Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 12. 10. 2016

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 12. 10. 2016

dolů

autor	příspěvek
Mladějov	Neděle, 25. září 2016 - 23:20:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8746 Registrován: 3-2007	jen nechápu, že když se někomu něco nelíbí, tak ostatním neukáže, jak se to má dělat. Divná logika. Tak to bych měl asi mít pekárnu, psát zákony, měnit si v autě benzínovou nádrž sám ? co tak startujete, vždyť jsem nic neřekl. Nějaký komplex ?
Honzalb	Neděle, 25. září 2016 - 23:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 11-2010	mladějov: mé startování vypadá jinaktak jinak: co vám brání si založit vlastní zelpage?
déja vu	Neděle, 25. září 2016 - 23:42:16
Neregistrovaný host 83.208.236.91	Koneckonců na Airways.cz jsou taky Trip reporty dost populární Abychom si rozuměli: nemluvím o reportážích z cest nebo trip reportech. Mluvím o blábolivých textech prakticky o ničem (z poslední doby např. http://tinyurl.com/hf7v5xw, to má mimochodem kritickou odezvu už i na vlaky.net, nebo většina textů p. Zlinského). Ale já tu nejsem od toho, abych hodnotil. Já chci podotknout, že to je zapříčiněno autorskou krizí nejen oněch webů, k jejímuž řešení nejspíš zdejší kritici nijak nepřispívají (a dokonce to považují za přednost). Pozn. tištěná kniha s celostátním jízdním řádem je dnes obrovský anachronismus a nezařazení ne-ČD dopravců (krom těch spřátelených) tyto rozhodně nijak netrápí. Jakkoli to pro zdejší komunitu bude znít zvláštně, tak sotva přišel Regiojet nebo LEO o nějakého zákazníka proto, že jejich vlak nebyl uveden v Knize. Cenzura jízdního řádu tak nikomu neškodí a ztrapňuje akorát České dráhy do role dupajícího chlapečka, kterému maminka nekoupila žvejkačku. Na druhou stranu je otázkou, zda SŽDC nevydáním úředního vydání neporušuje zákon, ale to se nevyřeší zde, ale někde na úrovni Ministerstva dopravy či Drážního úřadu. Tak místo zdejších plamenných diskuzí zkuste jednoduchý podnět nebo dotaz k těmto institucím.
Honza7887	Neděle, 25. září 2016 - 23:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2537 Registrován: 8-2010	Honzalb: " že když se někomu něco nelíbí, tak ostatním neukáže, jak se to má dělat. ohňosíť je přitom důkazem, že vlastní web může provozovat i houpací kůň, který si jeden den hraje na ženu a druhý den na muže." Stejně bych se mohl ptát proč si nezaložíte nějakou svoji Ohňosíť a neukážete Bevelovi jak se to má dělat nebo proč někteří autoři na ŽelPage nejdou pracovat na GŘ ČD a neukážou nám jak se to má dělat? Nebo je ŽelPage nějaká svatyně co se nesmí kritizovat, ale jejich autoři můžou?
Nesni	Pondělí, 26. září 2016 - 00:04:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 6-2014	Honzalb: "co vám brání si založit vlastní zelpage?" Úplně jednoduše - nedostatek ambicí něco takového provozovat. Své omezené množství času chci a částečně i musím věnovat něčemu jinému. Asi jako většina ostatních. Nevím, jestli bych dokázal provozovat lepší web. To ale přeci neznamená, že musím být spokojen se stávajícím webem zelpage. (Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.)
ivy	Pondělí, 26. září 2016 - 09:39:25
Neregistrovaný host 95.80.229.18	Cenzura jízdního řádu tak nikomu neškodí a ztrapňuje akorát České dráhy do role dupajícího chlapečka, kterému maminka nekoupila žvejkačku. S první částí tvrzení souhlas, s druhou nikoliv. Management ČD by měl vykonávat svou práci "s péčí řádného hospodáře". Zveřejňování nabídky konkurence může být s tímto v rozporu. A to vše umocněno na druhou v šíleném a naprosto nepředvídatelném právním prostředí České republiky. Zajímalo by mně, jak by se zachovali kritici "cenzury", kdyby měli převzít příslušnou odpovědnost a třeba i ručit svým majetkem. Dost dobře nelze na jedné straně volat po konkurenci a na druhé straně nutit jednu stranu k jistému druhu "charity"
Miropiro	Pondělí, 26. září 2016 - 09:44:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 5-2010	RegioJet přidá spoj na trase Praha - Brno. Vyhne se kolizi s ČD Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka
Honzalb	Pondělí, 26. září 2016 - 10:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 11-2010	Honza7887: " Stejně bych se mohl ptát proč si nezaložíte nějakou svoji Ohňosíť a neukážete Bevelovi jak se to má dělat nebo proč někteří autoři na ŽelPage nejdou pracovat na GŘ ČD a neukážou nám jak se to má dělat? Nebo je ŽelPage nějaká svatyně co se nesmí kritizovat, ale jejich autoři můžou?" 1. Proč bych si ji zakládal, když mě psaní o dopravě už teď živí? 2. ČD o ně musí projevit zájem. Založit web si může kdokoliv. To je ten zásadní rozdíl.
Bobmaster	Pondělí, 26. září 2016 - 10:37:26
Neregistrovaný host 37.188.189.68	Kdepak Honzalb a jeho nestranné články o Regiojetu, to je vždycky počteníčko. Navíc si v nich nemůže změnit ani nadpis, ani fotku, ale tak hlavně že ho to živí
Třebová bude in	Pondělí, 26. září 2016 - 14:50:49
Neregistrovaný host 88.101.106.91	Miropiro: Z článku je zřejmé, že nakonec ještě bude boj o zastavování v Třebové. Nakonec tam budou zastavovat všichni!!! Kocourkov hadra!
Jspetrak	Pondělí, 26. září 2016 - 15:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 5-2006	nebo proč někteří autoři na ŽelPage nejdou pracovat na GŘ ČD Někteří autoři nabídku jít na GŘ ČD dostali, někteří ji využili, někteří ne. (Příspěvek byl editován uživatelem jspetrak.)
BoH	Úterý, 27. září 2016 - 07:19:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 5-2014	Jspetrak: Někteří autoři nabídku jít na GŘ ČD dostali, někteří ji využili, někteří ne. Tak to už se nedivím, že mě ČD poslední dobou tak se... :'o)
Zzz	Čtvrtek, 29. září 2016 - 18:57:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3925 Registrován: 12-2004	http://brnensky.denik.cz/z-regionu/zlute-vlaky-by-mohly-jezdit-z- hodonina-do-prahy-primo-od-prosince-20160928.html To s tím nehrozícím zpožděním docela pobavilo. Je vidět, že pan starosta toho po koridóóóru do Prahééé moc nenajezdil. Ale jinak nic proti tomu vlaku nenamítám...
Honza7887	Čtvrtek, 29. září 2016 - 19:04:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2547 Registrován: 8-2010	Zzz: Jo vlaky prostě zpoždění nemají. Asi cestuji jinými vlaky Jinak to není ještě jisté, ale jak koukám tak deník to považuje za hotovou věc
Zzz	Čtvrtek, 29. září 2016 - 19:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3926 Registrován: 12-2004	Honza7887: No, Ondrůj vyzní jako že jde o hotovku. Ale zmínka o tom, že je třeba "posvěcení" ze strany SŽDC tam je... Musíš cestovat těma nezpožděnýma, protože ty zpoždění nemají. A pokud ho chytnou po cestě, je třeba na nezpožděný přestoupit
Nowak Jan	Čtvrtek, 29. září 2016 - 23:21:56
Neregistrovaný host 128.0.179.99	velká zpoždění, což u vlaku nehrozí," uvedl na jednání rady starosta. Je vidět, že pan starosta toho po koridóóóru do Prahééé moc nenajezdil. Kdyby jel dnes z Prahééé do Holomóca s odjezdem v 17:46, byl by tam asi o 5 minut dříve a to kus před Holomóco jel vlak krokem Ale stejně psal o velkém zpoždění.
Zzz	Pátek, 30. září 2016 - 15:49:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3927 Registrován: 12-2004	Nowak Jan :To popírá fakt, že jsou na koridoru často zpoždění?
Radekedar	Neděle, 02. října 2016 - 13:07:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 6-2008	Pokud by to snad ještě někoho zajímalo: GVD 2017: Návrh jízdního řádu SŽDC, stav po projednání – ŽelPage www.atlasvozu.cz
Transdanubium	Neděle, 02. října 2016 - 23:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 3-2007	Mně se jeví ten GVD 2017 téměř stejný.Občas pár minut změny a už delší dobu známý fakt ta výměna zastavování v Mohelnici a Července a projíždění R (Rx) v Zábřehu. Nic méně ještě jedna trochu významější změna tam je,že Pendolino Košičan a EC Roháče pojedou přes Havířov.Ovšem kuriózní a nepochpitelné je,že v Havířově oba spoje nebudou zastavovat.Když uvážím,že je to asi 80-ti tisícové město,tak je to divné.Sice tam nebydlím,tak mi to může být šumák,ale nějak přesto mi to hlava nebere.
Banan151	Pondělí, 03. října 2016 - 08:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 6-2009	No na to ze uz na trase není větší město, ktere by tyto vlaky projizdely, to kuriózní je. Hlavně že Roháče stojí v Návsi. Jak v neděli přes Havířov jezdil odklonem Landek, nastupovalo do něj i 150 lidí. Evidentně je někomu ale ten potenciál jedno.
Pilatus	Pondělí, 03. října 2016 - 09:56:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 8-2007	Transdanubium: ...že Pendolino Košičan a EC Roháče pojedou přes Havířov.Ovšem kuriózní a nepochpitelné je,že v Havířově oba spoje nebudou zastavovat ... U Českých drah logiku nehledej. Proč? Není v předpisech... Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Babilon	Pondělí, 03. října 2016 - 11:11:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 12-2007	No na to ze uz na trase není větší město, ktere by tyto vlaky projizdely, to kuriózní je. Vždycky existuje největší město (obec, zastávka), ve kterém vlak nestaví (netýká se pouze všude zastavujících vlaků). To není kuriozita, to je zákonitost.
Banan151	Pondělí, 03. října 2016 - 11:18:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 6-2009	Ano ale kuriózní je potom že zastavují např. v Kolíně, Třebové nebo Návsí.
BoH	Pondělí, 03. října 2016 - 11:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 5-2014	Banan151: Roháče minimálně v Kolíně a Třebové nezastavuje...
Urpín	Pondělí, 03. října 2016 - 11:51:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 2-2010	To si někdo dělá ne? Os 15340 > Pustá Kamenice: Svitavy odjezd 18:01 Rx 871 "Punkva" Praha - Brno: Svitavy příjezd 18:04 (Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) fb: Poličská lokálka
Negrelli	Pondělí, 03. října 2016 - 12:28:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 9-2007	Urpín - jí vidím dojezd 871 od Prahy v 17:59 a pobyt z důvodu předjíždění expresní vrstvou.
Urpín	Pondělí, 03. října 2016 - 12:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 2-2010	Negrelli: Máme oba stejný návrh? fb: Poličská lokálka
Negrelli	Pondělí, 03. října 2016 - 13:21:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 9-2007	Určitě ne - tohle je již zastaralá verze pro cuchání nervů šotoušům (Příspěvek byl editován uživatelem Negrelli.)
Urpín	Pondělí, 03. října 2016 - 14:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 2-2010	Negrelli: Aaaaaaha Ale už jsem pohledem do jiných podkladů zjistil skutečnost fb: Poličská lokálka
Zzz	Úterý, 04. října 2016 - 11:54:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3931 Registrován: 12-2004	http://ekonomika.idnes.cz/arriva-spustila-nove-linky-na-morave-ds z-/eko-doprava.aspx?c=A161002_193303_eko-doprava_suj
Tommik22	Pátek, 07. října 2016 - 16:15:08
Neregistrovaný host 78.102.216.198	Psal jsem na ČD a ptal se na důvod nezastavování Košičanu a Roháčů v Havířově.....Přišla mi tato odpověď: Vážený pane, vlaky SuperCity 240/241 „Pendolino Košičan“ a EC 242/243 „Roháče“ budou od nového jízdního řádu 2016/17 vedeny přes žst. Havířov z důvodu plánovaných výluk v úseku Bohumín – Český Těšín. Vzhledem k dodržení časových poloh předání vlaků na státní hranici budou výše uvedené spoje zastavovat i nadále ve stejných stanicích, jakož je tomu ve stávajícím JŘ. Zároveň od záměru zastavování těchto vlaků v žst. Havířov bylo upuštěno i z toho důvodu, že se již v předchozích letech, kdy byly spoje SuperCity Pendolino přes Havířov vedeny, pohybovala obsazenost těchto vlaků v řádu jednotek cestujících.
Ic540	Pátek, 07. října 2016 - 20:38:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3573 Registrován: 6-2008	Tommik22: No když se lže, tak pořádně. Neuvěřitelné co dokážou na ČD vypotit. Pendolino táhlo a nástup i výstup v řádech desítek lidí. Nikdy jednotky. Nedávno v Havířově stavěly expresy(porucha v Bohumíně) a byl jsem překvapen kolik do nich leze lidí. Obousměrně. Pravda je pouze o tom, že je to kvůli oprav. O zastavení SC 240/241 pro další rok či po ukončení stavebních prací bude mít zájem určitě město Karviná. A nejen o to. Více budu moct napsat po setkání se zástupci Karviné... No ale když to napsali z nábřeží, tak to musí být pravda a my jsme divní...
lukas.padych	Sobota, 08. října 2016 - 20:13:08
Neregistrovaný host 151.236.226.5	A este bude SC zastavovat (uz i oficialne) aj u mna v Cadci od new GVD ;-)
Babilon	Pondělí, 10. října 2016 - 20:54:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3190 Registrován: 12-2007	Už delší dobu (minimálně celý současný grafikon) pozoruji v okolí Mladé Boleslavi naprostou neschopnost vlaků dodržet jízdní řád, 20minutová zpoždění jsou zcela běžná, přípoje občas počkají, občas ujíždějí (všechno počkat logicky nemůže), atd. V sobotu jsem měl možnost to zažít na vlastní kůži během železniční rallye. Takový stav opravdu nikomu nevadí? Chápu, že cestující s tím asi nic neudělá, ale dopravce a objednatele to netrápí? Divím se, že s tím mají lidi trpělivost ještě jezdit.
Hroch	Pondělí, 10. října 2016 - 21:21:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11167 Registrován: 8-2004	Babilon: Pokud je rozkopaná pravobřežka (skoro pořád nějaká jednokolejka), rozkopaná část tratě z Nymburka do Boleslavi (včetně) (3 dlouhé pomalky, málo kolejí), rozkopaná Česká Lípa (málo kolejí, pomalka) a vaty nebyly realizovány žádné (protože jinak by se zřejmě rozpadla půlka přípojů), tak to holt občas nedopadá. Bohužel i bez jakéhokoliv zdržení je jízdní doba Nymburk - Boleslav tak našponovaná, že jsem téměř ještě nezažil, aby se sjela včas (to trvá už od doby, co vznikl současný koncept). Pevně věřím, že se to postupně zase zlepší. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
D-laik	Úterý, 11. října 2016 - 06:59:38
Neregistrovaný host 109.73.212.207	Babilon, Hroch: Je to tak. Jezdím poměrně často rychlíky Rumburk - Kolín. A do Kolína přijedeme na čas tak maximálně v 10 % případů. Je jedno, jestli je to v středu či svátek, ráno, či večer. A na zlepšení bych nevěřil, ono se zase něco rozsype...
