| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni » Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 08. 03. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 08. 03. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13691 Registrován: 8-2002 
|
blázni do tramvají nejsou jen v Plzni, ale i na Moravě - včera jsem cestou od Vsetína do Novýho Jičína potkal tuto: https://www.youtube.com/watch?v=JM_yerQRBQg stojí to na začátku ValMezu hned vedle I/57 u přejezdu. prostě když musíš, tak musíš ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4955 Registrován: 2-2005 
|
To je poměrně neškodný sběratel veteránů, nějaký důchodce...na internetu, i v příslušné diskuzi na K-R je o tom k dohledání dost slušné info 
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.253.91 |
Jedna dnešní povedená fotka bývalé plzeňské tramvaje v ukrajinském Mikolajivě (Nikolaev). Vozy jezdí již osazeny spřáhly oproti prvním fotkám. V popisu fotky na ruském webu je sice uvedeno, že to je bývalý plzeňský vůz 216, ale spíš bych asi věřil čelnímu transparentu, kde je 215 Zdroj: Transphoto.ru Foto: sperum, 21. února 2016 |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13701 Registrován: 8-2002
|
proč těm chudákům někdo nevysvětlí co znamená ten KOVOŠROT? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 1-2009 
|
Dneska nejdou informační panely ani na tramvajové zastávce Sady 35, ve směru na Bory, Slovany a Světovar. Tramvaj 215 - no minimálně ten pantograf vypadá že ho z toho kovošrotu vytáhli |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3403 Registrován: 5-2002 
|
kv: 1117 bude zřejmě opravdu 216, 1116 je 215 viz. odkaz. Zřejmě oba vozy ze soupravy 215+216 měly nastavenou linku 215 a Kovošrot a až pak byly palubáky vyndány. Pavel2: oni to už vědí, alespoň jsem to zaznamenal v tamní diskuzi na vk.com (východní obdoba facebooku). Pro ty co nesledují FB tak přikládám ještě odkaz na článek s fotkami o nehodě naší bývalé T3M (ex. 225), zřejmě první nehoda našich bývalých vozů v Mykolajevě: odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu, a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
Už nám konečně vyjela po opravě předního vozu souprava Varií plus č. 354+355. Mohla by se tedy už brzo objevit na zkušebním testovacím provozu s cestujícími speciální souprava Inka+Vario plus č. 363+336 ? Ta Inka č. 363 už na výjezd čeká poměrně dlouho. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13710 Registrován: 8-2002
|
9:18, šotoudálost na mostě U Jána - asi nějaká divná souprava jsme zvědaví na fotky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3404 Registrován: 5-2002
|
Pavel2: a já jsem si říkal, co to kde troubilo. Takhle po ránu nebyly na focení U Jána ideální podmínky, na mostě byl stín a pozadí bylo mírně nasvícené. Tak spíš jen dokumentačně. A tady před tím U Družby:
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13713 Registrován: 8-2002
|
prvek: v rámci možností jsou obrázky pěkný. chtělo by to asi vzít víc z boku, ale to je hůř proveditelný, zvlášť ve městě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 2-2013 
|
Mohu nabídnout dvě fotky z odpolední zkušební jízdy, byť ti, co sledují modré F už je asi viděli |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13716 Registrován: 8-2002
|
my co fb nemáme a mít nebudem, ti děkujeme |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5812 Registrován: 5-2002 
|
Proč má Vario vzadu sundanej komplet dekl a nikoliv jen ten výřez, jak bývá zvykem při spojování souprav Varií?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 5-2009 
|
Kvůli rozdílné geometrii těchto tramvají by mohlo dojít k většímu vytočení spřáhla do boku, zvláště v esíčku. Aby se předešlo poškození toho deklu, radši ho sundali celý. |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
Momentálně jezdí souprava dvou wan v opačném spojení 319+326. V současnosti je už vypravována pouze jedna nízkopodlažní tramvaj bez klimatizačních jednotek řidiče, jde o kačenu č. 291. Vozy č. 295 a 296 se připravují, zatím odstavená 289 asi s ní pak též vyjede. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5814 Registrován: 5-2002
|
Mkzb: Tím pádem můžeme očekávat nové dekly s větším výřezem na čelech Varií LF+, nebo se bude ve spojení s INkou jezdit vždy takto provizorně?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3689 Registrován: 6-2002 
|
Větší výřezy se dělaly i na olomouckých Variích (zejména kvůli esíčku v centru u Koruny).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 2-2013
|
Teď byl sundaný celý kryt, ale při první zkušební jízdě 12.1. byla pryč pouze část na spřáhlo, jako tomu je u všech Varií Fotku berte dokumentačně jako důkaz, jedná se pouze o výřez z videa (ne mého) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 10-2010 |
Větší výřezy se dělaly i na olomouckých Variích (zejména kvůli esíčku v centru u Koruny). Stejná operace s výřezy na spřáhla proběhla i v Brně. Na přiložené fotce z ledna 2014 je dobře patrný rozdíl v obou výřezech. První vůz má již výřezy široké, béčko původní úzké. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5819 Registrován: 5-2002
|
V Plzni se ale používá jiný druh výřezů než v Ostravě, Olomouci a Brně. Tyto výřezy jsou určeny pro skládací spřáhla a zároveň jsou v momentě, kdy je spřáhlo složené, zadeklované. V jiných městech, kde mají skládací spřáhla, používají plentu, kterou měla po dodání varia 116 (336) a 333 - viz foto.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3405 Registrován: 5-2002
|
Řekl bych, že se nic měnit už nebude. Varia LF plus spolu v soupravě jezdit mohou, spřahování současným krytů nebrání a tudíž těžko budeme chtít po výrobci nějakou úpravu, když v době zadávání plusek na spřahování s Inkou žádný požadavek nebyl. Aktuálně to stejně vypadá, že s tou Inkou to asi dlouhodobě jezdit nebude, že se jen odjezdí ten zkušební provoz. A jak je vidět, tak to může jezdit bez krytu. Tudíž si myslím, že nebude DP chtít investovat do úprav plusek. Jedině, že by se v budoucnu vážně rozhodlo čtyři stabilní soupravy Inek a plusek udělat. Ale Inky by pak zase chyběly na jedničce.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 5-2009
|
V Brně se v roce 2006 dělala zkušební jízda soupravy Varií právě kvůli průchodnosti esíček. Zde jedno problematické místo na (již odpojené) vnitřní koleji smyčky Červinkova. http://foto.bmhd.cz/foto.php?9443 |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
V pátek už byla v provozu po nehodě opravená Astra č. 303. |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
Dnes dopoledne opět na zkušební jízdě speciální souprava Inka + Vario plus č. 363+336. Na čtyřce se objevila netradičně složená souprava Varií č. 346+356. Opět na zkušební jízdě bateriový elektrobus č. 596. |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
Už nám jezdí další přehozená souprava Varií č. 340+360, dnes na šejdru 24/1. Prakticky teď každý týden doplňuji do seznamu nějakou nově sestavenou soupravu. |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.253.91 |
Jirka Breník: Tak těch přehozených souprav je od dnešního dne trochu víc Všechny Varia s přimazáváním, které byly do pátku řazeny jako první vůz v soupravě, jsou nyní zadní vozy souprav. |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
Takže se tedy jedná i o soupravy Varií č. 347+357, 348+358 a 349+359. |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.253.91 |
Jirka Breník: A také souprava 346/356. Vůz K3R č. 313 po velké prohlídce poprvé s cestujícími zítra na j.ř. 21/1. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 10-2010 |
Jaký je vlastně důvod toho přehazování vozů v soupravách? |
|
v obraze
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.234.230 |
Řidičům vadí hluk kompresoru přimazávání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17712 Registrován: 5-2002 
|
Nehoda vozu 342
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 10-2010 |
Nemělo by spíš být důležitější, aby mazal první vůz, než to co vadí řidiči? |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
Po nehodě Varia č. 342 nejspíše vyjede souprava č. 333+345. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 12-2007 
|
Po nehodě Varia č. 342 nejspíše vyjede souprava č. 333+345. To sotva, když 345 to odnesla taky dost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 5-2002
|
Kondra89: asi není nutné aby mazal první vůz. Celkem mažou čtyři vozy Vario (původně dvě nejnovější soupravy Varií, které byly později rozpojeny, aby mazací vozy byly v různých soupravách) a jde o občasné "pšouknutí" maziva při malé rychlosti pro promazávání sítě. Není to tedy pro lepší průjezd konkrétní soupravy či vozu v oblouku, jako to mají některé nové nízkopodlažní vozy (např. miskolcká 26T), ale mělo by to průběžně promazávat síť. V Praze jezdí populární mazací tramvaj, nám přimazávají čtyři Varia. Ale jestli to má významný efekt nevím.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 12-2010 
|
Několik fotek ze včerejší vážné nehody na náměstí Generála Píky:
Aktuality z plzeňského tramvajového provozu → AŠfoto
|
|
rg
|
|
|
Neregistrovaný host 212.79.110.35 |
J. Breník: Sólo 333 alespoň dnes dopoledne jezdila jako Cvičná jízda. Dokonce se podívala z Palackého ulice i na Bory. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13759 Registrován: 8-2002
|
k tý nehodě víc nenapíšete? co konkrétně se stalo řidičce? jak to proběhlo - moc vystrčila čumák do jízdního profilu tramvaje, ta hned tak nezastaví a tak auto odhodila na sloup SSZ a servala levej bok? předpokládám, že semafor fungoval, takže o vině nediskutuju. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 12-2010
|
Pavel2: Co vím, tak nehoda se stala krátce po 19:30, pokud jela tramvaj na volno, pak se o vině diskutovat nedá, paní tedy nejspíš přehlédla semafor a najela na koleje zrovna, když tudy projížděla souprava č. 342+345 (nicméně nepopírám, že je tu 0,0001% šance, že tramvaj mohla jet na stůj, ale to je předmětem vyšetřování). Vario ji vzalo čumákem, odhodilo na sloup semaforu a výložník, takže se tam auto zaseklo a tramvaj servala celý levý bok. Paní z auta prý měla vážná zranění, nicméně to přežije, z auta ji vystříhávali hasiči. V tramvaji nikdo zraněn nebyl. Během vyprošťování jezdily jen autobusy, po prvotním zásahu byla zprovozněna kolej do centra, takže dvojky jely z Mikulášského náměstí na Slovany, okolo vozovny na Světovar a dále do města, v opačném směru stále jezdily autobusy. Provoz byl dle webu PMDP obnoven po ukončení vyšetřování a úklidu ve 21:53
Aktuality z plzeňského tramvajového provozu → AŠfoto
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6210 Registrován: 12-2005 
|
A tak za vážný zranění jsou považovaný už i zlomeniny takže možná na tom zas tak zle nebude... doufejme. V každym případě si hezky zahrála a Kobru11. Přehlídnout semafor nu... stát se může ale jedoucí tramvaj to už je umění.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13765 Registrován: 8-2002
|
áďa: snad bude paní zas běhat a dělat všechno jako před zraněním, naštěstí ji auto nezmáčklo fatálně. každopádně na tramvaje se musí dávat velkej pozor, nepoměr hmot osobák vs. tram vychází pro auto dost nepříznivě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3407 Registrován: 5-2002
|
Zdravím a připomínám další schůzku přátel MHD Tram-Bus-Clubu ve čtvrtek 10. 3. 2016 od 17:00 v učebně autoškoly PMDP na Karlově. Sraz tedy jako obvykle před vjezdem do areálu u zastávky Karlov.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
|
T_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 5-2002 
|
Ono je to se signalizací na nám. Píky trochu složitější a chce to výhradně defenzivní jízdu obou zúčastněných stran. Preference funguje výborně, ale vyklízecí čas je v podstatě 1 s a pokud tramvaj jede hodně ostře a řidič v autě se trochu zamyslí, je obrovský průser na světě. Docela se divím, že takové velké věci se tam nestávají častěji.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 12-2007
|
Až bude paní běhat, tak jí ale veselo nebude. Až jí přijde účet za škodu na tramvajích, ssz, odtah auta a pokuta. Vozidlo prý nemělo zákonné pojištění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5018 Registrován: 6-2004 
|
Mk2: Tot velká otázka. Třeba je z té skupiny, kde jim je všechno jedno a pak si na ní stejně nikdo nic nevezme... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13775 Registrován: 8-2002
|
pokud někdo jezdí bez povinnýho ručení, tak je úplně blbej. jako kdyby mu nestačila lekce od ČKP, která skončila myslím k 01.01.2015. ono to někdy bývá i tak, že se ty průsery hromadí - občas se napiješ, vykouříš pár jointů, šlehneš si perník, jezdíš autem pod vlivem OPL, pak "šetříš" na povinným ručení nebo třeba na STK a když tě neodchytí policajt, tak uděláš nějakou kravinu, jako že přehlídneš tramvaj a vjedeš jí do cesty... a to by člověk čekal, že žena roku výroby 1967 by už mohla mít rozum ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17721 Registrován: 5-2002
|
a to by člověk čekal, že žena roku výroby 1967 by už mohla mít rozum Tohle není o rozumu. Zamyslíš se a i když tou ulicí jedeš po sté, neuvědomíš si pro jednou, že tady bys měl odbočit, zastavit, někomu dát přednost apod. - to je hned. Stalo se mi něco podobného jednou před lety, jel jsem dlouho dlouho ulicí, která byla hlavní, pak se změnila na vedlejší a na následující křižovatce jsem měl odbočit doprava na tu hlavní. A já jsem jel a jel a jel a jel.... a když jsem kolmo bez zastavení a bez rozhlédnutí přejel tu hlavní a vjel jsem do jednosměrky (byť ve správném směru), tam mě teprv zarazilo, že něco je špatně. Byl jsem živej, zdravej, odpočatej, střízlivej, plně při smyslech, nebavil jsem se s nikým za jízdy, neměl jsem žádné osobní problémy.... Jen jsem se zamyslel. A dodnes jsem nepřišel na to, kde jsem tehdy udělal chybu a jak takové chybě pro příště můžu předejít. A jen o ulici dál a o rok později mi jeden zamyšlený pán při přecházení ulice napochodoval přímo před autobus. Všiml si mě ve chvíli, kdy došel do půlky křižovatky a spatřil (stojící) autobus metr před sebou. Pohled na pána, který z řevem jediným dlouhým skokem skáče zpět na chodník, byl k nezaplacení. A znám jednoho, který výše popsaným způsobem zbořil svůj autobus, cizí fabii a ještě semafory na křižovatce. Škoda byla jen 200 tisíc, a to jen proto, že šlo o karosu 700, která měla před sebou maximálně rok života. A tohle jsem měl možnost vidět na vlastní oči a taky nechápu, jak to dokázal.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13780 Registrován: 8-2002
|
to s tím rozumem jsem myslel hlavně na neexistenci zákonný pojistky to, že se zamyslíš nebo děláš věci rutinně a automaticky, to se pochopitelně stát může... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6226 Registrován: 12-2005
|
by člověk čekal, že žena roku výroby 1967 by už mohla mít rozum Co tak pozoruju tak řidičky přibližně tutoho věku jsou nejhorší. Jezdí pomalu protože se bojí. A to i na státovkách či dálniccích... prostě 70 strop. Jezdí prostředkem protože netuší jestli má jejich auto na šířku dva metry nebo šest. Parkujou pouze po předku kolmo do mezery na dvě auta zásadně na střed. Podélně neparkujou vůbec a pokud ano tak stylem nádraží "od šturcu na šturc". Levý odbočení realizujou prudkým obloukem směrem do protisměru a následným prudkým zatočením doprava aby se dostaly na svojí polovinu vozovky. Pokud vyjedou z pravého pruhu při odbočení doleva zásadně svůj manévr spokojeně ukonči v pruhu levém. Sedí za volantem v naprsto vzpřímený poloze kdy mají volant zaražen kamsi mezi prsa a břicho tudíž s ním nemohou skoro otáčet a v noci jezdí po městě zásadně s vyplnutýma světlama protže svit palubky jim stačí. Na jakékoli výtky policistů když je zastaví za přestupek reagují jen a pouze usedavým pláčem se slovy "Když jáááá nééévíííím bhéééééé". Takže pojistka STK ... to jsou věci který dost často taky nehlídají. (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13781 Registrován: 8-2002
|
m_100: v tom případě papíry do čistírny a z5 do autoškoly. ale tím učitelem bych být nechtěl... https://www.youtube.com/watch?v=9HTe1Apf-II |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 2-2005 |
ad m 100: Co tak pozoruju tak řidičky přibližně tutoho věku jsou nejhorší. Jezdí pomalu protože se bojí. A to i na státovkách či dálniccích... prostě 70 strop. Jezdí prostředkem protože netuší jestli má jejich auto na šířku dva metry nebo šest. Parkujou pouze po předku kolmo do mezery na dvě auta zásadně na střed. Podélně neparkujou vůbec a pokud ano tak stylem nádraží "od šturcu na šturc". Levý odbočení realizujou prudkým obloukem směrem do protisměru a následným prudkým zatočením doprava aby se dostaly na svojí polovinu vozovky. Pokud vyjedou z pravého pruhu při odbočení doleva zásadně svůj manévr spokojeně ukonči v pruhu levém. Sedí za volantem v naprsto vzpřímený poloze kdy mají volant zaražen kamsi mezi prsa a břicho tudíž s ním nemohou skoro otáčet a v noci jezdí po městě zásadně s vyplnutýma světlama protže svit palubky jim stačí. Na jakékoli výtky policistů když je zastaví za přestupek reagují jen a pouze usedavým pláčem se slovy "Když jáááá nééévíííím bhéééééé". Takže pojistka STK ... to jsou věci který dost často taky nehlídají. no, takhle někoho odsuzovat, nevím, nevím. soudě tvé gramatiky moc ohleduplnosti na silnici nesdílíš, viď??? a na to, co máš zatím naježděno dopředu bych si na hrdinu moc nehrál ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Plzeň 2015 - hlavní město evropské kultury
zlodějna, zbytečnost, marnost = zadlužené město |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13783 Registrován: 8-2002
|
libor: proč si nedáš pauzu? ciferníky si můžete rozbíjet jinde, když o to tak stojíš. s tramvajema to nesouvisí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 2-2005 |
ad P2????? já jen reagoval na pana diskutujícího pod nickem m_100, že se docela nechutně naváží do řidičů - řidiček na silnici, pokud jedou pomalejš než ostatní účastníci silničního provozu. Tak m_100 napiš laskavě také,že jeho příspěvek jaksi nesouvisí s tématem Plzeňské tramvaje. nebo ty i pan _100 jste king of road silnic?
Plzeň 2015 - hlavní město evropské kultury
zlodějna, zbytečnost, marnost = zadlužené město |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6231 Registrován: 12-2005
|
Vem si prášky a vrať se na pokoj ošetřovatelky tě budou hledat.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6729 Registrován: 2-2006 
|
Libor_hh: Nevim kolik toho máš najezděno dopředu a popravdě mě to ani trochu nezajímá, ale dle mých zkušeností musim naprosto souhlasit s Martinovým hodnocenim "některých" řidiček, přičemž bych se nebál ani označení "většiny". Tak se nad tim zkus ještě jednou zamyslet, gramatiku...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2335 Registrován: 2-2005 |
ad m_100: Vem si prášky a vrať se na pokoj ošetřovatelky tě budou hledat. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Plzeň 2015 - hlavní město evropské kultury
zlodějna, zbytečnost, marnost = zadlužené město |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 2-2005 |
ad Demon: Nevim kolik toho máš najezděno dopředu a popravdě mě to ani trochu nezajímá, ale dle mých zkušeností musim naprosto souhlasit s Martinovým hodnocenim "některých" řidiček, přičemž bych se nebál ani označení "většiny". Tak se nad tim zkus ještě jednou zamyslet, gramatiku... no a co? to se mají ty lidičky, co jezdí trochu pomaleji, než Ty a tobě podobní - králové tvorstva a zeměkoule pokakat? Tak jedou trochu pomaleji, no a co, holt, když pospícháš, tak si počkáš, až je budeš mít příležitost předjet. a označovat takto většinu mi přijde tak trocha ujeté s dovětkem: co hulíš za matroš? nějakej shit? tak to nehul a bude ti fajn. každej jede podle svých možností, a i když někdo jede pomaleji, tak holt se s tím musíte smířit ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") důležité je, že jede bezpečně a neporušuje předpisy.
Plzeň 2015 - hlavní město evropské kultury
zlodějna, zbytečnost, marnost = zadlužené město |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
Opět nám jezdí přechodně nově sestavená souprava Varií č. 333+339. Jde už o devátou kombinaci souprav s vozem 333. Už o víkendu jezdily vozy č. 333 i 339 jako sóla. Ta souprava č. 338+339 velmi často vynechává, nějakou dobu zase nejezdila, teď tedy zase není v pořádku 338. Opět jezdí spolu souprava wan č. 315+316. Souprava č. 286+287 je po VP, soupravy č. 264+261 a 315+316 půjdou asi brzy na VP, tudíž z hlediska kilometrických proběhů to takto sedí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6236 Registrován: 12-2005
|
Tak nevím je bezpečnejší jet z bodu A do bodu B cca rychlostí 90km/h tj stejnou rychlostí jako ostatní a celou cestu být jednou či dvakrát předjet. A nebo je bezpečnější jet tu samou trasu z bodu A do bodu B 70km/h a být za tu trasu předjet 40x ? Za způsobit tím potencionálně 40 nebezpečných situací? A jak se v praxi vymáhá dodržování paragrafu o zdržování provozu neopodstatněnou pomalou jízdou? Už v autoškole mi instruktor říkal "Bud budeš na výpadovkách jezdit 90 a nebo nepujdeš ke zkouškám".
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2624 Registrován: 12-2005 
|
Ano, nebezpečím provozu jsou jak sebevrazi, co jezdí o 50 víc, ale i pitomci co jedou na výpadovce 70 a nutí všechny k předjíždění... Ideál je ručička na 100 a žádný blbosti |
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")