Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 24. 01. 2017

Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 24. 01. 2017

autor	příspěvek
Sec ond Hand	Pátek, 13. ledna 2017 - 20:06:20
Neregistrovaný host 46.135.222.245	Horst Skala: lehni do kotce a neštěkne!!!
Breník J.	Pátek, 13. ledna 2017 - 20:54:04
Neregistrovaný host 89.103.252.174	Dnes odpoledne pracovníci EŽ dělali na úchytech u výložníků pro budoucí troleje od Prazdroje k Božkovu u křižovatky Železniční a Koterovské ulice. Troleje v opačném směru jsou už nataženy. Systém úchytů je jiný než u PMDP.
AD 725	Sobota, 14. ledna 2017 - 01:23:52
Neregistrovaný host 46.39.172.217	K té plošině na Liazce jsem měl info ze strojírenskýho veletrhu v 90.letech přímo od zástupce Benešovských strojíren. Podvozek by to měl být LIAZ 110.010, nástavba PL-350 (nosnost 350 Kg, max.výška zdvihu 5,5 m).
Honzamhdol	Sobota, 14. ledna 2017 - 14:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 1-2005	Martin_j(17955), Horstfuchs(159): Pravá příčina je ve špatné aerodynamice vozu, a neobvyklý tok vzduchu od kol směrem dopředu a nahoru-viz zkušební jízdy v Olomouci... Takže kde tedy udělali soudruzi z NDR z toho slavného designového studia při vývoji chybu...???
Prvek	Pondělí, 16. ledna 2017 - 07:45:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3443 Registrován: 5-2002	Zdravím a připomínám schůzku Tram-Bus-Clubu ve čtvrtek 19. 1. 2016 od 17:00 ve vozovně Slovany. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Pavel_reiser	Pondělí, 16. ledna 2017 - 10:05:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 5-2002	Honzamhdol > A nemůže být špatná příčina v nesprávném obutí ? Prostě příliš široké pneu ? Na IGK se dají podobně vysouvat do stran od osy ráfky i s pneu a z vraku to hned udělá penilní nástavec a bourák, což když je vám náct a čerstvě 2cet a doplníte to pásem modrých LEDek na podvozek, tak si to ohromně užíváte
Vlastimil_l	Pondělí, 16. ledna 2017 - 14:29:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1919 Registrován: 12-2006	Ad pavel reiser: Ano, zažil jsem borce, co si na fabii namontoval kola z golfa. Na otázku "To se může", odpověděl, že má kámoše na technické a že mu to projde. Na můj argument "A to tě nevadí, že auto vypadá jako traktor", už neodpověděl.
anomas1254	Pondělí, 16. ledna 2017 - 17:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 4-2014	Tak mě dnes při jízdě trolejbusem tak napadlo že vlastně Plzeň je jedno ze dvou měst kde ve ještě v běžném provozu používáno mechanických znehodnocovačů na jízdenky, plánuje se vůbec v nějakým čase jejích nahrazení? přece už je to jen dost velký kus historie... ale své kouzlo mají
Trollino_15	Pondělí, 16. ledna 2017 - 18:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5091 Registrován: 2-2005	Plzeň je jedno ze dvou měst kde ve ještě v běžném provozu používáno mechanických znehodnocovačů na jízdenky, plánuje se vůbec v nějakým čase jejích nahrazení? Ale jistě že plánuje, v roce 2006 a pak ještě několikrát Aktuální problém není, že by se to nepoužívalo, ale že docházejí funkční znehodnocovače. Edit: Slovy toho chlápka, co skočil z okna a v každém patři si říká: Ještě to j(e)de (Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.) MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
anomas1254	Pondělí, 16. ledna 2017 - 19:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 4-2014	Trollino_15: tak to by se dalo koupit od jiných DP co jích mají plno třeba u nás v Pce nebo v Hk a v UL určo taky :D
Martin_100	Pondělí, 16. ledna 2017 - 19:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6680 Registrován: 12-2005	OT "A to tě nevadí, že auto vypadá jako traktor" To ovšem nebylo obutím ale výrobcem daný slepice Ostatně nevim jakej je rozdíl v 15" kolech s logem škoda a 15" kolech s logem VW na středový pokličce. konec OT Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Peta303	Pondělí, 16. ledna 2017 - 20:54:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2463 Registrován: 6-2005	...a až zjistí, že od nástupu RS na fabii legálně může i 16"... A že proti galuskám 165/70/14 je 195/50/15 naprosto o něčem jiném, jen to nechce HTP, to bude teprve šok. :-) cynický škarohlíd
Trollino_15	Pondělí, 16. ledna 2017 - 21:58:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5092 Registrován: 2-2005	anomas1254: "Trollino_15: tak to by se dalo koupit od jiných DP co jích mají plno třeba u nás v Pce nebo v Hk a v UL určo taky :D" Oni už je nemají ani v Maďarsku. A ti co je mají, tak je neprodají MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
Jrjk	Pondělí, 16. ledna 2017 - 22:12:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 11-2004	Cardmany také nejsou u všech dveří, tak předpokládám, že nemusí být u všech dveří ani méně používané strojky štípací...
Pavel2	Úterý, 17. ledna 2017 - 07:17:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14734 Registrován: 8-2002	dráteníci drátujou v tomhle počasí jim tu práci moc nezávidím... tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel_reiser	Úterý, 17. ledna 2017 - 10:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 5-2002	Teď je počasí ještě dobré. Ono v létě když je ve stínu 30stC, to taky není lábuž. Minulý víkend by se tě klíč nebo šroubovák vzatý holou rukou vůbec nechtěl pustit Ale máš pravdu zaslouží si obdiv. Počasí nic moc a za plného provozu
Martin_j	Úterý, 17. ledna 2017 - 18:15:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17957 Registrován: 5-2002	"tak to by se dalo koupit od jiných DP co jích mají plno třeba u nás v Pce nebo v Hk a v UL určo taky :D" V Pce určitě ne, tam jsem v roce 2006 veškeré zbylé skladové zásoby skoupil já A mimochodem, něco tehdy taky koupil PMDP, poznáte je tak, že mají z boku vyražené čtyřmístné číslo. A pochybuju, že by si jiné DP držely tyhle strojky ve skladu, když je nepotřebují. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
9_tr	Úterý, 17. ledna 2017 - 21:06:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5264 Registrován: 6-2005	Martine, když ještě bylo vše na starém místě v Jablonci, tak tam byly na půdě. Dnes je bohužel daná budova vystěhována a má jiného majitele... Záleží kam byly uskladněny a jak často se strojky připomínaly. Hele, co s vlastně s..e na MOC? Vždyť vše se dá znovu snadno vyrobit. Jen vnější obal je trochu komplikovanější. Makrelu neumeješ.
R_b	Úterý, 17. ledna 2017 - 21:48:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3876 Registrován: 3-2005	Tak mě dnes při jízdě trolejbusem tak napadlo že vlastně Plzeň je jedno ze dvou měst kde ve ještě v běžném provozu používáno mechanických znehodnocovačů Plzeň, Hradec Králové? V tom případě je ještě třetí takové město - Strakonice
Honzamhdol	Úterý, 17. ledna 2017 - 22:20:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 1-2005	Pavel_reiser(2966): To asi ne, o tom pochybuji. Ale chce to ještě zjistit, jaké s tímto problémem mají zkušenosti ostatní, především zahraniční provozovatelé New Urbin...
Trollino_15	Středa, 18. ledna 2017 - 08:26:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5100 Registrován: 2-2005	9Tr: Pokud si dobře pamatuji, tak hlavně ta plastová krytka se časem ulomí a pak se samozřejmě vyběhají děrovací kolíky. MHD je pro lidi ! ! ! <font color="119911">Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně</font>
9_tr	Středa, 18. ledna 2017 - 08:52:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5268 Registrován: 6-2005	Tak ta krytka je řešitelná hůře, byť už jsem viděl mnohá neortodoxní řešení. A to nemáte nějakou SPŠ, kde by studenti na soustruhu udělali kolíčky? Mně jich tady pár dělali... Makrelu neumeješ.
