Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 11. 2020

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 11. 2020

autor	příspěvek
George	Úterý, 03. listopadu 2020 - 16:07:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 5-2002	Ústečák:Tak třeba infobanka ČTK, DPA, Reuters, AP Ti nic neříká? Mmch zdroj informací pro Idnes, seznam, aktuálně a další.... Vše je v tiráži. Ale dost, nebaví mě neustále vysvětlovat to, co se dá lehce vygooglit. Tedy pokud člověk ví co hledat... Apropos, o tomhle se všeobecně ví? https://www.prazskypatriot.cz/nad-hlavami-zakazniku-v-zelezarstvi -na-vytoni-jezdi-uz-rok-vlacek-nedavno-zde-pribyla-tramvajova-tra t/ Tedy ne že by bylo zrovna dnes otevřeno, ale až to půjde zastavím se na kukačku. (Příspěvek byl editován uživatelem George.)
Ústečák	Úterý, 03. listopadu 2020 - 16:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3444 Registrován: 3-2004	Holyně má pravomocné stavební povolení, čili ještě soutěž zhotovitele a příští rok se může stavět. (Příspěvek byl editován uživatelem Ústečák.)
Daarzyn67	Úterý, 03. listopadu 2020 - 18:13:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 8-2020	Ty koleje ve směru rovně, to je začátek nové trati?
Vdolek	Úterý, 03. listopadu 2020 - 18:41:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 1-2019	Ano, nultá etapa trati
Odpověd DP	Středa, 04. listopadu 2020 - 18:14:37
Neregistrovaný host	Re:Ujetí ze zastávky na Knížecí Vážený pane James Bond, děkujeme Vám za zaslání Vašeho podnětu a předáváme Vám vyjádření příslušného oddělení Dopravního podniku. Vaše podání prošetřil příslušný vedoucí pracovník a s řidičem, který byl vyhledán dle zadání, je projednal v rámci pracovního pořádku. Řidič ve své výpovědi mimo jiné uvedl, že si není vědom popsané situace ani porušení norem či předpisů a popírá, že by někomu záměrně neumožnil nástup. Pokud došlo k tomu, že si Vás po odstanicování vlaku nevšiml, nebylo to z jeho strany úmyslné a tímto se Vám omlouvá. Řidič byl při pohovoru svým vedoucím důkladně poučen, jak postupovat a jak se chovat v obdobných případech, se zaměřením na vstřícnost k cestujícím a reprezentaci Dopravního podniku, porušení předpisů mu však nebylo možno prokázat. Jako opatření po Vaší stížnosti bude vyžádána skrytá kontrola techniky jízdy dotčeného řidiče se zaměřením na předmět podání. V dané souvislosti pouze doplňujeme, že při dodržení příslušných ustanovení vnitropodnikových předpisů může v zastávce zastavit tolik vlaků, aby konec posledního vlaku byl ve vyznačeném prostoru zastávky. Zastaví-li v zastávce dva tramvajové vlaky za sebou a první odjede, nemusí již řidič druhého vlaku zastavit znovu u zastávkového sloupku. Tuto povinnost má pouze v případě, když se zde nachází osoba na vozíku pro invalidy nebo osoba se slepeckou holí. Děkujeme Vám za upozornění a jménem dopravce se Vám omlouváme za vzniklé nepříjemnosti. S pozdravem Oddělení Vnější vztahy Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost
Jaroslav_T	Středa, 04. listopadu 2020 - 18:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 1-2013	Vážení kolegové, dovoluji se zeptat. Někde v Řeporyjích se nachází vysloužilá tramvaj T3. Místo, kde se má nacházet, nemůžu najít. Proto prosím: kde se v Řeporyjích nalézá ona Té-trojka? Nebo už tam není?
Fkam	Středa, 04. listopadu 2020 - 18:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3937 Registrován: 3-2011	Mě vždycky udivuje nekonečná fantazie pražských cestujících a fakt, že se ke každé blbosti musí vyjadřovat řidič. Evidentně to tak pořád je. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky.
Demon3	Středa, 04. listopadu 2020 - 19:02:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8724 Registrován: 2-2006	Fkam: "...fakt, že se ke každé blbosti musí vyjadřovat řidič. " To je vzorová odpověď, to se k řidiči vůbec nemuselo dostat... Jaroslav_T: "Vážení kolegové, dovoluji se zeptat. Někde v Řeporyjích se nachází vysloužilá tramvaj T3. Místo, kde se má nacházet, nemůžu najít. Proto prosím: kde se v Řeporyjích nalézá ona Té-trojka? Nebo už tam není?" Viz odkaz, ale jestli tam fyzicky stále je nevim - v místě kde stála je nějaká hala, takže teoreticky může být uvnitř nebo pryč. (Příspěvek byl editován uživatelem demon3.) Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Bobik	Středa, 04. listopadu 2020 - 19:05:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6340 Registrován: 7-2011	Odpověď sice "vzorová" je, nicméně s podobnými nesmysly je řidič bohužel obtěžován.
Fkam	Středa, 04. listopadu 2020 - 19:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3939 Registrován: 3-2011	Tak aspoň něco. Za mých časů jsem se musel vyjadřovat k tomu, proč jsem s vozem 14T neumožnil mamince s kočárkem vystoupit ze zadního vozu. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky.
Demon3	Středa, 04. listopadu 2020 - 19:18:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8725 Registrován: 2-2006	Bobik: "Odpověď sice "vzorová" je, nicméně s podobnými nesmysly je řidič bohužel obtěžován." Občas sice někde něco zaslechnu, ale že by na mě ještě nikdo neposlal stížnost se mi nechce věřit... Spíš to bude hodně vyfiltrovaný o zjevný nesmysly jako je tenhle a nebo to dávaj k vyjádření jen známym firmám. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Daarzyn67	Středa, 04. listopadu 2020 - 19:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 8-2020	Pravidlo dvou souprav je někdy k vzteku, na druhou stranu odnaučuje lidi stát u sloupku a tak se jich víc dostane do zadních vozů (první soupravy). Myslím, že míra obtěžování řidiče závisí na tom, jaký vztah s ním má vedení
Ústečák	Středa, 04. listopadu 2020 - 20:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3445 Registrován: 3-2004	Ke mně se stížnost taky ještě nedostala - a taky mi přijde jako nesmysl, že by ji nikdo zatím neposlal. Ostatně - už si mě párkrát i někdo fotil při vystupování. Čili síto samozřejmě je a funguje, on taky většinou nebývá velký problém odlišit zjevné nesmysly od oprávněných stížností.
5735	Středa, 04. listopadu 2020 - 21:27:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 12-2007	Demon3: "Bobik: "Odpověď sice "vzorová" je, nicméně s podobnými nesmysly je řidič bohužel obtěžován."Občas sice někde něco zaslechnu, ale že by na mě ještě nikdo neposlal stížnost se mi nechce věřit... Spíš to bude hodně vyfiltrovaný o zjevný nesmysly jako je tenhle a nebo to dávaj k vyjádření jen známym firmám." Řidiči běžně dostávají k vyjádření nejrůznější podněty. Rozhodně však ne všechny, ale jen ty, které nejsou jednoznačné. Klasická stížnost "řidič mne viděl a přesto mi neumožnil nastoupit" je typickým případem. Tady je opravdu potřeba i vyjádření druhé strany (řidiče). Stížností (správně podnětů) jsem viděl spoustu a některé jsou i hodně úsměvné. Třeba zrovna stížnost na ujetí. Cestující si stěžoval, že autobus z konečné odjel o minutu dříve než bylo na j.ř. Tohle samozřejmě k řidiči vůbec nemuselo, to se dalo ověřit v PC z Audisu. Ten den jelo všechno pozdě a tak onen ujíždějící bus byl asi o 10 minut opožděn. Ale zpátky ke stížnosti - cestující ji uvedl slovy: "Dobíhal jsem společně s panem řidičem, ale ten byl rychlejší, zavřel dveře a odjel..." Někdy přijde podnět, kdy věru nevím, jak bych se k tomu vyjadřoval já. Kupř.: "Řidič s námi jel rychlostí splašených volů". Kolega, kterého se to týkalo však odpověděl podle mne celkem vtipně: "Stádo splašených volů se obvykle pohybuje rychlostí do 40 km/h. Tuto rychlost ve městě považuji za optimální" (jak si s vyjádřením poradili nadřízení a co odpověděli cestujícímu netuším).
9001	Středa, 04. listopadu 2020 - 22:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8694 Registrován: 6-2004	Něco k tématu :D, at se trochu zasmějeme. Myslím, že spousta by našla uplatnění i u DP :D Zvlášt ta komunikace pilotů a techniků https://tn.nova.cz/clanek/zpravy/zajimavosti/sebrane-hlasky-z.htm l
Emil Švec	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 06:37:57
Neregistrovaný host	No já nevím, na školení jeřábníků nás školitel varoval,že za zápis v deníku ,, Něco je uvolněno,, následoval zápis ,, něco bylo opraveno,, následovala pokuta jak firmě,tak technikovi...
Bobik	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 06:49:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6342 Registrován: 7-2011	Ne každej má smysl pro humor, no. U nás by taky ne všechno a všude prošlo. I když, mě třeba už vedoucí zná a ví, co ode mě může čekat (a furt si mě plete s nějakým Kristem...Ježíši Kriste, už jsi tu zas...)
JardaČerný	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 07:56:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 10-2012	Jaroslav_T : Na místě T3 stojí opravdu hala, jak píše D3. Poblíž ulice Ve Výrech. Strach - oslabuje.
Rhomosapienc	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 12:15:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 2-2007	T Měla by tam být stále jen již schovaná pod tou halou Já jsem tohle fotil v roce 2010 Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další
Jaroslav_T	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 12:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 1-2013	D3, JardaČerný, Rhomosapienc: Pánové, moc díky za odpovědi.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 17:15:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 11-2007	Démone bez narážky, ty jsi tady tvrdil, že Praha nedosáhne na EU dotace na tramvaje díky tomu, že je příliš bohatá. Jak my tedy vysvětlíš, že tu TT do Holyně bude stavět z větší části za EU dotace? Nevím, slušně se ptám. Nechápu jakej by měl bejt rozdíl mezi dotací na nové tramvaje nebo na tramvajovou trať? Předem dík
Bobik	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 17:36:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6343 Registrován: 7-2011	Dj_tiësto: "Nechápu jakej by měl bejt rozdíl mezi dotací na nové tramvaje nebo na tramvajovou trať?" To se musíš zeptat těch, co vymýšlí ty dotační programy, proč je to takhle. Ale tratě spadaj do jinejch programů s jinými podmínkami, než vozy.
Břevnovák	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 17:44:14
Neregistrovaný host	Přesně jak píše Bobik ... Praha má oproti jiným městům a regionům méně možností dotace čerpat, což ale neznamená, že je nemůže čerpat vůbec a na nic. Naopak, čerpá těch dotací celkem dost.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 17:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 11-2007	Dík, tak nějak sem si to myslel, i když mi to přijde nelogický. Buď nárok mám na dotace nebo ne navíc když je to do stejného systému.
Bobik	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 18:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6344 Registrován: 7-2011	Politika, no. Nataženejch dlaní je hodně, ale peněz není neomezeně, tak se vymyslela nějaká kritéria, podle kterejch se určí, jestli tenhle v tomhle ještě jo, nebo už ne.
SoudruhJan	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 18:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 6-2020	Dobrý den, dnes byla na 13 8089. Netuší někdo, zda bude i zítra? Poslední dobou se docela potkáváme, šel bych ji konečně porádně pozdravit .
Borovička	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 19:48:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9194 Registrován: 5-2002	díky tomu, že je příliš bohatá. - to u všeho nemusí být pravda. Ale vemem třeba metro A do Motola, a tam byly třeba ty pohádky nejen o metru na letiště. A když ty kritéria neohneš, nesplníš... Dostalo tam město všechno z EU nebo to raději zaplatili tiše ze svého, tedy z města? Když jsou ti bohatí? Pokud je politika čehokoliv ohnutá přes dotace, tak je to deformované. Praha nekoumá vůbec, zda má na investici do nové tramvajové tratě, trolejbusu, ale zda jí na to přiklepnou dotace. No to ehm asi ekonomicky ... je asi blbost. Tady občas je výhodou, že si Praha přiděluje dotace systémem Praha sobě, ale ano to nejsou ty hlavní evropské programy.
Wagon	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 20:37:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4099 Registrován: 12-2007	Tak si říkám, pokud EU chce, aby se rozšiřovala elektrická síť pražské MHD, tak když dá dotaci na nové trasy metra, tramvajové nebo trolejbusové tratě, tak se ta doprava rozšíří, zatímco když dá dotaci na dopravní prostředky, tak se síť vůbec nemusí rozšířit, a cíl EU, zvětšit elektrickou síť, by se tak nenaplnil.
9001	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 20:49:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8696 Registrován: 6-2004	Já bych byl v klidu :D. Už ted všechny oslavné články na dotace z EU znamenají, že 46% z uvedené částky jsou vlastně naše peníze... A ono se o tom nemluví, ale Brexitem se ČR dostává na hranici čistého plátce... To asi tak k "dotacím" z EU...
Daarzyn67	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 21:47:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 8-2020	A dotacemi se pochopitelně dá řídit, co si postavíš a co ne. Takže v podstatě uplácení.
Demon3	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 22:29:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8726 Registrován: 2-2006	Dj_tiësto: "Praha nedosáhne na EU dotace na tramvaje díky tomu, že je příliš bohatá. Jak my tedy vysvětlíš, že tu TT do Holyně bude stavět z větší části za EU dotace..." Protože ty dotace jsou přísně účelový a ne obecný. Aktuálně může Praha čerpat dotaci z IROP na trolejbus nebo OPD na tratě (i tramvajové), ale nikoliv na vozidla. SoudruhJan: "Dobrý den, dnes byla na 13 8089. Netuší někdo, zda bude i zítra?" 8089 jakožto aktuálně liché DVC je na 13 vcelku pravidelně, takže se dá očekávat, že tam bude i zítra. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Břevnovák	Pátek, 06. listopadu 2020 - 09:52:46
Neregistrovaný host	Daarzyn67: "A dotacemi se pochopitelně dá řídit, co si postavíš a co ne. Takže v podstatě uplácení." Definici úplatku máte v TZ. A ta poslední věta je samozřejmě nesmysl.
Emil Švec	Pátek, 06. listopadu 2020 - 12:06:01
Neregistrovaný host	Úplně není. Viz neustálé snahy o osekání kvůli,, nedostatečné solidaritě,,. Jak naposledy předvedl náš pan skoro prezident v den atentátu, tento týden. Ačkoliv se nedá hovořit zcela o úplatku, formu úplatku to získává těmi obrovskými cedulemi, od koho to je. To je podprahová reklama, hodná EU nám to zafinancovala
Daarzyn67	Pátek, 06. listopadu 2020 - 23:32:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2020	Měl by někdo seznam tratí, kde KT8 a 14T mají/měly zakázáno jet (kvůli svým konstrukcím)?
Ústečák	Sobota, 07. listopadu 2020 - 08:35:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3449 Registrován: 3-2004	Oba typy smí všude (výjimky jsou po vozovnách, ale tím to nebudu komplikovat, jediná pro budoucí provoz potenciálně podstatná je, že KT8 nesmí na objízdnou na PA). KT8 pak zůstávají poslední potkávačky u Národního divadla (oba oblouky z Národní) a na vjezdu do smyček Bílá Hora a Výstaviště Holešovice. V poslední době zmizela např. potkávačka ve Škrétově nebo zákaz 14T v Nádražní.
ježura	Sobota, 07. listopadu 2020 - 09:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 3-2020	14 téčka na Smíchově to měly kvůli stavu trati k lihovaru. Mńo... uvidíme, jesli je tam Kobylisy pošlou na dvanácku .
9001	Sobota, 07. listopadu 2020 - 10:37:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8698 Registrován: 6-2004	Břevnovák: Technicky to úplatek je... Aneb agitace u opravaného viaduktu. Hodná EU nám zaplatila 990 milionů z 1,1 mld... Jenže když člověk začne hledat mimo, tak zjistí, že politici včetně těch hodných vlastně veřejně lžou... Oprava viaduktu nakonec stála 1,7 mld, takže 800 milionů stejně platila ČR. Jenže ono ani těch 990 milionů není komplet od EU... Ono cca 46% peněz je vlastně našich, které jsme do EU poslali... Takže taková lehká manipulace... To asi tak k EU....
Břevnovák	Sobota, 07. listopadu 2020 - 11:35:30
Neregistrovaný host	9001: "Břevnovák: Technicky to úplatek je... Aneb agitace u opravaného viaduktu. Hodná EU nám zaplatila 990 milionů z 1,1 mld... " Takže když dám ratolesti peníze na nákup něčeho konkrétního, tedy si za to nemůže koupit nic jiného, a navíc to něčím podmíním, tak jí uplácím? Ale pánové no tak .... Tady je to podobné. Na tohle a za těchto podmínek vám přidáme, berte nebo nechte být, nikdo vás nenutí. Je to samozřejmě ovlivňování, ale úplatek nejde ani smykem. BTW ... ty dotace jsou podmíněny umístěním toho kusu plechu? Byl by na to nějaký odkaz? Abychom si rozuměli, to není obhajoba dotací jako takových, natož té formy, v jaké se to u nás děje, ale tvrdit o nich že jde o úplatek, to je fakt blbost. .
9001	Sobota, 07. listopadu 2020 - 20:48:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8700 Registrován: 6-2004	Břevnovák: Myslím, že nacházíme společnou řeč. Ono i ten úplatek platí. Stačí se podívat na to, jak to mnozí politici prezentují... Ale souhlas, že dotace začínají být spíš určené k ovlivnování...
poznámka	Sobota, 07. listopadu 2020 - 21:19:23
Neregistrovaný host	Břevnovák: Problematika tzv. "publicity" je upravena v každém nařízení, kterým se spouští dotační program. Viz např. čl.115, nařízení 303/2013 (Evropský fond regionálního rozvoje). Pro neuznatelnost výdajů stačí např to, že logo EU není v souladu s grafickým manuálem. V dřívějších dobách (tuším, že program Phare), musely být výdaje na "publicitu" dokonce v rozsahu 10 % projektu (šlo přeci o to, aby ovčané hlasovali vstup do neokoloniálního svazku). Těch stupidních "propagačních předmětů", které se za to vyrobilo... Cedule s nápisem, že na stavbu přispěla EU je povinná, je to podmínka v každé smlouvě (nezapomeňte, že smlouvy na poskytnutí dává poskytovatel, nikoliv, že by si je sepisoval příjemce).
Emil Švec	Neděle, 08. listopadu 2020 - 06:49:54
Neregistrovaný host	Břevnovák: vystihl jsi to naprosto přesně a dokonale. Když chceš dát svému dítku na něco. Přesně tenhle postup a vztah (rodič-dítě) z toho cítím... A ano, logo s cedulí tam musíš umístit ještě před prvním výkopem. Taky už to máme za sebou...
Břevnovák	Neděle, 08. listopadu 2020 - 12:34:21
Neregistrovaný host	S tou cedulí díky za info, i když třeba na Košířském nám ta cedule už pár let je, a když člověk vidí jak ten plac vypadá ... díky systematické neúdržbě ... tak si nejsu jist, že by z něj EU měla radost:-))). Jinak jak jsem psal, neobhajuji dotace, naopak. Šlo mi čistě o to, že když dávám, mám právo si navymýšlet co chci, dostávající:-) to buď akceptuje, nebo mne s tím pošle někam a je to. Čistě jeho volba. A že ovlivňování a úplatek fakt nejsou synonyma. Ostatně, většina z nás to zná, ne? Z domova.
Dufíno	Neděle, 08. listopadu 2020 - 14:12:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 12-2007	Měla to být výkladní skříň drobných inovací na léty prověřené modernizaci vozidel KT8 a dokonalý příklad hesla „za málo peněz hodně muziky“, zatím jsou ale zkušenosti s pražskou tramvají KT8D5.RN2P (9102) rozpačité. Praha: Těžké začátky modernizované tramvaje. Blýská se už na lepší časy?
JardaČerný	Neděle, 08. listopadu 2020 - 17:52:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 10-2012	Čitatel- (K cedulím se čtvrtí) Část citace z web stránky: U velké části vozidel, zejména tramvají, chybí zvenčí i zevnitř informace o trase linky (hlavních bodech na trase), které přitom byly samozřejmostí od první republiky až do doby krátce po roce 2000. ... Tak nevím, ve 2000 už v Praze čtvrtě těžko byly v tram na cedulích, snad možná v busech?? (Celý odkaz) (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.) Strach - oslabuje.
5735	Neděle, 08. listopadu 2020 - 18:11:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 12-2007	JardaČerný: "Čitatel- (K cedulím se čtvrtí) Část citace z web stránky: U velké části vozidel, zejména tramvají, chybí zvenčí i zevnitř informace o trase linky (hlavních bodech na trase), které přitom byly samozřejmostí od první republiky až do doby krátce po roce 2000. ... Tak nevím, ve 2000 už v Praze čtvrtě těžko byly v tram na cedulích, snad možná v busech?? (Celý odkaz) (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.)" Jardo, je tam psáno o hlavních bodech na trati nikoli o čtvtích. Ta tabule (linka 26) v uvedeném odkazu je z doby před otevřením metra. Pak z tabulí vymizely směrové šipky (inu už nebyli průvodčí a kdo by to pak hlídal a otáčel). Po roce 2000 se začaly výrazně více prosazovat digitální orientace, které opravdu poskytovaly méně informací (v podstatě jen číslo linky a cílovou zastávku) než ony tabule používané od první republiky.
JardaČerný	Neděle, 08. listopadu 2020 - 20:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 10-2012	5735: Diky za upřesnění. Strach - oslabuje.
poznámka	Neděle, 08. listopadu 2020 - 21:24:09
Neregistrovaný host	Břevnovák: "S tou cedulí díky za info, i když třeba na Košířském nám ta cedule už pár let je, a když člověk vidí jak ten plac vypadá ... díky systematické neúdržbě ... tak si nejsu jist, že by z něj EU měla radost:-))). Jinak jak jsem psal, neobhajuji dotace, naopak. Šlo mi čistě o to, že když dávám, mám právo si navymýšlet co chci, dostávající:-) to buď akceptuje, nebo mne s tím pošle někam a je to. Čistě jeho volba. A že ovlivňování a úplatek fakt nejsou synonyma. Ostatně, většina z nás to zná, ne? Z domova. " Ovlivňování a úplatek... obojí může být v důsledku (morální) vydírání. Mimochodem, a Haiti měli za vlády Françoise Duvaliera ("Papá Doc", masový vrah, diktátor, úplatkář, zloděj atd.) u každé lavičky v parku ceduli "Za stín tohoto stromu poděkuj prezidentu Duvalierovi."
Břevnovák	Neděle, 08. listopadu 2020 - 21:38:56
Neregistrovaný host	Já bych napsal jinak ... každý úplatek je současně ovlivňováním, ale ne každé ovlivňování je úplatkem. O tom vydírání platí to samé.
Mouka	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 13:38:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8045 Registrován: 1-2007	Nevíte, jak se bude nově jmenovat zastávka Nádraží Strašnice? Ještě mě napadlo, jestli vzniknou (obdobně jako Nádraží Hlubočepy, Nádraží Jinonice, Nádraží Běchovice střed, Nádraží Podbaba) zastávky Nádraží Eden a Nádraží Zahradní Město?
Daarzyn67	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 14:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 8-2020	Mouka: V dokumentu rozvoje do 2030 je: Nádraží Strašnice -> Staré Strašnice Slavia (bus) -> Nádraží Eden JardaČerný: Obecně mi informační systém v autobusech přijde lepší než v tramvajích. (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.)
filipbartak	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 14:19:26
Neregistrovaný host	Nevíte z jakého důvodu nebyla ještě vypravena 9101 (OIS, zatékání do vozu).
pdk	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 15:09:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 4-2019	Daarzyn67: "Mouka: V dokumentu rozvoje do 2030 je: Nádraží Strašnice -> Staré Strašnice Slavia (bus) -> Nádraží Eden " Tyhle návrhy ještě někdo bere vážně, zvlášť po tehdejším znectění návrhů na přejmenování stanic metra? Možné je leccos, takže i toto. Kouzelný by byl název Nádraží Žvahov , ale toho se nejspíš nedočkáme.
krutak	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 15:12:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 1-2012	filipbartak: Vašak jste si sám odpověděl
Daarzyn67	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 15:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 8-2020	pdk: "Staré" se prostě používá všude, kde se zastávka jmenovala bez toho, ale pak vznikla větší zastávka jinde (Staré Letňany). Tady mi to přijde aspoň trochu originálnější. Hromadné názvy "Nádraží" mi také přijdou jako mor, když železniční stanice/zastávka je víc než 200 metrů (což i ono navrhované Nádraží Dejvice) - v podstatě výsměch jiným systémům hromadné dopravy, kde je ten přestup mnohem rozumnější.
Borovička	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 18:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9199 Registrován: 5-2002	Trochu problém je, že ta nádraží nejsou nádraží, ale jen zastávky. Ale myslím, že k přejmenování Kačerova na Nádraží Kačerov jen tak nedojde .-) Čili je to "nádraží" vždycky nutné? A co třeba se stanicí Nákladové nádraží Žižkov, kde už žádné nádraží není a prakticky nikdy nesloužilo pro přestup na vlak.
Mladějov	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 18:22:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15377 Registrován: 3-2007	Trochu problém je, že ta nádraží nejsou nádraží, ale jen zastávky.Čili je to "nádraží" vždycky nutné? ????????? Prostě je to snadně zapamatovatelné místo zastavení MHD u toho železničního nádraží (zastávky) pro nepražáky i pražáky. Co se vám na tom nezdá ?
Borovička	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 18:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9201 Registrován: 5-2002	Že tam žádné nádraží prostě není. Třeba Podbaba s odřenýma ušima nádraží je. Ale Strašnice? Prostě nádraží je nádraží a ne zastávka. Ale to ropid/dpp nově mlží, i ten lid pochopí název železniční zastávka... Cestující naopak pochopí, že si tam nekoupí jízdenku, kafe, ani bagetu a bude možná čekat na vlak ve větru, sněhu a dešti.
ježura	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 20:01:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 3-2020	No na Orionce už taky asi 50 let žádná Orionka nejni. Aspoň že už ČSAD Smíchov nám zrušili, i když i Lihovar taky dávno žádnej nejni.A tak bychom mohli pokračovat dál. Nákl. nádr. Žižkov je tedy zatím docela významný bod Žižkova a všichni vědí vo co gou....
Wagon	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 20:08:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4107 Registrován: 12-2007	ježura: Myslím, že některé názvy lokality se vžily, jako třeba Orionka, kromě toho je tam náměstíčko před bývalou vozovnou U Orionky, pokud se týká ČSAD Smíchov a Lihovar, domnívám se, že až tam developer něco postaví, tak se to asi změní, zejména název ČSAD Smíchov.
Straßenbahnfahrer	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 20:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 3-2009	Ahoj, určitě všichni znáte Pohádku o staré tramvaji https://www.youtube.com/watch?v=HaZv2BXRzTk Rád bych rozuměl textu jedné písně, která je ve filmu dvakrát: V čase 5:20 a potom 1:18:20. Je to špatně rozumět. Pustil jsem si píseň asi desetkrát a pořád si nejsem jistý, zda jsem rozuměl správně. Můžete mi pomoct? Jede se, jede se, jede se zvesela, proč by si kolečka zazpívat neměla, zazpívat neměla, vždyť to tak pěkné je uhánět na cestu, rozehřát koleje. Nejsem si jistý hlavně modře vyznačeným textem. Místo "na cestu" možná zpívají "bez stresu". Já tam pořád slyším "bez lesů", ale to je blbost. A tím "rozehřát" si taky nejsem jistý. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru