Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Zlínském kraji » Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 09. 10. 2022

Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 09. 10. 2022

autor	příspěvek
David	Pondělí, 12. září 2022 - 20:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16274 Registrován: 12-2007	přece nemáme 14 různých modelů školství, zdravotnictví Navzdory tomu, že tato agenda je rovněž řešena na krajské úrovni (zřizovatelé SŠ či nemocnic). Srov. s toutéž argumentací u regionální dopravy. řešit naschvály či domluvy a nedomluvy krajů... Domnělé naschvály (přičemž nikde není psáno, že jeden všeobjímající, ministerský objednatel by žádné "naschvály" nedělal - např. těm krajům, které by najednou už nebyly v roli objednatele). Mmch. tu KOMERČNÍ (nikoliv objednávanou; už v tom je rozdíl) linku Kroměříž - Brno nepovolil kraj Zlínský, nebo Jihomoravský? Pokud Jihomoravský, jak by tomu pomohlo, kdyby (jak může vyplývat z toho, co Fany napsal) i nyní Jihomoravský kraj odpovídal území celé jižní poloviny Moravy, tzn. "socialistického" Jihomoravského kraje (mj. vč. okresu Kroměříž)? http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Pavluscha	Úterý, 13. září 2022 - 18:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6040 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/prvni-plynove-autobusy-bmc-vyjely-ve-v alasskem-mezirici/
Fany	Úterý, 13. září 2022 - 21:57:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12487 Registrován: 6-2004	TN26: https://www.irozhlas.cz/komentare/vlaky-zdrazeni-jizdenky-komenta r-ceske-drahy_2209111629_har Sousedé hledají už tradičně cestu, jak přesvědčit obyvatelstvo, aby vyměnilo jízdu autem za ekologický druh dopravy. Videa na YT
Fany	Neděle, 18. září 2022 - 20:02:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12496 Registrován: 6-2004	Prosím zavést spoj v 18 hodin z Brna do Zlína i v sobotu (přes Holešov), i v sobotu jezdíme z denní šichty domů.. děkuji Videa na YT
KarosákCZ	Neděle, 18. září 2022 - 20:37:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 12-2017	Proč to prostě jednou nenapíšeš na ten KOVED? Tady s tím těžko něco zmůžeš.. ->Můj YT kanál<-
Daarzyn67	Pondělí, 19. září 2022 - 13:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 8-2020	Protože oni odpovídají, jenom pokud mají nějakou negativní odpověď
Matty_z_NAPA	Pondělí, 19. září 2022 - 16:15:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 6-2017	Věřte nebo ne, ale Koved se pečlivě zabývá jakýmkoliv podnětem. Dokonce i těmi negativními! Problém je, že Fany zde několikrát vznesl docela podnětné návrhy, ale ani jednou tyto návrhy neopustily prostor tohoto fóra. Fany, já to za Vás zpracovávat sám za sebe nebudu Pokud se Vám něco nelíbí nebo chcete-li vznést podnět, napište na info@koved.cz Případně je Vám k dispozici i infolinka, můžeme pokecat
Fany	Pondělí, 19. září 2022 - 19:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12499 Registrován: 6-2004	Ale určitě to tady čtou, nebál bych se... jízdní řády mě zajímají 40 let i déle... Videa na YT
Pajzák	Pondělí, 19. září 2022 - 20:23:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6303 Registrován: 6-2015	Čte to jistě ledaskdo, ale fakt si myslíš, že někdo bude konat jen na základě toho, že se to dočetl na fóru? V době, kdy se šetří každá koruna, a kdy spoj 10 km jedním a 10 km druhým směrem udělají náklady cca 200 000 Kč za rok, bude jednání na základě takového podnětu dost těžko obhajitelné.
Fany	Pondělí, 19. září 2022 - 20:27:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12500 Registrován: 6-2004	Ten bus v 18:00 z Brna do Zlína jezdí denně, jen v sobotu je (pro mě nelogicky) veden přes Tlumačov... Zde: http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L823955_220612_327231.pdf O to mi jde, přece nejsem naivní, abych tady zveřejňoval nějaké "výkřiky"... Možná jsem to měl zcela jasně napsat už napoprvé, mea culpa Jde mi jen o "přetrasování", nic dalšího... A závěrem: každá koruna se nešetří. Kdyby tomu tak bylo, nebyla by zavedena např. linka Valašské-Meziříčí-Holešov a zpět, když "vedle" jede vlak.. pomalu ve stejnou dobu (příklad: vlak z Holešova do ValMezu ve 12:15, bus ve 12:10)... nechápu, proč si lidé nemohou v Osíčku či Brankách dojít na vlak... (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
Pajzák	Pondělí, 19. září 2022 - 21:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6304 Registrován: 6-2015	Za tím může stát spousta důvodů, které běžnému občanu ani nepřijdou na mysl. A někdy je lepší po nich ani nepátrat.
Daarzyn67	Pondělí, 19. září 2022 - 23:24:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 8-2020	Na to se taky můžete na infolince zeptat
Fany	Úterý, 20. září 2022 - 05:32:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12501 Registrován: 6-2004	Netřeba se nikam nikoho ptát, to je manipulace... píši zde a přeji hezký den Videa na YT
Pajzák	Úterý, 20. září 2022 - 09:22:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6306 Registrován: 6-2015	Klidně piš dál. Jen se pak nediv, že se nedočkáš kýženého výsledku.
Brodensis	Úterý, 20. září 2022 - 16:54:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 7-2018	Vyfoceno u Dopravního terminálu Uherský Brod. Na vysvětlenou: na kandidátce č. 6 (Vlastenci UB) je pan Vladimír Pummer. Osobně ho neznám, ani bych ho nepoznal, kdybychom se potkali na ulici. Ovšem před časem tu byl odkaz na jeho článek z roku 2014. https://www.mesto-bohumin.cz/cz/zpravodajstvi/novinove-clanky/307 89-utajeny-terminal-v-uherskem-brode.html Chtělo by se říci „brodský Kolařík“. Ne tak docela, pan Jan Kolařík se stal aktivistou jako student, pan Pummer je jiná věková kategorie, podle údajů na kandidátce má 66 roků. Avšak rozdíl je především v tom, že p. Kolařík se obracel na papaláše, odborníky i na veřejnost (web MHDUH.cz a významná propagace v tisku, na sociálních sítích a jinde). Pan Pummer možná někde něco zkritizoval, ale obyčejný občan neví co má chtít. MHD jinak. Jak jinak? Ani jako dopravní fanda jsem nikde nenašel žádné návrhy linek, jízdních řádů, natož ekonomické propočty. Což si myslím je škoda. Brod by si opravdu lepší dopravu zasloužil. Problematika MHD Uherský Brod není tak rozsáhlá jako v Hradišti (to je nutno si uvědomit, protože někteří občané mají tendenci pořád srovnávat Brod z Hradištěm), Uherský Brod je co do velikosti srovnatelný s Rožnovem pod Radhoštěm. A tam se to v poslední době trochu hnulo. Nechci být pesimista, ale zdá se mi, že Brod bude z hlediska MHD zadrhnutý ještě dlouho. Má-li někdo co říci k této problematice (firma Dopravní centrum Pummer, MHD Uherský Brod atd.), tak samozřejmě postřehy uvítám.
Matty_z_NAPA	Úterý, 20. září 2022 - 19:28:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 6-2017	Fany: "Netřeba se nikam nikoho ptát, to je manipulace... píši zde a přeji hezký den" Neskutečně se snižuji k tomu, že opět reaguji na Váš příspěvek. 1. Trasování přes Kvasice je z důvodu obsluhy Kvasic a Tlumačova, kde je o víkendu už tak bídná dopravní nabídka. 2. Souběh vlak+autobus v určitých úsecích je jednak z kapacitních a druhak i z obslužných důvodů (místní části a pod. kde je velká docházková vzdálenost). 3. Když se oháníte souběhy vlak+autobus, tak proč nejedete z Brna vlakem? Taktéž si "můžete dojít", ne? Máte dokonce na výběr ze dvou možností pro cestu. Proč jich tedy nevyužijete? Na okraj rozdíl v jízdní době je asi +-30 minut. https://idos.idnes.cz/vlakyautobusymhdvse/spojeni/vysledky/?date= 24.09.2022&time=18:00&f=Brno&fc=1&t=Hole%C5%A1ov&tc=1 4. Vaše přemýšlení ve stylu budu si stěžovat u kováříčka, ale kováře se raději ptát nebudu je opravdu neskutečné! V tom případě Vás prosím, ať zde Vaše "stížnosti" již neventilujete. Svět se nezboří jen kvůli Holešovu, na který je v daný čas nabídka spojení více než dostačující, což se o Kvasicích říct nedá! (Tlumačov neřeším, tam mají také vlak, ale když už bus jede přes Kvasice...)
Fany	Úterý, 20. září 2022 - 21:15:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12504 Registrován: 6-2004	Neskutečně se snižuji k tomu to je zajímavá formulace... Domnívám se, že zde může psát každý, takže kvituji, že zde píšete i Vy, byť má Váš příspěvek takový prazvláštní mentorský nádech... A přitom o nic nejde Já si nechci stěžovat, já rád nahazuji různá témata a vznáším dotazy, sám jste uváděl, že patrně také mé příspěvky čtete, byť Vás nikdo nenutí Poměrně rád a zhusta komunikuji a s velkým zaujetím si čtu všechny názory, které se objeví... tady vůbec nepleťte nějakého kováře či kováříčka, pro mě je podstatné, že někdo zareaguje a "já si to přeberu"... U popíjení kávy.. Videa na YT
Matty_z_NAPA	Úterý, 20. září 2022 - 22:13:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 6-2017	Fany: " to je zajímavá formulace... " Pokud chcete vést diskuzi pouze zde, tak je to diskuze v celku bezpředmětná ve smyslu nějakého zlepšení. Pojďme zkusit dopravu ve Zlínském kraji posunout dál, což, jak z vašich příspěvků, je cílem Vaším a troufám si říct, že i mým. Souhlasím s Vámi, že nedostatků je v kraji celkem dost, ale návrhy/připomínky z Vašeho posledního příspěvku jsem Vám dokázal objasnit a nabídnout Vám alternativu. Ale bez zpětné vazby především od cestujících se změny dělají dost spatně. Byl bych tedy rád, kdyby rámec této diskuze přešel i dalším směrem a to přímo ke KOVEDu a opět Vám opakuji, že na základě zde vedené diskuze neudělá sám od sebe nikdo nikdy nic. Doporučuji tedy Vám i všem zde diskutujícím, že pokud mají připomínku/návrh/podnět, ať se obrátí na info@koved.cz nebo na infolinku. A opravdu, i když Vám nikdo neodpoví, tak se předmětnými návrhy bude někdo zabývat.
Daarzyn67	Úterý, 20. září 2022 - 22:16:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 8-2020	No jo, jenže veřejná doprava se nemá řešit/diskutovat v rámci toho, zdali je nějaký konkrétní spoj dobrý nebo zbytečný (za předpokladu, že přes den jezdí netriviální množství spojů stejnou trasu). A teď dotaz z Uherského Hradiště: "16/60/VE/2022 – MK Vésky nesouhlasí s návrhem nové koncepce MHD v Uherském Hradišti a žádá o její přehodnocení a přepracování. Za největší úskalí této koncepce považuje zejména komplikované přestupy občanů nejen části Vésky, při cestách do Kunovic (k lékaři, do školy, do společností KOVOKON a LET)." Kdo je znalý situace, jak zařídit spojení do Kunovic, pokud to město přispívat na MHD nechce (při nějakém minimalistickém spojení to vychází na 2,5 kilometrů, při 40 Kč za kilometr je to 200 korun za jeden pár spojů)?
Mirda	Čtvrtek, 22. září 2022 - 11:39:11
Neregistrovaný host	Daarzyn67: "Za největší úskalí této koncepce považuje zejména komplikované přestupy občanů nejen části Vésky, při cestách do Kunovic (k lékaři, do školy, do společností KOVOKON a LET). " Řešení by bylo zde. https://mhduh.cz/co-chybi-pripravovane-mhd-k-dokonalosti-stastna- linka-77/ Jinak spojení s průmyslovou zónou by mohly zajistit účelové spoje na směnu. Takové jezdí ze Štěpnic a Východu. Počítá s nimi i nová koncepce (linky 14, 16). Praktická realizace pak závisí na tom, kolik lidí z Vések do kunovických fabrik jezdí. Buď by to vydalo na samostatný spoj Vésky (Sady, Míkovice) – LET, nebo by se dalo uvažovat, že by některá z linek 14, 16 by byla vedena po trase přes Sady, Vésky, Míkovice k LETu. To v případě nenaplněné kapacity těchto spojů. Paradoxně by takový spoj LET – Východ (-Jarošov) vedený oklikou přes Míkovice, Vésky, Sady nemusel být ani pomalejší, vzhledem k situaci na Malinovského třídě v době odpolední špičky. Anebo prostě vybrané spoje linek 2, 6, co se mají otáček v Míkovicích, by byly vedeny přes Kunovice až k LETu. Horší je to s těmi cestami k lékařům apod. To by mohla vyřešit ta navržená linka 77, kdy každý třetí z 36 spojů by byl veden až do Vések. Jinak se moc alternativ nenabízí. Takže buď by to mohl řešit kraj závlekem některých spojů, které jedou trasu Míkovice – Kunovice. Jedná se o autobusy z Popovic, Vlčnova, Brodu, případně Straní, do Hradiště. Linky 350, 351, 352. Jenže takový závlek do Vések je kontroverzní záležitost. Autobus by musel 2x přejet přes frekventovanou silnici E50, což není žádná legrace, když musí dát přednost zleva i zprava. MHD tudy jezdí běžně, ale zavádět to hned 2x u jednoho spoje kvůli závleku do Vések, to je opravdu na zváženou. Spíše se takové řešení nejeví moc efektivně. Navíc se jen náklady přesunou jinam (na kraj). Pak snad z komplikovaných přestupů udělat nekomplikované. Prostě zkoordinovat linky 350, 351, 352 a MHD 2, 6. Zaručený přestup v Míkovicích. Nejlépe na stejném nástupišti, bez přecházení. Ještě je tu spíše teoretická možnost přestup vlak+autobus na žel. st. Kunovice. To by se musela obnovit zastávka u kunovského nádraží. Z Vések vlakem a přestup na autobus jedoucí z Hradiště do Kunovic (např. směr Veselí, Hluk…). Jenže to by nekomplikované nebylo, vzhledem k mnoha úskalím, jako je třeba riziko zpožďování vlaků apod. Rovněž náročnější přesun mezi vlakem a autobusem by odradil víc cestujících. Přičemž pohodlí vlaků oproti autobusu na tak krátké trase téměř nikdo nepocítí. Celkově vzato, ta linka 77 by to řešila nejlépe.
Daarzyn67	Čtvrtek, 22. září 2022 - 11:56:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 8-2020	Ještě by šlo využít linku 6 pro přestup na zastávce Garáže ČSAD, což by vyžadovalo její častější zajíždění do Míkovic, a naopak zkrácení linky 2 (zůstaly by víkendové, noční a školní spoje). Což mi přijde jako celkové zkvalitnění dopravy (rychlejší doprava do centra), a proto asi existuje důvod, proč toto nebylo navrženo v rámci čisté MHD.
Mirda	Čtvrtek, 22. září 2022 - 16:49:11
Neregistrovaný host	Ano, to je také možnost. Jako i ty ostatní má své nevýhody. Přestup u Garáží ČSAD by znamenal přecházení 4-proudé Malinovského třídy. Je tam sice semafor, ale na něm se často musí čekat. Ještě horší to je, když vypnou světelnou signalizaci, aby urychlili ten hlavní proud pryč z města. Pak jsou řidiči na vedlejších silnicích namydlení a chodci jakbysmet. Prostě komfort nic moc. Ano linka 6 je navržena jako rychlejší spojení s centrem ve srovnání s linkou 2 vedenou přes Mařatice. Nicméně třeba z hlediska důchodkyň dvojka zajišťuje přímé spojení s Kaufláčem, který je pro většinu z nich naprostým šampionem mezi obchody.
Fany	Pondělí, 26. září 2022 - 07:04:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12518 Registrován: 6-2004	Zdravím, jsou už někde na netu aktuálně platné návrhy nového jř od prosince? Videa na YT
stachovsky	Pondělí, 26. září 2022 - 08:51:40
Neregistrovaný host	Fany: "Zdravím, jsou už někde na netu aktuálně platné návrhy nového jř od prosince?" Vždyť je konec září
Daarzyn67	Pondělí, 26. září 2022 - 16:44:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 8-2020	S přechodem na nové VŘ se tyto jízdní řády měly zveřejňovat už v září. Ovšem teď na nový rok bývá minimum změn, takže asi není důvod.
stachovsky	Úterý, 27. září 2022 - 09:53:15
Neregistrovaný host	Daarzyn67: "S přechodem na nové VŘ se tyto jízdní řády měly zveřejňovat už v září. Ovšem teď na nový rok bývá minimum změn, takže asi není důvod." na základě čeho usuzujete, že už v září?
Daarzyn67	Úterý, 27. září 2022 - 11:10:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 8-2020	No na vyjádření obcí... Teďka je to ale zbytečné.
stachovsky	Středa, 28. září 2022 - 19:42:42
Neregistrovaný host	Daarzyn67: "No na vyjádření obcí... Teďka je to ale zbytečné." Tak ono je rozdíl "zveřejnit" na vyjádření obcí a zveřejnit pro veřejnost.
Fany	Sobota, 01. října 2022 - 21:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12529 Registrován: 6-2004	Jak se před r. 1989 a jak v současné době řeší "bydlení" řidičů na konečné, kam přijedou např. 23:30 a potřebují někde přečkat do první ranní jízdy někdy cca 4:30 - přece každý nebydlí "na konečné"... Díky za info Videa na YT
Daarzyn67	Sobota, 01. října 2022 - 21:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 8-2020	Já si myslím, že ty turnusy jsou naplánované tak, že skutečně v dané vesnici bydlí a když tak si autobusem dojedou domů (např. v Ořechově ho vídám odstavený jinde než u konečné, i když místa je tam dost).
Roman_K.	Sobota, 01. října 2022 - 22:40:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 1-2018	Ano, řeší se to tak, třeba poslední spoj linky 510 do Drnovic jezdí řidiči z Drnovic, Vysokého Pole, Újezdu a do své dědiny si z konečné popojedou. Autobus, co jezdí v 21,30 Zlín - Uherský Brod, jsem vídal zaparkovaný v Biskupicích, spoje v 22,30 ze Zlína do Vsetína jezdili řidiči přímo ze Vsetína nebo řidič z Leskovce, ze Lhoty u Vsetína.
Domek_bus	Sobota, 01. října 2022 - 23:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 10-2008	Přesně tak. Autobusy parkující v dědinách mají většinou řidiče z konkrétní dědiny nebo z vedlejší, ostatní (střídači) dojíždí autem. A řidič který to zabalí ve 23 h určitě nezačíná ve 4 a nebydlí na konečné (v dnešní době), ale jede zase až odpolední (většinou).
Ares1	Sobota, 01. října 2022 - 23:34:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13459 Registrován: 4-2006	Tak ono je to výhodné pro obě strany. Než se vracet na základny. Někdy to mohou být desítky kilometrů. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ
Fany	Neděle, 02. října 2022 - 05:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12530 Registrován: 6-2004	ale jede zase až odpolední (většinou). tak to dříve nebylo, jezdili PO+UT a PAT,SOT,NE a to mega výkony, například tehdy to bylo i takto: ve čtyři práskl řidič dveřmi bytu (bydlel jsem "vedle), 4:40 vyjížděl (Holešov-Lechotice) a 23:30 končil (22:43 Bystřice-Prusinovice-Holešov), čili spánek čtyři hodiny? A v úterý ráno repete, značně nevyspalý, jistě to muselo být riziko... A znovu totéž, přes den asi i "díry", tak to dospal? Měl zřejmě x výkonů místních a ještě také jedno večerní BRNO v 17:35 z Bystřice a 20:35 zpět z Brna do Bystřice p/h 300 km jistě za pon a 300 km za út řidič najel. Volno až ve stř, čt. Takto to dnes není? Právě tyto oběhy/ výkony mě zajímají. Kdo je tvoří, řidiči si sami mohou "vybírat", které "tratě" chtějí jezdit? Jinak "odpolední" apod. to vůbec nebývávalo, od kterého roku bylo toto zavedeno? Je tato pozice brána jako práce v nepřetržitém provozu? Tudíž tomu odpovídá prac. doba 37,5 hod./týd. ? (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
VHD-ZLK	Pondělí, 03. října 2022 - 17:35:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2021	Zdravím vespolek, mám vidiny, nebo teď u Z-Group Bus jezdí linku Vsetín-Brno ex plzeňský MAN https://seznam-autobusu.cz/vuz/63942#photo-287965 ?
KarosákCZ	Pondělí, 03. října 2022 - 17:59:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 12-2017	Ověřím v pátek ale nechápu proč, když by tam měli mít k dispozici dvě Tourisma RH a Setru 415 GT-HD :D ->Můj YT kanál<-
Daarzyn67	Úterý, 04. října 2022 - 22:11:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 8-2020	Mirda: "Celkově vzato, ta linka 77 by to řešila nejlépe." Samozřejmě, na úspěchu bude záviset výsledek voleb, který ještě v UH není jistý... ale politiku bych sem netahal . Bude záležet dost na tom, kolik města budou ochotna financovat a kolik kraj. Těžko říct, jestli to srovnání se Zlínem se hodí, když příměstské linky se otrokovickému nádraží jenom přiblíží a taky končí na neatraktivním autobusovém nádraží bez pokračování na druhý konec. (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.)
švarc	Středa, 05. října 2022 - 06:24:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4616 Registrován: 12-2005	Fany: Oběhy tvoří buď dopravci nebo krajští úředníci, zde si pak mohou dopravci případně upravit podle sebe, ale musí dodržet např. velikost vozidla, který je na oběh určen, některé kraje dávají pouze doporučení, jak by měly oběhy vypadat. Řidiči si určitě nevybírají, jaké spoje chtějí jezdit, prostě jezdí, co jim dopravce dá do oběhu, řidič tak max. může připomínkovat jízdní doby, když nějaké spoje nestíhá nebo naopak podjíždí. Pracovní doba jedné směny je max. 15 hodin, takže turnusy typu 4:30-23:00 by určitě řidič neměl jezdit, ale v praxi to funguje trochu jinak. A tak dlouhé směny pak záleží taky, kolik hodin je tam doba řízení a přestávky mezi spoji, znám oběhy, které mají třeba 13 hodin řízení a tam je to opravdu na 2 řidiče a pak jsou oběhy, které mají sotva 9 hodin řízení, kde to čistě teoreticky je schopný odjezdit 1 řidič, příklad jsem dával do vedlejší diskuze, směna začíná někdy od 4:30 končí 23:10, ale jsou 2 dlouhé přestávky 5 hodin a 3 hodiny pak. Např. v Pardubickém nebo Hradeckém kraji začíná většina oběhů mezi 4 (5) a končí mezi 17 až 19 - výkony řízení okolo 7 až 9 hodin a pak jsou střídací oběhy, kterých je cca 25%, které jezdí např. 4:30-13:30 a 13:30 až 23, tady se to řízení pohybuje okolo 6 hodin na jednoho řidiče. A co jsem zjistil, tak v Pardubickém kraji jsou i noční oběhy např. které začínají v 18:00 až 20:00 a končí okolo 7:30, s tím, že ten řidič má ještě mezi 23 až 4 třeba přestávku. Těch typů oběhů/turnusů jsou mraky, samozřejmě by měl být cíl udělat turnusy tak, aby bylo potřeba, co nejméně autobusů a řidičů a splnilo to všechny zákonné náležitosti, což v době, kdy je málo řidičů, je docela problém. Co se týče oběhů, tak stačí hledat na internetu, třeba Jihomoravský a Ústecký kraj má návrhy oběhů přímo ve smlouvách s dopravci např. se dá dohledat na www.hlidacstatu.cz Další kraje např. Středočeský, kdysi Hradecký mají/měly oběhy přímo ve VŘ. Něco jsem tenkrát našel i na stránkách kraje Vysočina.
Fany	Středa, 05. října 2022 - 17:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12536 Registrován: 6-2004	švarc: díky mě zajímají oběhy kraje Zlínského... třeba vidím dopoledne jet přes Hulín do Brna bus s nápisem "ČSAD Uherské Hradiště", hned mě napadá, jak se tam dostal, z jakého výkonu přešel na jaký, kdy se bude vracet z Brna a kudy atd. atd. Prostě tyto informace znát, pokud jsou veřejné... Videa na YT
frutabruta	Středa, 05. října 2022 - 17:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 3-2015	Fany: Tady jsou nějaké oběhy. (soubor P09_Priloha_ZD_4a_Specifikace_dílčích_částí_(1)_Zlín_DI23.pdf, od strany 3 dolů). odkaz Asi nejsou úplně aktuální, ale pro nějakou představu by to mohlo stačit.
Ares1	Středa, 05. října 2022 - 20:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13460 Registrován: 4-2006	Fany normálně jezdí Hradiště přes Kroměříž několika spoji že Zlína. A do Zlína se dostanou snadno. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ
Fany	Středa, 05. října 2022 - 20:06:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12537 Registrován: 6-2004	Díky.... k oběhům mám plno dotazů: pauzy, které vznikají, třeba 5hodinová? jsou proto, že to jinak "nelze", nebo cílené kvůli odpočinku? Oběhy je/není schopen částečně vytvořit i nějaký program v počítači? Jistě jsou řidiči, kterým nevadí mít v 13hodinové směně výkon třeba 9 hodin - a zase naopak, chápu že "okolo toho" vzniká plno zajímavých diskusí apod. Obecně: dnešní mladé tato profese nepřitahuje? Výdělek nebo absence volných víkendů? Videa na YT
Fany	Středa, 05. října 2022 - 20:08:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12538 Registrován: 6-2004	Ares1: právě tento oběh mě zajímá. Vyjíždí ráno (v kolik) z UHr do Zlína, pak dělá Zlín-Holešov-KM-Brno a dál, prosím? Díky za info Videa na YT
Daarzyn67	Středa, 05. října 2022 - 20:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 8-2020	Fany: "Díky.... k oběhům mám plno dotazů: pauzy, které vznikají, třeba 5hodinová? jsou proto, že to jinak "nelze", nebo cílené kvůli odpočinku? Oběhy je/není schopen částečně vytvořit i nějaký program v počítači? " Jak jsem to zkoušel na svém programu, tak u ČSAD UH byly normálně cesty do Brna z/do Valašských Klobouk. Asi to řidiči berou jako "nutné zlo", ale je to v podstatě placený výlet do Brna, to nezní tak špatně. Myslím si, že podobně na tom byly ty kostelní spoje/oběhy (dobře vidět na 802376) - řidič jede do kostela, po cestě nabere lidi, a má neděli dopoledne odslouženo.
Fany	Středa, 05. října 2022 - 20:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12539 Registrován: 6-2004	Zajímavý oběh měl nevím kolik let (před r. 1989) i nějaký pan Válek, 4:40 z Karlovic do Holešova a 5:10 do Otrokovic (přes Tlumačov), pak 6:40 zpět z OTR přes Lechotice do Holešova zavezl školáky, rychle na ČSAD nějaké opravy a 9:05 z Holešova do Zlína přes Mysločovice, 10 -12:20 čekačka ve Zlíně, 12:20 ze Zlína do Lechotic, 13:05 Lechotice-Otrokovice a z OTR zase ty samé lidi, co na ranní, vezl pak z ranní do Holešova, Rymic, Němčic, Karlovic. A cca 16:30 padla (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
Matty_z_NAPA	Středa, 05. října 2022 - 22:05:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2017	Ony jsou zajímavé i oběhy u linek směr Brno u Arrivy. Místo mezer ve Zlíně se třeba jede Salaš, Ráno třeba kolečko Březnice, večer Lechotice a podobně. A největší pauzy v Brně mají opravdu o víkendu linky Hradišťaku z Klobouk. A spoj, který zde navrhoval Fany jakožto zbytečný přes Kvasice a Tlumačov jezdí právě Hradiště na lince 953 (tuším jediný u tohoto dopravce právě v sobotu z Brna?) (Příspěvek byl editován uživatelem Matty_z_NAPA.)
Fany	Středa, 05. října 2022 - 22:34:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12540 Registrován: 6-2004	který zde navrhoval Fany jakožto zbytečný přes Kvasice a Tlumačov nic takového. Já jen žádal, ať jede přes Holešov... i v sobotu... Ne přes Kvasice. Nemáme se jak dostávat ze sobotní denní šichty domů směr Hulín, Holešov... Ano, v Brně to měli pauzy i řidiči z linky Bystřice p/H-Brno a zpět... Snad ne kvůli těmto několikahodinovým pauzám byly tyto přímé linky x krát za den zrušeny? (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
Matty_z_NAPA	Středa, 05. října 2022 - 23:11:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 6-2017	Opět Vás upozornim na to, že ve Vámi žádané časově poloze a směru je vlakové spojení. A opět Vás požádám o oficiální mejl či telefonát na KOVED. Tady tím opravdu nic nevyřešíte! Díky
Shane	Čtvrtek, 06. října 2022 - 08:50:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 12-2006	Daarzyn67: ""Jak jsem to zkoušel na svém programu, tak u ČSAD UH byly normálně cesty do Brna z/do Valašských Klobouk. Asi to řidiči berou jako "nutné zlo", ale je to v podstatě placený výlet do Brna, to nezní tak špatně. Myslím si, že podobně na tom byly ty kostelní spoje/oběhy (dobře vidět na 802376) - řidič jede do kostela, po cestě nabere lidi, a má neděli dopoledne odslouženo." Nevím kam je tím přesně mířeno, ale dálkové linky byly jsou a budou (byť zmrvené krajem, když stojí u každé vrby). Není třeba nějak moc přemýšlet, stačí vzít staré jízdní řády, kdy jezdil ještě ČSAD Vsetín a ty spoje víceméně zůstali. A jelikož jezdí oblast VK ČSAD UH, tak logicky převzali i dálkové linky v této oblasti a ČSAD UH se objevuje tam, kde se dříve objevovalo ČSAD Vsetín (to je na Fanyho). Ono v zásadě i když oficiálně garáže již nejsou, tak jsou skupiny turnusů/oběhů na pozadí těchto garáží, třeba neexistující Luhačovice či VK. Nutné zlo to není, někteří chtějí jezdit dálky (i když to stavení u každé vrby není radostně přijímáno), někteří okolo komína. Co se týče kostelových turnusů, tak to můžu tvrdit za oblast Brodsko, Slavičínsko, Kloboucko, Luhačovsko, Bojkovsko, tak dopoledne jsou to kostelové, resp. kostelové jsou jen část tras a ty pauzy někdy vycházejí na dobu mše, jindy jede zase dále na jiný spoj a linku a pak se vrací. Matty_z_NAPA: "Ony jsou zajímavé i oběhy u linek směr Brno u Arrivy. Místo mezer ve Zlíně se třeba jede Salaš, Ráno třeba kolečko Březnice, večer Lechotice a podobně. A největší pauzy v Brně mají opravdu o víkendu linky Hradišťaku z Klobouk. A spoj, který zde navrhoval Fany jakožto zbytečný přes Kvasice a Tlumačov jezdí právě Hradiště na lince 953 (tuším jediný u tohoto dopravce právě v sobotu z Brna?) (Příspěvek byl editován uživatelem Matty_z_NAPA.)" To není jen u Arrivy, ale všude. Proč by měl dálkař stát, když může objet okolní linky. Je to běžné, třeba o víkendu jeden udělá Podhradí, Brod, Březovou, Zlín, Luhačovice a nakonec Brno. Nebo jiný udělá Brno/Ostravu a pak jezdí Podhradí/Dolní Lhota, nebo se vytočí na Horní Němčí a pak jede dálku. U těch pauz o víkendu má tu velkou pauzu opravdu pouze jeden spoj z VK, u ostatních se v Brně nezdržíme více jak hodinu a půl. V těch 18:00 jezdí Arriva, jinak v sobotu UH jede z Brna 3x na VK, 3x Zlín z toho pouze v 11:20 přes Kvasice.
Bílovice	Čtvrtek, 06. října 2022 - 10:12:03
Neregistrovaný host	Daarzyn67: "Mirda: "Celkově vzato, ta linka 77 by to řešila nejlépe."Samozřejmě, na úspěchu bude záviset výsledek voleb, který ještě v UH není jistý... ale politiku bych sem netahal . Bude záležet dost na tom, kolik města budou ochotna financovat a kolik kraj. Těžko říct, jestli to srovnání se Zlínem se hodí, když příměstské linky se otrokovickému nádraží jenom přiblíží a taky končí na neatraktivním autobusovém nádraží bez pokračování na druhý konec. " Vésky On to autor opravdu pojal jako volební téma, nicméně tu otázku spojení Vések a Kunovic linka řeší. Zajímavé je, že právě tuto přednost autor v článku vůbec neuvádí. Mezi výhodami jmenuje například napojení všech tří měst na nádraží ve Starém Městě (to především), obsluhu širšího centra Hradiště a Malinovského třídy, propojení měst a další. Vésky zmiňuje jen v souvislosti s opětovným navýšením počtu spojů do Hradiště, když jich v nové koncepci je dokonce méně než v té současné. Takže spojení Vések a Kunovic je vlastně „vedlejším produktem“, předností, kterou zapomněl vyzvednou i autor návrhu linky. Otrokovice Pokud zmiňuje Zlín – Otrokovice, chápu to tak, že měl na mysli MHD, kdy trolejbusové linky propojují Zlín s koridorovým nádražím v Otrokovicích. Toto chaosu u příměstských linek v Otrokovicích jsem si všiml. Když jede autobus do Otrokovic, na téže lince, tak někdy na vlakáč jede, jindy nejede, ale jede jen kolem pošty na autobusák. Někdy na vlakáči končí, jindy jede na vlakáč i autbusák a někdy dokonce dojede až ke štěrkáči. Jezdí se i po Objízdné ulici. Kdo chce od vlaku, aby běžel k Pneumatikárně. To pokud se bavíme o autobusech z jižního směru. Taková linka 185 je dobrá zápletka. Navíc tam jsou i spoje jedoucí jen do Napajel, nebo naopak jedoucí do Zlína, ale mimo jakékoliv otrokovické nádraží. Jednou se zajíždí na vlakáč, jindy nikoli… Těch variant je tam tolik, že by to vydalo na román… Ideální by bylo, kdyby spoj jedoucí do Otrokovic z jihu projel celé město po linii Žel. st – Aut. st – Štěrkoviště a konečnou měl na Štěrkovišti. To nijak nevylučuje Pneumatikárnu u spojů navazujících na směny, jen by se vynechalo Náměstí. Autobus jedoucí ze severu by město projel opačně s konečnou na Žel. st. V případě opravdu plné integrace by spoje mohly v obvodu města Otrokovice plnit i funkci MHD, což by zlepšilo jejich vytíženost po celé trase. Příklad: cestující dojel vlakem a linka 55 mu ujela před nosem. Musí tedy čekat skoro 20 minut na další spoj; naštěstí právě jede autobus od Topolné, který může využít. Ale z výšin zpět k realitě. Štěrkoviště konečnou zastávku často nebude, spíše ten autbusák, který je v rekonstrukci a bude mít i zázemí pro řidiče. Nu dobrá, ovšem vlakové nádraží by spoje objíždět neměly. Čerpám z vlastní zkušenosti. Do Otrokovic jezdím ze dvou důvodů. Buď kvůli přestupu na vlak/z vlaku. Nebo jedu přímo do Otrokovic, ale to se zase potřebuju dostat dál na sever. Ta návaznost na vlaky je fakt děsná. Ono to opravdu „potěší“ když mám dobrý spoj z/do Olomouce, autobus by sice z/do Otrokovic jel, ale tak blbě, že nevím jestli bych z nejbližší zastávky stihl doběhnout.
Matty_z_NAPA	Pátek, 07. října 2022 - 06:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 6-2017	Fany: "Ares1: právě tento oběh mě zajímá. Vyjíždí ráno (v kolik) z UHr do Zlína, pak dělá Zlín-Holešov-KM-Brno a dál, prosím? Díky za info" Oběh autobusu jež jede v 10:34 z Hulína by snad měl vypadat takto: Luhačovice- Zlín (6:45-7:38) Zlín- Luhačovice (8:00-8:35) Luhačovice- Brno (9:10-12:00) Brno- Klobouky (15:30-18:35) Klobouky- Luhačovice (20:00-20:47)
Fany	Neděle, 09. října 2022 - 10:05:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12551 Registrován: 6-2004	Když třeba v + odpoledne cca 13:15 nasednu v Roštění a řeknu Kroměříž, jak budu odbaven? Snad nebudu platit 2x nástupní sazbu... Totéž třeba o víkendu z Dobrotic (cca 11:10) když řeknu Rajnochovice? Videa na YT
Daarzyn67	Neděle, 09. října 2022 - 10:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 8-2020	Ještě nemáte Zetku? Mně jako studentovi vypršel profil na konci září a z nějakého důvodu nejde načíst ISIC karta... hádám že budu muset zajít do info kanceláře
Fany	Neděle, 09. října 2022 - 12:35:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12552 Registrován: 6-2004	nemám Zetku a nerad bych platil při takto "nastavených" přímých spojích... Videa na YT
Daarzyn67	Neděle, 09. října 2022 - 13:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 8-2020	To naštěstí zůstalo, že za přímé spoje si nepřiplatíme. A doufám, že už zrušili "S kartou Zetka ušetříte při každé jízdě.", protože to byla pravda jen před zrušením původních čipových karet.
Fany	Neděle, 09. října 2022 - 14:10:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12553 Registrován: 6-2004	Tak, tak, ale v obou případech, na které se ptám, jsou to papírově dvě samostatné linky, proto se ptám, zda dostanu v Roštění jízdenku do Kroměříže a v Dobroticích do Rajnochovic. Tipuji, že ne Videa na YT
Matty_z_NAPA	Neděle, 09. října 2022 - 19:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 6-2017	Daarzyn67: "To naštěstí zůstalo, že za přímé spoje si nepřiplatíme. A doufám, že už zrušili "S kartou Zetka ušetříte při každé jízdě.", protože to byla pravda jen před zrušením původních čipových karet." Souhlasím s tím, že původní karty byly lepší... Karta Zetka se vyplatí, pokud přestupujete, nebo pokud si koupíte zóny. Na jednotlivé jízdě to dělá pár haléřů... Fany: "Tak, tak, ale v obou případech, na které se ptám, jsou to papírově dvě samostatné linky, proto se ptám, zda dostanu v Roštění jízdenku do Kroměříže a v Dobroticích do Rajnochovic. Tipuji, že ne" Bohužel to je takto nastavené... Ale bývalo to tak i před změnami... Například "přímý" autobus z Napajedel na Novou Dědinu, kdy se na Štěrkovišti všichni zvedli a šli platit znova...
Daarzyn67	Neděle, 09. října 2022 - 21:08:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 8-2020	Přímost by měla být zřejmá z jízdního řádu, ne? Naposledy co jsem se ptal, tak vydávají přímé jízdenky. Kdybychom měli LCD panely, tak by to bylo vidět pěkně, že za formální konečnou je seznam dalších zastávek (např. v PID) Pak je samozřejmě debilni když se začne hlásit "konečná zastávka prosíme vystupte". (Pokud by se hlášení dalo ovládat ručně, snadno se napraví normálním posunutím této zastávky.) Nicméně asi těžko říct, jak by se do odbavovacího zařízení dalo napsat to, co bylo v UH za dřevních dob, a sice že MHD spoj pokračoval dále na příměstské lince.
Fany	Neděle, 09. října 2022 - 21:58:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12555 Registrován: 6-2004	Ale bývalo to tak i před změnami. přece dříve šlo z Holešova koupit Rajnochovice, teď spoj "jakože" končí v Bystřici, přitom nekončí a jede hned 11:25 normálně dál... a vícero takových schválností Videa na YT
Daarzyn67	Neděle, 09. října 2022 - 22:14:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 8-2020	https://www.idzk.cz/media/files/transportation/timetable/files-13 38/lV_0771231.pdf http://www.portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L771231_220612_327160.p df Takže CIS JŘ ani krajské stránky to neukazují, ale na Idosu to je jako přímý spoj (bohužel tam neukazují, jaké číslo má návazný spoj a ani jsem to nehledal). Opravdu dobrý chaos. https://idos.idnes.cz/vlakyautobusymhdvse/spojeni/prehled/?p=Fyb5 SSWpsOpfNdTbad2ENE6AFz6uSaftqRt9l9ryflgr4lrcojVIgmfWXprLwZupbCzRH ufCwKI-