| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Trať Krásný Jez - Loket - Nové Sedlo » Archiv diskuse Trať Krásný Jez - Loket - Nové S... do 10. 10. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Krásný Jez - Loket - Nové S... do 10. 10. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 4-2005 
|
Mz: akvizice jen na in25... Ma: A vis na kolik vychazi km koleji a km kolostezky? Kobyly musis vencit na Autobahn ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Bobo: Aa, tady si nekdo hraje na Marcela Stancla :-D (Příspěvek byl editován uživatelem ferii.)
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12841 Registrován: 5-2002 
|
teda jestli to neni vobráceně ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Petr U.
|
|
|
Neregistrovaný host 78.157.167.99 |
Měl bych dotaz. : Jezdí se aktuálně do H.S. Kounic mn. vl. Pokud ano, jak často a jestli ne, tak kdy se tam jelo naposled. Díky za odpověď. |
|
ZZ
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.237.3 |
Dnes jeli,jestli je to pravidlo,to nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 4-2005
|
A dnes jely ctyri kotle teez...
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
ZZ
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.135.7 |
A dnes jsem je viděl zase, vypadá to na čtvrtek jako pravidlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 5-2002 |
to je dobře že to jezdí..... |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 4-2015 
|
V posledním ŽM jsou "Legiosu" věnovány asi tři strany.
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 5-2002 |
{http://zitka.blog.idnes.cz/c/497825/zelena-pro-vlaky-do-horniho-s lavkova.html,malý souhrn} k minulosti a budoucnosti? tratě |
|
Poděbraďák
|
|
|
Neregistrovaný host 188.75.128.19 |
Dobrý den. Odkaz už je neplatný. Kde jinde je ten článek? Děkuji |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11385 Registrován: 4-2003 
|
Nějak se formátování odkazu rozpadlo - tudy správně. Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Hodný Mimoň
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.66.131 |
Mzitka Hezké a pozitivní povídání. Kéž by se to obnovilo, ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 1-2006 
|
Něco na vzpomínku: SJŘ 1979/80 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 6-2012 
|
742 357 s Mn87900 včera u Ležnice |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12969 Registrován: 5-2002
|
v kolik to jelo? gvd mam, zajímá mě skutečnost. dík
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 6-2012
|
Něco okolo 9h už to bylo v K.Jezu zpátky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 10-2009 |
Kdy se bude zajíždět až na Horní Slavkov nádraží? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 6-2012
|
Až tam budou koleje... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 5-2002 |
..... kteréžto byly dočasně demontovány.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 6-2012
|
...dočasně na dobu neurčitou... (Ještě pář příspěvku a máme snad celé info ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 7-2010 
|
Druhý obrázek na této stránce. Pokrok! ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
Zde je má skromná galerie snímků https://www.flickr.com/photos/deltacze/.
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") DKV Plzeň 36x TS 301, 302 a 304 TS 303 |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 4-2015
|
Podle včerejšího tisku Vrchní odvolací soud rozhodl o zrušení insolvenčního řízení na HMI/ex. Legios s (pravděpodobně) nastrčeným budějovickým soudcem, v důsledku čehož se celý proces insolvence vrací na začátek (laicky řečeno). Vypadá to tedy, že kotle ze Slavkova ještě vydrží...
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Petr U.
