Diskuse » Železnice » Trať Olomouc - Opava a okolí » Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 30. 1. 2021

Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 30. 1. 2021

autor	příspěvek
Semolina	Pondělí, 07. prosince 2020 - 18:54:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8488 Registrován: 2-2006	Ve vedlejší diskuzi jsem vkládal snímky ze Starého Města (viz zde). Zeptám se i v tomto vlákně - jedná se o původní budovu zastávky Staré Město (viz snímky)?
Fany	Pondělí, 07. prosince 2020 - 20:54:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11210 Registrován: 6-2004	V dnešním OBZORu čtu článek o hlásce Jívová... že by tam obsluhovali i blízké závory, jak v článku uvádí autor? A kdy toto bylo zrušeno? Kde byl situován stojan pro obsluhu závor, prosím? Videa na YT
Starý_Hanák	Pondělí, 07. prosince 2020 - 21:01:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 3-2018	Hláskař měl klíče od závor, které musel obsloužit na místě buď on nebo motorista... Spíše tedy uzamykatelná zábrana než závory.
Němec_z_ova	Pondělí, 07. prosince 2020 - 21:10:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4206 Registrován: 4-2009	Semolina: Kolego, odpověď hledejte na www.atlasdrah.net . Je tam k vidění stav budovy před zakoupením soukromým subjektem. Mufloni nepatří na koleje
Fany	Úterý, 08. prosince 2020 - 06:54:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11212 Registrován: 6-2004	Jívová Právě, tam asi žádné závory klasického střihu nebyly... ale možná v minulosti ano... stejně jako asi mechanická oddílová návěstidla... je tady nějaký pamětník?? Videa na YT
Ec_174_jan_jesenius	Úterý, 08. prosince 2020 - 10:17:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 6-2008	Aktuální stav přejezdu za Starým městem trať 310...místo na kterém jsem vyrůstal.. 742,749,751,851 a další kouzelné stroje,které k této trati prostě patří jsou neodmyslitelnou vzpomínkou na provoz,který tu kdysi byl...čest jejich památce
Starý_Hanák	Úterý, 08. prosince 2020 - 18:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 3-2018	Fany: Pokud tam někdy oddílové mechaniky byly, tak opravdu hodně dávno, protože já si pamatuji vzor SSSR. Zřízena asi spolu s novou budovou zastávky. Směrem na Olomouc se třemi světly.
Fany	Středa, 09. prosince 2020 - 10:29:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11216 Registrován: 6-2004	Se třemi světly? Nač to? Proč tam byla bílá, často se jezdilo "na přivolávačku"? Videa na YT
Starý_Hanák	Středa, 09. prosince 2020 - 20:41:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 3-2018	Fany: To nevím, je možné, že třetí svělo bylo nefunkční.
Tomáš_Vrba	Čtvrtek, 10. prosince 2020 - 21:33:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2011	Jívová Pro připomenutí: zmiňovaná závora/zábrana je vidět na fotce v mém příspěvku z 10. června 2020.
Jena	Neděle, 13. prosince 2020 - 11:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14422 Registrován: 11-2002	Do Krnova míří s 30 vozy 753.725+728. Teď ze Svinova..
Jacob	Neděle, 13. prosince 2020 - 15:25:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 9-2011	Jena: Obě už jsou oranžády. Ale souprava byla pěkná směska, uprostřed dokonce hytlák. Díky za info. wrphoto.eu
Jena	Neděle, 13. prosince 2020 - 15:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14423 Registrován: 11-2002	Jacob: to se omlouvám na "müstifikaci", zkoušel jsem dohledat barvy na netu a 728 mi to našlo jen žlutou. PS: AWT má nějaký hytlák?
Jacob	Neděle, 13. prosince 2020 - 20:36:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 9-2011	Jena: v pohodě, barvy neřeším, jsem už dlouhou dobu v režimu "hlavně že něco jede" No hytlák. Zdálky to tak vypadalo. Při bližším zkoumání z toho vylezl "Nářaďový vůz", ale původem z hytláku. Označen byl jako HKm 44 54 2045 008-9, domovská stanice Josefova jáma. wrphoto.eu
Ohl	Úterý, 15. prosince 2020 - 21:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11406 Registrován: 12-2009	V Hradci už jen dokončování zábradlí.
Madusan	Středa, 16. prosince 2020 - 08:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 2-2007	OHL > krásná práce ten plot, dorostly nám generace, které je třeba ochránit před přeskakováním šturcu.Zajímalo by mě kolik podle místní kroniky od postavení tratí padlo za oběť neoploceného šturce...Já vím...bo normy
Ohl	Středa, 16. prosince 2020 - 11:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11407 Registrován: 12-2009	Je tam přechod kousek za výhybkou a instalovali tam labyrint ze zábradlí. Ten by pozbyl smysl bez kompletního oplocení, každý by ho obešel.. Protože do šturcu bude provoz tak 3x do roka, je to moc nebezpečné místo a lidi by tudy chodili jako desítky let předtím, kdy tam provoz i byl, ale se v těch místech nic nestalo.
intelpetr	Středa, 16. prosince 2020 - 11:32:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7974 Registrován: 12-2011	Stejně je potřeba jen jedna kolej u nástupiště, zbytek stanice se mohl klidně vytrhat. A šotouši by byli spokojení, že nikde nejsou ploty a zábradlí. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Radin	Středa, 16. prosince 2020 - 11:53:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 3-2013	V pracovní dny přes školní rok se v sedm ráno v Hradci objíždí.
Kosir	Středa, 16. prosince 2020 - 11:56:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 12-2007	Radin: No tak by s provozovalo něco, s čím se objíždět nemusí.
Honza_o	Středa, 16. prosince 2020 - 12:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5292 Registrován: 5-2002	Přitom by ten plot stačil z jedné strany, tam kde stojí ta dodávka by možná dával i smysl. Ale je to stejně jedno, do roka a do dne tam určitě nebude .
Jacob	Středa, 16. prosince 2020 - 12:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 9-2011	Ještě k přechodu namontovat branku, zasypat štěrk hlínou a máme krásný výběh pro prase! Ono se ráno mezi vlaky 23454 a 23455 zase objíždí? Plánované to je, to jo, ale už v době před kovidem nebylo řazení vagonu pravidlem. Má někdo přehled, jaká je skutečnost? wrphoto.eu
Ohl	Středa, 16. prosince 2020 - 16:01:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11408 Registrován: 12-2009	je potřeba jen jedna kolej u nástupiště V létě objíždí pára. Minimálně jeden den i víckrát. Ještě ta budova. Byla by tam dobrá hospoda, ideální zastřešená zahrádka, v době covidu k nezaplacení. V létě je dost problém se v Hradci najíst bez dlouhého čekání.
Starý_Hanák	Středa, 16. prosince 2020 - 17:56:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 3-2018	Ohl: Současná situace spěje k tomu, že i bez omezení se jídlo v hospodě stane za chvíli luxusem pro pár vyvolených, kteří se rezervují předem... Neobjíždí tam náhodou i Mn, protože v Brance nelze legálně jízdu ukončit?
dědek_hank	Středa, 16. prosince 2020 - 19:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2911 Registrován: 7-2017	Starý_Hanák: "Neobjíždí tam náhodou i Mn, protože v Brance nelze legálně jízdu ukončit?" Mn 80844/80845 je trasován jako pravidelný až do/z Hradce. Na vlečce v km 6,7 má pobyt jenom směrem tam. Takže to objetí je zřejmě jediný důvod zajíždění až do Hradce. Jenom mi není jasné, proč má i v novém GVD v Hradci plánovaný pobyt hodinu...
Petruš_opava	Středa, 16. prosince 2020 - 20:24:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 7-2008	Jacob:Ono se ráno mezi vlaky 23454 a 23455 zase objíždí? Plánované to je, to jo, ale už v době před kovidem nebylo řazení vagonu pravidlem. Má někdo přehled, jaká je skutečnost? Se ví že se ví. "Calmák" už tam pokud vím nebyl dost dlouho a vzhledem k technologii pro Opavu asi ani nadále pravidelně nebude bývat. Víc se v tom patlat asi nemá smysl nebo případně ano, ale jinde než tady. Dál ještě ke šturcu - ano, používá se při obsluze vlečky v Brance
Jacob	Středa, 16. prosince 2020 - 20:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 9-2011	Petruš opava: Dík. Napsal jsem ti e-mail. wrphoto.eu
Jacob	Úterý, 22. prosince 2020 - 11:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 9-2011	Ostrava - Krnov a zpět jede 742.221. Do Krnova veze 740.892, z Krnova poveze 740.848 (po laku?). V 11:26 příjezd do Opavy východ. wrphoto.eu
Jacob	Úterý, 22. prosince 2020 - 22:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 9-2011	740.848 CMO v Opavě východ: wrphoto.eu
Jacob	Neděle, 27. prosince 2020 - 00:02:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 9-2011	Z jízdy 742.221 + 740.892 do Krnova: wrphoto.eu
ctyrhran	Neděle, 27. prosince 2020 - 08:36:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 4-2020	Jacob: Taky se přidám.
ctyrhran	Neděle, 27. prosince 2020 - 21:04:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 4-2020	Dneska něco málo z provozu.
Tomáš_Vrba	Středa, 30. prosince 2020 - 15:15:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 10-2011	Na Aktuálně.cz jsou ukázky z knihy fotografií Gustava Aulehly. Jako třetí fotka je tam pára 354.1 na trati Krnov – Olomouc. https://magazin.aktualne.cz/foto/fascinujici-lidskost-byti-na-fot kach-gustava-aulehly-tak-se/r~c12e06763bc011eb842f0cc47ab5f122/
Semolina	Pondělí, 04. ledna 2021 - 15:50:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8528 Registrován: 2-2006	Hláska 1/2021, str. 30, Po opavských kolejích začnou jezdit vlaky:
Semolina	Pondělí, 04. ledna 2021 - 15:56:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8529 Registrován: 2-2006	Přestupní terminál u Východního nádraží by se měl začít stavět v březnu, dokončen by měl být v červnu 2022:
ctyrhran	Úterý, 05. ledna 2021 - 10:44:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2020	Dnešní převoz 163.067 z Třebové do Krnova na lak:
Prokop_Buben	Středa, 06. ledna 2021 - 04:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 6-2020	Olomouc - Bruntál dnes 742.112 + 740.545 + 17 vozů.
Pajzák	Středa, 06. ledna 2021 - 11:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4632 Registrován: 6-2015	Článek o plánované rekonstrukci Hrubé Vody
dědek_hank	Středa, 06. ledna 2021 - 12:54:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3007 Registrován: 7-2017	Pajzák: "Článek o plánované rekonstrukci Hrubé Vody" Je chvályhodné, že se našel někdo, kdo hodnotnou secesní budovu zachrání. Je ostuda všech subjektů, kterým kdy patřila, od ČSD přes ČD a SŽDC až po SprŽel, do jakého stavu ji nechaly zchátrat.
Prokop_Buben	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 14:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 6-2020	742.112 + 740.545 jedou s dalšími vozy z Olomouce do Bruntálu, blíží se k Hlubočkám.
Prokop_Buben	Sobota, 09. ledna 2021 - 11:13:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 6-2020	Dnes probíhá odvoz vozů z bruntálského sila do Olomouce. Prví várka už je v Moravském Berouně, loko se vrací do Bruntálu pro další část.
Drak_ze_skalky	Sobota, 09. ledna 2021 - 16:27:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7452 Registrován: 5-2010	Z Práglu do Opavy na RJ 1013 jede MS3 Traxx 388 201.
Vlada749	Neděle, 10. ledna 2021 - 18:25:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3007 Registrován: 2-2009	Jen tak mimochodem, v Mor.Berouně je již pryč vodárny.
Semolina	Úterý, 12. ledna 2021 - 10:28:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8561 Registrován: 2-2006	Vlada749: "Jen tak mimochodem, v Mor.Berouně je již pryč vodárny." Takže tato budova již nestojí?
Opavák	Úterý, 12. ledna 2021 - 14:01:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 12-2007	Takže tato budova již nestojí? Ne
Semolina	Úterý, 12. ledna 2021 - 14:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8563 Registrován: 2-2006	Opavák: Ještě že jsem ji v září stihnul nafotit.
Dave	Úterý, 12. ledna 2021 - 20:12:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 9-2003	14.12.20 se vodárna bourala.
Dada	Středa, 13. ledna 2021 - 13:47:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 4-2006	Jen pro informaci. Do konce roku bylo zbouráno také jedno ze dvou skladišť v Třemešné ve Slezsku (mezi kolejemi normálního rozchodu a podvalníkovou jámou). Již delší dobu chátralo a nedalo se smysluplně využít kvůli neexistenci přístupové cesty. Druhé skladiště, nacházející se vedle výpravní budovy, patří obci Třemešná a je využíváno ke skladování. Skladiště v Třemešné i Vodárna v M. Berouně byly (a parcely stále ještě jsou) majetkem ČD, a. s. spravovaný jejich organizační jednotkou RSM Brno. Osoblažská úzkokolejka...Dráha sta oblouků www.osoblazsko.com
Semolina	Středa, 13. ledna 2021 - 19:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8568 Registrován: 2-2006	Dada: Předpokládám, že se v Třemešné ve Slezsku jednalo o toto skladiště:
Dada	Středa, 13. ledna 2021 - 21:55:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 4-2006	Semolina: Ano, máte pravdu. Osoblažská úzkokolejka...Dráha sta oblouků www.osoblazsko.com
Opavák	Středa, 13. ledna 2021 - 23:51:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 12-2007	I skladiště ve Valšově šlo k zemi.
Prokop_Buben	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 05:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 6-2020	Olomouc - Bruntál 740.634 + 742.506 + 14x Tagnpps, odjezd z Olomouce každou chvíli. Loko pak Lv do Opavy.
Semolina	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 14:02:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8569 Registrován: 2-2006	Opavák: "I skladiště ve Valšově šlo k zemi." S dovolením budu pokračovat ve vkládání dokumentace již neexistujících budov. Zrovna u Valšova je možná zajímavé, že budova skladiště byla odstraňována per partes (viz fotodokumentace): Pokud na místě skladiště vznikne spolu rekonstrukcí staniční budovy parkoviště P+R a B+R, tak . V podstatě pod stanicí vede cyklostezka 6161, která vede k Slezské Hartě, takže by možná nebylo v létě od věci zřídit v nové staniční budově i půjčovnu jízdních kol.
Petruš_opava	Pátek, 15. ledna 2021 - 09:57:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 7-2008	Semolina: nehledej za tím žádnou zajimavost. Nižší část valšovského skladiště někdy před lety shořela. Proto byla stržena tak trochu s předstihem - šlo o bezpečnost
Semolina	Pátek, 15. ledna 2021 - 11:57:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8573 Registrován: 2-2006	Petruš_opava: Aha, tak jo, tomu by odpovídaly ty očouzené zdi a zbytky shořelých rámů vrat, viz obr. č. 3.
Prokop_Buben	Středa, 20. ledna 2021 - 05:06:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 6-2020	Dnes proběhne odvoz vozů z bruntálského sila směr Olomouc, 740.634 + 742.506. Lokomotivy jsou od tří hodin v Bruntále.
Semolina	Středa, 27. ledna 2021 - 12:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8602 Registrován: 2-2006	Oprava budovy v Úvalně V reportáži je dále uvedeno, že v letošním roce budou na Osoblažce opraveny staniční budovy v Osoblaze a Koberně a v roce 2022 v Liptani a Bohušově. Podle stránek Správy železnic (viz zde) by měla v letošním roce proběhnout revitalizace budovy v Třemešné ve Slezsku. Na Osoblažce bude zbývat opravit dřevěná budova v Dívčím Hradě; pokud bude nahrazena něčím podobným, co je v Amalíně, tak.
dědek_hank	Středa, 27. ledna 2021 - 13:03:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3079 Registrován: 7-2017	Amalín: To vypadá, že oprášili starou normálii 11/H kkStB.
Němec_z_ova	Středa, 27. ledna 2021 - 20:59:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4236 Registrován: 4-2009	dědek hank: Je vidět, že máte normálie v oku Mufloni nepatří na koleje
Ec_174_jan_jesenius	Sobota, 30. ledna 2021 - 18:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 6-2008	Trať 312 Bruntál-M.Morávka.... dokumentační foto přemístění Předvěsti blíže k přejezdu trať 310...místo na kterém jsem vyrůstal.. 742,749,751,851 a další kouzelné stroje,které k této trati prostě patří jsou neodmyslitelnou vzpomínkou na provoz,který tu kdysi byl...čest jejich památce