rumburáky	Úterý, 11. října 2016 - 07:47:44
Neregistrovaný host 77.78.90.85	Nejlepší je, že nejvíc to způsobují ty rumburáky. Jakmile má deset minut zpoždění z Kolína do Šluknova, tak je konce, protože to není kde dohnat (ve Šluknově pouze 3 minutový obrat). Já bych zrušil ježdění až do Šluknova a byl by klid. Ovšem nevím, kolik tam jezdí lidí. Třeba tam jezdí hodně a zrušení by znamelo velký odliv cestujících.
Nechic	Úterý, 11. října 2016 - 09:59:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 4-2010	Nejhorší je podle mě to křižování v Bělé pod Bezdězem, tam se nechají vyhnít i 20 minut.
Z F J	Úterý, 11. října 2016 - 14:55:08
Neregistrovaný host 62.141.0.146	Kdepak asi budou v Česku jezdit tyto moderní polské elektrické vlaky ? Jsou od Kolejí Dolnoslizkých, tak mě napadá jedině relace přes Medzylesie/Lichkov. http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/kd-zamawiaja-elektryczne- pociagi-w-wersji-lux-wjada-tez-do-czech-78526.html
intelpetr	Úterý, 11. října 2016 - 15:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5162 Registrován: 12-2011	Ano, na Lichkov je to v plánu. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Apollo_17	Úterý, 11. října 2016 - 17:04:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5629 Registrován: 8-2007	Vždyť tam píšou,že až do Ústí nad Orlicí: aby nowoczesny tabor można było wykorzystać w relacjach do Lichkova i Usti nad Orlici.
švarc	Úterý, 11. října 2016 - 19:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2765 Registrován: 12-2005	Tak ono kdyby se daly na trať Kolin-Rumburk Regiosharky, tak by se to stíhalo i když jsou výluky. Loni jsem takhle jel z Bělé do České Lípy a vlak stáhl skoro 15 minutové zpoždění.
Babilon	Úterý, 11. října 2016 - 23:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3191 Registrován: 12-2007	vaty nebyly realizovány žádné (protože jinak by se zřejmě rozpadla půlka přípojů) Aha, takže situace, kdy se sice taky rozpadne půlka přípojů, ale cestující dopředu neví, které to budou, je lepší?
Nechic	Středa, 12. října 2016 - 08:37:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 4-2010	Tak 275 na 1101 v Kolíně nepočkal, 7 lidí na Bratislavu si počká 2h, dalších asi 10 pojede panterem do Brna. Hlavně, že 275 má už v Záboří -2
nenidulezite	Středa, 12. října 2016 - 09:04:41
Neregistrovaný host 37.188.227.38	Národní dopravce
Ck_eram	Středa, 12. října 2016 - 09:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 3-2010	Nechic: takových, často o prsa ujetých přípojů, jsem v Kolíně osobně zažil už aspoň pět. Je to k nasrání, když se za tím EC nic netlačí a do Brna je schopné zkrátit 5-10 minut. Zajímalo by mě, jestli o tom má dispečer šajn, nebo ten vlak jen pošle dalšímu a nezájem. Bude to nejspíš případ od případu. Snad se konečně dá 071 a 231 do kupy a bude klid. lokomotivy.net
Nechic	Středa, 12. října 2016 - 09:36:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 4-2010	Nahnali lidi do 863 a ta se rozbila v Moravanech Ck_eram: Oponovali jim, že za nima jede ten rychlík...a Blava má prostě smůlu. Je fakt, že večer jsou shovívavější. (Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)
ujíždění	Středa, 12. října 2016 - 10:25:15
Neregistrovaný host 77.78.90.85	Trať 231 se určitě trochu teď uklidní, protože do 15.10. je vyluka a poté se bude jezdit v úseku Velký Osek-Poděbrady zase 120 kmh (místo 70 kmh -> což dělá +2 minuty), takže už zůstane jen Velký Osek (50 kmh-> nevím proč, ale pro hradecké rychlíky to je počítám stejně tak +0,5 min) a Nymburk-Kostomlaty, což se vyřeší od new gvd s přidáním z Nymburka do Lysé +3 minuty do jízdního řádu-> oprava nevím kdy se bude dělat, snad někdo odpoví.
BoH	Středa, 12. října 2016 - 11:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 5-2014	Ck_eram: To mě celkem překvapuje. Měl jsem zato, že v Kolíně ty vlaky klidně celkem dlouho počkají. Nebyl jsem toho dojmu, když daný vlak v Kolíně čekal 15 minut a z ČT musel odjíždět na minutu přesně a mohl jsem mu při příjezdu do stanice zamávat...
Monin	Středa, 12. října 2016 - 11:59:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2011	Že by po dlouhých letech byla šance konečně na změnu? Alespoň na vrácení spěšných vlaků např. na trať 238? http://pardubice.idnes.cz/koalice-preda-ods-klicove-resorty-dlx-/ pardubice-zpravy.aspx?c=A161012_2278699_pardubice-zpravy_jah
Ck_eram	Středa, 12. října 2016 - 12:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 3-2010	Nevím, jaká je situace teď, jestli se ta četnost těsných ujíždění při zpoždění přípoje snížila. Když jsem jezdil do Brna do roku 2014, tak pokud neodjel rychlík z Boleslavi ± na čas, tak už jsem mohl počítat minuty, jestli to vyjde, nebo ne. V roce 2009 byly na přestup tuším 4 minuty, 2010 to bylo ideální - 10 minut a 071 a 231 v cajku. Dnes je sice víc jak 15 minut, ale rumburák přiváží minimálně 10 minut zpoždění. Ale jak čtu, vyhlídky na utřepání jsou dobré. lokomotivy.net
Nechic	Středa, 12. října 2016 - 12:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 4-2010	Asi je rozdíl přes den a večer 18:10 a 20:10, kdy pro některé destinace už to začíná být posledním přípojem. Když jsem jezdil 2008 a 2009 jak píše Ck_eram byly 4 minuty a stávalo se, že jsme přijeli nastejno a doběhnout už jsme nestihli. Ale čím větší doba na přestup byla, tím větší zpoždění se vozilo. Přes den se rozhodli prostě naházet lidi do za EC jedoucího interpantera a nazdar. Stačilo by, kdyby panterovi nevypadávala okna nebo se nezasekávala kola nebo co se stalo teď na 863. I tak však je to 40 min cesty navíc. Mimochodem na 1103 taky EC nepočkalo... (Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)
BoH	Středa, 12. října 2016 - 14:17:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 5-2014	Monin: Tak šance na změnu to je, ale velmi pochybuji, že k lepšímu. Co si tak vzpomínám, minulá vláda (celostátní) v čele s přibarveným Stanjurou (ODS) na MD vlaky jen škrtala... A řekl bych, že se to dá zobecnit, že pravice bude se spíše snažit na výdajích ušetřit... (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)
Nechic	Středa, 12. října 2016 - 14:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 4-2010	BoH: Stanjura hlavně vlakům rozuměl jak koza petrželi, tak měl stále v kanclu Jančuru, kterýmu všechno odkýval. Zajímavá byla jeho debata v Hyde Parku s Jančurou a Leošem, kde se akorát všichni plácali po ramenech.
Z F J	Středa, 12. října 2016 - 15:13:14
Neregistrovaný host 62.141.0.146	Monin: no jedna koaliční strana sama nezmůže nic. Ale třeba se nová pardubická rada na těch spěšňácích v relaci Pardubice-Havlbrod domluví, uvidíme. Ještě lepší by bylo kdyby tam stát opět objednal rychlíky (což ale Ťok neudělá, protože jeho ANO bylo v Pardubkách vyšachováno).
Z F J	Středa, 12. října 2016 - 15:18:36
Neregistrovaný host 62.141.0.146	BoH: no Stanjura (o Římanovi ani nemluvě) skutečně vlakům pendrek rozuměl a měl k nim vztah zlý nedobrý. Na druhé straně - vzpomeňme na ústeckého "modrého" ex-hejtmana Šulce který chtěl v letech 2004-8 rušit vlaky, že prý nebude lidem platit cestu na houby atd. (dobře si ty jeho pindy pamatuju), no a po volbách v roce 2008 v nichž ODS prohrála a byla móóc ráda že ji vzala ČSSD do krajské rady, tak se Šulc stal shodou okolností radním pro dopravu, a vůči vlakům byl náhle dost vstřícný...
ICS	Středa, 12. října 2016 - 17:38:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2015	Ck eram - můžete uvést příklady z poslední doby, kdy je EC schopné mezi Kolínem a Brnem zkrátit o 10 minut? Datum, číslo vlaku. Díky
Suri	Středa, 12. října 2016 - 18:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 4-2003	Vlaků je málo, dráhy tlačí lidi do aut a diskriminují Pražany, stěžuje si radní Ťokovi ...název článku je debilní, s použitými argumenty se dá polemizovat, ale to že by mělo v některých směrech existovat spojení brzo ráno z Prahy a pozdě večer do Prahy je pravda - viz ta Plzeň, o které se dokonce v článku zmiňují, že je to jediný směr, kde by se o tom, co bylo zrušeno někdy v 2010, dalo opět uvažovat - jen nevím, proč by podmínkou mělo být dokončení Beroun - Plzeň, tedy konec 2018
Orky	Středa, 12. října 2016 - 18:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12990 Registrován: 10-2004	ZFJ: Je však potřeba si připomenout oranžovou vládu v Plzeňském kraji, která odst podstatně očesala dotace v Plzeňském kraji. V jihomoravském kraji se taky zastavoval provoz na lokálkách spíše pod levicovým vedením, ovšem zde rostly výkony na tratích, kde to mělo smysl. V jihočeském kraji taky vlaky decimuje ČSSD. Co se týče objednání rychlíků na trati 238: Stát by měl především objednávat ucelené dálkové linky v taktovém konceptu tak, aby na ně mohly navazovat další linky jak dálkové, tak regionální dopravy. Ty dva páry rychlíků, které tam jezdily, žádnou ucelenou objednávku nepředstavovaly. Je třeba možnost, že stát objedná další dálkové linky spíše regionálního významu, viz třeba právě Pardubice - Jihlava, Znojmo - Havlíčkův Brod, či převezme linku spěšných vlaků Brno - Uherské Hradiště, ale myslím si, že tyto peníze by pak měly jít z peněz současného memoranda, či, chcete-li, jeho náhrady pro léta 2019-2034. Co by ale stát měl zaručit určitě, tak to je určitá stabilita jeho objednávky, aby na ní mohly kraje vázat zase svoje spoje. Suri: Bohužel v tomto je potřeba dát za pravdu spíše tomu ministerstvu. Vlaky brzo ráno a zpátky do Prahy před půlnocí bývaly velmi slabě vytížené, určitou výjimkou v tomto bývaly nedělní vlaky do Prahy. K čemu rychlík z Prahy, na který se nedá dostat metrem? Ani dnešní vlaky kolem šesté hodiny z Prahy často nejsou žádná sláva.
Petr_vlček	Středa, 12. října 2016 - 19:11:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10586 Registrován: 5-2004	Tak na tu plzen nejede v sobotu vecer nic ani z prahy. Posledni cheb (za stribro) v 18.12 je taky zoufalost. Ten ranni z prahy a na pulnoc do prahy mel smysl a prazdnej nejezdil coby kridlo neexistujiciho excelu. Bez vazby z/na moravu to smysl nema...

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru