metrů úplně v pohodě. Po chodníku a upravených pěšinách (co vedou např. od ZOO až k Luhu) to beru jako bezproblémovou docházkovou vzdálenost pro většinovou produktivní populaci a je jedno jestli v BM nebo kdekoliv jinde. Focus1976: 2) Jakou řadu výhod máte na mysli kromě častější (i noční)- a to není právě případ Dvorsk - a levnější veřejné dopravy ? 3) Tady nejde ani tak o odtržení (to by fakt asi neprošlo, viz Dolní Heršpice a Přízřenice 2010), ale o to, že kdyby se místní ve velkém ozvali, že chtějí ze statutu městské nebo místní části častější a noční dopravu měli by na to nezpochybnitelný nárok (i když je tam cca 500 lidí), jako naprosto všechny ostatní MČ. 4) To je pravda, papírové rozšiřování katastru města momentálně není, bohužel pro město, v kurzu. Reálně se rozšiřuje v rámci suburbanizace ale z toho pro samotné město jsou spíše problémy (třeba zrovna ty Moravany). 5) Nové Moravany se tam tomu říká a je to BM, hned zatím se postavil v desátých letech satelit Jabloňový sad a to už je BO. Vizuálně je to ale součást Brna. Mj. celý spodek obcí Brna-venkova bezprostředně sousedící s katastrem BM vypadá jako součást města. Naopak městské části (reálně vesnice) severu Brna město moc nepřipomínají a např. každý kdo nezná Brno a jede přes Útěchov, Jehnice nebo Ořešín tak se diví, že už je v Brně... Twig: Problém by tady nebyl jen v případě samostatné obce. V rámci Brna a obydlené zóny ale považuji za minimální interval mimo špičku a víkendy 30 min. a noční interval minimálně 60 min. Na to mají nárok za to, že jsou součástí města. Nevím co je na tom k nepochopení...
AD 725	Pátek, 22. července 2022 - 21:23:19
Neregistrovaný host	Viz tady: https://cs.wikipedia.org/wiki/Nov%C3%A9_Moravany
Mauricio	Pátek, 22. července 2022 - 21:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10369 Registrován: 4-2005	1200 metrů úplně v pohodě Proc tedy zadate pro obyvatele Dvorsk zkraceni intervalu linky 48? Na zastavku Sokolnicka, kde jim pojede “porad neco”, to maji pres pole 1800 metru. To je v pohode, ne? Bezna dochazkova vzdalenost. Pravda, v noci tam neuspeji (porad jsem se nedozvedel, podle ceho se pozna narok na zajisteni nocni dopravy, ktery zde stale predkladate). (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
AD 725	Pátek, 22. července 2022 - 22:05:48
Neregistrovaný host	Mauricio: Já o nic takovýho nežádám už proto, že bydlím na opačném konci nad Brněnskou přehradou a od roku 2006 jako dopravu používám jen svý nohy, kolo a auto. (Nejen) veřejnou dopravu mě baví pouze fotit a mít aslespoň menší přehled, ale byl bych velice nerad kdybych ji musel i využívat jako cestující, to by mě asi hodně deptalo. Tady se jedná jen o teorii, co by si ve Dvorskách klidně mohli vydupat nic víc, nic míň. A 1800 metrů mezi poli na neosvětlené a nijak upravené a přizpůsobené cestě to není případ běžné docházkové vzdálenosti.Až tam budou mít do Tuřan to, co mají např. venkovský Moravany k Futuru a dále k ED Ořechovská, tak dobrý, alespoň nějaká alternativa pěší dostupností, ale nic takovýho tam nevede (a i kdyby, tak stejně by nezanikl nárok na výše popsaný interval, protože BM).
Focus1976	Sobota, 23. července 2022 - 08:57:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 4-2011	bydlím na opačném konci nad Brněnskou přehradou (...) byl bych velice nerad kdybych ji musel i využívat jako cestující, to by mě asi hodně deptalo Ne že bych chtěl vytvářet nějaký diskuzní války tady, ale nechápu, co je depresivního na samostatném tělese zrovna z Bystrce až na Mendlák, kde d-1 snad s výjimkou blbců v autech u Branky a Kamenolomu má nulové kolizní stavy a nulové zácpy atd... Vozový park v pohodě. Jako nechat se "deptat" hromadnou dopravou a jezdit po Brně autem, to nějak nechápu. Chápu chůzi a kolo kvůli přidané hodnotě. (PS: Nemyslím zrovna aktuální stav na Žabovřeské.) Je asi jasné, že MHD se "nedělá" pro 300 lidi, co "můžou dojít pěšky k zoo", ale pro 150, co objektivně nemůžou, tedy aspoň ne denně. Viz Kamechy. Někdo by si taky řekl, proč protahovat d-1 a mít a-54 v tak luxusním intervalu, když to je takový kousek na Ečerovu. Takže mě i napadá, že luxusní interval do Kníniček je proto, aby se zředila poptávka a do Brna se dostali Kuřimští. Jinak děkuji za vysvětlení k Novým Moravanům, to jsem netušil. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Jarda_krapas	Pátek, 05. srpna 2022 - 11:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 5-2007	https://www.idnes.cz/brno/zpravy/mhd-doprava-autobusy-zemni-plyn- dpmb-dopravni-podnik.A220805_676936_brno-zpravy_azu
-OndraS	Pátek, 05. srpna 2022 - 19:51:54
Neregistrovaný host	Trolejbusama to nahradit stěží půjde. Všechno se vyhazuje kus za kus, nyní je například "rozkaz" vytipovat 5 ks 21Tr do šrotu (kosit se bude někde v řadě 3045 a výše).
VH	Neděle, 07. srpna 2022 - 13:47:18
Neregistrovaný host	A co třeba posbírat pár nevyužitých vozů od ostatních dopravců IDS? Kde vlastně skončily městské Crossy od BORSu, když po změně dopravce přestaly jezdit 48, 151, atd.? Ve Znojmě bude končit Psota, což znamená, že budou od ledna k dispozici SORky, teoreticky by se mohly vrátit zpátky Citelisy 7635, 7638-7640. A když by bylo nejhůř, tak můžeme odtamtud přivézt i dva "nestárnoucí produkty" B932 s liazáckým motorem a 5-kvaltem Praga Mimořádná situace zkrátka žádá mimořádné řešení
Mkzb	Neděle, 07. srpna 2022 - 15:36:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 5-2009	Kdoví, jak to ve Znojmě ještě bude, celý je to nějaký divný. Už jen to, že to vyhrál dopravce až z KarlsBadu. Je docela možné, že si na najmě někoho místního, třeba zrovna Psotu. Nicméně u Psoty mě zaráží, že ještě drží v provozu ty plynové Tedomy z roku 2009, přičemž životnost plynových flašek je 10 let, a silně pochybuji, že by před 3 lety investoval do nových flašek. P.S. V ČASu Znojmo stojí od roku 2010 odstavený Citybus 12M (Příspěvek byl editován uživatelem MKzB.)
Pajzák	Neděle, 07. srpna 2022 - 16:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6215 Registrován: 6-2015	Na 10 let jsou flašky na LPG. Ty na CNG jsou na 20 let.
VH	Neděle, 07. srpna 2022 - 16:28:44
Neregistrovaný host	Tak určitě by za ně mohl dál jezdit Psota, jenže kolik by měl použitelných vozů, když je podmínkou stáří maximálně 12 let a klima? Pokud jsem to správně prošel v evidenci, tak to jsou SORky z roku 2017 (2x BN 9.5, 1x BNG 10.5), které by nám stejně v Brně asi příliš platné nebyly, ta poslední jmenovaná kvůli pohonu vůbec. Podobné je to u Solarisů, mají tam 2 z roku 2016 (1x nafta, 1x plyn) a plynový z roku 2011, s kterým by mohli jezdit tak půl roku Jestli by se jim vyplatilo instalovat klimu ještě do pár vozů z let 2014 až 2018, pokud by to vůbec bylo technicky možné, je otázka. Ale při obvyklé životnosti současných autobusů spíše ne. Každopádně kromě těchto pár výjimek budou od nového roku všechny vozy bez využití.
666	Pondělí, 08. srpna 2022 - 09:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 9-2007	Láhve mají 15 let. A když nebudou CNG jezdit, tak ještě vrátíme dotace, ať žije unie.
Poskok	Pondělí, 08. srpna 2022 - 09:32:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 8-2019	Tak ta podmínka, že dotované vozy musí jezdit, je celkem logická... Jinak v krajním případě to může DPMB udělat jako DPO - budou nakupovat na spotovém trhu.
Pajzák	Pondělí, 08. srpna 2022 - 10:32:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6216 Registrován: 6-2015	666: U autobusů všeobecně, nebo konkrétně u TEDOMů? U osobáků mám zkušenost s těmi 10/20.
Mauricio	Pondělí, 08. srpna 2022 - 12:10:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10382 Registrován: 4-2005	Kde vlastně skončily městské Crossy od BORSu Tam, kde spousta jiných městských vozů nejen tohoto dopravce. Uvidíme, až bude sníh. přivézt i dva "nestárnoucí produkty" B932 s liazáckým motorem a 5-kvaltem Praga Ty dva, co tam látají jak se dá, aby to vůbec bylo schopno alespoň zálohovat zálohu? No to potěš koště. Kdoví, jak to ve Znojmě ještě bude, celý je to nějaký divný. Už jen to, že to vyhrál dopravce až z KarlsBadu. Co je divného na tom, že se do veřejné soutěže někdo přihlásí a vyhraje ji? Od toho ty soutěže jsou. Nadnárodní koncerny jako ICOM, mafiánské koncerny jako Z-group, koncerny jediného mnou uznávaného člověka, tedy skupina BusLine, dá z logiky věci vždy lepší cenu než místní dopravce o pěti autobusech a dvou zaměstnancích. To jen ctěné šotoobecenstvo toto pořád nechápe a neustále dokola omílá, že "jejich dopravce byl podveden." Škoda, že se nesoutěží i MHD v Brně, třeba by se místo toho paskvilu, co je rok od roku horší, dočkalo konečně kvalitní MHD. Teď jsem se o tom opět přesvědčil, když jsem byl před třemi hodinami nucen využít služeb MHD pro cestu z hlavního nádraží na Žlutý kopec. Možná, že kdyby v Brně fungovalo něco jako garantované přípoje, když už to funguje v případě krajské dopravy, bylo by to hned veselejší. Pominu ten skvělý interval, co letos vymysleli. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Twig	Pondělí, 08. srpna 2022 - 12:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 8-2004	Mauricio: Bylo by to krásné, kdyby ten nadnárodní koncern ICOM neměl problém obsadit své šichty na Blanensku, mafiánský koncern Z-group neměl problém vyplatit cash výplaty svým zaměstnancům a ten koncern tebou uznávaného člověka BusLine neměl v poslední době jeden průser za druhým s neschopností obsadit své šichty. A je snad úplně jedno, jestli je to nadnárodní koncern, nebo místní dopravce. Řidičům musí (měl by) platit to stejné minimum a na rozdíl od těch místních nemá k dispozici zázemí pro drobné opravy a musí všechno tahat přes půl republiky.
Mauricio	Pondělí, 08. srpna 2022 - 13:23:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10383 Registrován: 4-2005	kdyby ten nadnárodní koncern ICOM neměl problém obsadit své šichty na Blanensku Tak hlavně, že tradiční regionální firmy jako třeba BORS, ČSAD Kyjov, Tourbus, BDS, Sebus, nejsou firmy založené na brigádnicích, a daří se jim obsadit vše. mafiánský koncern Z-group neměl problém vyplatit cash výplaty svým zaměstnancům Nevím, zda vědomě nebo nevědomě šíříš tuto lež, pod kterou se podepsalo jen pár odborářů, a to jen proto, aby mohli vykázat činnost. a ten koncern tebou uznávaného člověka BusLine neměl v poslední době jeden průser za druhým s neschopností obsadit své šichty Pokud narážíš na pardubický kraj, tak tam je problém někde úplně jinde, než v dopravci. Například v tom, že kraj spolu s řidiči hází tomuto dopravci klacky pod nohy, protože ho tam nechtějí. Možná, že ve vedení kraje sedí nějaký fotič, kterému sebrali jeho oblíbeného dopravce. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
-OndraS	Pondělí, 08. srpna 2022 - 15:34:54
Neregistrovaný host	MHD Brno se soutěží, může to být tak pět let, co to DPMB vyhrál na 15 let. Čímž nepopírám, že si nejde nevšimnout např. fluktuace řidičů, zesložitěží oběhů linek apod. Otázka je, zdali fakt, že DP ma Brno "obklíčené" a asi sotva se může přihlásit jiný provozovatel šalin a trolejbusů, když nemá zázemí, není právě to, co vypadá divně i ve Znojmě. Jakkoliv tu soutěž chápu, nějak mi furt logicky nevychází, proč dopravce, který má MHD "zažitou" a má na to uzspůsobené vozy, zázemí atd apod, najednou úderem blesku skončí a místo něho nastoupí někdo z druhé strany republiky. Jak říkám, je to soutěž a ať má dopravce vozovnu třeba v Německu, to ostatně objednatele nezajímá, důležitá je cena a nějaky standard kvality. Jenom to prostě vypadá nějak divně. Nemohl by někdo ze Znojma jezdit linky na karlovarsku?
Mauricio	Pondělí, 08. srpna 2022 - 15:52:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10385 Registrován: 4-2005	Nemohl by někdo ze Znojma jezdit linky na karlovarsku? Mohl, ale to by se tam muselo něco soutěžit (a ještě tak, aby se mohl někdo ze Znojma přihlásit) (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)