Diskuse » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 22. 9. 2021

Archiv diskuse RegioJet do 22. 9. 2021

autor	příspěvek
Pikehead	Pondělí, 20. září 2021 - 10:18:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7619 Registrován: 3-2007	Byl to rovnák na vohejbák, ne dobré řešení. Podpora diakritiky souvisela především s přechodem ze 7 bitového na 8 bitové kódování znaků. Jinak kódování je dané ISO normou, na internetu pak RFC, takže hledat v tom nějaké spiknutí proti českému kutilství je trochu na hraně...
Parmezano	Pondělí, 20. září 2021 - 13:39:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2995 Registrován: 5-2008	Mladějov: "Já si vždycky vzpomenu na jednoho takového nadšence, co vymyslel posouvající se nástupy, takže by část lidí nastupovala třeba ve 23, příště 0.00, 1.00..taky dobrá pokusná veverka v kleci. " Nepleteš si to se "směným obsazení lokomotiv " u nákladních vlaků. Don Parmezano
Mladějov	Pondělí, 20. září 2021 - 16:17:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16854 Registrován: 3-2007	Ne, nepletu. Prostě pouze konstatuji, že dílko, které třeba vypadá jako ekonomická bomba, zase taková bomba v reálu nemusí být.
Jarda_krapas	Pondělí, 20. září 2021 - 18:55:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 5-2007	V rozhovoru pro Lidovky R. Jančura napsal, že pokud se situace na železničních sítích nezlepší, tak Chorvatsko raději snad zruší. Pro příští rok zatím plánuje vynechat Budapešť a jezdit přes Maďarsko kratší trasou. Jinak samé vysvětlování: Proč nejede klimatizace? V nočním vlaku to prý nevadí, jdou otevřít okna. Proč je nepořádek? Jde o "pařící" vlak, kde jede 650 lidí na dovolenou a jsou tam i klidnější vozy, uklízečka je jedna a nemůže být v každém voze. Proč nestíhá servis? Protože v nočním vlaku stačí 1 stevard na tři vozy a 120 lidí, první pivo sice dostanete za hodinu, ale pak je to v pohodě. Atd, atd..😁 (Odkaz bohužel nejde, článek je v sekci Premium)
Jeden_z_mnoha	Pondělí, 20. září 2021 - 19:15:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 12-2018	Tak udělej screeny.
Jarda_krapas	Pondělí, 20. září 2021 - 21:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 5-2007	Dobře, něco vložím: Zdroj - Lidovky.cz Zkopírováno, zkráceno (ne v obsahu, jen zde nejsou všechny otázky, rozhovor byl i o vnitrostátních spojích a autobusech): 1.Skupina Student Agency se během léta zvedla z covidového dna, přesto za sebou táhne půlmiliardový účet a chybí jí i propuštěný personál. S problémy se letos potýkala také vlajková loď RegioJetu, vlaky do Chorvatska. „Pokud by se nepodařilo spoj stabilizovat, pak ho raději zruším,“ říká v rozhovoru pro Lidovky.cz jeho majitel Radim Jančura. *2.Lidovky.cz: Zároveň se ale na žluté vlaky do Chorvatska valila velká vlna kritiky cestujících. Vadila jim dlouhá zpoždění, ale i nepořádek ve vlacích.* Ta kritika, která souvisela se zpožděními, byla samozřejmě oprávněná. Situace na železniční síti v Česku je úplně katastrofální. Například jízdní doba směrem na Ostravu se v oficiálních jízdních řádech navýšila o 20 minut, směrem na Brno pak o půl hodiny. Všude ve světě přitom jízdní doby zrychlují, v rámci české infrastruktury ale probíhá spousta naprosto zbytečných investic. Mnohde by přitom stačilo trať zlepšit levným podbitím a nikoli ji na roky uzavírat. Ta zpoždění ale narůstala více, další přibývala v zemích, kudy ten vlak projíždí. Na Slovensku dvacet minut, v Maďarsku dvacet minut. To je hned zpoždění hodina a půl. S tím by se ale ještě dalo žít. Problém nastává ve chvíli, kdy se na trati stane nějaký malér, jako jsou požáry či vykolejení jiného vlaku, a trať je na hodiny či dny zavřená. Dlouhé zpoždění se potom promítá i do dalších spojů. Vzhledem k tomu, že linka z Prahy do Splitu je nejdelší trasa v Evropské unii, tak je jasné, že se to nějak musí projevit. *3.Lidovky.cz: Spoje do Chorvatska ale už plánujete i na příští rok. Co děláte pro to, aby vlaky jezdily včas?* Příští rok se vyhneme Budapešti, abychom zrychlili jízdní doby a měli na trase více rezerv a tohle se znovu neopakovalo. Pokud by se nepodařilo spoj časově stabilizovat, pak linku do Chorvatska snad raději zruším. Chorvatsko sice udělalo cestujícím spoustu radosti, protože jízdenka vyšla mnohem levněji než kdekoli jinde. Za ty problémy to ale nestojí. 