Vladimír_b	Středa, 18. ledna 2017 - 13:33:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 6-2008	1. k té "110" EŽ: asi to tu ještě pořádně nezaznělo, ale ona je hlavně unikátní, či atypická, prostě jediná. Vlastní nůžková plošina je dvojitá a "běžně" se montovala na Nissan Plz (+Ul), Iveco Pce, 101 Ova+Lib. Ostatně ani nástavba pod plošinou není běžná pro 110. To je dáno delším rozvorem podvozku, který mohl být pro valník... 2. drátování mostu přes nádraží je beztak nesmysl. Je dost trolejbusů s dieslem, 12 se mohla rozpůlit. Vidíte nějaké praktické využití v delším horizontu? Zadrátujeme to, protože jsme na to dostali peníze z dotace, takže plýtváme. Obdobně jak se třeba dvakrát po sobě předělávala křižovatka U Trati. 3. A to nemáte nějakou SPŠ, kde by studenti na soustruhu udělali kolíčky? Vy blázínku, na to by se muselo vypsat výběrové řízení. 4. Práce v tomto počasí venku není problém, když si zvyknete dělat v rukavicích, aby Vám neupadli prsty. Trať 160
Sec ond Hand	Středa, 18. ledna 2017 - 13:51:48
Neregistrovaný host 46.135.84.16	Vladimíre rýpaloviči: I Vy nespokojený rýpale :D
Pavel2	Středa, 18. ledna 2017 - 14:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14747 Registrován: 8-2002	bohužel to VŘ by asi byla krutá realita. holt ISO 9001:2000, taky to má svoje úskalí. nehledě na to, kolik zbytečných kancelářských krys to vygeneruje a tím pádem rostou náklady tabulka P-rekordů \| S-analýza
H_k	Středa, 18. ledna 2017 - 14:32:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5992 Registrován: 5-2002	2. drátování mostu přes nádraží je beztak nesmysl. Je dost trolejbusů s dieslem, 12 se mohla rozpůlit. Vidíte nějaké praktické využití v delším horizontu? Zadrátujeme to, protože jsme na to dostali peníze z dotace, takže plýtváme. Obdobně jak se třeba dvakrát po sobě předělávala křižovatka U Trati. Njn, na té výlukové mapce je to pěkně vidět, a to ještě tam není nakreslený "ocas" když to pojede Sladkovského zpátky k Lobezské... Cesta od Mraku na Částkovku bude očistec... Být to vedené v trase těch noček (se zastávkou v Koterovské), tak by to bylo rychlejší možná o 5 - 10 minut podle provozu. Njn, ale trať "zadarmo", neberte to.
Trollino_15	Středa, 18. ledna 2017 - 15:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5101 Registrován: 2-2005	To VŘ by nebyla žádná krutá realita. Pokud se támhle mistr domluví s SPŠ, zaplatí ji pár korun za kolíčky ze svého a dostane další měsíc vyšší prémie, máte pokoj a nikdo se nic nedozví, neboť nikde není stanoveno, kdy je takový kolíček zralý na výměnu a nedá se tedy zjistit, jestli je kolíček třeba vyměnit nebo ne. Pak taky existují legálnější postupy, jak u takových kravin nedělat VŘ, ale nad tím byste museli přemýšlet a ono je jednodušší si nesmyslně kopnout. Ta výluka je vyřešená špatně, ale z dlouhodobého hlediska je to krok správným směrem: - Odpadne nutnost tahat všechny trolejbusy skrz centrum (včetně vozidel stáhnutých z linky, návozů na BP apod.) - Dobuduje se chybějící úsek trati, která dávno stojí a sama o sobě moc významu nemá. - Zprovozní se úsek, který už řadu let je stejně ze 2/3 hotový (kabeláž a sloupy) Argumentovat agregáty na trati v centru města, kde je navíc plánovaný pravidelný provoz a zátahy do vozovny vč. vadných vozů, je provozní nesmysl. Dokážu si představit, že po skončení výluky a předělání trolejí do konečného stavu budou z Lobez jezdit dvě linky; jedna přes centrum na B. Pole a druhá mimo centrum na Novou Hospodu + linka 17 + zátahy do vozovny, které jedou tři minuty po pravidelném spoji t-16 a mají celou trasu stejnou. Z linky 12 nejspíše ve Sladkovského všichni utečou do d-2 (a zase se do ni z d-2 vrátí) a to i ti z Částkovy, ale nakonec proč ne. Půlit linku není důvod - kdo chce, tak si přestoupí, kdo ne - jeho věc. Podle této logiky co nejpřímější linky bychom taky mohli zrušit t-16, která má závlek nejdříve na Jižní Předměstí a pak se ještě motá po Borech. Nebo t-13, která z Doubravky jede z nějakého důvodu do města a pak až do Černic. A světe div se, on s ní někdo jezdí a to i celou trasu, přestože je to s přestupem na Miladě často rychlejší. Děláte z komára velblouda, to je celé MHD je pro lidi ! ! ! <font color="119911">Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně</font>
Martin_j	Středa, 18. ledna 2017 - 22:39:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17960 Registrován: 5-2002	Dokážu si představit, že po skončení výluky a předělání trolejí do konečného stavu Já si to představit nedokážu, protože když jedou linky 15 a 17 z Doubravky a Lobez, v centru se v nich prakticky celá klientela obmnění. A naopak, kdo chce z oblasti Doubravky a Lobez přímo na Borská Pole, má k dispozici ještě i linky 29 a 30, které jsou podobně rychlé, jako trolejbus. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Vektra	Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 07:35:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 12-2005	Njn, na té výlukové mapce je to pěkně vidět, a to ještě tam není nakreslený "ocas" když to pojede Sladkovského zpátky k Lobezské... Cesta od Mraku na Částkovku bude očistec... Být to vedené v trase těch noček (se zastávkou v Koterovské), tak by to bylo rychlejší možná o 5 - 10 minut podle provozu. Njn, ale trať "zadarmo", neberte to. Ale například relace Božkov - Nádraží si výrazně polepší. Ze všech trolejbusů v současnosti jediná 12ka projíždí přímo kolem nádraží a paradoxně u něj vůbec nestaví. Škoda, že se nepodařilo prosadit zastávku přímo mezi viadukty.
Trollino_15	Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 08:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5102 Registrován: 2-2005	v centru se v nich prakticky celá klientela obmnění. Předně mám za to, že nemáš pravdu, zejména pokud jde o špičkové spoje. Ale ty to máš určitě pěkně vymodelované z čísel, které jsi dostal mimo jiné ode mě, když jsme patnáctku počítali. Já si nepamatuji, že by se "v nich celá klientela obměnila." Takže za druhé je otázka, když se tedy celý trolejbus vymění, kam ti lidi dále směřují? Nesměřují třeba do ubytoven kolem zimáku a do levných bytů/ubytoven na Petrohradě? A nebylo by pro ně náhodou přímé spojení lepší? Předpokládám, že ses lidí v t-15 a t-17 neptal, kam jedou, takže to nejlepší, co můžeme udělat, je zprovoznit již dávno téměř dokončenou trať, jejíž dokončení nás navíc skoro nic nestojí, zavést nové spojení a ověřit si to praxí. Nakonec se podle mě zjistí, že si to své cestující najde, tak jako si je našla t-10 na Jižní Předměstí. MHD je pro lidi ! ! !
Vektra	Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 08:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 12-2005	Nakonec se podle mě zjistí, že si to své cestující najde, tak jako si je našla t-10 na Jižní Předměstí. A spojení BP - nádraží, rychlejší než přes Americkou by si taky našlo nejednoho cestujícího. Na 10 jsem si zase všiml, že se mj. využívá i k nákupům Lidl > Jižní př. a určitě jí ještě víc pomůže zastávka na Belánce.
H_k	Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 09:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5993 Registrován: 5-2002	Nakonec se podle mě zjistí, že si to své cestující najde, tak jako si je našla t-10 na Jižní Předměstí. Teda já jí v Tylovce vidím věčně prázdnou, ale podívám se někdy na ten Jižák. Jinak má žena s ní jela jednou "omylem", a jak sledovala informační systémy a viděla že to v Tylovce končí,tak tam z ní vystoupila... (Potřebovala k Mraku) Tak možná by to mohlo mít na Jižáku už cílovku Mrakodrap, aspoň...
Trollino_15	Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 12:00:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5103 Registrován: 2-2005	Souhlasím s tím, že když můžeme mít na a-30 cíl Sídliště Košutka přes Globus, mohli by jsme mít na t-10 napsané Mrakodrap přes Jižní Předměstí. Ale na to, že někdo v Tylovce vystoupí z trolejbusu namířeného čumákem k Mrakodrapu, se nedá říct nic jiného, než že komu není rady... MHD je pro lidi ! ! !
H_k	Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 13:21:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5995 Registrován: 5-2002	Ber to tak že není šotouška, netuší kam vedou troleje nebo kde je (zrovna) depo... A když to má cílovku Tylova a dojede to tam, tak to tak bere. Je to i oficiální konečná spoje podle JŘ... Ale možná to hlásí aspoň palubní rozhlas že to jede dál? Já ještě neměl tu čest...
27	Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 17:11:40
Neregistrovaný host 193.179.13.239	Na 27 dnes po velmi dlouhé době oba elektrobusy: Na 27/1 modrý, na 27/2 zelený Modrému se pořád nelíbí rozjezd od Privamedu nahoru...
9_tr	Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 17:26:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5269 Registrován: 6-2005	Výběrové řízení do nějaké částky snad není nutné, ne? Eventuálně, PMDP nemá v nějakém depu soustruh a případně učně? Vysoustružit kolíček je minimální činnost. Chlapci, na to mně stačí třeba hřebík, nebo nějaký odpad, který se ještě zužitkuje, tohle není sloup za 60 000. Makrelu neumeješ.
Pavel_reiser	Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 17:55:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2971 Registrován: 5-2002	9_tr > To nevysvětlíš někomu, kdo viděl soustruh v televizi v nějakém čb filmu
Jrjk	Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 18:04:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 11-2004	9_Tr Eventuálně, PMDP nemá v nějakém depu soustruh a případně učně? Učni se pomalu vytrácejí... Kolik žáků 9. tříd se dnes jde vyučit Naopak "věčných studentů" přibývá. V leckterých oborech to bude velký problém...
kv	Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 21:47:30
Neregistrovaný host 88.102.253.91	Na šejdrové pořadí linky 14 bývá již nějaký čas pravidelně vypravován trolejbus 14 Tr č. 457. Dnes se na něm objevil jiný zástupce posledních vozů 14 Tr, a to vůz č. 446. Vypadá jako nový
Martin_j	Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 21:52:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17961 Registrován: 5-2002	Ber to tak že není šotouška, netuší kam vedou troleje nebo kde je (zrovna) depo... A když to má cílovku Tylova a dojede to tam, tak to tak bere. Je to i oficiální konečná spoje podle JŘ... Ale možná to hlásí aspoň palubní rozhlas že to jede dál? Já ještě neměl tu čest... Tak to je výjimka. Normální člověk přečte maximálně tak číslo linky a to ještě jen někdy. Kdysi u Mrakodrapu: "Dobrý den, jedete na Košutku?" "Tam vpředu je takový displej. Copak je tam napsáno?" "Já jsem se nekoukal." "Aha. Tak se koukněte." O 30 vteřin později: "Malesice." "Ano, správně." "A jedete tedy na Košutku?" Kdysi kdesi na východě: Trolejbusy do vozovny tam zajíždějí normálně pod číslem linky (žádné 13X, jako tady, obyčejně jen 13), jen na displeji mají místo cílové stanice uvedeno DUKLA VOZOVNA. Takže poté, co trolejbus z centra zamíří směr vozovna, půlka cestujících ožije, začne zkoumat, co se to děje, vystoupí na nejbližší zastávce a blbě koukají na displeje. (Ale už mi taky někdo nadával, že jsem to určitě změnil právě teď, on přece s jistotou ví, že na displeji bylo POLABINY.) Jedu takhle jednou vpodvečer s trolejbusem do vozovny. Asi minutu přede mnou jede do vozovny dispečer (353) a aby nemusel poslouchat blbé kecy, smaže z displejů číslo linky. Dobrý nápad, zkusím to taky. A tak z Dubiny vyjedou dva trolejbusy a na displejích nápisy DUKLA VOZOVNA. Na třídě Míru čeká kamarád, jde mi něco předat, nastoupí se záchvatem smíchu a říká: "Tomu nebudeš věřit. Přijíždí Jirka, přijíždíš ty, oba máte na displejích, že jedete do vozovny. Na zastávce stojí dvě baby, koukají a říkají - jak máme poznat, kam to jede, když tam není číslo linky?" Takže tak. Takže pokud máš ženu, která si na displeji přečte, že to jede do Tylovy, máš doma naprosto neuvěřitelný exemplář, který má a používá nejen oči, ale i mozek. Eventuálně, PMDP nemá v nějakém depu soustruh a případně učně? PMDP nemá v depu žádný soustruh a žádné učně. PMDP má v depu autobusy, trolejbusy, tramvaje, řidiče, výpravnu a pár lidí v kancelářích. Tečka. Jo, a na Slovanech ještě někoho, kdo se stará o koleje a troleje, tak jedině tam... Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Martin_100	Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 22:48:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6691 Registrován: 12-2005	ale pořád má pmdp ve vozovně hovnocuc což oceňuju Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
9_tr	Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 23:07:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5272 Registrován: 6-2005	Martine, ale já nespecifikoval kde, strojky mají všechny trakce, takže nějaká pobočka. V podstatě jsem ale stejně myslel Slovany, protože ty ještě patří PMDP. Makrelu neumeješ.
Martin_j	Pátek, 20. ledna 2017 - 00:03:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17963 Registrován: 5-2002	Ano a ne. Pokud vím, dílna na vozidla je Bammer Škoda, takže podniku patří jen ti, co se starají o koleje a troleje Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2	Pátek, 20. ledna 2017 - 06:59:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14750 Registrován: 8-2002	m_100: nechtěli by nám ty pravděpodobně elektrický odsuvný pozinkovaný vrata věnovat do Strašic? tady mají takovej luxus a použijou to 3x do roka... tabulka P-rekordů \| S-analýza
Malý_fotograf	Pátek, 20. ledna 2017 - 10:59:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6159 Registrován: 5-2002	Ve vozovně jsou dvě nové SORky NB12 600 a 601. Na rozdíl od předchozích nemají na boku černý schod a černá linka je vzadu protažena v jedné rovině. Tyhle SORky jsou z nějaké nové dodávky, nebo je to stále jeden kontrakt? Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pavel2	Pátek, 20. ledna 2017 - 12:50:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14754 Registrován: 8-2002	600 = 6P9 8265. plzeň rozbalila novou objednávku RZ tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Pátek, 20. ledna 2017 - 14:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6693 Registrován: 12-2005	P2 jestli tam pojedu příští tejden vezmu si sebou golu Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
2011	Pátek, 20. ledna 2017 - 20:11:49
Neregistrovaný host 78.136.187.31	A jak to vlastně vypadá s obsazením autobusového evidenčního čísla 598 ? Žádný vůz s tímto ev. č. by aktuálně v Plzni neměl být...
Vladimír_b	Sobota, 21. ledna 2017 - 18:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 6-2008	Argumentovat agregáty na trati v centru města, kde je navíc plánovaný pravidelný provoz a zátahy do vozovny vč. vadných vozů, je provozní nesmysl. Ty jseš nesmysl. Co ti vadí? Jízda na agregát? Že během reko žst. jezdí po Plzni 30 leté Tatry v oblaku dýmu je v pořádku? O neúklidu po nich nemluvě. Nebo průtah Jízdecká Rokycanská. Tady nejsme ve švajcu. Spálená nafta vyjde pořád levněji než stavba zbytečných trolejí. Na druhou stranu, každé je placeno z jiné kapsy. Celá ta variantní trasa je ulicí U Trati je od základu blbost a spíš to vypadá na nějaké šotosny. Takže cestující budou lítat mezi Americkou a tou druhou, aby vůbec něco chytli? Hlavně, že se tu pořád drátují různé strašně důležité spojky a pseudomagistrální spojky do polí pro zajíce, taky musí být trolejtratě z okruhované (Teslova-NH...), ale poslat kapacitní a ekologickou dopravu na největší sídliště, kde by bylo potřebné to ne... 40 let NAD Trať 160
Martin_j	Neděle, 22. ledna 2017 - 12:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17965 Registrován: 5-2002	https://zakazky.pmdp.cz/contract_display_140.html Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Trollino_15	Neděle, 22. ledna 2017 - 15:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5104 Registrován: 2-2005	Vadí mi neschopnost porozumět psanému textu, což jsi evidentně zdědil po otci... Nikdy nikde jsem nepsal nic o tom, že je v pořádku, aby po Plzni jezdily 30 let staré Tatry. Nikdy nikde jsem nepsal nic o tom, že by mi vadila jízda na agregát. Vkládáš mi do úst slova, která jsem nikdy neřekl, načež tím nasereš sám sebe a hodíš to na mě. To je ale tvůj problém, který neumím vyřešit, takže zbývá jen zopakovat, co jsem napsal k této trati dříve: - Odpadne nutnost tahat všechny trolejbusy skrz centrum (včetně vozidel stáhnutých z linky, návozů na BP apod.) - Dobuduje se chybějící úsek trati, která dávno stojí a sama o sobě moc významu nemá. - Zprovozní se úsek, který už řadu let je stejně ze 2/3 hotový (kabeláž a sloupy) Nechat rychlou spojnici západ-východ bez posledního, navíc téměř hotového, úseku, to je plýtvání penězi. Jednou z funkcí té trati má být i částečná náhrada provozu v centru v případě nějakých problémů. Nechat ji tak, jak je, znamená zazdít jednu z možností, které nám nová trať přinese. A nechat trať, kterou mohou reálně potřebovat trolejbusy bez DA, bez drátů, je prostě blbost. ale poslat kapacitní a ekologickou dopravu na největší sídliště, kde by bylo potřebné to ne... 40 let NAD Kapacitní ekologická doprava tam dávno jezdí - tramvaj. Co se trolejbusů (které jsou ale stejně kapacitní jako autobus) týká, myslím že nejdříve se musí postavit cesta kolem nemocnice, po které by mohly jezdit, než se bude stavět trolejbusová trať. Což je ale investice podstatně větších rozměrů a přesahu, než zadrátování ulice, která stojí nejen sama o sobě, ale i se sloupy a kabely v zemi. Jasně, že by se mi líbily trolejbusy na Locháč, nebo na Vinice, ale na to se nedá dívat tak, že neměli stavět tamto, ale postavit tuto. Staví se to, co se dá, na co je hotový projekt a jsou peníze. Jestli je projekt trolejbusů na Lochotín udělaný dobře nebo se měl udělat jinak, je věcí jiné diskuze, která opět se Železniční nijak nesouvisí. MHD je pro lidi ! ! !
Breník J.	Pondělí, 23. ledna 2017 - 00:31:07
Neregistrovaný host 89.103.252.174	V sobotu jezdily na lince č. 16 trolejbusy s dieselagregátem namíchané z krátkých i kloubových verzí. Pravděpodobně vzhledem k pracím na křížení trolejbusového vedení s novou objízdnou trasou před Prazdrojem. Naopak na lince č. 12 musely být nasazeny v neděli pouze vozy s dieselagregátem vzhledem k úpravě trolejí u křižovatky Koterovské s Barrandovou ulicí na provoz od pondělí.
kv	Pondělí, 23. ledna 2017 - 13:04:12
Neregistrovaný host 185.153.194.126	Pro fotografy - stav 14 Tr na plzeňských tocích dnes odpoledne: Vůz 444 - 15/8 Vůz 446 - 15/9 Vůz 457 - 14/2
Trollino_15	Pondělí, 23. ledna 2017 - 18:50:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5106 Registrován: 2-2005	kv: "Pro fotografy - stav 14 Tr na plzeňských tocích dnes odpoledne: " Fotograf hlásí, že 14Tr byly z plzeňských toků vyloveny No a dále, Mikulášská je uzavřena (včetně křižovatky U Ježíška, což mě osobně přijde zbytečné) a jezdí se okolo. Kolem třetí sahala kolona od Stadionu Lokomotivy ke kruháči v Částkovce a pomalu se pohybovala i kolona na mostě, dále byla zacpaná Prokopovka a kolony se tvořily i na rampě mostu Milénia směrem k mostu Nad Nádražím. Na t-12 zpoždění do 5 minut (co jsem měl možnost vidět), na t-14 i 7 minut (díky čemuž jsem si stihl vyfotit tu 457 ). Tak snad si to sedne... MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2	Pondělí, 23. ledna 2017 - 21:37:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14767 Registrován: 8-2002	v centru byla krom Prokopovky a Goethovky zacpaná dole i Purkyňovka, protože Prokopovkou jezdilo jedno auto za druhým a tímpádem bylo téměř nemožný odbočit vlevo z Purkyňky směrem k Americkýmu kruháku. jinaxem očekával, že bude ráno zaseklá i U Prazdroje a levý odbočení na most přes nádraží od Doubravky, ale to se naštěstí nekonalo. uvidíme co přinesou další dny... odpoledne stáli dva fotografové na rohu na křižovatce Pražská x Anglický nábř. a vyráběli stejný obrázky tabulka P-rekordů \| S-analýza
Skalovo šotosen	Pondělí, 23. ledna 2017 - 23:01:59
Neregistrovaný host 46.135.60.11	Šotososny mají vlhké šotosny
Horstfuchs	Úterý, 24. ledna 2017 - 00:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 11-2013	Pane redaktore, nechte si dolejt, ať ve špičce nemáte špičku! Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
Breník J.	Úterý, 24. ledna 2017 - 03:55:43
Neregistrovaný host 89.103.252.174	Trasa linky č. 12 se objížďkou prodloužila zhruba o jeden kilometr, tj. z Nové Hospody do Božkova z 9 na 10 km. Jízda od Mrakodrapu do stanice Železniční poblíž schodů do podchodu Hlavního nádraží trvala asi 7 minut. Před sjezdem z mostu Nad Nádražím na tobogán k Železniční ulici se delší dobu stálo, proud aut do Lobezské ulice byl velký, v opačném směru trolejbus jel bez zdržení. Právě trolejbusu 26 Tr Solaris č. 558 později odpoledne při najíždění z ulice U Prazdroje na most Nad Nádražím při vyšší rychlosti tam vypadly sběrače. Podle zásad pojmenovávání zastávek podle bočních ulic ústících do Železniční ulice, by se zastávka měla jmenovat Božkovská. Kvůli příchodu ke schodům do podchodu Hlavního nádraží je asi vhodný název Železniční. Na rozdíl od tramvajových nástupištních ostrůvků, je mnoho prostorů nástupišť trolejbusů a autobusů (kromě Doubravky) neošetřeno od přemrzlého sněhu a ledu, hrozná je např. zastávka Petřínská. Ta ve směru do centra by zasluhovala nástupiště na panelech, jako je tomu např. na Čechurově.
Škoda_7_tr	Úterý, 24. ledna 2017 - 10:28:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 12-2005	Pro fotografy hlásím výskyt vozu 435 na celodenní 15/4.
Martin_j	Úterý, 24. ledna 2017 - 18:53:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17966 Registrován: 5-2002	"Podle zásad pojmenovávání zastávek podle bočních ulic ústících do Železniční ulice, by se zastávka měla jmenovat Božkovská. " Tohle pravidlo se používá v případě, kdy je v jedné dlouhé ulici víc zastávek (Studentská, Klatovská apod.). Pokud je v té ulici jediná zastávka, nese její jméno a je to jednoznačné Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru