Diskuse » Železnice » Ostatní země » Archiv diskuse Ostatní země do 26. 1. 2022

Archiv diskuse Ostatní země do 26. 1. 2022

autor	příspěvek
H_k	Sobota, 22. ledna 2022 - 22:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7679 Registrován: 5-2002	O kolech na strese sundavanejch na brdskym hrebeni na skalce nebo hradci protoze z dobrise/mnisku/hostomic "krpal" nemluve. Tak asi se tam ty lidi s kolem chtějí opravdu dostat . Jestli vlak má běžně kapacitu 12 kol ve služebáku, ale třeba taky 5 když někde jede shark, tak co mají jako dělat? Cyklistická kapacita vlaku ze Šumavy projede po silnici za 2 minuty... Nepoužitelné, no. právě proto, že dost často chodím pěšky a vidím dost zblízka kam jsme to se stavem přírody dopracovali. Pokud klame paměť, tak data ukazují že životní prostředí se u nás trvale zlepšuje. Jako všude kde společnost bohatne. Prostě nemám auto, proto abych nepřidávál do ovzduší další tuny výfukových plynů Ale radši nebudeme porovnávat kolik emisí vypustí průměrně obsazený vlak na jednoho pasažéra a kolik auto...
AllForOnepnzs	Sobota, 22. ledna 2022 - 22:49:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 2-2018	Petr_vlček: Pletete všechno dohromady. Řízení je poměrně běžná aktivita, kterou se může naučit téměř každý (jako třeba plavání). Naučit se ovládat profesionálně a pořádně kamion/autobus, taky trvá poměrně dlouho a nezvládne to pouze kurz v autoškole. Kdyby na silnice směli jen “profesionální řidiči/z povolání” nehodovost by razantně ubyla, něco jako strojvedoucí nebo piloti. Ne, že mě budete vnucovat argumenty typu,: Strojvedoucí natož pilot, už jsou taky něco jiného než řidič - vzdělání/příprava/praxe. Samozřejmě to vím a chápu ale umíte si představit, že by většina lidí mohla mít drezíny nebo rogalo?! To by to taky pak na kolejích nebo ve vzduchu vypadalo… Zedník, instalatér, řidič, etc. jsou taky zodpovědná povolání, zrovna tato skupina nebývá zrovna převzdělaná. Samozřejmě existují zodpovednjesi (některé méně, některé více), složitější etc. Jenže na silnicích se právě potkají všichni dohromady a navíc to většina uvedených z různých příčin potřebuje - nedělá pro zábavu.
Michalcz	Neděle, 23. ledna 2022 - 08:57:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 8-2002	Nedá mi to... drsný. https://www.seznamzpravy.cz/clanek/zahranicni-foto-zlodeji-v-los- angeles-prepadaji-vlaky-na-kolejich-lezi-tisice-krabic-186227#dop _ab_variant=0&dop_source_zone_name=zpravy.web.nexttoart&dop_req_i d=9XiVVogq2hi-202201230741&dop_id=186227 Hlavně ta rezignace na to, cokoliv změnit.
Paul2no	Neděle, 23. ledna 2022 - 09:34:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2618 Registrován: 11-2009	Michalcz: zrovna v USA bych čekal, že v takovéhle situaci budou vlaky doprovázet stráže s útočnými puškami a povolením zabíjet.