4.Lidovky.cz: Lidé si ale nestěžovali pouze na zpoždění, poukazovali také na nepořádek ve vlacích, nefunkční klimatizaci či neuspokojivé palubní služby. Na jejich kvalitě jste si přitom dříve zakládali. Je potřeba říci, že je to pařící vlak, který jede 20 hodin a veze lidi na prázdniny. Jsou tam i vozy, které jsou tiché a klidné. Celkem ale ve vlaku jede 650 cestujících a ti samozřejmě nějaký nepořádek mohou během cesty vytvořit. Ve vlaku jezdí i uklízečka, která se průběžně snaží ten nepořádek minimalizovat. Víc se udělat nedá, nemůžeme mít jednu uklízečku na každý vagon. Co se týče klimatizace, to u nočních vlaků nevidím jako velký problém, protože jsou tam otevírací okna. Obojí ale souviselo s četnými zpožděními. Jízdní řád na Split byl tak napjatý, že čas na opravy, údržbu a úklid byl malý a to se musí změnit. *5.Lidovky.cz: Kvůli covidu jste také propustili stovky zaměstnanců včetně stevardů, v tom problém nebyl?* Ne, například ve vlaku z Prahy do Vídně, do Budapešti a dalších měst je jeden stevard na dva vozy. To je standard už několik let a je to naprosto dostačující. U nočních vlaků, jakým je právě i spoj do Chorvatska, je jeden stevard na tři vozy, což znamená maximálně 120 cestujících. V tom problém nebyl, služby jsou nastavené dobře. Je jasné, že na svoje první pivo si musím počkat, ale ne déle než hodinu. Průběžný servis už pak funguje. Na jiných linkách ale k omezení servisu skutečně muselo během covidu dojít. Objevily se tedy i stížnosti na to, že si lidé museli přes celý vlak do kuchyňky pro kávu z kávovaru zdarma a že tam byla velká fronta. Ano, ale to neznamená, že bude ve vlaku více kaváren na úkor lůžek. Ta nespokojenost často vycházela z toho, že klienti byli naštvaní kvůli zpoždění. Více než negativních reakcí jsme ale dostali pozitivních. Jen ta negativní odezva se však dostala do médií. 6.Vedle Chorvatska jste už představili také další „covidový trhák“ na zimu, a to vlaky jedoucí do oblíbených lyžařských středisek v Alpách. Kdy vyjede první vlak a na kolik vyjde jízdenka? Ano, ale bohužel vyjedou až příští zimu. V tom je ta železnice nešťastná, o jízdní řád se musí žádat 18 měsíců dopředu. Noční vlaky nicméně pojedou do alpských středisek v Rakousku a Itálii. *7.Lidovky.cz: Nedávno jste také oznámili, že spustíte vlakovou linku z Prahy do Bruselu vedoucí přes Berlín a Amsterdam.* Ano, vlaky do Bruselu plánujeme spustit od léta příštího roku, ze začátku pojedou nejspíš třikrát týdně a podle zájmu budeme spoje posilovat. Od této linky si slibujeme velký úspěch. Navíc cestujícím nabídneme, že pokud budou chtít napříč státy Beneluxu cestovat, budou moci zdarma znovu přistoupit do vlaku a pokračovat do dalších měst v ceně jedné jízdenky. Zdroj: https://www.lidovky.cz/byznys/covid-nas-doslova-paralyzoval-prisl i-jsme-az-o-tisic-lidi-a-vsechny-nyni-nabirame-zpet-rika-jancura. A210919_181136_ln_ekonomika_vag
Aleš_Liesk.	Úterý, 21. září 2021 - 10:53:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7726 Registrován: 9-2011	Mla: dílko, které třeba vypadá jako ekonomická bomba, zase taková bomba v reálu nemusí být Máš samozřejmě pravdu, ale na druhou stranu, v tom VÚŽ jsme zas nebyli takoví pitomci, abychom kvůli úspoře 1 člověka hnali pět jiných do práce mezi půlnocí a čtvrtou ráno. Všichni jste volové. Servít
Jeden_z_mnoha	Úterý, 21. září 2021 - 12:24:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 12-2018	No v tom rozhovoru je krásně definováno slovo "nový": Lidovky.cz: Už dříve jste v rozhovoru pro Lidovky.cz řekl, že navzdory obrovským ztrátám hodláte ještě letos investovat do nových vozů a lokomotiv přes dvě miliardy. Jak jste s tím daleko? Pořizujeme zejména 18 nových lokomotiv, z nichž osm už jich máme ve zkušebním provozu. Dalších deset je ve výrobě a dostat bychom je měli během následujících tří měsíců. Jakmile je dostaneme, tak budeme objednávat další. Jde o moderní vícesystémové lokomotivy, které zařadíme do provozu jako první dopravce v Evropě. Během covidu jsme také pořídili asi 60 nových vagónů. Nakonec tedy investujeme ještě víc, než původní dvě miliardy. Investice překročí částku 2,5 miliardy korun.
wich	Úterý, 21. září 2021 - 13:02:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2017	Nových ve firmě. V tomhle bych se moc nepitval. Naštvalo mě ale to tvrzení s nepotřebnou klimatizací. Škoda, že s námi nejel v srpnu když padali teplotní rekordy a nenastupoval do soupravy, která stála celý den odstavená v Zahřebu. Smrad z hajzlu a brzdového obložení(?) included. No nic, to už se tu rozebíralo mockrát. Zaujalo mě to vynechání Budapeště. Znamená to, že by se jelo jako loni přes Slovinsko, či přes Rakousko?
