Diskuse » Autobusy a trolejbusy » MHD v Karlových Varech « předcházející | další »

MHD v Karlových Varech

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse MHD v Karlových Varech do 28. 1. 2020 Info 60 28. 1. 2020 09:34
Archiv diskuse MHD v Karlových Varech do 03. 3. 2020 Somethingfree 60 03. 3. 2020 09:18
Archiv diskuse MHD v Karlových Varech do 21. 6. 2020 Somethingfree 60 21. 6. 2020 10:53
Archiv diskuse MHD v Karlových Varech do 05. 11. 2020 Luky1992 60 05. 11. 2020 16:36
Archiv diskuse MHD v Karlových Varech do 27. 8. 2021 Petr_k 60 27. 8. 2021 11:48
Archiv diskuse MHD v Karlových Varech do 23. 7. 2022 T2F2C 60 23. 7. 2022 23:42
Archiv diskuse MHD v Karlových Varech do 17. 4. 2023 Dok380 60 17. 4. 2023 07:18
Archiv diskuse MHD v Karlových Varech do 26. 2. 2024 ZEK 60 26. 2. 2024 13:04
   autor příspěvek
Pondělí, 26. února 2024 - 18:01:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 5-2008
ZEK: Neni, žádnej fejslift. Je to klasickej Urban pro MHD K.Vary. Ale je trochu jinej než to, co chodí posledních 5 let. [happy]
Správný autobusák potřebuje pět rukou.


První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.

Středa, 28. února 2024 - 17:51:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2652
Registrován: 8-2012
Mr_plecháček: že by první hybridek na MHD?
Pondělí, 04. března 2024 - 18:51:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2023
Tak to dle seznamu autobusů vypadá, že 18M Citelis 420 ožije. Nevíte někdo víc?
T_D
Pátek, 08. března 2024 - 08:49:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 8-2017
Urbanway #455 má reklamu na MDŽ.
Zálivy zastávek "Elite" a "Keramická škola" z centra - oprava povrchu (na Elite nový betonový povrch v polovině zálivu, zbytek čeká na vytrhání kostek, na Keramické škole včera začinali s trháním).

V druhé polovině března začne oprava Chebského mostu III (nad průtahem).
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Pátek, 08. března 2024 - 12:12:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 2-2006
T_D:
"začne oprava Chebského mostu III (nad průtahem)"

To asi těžko. Nad průtahem žádný Chebský most není :-D
T_D
Pátek, 08. března 2024 - 13:14:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 8-2017
MMKV a KAMKV ten most přes průtah u magistrátu označují jako Chebský most III [proud]
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Neděle, 10. března 2024 - 12:18:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2024
Zdravím, má někdo fotky linky 8 u Lanovky Imperial a byl by ochotný je sem poslat? [happy]

pro ilustraci JŘ z roku 2004, myslím poslední rok, kdy tam zajížděla
Úterý, 12. března 2024 - 18:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 5-2008
Přemýšlím, jestli nějaké vůbec můžou být. Jestli se nejednalo o následný přesun/přejezd na linku 13, popř. 2 z výchozí zastávkou Libušina. [wink]
Správný autobusák potřebuje pět rukou.


První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.

Úterý, 12. března 2024 - 18:19:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7898
Registrován: 5-2002
Ne, šlo o to že pak stačil ráno na 8 jeden vůz, na 13 se přestupovalo a ta při zpoždění čekala...
T_D
Úterý, 12. března 2024 - 19:27:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 8-2017
Nový Urbanway #462 dneska na lince 1 (viděno u Globusu).
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Úterý, 12. března 2024 - 21:21:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2023

T_D přidávám i fotku nového Iveca Urbanwaye 462 z linky 1 u Tržnice
Úterý, 12. března 2024 - 23:05:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 11-2013
Mr_plecháček:
"ZEK: Neni, žádnej fejslift. Je to klasickej Urban pro MHD K.Vary. Ale je trochu jinej než to, co chodí posledních 5 let. [happy]"
On ten zadek vypadá jako u všech urbanwayů v KV, žádnej facelift [ok]
Že to je francouz a bude věčně stát jako 437 je věc jiná.

(Příspěvek byl editován uživatelem ZEK.)
Středa, 13. března 2024 - 10:26:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 11-2013
Dneska jezdí 462 na 3 kdyby někdo chtěl vyfotit [jidlo]
Středa, 13. března 2024 - 14:20:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5390
Registrován: 6-2011
Potvrzuji že linku 3 jezdí, 462 / 5K2 9333, teď 13:56 jel od Tržnice přes dolňák. [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem 6332.)
Středa, 13. března 2024 - 18:00:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 5-2008


[new][vypravci]
Správný autobusák potřebuje pět rukou.


První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.

Středa, 13. března 2024 - 20:50:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 4-2011
[fotic]

"Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí." - Karel Čapek

seznam-autobusu.cz - evidence vozů DP Karlovy Vary

"Sorry jako." - Andrej Babiš, 2017
Čtvrtek, 14. března 2024 - 01:52:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 12-2015
včera na lince 3 nový Iveco urbanway 12M ev č 462 spz 5K2 9333
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Čtvrtek, 14. března 2024 - 15:22:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2023
Dnes 462 jezdí na lince 22
Čtvrtek, 14. března 2024 - 18:12:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 3-2017
Jaký má tento vůz typ motoru? Podle deklů a uspořádání bych to tipoval na Tector 7, který v současné době má u DPKV pouze ex. předváděčka (436).
Úterý, 19. března 2024 - 00:20:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2024
Podle stránek Iveca to vypadá, že se dieselový Urbanway vyrábí nově už jen s Cursorem 9. Ten je teď ale naopak uložený podélně jako býval Tector..
Úterý, 19. března 2024 - 18:32:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 5-2008
Mechanici, kteří kvůli výměně DPF filtru nahoře v tom hrbu museli postavit lešení a vyndat ho za pomocí VZV, jsou jistě zklamaní. [lol] A že u vozu MHD ta akce probíhala poměrně často. [uhoh]
Správný autobusák potřebuje pět rukou.


První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.

T_D
Středa, 20. března 2024 - 21:28:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 8-2017
462 včera na linkách 13/11, dneska večer viděna na lince 15.

U linky 2 se na chytrých zastávkách zobrazuje jako cílová zastávka "Kpt. Jaroše", busy mají stále "OC Varyáda". Chyba?
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Martinmarilynmanson
Pátek, 22. března 2024 - 21:05:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11418
Registrován: 12-2007
pro ilustraci JŘ z roku 2004, myslím poslední rok, kdy tam zajížděla
Pozdější už jsem taky nenašel, ale naopak v JŘ roku 2012 jsem našel školní spoj jedoucí od Lanovky Imperial na Motýlek v 14:11.
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Čtvrtek, 28. března 2024 - 20:59:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 3-2017
Vlkcit:
"Tak to dle seznamu autobusů vypadá, že 18M Citelis 420 ožije. Nevíte někdo víc?"
Dneska jsem ho viděl odstavený na vrak placu na Dolňáku, tak to už je pravděpodobně konec...
Pátek, 29. března 2024 - 18:15:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2023
T2F2C: Bohužel to tak už vypadá, akorát úplně nevím proč ho odstavily když kloubový jezdí jenom tři (s Francouzem 437 čtyři ale ten věčně stojí)
Středa, 03. dubna 2024 - 18:51:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 5-2008
V nejbližších dnech nás/vás čeká "Francouzské zmrtvýchvstání". [fotic]
Správný autobusák potřebuje pět rukou.


První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.

T_D
Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 13:23:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 8-2017
Frantík #437 už v provozu, právě teď jede do Role na lince 15.
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Pondělí, 08. dubna 2024 - 19:07:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 3-2017
#420 je zase zpátky v garážích?
Středa, 10. dubna 2024 - 21:35:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 4-2011
T2F2C:
"#420 je zase zpátky v garážích?"
Ne, stále se nachází na té ploše u Dolňáku vedle ostatních dlouhodobě odstavených vozů...
"Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí." - Karel Čapek

seznam-autobusu.cz - evidence vozů DP Karlovy Vary

"Sorry jako." - Andrej Babiš, 2017
Pátek, 12. dubna 2024 - 09:40:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 3-2017
V pořádku, díky za info. Asi jsem měl v ten den nějakou haluz, že jsem ho viděl v garážích, ale včera večer skutečně stál na Dolňáku [happy]
Pondělí, 15. dubna 2024 - 14:01:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5036
Registrován: 6-2019
Přečíslování linky (13/11) u Tržnice bylo vymyšleno pro nasrání co nejvíce cestujících a znepřehlednění cizincům? Po generace se bez toho Vary obešly.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Pondělí, 15. dubna 2024 - 20:23:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 5-2008
V čem přesně je to tak moc nepřehledný? Myslím, že je to určitě lepší, než XY dodatkových symbolů v JŘ. Ale rád si přečtu i jinej názor.
Správný autobusák potřebuje pět rukou.


První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.

Pondělí, 15. dubna 2024 - 21:33:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5038
Registrován: 6-2019
Například při hledání spojení v IDOSu, což je asi nejpoužívanější český vyhledávač spojení. MHD používají primárně děti, studenti a důchodci - a ti z toho nemusí nijak rychle pochopit, že se jedná o přímý spoj. Ostatně důchodci v mém okolí "knižní" JŘ rovnou vyhodili.
Dále nepovažuji za náhodu, že to nebylo nejspíš nijak propagováno - protož jde o změnu k horšímu.
A ty dodatkové symboly jsou až důsledek - příčinu, tedy konkrétní důvod pro tuto změnu jsem se nikde nedozvěděl. Půl století to jde a najednou ne?
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Úterý, 16. dubna 2024 - 00:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 3-2017
Ahmad_Šáh_Masúd:
"Například při hledání spojení v IDOSu, což je asi nejpoužívanější český vyhledávač spojení. MHD používají primárně děti, studenti a důchodci - a ti z toho nemusí nijak rychle pochopit, že se jedná o přímý spoj"
Speciálně v IDOSU je to ještě vyznačené, že spoj v zastávce Horní Nádraží vyčká na příjezd předchozího spoje, což je maximum, co pro to lze udělat, když jsou obě linky vedeny pod jinou licencí. V papírovém jízdním řádu jsou změny pěkně čitelně vyznačené, což je výhoda, neboť zde si může DP napsat a vyznačit, co chce, narozdíl od aplikace třetí strany, kde si DP skutečně nemůže diktovat funkce a požadavky.
Na panelech autobusů je vždy zobrazena "finální" konečná (tedy Divadelní náměstí či SR Sídliště), před Horňákem se akorát na panelech změní linka, cíl zůstává stále stejný. A pokud se nemýlím, tak ještě je v autobuse speciální hlášení před H. Nádražím, že spoj pokračuje jako linka xx směr xx.
Myslím si, že v tomto případě je ze strany DP je pro orientaci cestujících uděláno maximum.

Ahmad_Šáh_Masúd:
"Dále nepovažuji za náhodu, že to nebylo nejspíš nijak propagováno - protož jde o změnu k horšímu."
Propagováno to bylo necelý týden před změnami.
Pondělí, 22. dubna 2024 - 11:47:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5051
Registrován: 6-2019
Děkuji za odpověď a omlouvám se za pozdní reakci, přesto.

Jaký je důvod, že obě linky jsou vedeny pod jinou licencí? Tedy příčina těch změn, které evidentně po generace nebyly nutné?
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

T_D
Pátek, 03. května 2024 - 18:30:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 8-2017
[blush]

https://zdopravy.cz/do-karlovarske-mhd-poprve-zamiri-autobusy-sor -porazil-iveco-o-400-tisic-korun-204247/
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Sobota, 04. května 2024 - 15:04:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 5-2008
To tomu zas dal někdo na [zadnice].
Ještě nedavno se koketovalo se značkami MAN a Mercedes, teď půjdou klasickou cestou toho nejlevnějšího. [lame] Protože negativní recenze napříč českými dopravci nestačí. Je to nejlevnější, tak sem s tím. Jako kdyby nestačily provozní problémy, co mají ty super stroje z IDOKu.

Další výběrko vyhraje Iveco se Streetwayema, pak BMC doladí materiály a přijdou do KV Turecký krámy a bude. [satan]

Leta letoucí se tu jede na vlně Iveca s tím, že není nejlevnější, ale co do správy vozovýho parku, je nejjednodušší tady mít jednu již ozkoušenou značku.

Je vidět, že ta banda diletantů na technickým absolutně neví, která bije.
Správný autobusák potřebuje pět rukou.


První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.

Sobota, 04. května 2024 - 16:02:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 3-2017
Mr_plecháček:
"Je vidět, že ta banda diletantů na technickým absolutně neví, která bije."

S takovým prohlášením bych byl opatrný. Některé dopravní podniky to již v minulosti různými požadavky v technických specifikacích zkoušely, a tvrdě narazily u ÚOHS, neboť diskriminační podmínky pro ostatní výrobce [lol]
A zrovna to předchozí VŘ, které DPKV vypsalo v lednu, mělo takovou jistou podmínku, které splňovalo pouze Iveco. Pak se do toho pustila média, a DPKV raději VŘ zrušil, a vypsal nové. Ono by to i dost pravděpodobně skončilo u ÚOHS tak jako tak, pokud by to nějak výrobce začal řešit. Takže jak je vidět, snaha byla.
Dneska už takový způsoby bohužel neprojdou, a pokud ano, tak jen kvůli tomu, že byla zakázka nezajímavá pro ostatní [kladivo]
Petrpes
Sobota, 04. května 2024 - 18:13:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 8-2005
Něco málo z pobytu ve Varech 🙃


Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Neděle, 05. května 2024 - 08:38:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 8-2012
T2F2C: ale pořád to jde, jen už to nejde až tak okatě a potřebuje to trošku víc vymazlit. Kdyby to nešlo, tak si Solaris, Iveco a další neškrtnou.
Neděle, 05. května 2024 - 11:04:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 5-2008
T2F2C:
Média? To myslíš ty dva rádoby odborný weby, co se o tom zmínily? [lol] Mám strach, že si toho někdo na vedení DP všiml, natož aby tomu věnoval pozornost a dokonce kvůli tomu upravoval zadání.

Jak píše Glory, rozhodně to jde udělat, jen ne tak okatě. Původně to bylo připravené pro Urbanwaye a Crosswaye (podmínky o +220kW a +240kW).

Tady evidentně nepočítali, že podmínky splní ještě jinej výrobce krom IVECA. A ejhle - SOR splňuje. [happy]
Správný autobusák potřebuje pět rukou.


První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.

Pondělí, 06. května 2024 - 08:58:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 3-2017
Mr_plecháček:
"Původně to bylo připravené pro Urbanwaye a Crosswaye (podmínky o +220kW a +240kW). "
Tyto spekulace mají dvě menší vady na kráse:

1) Původní VŘ s podmínkou min. 220kW by Iveco s modelem Urbanway CNG nesplňovalo, neboť má výkon motoru pouhých 213 kW. Jediný model od Iveca, který min. výkon 220 kW splňuje (a i ostatní požadavky), je Iveco Streetway CNG, na který se tu prskalo [happy]. A ani s modelem Crossway (výkon 268 kW) by se Iveco přihlásit nemohlo, neboť pro změnu nesplňovalo podmínky šířky třetích dveří (min. 1200mm).
2) Původní VŘ s podmínkou 240 kW by také Iveco nesplnilo, neboť požadavek na šířku třetích dveří byl min. 1200 mm, a s otevíráním dveří dovnitř - 3.dveře u modelu Iveco Crossway mají šířku jen nějakých 810 mm, a otevírají se pouze ven. Takže ani tuto druhé VŘ by Iveco s modelem Crossway nevyhrálo.

Pro koho tyto původní vyběrové řízení byly ušité, to fakt netuším. První VŘ výkonem min. 220 kW splňuje pouze Solaris Urbino IV CNG a Iveco Streetway CNG. Kdysi by to splňoval model Scania CityWide CNG, který již DPKV vlastní, ale výroba série CityWide byla ukončena.

(Příspěvek byl editován uživatelem T2F2C.)
Pondělí, 06. května 2024 - 18:56:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6396
Registrován: 11-2007
https://www.cs-dopravak.cz/do-karlovych-varu-zamiri-poprve-autobu sy-sor/
Úterý, 07. května 2024 - 18:34:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 5-2008
T2F2C:
"1) Původní VŘ s podmínkou min. 220kW by Iveco s modelem Urbanway CNG nesplňovalo, neboť má výkon motoru pouhých 213 kW. Jediný model od Iveca, který min. výkon 220 kW splňuje (a i ostatní požadavky), je Iveco Streetway CNG, na který se tu prskalo [happy]. A ani s modelem Crossway (výkon 268 kW) by se Iveco přihlásit nemohlo, neboť pro změnu nesplňovalo podmínky šířky třetích dveří (min. 1200mm).
"


První várka (ev.č. 443 - 449) mají Cursor 8 CNG s těmi 213kW, ale nedávaly se do Urbanů později Cursor 9 CNG s 228kW?

(Příspěvek byl editován uživatelem Mr_plecháček.)
Správný autobusák potřebuje pět rukou.


První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.

Pajzák
Úterý, 07. května 2024 - 18:42:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8210
Registrován: 6-2015
Podle S-A má FTL Urbany CNG s 264kilowattovým Cursorem 9.
Středa, 08. května 2024 - 10:14:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 8-2012
Když už tu budou 4 cizinci - tak to mohli nechat Solarisu a mohli jsme mít konečně 15 metry. Přeci jen jsou spoje, kde by to bylo velký plus a jako náhrada za vypadnutej kloubák je to taky lepší jek 12 metr.
Středa, 08. května 2024 - 11:38:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 3-2017
Mr_plecháček:
"První várka (ev.č. 443 - 449) mají Cursor 8 CNG s těmi 213kW, ale nedávaly se do Urbanů později Cursor 9 CNG s 228kW? "
Cursor 8 mají jen 213 kW, ale ta novější verze Cursor 9 CNG skutečně má 228 kW (totožné se Streetwayem). Tudíž do toho prvního VŘ by se v tomto případě tedy přihlásit Iveco s modelem Urbanway mohlo (beru tedy zpět, že by nemohlo s Urbanwayem, to máte pravdu, že by to šlo).
Ale s tím požadavkem ohledně 240 kW fakt nevím. V brožurách nabízí 264 kW jen pro 18 metrové vozy, ale třeba MHD Prostějov je má, jak píše tady @Pajzák.
Tak nevím, zda je to tedy nějaký spešl požadavek? Na zahraničním webu Iveca u ofiko brožury taky taková možnost pro 12m není (viz zde: https://www.ivecobus.com/-/media/IvecoBus/International/pdf/broch ure_urbanway2.pdf?rev=daa13c8b523246b8900670c51fa8a74e)
Pajzák
Středa, 08. května 2024 - 12:12:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8213
Registrován: 6-2015
Otázkou je, jestli na Seznamu není chybná informace ohledně výkonu, a nejedná se o 228kW variantu.
T_D
Pátek, 10. května 2024 - 17:11:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 8-2017
Ty jo, a-2 na Elite [fotic]


„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Úterý, 21. května 2024 - 20:04:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 3-2017
CZ Corex dodá 6 vozů Iveco Urbanway 12m CNG
Středa, 22. května 2024 - 04:54:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 9-2007
Jen škoda, že se vrací k bílé barvě
Úterý, 18. června 2024 - 13:48:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5027
Registrován: 4-2003
V neděli 9.6. měla na lince 23 jezdit ŠL11, ale bohužel se tak nestalo. Pan řidič to cestujícím vysvětlil, omluvil se za poruchu (kloubek řazení) a spoje odjel normálním Crossem LE. Proto by mě zajímalo - je v plánu nějaký náhradní termín nasazení ešelky?
Úterý, 18. června 2024 - 21:59:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 5-2008
Jendo, pokud se stihne sehnat díl a opravit eŠeLu dřív, než skončí linka 23 (30.9.), tak určitě. Kdy a jestli k tomu dojde, to však potvrdit/vyvrátit nedokážu.
Správný autobusák potřebuje pět rukou.


První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.

Středa, 19. června 2024 - 16:08:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 3-2017
Podle předběžných dopravních opatření od příštího měsíce to vypadá, že nás čekají dočasné změny na lince 6, kvůli rekonstrukci horních částí ul. Studentská. Co DP vymyslí, uvidíme. Možná bude po 6 letech opět zavedená linka 36? Kdoví [happy]

A další novinkou je, že bylo zahájeno územní řízení ohledně rekonstrukce ulice Sokolovská, konkrétně část komunikace mezi dvěma OK (Rozcestí u Koníčka) - viz popis stavby níže:

MMKV:
"SO 101 Rekonstrukce ulice Sokolovská
Úprava ulice pro zajištění nástupních ploch pro nejméně 2 autobusy MHD za sebou (kloubový
autobus + standardní) a 1 autobusu linkové dopravy. Autobusové zálivy pro MHD (nást. hrana délky
33,00 m) a záliv pro linkovou / příměstskou dopravu (nást. hrana délky 15,00 m) budou oddělené.
Oddělení jízdních pruhů bude dopravním ostrůvkem š. min. 2,50 m. Ostrůvek bude snížený a bude
umožňovat přejezd (IZS, soukromníci do dvorů). Šířka pruhu pro autobusy bude dle požadavků
dopravního podniku min. 3,25 m. Pruh pro ostatní dopravu bude š. min. 3,25.
Příčný sklon autobusových pruhů v místě zastávek bude 2,0%, příčný sklon pruhů pro ostatní
dopravu bude min. 2,5%. Výškové řešení a niveleta bude řešena s ohledem na návaznost
na stávající výšku na hraně chodník/budovy.
Chodníky budou šířky min. 2,50 m s příčným sklonem max. 2,0% (platí i pro nástupiště).
Zastávkové pruhy budou s betonovým povrchem, ostatní pojízdné plochy s asfaltovým povrchem,
chodníky budou z dlažby, dělicí ostrůvek také z dlažby.
"
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.