|
|
|
Neregistrovaný host 78.157.167.99 |
Tak snad to vydrží, moc fandím této trati a doufám že se jednou bude jezdit aspoň na nádraží HS. Kdyby raději opravili trať do Lokte a pořád nenadavali na přetížení silnice HS-LKT tak by udělali aspoň něco dobrého. A mám dotaz : neměl by někdo fotky z letošního provozu, popřípadě aspoň postřeh kolik lidí tam jezdí? Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 10-2009 |
Dnes jsme to vzali na Loket a Bečov, tak pár foto. Potkal jsem v Lokti i starousedlíka, který říkal, že koleje i na mostech jsou od utlačovaných opálených spoluobčanů již rozkradeny a kde koleje jsou, rostou i téměř 40cm kmeny stromů. Zabezpečovací signalizace na přejezdu v Horním Slavkově na první pohled jako funkční, nic není rozbito, stačí natřít...         |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 10-2009 |
      |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 5-2002 |
Tchytil - starousedlík evidentntně říká co jedna paní povídala..... pár kolejí je rozkradených, ale na většině tratě to vypadá tak, že koleje jsou zarostlé a na mostech netknuté.... (Příspěvek byl editován uživatelem mzitka.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3257 Registrován: 5-2005 
|
Tchytil: pěkná dokumentace. Jen... Nemohly by být ty fotky větší? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 10-2009 |
Pavlík: Příště se polepším, ale nevím kdy to bude, jsem ze střední Moravy ) Mzitka: byl to místní rodák, který podle vzhledu toho hodně pamatuje a zrovna lezl z lesa od trati s košíkem plným hub... |
|
T_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3182 Registrován: 5-2002 
|
Tak on Mzitka taky není imigrant z dálné Arábie a myslím si, že o Loketské toho ví, jako málokdo z nás ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 5-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 5-2010 |
Dalších pár fotek ze 144 - zde Horní Slavkov kde jsou koleje v úseku Ležnice - Horní Slavkov vytrhány |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 5-2010 |
a znovu Loket resp. Loket předměstí, kde sjízdný úsek trati bohužel končí |
|
Petr U.
|
|
|
Neregistrovaný host 78.157.167.99 |
Koukám že předvěst i vjezdové návěstidlo do Lokte zmizlo, neví někdo kdy? |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 4-2015
|
Nejspíš se downgradem Lokte ze stanice na zn. Tipuju 2008 - 2009?
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Petr U.
|
|
|
Neregistrovaný host 78.157.167.99 |
Díky, a nevěděl by někdo, do kterého roku tyto návěstidla fungovala? A jestli byla až do konce ovládaná přímo z Lokte výpravčím? Případně jaký typ zabezpečovacího zařízení tam byl? |
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 10-2003 
|
Petr U.> stav v roce 2009: http://iwan.eu07.pl/jw/john_woods2009/planky/5xx/536/745257.xls |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 9-2009 
|
V květnu 2009 návěstidla ještě stála..
www.m274.cz
|
|
Manipulák
|
|
|
Neregistrovaný host 78.157.167.99 |
Tady jsem našel fotky posledního manipuláku přes Loket. Možná už to zde bylo ale stojí za to dát to sem znova. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=568805899953203&id=16 3163870517410 |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13160 Registrován: 5-2002
|
se mi zdá, že kolem vjezdu sem jezdil v r12, ke zvěsti určitě dýl. v loketi a hs byl tes+ rychlostní náv. sout.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 5-2010 |
To jsou nadherny fotky ten manipulak... To je rok 1997? Tak mi dochazi ze pristi rok bude 20 let bez provozu :-((( |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2015 |
Trochu v jiných barwách. Jednotka DMU628 v depu Bečov připravená k nasazení na rychlíky Plzeň - Most. Někde se toulají ještě tři její sestřičky. Procházejí stádiem úprav jak exterieru tak interieru. Pokud vím, tak dvě jsou v dílnách Přerov. Budu jim držet palce![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . Pro srovnání foto jak přišla. A to je foceno z té lepší strany!! |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11589 Registrován: 4-2003
|
Ta přemalovaná VT628.2 je co za původní číslo? Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 5-2010 |
http://www.hornislavkov.cz/aktuality/zeleznicni-trat-i-budova-nad razi-stale-chatra-227cs.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 5-2002 |
Tak ono na barvu to nejezdí... Čímž se nechci do tohoto vozidla nijak navážet. Rád se s tím po t160 svezu, abych si na to udělal názor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2015 |
Petr- Jedná se o tutéž jednotku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 12-2007 
|
Na barvu to nejezdí, ale tento nátěr je luxusní Jen tak dál
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 12-2007 
|
a má to klimu? Jestli ne, tak v letních měsících ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 2-2005 |
máme polovinu září. je něco nového kolem Horního Slavkova? ať v pozitivním nebo negativním? |
|
2523215
|
|
|
Neregistrovaný host 77.48.106.122 |
Klimu to nemá, snad jen nucené větrání a vyklápěcí okénka. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
když to má vyklápěčky tak to nemůže mít klimatizaci... |
|
251523
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.11.244 |
Posláno z mobilu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10552 Registrován: 5-2004 |
Puvodni 628 DB klimakterium nemely a pri vedru to bylo horsi nez sukafon. Treba tam neco dobastlili a klapacky jdou zamknout? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 5-2002 |
Libor_hh - třeba zmínka v dokumentárním filmu....... vydržet |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 11-2006 |
Petr U.: Teď jsem si teprve všiml, že tu byl dotaz na ZZ v Lokti - jak psal Bobo, bylo to značené jako TEST. Domnívám se ale, že uvnitř to byl nějaký zjednodušený hybrid - podobné ZZ je do teď třeba v Brandýse, ale s trochu jiným fungováním. Každopádně v Lokti byly všechny výměny na ruku, pokud měla výměna oba směry na dopravní kolej, tak měla zámek do obou směrů. Klíče se zamykaly do elmag. zámků poblíž výměn: Na panelu se stisklo "počáteční" tlačítko a cesta se postavila dle zamčených klíčů. Staniční koleje bez detekce obsazení, byla jen možnost si "namáčknout" obsazení koleje, viz tlačítko každé koleje uprostřed na panelu (kontrolka vpravo od něj značí zamčením klíčů "vybranou kolej" od Nového Sedla, kontrolka vlevo značí to samé od Horního Slavkova [v roce focení, tj. 2007, samozřejme již jen od Lokte předměstí]). Vybavení vjezdové i odjezdové cesty pomocí IK v záhlaví, viz druhá fotka níže: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 5-2010 |
http://sokolovsky.denik.cz/zpravy_region/slavkov-chce-obnovit-zel eznicni-trat-20161005.html |
|
M250.0
|
|
|
Neregistrovaný host 78.80.31.145 |
„SŽDC je připravena tento úsek trati zprovoznit v případě, že kraj objedná pravidelnou vlakovou dopravu alespoň po dobu 10 let. S péčí řádného hospodáře však nemůže investovat desítky milionů korun do trati, kde po mnoho let objednávka dopravy naprosto chybí Hlava XXII hadr. Trať je ve výluce, takže na ní nelze přidělit kapacitu, ale zároveň nelze opravit, protože na ní není objednávána doprava. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 5-2010 |
M250.0 - presne, pripomnelo mi to problem jamajskych fanousku s ucasti na MS ve fotbale ve Francii. Kdyz si chteli koupit dopredu listky na fotbal, tak jim je neprodali s oduvodnenim, ze to nejde bez viz, a kdyz chteli viza do Francie, tak jim je nedali, protoze nemeli listky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2439 Registrován: 2-2005 |
Na jedné straně se jedná o úsek 1,7 kilometru ( tomu věřím, šel jsem to pěšky ) ale na druhou stranu? je toto vůbes možné??? „SŽDC je připravena tento úsek trati zprovoznit v případě, že kraj objedná pravidelnou vlakovou dopravu alespoň po dobu 10 let. S péčí řádného hospodáře však nemůže investovat desítky milionů mě zaráží ty desítky miliónů na úsek 1,7 km ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2885 Registrován: 5-2002 |
To je skoro už jak za cyklostezku V Iglau to umí 635 metrů za šest mega ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel Reiser.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 5-2010 |
tak je tam tunel a most na těch 1,7 km, mám pocit že o mnoha milionech ne-li desítkách milionů za opravdu tohoto úseku mluví SŽDC už velmi dlouho. |