Jarda_krapas	Úterý, 21. září 2021 - 13:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 5-2007	Aniž bych měl snahu nějak kritizovat, mně v článku nejvíc zaujala hra s minutami : Například jízdní doba směrem na Ostravu se v oficiálních jízdních řádech navýšila o 20 minut, směrem na Brno pak o půl hodiny.... Na Slovensku dvacet minut, v Maďarsku dvacet minut. To je hned zpoždění hodina a půl. Co má Ostrava společného se Splitem? A půl hodiny na Brno není zpoždění, nýbrž navýšení jízdní doby přes Vysočinu, o čemž se vědělo min. rok dopředu.. A navíc, sám říká navýšila se v oficiálních jízdních řádech, tj. již musela být započítána .. Ale když se to rychle přečte a spočítá, člověk si řekne - no fakt, hodina a půl zpoždění Kdysi nám mistr ve škole říkal "Když to dobře vobkecáš, jak kdyby to pravda byla" Mně z toho vychází je to Slovensko a Maďarsko, tj. 40min
Velky_sef	Úterý, 21. září 2021 - 13:58:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 7-2017	V lozku to je prave ine ako v beznom kupe, kedze hore bude teplo skoro stale, no ludom dole uz kvoli klime moze byt chladno. Na druhej strane ak sa otvori okno naplno, tak sa kupe dokaze ochladit relativne rychlo, horsie sa to potom udrziava, kedze prilis otvorene okno zase sposoboje poskodenie rolety a ludom moze vadit prievan. Ale klima je urcite pohodlnejsia. K tomu meskaniu, pri jeho relativne ostrych obratoch mu aj ta hodina navyse sposobuje urcite viac starosti ako napr CD, takze sa jeho vyjadreniam az tak necudujem a ze miesa termity, dajme tomu ze je to laik ako ja, takze mu ta terminologia moze lietat.
Asdf	Úterý, 21. září 2021 - 14:16:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10207 Registrován: 5-2007	dajme tomu ze je to laik ako ja, takze mu ta terminologia moze lietat Jančura by mal byť odborne spôsobilou osobou pre prevádzkovanie drážnej dopravy, takže by nemala
Jeden_z_mnoha	Úterý, 21. září 2021 - 14:47:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 12-2018	Nových ve firmě. V tomhle bych se moc nepitval. Aha, takže až vytáhnu z mukranského kontejneru vyhozenou kabelku Gucci, tak ji taky dám manželce a budu ji tvrdit, že je nová. Teda u ní v šatníku.
Aleš_Liesk.	Úterý, 21. září 2021 - 16:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7730 Registrován: 9-2011	VŠ: kedze hore bude teplo skoro stale, no ludom dole uz kvoli klime moze byt chladno. Ani ne. Před pár lety jsem, leže na horní posteli, ku*evsky nachladl, zatímco žena - jinak zimomřivá - ležící dole byla v pohodě. Všichni jste volové. Servít
R_1463Úpa	Úterý, 21. září 2021 - 16:28:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2627 Registrován: 12-2007	Úplně dokonalej demagog. Jan Čůrák by mohl dělat propagandu Burešovi místo Prchala Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Dj_tiësto	Úterý, 21. září 2021 - 17:18:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 11-2007	Nevím zda to dát sem nebo do Balkánu. Každopádně taková menší reportáž s cesty do Splitu pro srovnání s RJ. Jelikož jsem se chtěl vyhnou českejm paštikářům a jak sám Jančura uvádí party vlaku a chtěl cestovat jako člověk tak jsem zvolil cestu přes Budapešť ale Adrií. Z Prahy jsem jel Metropolitanem v 5:22 abych měl čas na Budapešť. Z Prahy odjezd včas a příjezd do Pešti s deseti minutama takže naprosto v pohodě. Před dvěma lety jsem tam nepotkal ani jeden Ikarus, všechno Mercedes a spol o to víc mě potěšilo, že po hodině čekání přijel kloubový trolejbus. A zatímco na náhradě za M3 a jiných linkách kolem Nugátu byly opět jen nové busy tak na konečné u Keleti se to trolejbusy a busy Ikarusu jen hemžilo. Vřele doporučujuJestli je to jen díky tomu, že v části nejezdí M3 a logicky jsou nové busy tam a na normální linky pak není co jiného dát nevím. Každopádně po třech dvou hodinách my to stačilo a vedro bylo taky na padnutí. Proto jsem se rozhodl jet vykoupat na Balaton a přistoupit až tam. Z Déli tam jezdí co hodinu celkem rychlé IC. Jízdenka celkem za slušnou cenu. V čele našeho vlaku byla tradiční V43, takže i když trať byla ve skvělém stavu, po celou dobu naprosto bez nějakého houpání známého z našich koridorů, jsme jeli asi konstantní rycholstí 130%. A ta trať je přímá jak pravítko. Škoda, ideální trať na 200. Vozy byly ex Interregio DB, čisté a v dobrém stavu. Souprava dlouhá asi 11 vz. To jen pro srovnání s našimy 6vz vláčky A nutno říct, že plno lidí bylo na stojáka. Jo a to minimálně do Siofóku jezdí snad po půl hodině.... Po vykoupání v čistém Balatonu a večeři, skvělej Langoš a klobáska, a nákupu vínka do vlaku už jen zbývalo čekat na Adrii, která dorazila na minutu včas. Hned po nástupu mě přivítal příjemný průvodce. Uvedl mě do kupé a k mému překvapení a nadšení v něm byla pouze mladá Němka takže jsme prokecali cestu až na hranice a cesta, i díky vínku, probíhala příjemně. Kontrola byla jen formální, takže jsme se od hranic odlepili opět včas. K samotnému vozu, vůz super, asi nějaké reko s velkým WC a klimatizací. No a ráno příjemné probuzení vycházejícím sluncem v chorvatských horách. V Perkoviči, kde jsem měl úmysl vystupovat kvůli šoto s desetiminutovým náskokem... Tolik k tomu balkánu... Poté pochod směr Split a čekání na NZ z Bratislavy. Bohužel nejhezčí fleky jsou až u Labinu ale tam není jak se dostat a taky pak odtamtud. Bohužel Os tam jezdí hodně poskrovnu. Samotný NZ měl skoro hodinu ale násvit ještě vydržel Něco málo k provozu nákladů. Asi půl hodiny po NZ jel směr Split jeden náklad. Asi kolem 11hod jelo LV do Šibeniku. To se vracelo bohužel až krátce před jednou a jelikož jsem potřeboval stihnout IC v jednu do Splitu tak jsem ho viděl jen projíždět před Perkovičem, kde to šotnout už nešlo. Zároveň s tímto nákladem se vrátila ta lok ze Splitu s vozy na obilí aby tu samou soupravu objela a jela směr Šibenik. Vlak ze Šibeniku odjel směr Knin. Jestli je to takto pravidlem nevím. V čase mého vnitro IC ale dával výpravčí průjezd, z čeho jsem měl trochu obavy, že zafunguje balkán ale naštěstí to byl asi 30 minut seklej žlutej po jeho projetí přijelo mé klopidlo. Docela nechápu kritiku stavu tratí. Minimálně co jsem nespal mezi Kninem a Perkovičem a pak v IC stav naprosto v pohodě. IC tam klopí a celkem to maže a to při naprosto plynulé jízdě, ani se nehne.To když srovnám s takovou 030, kde i 843, která má slušné podvozky na rekonstruovaných úsecích skáče jak nadmutá koza... No a tím, že klopilo tak jsme v každé stanici docela dlouho stáli na odhlášku za žlutým.Tolik k tomu balkánu.. Celkové shrnutí. Vůbec nelituju jízdy s přestupem. Všechny čtyři vlaky téměř včas, navíc to není tak únavné jako když se jede na jeden zátah. Navíc si člověk prohlédne Budapešť nebo vykoupe v balatonu, nebo obojíA cesta vlastní Adrií, co je naprosto jiný level než RJ. Klasický komfortní NZ, dokonce s jídelákem, o které jsem bohužel nevědělVůbec mě nenapadlo, že by tam mohl být a v noci u Balatonu nebyl vidět, byl až v zadu. Celou cestu klid, normální cestující, žádní chlastací češi. Vagón, jak jsem psal, čistej s velkou toaletou, asi pro vozíčkáře, milým průvodcem a k snídani čokoláda a croissant. Voda a kokosová koule taktéž. Takže ten den jely všechny tři vlaky skoro na čas. Adria asi jako nejčastěji naprosto načas, vlastně s náskokem.Do času stála v Prkoviči. NZ z Bratislavy bylo plné motorkářů, na aotovozech bylo strašně moc motorek. No nejvíc sem se styděl za RJ, protože tak prasácky špinavý vozy neměl žádnej vlak. Vážně nám dělá RJ v Chorvatsku skvělou reklamu. Balkán hadr Tak, kdo to přečetl, tak se omlouvám za případné chyby, píšu v práci a nemám potřebný klid na korekci
Dj_tiësto	Úterý, 21. září 2021 - 17:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 11-2007	nahrál bych i nějaké fotky ale jsou moc velké a neumím je zmenšit, se přiznám
Mladějov	Úterý, 21. září 2021 - 17:31:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16856 Registrován: 3-2007	Wono se to zmenší samo - sem s nimi.
Dj_tiësto	Úterý, 21. září 2021 - 17:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2176 Registrován: 11-2007	Ještě doplním ceny, bohužel jsem prováhal včasnou, takže Praha-Budapešt za 724Kč,což se dalo obejít koupí levnějšího lupenu u MÁV ale to jsem nevěděl, že už se nemusí jízdenka vyzvedávat v automatu na zvoleném nádraží ale lze vytisknout přímo z mailu. Adria za velice příjemnou cenu 48EUR. Budapest -Zámardi za 2394 HUF a Perkovič-Split 51,60KUN Dle mě velmi zajímavá varianta k RJ. Lze i s dětmi neb mezi Keleti a Nugati jezdí přímej trolejbus s jízdní dobou cca 20 minut a na Keleti jsou úložní skřínky na zavazadla. Ještě mile překvapilo, že Maďaři konečně rekonstruují Nugáta, ten byl před dvěma lety ještě pěknej humus. Jen teda ten podchod do metra je stejnej ne-li větší hnus jak v Brně na hlaváku podchod.
Dj_tiësto	Úterý, 21. září 2021 - 17:39:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 11-2007	No já to zkoušel a napsalo to, že je moc velká příloha a to jsem zkoušel jednu fotku. Je to V RAWu
Mladějov	Úterý, 21. září 2021 - 17:53:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16858 Registrován: 3-2007	Tak zkusit .jpeg . Jinak teda Jančurův monolog úžasnej - lepší je, když klimatizace nejde a je to "pařící" vlak, tak si zvykejte. Vlastně je to všechno richtig, uznal jen to zpoždění, ale za něj přece nemůže. Tywoe, to je fakt síla.
Dj_tiësto	Úterý, 21. září 2021 - 18:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 11-2007	Ale tak, když to lidem nevadí a cestující si to našlo tak proč ne. Já si řadeji priplatim a pojedu jak člověk a ještě něco po cestě navštívím a u moře budu hned ráno 🙂Vyspalej a odpocinutej 🙂
Jeden_z_mnoha	Úterý, 21. září 2021 - 18:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2018	ale za něj přece nemůže. No a teď jezdí obden, takže nemá ostré obraty a opět z Prahy dnes sekera... nyní kousek za prahou a už pomalu hodina... kdo za to může tentokrát? Špinavý pražský vzduch? Neúroda kaktusů v Mexiku? Nebo Kalousek?
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 21. září 2021 - 18:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 6-2019	Pěkný TR. Jezdit něco podobného z ČR do Rimini/La Spezie, tak jedu hned taky, třeba i jen na pár dní. Ale do Splitu nee, to už raději Balaton a maďarská kuchyně. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
intelpetr	Úterý, 21. září 2021 - 18:28:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8615 Registrován: 12-2011	No už vidím ty davy českých turistů i s dětmi směřujících do Chorvatska, jak se s velkými kufry potáhnou v Budapešti mezi dvěma nádražími a ještě si budou prohlížet Budapešť. Proč jezdit přímo, když můžu jet o půl dne dříve a přestupovat. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Červenec a srpen 2021 pohledem mého objektivu
Mladějov	Úterý, 21. září 2021 - 18:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16859 Registrován: 3-2007	>Proč jezdit přímo, když můžu jet o půl dne dříve a přestupovat. Protože cesta je cíl.
Dj_tiësto	Úterý, 21. září 2021 - 18:41:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 11-2007	Ahmad. Díky. Tak do Rimini jsem jel kdysi dávno, když ještě jezdil primak z Prahy v Becku, tehdy ještě na FIPku a byl to zážitek 😀Hlavně ta jízda na Westbahnu plnou rychlostí 😀To sem myslel, že se to B rozpadne jak se vrtelo😀No Rakusaci co přistoupili měli docela děs v očích 😀My z východu jsme byli v pohodě 😀Celkove musel být ten vlak v Rakousku zjevení a i v Itálii asi působil dos exotický. Ale tam zas nebyl, vzhledem co tam tehdy ještě jezdilo, starý motory a i vagóny, zas tak hroznej. Skvělej, neopakovatelné, zážitek. Navíc jsme tuším tehdy ještě s Nedvědem zrovna vyklepli na nějakém mistrovství Itálii tak bylo zajímavý poslouchat o čem se ve vlaku bavili.😀Sice italsky neumím ale slova jako Česko a lamentovani člověk podchyti
Dj_tiësto	Úterý, 21. září 2021 - 18:48:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 11-2007	Petr. Jak o den dříve? Ten samej den, jen ráno a jako jeden přesun od nádraží jedním trolejakem není nic hroznyho a bagaz do úschovy a máš klid. Navíc, skoro jistota, že bude ve vlaku klid na spaní a cisto. A koupání v Balatonu je pro děti nejlepší, melko a bez vln. A v Chorvatsku na pláži už dopoledne a ne až večer. Jo a navíc hranice před půlnoci takže Tě až do Splitu nikdo nebudi
Velky_sef	Úterý, 21. září 2021 - 19:32:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 7-2017	No ten rozdiel CR vs Madarsko je ten, ze v Budapesti a okoli ziju cca 3 miliony Madarov a druhe najvacsie mesto ma cca 200 tisic obyvatelov. Suhlasim, ze ta cesta moze byt ciel, vela ludi to tak aj robi, ze si cestu rozdeli a neda to na jeden zatah. Na druhej strane ak clovek nema moznost zobrat tolko dovolenky, tak to radsej da na jeden zatah priamo nez s prestupmi, plus v Madarsku sa hovori madarsky, co bude pre mnohych ceskych cestujucich problem (celkovo ma osobne fascinuje, ako Cesi dost vela cestuju a pritom vedia cesky a max nieco rusky prip nemecky a dorozumievaju sa ruky nohy) AL: Pokial ma pamat neklame, tak prave WLABmee maju tusim prave jeden vyduch klimy na strope, takze je dovod sa dobre zakryt, kedze teply vzduch zase stupa a dava cloveku pocit, ze mu nie je zima.
Mladějov	Úterý, 21. září 2021 - 19:51:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16860 Registrován: 3-2007	Velky_sef: " (celkovo ma osobne fascinuje, ako Cesi dost vela cestuju a pritom vedia cesky a max nieco rusky prip nemecky a dorozumievaju sa ruky nohy) " Slováci ne?
Velky_sef	Úterý, 21. září 2021 - 20:18:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 7-2017	Slovaci cestuju menej resp ich stretavam o dost vynimocnejsie.
csik	Úterý, 21. září 2021 - 21:27:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 10-2020	Velky_sef – no. možno treba ty cestuješ málo.....jedného tvojho krajana sme potkali v Monacu (u mora) a za rok pri ceste do Škandinávie sme ho na Lichtenbergu natrafili zas... Evropa je malá... Inspirace pro Jančuru na příští rok....bývali kdysi Češi otužilí, k moři jezdili už od března ! A díky své otužilosti určitě neznali Covid ani další ...... Rimiňák jezdil už před 100 lety...
Bram	Středa, 22. září 2021 - 04:29:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12837 Registrován: 4-2003	intelpetr:No už vidím ty davy českých turistů i s dětmi směřujících do Chorvatska, jak se s velkými kufry potáhnou v Budapešti mezi dvěma nádražími a ještě si budou prohlížet Budapešť. Proč jezdit přímo, když můžu jet o půl dne dříve a přestupovat. Kdybych navrhl výlet do Chorvatska formou, kterou tu propaguje známý profesor těstologie, tak mne přítelkyně pošle s takovým nápadem do a nikam se nejede. Ty wole, proč tu někdo vymýšlí takové bejkárny jako přesun se zavazadly mezi nádražími v Budapešti, tak to fakt nechápu . Tedy chápu, profesor těstologie nemá rád Regiojet a raději by si vypíchl obě oči, než by s ním jel .
Petr_vlček	Středa, 22. září 2021 - 08:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14204 Registrován: 5-2004	tak ono jinak zni "presun mezi nadrazima v budapesti" a jinak "dame si tam pul dne pauzu a hupnem na chvili do termalu na margite". I ta vecere pred nastupem na pokracovani v pestsky hospe je o necem jinym nez na kolene v regiojetu.
Bram	Středa, 22. září 2021 - 08:52:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12843 Registrován: 4-2003	Petr vlček:tak ono jinak zni "presun mezi nadrazima v budapesti" a jinak "dame si tam pul dne pauzu a hupnem na chvili do termalu na margite". I ta vecere pred nastupem na pokracovani v pestsky hospe je o necem jinym nez na kolene v regiojetu. Hupsnout do termálů znamená zastavit se tam alespoň na dvě hodiny a byla by tam ještě jedna podmínka: Mezi stanicemi Keleti a Nyugati by jela linka metra, na které by byla stanice u lázní. Pak by to snad ještě akceptovatelné pro část lidí bylo. Ale takto to nikdy nebylo, není a hlavně: Nikdy nebude. A vecere v podobě vlčkova párku v rohlíku u pochcaného stánku u jednoho z těchto dvou nádraží asi také nebude nic lákavého pro normální lidstvo.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 22. září 2021 - 09:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 6-2019	Pak by to snad ještě akceptovatelné pro část lidí bylo. A ten zbytek normálních to prostě zvládne MHD nebo si přímo na nádraží vezme taxi do lázní. lčkova párku v rohlíku u pochcaného stánku u jednoho z těchto dvou nádraží Psal o hospě, tedy restauraci, nikoliv stánku. A maďarská kuchyně málokdy zklame. tak mne přítelkyně pošle s takovým nápadem do [zadnice] a nikam se nejede. Zkuste upgrade na verzi 2.0. (voni všechny nejsou takový...) Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Aleš_Liesk.	Středa, 22. září 2021 - 10:24:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7733 Registrován: 9-2011	DJT: Proto jsem se rozhodl jet vykoupat na Balaton a přistoupit až tam. No já nevím, ale pokud nezaujmu rezervované místo, a tuším to platí i pro lehátko/lůžko, do 15 minut od odjezdu z dané stanice, tak rezervace propadá. Tak bych se bál, že na mě průvodce vozu vystrčí vztyčenej prostředník... (ale je to tzv. "vo lidech") Všichni jste volové. Servít
Mladějov	Středa, 22. září 2021 - 10:57:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16863 Registrován: 3-2007	No tak jako propagovat pro normální lidi (nikoli železniční fanoušky) cestu do Splitu s přestupama MHD po Budapešti je teda solidní bizár
Petr_vlček	Středa, 22. září 2021 - 11:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14207 Registrován: 5-2004	Asi jsem měl divný rodiče když jsme byli v roce 1976 v Leningradě. Tam přímým lůžkem a zpět nikoli přímým lůžkem ale přes noc do Mosqy, zde den prohlídka města a večer odjezd Pragou do Prahy. Ale chápu že jsou lidi (znám takový) co je zajímá akorát leh na pláži na jednom místě a jinak nic. Ten přímák do Splitu - já bych tedy spíš měl obavy z keců na téma "nefunkční klima, hajzl a balkánskejch pár hodin zpoždění" než si dát půlden pauzu na cestě v Pešti.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 22. září 2021 - 11:33:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2477 Registrován: 6-2019	ale pokud nezaujmu rezervované místo, a tuším to platí i pro lehátko/lůžko, do 15 minut od odjezdu z dané stanice, tak rezervace propadá. To je otázka zda to v daném spoji vůbec platí a navíc lze předpokládat, že když si to někdo takto naplánuje, tak si ho koupí od Balatonu do Splitu a ne už z Budapešti. No tak jako propagovat pro normální lidi (nikoli železniční fanoušky) cestu do Splitu s přestupama MHD po Budapešti je teda solidní bizár To není povinné, samozřejmě si lidé mohou vybrat přímý spoj z Prahy, s mnoha výhodami nejen zde prezentovanými. Nakonec nějakých 90 % naší populace ani nežije v Praze, takže někde přestupovat a zřejmě tedy i využívat MHD musí. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Mladějov	Středa, 22. září 2021 - 11:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16866 Registrován: 3-2007	Nojo, a kolik takových bylo v roce 1976 ? Jestli to klucí neumíte nebo nechcete pochopit, tak holt nic, no. Lidi hlasujou nohama - ty pravidla s přestupama nejsou nijak plný, na rozdíl od toho Jančury. Ten ty lidi, co jeli autobusem, do toho vlaku přitáhl, tak by mu měli příznivci železnice spíš děkovat, než ho furt pochcávat za každou cenu. A (AŠM) by mně fakt zajímala statistika, kolik neželezničářů mimo tyhle stránky jede za rok s přestupem v Budapešti MHD z Prahy do Splitu.
Mladějov	Středa, 22. září 2021 - 11:43:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16867 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: " Ten přímák do Splitu - já bych tedy spíš měl obavy z keců na téma "nefunkční klima, hajzl a balkánskejch pár hodin zpoždění" než si dát půlden pauzu na cestě v Pešti." Ty jo a já taky-nakonec to jinde píšu. Ale bavím se o nešotouších (zdůrazňuju asi potřetí).
RadekŠ	Středa, 22. září 2021 - 11:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11767 Registrován: 4-2003	Prahy jsem jel Metropolitanem v 5:22 abych měl čas na Budapešť. ..Celkové shrnutí. Vůbec nelituju jízdy s přestupem. To bych poslal jako zábavnou poznámku pod čarou do Příběhu šotouše. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Dj_tiësto	Středa, 22. září 2021 - 11:58:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 11-2007	Pro Bramicka. Je tam 6 hodin na přestup, to už se dá něco stihnout a šest hodin u Balatonu na vykoupani, večeři a oběd taky pohodlně stačí vzhledem, že tam jsou pláže kousek od nádraží. A jak říkám, nikomu to nenutim, je námět. Když už se rozhodne někdo trmacet vlakem do Chorvatska tak jeden přestup na takto dlouhé cestě není nic co by nemusel přežít. Letadlem se taky často předseda. AD Aleš. To mi taky přišlo na mysl ale tohle spíš platilo u busu. U vlaku jsem to nezažil. Nicméně, průvodce byl v pohodě, uměl Aj i Nj takže komunikace v poho
Dj_tiësto	Středa, 22. září 2021 - 12:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 11-2007	ad Mladějov: Troufám si říct, že asi 0, už jen kvůli tomu, že v IDOSU Adria ani není.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 22. září 2021 - 12:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2478 Registrován: 6-2019	Ten ty lidi, co jeli autobusem, do toho vlaku přitáhl, tak by mu měli příznivci železnice spíš děkovat, než ho furt pochcávat za každou cenu. A (AŠM) by mně fakt zajímala statistika, kolik neželezničářů mimo tyhle stránky jede za rok s přestupem v Budapešti MHD z Prahy do Splitu. Kde ho někdo pochcává? K čemu ty čísla jako budou? A budou se počítat výhradně relace Praha - Split, nebo je povoleno započítat i podrelace? Obsazenost přece vůbec nic nevypovídá o rentabilitě a navíc nikde není psáno, že Adria musí být rentabilní spoj. ČSA taky lítaly do NY i jinam s plnými letadly - a ze ztrátou (a kde jsou dneska). Z Moravy pojede asi vlakem do Maďarska podstatně více lidí než třeba z Ústeckého kraje a do Prahy ani nepáchnou. Na mé předposlední dovolené jsem přestupoval v přístavech čtyřikrát a dokonce s autem. A šlo to, nikdo nebědoval, že musí čekat hodiny v přístavu na odbavení, kroutit kolečkem... Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Dj_tiësto	Středa, 22. září 2021 - 12:28:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 11-2007	Ahmad:To tady asi nevysvětlíš. Já taky nikde nepsal, že tím budou jezdit davy, cež není ani v případě RJ, když se ten jeho počet cestujících porovná s celkovým počtem lidí mířících do Chorvatska. Tak to bude nepatrnej počet ale i tak díky za něj, alespoň část aut zmizelo z dálnic. Já to psal jako zajímavou alternativu nic víc nic míň. Je to pro něko, kdo by chtěl větší cestovní komfort a chtěl navštívit po cestě třeba Budapešť nebo Balaton. Za šet hodin už se dá něco vidět. A k těm dětem. Tak jistě, nikdo tak nepojede s batoltem nebo dítětem do 5 let, ostatně to ani RJ ale 6 a více si už klidně můžou malý kufřík vzít, vyzkoušeno teď osobně Ono by stačilo málo domluvit se MÁV a ČD na nějaké globální ceně už od nás a trochu té reklamy třeba v Praze, Brně na nádraží.
Nocni_spoje	Středa, 22. září 2021 - 13:10:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 8-2017	Proc by paneboze mel nekdo jit v pulce leta do termalnich lazni v Budapesti (ci se zastavit u Balatonu), kdyz jede na dovolenou k mori? To uz fakt jde o to vymyslet co nejvetsi nesmysl, proc nejet s fuj, fuj zlutym?
Dj_tiësto	Středa, 22. září 2021 - 13:19:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 11-2007	ad Nocni_spoje:Nikdo Tě tak jezdit nenutí tak buď v klidu.
Dj_tiësto	Středa, 22. září 2021 - 13:24:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 11-2007	Ještě: K Balatonu se jezdí v zimě,viď Ty chytrolíne a Budapešť jsou jen lázně? Fakt, někteří jedinci budou 3,14159... na všechno. Totéž se dá zeptat na všechno, proč někdo jede vlakem, když za podobnou cenu může letět, proč si někdo vzal za ženu plnoštíhlou ženu atd ale to asi zřejmě nechápeš, co je volba soudruhu
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 22. září 2021 - 13:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2479 Registrován: 6-2019	Třeba proto, že nechce sedět (ležet) 24 hodin v jednom vlaku a chce se někde půl dne či den protáhnout. Btw. i kdybych jel čirou náhodou do Splitu/Rijeky autem či vlakem na dovolenou, tak tam rozhodně nestrávím týden smažením na pláži, na to je můj život příliš krátký. A ty overstopy k tomu prostě patří. Představte si naprosto nepředstavitelné - já jsem se u toho Balatonu zastavil na půl dne i při mé dovolené (cestě vlakem) do Egypta už před 23 lety. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
intelpetr	Středa, 22. září 2021 - 13:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8616 Registrován: 12-2011	Cesta byla podnikuta stylem pro šotouše. Na tom by celkem nebylo nic špatného. Sám jsem před pěti lety jel s přestupem v Budapešti a pak jsem ještě přestupoval na B 821 v Zagrebu. Ale takovou cestu nelze rozhodně považovat za alternativu ke žlutému vlaku, který převáží běžné turisty či ty rodiny s kufry a malými dětmi. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Červenec a srpen 2021 pohledem mého objektivu
Bram	Středa, 22. září 2021 - 13:37:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12846 Registrován: 4-2003	Dj_tiësto:Pro Bramicka. [happy]Je tam 6 hodin na přestup, to už se dá něco stihnout a šest hodin u Balatonu na vykoupani, večeři a oběd taky pohodlně stačí vzhledem, že tam jsou pláže kousek od nádraží. Řekni to běžným cestujícím a poslechni si jejich reakci . A jak říkám, nikomu to nenutim, je námět. Ještě, že tak . Když už se rozhodne někdo trmacet vlakem do Chorvatska tak jeden přestup na takto dlouhé cestě není nic co by nemusel přežít. A proč by měl někdo další přestup přežívat? Užije si na cestě jeden přestup na autobus ve Splitu či v Rijece. Koupat se nikdo v přístavních bazénech asi nebude, to snad asi chápeš. Navíc se trmácet se zavazadly při dalším přestupu mezi dvěmi nádražími v Budapešti . Proboha proč, když jede přímý vlak?!? Lidi nejedou ve většině případů stylem i cesta je cíl, ale do nějaké předem vybrané destinace, kde si chtějí užít pohodu, klid, koupání v moři, sluníčko na pláži, večer zábavu, dobré jídlo a pití. Na tuto skupinu Regiojet zacílil a povedlo se mu to. Ostatní, co to mají jinak, by mu vlak nenaplnili. Copak je to tak těžké pochopit??? (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Ernie	Středa, 22. září 2021 - 13:39:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 7-2017	Já to psal jako zajímavou alternativu nic víc nic míň. Je to pro něko, kdo by chtěl větší cestovní komfort a chtěl navštívit po cestě třeba Budapešť nebo Balaton. Za šet hodin už se dá něco vidět. My jsme na cestě z Chorvatska RJ vystoupili v Budapešti, metrem zajeli uložit kufry na Keleti a před čtvrtou odjížděli jiným regiojetem zpět do ČR. Zastávka byla fajn. Úplně totéž jsem plánoval loni (tam by bylo potřeba využít SŽ) se zastavením v Lublani, bohužel týden před odjezdem jsme se v rámci našeho kraje dostali na slovinský blacklist, takže to padlo.
Dj_tiësto	Středa, 22. září 2021 - 13:43:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2186 Registrován: 11-2007	ad Ahmad: Však, u Balatonu je krásně ale celý týden bych tam asi nedal max s výlety třeba na úzkou, do lázní, na vinice. Jako na kopačku ten den stačí. Víš Ahmade, člověk tady napíše normální reportáž cesty do Splitu jinak než RJ aniž bych se do něj nějak strefoval až teda na ty zaprasený vz, což je pravda a hned de najde pár jedinců co začne 3,14159 Holt nepřežijou, že by mohl být někdo jiný nápad než jako stádo co sedne v Praze do vlaku a už se těší na svojí Plzínku jak to celé prochlastá a pak se jen válet u vody. Já prostě pořád řeíkám, že i cesta může být cíl a pro lidi podobného ražení jsem to psal. Nic víc nic míň. Navíc jsem chtěl zkusit jestli chytnu nějakej IKARUS v Pešti, což se podařilo a k nomu ty Chorvatský Ameriky, který jsou krásný, navíc na krásnejch štrekách. A obojí by mi cesta párty vlakem RJ neumožnila Stihnul sem tak během jedné cesty tři věci, IKARUSY, Balaton a kolem Perkoviče ty diesly. Navíc s příjemnou společností ve vlaku a ještě navíc možností procvičit jazyk Holt místo hnusné lahvové Plzně jsem měl skvělé madarské víno
Dj_tiësto	Středa, 22. září 2021 - 13:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2187 Registrován: 11-2007	ad Ernie: Dík, je vidět, že nejsem sám kdo to takto má
Ernie	Středa, 22. září 2021 - 13:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 7-2017	je to pařící vlak, který jede 20 hodin a veze lidi na prázdniny. Jsou tam i vozy, které jsou tiché a klidné Za 4 jízdy které jsem za dva roky vlaky do HR absolvoval, nevím proč tomu takto říká. Po půlnoci je klid a ticho všude. A k nepořádku jsem se už vyjádřil dříve - nic vážného se nikde nedělo. Že bych se vždy trefil do šťastné soupravy, to si nemyslím, spíš jen ten nepořádek, to bude výjimkou. Pokud by se nepodařilo spoj stabilizovat, pak ho raději zruším Zruší spoj do Splitu, nebo do celého Chorvatska? Protože jak jsem zmiňoval už mnohokrát, loňská cesta do Rijeky žádný z letošních problémů neměla.
csik	Středa, 22. září 2021 - 14:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 10-2020	Dj_tiësto 2182 - kvůli tomu, že v IDOSU Adria ani není......... trochu té reklamy třeba v Praze ona v tom IDOSu byla, ale měli tam u ní blbosti, a místo aby je odstranili, napravili – raději odstranili Adriu.....hmmm, asi jsou odborníci..... A reklama přece taky byla – na Bus..., pěšky z Wilsonu na Florenc a pak k moři busem.... Dolů jezdím stejnou cestou jako jste jeli, ale z Bp už odpoledne a ve 23 ze ZG, takže jsem u moře před sedmou....a v 7:16 už mám Putnu kartu na otoki...
Dj_tiësto	Středa, 22. září 2021 - 14:40:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 11-2007	csik:Když vidím ty fotky tak bych se hned vrátil. Hele busem to je očistec, to jsem musel jet zpátky a to se nedá. Jak jsem s láskou vzpomínal na postýlku v AdriiTaky jsem to od rodinky schytal, že oni jeli busem i tam a já jsem si ležel ve vlaku
Aleš_Liesk.	Středa, 22. září 2021 - 15:43:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7734 Registrován: 9-2011	DJT: ale tohle spíš platilo u busu. U vlaku jsem to nezažil. Mám pocit, že je to přímo v SPPO (ČD). Ale když si je chci zobrazit, tak mi to vyhodí chybu spojení. Všichni jste volové. Servít