| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 14. 07. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 14. 07. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 11-2008 
|
Včera jsme s přítelem rovněž testovali funkčnost. Krásná práce. Každý jinou kartu i banku a šlo to. Jelikož využíváme MHD dvakrát měsíčně je to super věc. Ještě aby to zavedla jiná města. :-)
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4999 Registrován: 2-2005 
|
Pistacio: V Plzni placení bezkontaktně už asi rok běží... nicméně občas se stane, že to kartu zamítne a to i přes to,že se jednalo o několikátou jízdu během dne. Špatné na tom je, že v tu ránu jede člověk na černo. Nicméně v Ostravě jednou vyzkoušeno a bez problémů (Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 12-2007 
|
I při bezkontaktní platbě kartou děláte normální EMV transakci ke které samozřejmě potřebujete klíč z karty, který rozhodně nezkopírujete. Mezi kartou a terminálem není příliš čeho se bát. Umím si možná představit útok, kdy například v zadním voze bez dohledu někdo terminál DPO vymění za podvodný, který namísto jízdenek bude jen krást peníze, konečně, vyrobit jeho napodobeninu je snadné, ale na to se snadno přijde a stejně v takovém případě nese riziko banka nebo DPO.
Východní Evropa jste vy.
|
|
Dejf44
|
|
|
Neregistrovaný host 78.157.167.72 |
Já jsem vyzkoušel bezkontaktní platbu v pátek 1. 7., ale dosud mi nebyla zaúčtována. V IB mi stále svítí 1Kč nezaúčtovaná transakce. Včera jsem si zaregistroval kartu u DPO a zjistil jsem, že mi bylo správně naúčtováno 14 Kč. Zaúčtovalo se to v IB? :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2016 |
*Zaúčtovalo se to NĚKOMU v IB? :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 8-2002 
|
Ad Dejf44: Mi zatím ne. A také jsem jezdil 1.7. Ale datum splatnosti tam je 9.7., tak možná až zítra. |
|
Cyklista
|
|
|
Neregistrovaný host 46.13.12.242 |
Platil jsem 30.6. mobilní aplikací ČSOB NaNákupy - po prvním přiložení blokace 1 Kč, ta se následující den změnila na 14 Kč. Včera blokace zmizela, ale jízdenka se stále v IB nezaúčtovala. Platba aplikací je rychlá, evidování do 1 s. Po každém přiložení mobilu k terminálu (evidence nebo info o kartě) proběhne platba 0,01 Kč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 11-2008
|
Taky ještě nemám zúčtování transakcí. Platili jsme třemi kartami. Nezaúčtováno mám jen na kreditní kartě 20 korun. Debetní blokují korunu. :-)
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2015 |
Zdravim, idos mi ukazuje ze linka 12 jiz jezdi, ale o drivejsim ukonceni vyluky nikde nepsali. Nevite jestli uz jezdi pres umob, nebo se idos plete? Dekuji. |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 6-2002 
|
Zdarec. Jízdy v úterý 5.07.2016, kontrola stavu kreditní karty dnes ráno: pouze init částka a ještě v nezaúčtovaných operacích. Je to divné, 4. den bez clearingu, to jsem ještě nezaznamenal. Díky.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 3-2009 
|
Já si to v neděli taky vyzkoušel, taky se mi u kreditky bloklo 20 (debetní jsem nezkoušel) a při zpáteční cestě nic navíc. Nicméně jsou tu ještě mouchy, které by to chtělo vychytat, jako např. když od odpoledne jednoho dne jezdím tak, že projezdím celodenku, v noci se provede vyúčtování jízdného a ráno/dopoledne druhého dne platím znovu. V tomto případě stále musí na své cesty člověk myslet, chce-li ušetřit, a pořídit si papírovou jízdenku. Dalším příkladem je třeba cesta Kotva - Ještěrka (ve špičce pracovního dne s jedním přestupem 54 minut, se dvěma přestupy 44 minut). Berme v potaz tu časově rychlejší variantu se dvěma přestupy (ta delší by vyšla se stejným výsledkem). V 15:36 si pípnu v tramvaji číslo 2, což mě stojí 20 Kč. Na Karolině přestoupím v 16:01 do linky 12, pípám podruhé - přestup do 30 minut = 0 Kč (jet z Výškovic a mít dvanáctka 2 minuty sekeru, už jsem v loji). Na Hranečníku v 16:10 přestupuji do autobusu 38, kde zase pípám a odečítá se mi dalších 20 Kč, při výstupu se aspoň trochu finančně zahojím check-outem, což mi za jízdu autobusem v konečné fázi naúčtuje jen 16 Kč (jet dál než na Ještěrku nebo zpozdit se autobus na cestě z Hranečníku o minutu, je mi check-out k ničemu). Závěr: Zatímco při karetním způsobu odbavování jsem zaplatil 36-40 Kč a musel jsem 3x-4x pípat, papírovou jízdenku na hodinu za 28 Kč jsem 1x označil a více se nestaral (nemusel jsem řešit ani drobná zpoždění, pokud by nedošlo k ujetí návazného spoje). Při cestě tam i zpět (již jsem nerozebíral JŘ) to papír vyhrává na plné čáře s 56 Kč oproti pípání s kartou za 72-80 Kč (za předpokladu, že pak už nikam nepojedu). Závěrem tohoto příspěvku bych chtěl říci, že nechci, aby vyzněl jako kritika. Určitě tato nová možnost odbavování je fajn, obzvlášť ve chvílích, kdy nemáte jinou možnost. Nicméně měl by posloužit jako podnět k zamyšlení, vycházející z jisté uživatelské zkušenosti. A možná by bylo fajn popřemýšlet, jestli nedat cestujícím na výběr "chytrý"/"hloupý" systém (nikoliv rušit ten "chytrý", ale dát paralelně s "chytrým" cestujícímu možnost se například tlačítkem přepnout do "hloupého"), zvlášť pokud chceme v budoucnu rušit papírové jízdenky. |
|
xxzz
|
|
|
Neregistrovaný host 89.29.43.202 |
loki.god.of.fire : Výluka končí až zítra o pulnoci takže linka 12 jezdi přes úmob až v neděli |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5331 Registrován: 6-2004 
|
Pako: Rekord mám skoro 14 dní u **** hotelu v Hradci Králové :-). |
|
PAVLA
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.9.175 |
Dobrý den.Chtěla jsem se zeptat,když využiji bezkontaktní plat.kartu,jek při přepravní kontrole zjístí revizor,že nejedu "načerno".... Děkuji ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2016 |
PAVLA: mělo by to fungovat tak, že revizor přepne terminál do svého revizorského módu, Vy přiložíte kartu, následně by se měly ukázat proběhlé transakce na Vaší kartě ;-) Jinak já jel 1. 7., zatím stále NEzaúčtováno, ale korunová položka mi už zmizela. :-D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 12-2007 
|
Ad Petrof: Určitě by bylo fajn vychytat systém, aby opravdu myslel na uživatele. A rozhodně bych se nebál zavést přihlášení a odhlášení kartou v každém spoji. Výsledná cena se vypočítá o nejbližší půlnoci za 24h. A samozřejmě tento systém napasovat i na ODISku, nejen na platební karty. Protože i na ODISce musím přemýšlet, kdy pípnout, aby mi to započítalo nižší částku... No a ještě se zmíním o tom, že i s ODISkou mi přijde jednotlivé jízdné hrozně drahé. Jako 14 Kč za 3 zastávky fakt sorry, ale je to trochu moc. Navíc o víkendu mají papírové jízdenky prodlouženou platnost, zatímco elektronické jízdné stojí stejně a není prodloužené. To je dost znevýhodňující. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 12-2006 
|
Když zas vidím počet posilových spojů při Colours of Ostrava, tak už předem vím, že zase bude sranda. Je docela překvapení, že po těch stovkách stížností i negativním článkům v novinkách ohledně dopravy, na to pořadatel poměrně kašle a pošle do každého směru tramvaj 2x nebo 1x za hodinu. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3737 Registrován: 6-2002 
|
Organizátorovi je to u ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , když 99% nespokojenců bude nadávat na DPO...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 12-2006
|
No já doufám, že tam zas budou posily na vysílačce jako minule. Ne že by to nějak extra pomohlo, ale aspoň něco. Snad někdo výš informuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 8-2010 
|
K benzince si nechal přivézt starou tramvaj, tržba šla okamžitě nahoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1962 Registrován: 8-2002
|
Položka nezaúčtováno 1 Kč zmizela, ale v historii transakcí nic, co se týče ohledně platby DP Ostrava, není. Takže jsem jel zadarmo? |
|
GR
|
|
|
Neregistrovaný host 94.74.252.222 |
Dejfe 44, mám tomu rozumět tak (viz 09. července 2016 - 09:23:19), že když v tramvaji pojede 100 cestujících a 40 z nich zaplatí jízdné kartou, tak je revizor po jednom v poměrně slušně obsazené tramvaji bude nutit prodírat se k terminálu přibitému na tyči u dveří a přepnutému do revizorského módu? Po přiložení karty se zobrazí proběhlé transakce - kolik transakcí? Jen ta poslední, nebo i ty předchozí v eros-šopu atd., se kterými se cestující asi nikomu chlubit nehodlá? Tramvají nejezdím a platebním kartám nerozumím, proto se možná ptám blbě. Zajímá mně to z pohledu laika žasnoucího nad "chytrými" technologiemi. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 4-2014 |
Přepravní kontrola je snad dostatečně popsána v doprovodní brožurce DPO. Přepravní kontrola bude probíhat dle platných Smluvních přepravních podmínek Dopravního podniku Ostrava a. s. a to dvěma způsoby: a) Kontrola prostřednictvím terminálu Pokud se cestující při přepravní kontrole prokáže platební kartou, bude přepravním kontrolorem vyzván k opětovnému přiložení této platební karty k libovolnému terminálu ve vozidle, které provede pouze tehdy, bude-li na obrazovce terminálu zobrazená informace „Přepravní kontrola“. Na obrazovce terminálu, bude zobrazen seznam evidovaných přiložení dané platební karty ve vozidle. Přiložením platební karty k terminálu při přepravní kontrole nevede k pořízení žádného dalšího jízdního dokladu. b) Kontrola prostřednictvím kontrolního zařízení přepravního kontrolora Cestující přiloží platební kartu ke kontrolnímu zařízení na výzvu přepravního kontrolora. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 4-2011 
|
Po přiložení karty se zobrazí proběhlé transakce - kolik transakcí? Jen ta poslední, nebo i ty předchozí v eros-šopu atd., se kterými se cestující asi nikomu chlubit nehodlá? Tak ten terminál ve vozidle bude asi sotva napojen na online banking a historii transakcí s danou kartou, do které může jen klient přes zaheslovaný IB.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 4-2012 
|
Na kartě jsou volně dostupné jen poslední částky zaplacené bezkontaktně, ne kde a za co. Slouží to pro přehled limitu bezkontaktních plateb. Pokud bezkontaktní platby zadané bez pinu překročí nějakou částku, nebo počte plateb (většinou 1500kč v součtu) karta platbu odmítne a chce provést platbu se zadáním pinu a někdy i kontaktně pomocí čipu. To, že se platby zatím neodečetly, může být třeba i vlivem testovacího provozu, kdy se platby odečítají z účtu s větším zpožděním, protože se vyhodnocení účtování jízdenek v první fázi zkušebního provozu více kontroluje, možná i "ručně". U malých opakovaných plateb může také systém nějakou dobu čekat až bude plateb víc za více peněz a pak ji teprve hromadně strhnout. Šetří se tak možná na transakčních poplatcích s bankou. Kdysi to měl i operátor Vodafone. Teprve až se nasbírala částka za desetikorunové paušály nad 100kč tak se teprve provedlo vyúčtování s bankou. Tady může být zpoždění klidně i několik dnů a čeká se až se případně plateb nasbírá více. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 10-2005 
|
Tramvaj vjela na přejezd na červenou, řidička ale stačila vycouvat Tak už nám jezdí na obsazené přejezdy i tramvajáci. No naštěstí to tentokrát dopadlo dobře. Srazil se někdy v Ostravě vlak s tramvají?
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 12-2006
|
No vzhledem k tomu, že vlaky přes ten přejezd přejíždějí minimální rychlostí a závory spadnou většinou i několik minut předem, tak zrovna v těch Vítkovích bych nějaké větší riziko nárazu neviděl. Každopádně je lepší světla projet, než tam zastavit a začít couvat (je to rychlejší a v tomhle případě i bezpečnější) Teda pokud tam nevletěla v době, kdy už závory šly dolů. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4887 Registrován: 5-2002 
|
Focus : do historie bankovních transakcí revizor samozřejmě nevidí. Odbavovací systém vozu (se kterým se čtečka umí online spojit) mu ale umí říct "tuhle kartu jsem viděl před X minutami", aniž by mu sdělil číslo karty a cokoliv o tom jaké transakce proběhly. Ross : dvě srážky s vlakem si vybavuju na úzkém rozchodu. Jednu na MDOK na vlečce do cihelny v Orlové (tam nebyla škoda nijak velká) a druhou v Bohumíně - Skřečoni na křížení s úzkorozchodnou elektrickou drážkou do cihelny (tam se převrátil na bok vlečňák s dětmi do školy, ale jak každý rodič ví děti jsou dost odolný vynález, takže nejhůře dopadl ten převrácený vlečňák). Na normálním rozchodu o ničem nevím. Nějaký drobný šťouchanec se možná někdy stal, ale určitě nic většího, to by se vědělo. |
|
Urbino7777
|
|
|
Neregistrovaný host 46.231.77.18 |
Ta platební karta je dobrá věc. Vyzkoušeno, a jsem spokojen. No, ale pokud se budou rušit jízdenky a zůstanou jen ODISky a platební karty, tak to bude docela na nic. Snad DPO začne přemýšlet mozkem a přestane tlačit všechny do stylu "ODISka, bezkontaktní platební karta nebo načerno", to se určitě hodně lidem nebude líbit. Stačí, že u většiny vozidel jsou odstraněné označovače a jsou tam pouze čtečky, které celou cestu akorát ukazují zastávky, čas, zónu atd. a jsou skoro nepoužité. Samozřejmě nejvíce lidí si cvaká jízdenky, jak překvapivé. DPO je v ČR snad jediný dopravce, který vzadu nemá označovače, krom DP, kde se nastupuje předem atd. Všechno to začalo zakoupením terminálů pouze na čtení, nikoli jak v Brně nebo Plzni, kde je k tomu i tiskárna jízdenek. A dokonce i některé fungují jako označovače, to by bylo nejlepší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 8-2002
|
"U malých opakovaných plateb může také systém nějakou dobu čekat až bude plateb víc za více peněz a pak ji teprve hromadně strhnout" - no nevím. Tento týden jsou Coloursy a přijede mnoho přespolních, kteří tuto službu využiji jen jednou či dvakrát a pak už třeba nikdy... to by jeli zadarmo? ... I když tam by mohl být nějaký delay, který to strhne po nějaké době, ať je částka jakákoliv... Pokud bude (a tedy asi je) funkční platba kartou, pak jsou papírové jízdenky zbytečné. Drtivá většina lidí nějakou kartu vlastní. Možná jen pár důchodců ještě ne, ale ti zase jezdí zadarmo. A to zbylé marginální procento (nebo promile?) se bude muset přizpůsobit. (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
|
anonymus čtivý
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.40.149 |
Gakon: A to zbylé marginální procento (nebo promile) se bude muset přispůsobit? Ani omylem, tyhle moresy skončily v listopadu 1989. Když už příjde tak ať jsem třeba za debila co je fest namyšlenej, ale přispůsobovat (nebo podřizovat) se teda určitě nehodlám. A jestli budou u DPO chtít abych někdy jejich služeb využil tak (ne jen kvůli mně) papírové jízdenky ponechají a kldyž ne tak to skončí tan kde se obecně zrovna moc nechce: Naložím svoji línou vypasenou prdelku do auta a dovezu se v případě potřeby na místo autem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 4-2012
|
Ano i malá platba se po nějakém čase nakonec strhne. Co mě jako přespolního vice stresuje je to, že dokud nenastoupím a nepřiložím kartu, tak si nemohu být jist, že to bude opravdu fungovat. Přiložím kartu a nic se nestane, nebo se objeví nějaká pro ně nesrozumitelná hláška. A co teď? Tramvaj už jede a systém z nějakého důvodu nechce moji kartu. Když budu mít štěstí, tak to nepůjde i když bude kontrola jízdenek a můžu se zkusit dohadovat s revizorem čí je to chyba a jestli jedu na černo nebo ne. U papírové jízdenky je to jiné, tam jsem si ji zakoupil a mám ji a že by nefungoval žádný z označovacích strojků je velmi nepravděpodobné. Když budu mít nějaký problém s platební kartou, tak se to dovím až za jízdy a de facto budu černý pasažér. Takže pro mě taková loterie štěstí. A pro paranoiky je to poměrně slušný nástroj pro sledování pohybu - policie si vyžádá od DP databázi registrací karet a nebude asi větší problém je spojit s konkrétním majitelem. Na jednu stranu se to může hodit při hledání zloděje ale... :-) Pro cizince je určitě lepší když si napřed někde v trafice nebo v automatu nějak zjistí jakou jízdenku potřebují a koupí si ji, než nastoupit do tram a pak teprve doufat, že jim bude karta fungovat, že ji správně použijí atd... V Košicích mají také nový odbavovací systém a ten umí i klasické papírové jízdenky i když většina "pípá" nějaké čipové karty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2517 Registrován: 11-2004 
|
anonymus čtivý: však takto je to správně, klidně si vypadenou prdelku voz autem nebo lépe, popojdi pěšky. Některé marginální skupiny chtějí jízdenky, jiné nechtějí nastupovat předními dveřmi, další chtějí sedět na místě řidiče tramvaje a nebo kouřit ve vozidle ... a každý komu se to nelíbí se může buď přizpůsobit nebo nenastupovat.
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není |
|
anonymus čtivý
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.40.149 |
Mayg: tak nějak, vlastně přesně, klidně můžu jít pěšky, v době kdy jsem bydlel v ostravě bych asi "prskal na pysku", ale dneska mi to je vlastně jedno, nebydlím v ostravě, nepracuji v ostravě a když už se do ostravy dostanu tak si stejně tu svoji vypasenou prdelku vezu autem. ... a proč? protože v konečným důsledku mně to s familií vyjde levněji bo měziměstkým a městským budem mně/nás cesta vyjde na 300kč a vozem zhruba na 200kč včetně nákladů na pořízení a provoz vozu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 12-2006
|
Anonymus čtivý: Pokrok nikdo nezastaví a každý se mu bude muset přizpůsobit. Vždycky se najde někdo, kdo bude proti novému systému brečet a bude chtít využívat 30 let starý systém. Pokud bychom měli vždycky vyjít každému vstříc a nerušit staré věci, tak do dneška lístky v tramvaji označuje ženská za pultem, místo elektronicky označovaných jízdenek tu máme manuální děrkovače, protože se vždycky najde, s prominutím, nějakej truouba, který ve všem vidí neskutečný problém, podvod a možnost, že ho někdo od rána do večera sleduje. Neříkám, že se mi na bezkontaktních platbách v MHD všechno líbí. Hlavně některé cesty výjdou dráž, jindy to zas blbne a podobně, ale furt mi to vyhovuje víc, než s sebou tahat jízdenky, drobné, otravovat s automatem nebo otravovat řidiče když nenajdu prodejnu/automat. Takhle vezmu mobil s bezkontaktní nálepkou, přiložím, jdu a o nic víc se nemusím nějak starat. Tombru: pokud by mě osobně nešla koupit jízdenka, tak normálně vyfotím ten nefunkční terminál nebo kartu, popřípadě nahlásit skutečnost řidiči a pak bych se s revíkem klidně hodinu hádal. Ho by to přestalo bavit. Pokud dopravce poskytuje bezhotovostní nákup jízdenek a dělá kolem toho obrovskou reklamu, tak já nemám zase povinnost s sebou tahat peněženku s drobnýma pro případ, že by to nešlo. Ale počítám s tím, že i revizoři jsou k tomuto systému mírnější a pokud je nějaký problém, tak se s někým nemají potřebu hádat. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Ale neříkám, že mezi nima není pár blbců, kteří se asi nedostali nikam jinam, tak to zkusili za revíka.... (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 4-2012
|
No hádat se s revizorem v cizím městě když detailně neznám jak to má vlastně fungovat je troško problém. A co teprve někdo ze zahraničí. Platit bezkontaktně je jistě jasný trend do budoucnosti, ale myslím že u tak nového a teprve zkoušeného systému úplně odstřihnout papírové jízdenky je hodně velký risk. Vdyť ještě stále nejsou ani úplným standardem karty s bezkontaktním čipem, i když se banky snaží je měnit co to jen jde. Jasně zběhlí uživatelé, který asi bude nakonec většina, ti na tom budou OK. No a my příležitostní cestující budeme muset spoléhat na shovívavost revizorů když se nezadaří. Jako i já budu nakonec rád když vyběhnu z vlaku a doběhnu zrovna odjíždějící trolejbus s tím, že si jízdenku koupím až tam a nemusím se zdržovat v trafice nebo s automatem. Vlastním bezkontaktní kartu a hodně ji používám a tak vím, že cca každá desátá transakce skončí nějakým problémem a to jsou origo online bankovní terminály. Což o to, v obchodě je čas to řešit, byť za syčení nervozních zákazníků ve frontě :-). Největší děs mám pak v zahraničí. Ani nevím jestli mi tam platební karta takto půjde použít a riskovat pokutu 400 euro (pokuta za černou jízdu v Berlíně), nebo se nějak německo-anglicko hádat s revizorem je poněkud problém. Takže tam jsem rád za papír (snad tam ještě letos bude...). V Ostravě budu v klidu dokud budou nějaké strojky. Jízdenky ještě nasyslené mám a když nepůjde karta, tak dojde na papír :-) |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4888 Registrován: 5-2002
|
Jen klid, papírové jízdenky ještě nikdo neruší. A asi hned tak nezruší, mimo jiné proto, že bankovní kartu nemá každý (a těžko ji kdy budou třeba všechny děti). Ale třeba v USA si už s papírem mnohde neškrtnete. Prostě si v automatu kup za cash nebo kreditkou za nevratných 5 USD naši plastovou kartu a na ni si nabij co chceš (kredit, denní, týdenní, měsíční...) a až odsud zmizíš tak si ji i s neprojetým zbytkem doma vystav na poličce (už se mi to tam hezky hromadí). A ať se nám to líbí nebo ne k něčemu takovému to asi dospěje i u nás. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 10-2005
|
Další zpráva o té - malém nehodě - na Ruské ulici. Tady jsou konkrétnější. Lokomotiva na přejezdu v Ostravě těsně minula tramvaj Jenki: Děkuji za informaci ohledně nehod.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 11-2014 |
Já vyzkoušel platbu kartou dnes a v pohodě, vše šlo rychle, bez problémů (ty jsem ale neměl nikdy, a to jsem platil bezkontaktně “milionkrát”). Doteď jsem často papírovou jízdenku používal (někdy i SMS), protože jsem příležitostná cestující, ale po dnešku u mě papír končí Takže za mě OK a pokroku zdar!
Solaris Urbino 12 7753 DPO
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 10-2005
|
V časopise PRIO, to jest Porubský časopis je zajímavá zmínka o nové trati do Poruby. Jistý občas psal kdysi dávno na radnici, jestli by mohla upravit a zabezpečit přístup na zastávku Bedřicha Nikodéma. Oni mu slíbili, že ano. No a teď se ten jistý člověk opět ptá a sám starosta mu psal, že na slib nezapomněli, ale že čekají na rozhodnutí, jak to s tou tramvajovou tratí bude. Aby to zastávku nemuseli upravovat zbytečně. To znamená, že až uvidíte nový přechod a chodník k zastávce Bedřicha Nikodéma, tak tramvaj do Poruby nepovede
Punk's not dead!
|
|
anonymus čtivý
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.40.149 |
Vtobola: už jsem psal dřív: nemusím přispůsobovat, vždy je alternativa a zbytek napsal Jenki a jestli to nebude aspoň respektováno tak už to není o pokroku ale o něčem jiném o čem se rozepisovat nechci protože pisatel Vtobola neuzná nic jen "pokrok" a "musíš" ... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 11-2008
|
Já chci průvodčí a kleštičky. Přijde mi to jako lepší komfort jízdy. Je to osobnější a mám potvrzeno hned, že jsem se odbavil podle tarifu. Anonymusi, ty na tom světě budeš rozhodně kratší čas, než Vtobola, dopřej mladším, aby svět byl podle nich. A nepyskuj jen proto, že kdysi cosi...
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.108.66 |
ten dennik,to je horsi jak blesk.jak mohla lokomotiva tesne minout tramvaj????POKUD ZAVORY NESPADNOU DO DOLNI polohy,vlak proste zelenou nedostane a nemůže jet.a pokud se s zavorou něco stane,"okamzite" to vi dispecink vlečky a kor když ten prejezd je pod kamerama |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 4-2014 |
Aby jsme jen neplácali, konkrétní výtky k novému systému (oba způsoby elektronického odbavení versus papír), prostě pro cestujícího potenciální zhoršení/zdražení oproti papírové jízdence: - o víkendu není prodloužená platnost půlhodinové - neexistuje hodinová jízdenka - místo 24hodinové je jednodenní - tato jednodenní neplatí o víkendu jako "rodinná" Mimochodem, u platební karty je během 30 minut možné přestupovat neomezeně? U ODISky to jde jen jednou - opět rozdíl oproti papíru. A jak to je v případě zpoždění spoje? Přenáší toto dopravce na cestujícího (pokud má cesta trvat méně než 10 minut a kvůli zpoždění se protáhne)? (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 11-2008 |
Pezos: U ODISky je taky možné během 30 minut přestupovat bez omezení.
http://omsi-addons.hys.cz/
-------------------------- Moje tvorba do OMSI |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 5-2009 
|
Ad skoronehoda: Co to bylo za tramvaj a jakou vzdálenost couvala? Můžete být rádi, že to nebyla 13T, protože všechna poršata mají omezené couvání z kabiny na maximálně 2 metry, potom musí řidič odběhnout na zadní stanoviště. |
|
KŘIVÁK
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.14.219 |
Mkzb :Podle té zprávy řídila,ze zadního stanoviště druhého vozu.To by asi neriskovala z kabiny a bez krytí....![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
anonymus čtivý
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.40.149 |
Pistacio: a tady někdo promluvil z plenek. předpokládám že tady budu ještě dost dlouho a třeba se postav na hlavu ale pyskovat budu, nikdo mladším nic nebere a když už nemám já brát druhým tak nevím proč by někdo měl brát mi. a když by na to přišlo a byl svět podle mladších tak by to šlo hóóódně rychle do kytek a to mi nevyvrátí nikdo ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
anonymus čtivý
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.40.149 |
asi takhle a nebudu se už kolem toho motat (bo mně už přestaly bavit argumenty někoho kdo ani neví jak to bylo kdysi a kdyby to věděl tak by se tak blbě neozvýval): až bude mít pro mně ekonomický a přepravní význam/smysl používat hromadnou dopravu obecně (tedy ne jen tu ostravskou) tak s ní budu jezdit a ani mi možná nebude vadit že přibyla možnost platit bezhotovostně kartou (byť při zhoršení podmínek jak psal Pezos), do té doby si budu vozit prdel autem |
|
anonymus čtivý
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.40.149 |
Mkzb: chtěl bych vidět řidiče/řidičku co by se rozjela z kabiny dozadu bez krytí - přesně jak napsal Křívák a jestli jo a prasklo by to tak se to hodně špatně vysvětlovalo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5011 Registrován: 2-2005
|
Anonymous, Mkzb: Já bych zase chtěl vidět řidiče/řidičku, co s naloženou tramvají stojí čumákem v přejezdu a má čas a nervy běžet k zadnímu stanovišti Navíc ono asi vyjde na stejno, jestli vysvětluje projetí návěsti zakazující jízdu nebo couvání bez krytí...
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2012
|
No vzhledem k tomu, že sklápění závor má trvat maximálně 10s a za 6 sekund po jejich sklopení už může vjet na přejezd vlak, tak jsou v podstatě dvě možnosti - buď plnou parou vpřed, nebo vzad. Na nějaké přebíhání na zadní stanoviště a zajišťování krytí už nemusí být čas. A pokud se jedná o přejezd řízený automaticky jízdou vlaku, tam tam od okamžiku kdy se začne vlak přibližovat a aktivuje výstrahu, tak už není reálné vlak zastavit, nebo mu dát vůbec vědět že se závory nesklopily. Tedy už sice existují takové systémy, které alespoň můžou vlak varovat a ten může alespoň zpomalit, ale těch je v provozu jen několik. Pokud je to přejezd ovládaný ručně, tak tam je určitá šance, že obsluha po uzavření přejezdu zkontroluje jeho stav než povolí jízdu vlaku, ale pokud je to automatický přejezd, tak opět opakuji, nejlépe plnou parou vpřed závory nezávory. Od okamžiku zahájení sklápění závor už za 16 sekund může být na přejezdu vlak! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6582 Registrován: 5-2005 
|
Pezos: není možné srovnávat s papírovým jízdným. Jízdné je postaveno na zcela jiných principech, navíc není žádná 30minutová jízdenka, ale jen jízdenka přestupní s možným přestupováním do 30 minut od 1. přiložení. Ve spoji je tedy možné cestovat klidně až na konec, ačkoliv je čas od přiložení dávno za 30. minutou. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 4-2014 |
Dalibor: aha, tak jsem si to spletl s regionálním jízdným. Omlouvám se. Ostravák: já vím, ale když už někteří začali strašit s koncem papírových jízdenek |
|
jen cestující
|
|
|
Neregistrovaný host 195.128.222.209 |
chtěl bych vidět řidiče/řidičku co by se rozjela z kabiny dozadu bez krytí při couvání ze železničního přejezdu je nutné nějaké krytí? prasklo by to tak se to hodně špatně vysvětlovalo vysvětlovalo by se to hůř než nějací zranění? mimochodem už jsem mnohokrát viděl projet křižovatku u vodárny soupravou ve směru z Hulváckého kopce na Porubu na červenou a nic se nestalo, tak proč by se mělo stát při proražení závor. (totéž autobusy ve směru od Poruby na Mariánskohorskou) |
|
anonymus čtivý
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.40.149 |
jen cestující: jak by to prasklo tak by se to špatně vysvětlovalo, to ano a být zranění tak už by natvrdo lítaly paragrafy a tam už není co vysvětlovat |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.11.188 |
Ten prejezd je pouze vlecka.od pocatku blikani vystrahy ubehne 58sekund a pote jdou zavory dolu.pokud zavora nesjede uplne do spodni polohy,vlak na navestidle,cca 500m pred prejezdem nedostane zelenou a stoji.mescetme krat se stalo,ze zavora na jedne strane se sekla a nezavrela se a vlak proste stal na cervenou.pokud nikoho nenapadne k te sekle zavore dojit,zacloumat s ni,a ta pak nesjede dolu,zadny vlak nepojede.prejezd je monitorovan kamerami obsluhy vlecky a ma moznost vlak nouzove zastavit okamzite. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.11.188 |
Kazdopadne nepopiram,ze mekdo udelal velkou bejkarnu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 8-2002
|
AD jen cestující: Tramvaje můžou jezdit na červenou....... resp. se na semafor vůbec nemusí ohlížet. Ad ten přejezd: Já tam ještě snad nikdy neviděl jet vlak vyšší rychlostí, než je rychlost svižnější chůze (tím ale nikoho neomlouvám...) |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.7.124 |
Slava,po cele ostrave znova funguji info panely,uz to byla fakt ostuda,kdyz na poliklinice byly odjezdy vlaku S10. No jinak ty klouby na 4 prvni den colorsu smer Zarubek vubec nepobiraji.no zas ostuda jako krava. |
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
