Diskuse » Železnice » 350 - gorily » Archiv diskuse 350 - gorily do 22. 8. 2022

Archiv diskuse 350 - gorily do 22. 8. 2022

autor	příspěvek
Krumpolc	Pátek, 25. března 2022 - 00:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3097 Registrován: 8-2008	350.003 Stankovany 26.7.2006 R 610 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Rosta_kolmix	Sobota, 26. března 2022 - 19:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4982 Registrován: 5-2002	Pár třiapůlek poro potěchu duše: Poslední snímek je ze dneška a s tím souvisí má otázka: Které ze spojů, na kterých jezdí 350ky, jezdí přes Sadskou - tuší někdo? Navštivte moje weby www.kolmix.cz/sergeje , www.kolmix.cz/tovacovka , www.kolmix.cz/hanackeleto . www.prototypy.cz zatím zůstávají mimo provoz, ale i na ně snad brzy dojde ;-)
Rumek	Sobota, 26. března 2022 - 20:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3550 Registrován: 2-2007	Které ze spojů, na kterých jezdí 350ky, jezdí přes Sadskou - tuší někdo? Podle sledovačky řady 350 a porovnání vlaků z Babitronu odklonově vychází asi jen vlak 126.
363084	Sobota, 26. března 2022 - 20:48:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 1-2010	ještě by to měly být 122 a 123
Jindřich_Rosa	Sobota, 26. března 2022 - 20:50:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 7-2017	Ano, ráno jezdí 123 odklonem.
Rosta_kolmix	Sobota, 26. března 2022 - 21:19:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4984 Registrován: 5-2002	Tj. předpokládám, že platí (dle tiskové zprávy SŽ), že tyto odklony budou probíhat ve dnech 4. března – 22. dubna, pak 22. května – 19. července a nakonec 8.–31. srpna. Můžete to někdo potvrdit/vyvrátit? Navštivte moje weby www.kolmix.cz/sergeje , www.kolmix.cz/tovacovka , www.kolmix.cz/hanackeleto . www.prototypy.cz zatím zůstávají mimo provoz, ale i na ně snad brzy dojde ;-)
Jindřich_Rosa	Sobota, 26. března 2022 - 22:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 7-2017	Rosťa: No, takhle to bylo prezentováno na začátku února: https://zdopravy.cz/velka-vyluka-vlaku-pid-na-koridoru-mezi-praho u-a-kolinem-jen-spesnymi-vlaky-102809/ Já jsem si tehdy ty termíny také vypsal, snad to platí beze změny i po dvou měsících (asi doplní někdo povolanější...) Ale co se týče goril na "ValExech", tak pozor. Vypadá to, že naplánovaná výluka na Valachách se stihne, a tudíž od 1.4. se vrací původní oběhy se slovenskými 361.1, doplněné našimi 380 a jen 220/221 jsou 350. https://zdopravy.cz/na-trat-pres-horni-lidec-se-vraceji-mezinarod ni-vlaky-vyjedou-s-koncem-brezna-108886/ Takže přes Sadskou jen 220 po poledni do Prahy.
Stašek	Čtvrtek, 31. března 2022 - 18:06:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 4-2019	350 004-8
Ajexg	Neděle, 03. dubna 2022 - 16:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 3-2015	Tak můžu taky potvrdit. 003 je ve Vrutkách a čeká ji EH i s novým lakem. Takže to vypadá, že klasicky Blonski bude na řadě 350 už jen minulost.
JanBulicek17	Pondělí, 04. dubna 2022 - 14:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 6-2021	Ajexg-Tak aspoň jde na EH a ne do šrotu. Dostane retro, jak se o tom mluvilo? Skoda, ze i 005 nejde na EH.
Ajexg	Pondělí, 04. dubna 2022 - 14:58:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 3-2015	Mluví se o retru, už delší dobu, ale co dostane, kdo ví...
Agent	Pondělí, 04. dubna 2022 - 15:23:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9854 Registrován: 9-2002	Jaká škoda ? Vždyť jsou to už skoro 50 starý olítaný škopky. 001 je snad z r. 1973, nebo se mýlím ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
JanBulicek17	Úterý, 05. dubna 2022 - 13:57:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 6-2021	Agent-Tak mají toho za sebou dost, ale není náhrada. A zároveň při dobre údržbě ještě něco odjezdit zvládnou.
Agent	Úterý, 05. dubna 2022 - 16:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9855 Registrován: 9-2002	Teoreticky vzato - dokud nemaji prohnutý rámy, tak můžou jezdit dál - pokud se budou donekonečna přemotávat TM, tak to celkem půjde. Tyhle lok nikdy netahaly nic extra těžkýho, takže kdejaký eso nebo 163 na tom můžou bejt i hůř. Zase ale základem je ČS 200 a ta je dimenzovaná na jiný (a šílenější) věci. Jinak ale o údržbě LD Blava krouží všelijaký nehezký pověsti. Jjjjjo... náhrada by i byla, ale jako všechno - je to otázka peněz. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Priapos	Úterý, 05. dubna 2022 - 16:51:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 10-2012	Agent: "Vždyť jsou to už skoro 50 starý olítaný škopky. 001 je snad z r. 1973, nebo se mýlím ?" Žádné olítané. Podle známého z Bratislavy nemají ještě najeto ani 9 000 000 km.
Agent	Úterý, 05. dubna 2022 - 16:53:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9856 Registrován: 9-2002	9 Mkm je moc, nebo málo ? Nedokážu to s ničim rozumně porovnat... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Priapos	Úterý, 05. dubna 2022 - 16:55:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 10-2012	Agent: "Jinak ale o údržbě LD Blava krouží všelijaký nehezký pověsti. " Podle výše zmiňovaného známého tyto lokomotivy jezdí nikoliv díky, ale navzdory údržbě v RD Bratislava.
Agent	Úterý, 05. dubna 2022 - 17:21:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9857 Registrován: 9-2002	Njn, projekt pro Svaz... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
464.201	Středa, 06. dubna 2022 - 10:17:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2021	To je hloupost! Ty mašiny se toho natahaly víc než kde které jiné, navíc velkou část života po sklonově a směrově náročné trati se soupravami okolo 16 vozů, což pro mašinu zpřevodovanou na 160 je ještě větší utrpení, když musí táhnout 16 vozů na Loučky 100vkou. Dnes už sice netaháme 16 vozů, ale za to jejich denní proběh je vyšší, než býval. A že ještě nemají 9 milionů? Taky blbost. Od minulého roku sériovky překračují 9 milionů a už jich moc není, co tu hranici ještě nemají pokořenou. Výjimkou jsou jen prototypy, které na to ještě nějaký čas nemají šanci dosáhnout, zda-li vůbec. A údržba? Chlapi na dílně se snaží a Gorily jim v těch podmínkách jdou. Uvědomte si, že dosud Bratislava nemá zkušebnu a tudíž dílna nemá šanci mašiny vyzkoušet v depu na DC. Vedení ZSSK je banda diletantů, ale dílna je na dané podmínky velmi šikovná.
T4440276	Středa, 06. dubna 2022 - 20:21:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 9-2009
E499001	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 13:47:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4562 Registrován: 11-2006	dosud Bratislava nemá zkušebnu ZSSK v depu na hlavnom nemá, ale mašiny se zkoušely zatím vždy na Rendezi čili BA východ II. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
E499001	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 19:28:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4563 Registrován: 11-2006	Agent:9 Mkm je moc, nebo málo ? Nedokážu to s ničim rozumně porovnat... Zkus si to rozpočítat tak, abys dostal nějaký průměrný denní běh mašiny. Budeme počítat od roku 1975, což je bratru 47 let. Za tuto dobu najezdily dejme tomu těch 9 Mio km. Takže zhruba 190 000 km ročně. V kalendářním měsíci by mohla odjezdit dejme tomu 20 provozních dní, v čemž jsou započítány za všechna ta léta prostoje na E0,EM,EV a EH. Suma sumárum to vychází na průměrný denní proběh 790 km. Takže těm mašinám by se všichni měli uctivě klanět a s úctou vzpomenout jména všech, kteří jsou spjati s vývojem, konstrukcí, výrobou, provozem a opravami. Za časů páry se podobným strojům říkalo "velká kola", která byla synonymem zvučných jmen expresů a voněla dálkami. A nějak si nevzpomínám, že by některá z předchozích rychlíkových řad (včetně mikád,albatrosů,bobin) měla tak dlouhou životnost a tím pádem i celkově vysoké najeté kilometry, jako gorily. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
honzaklonfar	Pátek, 08. dubna 2022 - 08:45:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5790 Registrován: 6-2016	Pěkný článek: https://www.idnes.cz/technet/technika/dvousystemova-elektricka-lo komotiva-es499-0-350-gorila.A220406_003954_tec_technika_erp
Agent	Pátek, 08. dubna 2022 - 09:44:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9862 Registrován: 9-2002	Železnej Dědek prej najezdil 1,5 Mkm, odněkud to číslo filmaři museli vzít... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Tom350	Pátek, 08. dubna 2022 - 10:24:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3686 Registrován: 12-2006	Proč zrovna prototypy mají nalítáno méně?
hercules	Pátek, 08. dubna 2022 - 11:48:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 2-2012	Skúšobňa lokomotiv je v depe Bratislava Východ 2 Nové depo. Na hlavnom sa skušobňa nerobila pre to, že bola na Východnom. Až nezmyselne rozdelenie na Osobnú a Nákladnú dopravu pripravilo depo hlavne o skúšobňu . Ale spolupráca funguje naďalej. Ak to vyjde , dám semaktualny km prebeh všetkých Goril od výroby. A ako píše E499.001 , k tým lokomotivam sa treba pokloniť za tu prácu čo odvádzajú ešte teraz. Traxx alebo Vetroň toľko nevydrží . Samozrejme nedá sa do nekonečna počítať z uvedenou radou. Treba ich nahradiť na diaľkovej vozbe. Dnes je doba už niekde inde. Z odstupom času stále hovorím zlatá Škoda.
Jeffer	Pátek, 08. dubna 2022 - 12:04:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 1-2005	Tak 002 neustále poruchy, občas odstavená ako zdroj náhradných dielov pre ostatné kusy, dlhodobé zatekanie cez strechu do strojovne a vodou spôsobené ďalšie poruchy, vôbec nejazdila v období 1997–2001 (Vrútky). A 001 na tom bola podobne – neustále poruchy, časté dlhé odstavenie. Vo Vrútkach 1998–2000. Ostatne v čase prípravy materiálov pre monografiu (k 31. 12. 2003) mala o milión kilometrov viac ako 002, ale stále o milión menej ako 003 (3,3 vs. 4,4 vs. 5,4), s tým, že sériové kusy mali v tú chvíľu typicky 5–5,5 milióna km a v dobrom roku okolo 250 tisíc km za rok. Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Stašek	Sobota, 09. dubna 2022 - 13:35:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 4-2019	Opatov 3.4.2010 350 017-0 a 350 008-6 350 011-3 a 350 016-2
Mlaďas	Neděle, 10. dubna 2022 - 00:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 9-2012	Traxx alebo Vetroň toľko nevydrží Rád bych podotknul, že první MS vectrony 205,206 a 214 jezdící od roku 2014 pro RJ mají najeto už přes 2,5 milionu kilometrů. Za 7 let provozu. A narozdíl od goril, kde některé kusy byly odstavené i několik let, vectrony jezdí vice méně stále bez výraznějších poruch
Rorejs	Neděle, 10. dubna 2022 - 01:22:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 1-2012	Srovnáváš nesrovnatelné. Fakt si myslíš že Vectron vydrží 50 let a ne vždy s kvalitní údržbou? V dnešní době kdy se životnost čehokoli plánuje na omezenou dobu po jejímž uplynutí se dané zařízení totálně rozsype? Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
Jakuza	Pondělí, 11. dubna 2022 - 08:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2531 Registrován: 4-2003	Srovnává pokrok jaký byl proveden. Na Vectronech odejde jednou za rok klimoška a je z toho tragédie o které ví půlka republiky. * * * Usmívej se! Bude Hůř
Tom350	Pondělí, 11. dubna 2022 - 11:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3688 Registrován: 12-2006	Tak ono, aby to vydrželo 50 let není v dnešní době vůbec účelem výrobce. Nejlepší je, když si za pár let zákazník koupí další produkt. Tím nechci nijak shazovat Vectony, které se evidentně povedly,ale taková je doba. Nikdo určitě nepočítá, že to vydrží tak dlouho. Ikdyž to neměla v plánu ani Škodovka
Agent	Pondělí, 11. dubna 2022 - 13:31:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9867 Registrován: 9-2002	Jakuza: "Srovnává pokrok jaký byl proveden. Na Vectronech odejde jednou za rok klimoška a je z toho tragédie o které ví půlka republiky." Ono je taky na srovnání eště celkem brzo. Nejstarší Vectrony nejezdí ani zdaleka tak dlouho. Ale něco mi říká, že na Vectronech budou závady jinýho druhu, než na 350. Nemaji tolik stykačů a ani komutátorů. O to víc je na nich polovodičů... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jeffer	Pondělí, 11. dubna 2022 - 16:37:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 1-2005	No tak Vectron predstavený 2010, prvé krajiny ho schválily 2012, takže dajme tomu, že prvé sériové kusy jazdia 10 rokov. A čo také ES499.0 o trochu neskôr po vyrobení? Tak napríklad 007 asi 12 rokov po vyrobení (iné kusy sa príliš nelíšia, až na patetickú 002; podľa monografie, ktorá ale uvádza len poruchy, ktoré stáli autorovi za záznam, tj. väčšinou, že nedoviezla vlak do cieľa): 1987: Pol roka vo Vrútkach na ES, tri týždne po návrate do prevádzky najprv stykače, o ďalšie tri týždne TM a reklamácia. Týždeň po reklamácii TM a usmerňovač a druhá reklamácia. (Ročný nájazd 88 Mm.) 1988: Po mesiaci a pol po druhej reklamácii vlakové kúrenie, mesiac na to vyviazaný transformátor, o ďalší mesiac oprava trhliny v streche. O dva mesiace kĺbová spojka, o ďalší mesiac požiar kabeláže a stykačov a mesiac odstavená. Do konca roka ešte porucha trafa a odporníku. (Ročný nájazd 210 Mm.) 1989: Prevodovky (január), sklzové ochrany (marec), TM (prvý týždeň v máji), odporník (koniec mája), diferenciálna ochrana (polovica júna), hneď na to prasknuté šrúby TM. Potom stykač(e) v auguste, v septembri TM, v novembri čerpadlo trafooleja a cez vianoce kúrenie na stanovišti. (Ročný nájazd 227 Mm, takže veľmi dobrý rok.) 1990: Opäť do Vrútok na ES. Tak etalón je nastavený, má niekto, napríklad nejaký Šimral podobnú štatistiku pre 383, ktorú by mohol zverejniť? (Příspěvek byl editován uživatelem jeffer.) Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
E499001	Pondělí, 11. dubna 2022 - 18:17:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4569 Registrován: 11-2006	Šinu si to po D11 k domovu a v tom se mi zjeví gorila v čele Ex220 jedoucího zřejmě odklonem přes Poděbrady. Takže jen tak dokumentační cvak za jízdy od volantu. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Petr_Šimral	Pondělí, 11. dubna 2022 - 21:34:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11780 Registrován: 5-2002	Tak etalón je nastavený, má niekto, napríklad nejaký Šimral podobnú štatistiku pre 383, ktorú by mohol zverejniť? Až tak úplně ne, ale pro flotilu 50ti lokomotiv řad 383 a 386 po záruce pár postřehů. Ujeto cca 55 miliónů km. Nejstarší loko 2014, nejnovější 2021. Výměna TM = 1 Výměna transformátoru = 0 Závažná závada trakčních měničů = 1 Závažné mechanické závady mimo nehod = 0 Závažná poškození loko po nehodách = 0 Závažná poškození crash conceptu = 5 Oprava podvozků R1 po 1,2 miliónu km včetně výměny monobloků = 3 - 4 týdny Oprava TR1 po osmi letech provozu = 4 - 5 týdnů Lokomotivy nejsou extra řadou s významnou prioritou vlaků, jejich průměrný ročný běh je cca 180 - 220 tis. km. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Raspi	Úterý, 12. dubna 2022 - 09:12:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 8-2005	Dejte nám pak za těch cca 40 - 50 let vědět, abychom si to mohli porovnat, zda to těch 50 megakilometrů dalo nebo ne. Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
Petr_Šimral	Úterý, 12. dubna 2022 - 09:38:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11781 Registrován: 5-2002	S jistotou vám klidně řeknu, že tak daleko se nám již nevyplatí lokomotivy udržovat a to z důvodu morálního zastarání. Já to vidím někam na třicet let intenzivního používání a pak prodat někomu na dožití do nějakého salónního provozu nebo sešrotovat. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Agent	Úterý, 12. dubna 2022 - 11:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9868 Registrován: 9-2002	Petr_Šimral: "Závažná poškození crash conceptu = 5 " Co to prosím znamená ? Poškození lok. po nárazu ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Petr_Šimral	Úterý, 12. dubna 2022 - 17:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11783 Registrován: 5-2002	Poškození lokomotivy po nárazu, které se obešlo bez poškození komponentů ve skříni lokomotivy včetně samotné skříně lokomotivy. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Tom350	Úterý, 12. dubna 2022 - 19:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3690 Registrován: 12-2006	tj.deformacni zóny u nárazníku
Velky_sef	Pátek, 22. dubna 2022 - 00:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 7-2017	osobaky Dnes behala 020 na Os vlakoch po 180
Stašek	Úterý, 26. dubna 2022 - 18:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 4-2019	350 008-9
T4781	Čtvrtek, 28. dubna 2022 - 17:41:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 2-2010	Praha-Libeň 21.4.2022
310097	Pátek, 29. dubna 2022 - 12:35:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 3-2013	Krysám dlouho patřilo spojení mezi Bratislavou a Prahou, konec legendárních lokomotiv se blíží... Poslední tři páry denních spojů na našem území dopravují legendární slovenské lokomotivy řady 350 známé pod přezdívkami ‚gorila‘ nebo ‚krysa‘. Několik desetiletí ovládaly dopravu na rušné trati mezi Prahou, Brnem a Bratislavou. V současnosti jich jezdí už jen pár, v horizontu několika let skončí definitivně. Informoval o tom mluvčí národního dopravce České dráhy (ČD). (Příspěvek byl editován uživatelem 310097.)
JanBulicek17	Pondělí, 06. června 2022 - 19:16:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 6-2021	V jake fazi EH je 003 a kdy vyjede?
JanBulicek17	Pondělí, 06. června 2022 - 20:30:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 6-2021	Jo, už to mám zjištěno
Ajexg	Pondělí, 06. června 2022 - 21:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 3-2015	A jak to teda s ní vypadá, co vím, tak by aktuálně měla být ve Vrutkách na zvedácích.
JanBulicek17	Úterý, 07. června 2022 - 16:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 6-2021	Ajexg-Ano, je na zvedacich, bohužel nemám povolení fotku zveřejnit.
JanBulicek17	Úterý, 07. června 2022 - 16:25:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 6-2021	Jinak, nevi někdo, jestli 013, která má údajně nejvíce najeto k dílnam, pujde na opravu?
464.201	Úterý, 07. června 2022 - 17:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2021	Aktuálně má udělenou výjimku na 1 mil. km.
Agent	Úterý, 07. června 2022 - 17:27:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9996 Registrován: 9-2002	Taky způsob, jak snížit počet operativních lok. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Stašek	Středa, 20. července 2022 - 18:51:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 4-2019	350 015-4
Tratovak	Pondělí, 25. července 2022 - 08:09:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3234 Registrován: 12-2007	Včera v Bohumíne ešte vyzerala fit...
Stašek	Úterý, 02. srpna 2022 - 18:40:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 4-2019	350 016-2
Stašek	Středa, 03. srpna 2022 - 21:15:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 4-2019	350 007-1 a 350 017-0
Stašek	Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 18:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 4-2019	350 016-2 a 350 020-4
Transdanubium	Sobota, 20. srpna 2022 - 14:48:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 3-2007	Nádherné podzimní záběry. Bohužel od návratu EC na trať č.260 už gorily jezdit po této trati jezdit nebudou. Možná ale jako náhrady snad občas jo.
Ajexg	Sobota, 20. srpna 2022 - 21:28:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1649 Registrován: 3-2015	Budou vůbec od nového GVD ještě 350 do ČR zajíždět?
Jurek_fm	Pondělí, 22. srpna 2022 - 12:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3503 Registrován: 8-2009	Ajexg: A proč by nemohly? Tuším že z Púchova běžně jezdí. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval