Diskuse » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 17. 10. 2020

Archiv diskuse RegioJet do 17. 10. 2020

autor	příspěvek
Trs2004	Neděle, 27. září 2020 - 09:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 2-2010	ad Marcel Štancl: Krkonoše z Prahy přes Nymburk-Jičín-Libuň-Stará Paka-Trutnov-Svoboda? Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Petr_Šimral	Neděle, 27. září 2020 - 10:51:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10261 Registrován: 5-2002	A co Jizerky? 2 x 750 Šauer + 10 x os + z Tanvaldu do Kořenova dvě zubačky na postrku Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Bobmaster	Neděle, 27. září 2020 - 11:57:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 7-2017	A v Dolním Polubném nachystaný Marcel To snad ani není sranda, ale zlý sen. Napadla mě hříšná myšlenka - jestli je na ONJ (podle Marcela) tak prázdno, co tam nastěhovat Žlutého ? Vydělají na to všichni, Žlutý nebude muset nic budovat v Hostivaři, Modrý bude kasírovat (byť někdy se zpožděním) a Penta může konečně začít budovat ty svoje kancly. Win-win pro všechny
Glory	Pondělí, 28. září 2020 - 00:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 8-2012	Ernie: "Máme drobnou změnu v tarifech RJ. Vagony "touristikzug" Bpmz 857 od DB jezdí nově v tarifu RELAX." No, s tím stavem, ve kterým jsou sedačky v těchto vagonech, je to docela odvážnej krok. Ale kdyby se jen vyměnil koberec, sedačky a uvnitř se to alespoň vyčistilo, jak jen by to šlo, nebylo by to špatný a snad ani moc drahý. A takovýdle sedačky by tomu slušely, klidně i s látkovým potahem.
Pikehead	Pondělí, 28. září 2020 - 10:20:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6569 Registrován: 3-2007	PŠ: Kde tam máte jídelák a kurs do Hirschbergu?
Ohl	Pondělí, 28. září 2020 - 10:24:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11300 Registrován: 12-2009	TH když tam nebude ten fujfuj, je to i pro tebe lepší Proč? Podobný případ bude i u Čadce. Roky jsou na silnici zácpy, požadavky obcí na vlaky navíc od Skalitého nevyslyšeny. V prosinci se má rozjet D3 kolem Čadce. Kolony zmizí, autobusem to najednou půjde podle JŘ. Autem taky pár minut. A co se nestane. Přibudou (mají přibýt) i vlaky. Jak to dopadne? "Vždyť jsme vám říkali, že bude jezdit málo lidí"... A zase je zruší. Taky to bude útok na dopravce nesprávné barvy? Nebo v ČR trať 320 versus 1/11 a úbytek cestujících ve vlacích "do werku" a nárůst aut po nové 1/11 v parametrech dálnice. Přitom žádné horší vlaky nejsou. Prostě normální objektivní důvody (je jich víc, ne jen nová silnice), které ovšem lidé podléhající modle jediného správného žlutodopravce budou brát jako útok na jeho majestát.
T_._H_.	Pondělí, 28. září 2020 - 10:48:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12714 Registrován: 8-2012	Proč? [blush] lidé podléhající modle jediného správného žlutodopravce Třeba proto . 電車オタク
Ohl	Pondělí, 28. září 2020 - 13:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11301 Registrován: 12-2009	Aha. Ale pořád nevím, proč bych měl mít radost nebo co z odlivu cestujících na některé trati.
Ernie	Pondělí, 28. září 2020 - 16:28:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 7-2017	Nebo v ČR trať 320 versus 1/11 a úbytek cestujících ve vlacích "do werku" a nárůst aut po nové 1/11 v parametrech dálnice. Přitom žádné horší vlaky nejsou. Nebojte, vše vyřeší nákup dvou nových elektrických jednotek, u kterých se zdůrazňuje rychlost až 160 km/hod (haha), rozdělení opavského a těšínského ramena a nový přestupní uzel. Každý cestující rád přestupuje. I na největrnějším a nejstudenějším místě v MS kraji (svinovské nádraží)
Jena	Pondělí, 28. září 2020 - 16:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14167 Registrován: 11-2002	Ernie: rozdělení opavského a těšínského ramena a nový přestupní uzel. Každý cestující rád přestupuje. - v rámci objektivity je ale zároveň nutno zminit fakt, že tranzit z "Těšínské" na "Opavskou" rozhodně není nikterak významný. V Ostravě se drtivá většina cestujících jednoduše stejně vystřídá.
Ohl	Pondělí, 28. září 2020 - 21:35:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11302 Registrován: 12-2009	vše vyřeší nákup dvou nových elektrických jednotek Kde se psalo, že to vše vyřeší? Jen nedostatečná náhrada dvou 460, nemající nic společného s tím, co jsem psal o 320 k 1/11. Jinak nesmíte moc vážně brát předvolební kecy. Je jasné, že na Opavu se 160 nejezdí.
Ernie	Úterý, 29. září 2020 - 07:25:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 7-2017	Kde se psalo, že to vše vyřeší? Jinak nesmíte moc vážně brát předvolební kecy. Myšleno ironicky. V Ostravě se drtivá většina cestujících jednoduše stejně vystřídá. Je otázka, jestli už na Svinově. Každopádně sem to téma nepatří, omlouvám se za plevelení.
Ohl	Úterý, 29. září 2020 - 07:42:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11303 Registrován: 12-2009	Je otázka, jestli už na Svinově. Samozřejmě, obmění se tak 90% cestujících. A patří to tu, mohou tam třeba přestoupit na žluté.
Bram	Úterý, 29. září 2020 - 08:17:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11335 Registrován: 4-2003	Ohl:Samozřejmě, obmění se tak 90% cestujících. Přestaň si laskavě vymýšlet. Sice se v Ostravě moc nevyskytuji, ale alespoň z občasného pozorování mi připadá, že 90 procent je číslo za vlasy hodně přitažené. Je to většina, ale ne 90 procent. Ale jo, když se chce, aby těch lidí jezdilo vlakem mezi Opavou a Ostravou ještě o něco méně (a autem zase o něco více), tak proč ty vlaky ve Svinově neutnout a té (nikoliv zcela zanedbatelné) menšině přestup nenadělit .
Jenki	Úterý, 29. září 2020 - 08:33:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5644 Registrován: 5-2002	Bram: "Přestaň si laskavě vymýšlet. Sice se v Ostravě moc nevyskytuji, ale alespoň z občasného pozorování mi připadá, že 90 procent je číslo za vlasy hodně přitažené. Je to většina, ale ne 90 procent." Já se tam vyskytuji pravidelně a těch 90% skutečně realitě neodpovídá. Dá se to rozdělit na 2 hromádky: - spoje na šichtu / ze šichty do Liberty Arcelor Mittal Steel Hermann Göring Werke Klementa Gottwalda - 60% - všechny ostatní spoje - 95%. Já osobně bych opětovné roztržení 321 na 321 + 316 viděl jako pozitivní - minimálně by se mohlo omezit přenášení soustavného zpoždění z dálkovky na regionálku ve Svinově. Akorát by se mohlo provalit, že nádraží Ostrava - Vítkovice je úplně na prd a že pro úsek Svinov - Kunčice bohatě postačuje sólo 810 (v budoucnu Hydrogen Mouse 811). Zastávka O.-Zábřeh to trošku zlepší, ale nezachrání.
Bram	Úterý, 29. září 2020 - 08:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11336 Registrován: 4-2003	Jenki:- spoje na šichtu / ze šichty do Liberty Arcelor Mittal Steel Hermann Göring Werke Klementa Gottwalda - 60% - všechny ostatní spoje - 95%. Od toho je tu objednatel, aby toto průzkumem zjistil a vedení vlaků podle toho upravil. Pokud se na tohle vykašlal, tak selhal. Chápu, různí Ohlové nadšeně hýkají, zjednoduší to oběhy souprav atd. .
Aleš_Liesk.	Úterý, 29. září 2020 - 08:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7032 Registrován: 9-2011	Liberty Arcelor Mittal Steel Hermann Göring Werke Klementa Gottwalda hezký To je jako Třída obránkyně míru Milady Horákové rozené Belcredi. Případně z oboru: Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget Brown Boveri DaimlerChrysler ADtranz Bombardier Transportation GmbH. Všichni jste volové. Servít
Ohl	Úterý, 29. září 2020 - 12:53:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11304 Registrován: 12-2009	Ohlové nadšeně hýkají, zjednoduší to oběhy souprav Jednodušší je to teď. Po roztržení bude potřeba víc fírů.např. Tudíž nemohou hýkat, ale pozitiva převažují-zpoždění, možnost menší soupravy atd. Vítkovice- to je jak kdy, podobně jako Svinov a výměna lidi ve vlaku. Těch 20-30 lidí tam nastoupí, když není totální sedlo. Do Nové huti S. Gupty by bylo nejlepší obnovit vlaky až dovnitř fabriky, jako kdysi. Klidně to může vozit žlutý, soupravy jsou k dispozici z "cigáskej" .
Jenki	Úterý, 29. září 2020 - 14:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5645 Registrován: 5-2002	Bram: "Od toho je tu objednatel, aby toto průzkumem zjistil a vedení vlaků podle toho upravil. Pokud se na tohle vykašlal, tak selhal. Chápu, různí Ohlové nadšeně hýkají, zjednoduší to oběhy souprav atd..." Zde má Ohl pravdu - objednavatel moc dobře ví, že úsek přes O.-Vítkovice je z hlediska přepravní poptávky na pytel, a dokonce prý na toto téma vymýšlel i nějaké úpravy. Zároveň ale Národní Dopravce tvrdí, že roztržení ve Svinově by znamenalo potřebu více souprav a fírů, a kupodivu asi nekecá. Taky se v nějakých náznacích prý řešila myšlenka hnát vše přes O.-Střed a Vítkovice "zazdít", ale přes Středu už to nemá Dobrá Správa jak kapacitně procpat, a navíc by určitě byl řev na téma "rušení tratí je fuj", takže by tam musela zůstat alespoň ta pendlující 810 obsluhující památkově chráněné nádraží, které je úplně na prd (vzhledem k více než dostatečné obsluze MHD). Takže stávající stav je prostě nejlepším ze špatných možných řešení. Tak to někdy v životě je.
Ernie	Úterý, 29. září 2020 - 20:40:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 7-2017	Samozřejmě, obmění se tak 90% cestujících. S1 možná 90%, R61 a R27 rozhodně ne. Ale neznám podrobnosti roztržení, nevím čeho se to má týkat.
Jena	Úterý, 29. září 2020 - 22:00:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14168 Registrován: 11-2002	Rozdělení S1 ve Svinově může přinést spíše užitek a smysl spíše má, než nemá. U R61 je to ale přesně opačně, tam se navíc lidi průběžně střídají od středu po Svinov a nějak mě nenapadá, jak to udělat jinak. Leda mít těsnou vazbu mezi R27 a R61, ale je otázkou kde, navíc spolehlivost R27 je a bude dost proměnlivá (pro její délku).
Ic540	Středa, 30. září 2020 - 00:21:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4800 Registrován: 6-2008	Ad S1, R61 a v podstatě S6. Řešení se připravuje. Výsledek bude znám v JŘ ve VŘ na dopravce. 24/25... Důležité je odstranit krátké vlaky Svinov Kunčice. Zas tak složité to není. Ale vše má své ale... Problém dořešení je určitě i kapacita Svinov Hlavní. A protože je to vlákno o RJ. Dodám že odkloněním víkendových os na Svinov RJ plní víkendovou úlohu spojení do centra. Za 14 kč většinou. Za tu cenu se z HA do centra jinak nedostanete to za 1... Za 2. Nic jiného nyní do centra z HA nejede. Od prosince nastanou radikální bus změny a opět se bude do centra jezdit i o víkendu... Roztržení S1 pokud bude tak dočasně. Je to složitější na odpověď. Ale byla by na 316 vyšší četnost vlaků. Důvodem mohou být/budou stavební práce Svinov Hlavní. S S1 se nadále počítá. Už i vzhledem k zastávce Zábřeh.
Ernie	Čtvrtek, 01. října 2020 - 15:14:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 7-2017	V loňském roce po odchodu Arrivy z BUS linky Ostrav-Rýmařov ji kraj začal objednávat u ČSAD Vsetín s výchozí stanicí na Svinově, nádraží. Díky tomu vznikla přestupní vazba (během dne) na vlak>bus pro cestující Regiojetu a bohužel výrazně výhodnější (cenově i rychlostí) než je vlak. Mezi cestujícími se o tom ještě asi moc neví, ale už tak jich to využívá mnoho. Podporuje to navíc i skvělá organizace současné dlouhé výluky na trati 321. Ale to jen tak na okraj, patří to do jiného vlákna.
csik	Čtvrtek, 08. října 2020 - 22:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2020	koukám. jak zdejší "znalci" a "vodborníci" se snaží dělat blbce ze Štancla, a přitom ten daleko větší na ně kouká denně ze zrcadla
Asdf	Čtvrtek, 08. října 2020 - 22:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9648 Registrován: 5-2007	csik: V Pardubicích skoro každý deň vídať nie vozeň, ale snáď komplet súpravu vozňov Makedónskych železníc. A že tých ľudí z toho Skopje jazdí. Zatiaľ tam ani žiadneho ilegála nechytili A pritom ani podvalníkov netreba. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Saul_Goodman	Pátek, 09. října 2020 - 03:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 11-2019	csik: Ha! Koukám, že své schopnosti používat MS Malování prezentuješ po Arrivě i tady
Pikehead	Pátek, 09. října 2020 - 20:09:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6598 Registrován: 3-2007	csik: ono je asi lepší si před tím infantilním kreslením ujasnit co chci vlastně říct a s čím polemizuju.
csik	Sobota, 10. října 2020 - 00:29:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 10-2020	info od "cestovatele" a skutečnost...
Saul_Goodman	Sobota, 10. října 2020 - 00:39:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 11-2019	csik: "info od "cestovatele" a skutečnost... " Vem si ten prášek nebo ti sestřička odpojí internet
Pikehead	Sobota, 10. října 2020 - 19:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6599 Registrován: 3-2007	Csiku vážně se jdi vycpat s těmi svými omalovánkami. Je to o ničem, stejně jako tvoje celá existence.
csik	Sobota, 10. října 2020 - 21:09:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2020	Pikehead - koukám že jsi obrovskej génius, tak bys jistě mohl Ostravákovi odpovědět na ten jeho dotaz : kde a proč vzniklo to veliké zpoždení. Díky za info, vševěde !
Pikehead	Sobota, 10. října 2020 - 21:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6601 Registrován: 3-2007	A kdo má potřebu řešit přes dva měsíce staré zpoždění nějakého vlaku z Chorvatska? Víš jak bývaly zpožděné pravidelné vlaky z Balkánu, když ještě jezdily? Bordel na sto způsobů, jednokolejné trati, předpotopní technologie železnice, která tam nemá žádnou perspektivu, to vše letos vylepšeno Covidem...
csik	Neděle, 11. října 2020 - 11:52:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2020	Hmmm....2 měsíce staré zpoždění je stará záležitost, zatímco kolik let stará "balkánská" jsou stále aktuální? On i ten Balkán se mění - kdo z místních "znalců" tam kdy byl? Loni jsem jel Tarou do Beo, na hranici ČH/Srb nám pomalé daly +27, pasováci, i když se u vlaku nudili, nás nepustili ani o minutu dřív, pobyt s+27 se dodržel. No a přes Bosnu jsme se tak rozjeli, že když jsem za Branešci kouknul do mapy, už jsme jeli s náskokem -2, v Užici už byl náskok -5. Na Topčideru včas. Rychlosti v Srb-někde 20, o kus dál 120. Vzhled vozů uvnitř taky není tak strašný, jak to zde znalci líčí. Sledoval jsem letos dost často R 820/821 ZG-Split, a málokdy bylo víc jak +15. To když vlak v Lanžhotu má +15, do Prahy udělá dalších +20-30....tak kde je větší Balkán? A ten RJ1047 zarubali v naší bývalé kolonii na druhém břehu Moravy. Manageři ŽSR propustili tolik lidí, že jsou zbyteční, takže pak když zafouká větřík a padají stromy, není ten, kdo by je uklidil. Managéři to dělat nebudou....
Velky_sef	Neděle, 11. října 2020 - 12:13:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 7-2017	Tak problém s kapacitou 010 je v ČR uz roky a nemám pocit, zeby to niekoho extra trápilo, inak by uz dávno urobili kroky k náprave. Podobne na ŽSR, ak popadali stromy, treba ich odpratať a ešte opraviť TV, to tiež nemusí byť hneď. Ochranné pásmo sa nerieši v celom CS. Na Balkane toľko vlakov nejazdí, takže k tomu aj majú taky prístup a la pasovaci.
Saul_Goodman	Neděle, 11. října 2020 - 22:19:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 11-2019	csik: Ano a proto je ten skvělý balkán jen zásobárnou pracovních sil pro Evropu, ehm... Modrogume, musel si začít makat někde ve svojí zašívárně?
intelpetr	Neděle, 11. října 2020 - 23:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7795 Registrován: 12-2011	V Černé Hoře bijou černochy A zrovna ptát se zde, jestli byli dotyční na Balkáně, je trochu zrádná, protože zrovna ti píšící o Balkáně ten Balkán znají. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
csik	Pondělí, 12. října 2020 - 23:22:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 10-2020	intelpetr – tak musím upřesnit - je zde pár lidí, kteří sem reporty z cest dávají a rád si je přečtu, abych něco viděl a něco se i dozvěděl, k nim patří i reporty od tebe, takže díky za ně ! Ale pak je tu obrovské stádo, (třeba ten nad tebou) kteří sem nikdy nic užitečného nedali, a jen se šťourají v hov.... Nejprve roky všichni prohlašují, že „kromě FIPkařů by dnes NIKDO vlakem k moři nejel“, když pak RJ má vlaky vyprodané, pitvají zas chybějící guláš a další blbiny, k tomu po celé léto se zabývají Štanclem , i když ten sem třeba týden, dva , nic nedal....oni si vystačí i bez něj... A příspěvky od nich – co říkáš třeba tomu následujícímu ? Podle mne jako pohádka pro děti dobrý, ale jako info od cestovatele to je děsná blbina.
Saul_Goodman	Úterý, 13. října 2020 - 11:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 11-2019	csik: Když se dívám na tvůj příspěvek, různé fotky/screenshoty posbírané po internetu a infantilní malůvky v MS Paint, tak mi nezbývá nic než říct: zlatý Marcel
Bram	Úterý, 13. října 2020 - 12:17:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11449 Registrován: 4-2003	csik:A příspěvky od nich – co říkáš třeba tomu následujícímu ? Podle mne jako pohádka pro děti dobrý, ale jako info od cestovatele to je děsná blbina. Jelikož si mne modrogum csik bere do své nevymáchané tlamy, tak bych se k tomu asi měl vyjádřit. Mezi Ilirskou Bistricí a Šapjane vrcholový tunel JE, nemohu za to, že csik nepozná podle vrstevnic v mapě takovou základní věc. Trať mezi Rijekou a Brajdicí na Rivě skutečně nebyla využívána, to se změnilo teprve před několika lety. Spíš jsem čekal, že bude ze vcelku pochopitelných důvodů zlikvidována a tomu, že zlikvidována nebyla, ale naopak šla do provozu, se divilo více lidí i zde na k-reportu. Podobnou trať měli i v Terstu a ta byla zlikvidována snad někdy v osmdesátých letech minulého století.
T_._H_.	Úterý, 13. října 2020 - 12:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12892 Registrován: 8-2012	Takovéhle tapety tu už ale kdysi někdo dělal, "csik" zřejmě nebude nováček z 10-2020, že? 電車オタク
Pikehead	Úterý, 13. října 2020 - 18:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6604 Registrován: 3-2007	Nebude, bude to zase nějaký nudící se drážní důchodce se "selským rozumem", který našel ikonku MS Paint. Polovina obsahu zde je od nějakých pomatených gerontů, mezi nimiž je Konfar ještě hvězda - fakt zázrak...
Glagol	Úterý, 13. října 2020 - 19:32:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 10-2006	Geronti, nepřátelé mladých kokotů Na internetu tykám každému, starému či mladému. Stejně nechť každý chová se ke mně samému.
Glagol	Úterý, 13. října 2020 - 19:33:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 10-2006	Oprava: Kokotů Na internetu tykám každému, starému či mladému. Stejně nechť každý chová se ke mně samému.
Pikehead	Úterý, 13. října 2020 - 20:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6607 Registrován: 3-2007	Velké K podle hlášky Karola Poláka "Keby sme v Československu tiež mali takých Kokotov..."?
Turnovak	Úterý, 13. října 2020 - 22:53:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 3-2018	Ale zase je ten CIPs originálnější, než jsem si myslel. Dle toho, co předváděl v tratích 070 a Arrivě. Považoval jsem jej za ukřivděného, alkoholika, osobu s psychickou poruchou. On to bude spíše člověk zoufale hledající osobní kontakt. Nebojte v téhle touze nás tu ještě vyškolí...
csik	Středa, 14. října 2020 - 23:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2020	Vrcholový bráme, těm normálním lidem jezdí vlaky po kolejích, těm vrcholovejm po vrstevnicích? Asi měl RJ piva dost...a v tom vedru.... Nad každým tunelem je nějaký kopec, a ten má svůj „vrchol“, ale vrcholový tunel je něco zcela jiného. Pokud by v tom tunelu nějaký vrchol byl, asi by nebylo vidět skrz, že??? A po té Rivě se v minulosti zas tak málo nejezdilo, ale na tenhle nepřetržitý provoz se museli připravit zavčas.....víc jak 2 roky to byla jediná trať do přístavu.
Chronosphere	Čtvrtek, 15. října 2020 - 10:07:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 7-2017	To budete na každé téma sestavovat takovou koláž? Vy se musíte ukrutně nudit!
Pikehead	Čtvrtek, 15. října 2020 - 11:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6612 Registrován: 3-2007	No je zajímavé, že si při nudění nezkusí zadat ani pojem "vrcholový tunel" do googlu, aby zjistil, že na termínu není nic divného. Ale omalovánky ho asi bavěj, hele sto lidí na to kliklo, kdo z vás to má...
Chronosphere	Čtvrtek, 15. října 2020 - 12:41:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 7-2017	Asi mu zavřeli hospodu,tak pi...e tady.
Turnovak	Čtvrtek, 15. října 2020 - 15:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 3-2018	Možná ho načapali v dokumentu V síti :-). No a proto se .... i tu.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 15. října 2020 - 15:40:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7089 Registrován: 9-2011	Chrono... ... = "j", a nemusíte je tam ani dávat Všichni jste volové. Servít
csik	Pátek, 16. října 2020 - 00:24:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2020	Pikehead....zadat do googlu... Nevím kolik ti je, ale napřed se musíš naučit číst, pak teprve zkusit něco hledat, ale jestli věříš všemu z Googlu.......hmmm, tak to už jsi na tom opravdu moc špatně }}
Asdf	Pátek, 16. října 2020 - 00:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9667 Registrován: 5-2007	csik: Ty wole, to je husté. Ste si všimol, že prekladač od Google funguje z princípu dosť všeliako a snažíte sa to vztiahnuť ku Google vyhľadávaču a diskreditovať tým výsledky vyhľadávania. Vôbec si pritom neuvedomujete rozdiel medzi Google vyhľadávačom a Google prekladačom. To som teda ešte nezažil. Všetci ľudia ktorých poznám, vrátane tých v dôchodkovom veku a dokonca aj ľudí mentálne retardovaných (takých čo na to majú fakt aj papier), si ten rozdiel uvedomujú. Na to ste prišiel sám, alebo Vám to prišlo nejakým reťazovým mailom? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Asdf	Pátek, 16. října 2020 - 01:18:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9668 Registrován: 5-2007	csik: Inak neskúmal som konkrétne tunely v okolí Šapjane, ale vrcholový tunel je obecne taký tunel, ktorý je najvyšším bodom priechodu trate pohorím (tzn. dráha sa vedie po povrchu rampami a ev. krátkymi tunelmi do najvyššej nadmorskej výšky, do ktorej je to po skolnovej stránke ešte únosné a zbytok sa prekoná vrcholovým tunelom, spravidla dlhším než ostatné tunely v okolí, opakom je vedenie dráhy tunelom pätným). Inak zo stavebných dôvodov je zlom nivelety naozaj často priamo v tuneli, ale nie je to nutné, môže sa nachádzať aj v úrovni alebo blízkosti portálov. Také Jablunkovské tunely (teraz už teda len jeden) sú vrcholové a pritom je cez ne krásne vidieť. A zabudol by som na výborný príklad vrcholového tunelu cez ktorý je krásne vidno a tým je tunel Střelenský,na tomto snímku je krásne vidieť zlom nivelety pred portálom. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Bram	Pátek, 16. října 2020 - 06:56:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11480 Registrován: 4-2003	To je fakt pomatenec, ten csik . Když pominu to jeho tlachání a malůvky na téma vrcholový tunel, tak by mne zajímalo, kde přišel na to, že chci trať na ulici v Rijece rušit . Mne se naopak takový provoz velmi líbí . Naopak mne mrzí, že obdobné představení už není možné pozorovat v Linci . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Bram	Pátek, 16. října 2020 - 07:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11481 Registrován: 4-2003	Asdf:A zabudol by som na výborný príklad vrcholového tunelu cez ktorý je krásne vidno a tým je tunel Střelenský,na tomto snímku je krásne vidieť zlom nivelety pred portálom. Přesně tak . Ovšem neočekávám, že by ustal příliv malůvek . Naopak příliv zesílí, kde csik bude všem ostatním dokazovat, že se jsou na omylu.
Turnovak	Pátek, 16. října 2020 - 10:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 3-2018	csik: co ty seš zač, že tu takhle prudíš :-) nevyskákanae capart, nebo zabšklej dědek.
remington	Pátek, 16. října 2020 - 13:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 9-2019	Čím víc budete krmit trolla, tím víc bude trollit. Ideální je asi ignorovat ho. U MŠ se tomu aspoň dalo zasmát, csik je tragéd.
Turnovak	Pátek, 16. října 2020 - 15:00:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 3-2018	Remington: OK, díky. Pokusím se ovládnout. Ovšem u některých jedinců to je opravdu těžké.
Mirek_Zv.	Sobota, 17. října 2020 - 11:14:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 9-2015	Mě naopak informace o novém skibusu z Miškolce do Budapešti po ránu potěšila.