K-report
 

Nové tramvaje Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Tramvaje a metro » Nové tramvaje « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Staré archivy   
Archiv diskuse Nové tramvaje do 22. 1. 2014Martin 60  22-1-14  09:20
Archiv diskuse Nové tramvaje do 08. 3. 2014Wang 60  08-3-14  20:24
Archiv diskuse Nové tramvaje do 05. 5. 2014martin8211 60  05-5-14  00:08
Archiv diskuse Nové tramvaje do 20. 6. 2014Jenki 60  20-6-14  06:38
Archiv diskuse Nové tramvaje do 10. 7. 2014Wang 60  10-7-14  15:02
Archiv diskuse Nové tramvaje do 21. 7. 2014Petrof 60  21-7-14  13:41
Archiv diskuse Nové tramvaje do 16. 8. 2014tuloid 60  16-8-14  21:31
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Pad
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 227
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 17. srpna 2014 - 11:57:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Klv: liší se zhruba tak, jak se lišila T3 od T2. Zkrátka stejná koncepce, ale v detailech vylepšená. Jak píše Kondra89, změna je v podvozích, jiné jsou taky trakční motory, vozy se liší šířkou skříně (všechny Astry a Poršetry mají stejnou šířku, od 26T je šířka skříně variabilní). Konya by měla mít trochu jinou konstrukci skříně (pevnější).

Martin: to je nerealizovaný návrh na 26/28/29T... Od stejné firmy byl i návrh na 15T.
vojtechu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.178.113
Odesláno Neděle, 17. srpna 2014 - 12:40:06   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

v metro.cz mě zaujal článek o usb nabíječkách v příměstském autobusu, nicméně to hlavní je zde: V rámci městských autobusů zatím o takové dodatečné úpravě v tuto chvíli neuvažujeme. Dopravní podnik s touto službou nepočítá ani v souvislosti s plánovanými dodávkami faceliftovaných vozů 15T s Wi-Fi,“ uvedla mluvčí dopravního podniku Aneta Řehková.

nevíte v čem bude spočívat onen facelift? Kdysi se mluvilo o odlišném nátěru, ale doneslo se ke mne, že změna designu má být poměrně radikální, nemá se to podobat ani Rize. víte někdo něco víc?
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9084
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 17. srpna 2014 - 14:49:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pad:
to je nerealizovaný návrh na 26/28/29T
A tím jste si jist? Reaguji na článek z hospodářek, kde se zástupce ŠT vyjádřil, že pracují na projektu tramvaje X53. Z toho usuzuji, že se nejedná o nerealizovaný návrh, o které píšete Vy.
Pad
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 228
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 17. srpna 2014 - 17:24:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Matin: Jsem. A v těch novinách se ani nepíše, že by na tom pracovali teď, ale že X53 byl jeden z nejvýznamnějších projektů za poslední tři roky.
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.115.167.70
Odesláno Pondělí, 18. srpna 2014 - 08:14:44   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pad:
Nerealizovaná 29T? Však to označenie bude mať budúca jednosmerná veriza 30T. Je bežné použiť označenie niečoho nerealizovaného pre iný voz?
Marte
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.50.231
Odesláno Pondělí, 18. srpna 2014 - 13:05:20   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

dopravopat: Spíš jste to nepochopil tak si to zkuste přečíst ještě jednou.
Pad píše ,,to je nerealizovaný návrh" a ne jak píšete vy ,,Nerealizovaná 29T " v tom je trochu větší rozdíl :D
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.115.167.70
Odesláno Pondělí, 18. srpna 2014 - 13:57:04   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Však keď to nebolo realizované tak to bol iba návrh. Realizovaný návrh je zvyčajne niečo fyzicky hmatateľné, trojrozmerné, minimálne v štádiu prototypu. Moja otázka platí: Je bežné použiť označenie niečoho nerealizovaného pre iný voz, teda voz úplne odlišnej koncepcie, usporiadania podvozkov? Z obrázku je evidentné že ten "nerealizovaný návrh 29T" je koncepčne úplne odlišná tramvaj než 29T ktorá príde do BA. Pokiaľ by to bolo rovnakej koncepecie akurát iného dizajnu, tak potom beriem že je to nerealizovaný návrh 29T.
Adnon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.50.64.137
Odesláno Pondělí, 18. srpna 2014 - 14:00:35   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pro Pad:
Nechci moc polemizovat, ale podle vlastního tiskového vyjádření Škody Transportation byl mezi nejvýznamnějšími projekty výzkumu a vývoje v roce 2013 mj. vývoj nové tramvaje X53. Pro jistotu ještě odkaz: http://www.skoda.cz/cs/press-room/tiskove-zpravy/hospodarske-vysl edky-skupiny-firem-skoda-transportation-za-rok-2013/
Ať chci nebo ne, mně z toho plyne vývoj něčeho jiného než 26/28/29T. Co třeba návrh tramvaje pro Atény, jak je zmínil v rozhovoru pro ihned.cz 22.6.2014 generální ředitel? http://byznys.ihned.cz/zpravodajstvi-cesko/c1-62375560-sef-skody- transportation-zakazka-pro-deutsche-bahn-je-pro-nas-predelova
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.115.167.70
Odesláno Pondělí, 18. srpna 2014 - 14:13:47   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Adnon:
Mňa by zaujímalo v čom má tá X53 odlišný podvozok, pohon, pojazd, výzbroj oproti napr. 28T.
Adnon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.50.64.137
Odesláno Pondělí, 18. srpna 2014 - 16:01:24   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dopravopat:
Popravdě, nevím. Trochu jsem zaspekuloval, protože informace jsou ne úplně jasné... Ani z toho všeho nevyplývá, jestli jde o nový projekt tramvaje (rozuměj naprostá novinka, generační obměna) nebo projekt obměny existující tramvaje (modifikace stávajícího typu na jiné podmínky, pro jiného odběratele). Tohle by přesně odpověděl jedině nekdo z Plzně, ale to z pochopitelných obchodních a technických důvodů nikdo neudělá. Takže nám jen zbývá nad tím hluboce bádat:-)
Pad
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 229
Registrován: 4-2003
Odesláno Pondělí, 18. srpna 2014 - 16:15:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak ještě jednou a pomaleji: X53 je označení projektu pro novou modulární řadu tramvají, ze které doposud vznikly 26T, 28T, 29T a 30T. A samozřejmě je záměrem z této řady odvodit i další modely pro případné budoucí zakázky, třeba ty Atény. Vyvíjelo se to hlavně v posledních dvou letech, výroba započala letos. Holt to dneska jde rychlej, žádný prototyp na zkoušky, hned bouchat sérii. Bohužel.
Ty obrázky od Divanu jsou nerealizovaný návrh designu této řady. Nerealizovaný proto, jak si jistě každý povšiml, tak ty tramvaje vypadají jinak. Byl použit jiný návrh, a sice od studia Aufeer Design.

Pochopili všichni? [happy]
Adnon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.50.64.137
Odesláno Pondělí, 18. srpna 2014 - 17:04:49   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pad:
U mě dobrý, pochopil jsem, díky [happy] Takhle to zní jasně a srozumitelně.
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.202.11
Odesláno Pondělí, 18. srpna 2014 - 18:46:31   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Náhodou, Aufeer design sa mi páči vaic.

Zadejte svůj příspěvek zde
Příspěvek:
Tučné Kurzíva Podtržení Vytvořte hypertextový odkaz Vložte klipárt

Uživatelské jméno: Informace o příspěvku:
Veřejně přístupná oblast diskusních skupin. Pokud máte svůj účet, zadejte uživatelské jméno a heslo. Jinak zadejte plné jméno a heslo nevyplňujte. E-mail můžete, ale nemusíte zadávat.
Heslo:
E-mail:
Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
Akce:

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Prohlížeč obrázků | Program Credits Administrace