751_364-1	Neděle, 23. ledna 2022 - 10:00:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 6-2012	Paul2no: Doba se mění i v USA. Co bylo dřív normální je dnes už nehumánní. Web o odklizovkách
David	Neděle, 23. ledna 2022 - 10:55:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15884 Registrován: 12-2007	Laupen, Švýcarsko (kanton Bern). Původní stanice (v provozu do 12/2019) vs. nová koncová zastávka (v provozu od 4/2021, po skončení 15,5měsíční výluky tratě Flamatt - Laupen). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
J.M.	Neděle, 23. ledna 2022 - 11:37:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 12-2020	Hk: Pokud klame paměť, tak data ukazují že životní prostředí se u nás trvale zlepšuje. Jako všude kde společnost bohatne. Jestli se něco zlepšuje, tak jen díky tomu, že se zrušila většina těžkého průmyslu a nahradilo uhelné vytápění plynem. Rozhodně se nezlepšuje v okolí silnic. Tam je stav katastrofální a jestli mi Ahmad chce navrhnout řešením, že se mám prostě odstěhovat na jiné místo, tak to nic neřeší, protože pak ty smrady bude dýchat prostě někdo jiný. Ale radši nebudeme porovnávat kolik emisí vypustí průměrně obsazený vlak na jednoho pasažéra a kolik auto... No to si klidně porovnejte. Ono totiž když jedu tím vlakem, tak žádné emise nepřibydou. Ten vlak totiž pojede stejně i beze mě. Když pojedu autem, tak prostě ty zplodiny do ovzduší přidávám, jestli tohle nepochopíte, tak je to na návrat do základní školy.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 23. ledna 2022 - 11:48:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 6-2019	tak to nic neřeší, protože pak ty smrady bude dýchat prostě někdo jiný. To je povinné? Dneska si každý může bydlet kde chce. tak prostě ty zplodiny do ovzduší přidávám, No, to je kulervoucí. Hele - lidem je úplně fuk co kam přidáváte nebo nepřidáváte. Stejně jako vám je fuk, že skoro všichni jezdí autem. Vůbec nechápu co máte za problém, tyhle skupiny se prostě míjejí v čase i prostoru. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Agent	Neděle, 23. ledna 2022 - 11:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9731 Registrován: 9-2002	No moc bych chtěl vidět, ja si tahám na pracoviště sockou nářadí a materiál... A to mnohdy ani socka do místa pracoviśtě ani nejede. Navíc ty pracoviště se mění. Takže já auto potřebuju. Ten instalatér, zedník nebo malíř to dělá taky tak. Takže už bys mohl přestat trollovat. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pavel_Večeřa	Neděle, 23. ledna 2022 - 12:48:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 11-2012	To mi připomíná, jak jsem jednou v roce 2016 dostal úkol jet služebně do Pardubic vedle hlavního nádraží do areálu Hrochostroju na jeden pracovní stroj. Úkol byl prostý: Flexou vyřezat otvor a do něj namontovat druhý reproduktor výstrahy, protože jeden instalovaný za rohem nestačil + napojit na ten první. Na otázku, které služební auto si mám vzat mi bylo odpovězeno: Na co auto? Jeďte vlakem, budete tam o půl hodiny rychleji. Tak jsem do krosny nabral potřebné nářadí, spojovák, a vyrazil jsem. Po splněném úkolu jsem si alespoň mohl dovolit jedno pivo v jídeláku cestou nazpět. Takže už jen metro, letadlo a mám to komplet... Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Rail2005	Neděle, 23. ledna 2022 - 13:40:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2163 Registrován: 11-2005	K tomu USA, a zejména Kalifornie, tam je hotovo. Mohou si za to sami. Společnost zcela přeformátovaná Neomarxismem. Jediné místo v USA, kde je svět ještě tak nějak v pořádku, je Texas. Protože tam ještě rozumí síle 9mm těžkých argumentů... A co je důležté, mají pro to pochopení i tamní soudci. Donner au train des idées d'avance...
S699.0	Neděle, 23. ledna 2022 - 13:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 11-2017	Rail2005: a proto se už brzo stane dominantní světovou supervelmocí rozpínavá komunistická Čína protože US se rozloží zevnitř a dopadnou jako Rusko (kdysi supervelmoc, dnes troska). Radost z toho fakt nemám.
Mladějov	Neděle, 23. ledna 2022 - 15:13:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17379 Registrován: 3-2007	Jojo, zlé USA jsou na pokraji rozpadu..to už u nás říkali v rádiu a psali v novinách v roce 1950
H_k	Neděle, 23. ledna 2022 - 15:45:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7680 Registrován: 5-2002	Jestli se něco zlepšuje, tak jen díky tomu, že se zrušila většina těžkého průmyslu a nahradilo uhelné vytápění plynem. Nebo se uhlí nahradilo jádrem. Prostě s bohatnutím společnosti jde v ruku v ruce zlepšování životního prostředí; bohatší lidé si spíše mohou dovolit se o něj starat. Viz čistota řek třeba... Rozhodně se nezlepšuje v okolí silnic. Tam je stav katastrofální Ale zlepšuje, v devadesátkách z těch aut létalo něco úplně jiného.... Nebo viz měření efektu diesel-zákazu ve Stuttgartu když začla korona a klesl provoz - s tímhle opravdu hodně opatrně, data z měření nikdo neokecá... Ono totiž když jedu tím vlakem, tak žádné emise nepřibydou Tady nechápu myšlenku na pozadí. Jednak nedávné rušení nevyužitých vlakových spojů ukázalo že to tak není... A nebo jestli je ta myšlenka "já jsem jeden, nic neznamenám a spoj pojede i beze mě" - tak tedy nevadí letět na dovolenou přes půl planety v bussinesu, poletí to taky i bezemě? Nebo jen vlaky mají tohle privilegium při hodnocení dopadu na životní prostředí?
honzaklonfar	Neděle, 23. ledna 2022 - 15:53:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5648 Registrován: 6-2016	S699.0: Jest se obávati, že Číňani jsou už rozepnuti až moc... Ale ve vědeckém genderismu jsou hodně pozadu
J.M.	Neděle, 23. ledna 2022 - 16:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 12-2020	Hk: Koukám, že jste opravdu nechápavý. Ona jsou letadla v ZDO? Když nebudou létát plná nebo alespoň hodně obsazená, tak to asi dlouho nevydrží a brzy to dopravce zařízne. Vlak + bus jsou většinou v ZDO, tudíž když tam pojede o 1, 5, 10 lidí navíc, tak to prostě ekologicky bude stejné jako by ti lidé seděli doma. Žádné emise nepřibydou. A jelikož většina vlaků zrovna netrpí v době Covidu přeplněností, tak nemusíte mít strach, že by se musely zavádět další. Tento týden například jsem jel na sever Čech do Teplic a pak na běžky na Moldavu. Použity 4 vlaky a 3 busy. V žádném z nich nebylo víc než 5% kapacity obsazeno cestujícími. Jedinou výjimkou byl rychlík v úseku Bohušovice - Ústí (příjezd na 7.30 tedy školáci + zaměstnanci). Ten byl obsazen v tomto úseku cca na 70% míst k sezení. Upozorňuji, že se to vůbec netýkalo lokálek.
S699.0	Neděle, 23. ledna 2022 - 16:29:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 11-2017	Já myslím že v US to přehnali s tou jejich absolutní svobodou a teď se jim to vymstívá. Čína je opačný extrém, tam drží občany hezky pod krkem ohledně toho co si mají myslet a co mají říkat, včetně dohledu 24/7 online i offline (mimochodem tam teď schválili zákon který rodičům ukládá povinnost vychovávat potomka v duchu socialismu).
honzaklonfar	Neděle, 23. ledna 2022 - 16:34:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5650 Registrován: 6-2016	S699.0: No, já si myslím, že absolutní svobodu tam mají hlavně ti, kterým to správně politicky myslí Ostatní mají smolíka, stejně jako normální lidi u nás za socíku...
David	Neděle, 23. ledna 2022 - 18:15:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15885 Registrován: 12-2007	Ona jsou letadla v ZDO? Když nebudou létát plná nebo alespoň hodně obsazená, tak to asi dlouho nevydrží a brzy to dopravce zařízne. Vlak + bus jsou většinou v ZDO ... takže tam to může při nízkém vytížení zaříznout objednavatel. A ubude emisí. Mmch. v kontextu vaší argumentace taky vypíchnu tvrzení určitých aktivistů, jak "nově zavedené (resp. beztak povětšinou po letech obnovené) mezistátní noční vlaky přispějí k ochraně klimatu tím, že lidi nepoletí letadlem", přičemž - dle této teze - letadla přece nelétají nevytížená, takže neznamenají neefektivní spotřebu energie (asi na rozdíl od těch transevropských nočních vlaků?). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
J.M.	Neděle, 23. ledna 2022 - 18:56:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 12-2020	Davide, snad jste alespoň schopen pochopit, že cesta letadlem je prostě více neekologická už z principu, to letadlo aby letělo, musí překonávat gravitaci, zatímco vlak se pouze valí po kolejích. Smysl nových evropských nočních vlaků může být jedině v tom, když ti lidé co dosud létali, pojedou těmi nočními vlaky. Pokud jimi nepojedou a budou jimi jezdit noví zákazníci (kteří dříve seděli doma), zatímco letadla (ať již plná či prázdná) poletí stejně, tak samozřejmě ke snížení emisí nedojde. Nejekologičtější doprava je totiž žádná doprava. Když vidím některé prázdné vlaky, tak bych pro jejich zrušení klidně byl. Například tahat dlouhé soupravy Ústí - Litvínov mi přijde opravu jako plýtvání, stejně tak nové el. jednotky na Úpořince, ale kraj to chce, tak bude platit. Což ale nic nemění na tom, že pokud ty vlaky jezdí, tak je úplně jedno z hlediska ekologie, jestli v nich pojede 5 nebo 150 lidí. Ale ti co místo auta pojedou tím vlakem, tak prostě to životní prostředí nezatíží. Ještě něco nepochopitelného?
Kejvačka	Neděle, 23. ledna 2022 - 20:07:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2759 Registrován: 10-2004	Nekecáme, makáme. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Pikehead	Neděle, 23. ledna 2022 - 20:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7912 Registrován: 3-2007	honzaklonfar: "S699.0: No, já si myslím, že absolutní svobodu tam mají hlavně ti, kterým to správně politicky myslí Ostatní mají smolíka, stejně jako normální lidi u nás za socíku..." Tato věta mě vede k dotazu, zda náhodou neměli v Peňasu v Černošicích ve výprodeji tuzemák? Mám tu takový jako seznámek lidí, kteří tu absolutní svobodu asi mají. A docela by mě zajímalo jak přesně správně politicky mysleli, že na něm jsou.
AllForOnepnzs	Neděle, 23. ledna 2022 - 20:58:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 2-2018	Kejvačka: Nekecáme, makáme… Po poklepání toho tlumiče tím bambusovým vumlem (fakt rasovina), to na druhý fotce vypadá, že se s ním chystají dát ještě céres týpkovi bez čepice… 😂😂😂
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 24. ledna 2022 - 05:50:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 6-2019	Předpokládám, že nejsem sám koho zaujala čtyřdílná reportáž "Dienstreise nach Torremolinos" na DSO: , že pane Vantju? Nádherné záběry, ale když si jeden vzpomene, kolik stál třeba sendvič...tak je dnešní doba opravdu snesitelnější. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
intelpetr	Pondělí, 24. ledna 2022 - 18:55:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8878 Registrován: 12-2011	Kde ty zlaté časy jsou. Ale zase dneska se dá na Západ vlakem dostat i bez FIP, pokud člověk ví, co koupit. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zápisky ze Slovinska, leden 2022
Canfranc	Pondělí, 24. ledna 2022 - 20:41:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 1-2004	Tak ono to už tehdy také šlo bez FIP, což mohu sám potvrdit, jen ty ceny byly při slabé koruně jiné než dnes a slevy na dnešní způsob téměř žádné... Ale co by po otevření železné opony pro poznání dalekých krajů po kolejích člověk neudělal a nezaplatil...
Jenki	Pondělí, 24. ledna 2022 - 20:57:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5802 Registrován: 5-2002	Tak dalo se... i bez FIP. Stačilo na brigádnickou smlouvu řidiče tramvaje (max. 150h/měsíc) najezdit za 2 měsíce přes 500 hodin, koupit Interrail, plný batoh žrádla, cigaret a Fomachromů, a Go West Spánek zásadně ve vlaku. Co šlo tak odchodit pěšky, jen v rozsáhlých provozech (Porúří apod.) se holt musela koupit Tageskarte. Už tehdy platilo, že některé jídlo se dalo koupit levněji než u nás i za DM. Slevněné jogurty a tak. Mnohé diskonty před zavíračkou vyprodávaly pečivo za srandovní cenu. Dneska je to nuda
Pikehead	Pondělí, 24. ledna 2022 - 21:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7916 Registrován: 3-2007	Kolik to dělalo na hodinu? 80-100 korun?
birch	Pondělí, 24. ledna 2022 - 23:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2017	Prosím, vedeli by ste poradiť, či má niekde Trenitalia zverejnené traťové cestovné poriadky (v PDF)? Pre Trenord som ich našiel tu https://www.trenord.it/en/routes-and-timetables/journey/train-tim etable/ ale stránku Trenitalie som prehrabal aj v taliančine a nenašiel som. Zaujímala by ma konkrétne Sicília. Ďakujem
csik	Úterý, 25. ledna 2022 - 00:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 10-2020	dneska se dá na Západ vlakem dostat i bez FIP FIPky jsou jen chvilku v dějinách drah, předtím se 150 let jezdilo bez nich.......
železniční_pacient	Úterý, 25. ledna 2022 - 06:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 5-2018	birch: https://www.trenitalia.com/it/informazioni/orario_ferroviario.htm l (Google, 14 sekund.)
birch	Úterý, 25. ledna 2022 - 10:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2017	železniční_pacient: Ďakujem, digital (digitale) bolo teda to kľúčové slovo, nabudúce budem múdrejší.
Vantju	Úterý, 25. ledna 2022 - 11:18:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5389 Registrován: 9-2007	Díky za tip! Já jsem se namlsal fotkami Corailů, což mi připomnělo dávný plán zajet do Paříže a využít při tom sobotní TER přes Nancy a Bar-le-Duc, co je právě z Corailů sestaven, potvrzuje mi to i e-shop SNCF, Instagram a Youtube, takže tomu bezmezně věřím. Oproti lince Strasbourg - Basel tam dokonce jezdí i vozy v provedení ND, tedy design z roku tuším 1996 a ne standardní TER Alsace, no a na měsíc starém videu je i oddílový Corail v provedení ND, co se mohl teoreticky ukázat i v Praze. Dvě noci ve Štrasburku v podobě prodlouženého víkendu nevycházejí vůbec špatně, cesta tam na VČJE přes Lauterbourg a zpátky přes Basilej, Lindau a Memmingen na Länder-Tickety Ba-Wü a Bayern vychází skvěle a na Francii FIPky. No a tady mi není jasná jedna drobnost – večer z Paříže zpět do Štrasburku bych rád využil TGV, dokonce jsem si našel i vlak, kde nejezdí obligátní a nudný Duplex No a kde na něj k FIPce pořídit místenkuk TGV, prosím? Lze to i někde, třeba na pokladně ČD, v předprodeji? Nepletu-li se, mám doma jednu z posledních (ne-li úplně poslední) jízdenku z ČD Travel v Praze na hl.n., kde jsem byl jedno odpoledne chvíli před zavíračkou a bylo mi sděleno, že mají otevřeno naposledy, ale od té doby jsem tam nebyl a nezjišťoval, zda je to pravda nebo už zase fungují. Dále vím, že v Paříži platí FIPka pouze na některých linkách dle FIP-bible, s tím snad problém nebude.
Jurek_fm	Úterý, 25. ledna 2022 - 11:42:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3343 Registrován: 8-2009	Vantju: Nemůžu si pomoct ale do Štrasburku jezdí Duplexy z Paříže minimálně nebo se mi úporně vyhýbají. A po Paříži je celodenní jízdenka za směšný peníz (já teda problém s FIP řešit nemusím) Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Rail2005	Úterý, 25. ledna 2022 - 11:47:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 11-2005	Vantju: Jestli bydlíte v Praze, tak bych vám poradil zajít do Regiojetu, kde mají přístup do německého systému DB (tisknou jízdenky na DB tiskopisy). Ohledně všemožných rezervací k Interrailům a FIP mají rozhodně širší možnosti, než mezinárodní kasa ČD. Tam to na Francii moc nefunguje, dnes už možná vůbec. Já jsem na jakékoliv kase DB byl schopen obdržet téměř jakoukoliv rezervaci na TGV, AVE nebo italské Freccia Rosa. A jak říkám DB a Regiojet v Praze pracují se stejným systémem. Dokonce je možné u Regiojetu tyto doklady zaplatit v EUR, abyste se vyhnul nekřesťanskému kurzu. Donner au train des idées d'avance...
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 25. ledna 2022 - 11:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2875 Registrován: 6-2019	Rail2005: Já jsem loni u DB s požadavky stran SNCF nepochodil a jako důvod jsem pochopil to, že jízdenky a rezervace na TGV a další povinně perverzační dálkovku jsou vydávané na jméno a příjmení, které je na dokladu přímo vytištěné. IMHO to pokladny DB neumí, nicméně mohlo se to změnit. Vantju: v Paris zajít ke kase, ukázat carte FIP a (francouzsky) požádat o kartičku do turniketů. Vydají jich klidně deset najedou. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Vantju	Úterý, 25. ledna 2022 - 13:08:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5390 Registrován: 9-2007	Díky, díky! E-shop SNCF je v tomhle docela fajn, k jízdence do první třídy umožňuje vybrat místo a tak vidím, zda jde o Duplex či o něco staršího. No a pak má SNCF aplikaci, co ukazuje některé vozidla (jednotky) a např. v 18:55 z Paříže dnes sice ukazuje EuroDuplex, ale 19:43 jede TGV Réseau a ve 20:25 sice neukazuje nic, ale v sobotu by v 18:55 mělo jet jednopodlažní TGV. Já jel zatím jen v PSE, tudíž cokoliv, co má interiér od Lacroixe, mne potěší. DB zkusím, minimálně si budu jistější.
Rail2005	Úterý, 25. ledna 2022 - 13:09:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 11-2005	Tak to se muselo něco změnit. Pravda, že jsem to použil naposledy v roce 2019 před Coronou. Protože normálně, když člověk přijde fyzicky na kasu SNCF a koupí si tam lístek ve flexi tarifu vytištěný na kostičky, tak ten byl přenosný (a to samé pro rezervace k Interrailu). I ty rezervace vytištěné z DB kasy byly také přenosné. Samozřejmě lístek/rezervace koupaná na internetu s QR kódem byla vždy vázána na konkrétní jméno. Do nedávna měly SNCF ve webovém obchodě možnost zakoupit pouze rezervaci na TGV k Interrailu/Eurailu. Ale poté co to překopaly, tak jsem to tam nenašel. Jejich nové stránky jsou hrůza! A teď na rámec řešené problematiky jedna perlička. Co se teď ve Francii zavedl vakcinační pas pro dálkové vlaky, tak v blízké době již ani nepůjde zakoupit lístek bez toho, že by jim někdo do databáze nahrál svůj vakcinační QR kód. Už prý na tom pracují. Podle mě to do léta bude spuštěno. Donner au train des idées d'avance...
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 25. ledna 2022 - 13:47:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2876 Registrován: 6-2019	Jo, ty samostatné rezervace k IR jsou také zrušené. Momentální e-shop SNCF je typicky francouzsky přiblbý. Rezervace na jméno jsou už druhým rokem, poslední má cesta byla loni v lednu. V Mannheimu to už neuměly a odkázaly mě na nákup ve Francii, v Lucemburku to na výchozí TGV šlo (dokonce mé údaje měly (mají) trvale v databázi, stačila ukázat občanka a paní mi vyjela jízdenku, bez zadávání nějakých podrobností). Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Petr_vlček	Úterý, 25. ledna 2022 - 14:29:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14483 Registrován: 5-2004	tak to uz je jak v Cine. Tam byla jizdenka taky na pas.
Velky_sef	Úterý, 25. ledna 2022 - 14:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 7-2017	Listky na meno maju aj CD ci ZSSK na vybrane relacie
Rail2005	Úterý, 25. ledna 2022 - 15:01:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 11-2005	Velky_sef: O to i v případě nákupu kostičkovaného tiskopisu fyzicky na kase? U digitálních jízdenek je to pochopitelné. Donner au train des idées d'avance...
S699.0	Úterý, 25. ledna 2022 - 16:02:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 11-2017	No tak jsou jízdenky na dálkové vlaky na jméno, no a co. Na jméno jsou taky letenky a nad tím se nikdo nepozastavuje protože to tak je odjakživa.
Velky_sef	Úterý, 25. ledna 2022 - 16:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 7-2017	Rail2005: "Velky_sef: O to i v případě nákupu kostičkovaného tiskopisu fyzicky na kase? U digitálních jízdenek je to pochopitelné." Ak si kupim medzinarodny listok na kase, meno netreba, ale online, aky je v tom rozdiel? V pripadne bezplatnej dopravy sa paruje listok s preukazom.
Libcha	Úterý, 25. ledna 2022 - 16:32:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 11-2005	Rail2005: "bych vám poradil zajít do Regiojetu, kde mají přístup do německého systému DB" Už zase znovu mají? Já když to zkoušel v roce 2019, tak u Regiojetu nikde terminál DB už neměli (ani v Praze, ani v Brně, po dotazu, informace na netu tvrdily opak), a jediný se našel právě v tom ČD Travel na hlaváku. Attenzione! Allontanarsi dalla linea gialla!
csik	Úterý, 25. ledna 2022 - 16:35:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 10-2020	Bodejť by neměli málo lidí, když musej zasahovat proti Covidu i na Sicílii a na Sardínii...
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 25. ledna 2022 - 16:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2878 Registrován: 6-2019	Promiňte pane Csik, jste tak blbej nebo jen senilní? Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Vantju	Středa, 26. ledna 2022 - 09:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5392 Registrován: 9-2007	Nemají. RGJ terminál DB už nemá, prý autobusy nejezdí a kvůli vlakům to nikdy nebylo (možná pro ně, já si tam nakoupil LänderTicketů...). ČD Travel fakt zavřeno, ČD pokladna říkala, že jim to zrušili... opravdu 21. století, tvl. Kamarád má volný víkend a tak si jede prošotoušit Pobaltí s odletem/příletem z/do Berlína, asi dostane úkol to minimálně prověřit přímo v Německu. EDIT: Tak ani DB to neumí, zkrátka místenky na vnitroTGV se dají pořídit jen ve Francii. Ahmade, prosím, na kolik místenka na TGV vychází? Fakt to jsou tři eura, co jsem se někde dočetl? A koupím to i v automatu, nebo jen někde na kase? Hádám, že výběr místa dle plánku mi to nedovolí... (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 26. ledna 2022 - 10:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 6-2019	Jo, to jsou výhody globalizace... Já to mám z práce k terminálu DB 30 km, jenže rozhodně se nebudu ponižovat a dojíždět někam kvůli přiblblé rezervaci. Zatím se mi to dařilo tak, že jsem je pořídil až ve Francii (kde jsou i výrazně levnější). No a konkurence na silnici rezervace nepotřebuje, auto prostě je. :-), takže letos to zase zvládnu připravit s autoatlasem. Agent: chcete říct, že běžná cesta z ES do ČR vás vyjde na 300 eur? To bydlíte někde v zapadákově, ne? Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Agent	Středa, 26. ledna 2022 - 10:46:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9737 Registrován: 9-2002	Ani ne, ale na letiště to mám asi 120 km. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Středa, 26. ledna 2022 - 11:54:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17408 Registrován: 3-2007	Ahmad_Šáh_Masúd: "Promiňte pane Csik, jste tak blbej nebo jen senilní?" Možnost "obojí" vylučuješ?
Mladějov	Středa, 26. ledna 2022 - 12:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17409 Registrován: 3-2007	Ahmad_Šáh_Masúd: "Promiňte pane Csik, jste tak blbej nebo jen senilní?" Možnost "obojí" vylučuješ? Vantju: " Ahmade, prosím, na kolik místenka na TGV vychází? Fakt to jsou tři eura, co jsem se někde dočetl? A koupím to i v automatu, nebo jen někde na kase? Hádám, že výběr místa dle plánku mi to nedovolí... " No já tedy nevím, jak je to přesně dnes, ale samostatné místenky na TGV šly v té CK ČD koupit dřív normálně (a to už třeba 1994!), stejně jako v Paříži na Montparnasse u kasy, tam ovšem byly různé cenové úrovně podle špičky, ale pořád se to vešlo do 200.-Kč. Plánek jsem nikdy neřešil, jen místa vedle sebe, ale nemyslím, že by to byl velký problém i pro rozmazlené sedět na dvojsedačce kdekoli. Spíš s tím, že obsluha uměla tradičně většinou jen francouzsky nebo hodně blbě jinak, tak to bylo nejlepší řešit požádáním a předanou psanou kartičkou s datem, číslem vlaku, trasou a hodinou se zdůrazněním, že POUZE místenky - to dá každá a nemusí se dělat případné storno. CK ČD zavřená a víc nevíš? Fakt neumíš, ty dítě 21. století a ještě železničář, si zjistit, kdy a jestli ji otevřou atd? AŠM: Tak rezervaci a jízdenky po Evropě ti udělá a zařídí skoro každá lepší CK za nula..třeba z Chebu, žejo. Protože oni mají také své kontakty a možnosti. Vážně není třeba nutně do Prahy nebo do Marktredwitz nebo do Paříže. V: Stránky SNCF apod. ..nic?
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 26. ledna 2022 - 12:35:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 6-2019	Tak rezervaci a jízdenky po Evropě ti udělá a zařídí skoro každá lepší CK za nula..třeba z Chebu, žejo. Neudělá, to je to o čem se tu bavíme. tak to bylo nejlepší řešit požádáním a předanou psanou kartičkou s datem, číslem vlaku, trasou a hodinou se zdůrazněním, že POUZE místenky - to dá každá [wink] a nemusí se dělat případné storno. To jsem si myslel do té doby, než zavírali Avallon. Přišel jsem ve Štrasburku ke kase s papírem a rukama nohama slečně vysvětluji, že chci jízdenku za 50 % slevy ze Strasbourg do Autun. Po několika minutách mi vydala...jízdenku z Autunu do Strasbourgu. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Vantju	Středa, 26. ledna 2022 - 13:15:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5393 Registrován: 9-2007	Já chápu, že mi nedovolíš ani jedno pochybení, ale já na to jdu opačně a tak trochu počítám s tím, že mne čtenář nepovažuje za úplného blbce a nářky na K-Reportu nejsou ve stylu "je pro mě jednodušší se zeptat tady, než něco udělat", ale opravdu ryze praktický dotaz, způsobený naprostým vyčerpáním možností, o kterých jsem věděl. No já tedy nevím, jak je to přesně dnes Já už ano. Plánek jsem nikdy neřešil Já ano a našel jsem si ho, zase proč nevyužít toho, že si sednu kam chci, pokud to situace dovolí? Vůz 8 nebo 18, tj. poslední, místa 11-28, dvě hezky uzavřené čtyřky na samém konci/začátku soupravy mezi vstupem na stanoviště a nástupním prostorem, dokonce jsou i obě dvojčtyřky mezi sebou oddělené stěnou a dveřmi. Pokud si lze vybrat alespoň místa dle čísel, je to rozhodně lepší, než sedět v nějakém otevřeném oddíle o 40 místech a ještě čumět do sloupku, nebo si na burana sednout jinam, než mám místenky, a pak se zbytečně hádat. Jestli to systém SNCF neumí, tak holt nic no. že by to byl velký problém i pro rozmazlené No jo no, na to je potřeba poukázat... TGV nejezdím denně, tady si tu rozmazlenost dovolit můžu i bez nějakého pohoršování, to není odpolední vlak z práce, kde si klidně těch 20 minut postojím. CK ČD zavřená a víc nevíš? Fakt neumíš, ty dítě 21. století a ještě železničář, si zjistit, kdy a jestli ji otevřou atd? No a na to narážím na začátku – jak to víš, že jsem se neinformoval? A potřebuješ to vědět i z nějakého jiného důvodu, než na to poukázání? CK ČD je zavřená trvale/definitivně, UMIKA umí prodat vlaky akorát ze zahraničí do Francie a místenky na vnitrospoje neumí už ani DB. Co víc zjišťovat? Nějaké základy francouzštiny zvládám, takže přijít na pokladnu s lístečkem a vysvětlit co že to chci, to snad nebude problém. Díky za reakci, ale kdybych si věděl rady, tak bych se opravdu neptal.
Mladějov	Středa, 26. ledna 2022 - 13:35:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17410 Registrován: 3-2007	Jaký hlídání pochybení? Co blbneš? Prostě ti chci aspoň trošku pomoct, vážně mi tady nemusíš dlouze zdůvodňovat, proč potřebuješ místa 11-18. O to mi vážně nešlo. Že umíš základy frániny právě může vést k většímu nedorozumění a pomalejšímu vyřízení, než varianta s kartičkou - to jsi koukám teda taky nepochopil. Jinak mně (a nejen mně) vážně v některých těch věcech připadáš trochu jako patnáctiletej rozmazlenej šotoušek, když to teda potřebuješ slyšet. Já (a třeba i zčásti AŠM) jsme jezdili po Evropě (a nejen po ni) i v dobách předinternetových, já dokonce předmobilových, takovéhle sociální sítě neexistovaly a taky to šlo. Ba to bylo větší dobrodružství, než si všechno naklikat doma v obýváku včetně místeček 11-18, ale neočekávám, že to pochopíš. Myslel jsem to v dobrém, tak sorry. Každopádně prostě nějaká cesta musí existovat - třeba na ten můj dotaz na web SNCF jsi neodpověděl, takže jsi to zjevně asi ani nezkusil.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 26. ledna 2022 - 13:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2884 Registrován: 6-2019	Web to neumí. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Mladějov	Středa, 26. ledna 2022 - 14:26:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17413 Registrován: 3-2007	Jako že ve Francii nejde koupit jízdenka na TGV po webu - nebo jen "doplatek k FIP-místenka" po webu?
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 26. ledna 2022 - 14:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 6-2019	Jízdenka s rezervací koupit jde. Samozřejmě v plné palbě či s bohatou nabídkou asi dvaceti nepoužitelých slev (fr. vojáci, důchodci, různé slevové karty atd.). Pro držitele Interrailů či zaměstnaneckých jízdenek jde koupit rezervace jen na kamenné pokladně u fyzické osoby. Čili reálně to je využitelné tak, že tam člověk nejdříve přijede a tam si nakoupí povinné rezervace do spojů, kterými chce jet. Úplně stejně jako například do zemí bývalého SSSR. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Mladějov	Středa, 26. ledna 2022 - 14:45:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17415 Registrován: 3-2007	Nojo, akorát že tohle Adam těžko může používat v jeho oblíbené letní sezoně o prodlouženém víkendu v neděli večer do Paříže , protože ta TGV bývají dost plná a na poslední chvíli..o požadovaných místech 11-28 nemluvě. Jinak samozřejmě na místě no problem, dobré je se prostě vyhýbat špičkám. Pamatuju, jak na dva měsíce dopředu byly totál vyprodaná všechna TGV od španělských hranic do Parisu na velikonoční pondělí (i ráno!). Ale rozhodně je to hezký zážitek (zase - když ten vlak není totál plný).
Rail2005	Středa, 26. ledna 2022 - 15:58:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 11-2005	Krásný zážitek, který jsem dal na jaře roku 2016, bylo dopoledne z Paris-Lyon TGV přes Barcelonu, AVE přes Madrid a dalším AVE do Malagy, kam jsem přijel chvilku před půlnocí. Za 13h33 jsem ujel 2206 km (1073 + 621 + 512). Cestou jsme u Orange mazali 300 km/h skrze brutální bouřku, kdy údolí Rhony bičovaly blesky a auta na dálnici se koupala v přívalech vody. V Pyrenejích bylo nad 600 m alt. čerstvě nasněženo a obvykle vyprahlá polopouštní oblast okolo Zaragozy kypěla životem. Donner au train des idées d'avance...